2024年普通考研-機械設計歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.如圖所示傳動系統中，件1、2為直齒圓錐齒輪，件3、4為蝸桿蝸輪。已知軸I的轉向，欲提起重物G。試：??? 1）確定各軸的回轉方向? 2）考慮軸II上所受軸向力能抵消一部分，確定零件3、4的螺旋線方向 3）畫出各零件的軸向力方向 2.傳遞兩相交軸間運動而又要求軸間夾角經常變化時，可以采用（）聯軸器3.當零件的尺寸由剛度條件決定時，為了提高零件的剛度，應選用高強度合金鋼制造。4.徑向滑動軸承的直徑增大1倍，寬徑比不變，載荷不變，則軸承的平均壓力變為原來的（）倍。A、2B、1/2C、1/4D、45.當兩個被聯接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯接不需要經常拆裝時，往往采用（）A、螺栓聯接B、螺釘聯接C、雙頭螺柱聯接D、緊定螺釘聯接6.三角形螺紋的牙型角比矩形螺紋的牙型角大，故三角螺紋主要用于螺紋聯接，而矩形螺紋主要用于螺旋傳動7.在常用的螺紋連接中，自鎖性最好的螺紋是矩形螺紋。8.計算題：已知一普通V帶傳動，交流電機軟起動，中心距a≈800mm，轉速n1=1460r/min，n2=650r/min，主動輪基準直徑D1=125mm，用B型帶三根，載荷平穩，兩班制工作，試完善此帶傳動設計并求出該帶傳動能傳遞的功率P。9.徑向滑動軸承軸頸的直徑減小為原來的一半，寬徑比不變，載荷不變，則軸承的平均壓力p變為原來的（）A、2B、1/4C、1/2D、410.在符合滑動軸承動壓潤滑油膜形成的必要條件的兩板中，其間隙越小，承受外載的能力越大。11.在蝸桿強度計算中，若蝸輪材料是鑄鐵或鋁鐵青銅，則其許用應力與?（）有關。A、蝸輪鑄造方法B、蝸輪是雙向受載還是單向受載C、應力循環次數ND、齒面間相對滑動速度12.被連接件是鍛件或鑄件時，可將安裝螺栓處加工成小凸臺或沉頭座，其目的是易擰緊。13.計算題：1）畫出如下簡化材料極限應力圖中A，B，C各點的應力——時間曲線圖 2）若使用σs=300MPa,σ0=350MPa，σ-1=220MPa的材料制造某一零件，并已知零件危險截面上的σmax=140MPa,σmin=-20MPa，r=常數，疲勞綜合影響系數Kσ=2.20，試計算零件的安全系數。 14.設計V帶傳動，限制帶輪最小直徑主要是為了限制（）A、小帶輪包角B、帶離心應力C、帶的彎曲應力D、緊邊拉應力15.一個鋼制零件，已知σH=750N/mm2，σs=550N/mm2，σ-1=350N/mm2，零件的最大工作應力為σmax=185N/mm2，最小應力σmin=-75N/mm2，綜合影響系數Kσ=1.44，ψσ=0.25，則當r=常數時，該零件的疲勞強度安全系數為（）。A、2.97B、1.74C、1.9D、1.4516.承受軸向載荷的緊螺栓連接，為降低應力幅（設螺栓剛度為Cb，被連接剛度為Cm）應?（）A、同時減小Cb及CmB、減小Cb增大CmC、同時增大Cb及CmmD、增大Cb減小Cm17.在機械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數的是（）A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D、摩擦輪傳動18.在作軸的強度計算時，危險剖面處的計算彎矩為，式中α為考慮（）的一個循環特性差異系數。A、將非對稱循環的扭轉剪切應力對稱化B、將非對稱循環的彎曲應力對稱化C、將脈動彎曲應力對稱化D、將靜應力對稱化19.在軸承部件設計中，兩端固定的方法常用于溫度（）的（）軸，為允許軸工作時有少量熱膨脹，軸承安裝時應留有0.25~0.4mm的軸向間隙，間隙量常用（）調節。20.在有氣密性要求的螺栓聯接結構中，接合面之間不用軟墊片進行密封而采用密封環結構，這主要是為了增大被聯接件剛度，從而增大螺栓的疲勞強度21.簡述滾動軸承組合設計中，“面對面”和“背靠背”安裝的特點和適用場合22.在帶、鏈兩級傳動中，宜將帶傳動放在高速級。23.某對開式徑向滑動軸承，已知徑向載荷F=35000，軸頸直徑d=90mm，軸承寬度B=100mm，軸頸轉速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統用油，設平均溫度Tm=90℃，軸承的相對間隙ψ=0.001，軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm，Rz2=3.2μm，試校驗此軸承能否實現液體動壓潤滑。24.