鉗工技能考試：內(nèi)燃機(jī)車鉗工技師（強(qiáng)化練習(xí)）1、填空題

齒輪箱箱體不許有（），合口密封裝置應(yīng)良好。正確答案：裂紋和砂眼2、問答題

機(jī)車的蛇行運(yùn)動(dòng)是怎樣形成的？正確答案：由于車輪踏面具有一定的錐度以及輪緣與鋼軌間存有間隙，當(dāng)輪（江南博哥）對(duì)中心在進(jìn)行中偶爾偏離直線軌道的中心時(shí)，兩輪便以不同直徑的滾動(dòng)圓在鋼軌上滾動(dòng)，使輪對(duì)在行進(jìn)中一面作橫向擺動(dòng)，一面圍繞其重心的垂軸來回?fù)u頭，這樣就形成了一種被稱為蛇行運(yùn)動(dòng)的波形運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車車輛的特有運(yùn)動(dòng)。3、問答題

16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)由哪些主要部分組成？正確答案：16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)主要由：柴油機(jī)油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油熱交換器、機(jī)油濾清器、柴油機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)油離心精濾器、啟動(dòng)機(jī)油泵、油壓繼電器和各儀表、各種閥及油管路等部分組成。此外還有對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱的輔助機(jī)油泵。4、問答題

簡(jiǎn)述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？正確答案：（1）轉(zhuǎn)向架的旁承仍采用東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車上性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)用可靠的橡膠堆結(jié)構(gòu)。（2）機(jī)車制動(dòng)裝置采用了東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車的新型單元制動(dòng)器和專為東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車研制的粉末冶金閘瓦。（3）轉(zhuǎn)向架其他部件與東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的對(duì)應(yīng)部件結(jié)構(gòu)基本相同，如構(gòu)架、軸箱及其一系彈簧、牽引桿裝置、電動(dòng)機(jī)懸掛裝置等。（4）電動(dòng)機(jī)懸掛裝置有抱軸瓦和滾動(dòng)軸承兩種結(jié)構(gòu)形式。5、單選

機(jī)車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（）。A、1000mmB、800mmC、500mmD、350mm正確答案：D6、問答題

對(duì)機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的要求是什么？正確答案：（1）盡可能減小進(jìn)氣氣流阻力，增加氣缸進(jìn)氣量（2）在允許的氣流阻力下，盡可能提高空氣濾清效果和延長(zhǎng)空氣濾請(qǐng)器的保養(yǎng)周期。（3）進(jìn)氣流道要配合燃燒要求組織氣缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)。（4）在不過分增大氣流阻力的情況下，盡可能降低增壓空氣的溫度。（5）排氣管的尺寸及分支應(yīng)使排氣阻力減小并使燃?xì)饽芰康玫匠浞掷?，利于引?dǎo)進(jìn)氣，并便于檢修拆裝。（6）注意環(huán)境保護(hù)，減小排氣污染和降低噪聲。7、問答題

測(cè)量機(jī)體主軸孔不同軸度的方法有哪幾種？正確答案：測(cè)量機(jī)體主軸孔不同軸度的方法有鋼絲準(zhǔn)直法、假軸測(cè)定法和光學(xué)儀器測(cè)量法。8、問答題

東風(fēng)8b型內(nèi)燃機(jī)車低溫冷卻水工作循環(huán)回路是什么？正確答案：低溫水泵從冷卻單節(jié)（低溫部分）和膨脹水箱的補(bǔ)水管吸水，泵入柴油機(jī)中冷器，吸收增壓空氣的熱量，進(jìn)入機(jī)油熱交換器與柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)行熱交換，然后進(jìn)入散熱器，由散熱片把冷卻水帶來的熱量散發(fā)給空氣，溫度降低后的冷卻水經(jīng)止回閥再被吸入低溫水泵繼續(xù)循環(huán)9、問答題

調(diào)節(jié)器輸出軸抖動(dòng)有哪些原因及處理方法？正確答案：造成調(diào)節(jié)器輸出軸抖動(dòng)原因一般是由于勻速盤、扭簧調(diào)整不當(dāng)，或軸承安裝不靈活所致。因此，需檢查勻速盤、扭簧和軸承等，調(diào)整或更換不良零件。10、單選

楔鍵的上表面斜度為（）。A、1/100B、1/50C、1/30D、1/20正確答案：A11、問答題

C型聯(lián)合調(diào)解器停車裝置的組成及工作原理？正確答案：柴油機(jī)正常的停機(jī)是依靠停車裝置來完成的。停車裝置主要是由電磁連鎖線圈、頂桿、閥芯和導(dǎo)套組成。停車的執(zhí)行過程為：DLS線圈斷電，動(dòng)力活塞下方的工作油，頂開閥芯，流回油池，動(dòng)力活塞下移，使供油停止，柴油機(jī)停機(jī)。12、問答題

電力機(jī)車輪對(duì)踏面是圓柱形還是圓錐形？為什么？正確答案：電力機(jī)車輪對(duì)踏面以1：20和1：10兩段斜面制成圓錐形。因?yàn)闄C(jī)車在曲線上運(yùn)行時(shí)，外輪沿外軌所走的距離應(yīng)該大于內(nèi)輪沿內(nèi)軌所走的距離。由于內(nèi)外輪固裝在同一軸上，如果兩輪的踏面為圓柱形，勢(shì)必引起內(nèi)輪向后或外輪向前的滑行。如果踏面具有錐度，曲線通過時(shí)輪對(duì)又因離心力的作用往往貼靠外軌運(yùn)行。這樣，外輪與外軌接觸點(diǎn)處的直徑D必須大于內(nèi)輪與內(nèi)軌接觸點(diǎn)處的直徑d，這就顯著減少了滑行。13、單選

DF7C型機(jī)車不設(shè)垂向油壓減振器的輪對(duì)軸箱是（）。A、1～6位B、3～4位C、2～5位D、3～6位正確答案：C14、問答題

齒輪傳動(dòng)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？正確答案：齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：外廓尺寸小、效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、壽命長(zhǎng)、適用范圍廣。缺點(diǎn)：要求制造精度高、不能緩沖、高速傳動(dòng)時(shí)如精度不夠則有燥聲。15、問答題

試述東風(fēng)4B型機(jī)車構(gòu)架的作用。正確答案：構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的骨架，通過它將輪對(duì)一系彈簧懸掛裝置，二系懸掛裝置、牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置、制動(dòng)裝置、牽引裝置、支承裝置等聯(lián)系起來，形成為一個(gè)轉(zhuǎn)向架整體，它既承受車體上部載荷、牽引電動(dòng)機(jī)部分載荷和砂箱重量，又承受牽引力、車鉤沖擊力、制動(dòng)力以及通過曲線時(shí)的橫向壓力。16、填空題

測(cè)量軸箱與輪對(duì)的間隙即橫動(dòng)量時(shí)，用深度尺測(cè)量軸箱上某點(diǎn)與輪芯外側(cè)面同一點(diǎn)的最大值與（）的差值即為橫動(dòng)量。正確答案：最小值17、問答題

電力機(jī)車重力的傳遞順序是什么？正確答案：重量一支承裝置一轉(zhuǎn)向架構(gòu)架一一系彈簧裝置一軸箱一輪對(duì)一鋼軌。18、單選

電力機(jī)車的控制是靠（）實(shí)現(xiàn)的。A、機(jī)械部分B、電氣部分C、空氣制動(dòng)系統(tǒng)D、連接裝置正確答案：B19、單選

凸輪軸的動(dòng)力由（）而來。A、啟動(dòng)電機(jī)B、曲軸C、液力D、電力正確答案：B20、填空題

（）實(shí)現(xiàn)了機(jī)車與機(jī)車、機(jī)車與車輛連接與分離。正確答案：牽引緩沖裝置21、問答題

運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的主要原因有哪些？正確答案：（1）差式壓力計(jì)CS動(dòng)作；（2）燃料泵不工作；（3）緊急停車裝置作用；（4）電磁連鎖DLS故障或經(jīng)濟(jì)電阻燒損；（5）機(jī)油壓力低或油壓繼電器1-2YJ故障；（6）總控自動(dòng)開關(guān)跳開。22、問答題

