大橋承臺施工專項方案培訓資料1.工程概述 1.1.工程概況 1.2.地質條件 1.3.氣象特征 2 22.編制說明 32.1.編制根據 2.2.編制原則 42.3.編制范圍 43.承臺施工方案 43.1.工程特點 43.2.工期計劃 3.3.施工準備 43.3.1.人員、機械準備 43.3.2.模板、材料準備 53.3.3.技術準備 63.4.施工工藝流程 6 3.6.水中承臺施工 3.8.施工注意事項 4.質量驗收標準 5.冬季施工安排及措施 6.雨季施工保證措施 6.1.雨季施工安排 6.2.雨季施工保證措施 7.其他施工保證措施 7.1.質量保證措施 7.1.1.組織機構保證 7.1.2.施工過程操縱 7.1.3.原材料操縱 7.1.4.混凝土運輸操縱 7.1.5.結果分析 7.1.6.其他保證措施 7.2.安全保證措施 7.2.1.人身安全保證 7.2.2.施工機械安全保證 7.2.3.跨公路施工安全保證 7.2.4.既有設備及地下管、線、纜的保證 7.3.文明施工保證措施 7.4.夜間施工安排保證措施 7.5.環境保護措施 7.5.1.環境保護體系 7.5.2.土地資源及生態環境的保護措施 7.5.3.水環境保護措施 7.5.4.大氣環境保護及粉塵的防治 327.5.5.固體廢棄物管理 327.5.6.噪音操縱管理 (DK172+003.49～DK177+218.46),全長5.215km,本標段共有承臺150個，承臺尺寸9種。承臺尺寸詳見1.4章要緊工程數量。③漫灘沖擊層(Q4al):巖性上部為粉土夾黏性土，灰色，軟塑，厚2～5m,夾薄層中密～密實，長江現代河槽基巖埋深60m左右，其他地段全新統地層厚度大于100m,底黃色粉質黏土與粉土互層，含較多的鈣質與鐵錳結核，在局部較低洼處變為黑色含鈣質淤泥層及黏土層，具明顯的沉積韻律；在丘陵與低山邊緣為洪坡積棕褐色粉質黏土夾變質巖隙碎石透鏡體，含鐵錳結核及白色條帶。下蜀組黏性土(Q3al),以褐黃、棕黃、棕紅色所經地區地表水發育，水網發達，溝渠縱橫，局部為取土集水坑，用于防洪灌溉，水空隙潛水賦在上層填土、粉土、粉質粘土中，要緊同意地表徑流及大氣降水的入滲補給，徑流滯緩，排泄方式要緊有蒸發，人工開采。地下水受季節變化影響大，地下水位年排泄于人工開采及地下徑流，水位受季節影響不大，由于上部隔水層較厚，承壓水對本工地處暖溫帶季風氣候向亞熱帶季風氣候過渡區，兼南北氣候特征，本地區屬亞熱帶濕潤季風氣候區。四季分明，年平均氣溫13.6～15.1℃,絕對最高氣溫為41.1℃,絕對最低氣溫為-17.7℃。歷年最冷月為1月，最熱月為7月。年平均相對濕度79%～80.5%,全年無霜期約300天。年平均降水1000～1060mm。汛期在6～9月，6至7月份冷暖氣團相遇，形成連續陰雨天氣。7至9月份多受臺風影響，常造成來勢迅猛的大暴雨。汛期總降水量占年總降水量55%～67%以上。平均蒸發量1239.9～1584.6mm。全年多為海洋吹來的東南風，冬季有西北風，最大極端風速23～31m/s;季節最大凍結深度11～23cm。本段共有承臺150個，承臺尺寸9種詳見表1.4-1。承臺類型墩臺號適用于長寬高小計2簡支梁222橋臺3414.2*6.4*3(承臺)339*4.6*1(加臺)91314.2*10.3*3(承臺)3211.9*5.9*1.5加臺)212.2*8.9*2.5(承臺)28.4*5*1加臺)51218.1*10.3*3(承臺)3312.8*7.2*2加臺)23其中83-85、99-101距離既有道路距離較近，19-21距離河流岸堤距離較近，使用拉森序號結構物名稱基坑開挖深度12345672.編制說明熟悉設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料與設計原則編制方案，滿足設計標準與要新建鐵路連云港至鎮江線淮安至鎮江段LZZQ-4標潼河特大橋(DK172+003.49~3.