2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-發(fā)動機(jī)裝調(diào)工歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.柴油機(jī)壓縮比表示（）A、氣缸總?cè)莘e的大小B、燃燒室容積的大小C、氣缸中氣體被壓縮的程度的大小2.在發(fā)動機(jī)裝配過程中，涂膠螺栓可使用（）次。A、4B、3C、2D、13.發(fā)動機(jī)增壓方式有哪些？（）A、機(jī)械增壓B、排氣渦輪增壓C、氣波增壓D、復(fù)合增壓4.起動機(jī)是據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受電磁力作用而產(chǎn)生運(yùn)動原理工作的，其導(dǎo)體運(yùn)動方向可用（）判定。A、右手定則B、左手定則C、單導(dǎo)線右手定則D、螺旋導(dǎo)線右手定則5.起動機(jī)使用要求每次起動不超過（）兩次間隔15S。A、5SB、10SC、15SD、20S6.活塞銷必須有足夠的（）。A、剛度B、導(dǎo)熱性C、強(qiáng)度D、沖擊韌性E、耐磨性7.在生產(chǎn)力曲線中，何時效率最高（）A、早8點(diǎn)B、早10點(diǎn)C、下午2點(diǎn)D、晚10點(diǎn)8.簡述“6S”的含義。9.發(fā)動機(jī)用機(jī)油的牌號是根據(jù)（）來劃分的。A、運(yùn)動黏度B、凝點(diǎn)C、辛烷值D、氧化安定性10.轉(zhuǎn)速一定時，發(fā)動機(jī)小時耗油量主要取決于（）。A、節(jié)氣門開度B、混合氣成分C、節(jié)氣門開度和混合氣成分D、以上都不是11.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：（）A、壓縮余隙；B、配缸間隙；C、軸向間隙；D、徑向間隙；12.試分析發(fā)動機(jī)氣門間隙過小或氣門間隙過大可能產(chǎn)生的危害？13.班組兩長三大員指哪些人？14.簡述柴油機(jī)啟動困難的主要原因。15.試車時發(fā)動機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）A、調(diào)整油門拉線；B、堵住進(jìn)氣口；C、關(guān)閉進(jìn)油管路；D、調(diào)整怠速提升閥；16.什么叫空燃比？理論混合氣的空燃比是多少？17.四行程內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行裎完成一個工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了（）圈。A、一B、兩C、四18.簡述節(jié)氣門位置傳感器常見故障及對發(fā)動機(jī)的影響？19.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由哪些零部件組成？其主要部件各有什么功用？20.在USON檢測儀中進(jìn)行補(bǔ)償可（）。A、使檢測儀接受一個新程序B、更改各步驟時間C、更改合格輸入值D、告知檢測儀零泄漏零件的壓力改變量21.傳動比為（）時是降速傳動。A、i﹥1B、i﹤1C、i=1D、i≦122.汽油機(jī)的怠速在850±50r/min范圍內(nèi)，其轉(zhuǎn)速波動率均應(yīng)≤3%，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化值從800r/min跳到850r/min，又從850r/min跳到900r/min，因此該臺發(fā)動機(jī)怠速是（）的。A、不合格B、合格C、不確定23.炭罐工作的條件是發(fā)動機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在（）以上。A、850r/minB、1000r/minC、1500r/min24.尺寸鏈至少有（）個尺寸。A、1B、2C、3D、425.防止爆燃的方法以下正確的是：（）A、提前點(diǎn)火B(yǎng)、推遲點(diǎn)火C、燃燒室掃氣D、縮短火炎傳播距離第2卷一.參考題庫(共25題)1.在機(jī)油的API等級中，從“A”到“J”，每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會劣于前一種。2.