鐵路職工培訓存在的問題及其措施獲獎科研報告論文【摘要】近年來，我國在高速鐵路的建設上取得了舉世矚目的成就，如今已經發展成為了高鐵技術最為完善、客運能力最強、運營里程最長、覆蓋面積最廣的國家之一。本文將就當今鐵路職工培訓過程中存在的問題及其解決措施提出探討，以供各位讀者閱讀參考。

【關鍵詞】鐵路職工問題措施

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很多鐵路工程局在進行工作的過程中已經意識到要增強職工素質與服務意識的重要性，并開展了一系列職工素質培訓活動，但在培訓的過程中遇到了很多困難與阻礙，這是因為部分鐵路職工的能力與素質與新的生產模式與新的生產要求仍存在較大差距，因此只有采用科學的培訓理念與先進的培訓方式，才能規避鐵路職工培訓可能出現的問題，從而達到有效提升鐵路客運服務質量的目的。

1.當今鐵路職工培訓中存在的問題

1.1對于培訓活動的重視程度有待提高

工程局對職工培訓活動的重視程度不夠主要體現在兩個方面：

一方面是管理層對于培訓工作沒有做到足夠的重視。這是因為鐵路員工的素質與服務質量對生產成果的影響是隱形的，其相關性不明顯，但帶來的成效是具有持續性的。而當領導對于培訓工作的態度不夠嚴謹認真的情況下，對于實施具體培訓工作的直接負責人和員工造成了不好的影響，也不能為職工做好榜樣和帶頭作用，最后導致了人浮于事，培訓工作無法取得預期的成果。

另一方面是員工本身對培訓活動積極性較低，投入性不高，沒有通過該活動提高自身能力素質，提升自身工作水平的主觀意識，使得員工只是走個過場，不愿投入時間與精力完成培訓的任務，難以達到期望的結果。

1.2培訓內容設置不切實際

目前工程局中所實行的員工培訓大多采取單一的講授形式，表現為一個講師站在臺上，面對幾百甚至上千的鐵路職工進行演講型授課。其授課內容中關于如何提高工作水平與服務質量的方法大多是僅停留在口號上的標語，對于職工現狀的分析與闡述也大多是站在整個工程局的宏觀層面上所進行的總結，缺乏對于職工崗位與工作內容的分層與針對性。這樣的培訓看似場面浩大、人頭攢動，但實際效果不盡人意。無論場面話說的多漂亮，沒有對于員工個人實際工作內容及能力提高的瓶頸，是無法將純理論與實際聯系起來的。參加這樣的培訓，員工無法得到切中痛點的有效信息，喪失了參與其中的興趣與主動性，更難以得到切實提高自身能力的方法。

1.3培訓成果檢驗方式單一

目前鐵路職工培訓之后的考察方式為主要為筆試，這種考試方式具有其優越性，但其能夠考察的范圍及其有限，只能局限在一些記憶性的概念或文字描述性的問題上。而員工的能力應當是多方位的，不僅包括對于理論與知識的記憶，還應當對于實踐中的技術與技能熟練的掌握。因此單一的考察方式以及無法滿足對于員工素質與能力的全面考核，更無法引導職工主動提高自身的實際操作能力。

2.提高鐵路培訓工作的方案對策

2.1樹立主動提高自身能力的理念

俗話說：“活到老，學到老。”，但由于工程局中的員工大多因為工作是“鐵飯碗”所以缺乏自我提高、競爭上崗的危機意識，因此，鐵路系統應當樹立主動學習、終身教育的理念，形成自上而下提升工作能力、增強業務水平的意識。只有擁有積極的工作環境與良好的學習氛圍，才能激勵員工積極主動地投入到培訓工作中去，產生提升自己的想法。

2.2更改培訓內容

培訓師應當深入鐵路職工的日常工作中，了解其平日里工作的內容與遇到的困難，根據這些實際情況來具有針對性地安排培訓課程的內容與進度。如：在電氣化工作的過程中，不同電氣化崗位對于職工的要求是不同的，應當邀請在電氣化部門工作的經驗豐富的老職員來擔任培訓師，可以較好地做好講授與實際相貼合，避免流于形式，止于理論。

2.3培訓成果考察方法多樣化

培訓課程的目的是提高員工的專業素養和工作能力，因此對于培訓效果的考察應當與工作中的實際操作相結合。除了使用傳統的筆試試卷考察員工對于必要理論知識與規則制度的熟練掌握程度，還要增加關于工作能力的實務考察，這才是提高鐵路客運整體服務質量和業務水平的有效途徑，因此應當將對實務的考察與對理論的考察結合起來。

3.結束語

本文從鐵路職工培訓理念、培訓內容、培訓方法和培訓模式四個方面分別介紹了科學完善的培訓方式。在我國的經濟發展中，