承臺施工方案根據現場實際水文、地質、施工環境條件及開挖深度，本分部陸域承臺使用放坡開挖法施工。河道、水塘中承臺基坑開挖宜使用拉森鋼板樁圍堰施工。在樁基施工前應先進行本橋連續梁承臺體積大，與既有公路距離近，基坑開挖前使用鋼板樁防護支撐，保證基坑開挖不影響道路通行與安全。本橋連續梁共3聯。本橋單個承臺施工進度指標為：普通承臺10天，大體積承臺20天，滿足工期7～20d要求。承臺施工計劃開始時間2015年12月25日，計劃結束時間2016年12月31日。總工期天371。承臺施工順序按樁基施工順序流水作業。為保證后續連續梁管理人員技術人員安全人員1333246634664464規格型號備注1汽車吊臺8吊裝2臺83自卸汽車臺4中聯37m臺35電焊機臺6高壓抽水機臺9降水7臺8套3打砸鋼板樁9空壓機臺120型臺2定型鋼模套5臺4臺43.3.3.技術準備(1)組織技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，聯系設計單位澄清有關技術問題；熟悉有關專業施工規范、質量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質資料，研究與優化施工技術方案，進行臨時工程施工設計，編寫承臺施工作業指導書、下達施工技術交底。(2)制定承臺施工安全方案與安全保證措施，編制應急預案。(3)對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后掛牌上崗。(4)做好測量、試驗各項準備工作：包含測量數據計算，測量放樣報檢；試驗人員負責各類原材料的進場送樣檢測，砼配合比報告。3.4.施工工藝流程承臺施工工藝流程見圖3.4-1。圖3.4-1承臺施工工藝流程圖承臺模板使用大塊組合鋼模，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混承臺模板使用廠制大塊鋼模，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環向槽鋼加勁肋，分4～6塊在根據導線操縱點使用全站儀放出承臺四角邊樁，用紅油漆作出標記并用墨斗彈出承臺基坑開挖尺寸按設置邊樁操縱，開挖過程不得破壞邊樁。基坑使用挖掘機開挖、人工配合施工，當開挖至離基底200mm時，停止機械開挖，改為人工進行，以保證動。基坑內有滲水現象存在時，在基坑內基礎外做好周邊排水溝與集水井，集水井大小為井內的積水至地表排水溝。當基坑地下水位下列部分巖土易坍塌或者水位在基坑底以上較鑿樁使用環切法施工。先用紅油漆在樁身做好標記，然后用切割機沿標記進行切割，切割厚度為5cm,以保證樁基鋼筋籠不被破壞，切割完成后使用機械進行鑿除，臨近切割線時使用人工鑿除，以保證樁頭質量。將伸入承臺的樁身鋼筋按設計形狀彎折成型，整齊樁基檢測使用低應變與超聲波方法檢測。超聲波檢測需保證聲測管暢通并注滿清水。基坑開挖至設計承臺底標高下列20cm后，澆筑一層20cm厚的C20混凝土墊層，澆筑鋼筋制作在鋼筋加工場內進行，鋼筋半成品運至現場后綁扎成型。鋼筋安裝使用綁扎與電焊兩種方法。主筋使用雙面焊，焊縫需飽滿且無焊渣，焊縫長度不小于5d,焊縫寬樁基綜合接地鋼筋與承臺綜合接地鋼筋連接，承臺綜合接地鋼筋與墩身綜合接地鋼筋的連接(嚴格按照《鐵路綜合接地系統》通號(2009)9301圖施工)。因承臺為一次性澆筑，故務必按照設計圖綁扎好墩身預埋鋼筋，連接好墩身綜合接地鋼筋，使綜合接地至下而上貫穿，連接好務必測試貫穿電阻值，不合格(實測電阻值>12),則逐步檢查，找出原因，安裝承臺鋼筋同時，根據設計要求對連續梁的承臺設置冷卻管，冷卻管使用直徑φ承臺均使用定型鋼模，由專業鋼模板生產廠家制作。模板要求新制作整面鋼模板，面板鋼板厚度不小于6mm。模板橫向、豎向加強肋：具體使用型鋼尺寸及肋條間距根據模板設計計算而定，確保模板在砼灌注過程強度、剛度與穩固性，確保杜絕爆模、垮塌等事故的發生。模板接縫焊接及打磨拋光要求：外襯肋條與面板間所有模板接縫務必焊接牢固，面板之間焊縫務必使用打磨拋光設備進行拋光。