電力機(jī)車單側(cè)齒輪傳動(dòng)為什么用直齒輪，而不用斜齒輪？正確答案：（1）直齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合力僅僅作用在齒輪的切向，不存在軸向的分力。（2）單側(cè)齒輪傳動(dòng)如果采用斜齒輪，其軸向力將引起輪對(duì)貼靠一側(cè)鋼軌運(yùn)行，前進(jìn)時(shí)貼靠一側(cè)，后退時(shí)貼靠另一側(cè)，輪軌間產(chǎn)生橫向沖擊力。而直齒輪則無軸向力，輪對(duì)可以自由適當(dāng)活動(dòng)。23、填空題

活塞與氣缸蓋的余隙高度為（）。正確答案：4.5～4.724、問答題

說明東風(fēng)8b機(jī)車氣門間隙的調(diào)整方法？正確答案：首先在冷態(tài)下調(diào)整氣門間隙。（1）盤動(dòng)曲軸，使某一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置。此時(shí)，進(jìn)排氣門的推桿滾輪正好與進(jìn)排氣凸輪的基園部分相接觸，進(jìn)排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。（2）調(diào)整橫臂一段的調(diào)整螺釘，使橫臂的壓頭和調(diào)整螺釘分別于兩個(gè)透明氣門頂端接觸，擰緊調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。（3）松開搖臂上的調(diào)整螺釘，在橫臂的壓頭、調(diào)整螺釘與兩個(gè)同名氣門頂端之間塞入兩個(gè)塞尺（進(jìn)氣門0.4-0.45mm，排氣門0.5-0.55mm）。然后擰緊搖臂上的調(diào)整螺釘，使之接觸橫臂壓塊（太緊、太松都不適宜），擰緊鎖緊螺母，抽出塞尺。25、問答題

萬(wàn)向軸的檢修有哪些要求？正確答案：（1）萬(wàn)向軸的叉頭、叉頭軸叉頭法蘭、十字頭不得有裂紋，花鍵不得有嚴(yán)重拉傷，十字頭直徑減少量不大于1.5mm。（2）萬(wàn)向接頭各部間隙應(yīng)負(fù)荷規(guī)定要求，十字頭軸頸壓痕深度不大于0.1mm。（3）萬(wàn)向軸組裝時(shí)，應(yīng)按原標(biāo)記組裝，不得隨意改動(dòng)平衡塊位置，兩端的叉頭應(yīng)在同一水平面內(nèi)，檢修組裝后，十字頭應(yīng)靈活無卡滯現(xiàn)象。（4）萬(wàn)向軸更換零件時(shí)，應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，其不平衡度應(yīng)不大于120g.cm。26、問答題

柴油機(jī)冒黑煙的原因有哪些？正確答案：冒黑煙的原因是氣缸內(nèi)空氣量少、燃油多、燃油燃燒不完全或燃燒不適時(shí)造成的。其原因是：（1）柴油機(jī)超載。（2）壓縮壓力偏低。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)故障。（4）燃油系統(tǒng)故障。27、單選

進(jìn)入增壓器的機(jī)油壓力由（）來控制。A、增壓器機(jī)油安全線B、增壓器機(jī)油濾清器C、回油管D、進(jìn)油管正確答案：A28、單選

一個(gè)物體在空間如果不加任何約束，有（）自由度。A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)正確答案：C29、填空題

同一缸進(jìn)、排氣凸輪的對(duì)稱中心線之間的夾角應(yīng)為（）。正確答案：9030、單選

電力機(jī)車的構(gòu)架向輪對(duì)傳遞垂向力、縱向力和橫向力的主要構(gòu)件是（）。A、端梁B、枕梁C、牽引梁D、側(cè)梁正確答案：D31、問答題

柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是什么？正確答案：柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是：對(duì)柴油機(jī)的高溫機(jī)件進(jìn)行冷卻，避免機(jī)件過熱。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)還對(duì)進(jìn)氣空氣進(jìn)行冷卻，以提高空氣密度，降低機(jī)件熱負(fù)荷，使柴油機(jī)能安全可靠地工作。32、單選

修復(fù)柱塞偶件的最后一道工序是（）。A、鏜削B、車削C、成對(duì)磨研D、銑削正確答案：C33、單選

保證絲桿、螺母?jìng)鲃?dòng)精度的主要因素是（）。A、螺紋精度B、配合過盈C、配合間隙D、過渡配合正確答案：C34、單選

東風(fēng)4D、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車軸箱為（）定位式。A、無導(dǎo)框B、有導(dǎo)框C、拉桿式D、同軸式正確答案：C35、問答題

什么叫氣缸總?cè)莘e和壓縮比？正確答案：氣缸工作容積與燃燒室容積之和稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比叫做壓縮比。36、問答題

柴油機(jī)壓縮壓力不足主要原因有哪些？正確答案：（1）氣閥與閥座之間密封不嚴(yán)，氣閥間隙過小；（2）進(jìn)氣閥橫臂移位；（3）氣環(huán)開口間隙過大；（4）空氣濾清器堵塞或壓氣機(jī)故障；（5）氣缸套拉傷或磨耗到限。37、填空題

如果孔的尺寸大于軸的尺寸，裝配時(shí)就產(chǎn)生（）。正確答案：間隙38、單選

燃油及燃油管路中有水會(huì)使柴油機(jī)燃燒排出（）。A、白色煙霧B、黑色煙霧C、藍(lán)色煙霧D、漏油正確答案：A39、填空題

韶山4型電力機(jī)車牽引電機(jī)采用抱軸式、（）方式安裝在構(gòu)架上。正確答案：半懸掛40、單選

掃石器膠皮距軌面的距離為（）。A、20～30mmB、100～120mmC、80～140mmD、18～20mm正確答案：A41、問答題

試述電力機(jī)車軸箱定位方式中有導(dǎo)框定位方式的缺點(diǎn)。正確答案：缺點(diǎn)是：存在摩擦面，磨耗嚴(yán)重，增加了檢修工作量和檢修成本；運(yùn)用中需經(jīng)常注意給油潤(rùn)滑，維修保養(yǎng)比較困難，磨耗松曠后產(chǎn)生打音；橫向位移沒有彈性，不利于降低輪軌之間的動(dòng)作用力，動(dòng)力曲線通過性能不好等。42、問答題

簡(jiǎn)述電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的組成和作用。正確答案：空氣管路系統(tǒng)包括：風(fēng)源系統(tǒng)、控制氣路系統(tǒng)、輔助氣路系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四大部分。其作用是產(chǎn)生壓縮空氣供機(jī)車上的各種風(fēng)動(dòng)器械使用，并實(shí)現(xiàn)機(jī)車及列車的空氣制動(dòng)。43、單選

車軸齒輪箱輸入軸與機(jī)車輪軸成（）狀態(tài)。A、平行B、45°C、垂直D、重合正確答案：C44、問答題

內(nèi)燃機(jī)車軸箱的功用及定位形式是什么？正確答案：軸箱是構(gòu)架與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)，起到傳遞垂向力牽引力、制動(dòng)力和其他力的作用，軸箱采用無導(dǎo)框彈性拉桿定位。45、問答題

機(jī)車的蛇行運(yùn)動(dòng)分為哪幾種情況？正確答案：根據(jù)機(jī)車輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架以及車體的結(jié)構(gòu)，機(jī)車的蛇行運(yùn)動(dòng)可分為：（1）車體蛇行：車體劇烈側(cè)擺并伴有搖頭、側(cè)滾，通常是在速度不很高時(shí)出現(xiàn)。（2）轉(zhuǎn)向架蛇行：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)擺和搖頭振動(dòng)很大，車體搖頭振動(dòng)相對(duì)較小，通常發(fā)生于較高速度。（3）輪對(duì)蛇行：輪對(duì)的側(cè)擺與搖頭發(fā)生在更高速度時(shí)，輪對(duì)在構(gòu)架中定位剛度較軟的情況下；如果輪對(duì)定位剛度很硬，則輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架一起蛇行，不易發(fā)生單獨(dú)的輪對(duì)蛇行。46、問答題

柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？正確答案：柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是：按照柴油機(jī)各缸的工作次序，正確、準(zhǔn)時(shí)地控制進(jìn)、排氣閥的啟用，以保證氣缸徹底地排除廢氣，并充分吸進(jìn)新鮮空氣，為柴油機(jī)燃燒提供必要的條件。47、問答題

測(cè)量連桿螺栓預(yù)緊力的方法有哪幾種？測(cè)量16V240柴油機(jī)上的連桿螺栓預(yù)緊力采用哪一種方法？正確答案：測(cè)量連桿螺栓預(yù)緊力的方法有扭力扳手測(cè)量法，螺栓伸長(zhǎng)量法和轉(zhuǎn)角法三種。目前16V240柴油機(jī)上的連桿螺栓預(yù)緊力采用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量法來測(cè)量。48、單選

車軸齒輪箱同時(shí)采用（）兩種方式。A、手工潤(rùn)滑，壓力潤(rùn)滑B、手工潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑，壓力潤(rùn)滑D、油杯潤(rùn)滑，手工潤(rùn)滑正確答案：C49、問答題

DF4B型機(jī)車水阻試驗(yàn)時(shí)，對(duì)柴油機(jī)及輔助裝置各部的溫度有何要求？正確答案：柴油機(jī)各部的溫度要求：（1）起動(dòng)時(shí)機(jī)油及水的溫度不應(yīng)低于20℃。（2）加負(fù)載時(shí)，機(jī)油及水的溫度不應(yīng)低于40℃。（3）冷卻水出口溫度最高不超過88℃。（4）機(jī)油出口溫度最高不超過88℃。（5）機(jī)油末端壓力：在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速430r/min時(shí)不小于120kPa；1000r/min時(shí)，不小于250kPa，（6）操縱臺(tái)上顯示燃油壓力應(yīng)為150～250kPa。（7）曲軸箱壓力不大于600kPa。輔助裝置各部的溫度要求：（1）各變速箱體的溫度不應(yīng)高于80℃。（2）各變速箱軸承的溫度不應(yīng)高于90℃。（3）靜液壓泵體溫度不應(yīng)高于70℃。50、單選

韶山4型電力機(jī)車的牽引電機(jī)的懸掛方式是（）。A、全懸掛

B、半懸掛

C、抱軸式半懸掛

D、抱軸式全懸掛正確答案：C51、問答題

東風(fēng)4型機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的型式及特點(diǎn)是什么？正確答案：東風(fēng)4型機(jī)車采用了單側(cè)、單閘瓦、帶閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器的獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)。即每個(gè)車只有一個(gè)制動(dòng)裝置。特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，方便運(yùn)用和檢修，特別是在構(gòu)架的下面，由于杠桿少、空間大，調(diào)整閘瓦間隙或更換閘瓦比較容易。52、問答題

柴油機(jī)壓縮壓力不足是哪些原因造成的正確答案：（1）氣門與座中間配合不嚴(yán)（2）氣門間隙過小（3）氣門橫臂移位（4）氣環(huán)開口間隙過大，與環(huán)槽的配合間隙過大（5）空氣濾清器堵塞或壓氣機(jī)故障，是空氣壓力不足（6）汽缸套拉傷或磨耗到限。53、單選

噴油泵密封實(shí)驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)（）。A、針閥偶件接觸面B、針閥偶件強(qiáng)度C、針閥偶件剛度D、針閥偶件精度正確答案：A54、問答題

冷卻風(fēng)扇檢修的基本技術(shù)要求有哪些？正確答案：（1）冷卻風(fēng)扇各處不許有裂紋。（2）冷卻風(fēng)扇應(yīng)作靜平衡試驗(yàn)，不平衡度不大于200g.cm。（3）冷卻風(fēng)扇輪轂錐孔與靜液壓馬達(dá)主軸配合接觸面積不少于70%。（4）冷卻風(fēng)扇葉片與車體風(fēng)道單側(cè)間隙不小于3.0mm。55、填空題

輪對(duì)組裝后，決定輪軌側(cè)向間隙的主要因素是（）。正確答案：兩輪緣內(nèi)側(cè)距56、填空題

東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車油壓減振器試驗(yàn)時(shí)，其（）阻力差不得超過15%，否則為不合格。正確答案：拉伸與壓縮57、填空題

當(dāng)額定電壓在（）伏以下時(shí)，通常不必另行采取防止觸電的措施。正確答案：2458、問答題

說明東風(fēng)8B型機(jī)車活塞上止點(diǎn)的測(cè)算方法？正確答案：（1）裝上盤車機(jī)構(gòu)指針，并初步把緊（2）按工作方向（順時(shí)針）盤動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤350刻線（1缸活塞上止點(diǎn)位置為曲軸轉(zhuǎn)角的0），停止盤車。（3）吧百分表架固定于氣缸套凸肩上，使百分表觸頭接觸活塞頂面上，并有1MM左右的壓縮量，然后將百分表指針對(duì)零（4）繼續(xù)順時(shí)針盤動(dòng)曲軸，使活塞經(jīng)過上止點(diǎn)直到百分表回到零位，此時(shí)指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤的位置為“B”值。若B=10，則指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤“0”刻線時(shí)正好是第一缸活塞上止點(diǎn)；若大于10，則將指針順時(shí)針敲動(dòng)1/2（B-10）；若B小于10，則將指針逆時(shí)針敲動(dòng)1/2（10-B）。（5）重復(fù)上述步驟，核驗(yàn)調(diào)整其準(zhǔn)確程度，最后緊固指針。59、問答題

曲軸組的任務(wù)是什么？正確答案：曲軸的任務(wù)是將活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)換為曲軸的扭轉(zhuǎn)力矩，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)牽引發(fā)電機(jī)及機(jī)車輔助裝置。60、填空題

韶山4型電力機(jī)車抱軸承采用（）軸承。正確答案：滑動(dòng)61、問答題

哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？正確答案：（1）甩缸不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位。（2）聯(lián)合調(diào)解器工作油臟或本身故障，同時(shí)超速停車裝置失去作用。（3）供油拉桿卡滯或失去控制。（4）噴油泵故障卡在供油位。（5）人工扳供油拉桿維持運(yùn)行時(shí)操作過急，過量。62、問答題

靜液壓泵空載試驗(yàn)的內(nèi)容正確答案：將組裝好的靜液壓泵裝在試驗(yàn)臺(tái)，以450r/min進(jìn)行空載試驗(yàn)，15~20分鐘，檢查油封及各結(jié)合面不得泄漏軸承及泵體有無過熱現(xiàn)象，試驗(yàn)完畢后，進(jìn)出油口應(yīng)帶上防塵蓋。63、問答題

什么是噴油泵B尺寸？正確答案：噴油泵B尺寸是指柱塞頂面遮住柱塞套油孔上邊緣時(shí)，導(dǎo)筒下平面噴油泵底面（即支承面）之間的距離64、單選

噴油泵出油閥彈簧斷裂將會(huì)使高壓油管出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、油管無脈沖信號(hào)B、噴油泵振動(dòng)加劇C、柱塞卡D、泵體過熱正確答案：A65、問答題

配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？正確答案：配氣機(jī)構(gòu)的作用是保證柴油機(jī)的換氣過程按配氣正常時(shí)的要求，準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行。即在規(guī)定的時(shí)刻，在一定時(shí)間內(nèi)將氣缸內(nèi)的廢氣排出，將新鮮空氣引入，保證工作循環(huán)的不斷進(jìn)行。66、問答題