發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括（）和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效熱效率C、燃油消耗率3.傳動帶有（）。A、V帶B、同步帶C、多楔帶4.下面哪個零件是密封缸體頂面并支撐氣門：（）A、氣門導(dǎo)管B、氣缸蓋C、活塞D、曲軸5.上海帕薩特B5轎車可變正時機(jī)構(gòu)中，將進(jìn)／排氣凸輪軸上的花鍵槽與軸承蓋上的標(biāo)記對齊，此時進(jìn)／排氣凸輪軸上的花鍵槽之間應(yīng)該有16個傳動鏈節(jié)。如果裝成17節(jié)，就會導(dǎo)致（），呈現(xiàn)進(jìn)氣回火的故障征兆，這種情況發(fā)動機(jī)ECU多數(shù)還會記錄故障代碼17748（凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器位置裝錯）。A、進(jìn)氣門開啟時間滯后B、進(jìn)氣門開啟時間提前C、排氣門開啟時間滯后6.水溫傳感器是將熱敏電阻變化值輸入電腦，以對發(fā)動機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的燃油噴射量進(jìn)行修正。7.三元催化轉(zhuǎn)換器在陶瓷載體的表面涂有銠、鈀和鉑元素，也稱觸媒。8.最佳的點(diǎn)火正時能提高汽油機(jī)動力性、并（）有害物的排放量。A、可靠性B、降低C、耐久性D、燃油消耗率E、減少9.如果在裝配圖中有一個尺寸標(biāo)注是30H7/p6，這是（）基準(zhǔn)制A、基孔制B、基軸制C、基準(zhǔn)制D、尺寸值10.一個點(diǎn)火線圈控制二個缸點(diǎn)火的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)在點(diǎn)火時，二個缸獲得相同的點(diǎn)火能量。11.評定測量儀表質(zhì)量的主要指標(biāo)有（）組成。A、精度B、恒定度C、靈敏度D、靈敏度阻滯E、指示滯后時間12.在發(fā)動機(jī)裝配中，如配連桿軸瓦，當(dāng)連桿軸孔分組號為3，對應(yīng)的軸徑分組號為2，則連桿軸瓦分組號應(yīng)選配（）軸瓦。A、02B、03C、0413.壓縮比是氣缸深度與直徑的比值。14.汽車主傳動器將動力傳遞方向改變（）A、30°B、0°C、90°D、15°15.排氣行程排氣閥一般在上止點(diǎn)（）關(guān)閉。A、以后B、以前C、準(zhǔn)確位置16.活塞頂部的形狀有（）A、平頂B、凹頂C、凸頂D、凹坑17.凸輪軸的主要作用是根據(jù)工作過程的需要適時開、閉（）。A、活塞B、連桿C、進(jìn)、排氣門18.請寫出全部七種浪費(fèi)。19.發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用有：（）密封作用、防銹作用、防止腐蝕作用、消除沖擊載荷作用。A、潤滑作用B、清潔作用C、冷卻作用20.在GB/T1800系列標(biāo)準(zhǔn)極限與配合制中，確定公差帶相對零線位置的那個極限偏差稱為（）A、基本偏差B、尺寸公差C、上偏差21.發(fā)動機(jī)裝配過程中，控制的最關(guān)鍵的要素是（）A、螺栓力矩B、裝配順序C、清潔度22.氣門腳響是因為（）而發(fā)出的一種連續(xù)而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。A、氣門間隙過大B、氣門間隙過小C、氣門與氣門座圈配合不良23.若倉庫有已入帳物料A，現(xiàn)要發(fā)給廠商加工，應(yīng)（）領(lǐng)出。A、開發(fā)料單B、開轉(zhuǎn)料單C、開領(lǐng)料單D、不用開單24.環(huán)境因素識別的常規(guī)時機(jī)是（）A、1次/年B、1次/半年C、1次/2年D、1次/3月25.分析發(fā)動機(jī)氣門間隙小或氣門間隙大可能產(chǎn)生的危害。第3卷一.參考題庫(共25題)1.變速器的潤滑方式采用（）潤滑。A、飛濺B、軸心潤滑C、涂抹D、分離潤滑2.（）是汽車動力性的總指標(biāo)A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時間3.三接線柱式開磁路點(diǎn)火線圈在“開關(guān)”與“+”之間的附加電阻具有溫度升高時電阻增大，溫度降低時電阻迅速減小的特點(diǎn)，在發(fā)動機(jī)工作時（），避免高速時點(diǎn)火線圈發(fā)熱。