施工時，承臺底部務必施作墊層，墊層表面需收面處理。安裝鋼筋與模板前，在墊層上畫出模板線。模板使用內拉桿、外鋼管加固的固定方式，拉桿鋼筋直徑不應小于16mm確保整體穩固。模板使用前務必打磨平整，涂刷專用脫模劑，保證砼顏色均勻，表面光滑，模板接縫縫使用雙面止水膠帶或者海綿材料使用人工配合吊車進行模板安裝。在進行模板安裝時嚴格按設計圖紙進行，保證模板的垂直度，操縱中線位置、高程，使其精度滿足設計規范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫80cm;鋼管與工字鋼及槽鋼支護間使用10×10的方木進行支墊。大體積混凝土承臺，由于結構截面大，混凝土所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化與收縮作用，通過安裝冷卻管及時將水泥水化熱傳導出去，從而操縱承臺大體積混凝土芯冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架與支撐桁架固定牢靠，以防混凝土澆筑時水管變形及每層循環水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內通水。通過閥門調節循環置上，基礎承臺測點位置分承臺內部、薄膜下溫度、大氣溫度、冷卻水管進、出水溫度設置。測點溫度、溫差與環境溫度的數據與曲線用電腦打印繪制。當混凝土內外溫差超過操縱要求時，系統馬上報警。測溫點的布置應考慮由于大體積混凝土澆筑順序時間不一致，置準確、固定牢固，將導線沿鋼筋引出承臺頂面一定高度，用膠布包裹導線端頭，避免弄混凝土養護完成后，對冷卻管進行壓漿處理。管道壓漿使用M35水泥砂漿的濾網過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進漿濃度一致后，方可關閉進出口閥門體飽滿密實，壓漿的最大壓力不得超過0.60Mpa。混凝土供應由4#拌與站提供，混凝土攪拌運輸車運至澆筑現場，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土的澆筑環境溫度晝夜平均不低于5℃或者最低溫度不低于-3℃,局部溫度也不高于+40℃,否則使用經監理工程師批準的相應防寒或者降溫措施。在下層混凝土初凝或者能土面不得大于1米。混凝土分層澆筑，泵送混凝土最大攤鋪厚度不宜大于50cm,其他混凝土最大攤鋪厚度通常不超過棒長度23～34倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm,移動間距不超過40cm,與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，表現為混凝土不澆筑混凝土前，按照自制檢查表逐一排查，重點檢查支架、模板支撐，模板堵漏、錯臺等，鋼筋、保護層厚度、預埋件位置及模內雜物；澆筑混凝土漏斗，滑槽分布，振搗人員分工等。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋與預埋件的穩固情況，當發果，使用土工布加塑料布結合方式，進行不間斷養生，確保養護期內混凝土表面濕潤，養生時間不低于14天。高度大于2.5m的承臺，應向冷卻水管內注入清水并及時觀測。當外(1)混凝土澆筑前，應鑿除既有混凝土表面的水泥砂漿薄膜、松動石子或者軟弱混凝(2)接縫面鑿毛應在距混凝土外緣2cm-3cm以內進行，并使接縫面露出75%以上新鮮當混凝土強度達2.5MP,且內部與表面、表面與環境溫差不得大于15℃,內部已開始降溫時，方可進行承臺模板拆除。模板拆除時不得碰撞承臺邊角。模板拆除后，清潔表面承臺拆除后及時進行基坑回填，基坑回填務必對稱進行，按圖紙要求填料使用原狀土回填。