簡(jiǎn)述齒輪箱的檢查要求？正確答案：1.檢查齒輪箱體無裂漏，合口螺栓無松動(dòng)，與電機(jī)聯(lián)接螺栓無松緩。2.檢查齒輪箱內(nèi)油脂是否適量，不足者添加油脂。3.查齒輪箱吊掛有無松動(dòng)和丟失。4.齒輪箱通氣器、透氣孔無堵塞，油封無甩油，加油口蓋嚴(yán)密，油尺完好，放油堵無泄露。67、填空題

1kg柴油在完全燃燒時(shí)放出的熱量，稱為柴油的（）值。正確答案：熱68、問答題

柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫過高主要有哪些原因？正確答案：（1）散熱器臟，扁管部分堵塞；（2）冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低；（3）水泵故障；（4）中冷器漏水；（5）溫度控制閥不良。69、問答題

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的任務(wù)是什么？正確答案：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的任務(wù)可以概括為以下四個(gè)方面：質(zhì)量缺陷的預(yù)防；質(zhì)量的保持；質(zhì)量的改進(jìn)；質(zhì)量的評(píng)定。70、單選

為使機(jī)車各軸受力均勻，（）需進(jìn)行選配。A、牽引電動(dòng)機(jī)B、輪對(duì)C、牽引拉桿D、軸箱彈簧正確答案：D71、填空題

麻花鉆的橫刃大小與后角有關(guān)，當(dāng)后角磨得偏大時(shí)，橫刃斜角就會(huì)（）。正確答案：減小72、填空題

齒輪箱與輪轂間間隙若大于2mm，應(yīng)測(cè)量各安裝座間的間隙，并（）。正確答案：加墊調(diào)整73、填空題

通常把低于（）電壓叫安全電壓。正確答案：36V74、單選

東風(fēng)4型機(jī)車液壓變速箱帶動(dòng)（）靜壓泵。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)正確答案：D75、問答題

造成柴油機(jī)敲缸的原因有哪些？正確答案：造成柴油機(jī)敲缸的原因有：（1）柴油機(jī)啟機(jī)敲缸，啟機(jī)后消失，說明啟機(jī)前燃燒室內(nèi)積存了燃油。（2）柴油機(jī)油、水溫度低。（3）噴油器噴霧質(zhì)量差，甚至有滴油現(xiàn)象。（4）柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速，各缸噴油量相差懸殊。（5）噴油提前角遲后，后燃現(xiàn)象嚴(yán)重。（6）排氣閥故障不能開啟時(shí)，作功后的廢氣帶著尚未成熟燃燒的燃油倒流到穩(wěn)壓箱，在穩(wěn)壓箱內(nèi)有放炮聲，并拌有增壓器喘振。（7）活塞、缸套配合間隙大或氣閥彈簧斷裂，進(jìn)、排氣閥冷態(tài)間隙過小或無間隙，或活塞銷脫落，噴油器掉頭、氣閥掉塊等落入燃燒室內(nèi)均會(huì)造成機(jī)械撞擊聲。76、問答題

造成柴油機(jī)爆發(fā)壓力不足的原因有哪些？如何調(diào)整？正確答案：柴油機(jī)爆發(fā)壓力不足是什么原因是：（1）噴油泵故障，如柱塞偶件配合間隙大，出油閥偶件嚴(yán)密度差，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡住等。（2）噴油器霧化不良或縫隙濾清器太臟。（3）燃油管接頭漏泄或燃油管破裂。（4）燃油中有空氣或水分。（5）大氣溫度高，進(jìn)氣道臟或漏氣，中冷器冷卻效果差，造成進(jìn)氣壓力低。（6）增壓器故障。（7）氣缸壓縮間隙過大。（8）氣門間隙太小。（9）柴油機(jī)組裝、調(diào)整不良或配氣傳動(dòng)齒輪掉牙，造成供油提前角太小。（10）聯(lián)合調(diào)節(jié)器作用不良，如工作油過臟、油位過高或過低，配速滑閥與旋轉(zhuǎn)套、功調(diào)滑閥與微動(dòng)套抗勁等。調(diào)整方法：當(dāng)爆發(fā)壓力不足時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查明原因，根據(jù)情況進(jìn)行處理。若爆發(fā)壓力普遍低時(shí)，說明組裝時(shí)測(cè)量、調(diào)整不正確，應(yīng)重新測(cè)量供油提前角。但不能盲目地調(diào)整噴油泵墊片厚度，否則將改變供油規(guī)律及供油提前角。墊片厚度每減小0.25mm所增加的供油提前角，可使爆發(fā)壓力增大196.2kPa左右，若噴油泵調(diào)整墊片變動(dòng)0.3mm仍不能提高爆發(fā)壓力，則應(yīng)復(fù)測(cè)噴油泵B尺寸和K尺寸，并調(diào)整墊片厚度。77、填空題

車軸齒輪箱組裝后，應(yīng)向齒輪箱內(nèi)注入規(guī)定數(shù)量的（）或齒輪脂，以保證齒輪的良好潤(rùn)滑。正確答案：齒輪油78、問答題

柴油機(jī)氣缸套有哪些主要要求？正確答案：（1）氣缸套內(nèi)壁應(yīng)具有良好的耐磨性及抗腐蝕作用；（2）有足夠的剛度，保證在工作時(shí)產(chǎn)生的變形較?。唬?）有足夠的強(qiáng)度能承受燃?xì)鈮毫蜔釕?yīng)力；（4）氣缸套外壁對(duì)冷卻水有良好抗蝕能力。79、問答題

主機(jī)油泵的作用是什么？柴油機(jī)為什么采用齒輪式機(jī)油泵？正確答案：主機(jī)油泵的作用是當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)將機(jī)油不斷地輸送到各磨擦面，保證運(yùn)動(dòng)件的正常潤(rùn)滑。柴油機(jī)主機(jī)油泵通常采用齒輪式機(jī)油泵，因?yàn)辇X輪式機(jī)油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、供油壓力均勻、制造簡(jiǎn)便，并又能產(chǎn)生較高的供油壓力的特點(diǎn)。80、填空題

東風(fēng)4D、東風(fēng)11型高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車軸箱組裝后應(yīng)檢查軸箱相對(duì)構(gòu)架橫動(dòng)量符合（）mm的要求正確答案：±881、填空題

手錘的規(guī)格用（）來表示。正確答案：錘頭的質(zhì)量大小82、填空題

機(jī)車徑向轉(zhuǎn)向架的軸箱（）剛度應(yīng)盡可能小，以利于徑向調(diào)節(jié)。正確答案：縱向定位83、問答題

DF4B型柴油機(jī)凸輪軸與曲軸相對(duì)位置有何要求？正確答案：柴油機(jī)的供油提前角應(yīng)為210。凸輪軸與曲軸相對(duì)位置要求為：柴油機(jī)在整備狀態(tài)下，當(dāng)?shù)?缸、第9（16）缸活塞在上死點(diǎn)前42020’時(shí)，第1缸和第9（16）缸的進(jìn)氣凸輪滾輪升程為0.35～0.38mm，如按400調(diào)整時(shí)，其升程為0.47～0.50mm。84、問答題

K尺寸的內(nèi)容是什么？正確答案：K尺寸是當(dāng)活塞處于壓縮上止點(diǎn)前25°時(shí)，推桿頭上端面到推桿體法蘭上端面的距離。85、填空題

小、輔修時(shí)機(jī)車報(bào)活用（），機(jī)車臨修報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—6”。正確答案：“機(jī)統(tǒng)—28”86、填空題

進(jìn)行整修及機(jī)務(wù)段自定（報(bào)鐵路局備案）的加裝改造項(xiàng)目的機(jī)車，自實(shí)際開始時(shí)起至完成交出時(shí)止，其狀態(tài)為（）。正確答案：其他檢修機(jī)車87、單選

齒輪罩用油與抱軸瓦用油，性能、規(guī)格（）。A、一樣

B、不一樣

C、可混用

D、可代用

正確答案：B88、問答題

各齒輪泵應(yīng)如何進(jìn)行檢查？正確答案：（1）泵組安裝螺栓無松動(dòng)。（2）聯(lián)軸器完好，橡膠件無變形老化，止釘無松動(dòng)丟失。（3）聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，各部無異音。（4）泵體、端蓋及管路無泄漏。89、填空題