流體摩擦滑動軸承的載荷較大時，則應選用較小的軸承間隙。25.對于齒面硬度HB≤350的齒輪傳動，采用相同材料制造時，小齒輪應（）處理，大齒輪應（）處理。A、淬火；正火B、正火；調質C、調質；正火D、淬火；調質第2卷一.參考題庫(共25題)1.切向鍵連接的斜度是做在（）上的。A、輪轂鍵槽底面B、軸的鍵槽底面C、一對鍵的接觸面D、鍵的側面2.節距是滾子鏈傳動的一個重要參數，當鏈傳動所傳遞的載荷較大，鏈輪轉速較高時，應選用（）A、大節距單排鏈B、小節距多排鏈C、小節距單排鏈D、大節距多排鏈3.靜載荷作用的軸內部也可能產生變應力。4.四個結構及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大應力的值相等，而應力的應力比r分別為+1、0、-0.5、-1，則其中最易發生失效的零件是（）A、甲B、乙C、丙D、丁5.下列4種類型的聯軸器中，能補償兩軸的相對位移以及緩和沖擊、吸收振動的是（）A、凸緣聯軸器B、齒式聯軸器C、萬向聯軸器D、彈性柱銷聯軸器6.滾動軸承的基本額定靜載荷是指（）。7.在普通V帶傳動中，V帶的帶速v不宜過高或過低，一般推薦v=5~25m/s，請問為什么？8.鏈傳動中p表示鏈條的節距，z表示鏈輪的齒數，當轉速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，宜（）A、增大p和zB、增大p，減小zC、減小p和zD、增大z，減小p9.在圖示零件極限應力圖上，工作點C和D為斜齒輪軸上兩種應力工作點，試在圖中標出對應的極限應力點，并說明分別會出現什么形式的破壞？ 10.正常工作條件下，齒面硬度HBS≤350的閉式齒輪傳動的主要失效形式是（）A、齒面點蝕B、輪齒折斷C、膠合D、輪齒塑性變形11.單萬向聯軸器的從動軸角速度不均勻，改用雙萬向聯軸器后，從動軸的角速度即可變為均勻12.已知某轉軸在彎-扭復合應力狀態下工作，其彎曲與扭轉作用下的安全系數分別為Sσ=6.0，Sτ=18，則該轉軸的實際安全系數值為（）A、12B、6C、5.69D、1813.一滾子鏈傳動節距P=25.4mm，小鏈輪轉速n1=1000r/min，經測量鏈輪分度圓直徑d1=203mm，則鏈速為（）m/s。14.滾動軸承基本額定動載荷C是指其基本額定壽命為106轉時所能承受最大載荷。15.花鍵連接的承載能力應按其齒側面的擠壓強度計算。16.液體動壓潤滑軸承軸頸在軸承中的位置，可由（）兩個參數來確定。A、軸頸半徑和最小油膜厚度B、相對間隙和偏心率C、相對間隙和偏心距D、偏心距和偏位角17.蝸桿傳動時蝸桿的螺旋線方向應與蝸輪螺旋線方向（）；蝸桿的（）角應等于蝸輪的螺旋角18.計算題：如圖為受軸向工作載荷的緊螺栓聯接工作時力和變形的關系，試問：（1）螺栓剛度Cb和被聯接件Cm的大小對螺栓受力Q有何影響？（2）若預緊力Q=800N，工作載荷F=1000N，Cm=4Cb， 試計算： A，螺栓上總的載荷Q B，殘余預緊力Q’P19.綜合影響系數Kσ只對應力幅有影響，而對平均應力無影響。20.V帶傳動中，帶截面楔角為40°，帶輪的輪槽角應（）40°。A、大于B、等于C、小于21.圓柱形螺旋扭轉彈簧可按曲梁受（）進行強度計算。A、扭轉B、彎曲C、拉伸D、壓縮22.簡述齒輪傳動的設計準則。23.錐形軸端與輪轂的周向聯接常采用?（）聯接A、普通平鍵B、楔鍵C、切向鍵D、半圓鍵24.被聯接件與螺母或者螺栓頭部相接觸的支承面均應平整，這是為了（）A、外形美觀B、拆裝方便C、防止螺母或螺栓頭表面擦傷D、避免螺栓受到附加彎矩25.如圖所示為蝸桿傳動簡圖，已知條件如圖所示，試分析： 1）在圖（b）上用箭頭表示蝸桿，蝸輪所受各力的方向（Ft——圓周力，Fr——徑向力，Fa——軸向力；腳標：蝸桿用“1”，蝸輪用“2”）。 2）在圖（b）上標明蝸輪的轉動方向及其輪齒的螺旋線方向 第3卷一.參考題庫(共25題)1.以下滾動軸承中，軸承公差等級最高的是（）A、N207/P4B、6207/P2C、5207/P6D、3207/P52.某一頻繁結合與分離的滑塊聯軸器中，可動半聯軸器與軸的聯接采用導向平鍵，對該鍵聯接進行計算時通常主要應考慮（）A、擠壓強度B、彎曲強度C、輪轂的剪切強度D、工作面的壓力3.具有自鎖性的螺紋聯接，在使用時不需要防松4.計算題：某軸系齒輪受力如圖所示，已知選用軸承型號為30206，Cr=24800N，e=0.36，Y=1.7，X=0.4（S=R/2Y）；圓錐齒輪平均分度圓直徑d=60mm，圓周力Ft=1200N，徑向力Fr=400N，軸向力Fa=160N，轉的轉速n=600r/min，載荷系數fP=1.5，常溫下工作，試求此軸承壽命為多少小時？