如圖3.5-2所示，基坑四周同步進行；回填土分層回填，每層厚度措施，保證鋼板樁的傾斜不大于1%與接口嚴密不漏水，鋼板樁插打合龍后及時安裝焊接水模、土質情況、作業能力及作業環境，使用挖機配合90KW振拔樁錘，該樁錘使用液壓原理固定樁端，牢固可靠，不易損壞樁頂，適合于在粘土層中打樁作業，且能夠插打任意形樁可運入現場，因鋼板樁為圍水結構，需檢查鋼板樁樁身的有無割洞、割縫、破舊、咬與能力及鎖口良好，發現缺陷處及時修整，以保證鋼板樁在使用過程中不漏水，并滿足強度檢查單塊鋼板樁規格尺寸是否一致，板樁長度及長度方向的板寬是否一致，有無楔形放場地應平整、堅實，不產生大的缺陷。最下層板樁應墊木塊，堆放時注意預留吊裝機械為防止板樁在形成樁墻后出現滲漏現象，板樁插打前在兩側鎖口涂以熱的混合油混合油膏配合比(質量比)為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2:2:2:1;另外，在角樁可使用配套的專用角樁，亦可現場加工，考慮市面中配套角樁比較少見，決定采取現場加工制作，方法為：將一普通板樁沿中線割開，割面垂直焊加于另一塊板樁的“鞍背”插打時應盡量將板樁貼靠內導梁，并嚴格操縱好樁的垂直度，特別第一根樁要從兩個相互在板樁插打前，在鎖口內涂刷熱的混合油膏，并將不進行插連一側的鎖口使用木楔塞緊(第一塊插打的板樁需兩側全部塞緊),以免泥土或者砂礫進入增加插樁阻力與降低防滲壓方法調正時，應拔起重新插打，在防止與糾正無效時，可用特制楔形樁進行合龍。每塊楔形樁的斜度不應超過2%,如一塊楔形樁仍不夠合龍口用時，則能夠使用兩塊楔形樁，兩況時，仍會發生滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發現后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內側嵌塞，或者在漏縫處側水中撒下大量爐渣與鋸末或者谷糠等隨水夾帶至漏縫處自行堵塞。出現事故。抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。在打樁過程中會碰到下面有塊石，從而造成卡縫不嚴，存在漏水與淤泥現象，現場使用方木堵縫、鋼筋焊接固定的水下混凝土封底。待混凝土強度達到設計值的75%后開始向外抽水。在抽水過程中及時修補樁間滲、漏水點，沖洗鋼板樁上的淤泥，待水抽完后開始破樁頭，清理基底雜物。后續承臺施工回填完畢后即可拔出鋼板樁，撥除時先略錘擊振動拔高1～2m,然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m,使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加鋼板樁的打設使用振動錘打設。打設鋼板樁時，鋼板樁三個方向利用繩子進行固定垂制作好施工防護標志，即：施工地段標、減速地段標、施工斷道標、鳴笛標；配備工地防護員的防護用品：對講機、口哨、防護旗、夜間防護燈等；以上各類防護標志、防護用品等都是在被批準的施工作業區段與時間內規范使用，其余時間不得在既有線上設置與使用章制度與檢查制度；向參加施工的人員進行技術交底；與設備管理部門、行車組織單位、交通部門分別簽訂安全協議，施工前協同設備管理部分核查設備，如電纜、管線、地下設施的走向、用途等。請求現場技術交底，并予以確認，劃定防護范圍，經交通管理部門同每層厚度操縱在30cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。當承臺厚度超過2.5m時，在承壞基坑。坑緣邊留有護道，靜載距坑緣很多時棄土下滑，要求基坑開挖棄土遠離開口邊線2m。試驗，粗骨料選用級配良好的碎石與對機制砂進行水洗，以降低水泥用量。使用“雙摻技保砼體中心溫度與表面溫度溫差不超過規范規定的15℃,其中砼的表面溫度以砼外表以內1)支護結構成型質量；2)圍檁、支撐有無裂縫出現；3)支撐、立柱有無較大變形；5)墻后土體有無裂縫、沉陷及滑移；6)基坑有無涌土、流砂、管涌。