鋼的熱處理分為退火、正火、淬火、回火及（）。正確答案：表面熱處理90、填空題

為減少機(jī)車簧下部分重量，滿足提速的要求，東風(fēng)4D型機(jī)車牽引電機(jī)采用（）方式將牽引電機(jī)懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。正確答案：全懸掛91、填空題

組裝閘瓦、閘瓦簽、閘瓦簽圓銷，注意閘瓦不要裝反方向，且應(yīng)與（）相吻合。正確答案：輪緣踏面92、問答題

何謂K尺寸？它有何功用？正確答案：凸輪在供油始點(diǎn)時(shí)，噴油泵下體的挺柱頭上平面至噴油泵下體支承法蘭上平面的距離為K尺寸。噴油泵與下體之間的墊片厚度將關(guān)系到柴油機(jī)供油提前的正確性，而K尺寸是計(jì)算墊片厚度的重要尺寸。93、填空題

柴油機(jī)游車可對(duì)聯(lián)合調(diào)節(jié)器（）進(jìn)行調(diào)整。正確答案：補(bǔ)償針閥94、填空題

車軸齒輪箱上下箱體的軸線為（）。正確答案：分箱面95、填空題

一般內(nèi)燃機(jī)車均采用聯(lián)合調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和（）。正確答案：功率調(diào)節(jié)96、填空題

基準(zhǔn)孔的基本偏差代號(hào)是（）。正確答案：H97、問答題

怎樣測(cè)量車輪輪緣厚度？正確答案：輪緣厚度是指輪緣頂向下18mm處的厚度。測(cè)量該厚度的工具為2號(hào)檢查器。測(cè)量輪緣厚度時(shí)，必須將檢查器凹面接觸輪緣頂點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)將檢查器基準(zhǔn)面靠緊輪緣內(nèi)側(cè)面，然后推動(dòng)輪緣厚度滑尺，使其尖端點(diǎn)接觸輪緣外側(cè)，讀出滑尺上刻線與滑尺夾板上刻線對(duì)準(zhǔn)處的尺寸，就得輪緣厚度尺寸。該尺寸原形、中修均為33-0.5mm，禁止使用小于23mm。98、問答題

分析增壓器喘振的原因有哪些？正確答案：（1）壓氣機(jī)葉輪進(jìn)口與擴(kuò)壓器葉片流道內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)烈的氣-面分離（2）增壓器與柴油機(jī)匹配不當(dāng)，壓氣機(jī)處于喘振工作區(qū)（3）空氣濾清器、中冷器、增壓器內(nèi)部臟或堵塞，柴油機(jī)氣門和氣道出現(xiàn)積碳（4）柴油機(jī)突然卸載或轉(zhuǎn)速急劇降低（5）環(huán)境溫度變化幅度大，中冷器水溫高。99、填空題

發(fā)現(xiàn)燃油壓力波動(dòng)時(shí)可考慮進(jìn)油管路是否有（）。正確答案：泄漏100、問答題

柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是什么？正確答案：柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是：向氣缸輸送充足的、清潔的新鮮空氣，并導(dǎo)出氣缸燃燒后的廢氣。101、問答題

氣缸蓋得要求有哪些？正確答案：（1）有足夠的剛度和強(qiáng)度（2）良好的冷卻（3）合理的進(jìn)、排氣道（4）形狀簡(jiǎn)單、布置對(duì)稱、壁厚均勻（5）氣門機(jī)構(gòu)和噴油器等部件維修、裝拆方便。102、問答題

機(jī)車段修對(duì)機(jī)油熱交換器的檢修技術(shù)要求正確答案：（1）分解、清洗機(jī)油熱交換器、體、蓋不許有裂紋（2）更換密封膠圈。（3）焊堵管數(shù)部超過30根。（4）機(jī)油熱交換器組裝后，對(duì)油水管路分別進(jìn)行1.2mp和0.6mp的水壓試驗(yàn)，保持5min，不得泄露。103、問答題

說明百分表的刻線原理。正確答案：百分表內(nèi)齒桿和齒輪的齒距是0.625mm當(dāng)齒桿移動(dòng)16齒時(shí)，即移動(dòng)0.625x16=10mm時(shí)，帶動(dòng)16齒小齒輪轉(zhuǎn)1周，同時(shí)齒數(shù)為100的答齒輪也轉(zhuǎn)1周，它又帶動(dòng)齒數(shù)為10的小齒輪和和長(zhǎng)指針轉(zhuǎn)10周，當(dāng)齒桿移動(dòng)1mm時(shí)，長(zhǎng)指針轉(zhuǎn)1周，由于表盤上共刻100格，所以長(zhǎng)指針每轉(zhuǎn)1周，表示齒桿移動(dòng)0.01mm。104、問答題

檢查車鉤“三態(tài)”作用的標(biāo)準(zhǔn)是什么？正確答案：標(biāo)準(zhǔn)為：車鉤閉鎖、開鎖、全開狀態(tài)須作用良好。測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離，在閉鎖狀態(tài)：原形為l12～122mm，禁用為130mm。在全開狀態(tài)：原形為220～235mm，禁用為250mm。105、單選

采用（）提高平均有效壓力是提高柴油機(jī)的功率最有效最根本的措施。A、加大缸徑B、加大活塞行程C、提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、增壓技術(shù)

正確答案：D106、填空題

精刮時(shí)要將最大最亮的研點(diǎn)（）。正確答案：全部刮去107、填空題

鋼正火后得到的組織是（）。正確答案：索氏體108、填空題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架旁承采用了運(yùn)用可靠的（）結(jié)構(gòu)。正確答案：橡膠堆109、填空題

軸箱軸承油潤(rùn)不良會(huì)引起軸承發(fā)熱，軸箱橫動(dòng)量（）也會(huì)引起軸箱發(fā)熱。正確答案：小110、填空題

韶山4型電力機(jī)車抱軸箱刮瓦刮花的目的是使刮削面美觀，并能使滑動(dòng)件之間造成良好的（）條件。正確答案：潤(rùn)滑111、問答題

增壓器應(yīng)如何進(jìn)行檢查？正確答案：（1）增壓器各安裝螺母無松動(dòng)。（2）各工藝堵、排水堵無泄漏。（3）排氣煙筒無破損。（4）各油、水管無漏泄。（5）機(jī)油濾清器安裝牢固，安全閥及鉛封完好。（6）機(jī)油濾清器進(jìn)、出油管及端蓋無漏油。（7）增壓器回油管膠管無破損漏油。112、問答題

為什么要嚴(yán)格控制主軸瓦的緊余量？正確答案：因?yàn)橹鬏S瓦緊余量過大，瓦口易產(chǎn)生塑性變形而失圓，造成軸頸與瓦的非正常磨損，嚴(yán)重時(shí)燒瓦。緊余量過小，會(huì)造成瓦背與主軸瓦孔接觸不良，軸瓦松動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，瓦背磨光或粘連，甚至切斷定位銷，堵塞油路，軸頸與瓦之間潤(rùn)滑惡化，同時(shí)堵塞活塞頂?shù)墓┯?，造成?yán)重機(jī)破事故。所以主軸瓦必須具有合適的緊余量，這樣才能保證主軸瓦的瓦背與主軸承孔密貼，防止瓦在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并有利于導(dǎo)熱和減少?zèng)_擊。113、問答題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝后，總體驗(yàn)收包括哪些內(nèi)容？正確答案：（1）轉(zhuǎn)向架上部驗(yàn)收；①撒砂裝置檢查；②基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢查；③軸箱檢查；④油壓減振器檢查；⑤輪對(duì)檢查；⑥旁承檢查；⑦牽引桿裝配檢查。（2）轉(zhuǎn)向架下部驗(yàn)收：①牽引電動(dòng)機(jī)抱軸瓦檢查；②齒輪盒裝配檢查；③牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置檢查。114、單選