A、自動調(diào)節(jié)初級電流B、自動調(diào)節(jié)次級電流C、自動調(diào)節(jié)初級線圈電阻4.全過程的質(zhì)量管理包括了從市場調(diào)研、（）、生產(chǎn)作業(yè)，到銷售，售后服務(wù)等全部有關(guān)過程。A、產(chǎn)品方案設(shè)計B、產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)C、產(chǎn)品開發(fā)5.現(xiàn)代廢氣凈化處理裝置有（）A、怠速電磁閥B、三元催化反應(yīng)器C、EGRD、蝸輪增壓E、二次空氣供給裝置F、碳罐6.曲軸與飛輪的相互安裝位置不能隨意變動，以免破壞曲軸與飛輪的平衡狀態(tài)，其相互定位的方法一般采用的是（）。A、鉚接B、焊接固定C、定位銷或不等距螺孔和不同孔徑螺孔D、其他方法7.測量數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時測量，測量油耗時間應(yīng)大于（）。A、10秒B、2分鐘C、1分鐘D、20秒8.濕缸套的缺點(diǎn)是（）A、剛度差B、易漏水C、易漏氣D、溫度分布不均9.關(guān)于電控汽油噴射式發(fā)動機(jī)上渦輪增壓系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）：A、成功地擺脫了化油器式發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器匹配的困難B、應(yīng)用電控點(diǎn)火系統(tǒng)的爆震控制，克服了由于增壓而增加的爆燃傾向C、對增壓后的空氣進(jìn)行中間冷卻D、采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)壓氣機(jī)出口壓力高時，增壓壓力調(diào)節(jié)裝置使排氣旁通閥關(guān)10.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角一般隨（）增加而加大。A、轉(zhuǎn)速B、燃油溫度C、負(fù)荷D、冷卻液溫度11.企業(yè)的供應(yīng)鏈管理指（）A、MRPB、MRP（II）C、ERPD、SCM12.內(nèi)燃機(jī)排量是指（）A、單缸工作容量B、所有氣缸工作容量的總和C、活塞運(yùn)行于上止點(diǎn)時的氣缸容積D、活塞位于上、下止點(diǎn)所包容的氣缸容積13.汽油燃燒的理論空燃比約為（）。A、1：15B、15：1C、1：10D、10：114.但由于怠速總油量較小，故規(guī)定怠速的供油不均勻度（）。A、不大于3%B、不大于30%C、等于3%15.第一代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱位置控制系統(tǒng)，它用電子伺服機(jī)構(gòu)代替（）實現(xiàn)供油量的調(diào)整。A、調(diào)速器控制供油滑套位置B、油量和定時的調(diào)節(jié)C、共軌壓力和噴油壓力／時間的綜合控制16.充量系數(shù)17.根據(jù)位移形式的不同，動摩擦可分為（）和滾動摩擦。A、干摩擦B、流體摩擦C、滑動摩擦18.開環(huán)狀態(tài)是PCM根據(jù)（）A、冷卻液溫度傳感器B、空氣流量傳感器C、歧管壓力傳感器D、氧傳感器E、節(jié)氣門位置傳感器19.氣門與氣門導(dǎo)管正常的工作間隙為（），氣門與氣門導(dǎo)管工作間隙過小會造成氣門與氣門導(dǎo)管卡滯，間隙過大會造成燒機(jī)油。A、0.05-0.12mmB、0.06-0.12mmC、0.07-0.12mm20.量塊是機(jī)械制造業(yè)中（）的標(biāo)準(zhǔn)。A、長度尺寸B、直徑尺寸C、繞度尺寸D、形位公差21.常見汽油牌號有90，93，97，汽油牌號越大，則（）越好。A、易燃性B、蒸發(fā)性C、抗爆性D、穩(wěn)定性22.裝配活塞時，兩道活塞氣環(huán)開口之間的角度應(yīng)該相差（）。A、180度。B、30度。C、60度。D、90度。23.公稱尺寸相同的孔與軸是間隙配合時，由設(shè)計公差尺寸來保證，正確的是（）A、安裝定位緊固到位后就可以，不用自檢了B、安裝到位后應(yīng)自檢一下，軸運(yùn)轉(zhuǎn)不管是否滑塊就放行C、安裝到位后，軸運(yùn)轉(zhuǎn)不滑塊，應(yīng)排除故障直到正常才放行24.