西南交《都市軌道交通新技術》在線作業1一、單選題（共20道試題，共40分。）1.()普通是按照時間表自動激活或操作員手動啟動執行。A.正常聯動B.緊急聯動C.手動聯動D.全自動聯動對的答案：A2.軌道交通系統集成施工管理涉及安全管理、質量管理、()和成本管理4個方面。A.人員管理B.技術管理C.進度管理D.流程管理對的答案：C3.()是一種用于對軟件密集型系統制品進行可視化、詳述、構造和文檔化圖形語言。A.抽象建模語言B.統一建模語言C.可擴展標記語言D.超文本標記語言對的答案：B4.都市軌道交通綜合監控系統類型按照集成方式與深度分為三類：信息綜合管理系統、頂層集成綜合監控系統，以及()。A.旅客綜合管理系統B.列車綜合管理系統C.深度集成綜合監控系統D.車站綜合管理系統對的答案：C5.系統集成核心是()自動化系統。A.構建接入多廠家設備B.滿足最后顧客需求C.構建接入多廠家設備并滿足最后顧客需求D.構建接入一廠家設備并滿足最后顧客需求對的答案：C6.()是最簡樸、最基本一種數字信息——數字信號編碼形式。A.十進制編碼B.單極性編碼C.極化編碼D.雙極性編碼對的答案：B7.合同是指()實體為了開展某項活動，通過商定后達到一致意見。A.兩個或兩個以上B.兩個C.兩個以上D.一種或一種以上對的答案：A8.系統級接口重要是指對()信息接口功能。A.零件B.部件C.子系統D.系統對的答案：C9.設備與設備之間必要講述相似語言，才干互相傳播信息。這些規定都是事先在會議桌上講好，普通稱為()。A.草案B.紀要C.綱要D.合同對的答案：D10.地鐵和輕軌自動化系統重要功能是通過()，運用數字通信信號，監控管理車輛運營，電力運營、機車設備運營。A.繼電器B.車輛段C.牽引供電系統D.通信網絡對的答案：D11.北京亦莊線綜合監控系統采用了具備完全自主知識產權國產化軟件平臺——()開發系統。A.歐姆龍公司B.通用電器公司C.西門公司D.和利時公司對的答案：D12.()是DCS核心，系統重要控制功能由它來完畢。A.CPUB.存儲器C.現場控制站D.通信網絡對的答案：C13.都市軌道交通自動化系統以滿足()為主線目的。A.旅客規定B.運營規定C.車站規定D.信號規定對的答案：B14.國內地鐵第一采用綜合自動化監控系統是()。A.北京地鐵一期工程B.深圳地鐵一期工程C.廣州地鐵一期工程D.上海地鐵一期工程對的答案：B15.軌道交通()是直接為軌道交通運營、管理服務，是保證列車安全、迅速、高效運營一種不可或缺只能自動化綜合業務數字通信網。A.信號系統B.控制系統C.通信系統D.牽引系統對的答案：C16.在網絡中，()是一種內部網和公眾訪問網分開辦法，它事實上是一種隔離技術。A.網閘B.防火墻C.軟件D.360安全衛士對的答案：B17.計算機網絡()可理解為：通過采用各種技術和管理辦法，使網絡系統正常運營，從而保證網絡數據可用性、完整性和保密性。A.可靠B.危險C.維修D.安全對的答案：D18.OSI模型是開放系統環境定義了一種()構成方式提成模型。A.5層B.6層C.7層D.8層對的答案：C19.廣州地鐵3號線綜合監控系統沿用了()主控制系統概念。A.上海地鐵B.香港地鐵C.北京地鐵D.莫斯科地鐵對的答案：B20.安全隔離網閘是一種用帶有各種控制功能()在電路上切斷網絡之間鏈路層連接，并可以在網絡間進行安全、適度應用數據互換網絡安全設備。A.普通硬件B.普通軟件C.專用硬件D.專用軟件對的答案：C西南交《都市軌道交通新技術》在線作業1二、多選題（共10道試題，共30分。）1.工業自動化系統異常重要因素有()。A.瞬時性，不修理也能恢復正常，稱其為錯誤，以E為代號B.瞬時性，不修理也能恢復正常，稱其為錯誤，以F為代號C.固定性，只有通過修理才干恢復正常，稱其為故障，以E為代號D.固定性，只有通過修理才干恢復正常，稱其為故障，以F為代號對的答案：AD2.下列關于應答合同描述不對的是()。A.一條總線上有且只有兩個主站B.可以有各種從站C.從站積極發送信息D.從站之間從不交互任何信息對的答案：AC3.所有設備/子系統與集成系統之間接口通信合同都具備三要素是()。A.語法B.語義C.時序規則D.語序對的答案：ABC4.光纖重要分為()。A.出書點模數類B.折射率分布類C.單模光纖D.多模光纖對的答案：AB5.表達途徑名可以有()基本方式。A.直接尋址B.絕對尋址C.相對尋址D.假設尋址對的答案：ABC6.信息共享平臺規定是()。A.使用全數字信息B.信息平臺是開放系統C.信息平臺是高可靠性系統D.信息平臺具備良好擴展性對的答案：ABCD7.地鐵自動化技術發展歷程是()。A.綜合監控系統B.人工為主監管系統C.全自動化系統D.分立自動化系統對的答案：ABD8.物理層重要功能()。A.為數據端設備提供傳送數據通路B.傳播數據C.網絡管理D.完畢物理層某些管理工作對的答案：ABD9.地鐵運營管理重要涉及()。A.列車運營管理B.旅客進站管理C.車站站務管理D.設備運轉管理對的答案：ACD10.平臺化接口框架具備如下哪些特點()。A.設備無關性B.通信驅動組件化C.統一開放方式D.原則化通信規約對的答案：ABCD西南交《都市軌道交通新技術》在線作業1三、判斷題（共15道試題，共30分。）1.CSIA規定第三方按照原則對系統集成商進行評估。A.錯誤B.對的對的答案：B2.網絡層是OSI第一層，它雖處在最底層，卻是整個開放系統基本。A.錯誤B.對的對的答案：A3.車載無線電臺按列車司機需求進行定制開發，完全滿足顧客特殊需求。A.錯誤B.對的對的答案：A4.國內軌道交通應始建于1965年，上海建成第一條有軌電車線路。A.錯誤B.對的對的答案：A5.都市軌道交通ATC系統自動化水平較低。A.錯誤B.對的對的答案：A6.AFC系統規定地鐵通信專業主干網提供局域網接口。A.錯誤B.對的對的答案：A7.水平垂直奇偶校驗碼是檢錯碼，同步還具備有限糾錯能力。A.錯誤B.對的對的答案：B8.依照通信鏈路形態不同，通信程序可分為串行類型驅動和并行類型驅動。A.錯誤B.對的對的答案：A9.工廠測試內容先后順序是合同順序、點對點測試、集成測試。A.錯誤B.對的對的答案：B10.都市軌道交通自動化系統是一種地理上分散SCADA系統。A.錯誤B.對的對的答案：B11.普通一種服務器上只可以定義一種數據庫單元。A.錯誤B.對的對的答案：A12.路由器必要解決不同鏈路合同。A.錯誤B.對的對的答案：B13.星形構