DF4型機(jī)車構(gòu)架上兩側(cè)的側(cè)擋內(nèi)彈性壓縮量各為（）。A、4mmB、5mmC、30mmD、2mm正確答案：B115、問答題

柴油機(jī)為什么要增壓？正確答案：柴油機(jī)增壓對(duì)提高柴油機(jī)的作功能力，改善燃燒過程，提高經(jīng)濟(jì)性有很大意義。由于充入氣缸的空氣量增加，就有可能使更多的燃油充分燃燒。使同樣一個(gè)氣缸的作功能力得到提高。而柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)可基本上保持不變。116、填空題

噴油器（）會(huì)造成柴油機(jī)功率不穩(wěn)、功率下降、排氣總管發(fā)紅、敲缸等后果。正確答案：霧化不良117、單選

鐵路職工是運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)造者，也是企業(yè)形象的（）。A、評(píng)價(jià)者B、塑造者C、灌輸者D、交流者正確答案：B118、問答題

段修東風(fēng)8內(nèi)燃機(jī)車活塞連桿組裝要求是什么？答：正確答案：（1）活塞組的質(zhì)量差部不過250g，連桿組的質(zhì)量差不超過300g，活塞連桿組的質(zhì)量差不超過300g，（2）組裝正確，油路暢通，連桿能自由擺動(dòng)，活塞環(huán)在槽中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）連桿螺釘與連桿蓋得結(jié)合面密切，用0.03mm的塞尺不得塞入。119、填空題

活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂面與氣缸蓋底面間有一定的間隙，此間隙需要通過調(diào)整（）的厚度來保證。正確答案：氣缸墊片120、單選

內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí)，構(gòu)成機(jī)車（）條件。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修正確答案：B121、問答題

柴油機(jī)“飛車”原因分析？正確答案：柴油機(jī)超速大多是由于瞬間轉(zhuǎn)速失控而造成“飛車”，因此必須設(shè)置超速自動(dòng)保護(hù)裝置。柴油機(jī)超速的原因在于外界負(fù)荷與供油量之間的不協(xié)調(diào)，如柴油機(jī)突然卸裁，此時(shí)聯(lián)合調(diào)節(jié)器對(duì)供油量的調(diào)節(jié)不足或不及時(shí)而引起“飛車”?！帮w車”不一定都發(fā)生在高檔位，往往還出現(xiàn)在小負(fù)荷工況，此時(shí)在短時(shí)間內(nèi)由于某種原因使實(shí)際供油量大于負(fù)荷所需要的供油量。造成這種情況的原因如下：1．聯(lián)合調(diào)節(jié)器的故障，如控制失靈、工作油嚴(yán)重污染、機(jī)件動(dòng)作不靈活、杠桿系統(tǒng)阻力大及自動(dòng)停車閥卡滯在關(guān)閉位等。2．柴油機(jī)已卸載，，但是由于供油拉桿彎曲、拉桿與滾輪別勁、調(diào)控杠桿卡滯、噴油泵柱塞或齒條卡滯等，使伺服桿無法帶動(dòng)齒條相應(yīng)動(dòng)作。．3．噴油泵齒條位置調(diào)節(jié)不正確，當(dāng)伺服桿在最低位置時(shí)，齒條不在停油刻線位．造成柴油機(jī)突然卸栽（或停機(jī)）的原因很多，例如：（1）遇有緊急情況司機(jī)需要緊急制動(dòng)；（2）電路故障或電器、電機(jī)接地，（3）水溫繼電器動(dòng)作；（4）油壓繼電器動(dòng)作；（5）極限調(diào)速器誤動(dòng)作。122、單選

電力機(jī)車在運(yùn)行中，制動(dòng)距離與（）有關(guān)。A.機(jī)車運(yùn)行速度B.機(jī)車制動(dòng)器倍串C.機(jī)車重量D.機(jī)車牽引力正確答案：D123、問答題

車軸箱軸承的檢修過程及注意事項(xiàng)？正確答案：首先用專用工具將軸承拆下。拆卸時(shí)，敲擊著力點(diǎn)必須作用在具有過盈量的軸承套圈上，嚴(yán)禁敲打保持架。將軸承用汽油或煤油清洗，用泡沫塑料或綢布擦干凈，禁用棉紗高壓風(fēng)吹動(dòng)軸承。對(duì)軸承外觀進(jìn)行檢查、鑒定。發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)更換、修復(fù)或報(bào)廢：（1）滾動(dòng)體和滾道有麻坑、剝離、腐蝕、壓痕及擦傷；滾動(dòng)體與滾道接觸不均勾。（2）軸承過熱有回火或退火變色。（3）保持架有不正常磨損、變形、鉚釘松動(dòng)或折斷。（4）軸承游隙不符合要求。整個(gè)檢修作業(yè)過程中，軸承不得與地面或臟物直接接觸，不應(yīng)處于受力狀態(tài)，始終保持清潔。124、問答題

電力機(jī)車雙側(cè)齒輪傳動(dòng)為什么用斜齒輪；而不用直齒輪？正確答案：（1）斜齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合力是垂直于齒斜方向的，不僅有切向分力，而且有軸向分力。（2）雙側(cè)齒輪傳動(dòng)如果采用直齒輪傳動(dòng)，在輪對(duì)組裝時(shí)，必須保證雙側(cè)大齒輪齒形對(duì)應(yīng)的精確性，否則必然引起雙側(cè)齒輪不能同時(shí)進(jìn)入嚙合，或雙側(cè)齒輪嚙合力不等的問題，而這種安裝精度一般很難達(dá)到。（3）采用斜齒輪傳動(dòng)，而且雙側(cè)齒斜方向相反，則軸向力也相反，齒輪安裝時(shí)的誤差，可由軸向力差值引起的微小橫動(dòng)來糾正，這就保證了雙側(cè)齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩的均勻性。125、單選

車軸齒輪箱油封孔的直徑原形尺寸為（）mm。A、333

B、344

C、350

D、355正確答案：B126、單選

（）不是影響切削力的主要因素。A、工件材料

B、切削用量

C、刀具幾何參數(shù)

D、切削旋轉(zhuǎn)速度正確答案：D127、單選

調(diào)速閥屬于（）。A、方向控制閥B、壓力控制閥C、流量控制閥D、運(yùn)動(dòng)控制閥正確答案：C128、問答題

調(diào)整好的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置應(yīng)達(dá)到哪些要求？正確答案：（1）同一機(jī)車上所有制動(dòng)缸活塞行程應(yīng)保持一致，行程應(yīng)符合技術(shù)要求；（2）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置處于緩解狀態(tài)時(shí)，閘瓦和輪箍之間應(yīng)有間隙，同一機(jī)車閘瓦間隙應(yīng)盡量保持一致；（3）每塊閘瓦與輪箍之間的上、下間隙應(yīng)調(diào)整均勻，并符合設(shè)計(jì)尺寸；（4）閘瓦不能偏出輪箍外側(cè)；（5）經(jīng)調(diào)整的制動(dòng)活塞行程應(yīng)動(dòng)作靈敏，整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)作用良好。129、問答題

噴油泵出油閥裝置有哪些部分組成？正確答案：噴油泵出油閥裝置由出油閥偶件、出油閥彈簧、升程限制器、出油閥接頭等組成。130、填空題

安裝好氣缸蓋后，要用（）檢驗(yàn)余隙高度是否符合要求。正確答案：壓鉛法131、問答題

電力機(jī)車牽引力與制動(dòng)力的傳遞順序是什么？正確答案：輪軌接觸點(diǎn)產(chǎn)生的牽引力或制動(dòng)力一輪對(duì)一軸箱一軸箱拉桿一轉(zhuǎn)向架構(gòu)架一支承裝置一車底架一車鉤。132、問答題

斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？正確答案：斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)有以下特點(diǎn)：（1）傳動(dòng)平穩(wěn)，適合于高速場(chǎng)合；（2）傳動(dòng)能力較大，實(shí)用重載；（3）在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向分力，對(duì)軸和軸承支座的結(jié)構(gòu)提出特殊要求。133、填空題

金屬材料在經(jīng)過淬火處理后，其表面硬度用（）硬度表示。正確答案：洛氏134、單選

柴油機(jī)聯(lián)合調(diào)節(jié)器升速針閥開度太大，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)（）。A、冒黑煙B、冒白煙C、冒藍(lán)煙D、漏油正確答案：A135、問答題

柴油機(jī)汽缸套有哪些主要要求？正確答案：（1）汽缸套內(nèi)壁應(yīng)機(jī)油良好的耐磨性及抗腐蝕作用（2）有足夠的剛度，保證工作時(shí)產(chǎn)生變形較?。?）有足夠的強(qiáng)度，能承受燃?xì)鈮毫蜔釕?yīng)力（4）汽缸套外壁對(duì)水由良好的抗蝕能力。136、填空題

電力機(jī)車走行部分齒輪的傳動(dòng)方式為（）減速傳動(dòng)。正確答案：雙邊斜齒輪137、單選

鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后所獲組織為（）。A、回火馬氏體B、回火索氏體C、奧氏體D、馬氏體正確答案：B138、問答題

氣缸產(chǎn)生穴蝕采取的主要措施有哪些？正確答案：柴油機(jī)減少振動(dòng)和提高抗穴蝕能力的主要措施是，加大氣缸的壁厚；在設(shè)計(jì)時(shí)盡量縮短上下定位面得跨距；汽缸套外壁鍍?nèi)榘足t等。139、問答題

傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生噪聲的外部原因有哪些？正確答案：產(chǎn)生噪聲的外部原因有：（1）傳動(dòng)軸的剛度不足，使齒面壓強(qiáng)不均，在切削力變化時(shí)，軸發(fā)生橫向扭轉(zhuǎn)振動(dòng)而發(fā)生噪聲。（2）齒輪箱體軸孔的精度不好，使其中心線的同軸度和平等度降低，則齒輪便不能良好地嚙合，于是產(chǎn)生噪聲。（3）齒輪箱體的剛度不足，在受力后將使箱體變形，使軸心線位置發(fā)生變化。（4）錐齒輪傳動(dòng)中，錐頂不共點(diǎn)會(huì)使傳動(dòng)產(chǎn)生噪聲。（5）傳動(dòng)齒輪軸孔鍵側(cè)配合間隙不好也會(huì)產(chǎn)生噪聲。140、填空題

鋼在淬火冷卻時(shí)獲得淬透層深度的能力稱為鋼的（）。正確答案：淬透性141、問答題

造成機(jī)油壓力低的原因是什么？正確答案：（1）機(jī)油濾清器過臟（2）機(jī)油泵故障（3）機(jī)油稀釋（4）軸瓦磨損超限或大面積的剝離，造成間隙過大（5）油底殼油位太低。142、單選

用（）方法檢查機(jī)體與缸套接觸的要求。A、塞尺B、塊尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺正確答案：A143、填空題

機(jī)車牽引力、制動(dòng)力的傳遞最終是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。正確答案：車鉤144、問答題

東風(fēng)7C型機(jī)車軸箱的功用及定位形式是什么？正確答案：軸箱是構(gòu)架與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)，起到傳遞垂向力、牽引力、制動(dòng)力和其他力的作用。軸箱采用無導(dǎo)框彈性拉桿定位。145、問答題

凸輪軸凸輪磨損過限，對(duì)柴油機(jī)工作性能有何影響？正確答案：供油凸輪磨損會(huì)造成噴油泵供油時(shí)間短、供油量減少、壓力低、噴油器霧化不良、柴油機(jī)功率下降。另外供油時(shí)間晚（即供油提前角小），后燃嚴(yán)重，柴油機(jī)冒黑煙。進(jìn)、排氣凸輪過度磨損，造成氣門開啟時(shí)間晚、關(guān)閉早、開度不足，使進(jìn)氣不足，排氣不暢，影響燃燒，降低柴油機(jī)功率。146、問答題

K尺寸的內(nèi)容有哪些？正確答案：K尺寸是當(dāng)活塞處于壓縮上止點(diǎn)前25°時(shí)，推桿頭上端面到推桿體法蘭上端面的距離。147、填空題

車軸齒輪箱檢修時(shí)，必須保證（）暢通，防止通氣孔堵塞造成齒輪箱溫度高和甩油現(xiàn)象發(fā)生。正確答案：通氣孔148、填空題

當(dāng)機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能用單一剖切平面剖開，而是采用幾個(gè)互相平行的剖切面將其剖開，這種視圖稱為（）剖。正確答案：階梯149、填空題

韶山型電力機(jī)車輪轂上開設(shè)有一小油孔，叫（）。正確答案：退軸油孔150、問答題

機(jī)車功率不足，屬于柴油機(jī)系統(tǒng)的原因有哪些？正確答案：（1）空氣濾清器太臟，進(jìn)氣壓力降低；（2）活塞環(huán)、氣缸磨耗過限，造成壓縮壓力不足；（3）增壓器故障，造成增壓壓力不足；（4）噴油泵故障或齒條拉桿卡滯，造成個(gè)別氣缸工作不良；（5）噴油器故障，燃油霧化不良；（6）燃油中含有水分或壓力不足；（7）供油提前角調(diào)整不當(dāng)或氣閥間隙調(diào)整不當(dāng)；（8）聯(lián)合調(diào)節(jié)器給定環(huán)節(jié)作用不良。151、問答題

簡(jiǎn)述蝸桿傳動(dòng)主要特點(diǎn)？正確答案：（1）承載能力較大；（2）傳動(dòng)比大，而且準(zhǔn)確；（3）傳動(dòng)平穩(wěn)、無噪聲；（4）具有自鎖作用；（5）傳動(dòng)效率低；（6）不能任意互換嚙合。152、單選

電力機(jī)車軸箱內(nèi)零件按工藝要求應(yīng)采用的裝配方法是（）。A、分組裝配法B、完全互換法C、修配法D、調(diào)整法正確答案：B153、問答題

柴油機(jī)汽缸的燃燒過程分那幾個(gè)階段？正確答案：（1）燃燒準(zhǔn)備階段（2）速燃階段（3）主燃階段（4）過后燃燒階段154、單選

柴油機(jī)連桿瓦中的受力瓦安裝在連桿大端（）部位。A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)正確答案：B155、單選

柱塞偶件柱塞進(jìn)行滑動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，依靠的是（）下落。A、外力B、自重力C、引力D、摩擦力正確答案：B156、填空題

三角帶輪的槽間夾角比三角帶截面夾角（）。正確答案：小157、問答題

軸箱發(fā)熱的一般原因正確答案：（1）軸承損壞或軸承壓蓋螺栓折損或脫落（2）油脂不潔，老化或缺油（3）軸箱甩油嚴(yán)重（4）兩種不同的有想混起化學(xué)變化。158、問答題

柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的作用是什么？正確答案：柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的作用是：向柴油機(jī)提供一定壓力、流量和溫度的清潔機(jī)油，對(duì)有關(guān)機(jī)件進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、凈化、密封作用。以保證柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)磨擦件和部分高溫機(jī)件正常工作。159、問答題

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架外觀檢查哪些部分？正確答案：①構(gòu)架及各焊縫不許有裂紋，但裂紋允許焊修。②砂箱及油壓減振器安裝座無裂紋，減振器座破損必須更換新品。③構(gòu)架的球形側(cè)檔磨耗不大于2mm，磨耗超過限度時(shí)必須更換新品。160、單選

測(cè)量K尺寸時(shí)應(yīng)從柴油機(jī)（）下體開始。A、16缸B、9缸C、8缸D、1缸正確答案：D161、單選

出油閥在密封實(shí)驗(yàn)合上實(shí)驗(yàn)的目的是（）。A、檢驗(yàn)接觸面B、檢驗(yàn)精度C、檢驗(yàn)等級(jí)D、檢驗(yàn)壓力正確答案：A162、問答題