1)開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異；2)基坑支護結構設置是否與設計要求一致；3)場地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水、回灌設施是否運轉正常；4)基坑周邊地面有無超載。1)周邊管道有無破舊、泄漏情況；2)周邊建筑有無新增裂縫出現；3)周邊道路(地面)有無裂縫、沉陷；4)鄰近基坑及建筑的施工變化情況。1)基準點選定2)測點布設。使用10cm長的φ16鋼筋在每個基坑邊第一道鋼圍堰中點頂部焊接作為監測點；周圍地表埋入地下深度不小于20cm。3)觀測方法。監測時，將全站儀架設在基準點上，測出工作基點平面坐標，再根據工地通視情況將儀器架設在其中的任一個工作基點上，測得各監測點在上述坐標系統中的平面直角坐標，通過兩次觀測所得各監測點坐標之差即可得知這兩次期間監測點的水平位移量及高差。每天進行兩次觀測，做好變形記錄。基坑變形的監控值見下表。變形觀測參照二級基坑監控基坑類型墻(坡)頂豎向基坑周邊地表豎向位移二級基坑536748(1)當監測數據達到監測報警值的累計值；(3)基坑支護結構出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或者拔出的跡象；(4)周邊地面出現可能進展的變形裂縫或者較嚴重的突發裂縫；(5)根據當地工程經驗推斷，出現其他務必報警的情況。4.質量驗收標準承臺施工同意誤差，除設計有特殊規定外，符合表4-1、4-2、4-3與4-4的要求。表4-1同意偏差(mm)1受力鋼筋全長2箍筋各部分長度的偏差34箍筋內徑尺寸表4-2序號同意偏差(mm)1受力鋼筋排距2同排中受力鋼筋間距3分布鋼筋間距4箍筋間距綁扎骨架5焊接骨架6彎起點位置7保護層厚度c89序號同意誤差(mm)12軸線3545模板的側向彎曲拉線尺量(L為承臺邊長)6兩模板內側寬度7283序號同意偏差(mm1測量縱橫各2點283測量5處4尺量長、寬、高各2處本工程承臺施工需跨越冬季，為確保工程質量及工期要求，本工程冬季不停工，如遇特殊低溫天氣，按照《鐵路混凝土工程施工技術指南》(TZ210-2005)的有關規定，當出現晝夜平均氣溫連續三天低于5℃或者最低氣溫低于一3℃時，務必采取相應的冬季施工措拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌與物攪拌攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪與凍結團塊。嚴格操縱混凝土的配合比與坍落度；投料前，應先用熱水或者沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土拌與物的出機溫度不宜低于10℃;入模溫度不得低于5℃。混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪與污垢，成型開始養護時的溫度，用蓄熱法養護(棉被覆蓋塑料薄膜)時不得低于10℃;細薄結構不得低于8℃。6.雨季施工保證措施對停用的機械設備與鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均指導施工。同時制定現場雨季值班表，建立雨季值班制度，設專人每天聽取氣象預報，做好記錄，有暴雨、大暴雨天氣情況時，及時通知值班人員，提早作好應急準備。專人負責檢查，防止傾倒與坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等作好防范措施，施工人員要做好安全撤離準備。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設雨棚。施工中在雨天進行混凝土或者漿砌施工，如不可避免時，應用防雨布(棚)覆蓋，防止雨水沖淋機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。