組裝活塞連桿時，活塞上的箭頭標(biāo)記和連桿上的澆鑄標(biāo)記（）。A、要朝一個方向B、要朝相反方向C、沒有關(guān)系25.USON測試不合格的檢測是指（）。A、充氣壓力處于極限范圍外B、穩(wěn)定壓力處于極限范圍外C、在泄漏步驟中的泄漏速率大于極限D(zhuǎn)、所有上述各項第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:D3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:B5.參考答案:A6.參考答案:A,C,E7.參考答案:B8.參考答案: 整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全，其中整理是指區(qū)分要和不要的物品，節(jié)約空間，整頓是指將物品進(jìn)行分類、定置擺放，便于獲取。9.參考答案:A10.參考答案:C11.參考答案:A12.參考答案: 氣門間隙過小，發(fā)動機(jī)在熱態(tài)下可能漏氣，功率下降，啟動困難；氣門間隙過大，傳動零件之間以及氣門和氣門座之間將產(chǎn)生撞擊響聲，從而加速磨損，同時，也會使得氣門開啟的持續(xù)時間減少，氣缸的充氣和排氣情況變壞。13.參考答案: 班組兩長三大員是指班組長、會員組長、安全員、質(zhì)量員、現(xiàn)場員。14.參考答案: 1）供油系統(tǒng)不供油 2）氣缸壓縮壓力不足 3）起動時溫度過低 4）柴油中有水 5）噴油正時不對 6）空氣供給不足或各缸噴油不良15.參考答案:B,C16.參考答案: 汽油機(jī)可燃混合氣中空氣與燃油之間的質(zhì)量比叫空燃比（A/F）， 理論混合氣的空燃比是14.7。17.參考答案:B18.參考答案: 節(jié)氣門位置傳感器的常見故障主要是觸點(diǎn)接觸不良。這種故障會影響發(fā)動機(jī)的怠速和加速性能，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)或無怠速、加速性變差或加速性時好時壞等現(xiàn)象。19.參考答案: 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器、機(jī)油壓力報警器、潤滑油路等組成。 主要部件功用： 1、機(jī)油泵：是保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，并在發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。 2、機(jī)油濾清器：濾除機(jī)油中的金屬磨屑機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。20.參考答案:D21.參考答案:A22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:C25.參考答案:B,C,D第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:B3.參考答案:A,B,C4.參考答案:B5.參考答案:B6.參考答案:正確7.參考答案:正確8.參考答案:B,D,E9.參考答案:A10.參考答案:錯誤11.參考答案:A,B,C,D,E12.參考答案:A13.參考答案:錯誤14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:A,B,C,D17.參考答案:C18.參考答案: 維修浪費(fèi)、過量生產(chǎn)浪費(fèi)、過度移動浪費(fèi)、過度物資移動浪費(fèi)、等待浪費(fèi)、庫存浪費(fèi)、過度加工浪費(fèi)19.參考答案:A,B,C20.參考答案:A21.參考答案:A,C22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案: 氣門間隙過小，發(fā)動機(jī)在熱態(tài)下可能漏氣，功率下降、甚至氣門燒壞；氣門間隙過大，傳動零件之間以及氣門和氣門座之間將產(chǎn)生撞擊響聲，從而加速磨損，同時，也會使得氣門開啟的持續(xù)時間減少，氣缸的充氣和排氣情況變壞。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:C3.參考