作業(yè)前和作業(yè)中有何安全規(guī)定？正確答案：作業(yè)前必須檢查作業(yè)設(shè)備、工具、防護(hù)用品及周圍環(huán)境，如有不安全因素，應(yīng)消除或采取措施后，方可進(jìn)行作業(yè)。禁止使用不符合安全要求的設(shè)備、工具和防護(hù)用品。作業(yè)中必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具。163、填空題

連桿螺釘斷口為縮頸狀的一般多為柴油機(jī)發(fā)生（）而引起。正確答案：抱缸164、填空題

當(dāng)司機(jī)控制器手柄位置固定后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速起伏不定，供油拉桿來回移動(dòng)，此種現(xiàn)象稱為（）。正確答案：悠車165、填空題

要在保證質(zhì)量的前提下，縮短互換配件的修復(fù)時(shí)間，增大良好配件實(shí)際保有量的比例，一般應(yīng)不低于實(shí)有配件的（）。正確答案：50％166、填空題

供油提前角可用裝在推桿體與噴油泵泵體之間的（）進(jìn)行調(diào)整。正確答案：墊片167、問答題

試述鉤鎖鐵的構(gòu)造及作用。正確答案：鉤鎖鐵是起鎖鉤、開鎖作用的主要零件，在鎖鉤位置時(shí)，它確保鉤舌位置的正確和穩(wěn)定，鉤鎖鐵的腳部有橢圓形的孔，供下鎖銷的圓柱部分插入。168、填空題

在四沖程柴油機(jī)中，凸輪軸轉(zhuǎn)速必須是曲軸轉(zhuǎn)速的（）。正確答案：一半169、問答題

試述電力機(jī)車車軸的受力情況。正確答案：有由于垂直載荷而引起的彎矩；有曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)輪軌側(cè)壓力引起的彎矩；有齒輪傳動(dòng)時(shí)引起的扭矩；有某側(cè)車輪發(fā)生滑行時(shí)引起的扭矩；線路的沖擊，簧上部分的振動(dòng)，制動(dòng)力作用等，都要產(chǎn)生附加載荷。所以，車軸的工作條件十分惡劣，不僅受彎，而且受扭，不僅有交變載荷，而且常常有突變載荷。170、問答題

起動(dòng)機(jī)油泵的作用是什么？正確答案：起動(dòng)機(jī)油泵的作用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前，把具有一定壓力的機(jī)油送到柴油機(jī)的各摩擦面。柴油機(jī)在啟動(dòng)前，各摩擦面上潤(rùn)滑油很少甚至沒有，如果柴油機(jī)在這種情況下啟動(dòng)，會(huì)因缺乏潤(rùn)滑油造成零部件的干磨，從而導(dǎo)致零部件磨損加劇。為了避免上述現(xiàn)象，設(shè)置起動(dòng)機(jī)油泵。171、問答題

雙閥口式中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止的原因有哪些？正確答案：中繼閥排風(fēng)閥閥口損壞，排風(fēng)閥彈簧損壞，使排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。在制動(dòng)后的中立位，除上述原因，還會(huì)因均衡風(fēng)缸漏風(fēng)造成雙閥口中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止。中繼閥排風(fēng)閥閥口損壞，排風(fēng)閥彈簧損壞，使排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。在制動(dòng)后的中立位，除上述原因，還會(huì)因均衡風(fēng)缸漏風(fēng)造成雙閥口中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止。172、單選

啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)不工作，其主要原因是（）。A、復(fù)原手柄未復(fù)原B、調(diào)速器故障C、燃油泵卡死D、燃油器堵塞正確答案：A173、單選

改變單作用葉片泵轉(zhuǎn)子與定子的（）可以改變輸出流量。A、偏心距B、轉(zhuǎn)角C、轉(zhuǎn)向D、壓力正確答案：A174、單選

若機(jī)油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)會(huì)（）。A、冒藍(lán)煙B、冒白煙C、冒黑煙D、振動(dòng)正確答案：A175、單選

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架應(yīng)為（）轉(zhuǎn)向架。A、2軸B、3軸C、4軸D、5軸正確答案：B176、問答題

內(nèi)燃機(jī)車零件到達(dá)或超過使用期限的標(biāo)志有哪些？正確答案：主要四個(gè)方面：（1）損傷程度急劇發(fā)展。如配合間隙增大，出現(xiàn)沖擊、振動(dòng)、電器觸頭燒損、熔合等。（2）工作能力過分消減或喪失。如活塞環(huán)彈力減弱，泵流量達(dá)不到要求，電器動(dòng)作不及時(shí)等。（3）工作質(zhì)量下降。如柴油機(jī)工作不平穩(wěn)，電器裝置誤動(dòng)，潤(rùn)滑壓力過低等。（4）經(jīng)濟(jì)性能急劇上升，功率下降；整個(gè)機(jī)車經(jīng)濟(jì)效益下降等。177、單選

軸的徑向最大尺寸等于或小于孔的徑向最小尺寸的配合屬于（）。A、過渡配合B、動(dòng)配合C、過盈配合D、靜配合正確答案：B178、問答題

說明柴油機(jī)功率不足的原因？

正確答案：（1）燃油壓力太低使噴油泵供油不足（2）噴油泵或噴油器發(fā)生故障（3）控制拉桿裝置出現(xiàn)故障（4）調(diào)速器故障（5）增壓器及空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障（6）噴油提前角調(diào)整偏小或傳動(dòng)齒輪發(fā)生故障（7）氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，造成氣門打不開，關(guān)不死（8）活塞與氣缸套之間間隙過大，造成氣缸嚴(yán)重漏氣，使壓縮壓力不足（9）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，沒有達(dá)到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速功率要求（10）機(jī)車電氣系統(tǒng)故障179、填空題

機(jī)車通過曲線時(shí)，利用橡膠堆的橫向剪切剛度起（）作用。正確答案：復(fù)原180、問答題

防止軸箱發(fā)熱的方法有哪些？正確答案：車上須燒電焊時(shí)，嚴(yán)禁用鋼軌作導(dǎo)電回路，以免燒損滾珠及滾柱；保持油脂清潔，禁止兩種不同油脂混合使用；定期檢修，補(bǔ)充油脂；日常運(yùn)用中，加強(qiáng)軸箱檢查，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)處理。181、問答題

影響燃油霧化的主要因素有哪些？正確答案：（1）噴射壓力。燃油的噴射壓力愈大，燃油射出噴孔時(shí)的速度就愈大，噴出后所受的空氣阻力也就愈大，從而是霧化的細(xì)微度和均勻度提高。（2）噴孔的直徑。當(dāng)噴射壓力不變時(shí)，加大噴孔直徑會(huì)使油束內(nèi)大油粒增多及射程增大，減小噴孔，則使噴霧細(xì)而均勻。（3）噴孔的幾何形狀和壁厚對(duì)孔徑的比值。（4）氣缸內(nèi)的氣流阻力。作用在油束上的阻力增加使燃油霧化有所改善。（5）供油凸輪的外形及轉(zhuǎn)速。當(dāng)凸輪形狀較陡或轉(zhuǎn)速較高時(shí)，會(huì)使燃油壓力增加，霧化質(zhì)量提高。（6）燃油本身的物理性質(zhì)（表面張力、黏度和密度）。182、填空題

鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《技規(guī)》，在自己的（）內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。正確答案：職務(wù)范圍183、問答題

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)油系統(tǒng)的工作回路是什么？正確答案：當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后，由祡油機(jī)曲軸齒輪直接驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)主機(jī)油泵，主機(jī)油泵從油底殼吸油泵入機(jī)油熱交換器冷卻，再進(jìn)入機(jī)油濾清器過濾，最厄進(jìn)入祡油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，完成相應(yīng)的泠卻淚滑作用后回到油底殼。184、單選

電力機(jī)車牽引緩沖裝置安裝在車體