(8)對停用的機械設備與鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。(9)各類永久與臨時排水設施(如截水溝、排水溝等)、場內及場外施工道路要統籌規劃，優先安排施作，提高等級、保證質量，并加強對臨時施工便道保護與整修，確保雨季暢通(0)雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對跨河道、航道、鄰近道路施工的安全巡視，并派專人對施工區排水系統進行檢查與清理，確保排水系統排水通暢。(1)視實際的天氣情況，可安排受雨天影響較小的項目充分利用雨季中的間歇時間組織施工，做到科學、合理地安排與組織施工生產，盡可能地提高工效。7.其他施工保證措施7.1.質量保證措施7.1.1.組織機構保證成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各有關業務部門參加的施工質量管理組織機構如圖7.1-1,安全質量部為質量保證的專職機構，分部成立全面質量管理小組，經理親自抓，并制定相應的計策與質量崗位責任制。建立各項質量管理制度，成立全員參加、全方位操縱、全過程監督的質量保證體系。圖7.1-1質量管理組織機構圖7.1.2.施工過程操縱在施工中，關于每道工序，每個工種，每個操作人員，做到質量工作的“三個落實”,格，下道工序不得開始，并根據檢查結果，對施工班組及操作人員進行獎優罰劣，強化施土運輸攪拌車運輸混凝土，運輸過程中宜慢速攪拌混凝土，使用間歇攪拌，減少攪拌產生的熱量；注意混凝土運輸車的防曬，混凝土運輸車灌體用聚乙烯隔熱板包裹嚴實，外加白色反光材料反射陽光的輻射熱能，防止灌體因暴曬傳熱加溫混凝土，另外，在裝入混凝土振動棒插入下層混凝土5cm,并不得碰撞鋼筋與模板。振搗時應快插慢抽，嚴格操縱振搗E.為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m,澆筑時視情況設置溜槽或者串筒，必要時在承臺頂網鋼筋上開幾個“天窗”作工作孔使用，方便施工人員進出，澆筑到頂面使用質量預控法中的質量保證體系圖7.1-2,使質量處于良好的受控狀態。圖7.1-2質量保證體系圖圖7.1-2質量保證體系圖反饋7.1.6.其他保證措施質量第一思想保證措施提高思想意識全員gC思想保證措施提高思想意識全員gC教育工程回訪改進工作質量下道工序工班g小組總結組織保證分部8工班g小組總結組織保證分部8小組技術崗位責任制技術交底技術崗位責任制技術保證提高施工能力測量定位技術保證提高施工能力質量責任制審核圖紙質量責任制推廣新技術、新工藝嚴格按施工工序與技術標準施工同意甲方人員檢查各分項工程由監理工程師簽證施工操縱施工操縱保證施工操縱施工進行自檢、互檢交接檢加強施工現場試驗操縱充分利用現代儀器與設備開展百含執行質量保險抵押經濟保證經濟責任制經濟兌現經濟保證優質優酬優獎罰劣度、條例，建立現場安全保證體系與安全責任制，加強現場的安全檢查活動，認真抓好現能上崗作業。工長在安全生產的同時應進行安全交底，明確安全技術操作規程，并針對本基坑應設防護圍欄與明顯的紅燈示警，以免車輛、行人墜落在鉆孔樁、基坑內，造成傷害(8)特殊工種人員要經專業培訓，考試合格后發給操作證，并要求持證上崗，定期復檢。(10)雨期施工中，腳下泥漿務必清除干凈，以防滑倒。線隨地走，所有電閘箱應有門有鎖，有防漏雨蓋板，有危險標志。各類用電機械、機具都特種作業人員發證機關進行教育培訓，并取得特種作業證，持證上崗。起重機務必經特種本工程多處跨越既有公路，為保證公路的運營安全，采取隔離柵欄將道路行車、行人基礎施工時先用鋼板樁防護，地方土路或者碎石路進行必要改道，以保證施工安全與道路行車安全。開挖時做好防排水措施并及時澆筑基礎，以免基坑暴露過久或者受地表水根據本工程的地理位置、周圍道路、車道行向等情況，與當地交通與交警主管部門共施工前調查清晰地上、地下對施工有影響的障礙設施，