支柱組立工安全操作規程一、一般規定：1、經安全培訓并考試合格后方可上崗，佩戴安全帽、穿好防護服，高、處作業必須系好安全帶。2、作業前認真檢查車上機械、繩索、吊鉤和工具是否良好，嚴禁使用、不合格或有缺陷的工器具和防護用品；起吊鋼筋混凝土支柱的鋼絲應加橡、皮套，確保支柱不要損傷。3、支柱組立前，組織對現場的架空線路、通信設施、低凈空隧道和跨、線橋等干擾情況進行調查，制定針對性安全措施，并對全體施工人員進行、安全技術交底。4、遇有大雨、大雪、濃霧、沙塵暴和六級以上大風等惡劣天氣時，應、停止作業。二、接觸網支柱組立時，應符合下列規定：1、支柱堆放地點應平坦堅實，支柱堆放應整齊穩固。2、支柱裝卸起吊采用兩點支撐法，裝卸、起吊時輕起輕放，嚴禁由高、處自由滾向低處。3、利用平板車裝載支柱或橫臥板等混凝土制品時，應裝載均勻，放置、平穩、牢靠。安裝支柱或撒料時，應根據載重情況均勻卸載，防止偏載。4、每次起吊前，應檢查吊裝帶的磨損情況，損傷或磨損嚴重的及時更、換，并進行試吊作業，試吊高度為、20cm～30cm，觀察吊裝帶變形情況，、確認安全后，方可繼續施工。5、接觸網立桿作業車在運行時，嚴禁進行起吊作業，吊臂應停在規定、位置，起吊作業時必須正確打開支腿作業。6、利用橋上專用吊車安裝支柱時，應制定吊車防傾覆措施。7、基坑內有外露電纜時，立桿前應檢查其防護是否可靠，支柱進入坑中時，應盡量避開電纜側并緩緩下落，以防支柱下落時將電纜磨壞或砸傷。8、直埋式支柱組立時，坑內不得有人；組立后待整正的支柱不得向線、路側傾斜，股道間支柱應順線路傾斜；有水基坑、塌方基坑要先處理基坑、再組立支柱，組立后應立即進行整正。9、法蘭式支柱吊裝對位時，嚴禁碰撞基礎螺栓，每個螺栓都戴上一個、主螺母，并預擰緊后方可收吊臂。10、橋上作業人員要采取防止墜落的安全防護措施。11、混凝土支柱起吊的鋼絲繩套，應套上膠皮管；混凝土支柱起吊支、承點分別規定在支柱根部第一腹孔和支柱上部第二腹孔處；混凝土支柱起、吊時，翼緣側面應朝上；在吊裝混凝土軟橫跨支柱時，將主筋少的翼緣側、面朝上；在組立混凝土支柱時，嚴格按照施工表規定的“受壓面”正確放、置。組立混凝土支柱時，限界誤差控制在、0～+50mm。曲外及直線段下方、橫臥板放置在田野側，上方橫臥板放置在線路側。曲內段下方橫臥板放置、在線路側，上方橫臥板放置在田野側。12、立桿作業，摘掛鉤人員，必須佩戴好安全防護用品，與指揮人員、密切配合，嚴格按照指揮人員發出的手勢或口令，進行操作；起吊作業不、得隨意轉向和起落吊臂，吊臂下不得站人。若發現指揮信號不清或錯誤，、以及不符合相關規定時，有權拒絕執行。嚴格遵守吊車操作細則及吊車技、術特性規定進行作業，嚴禁超載作業。13、起吊過程中，必須拉好溜繩，支柱起落及回轉速度應均勻，動作、要平穩，不準緊急制動；司機要密切注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點、時，接觸網影響以及限位器失靈而造成事故。14、吊立支柱時。由專人指揮，使用標準的旗語、哨聲或手勢。吊放、支柱在平板上時，應加固，防止行車時出現掉桿現象。15、支柱立起后，如需坑下作業時，應裝好支柱整正器，確認坑壁穩、固、無塌方危險。坑內有人時不得移動支柱。三、接觸網支柱整正時，應符合下列規定：1、不得利用鋼軌整正支柱，整正過程中支柱的任何部分和整正器均不得侵入鐵路建筑限界。2、整正器應用力均勻，注意平衡兩整正器的動作，不得猛拉、猛推，、防止支柱折斷。3、直埋式支柱需下坑作業時，應先裝好整正器，確認坑壁穩固、無塌、陷危險；坑內有人時不得移動支柱、不得安放橫臥板；整正后及時回填，、每回填不大于、0.3m、應夯實一次。冬期回填時應將凍土塊打碎，并不得摻、雜冰雪塊等。4、整正鋼柱時，地腳螺栓的螺母只可松動，不得卸下。5、既有線利用行車間隙整正支柱時，按規定設置行車防護。6、整正器安裝并受力后，方可進入坑內作業，坑內有人時嚴禁移動支、柱，調整支柱限界時，應用墊木，墊在支柱底部坑側。7、基坑回填土，每回填、300mm、要逐層夯實，再繼續回填，路肩以上、培土高度為、200mm，雨季適當加高。高填方地段培土困難時，應有加固、措施；采用干砌片石加固時，片石應擠壓緊密，堆砌整齊，砂漿飽滿；支、柱回填前，施工負責人應及時填寫隱蔽工程記錄，并應由監理工程師簽認