5.下列計算正交直齒錐齒輪傳動的傳動比公式中，（）是不正確的。A、B、C、D、6.鏈條在小鏈輪上的包角過小的缺點是（）A、鏈條鉸鏈易發生膠合B、鏈條易被拉斷，承載能力低C、同時嚙合的齒數少、鏈條和輪齒磨損快D、傳動的不均勻性增大7.鏈傳動中p表示鏈條的節距，z表示鏈輪的齒數，當轉速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，宜?（）A、增大p和zB、增大p，減小zC、減小p和zD、增大z，減小p8.計算題：一鋼制液壓油缸，缸體內油壓為p=1.5MPa,氣缸的內徑D=250mm,缸蓋上螺栓的數目為10個（扳手的空間滿足要求），螺栓的材料為45鋼， ,試計算所需螺栓的最小直徑d1 9.在標準直齒輪傳動中，硬齒面齒輪應按（）設計。A、齒面接觸疲勞強度B、齒根彎曲疲勞強度C、齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度D、熱平衡10.計算題：已知45鋼經調質后的機械性能為：強度極限σb=600N/mm2，屈服限σS=360N/mm2,疲勞限σ-1=300N/mm2，材料的等效系數ψσ=0.25.

11.鏈傳動一般應布置在（）平面內，盡可能避免布置在（）平面或（）平面內12.由汽車前橋到后橋的那根轉動著的軸是一根轉軸。13.滾動軸承的密封形式可分為（）和（）兩種。14.多盤摩擦離合器的主、從動軸摩擦盤數分別為m和n，則摩擦接合面數z等于（）A、m+nB、m+n-1C、m+n+1D、2（m-n）15.簡述徑向液體潤滑動壓滑動軸承的動壓油膜形成過程。16.為了提高蝸桿的傳動效率，可以不另換蝸輪，只需要采用直徑相同的雙頭蝸桿代替原來的單頭蝸桿。17.如圖所示，用四個普通螺栓將一懸臂梁固定在立墻上的兩塊夾板間。已知載荷P=1200N，圖中尺寸a=50mm，L=500mm。鋼板間摩擦系數f=0.15，防滑系數Ks=1.2，螺栓的許用拉應力[σ]=360MPa，試選擇普通螺栓的直徑d。 附表：普通螺紋公稱直徑（mm） 18.設計某普通碳鋼零件時，校核后剛度不足，采用高強度合金鋼時，對提高其剛度是不起作用的19.已知某不完全液體潤滑徑向滑動軸承的軸瓦寬B=100mm，軸瓦材料的[p]=15Mpa，[pv]=12Mpa.m/s，[v]=4m/s，寬徑比為1，轉速n=200r/min，求此滑動軸承許用載荷？20.當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數相同時，細牙螺紋的自鎖性比粗牙螺紋的自鎖性21.軸承必須成對使用（）。A、N類B、6類C、7類D、5類22.帶傳動主要依靠?（）來傳遞運動和功率的A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶的緊邊拉力C、帶與帶輪接觸之間摩擦力D、帶的初拉力23.計算題：某螺栓聯接的預緊力QP=10000N，且承受變動的軸向工作載荷F=0~8000N的作用。現測得在預緊力作用下該栓的伸長量λb=0.2mm，被聯接件的縮短量λm=0.05mm.分別求在工作中螺栓及被聯接件所受總載荷的最大值與最小值24.一對齒輪若接觸強度不夠時，應增大模數；而齒根彎曲強度不夠時，則要加大分度圓直徑25.某截面形狀一定的零件，當其尺寸增大時，其疲勞極限值將隨之（）A、增高????B、降低????C、不變???????D、規律不定第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 2.參考答案:萬向3.參考答案:錯誤4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考答案:正確7.參考答案:錯誤8.參考答案: 9.參考答案:D10.參考答案:正確11.參考答案:D12.參考答案:錯誤13.參考答案: 14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:B17.參考答案:C18.參考答案:A19.參考答案:在普通溫度下；長度小于400mm的；墊片20.參考答案:正確21.參考答案: “背對背”安裝的軸承載荷線向軸承軸分開，可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。這種排列的軸承在安裝時不容易調節軸承間隙。 “面對面”安裝的軸承載荷線向軸承軸匯合，可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種排列的軸承在安裝時容易調節軸承間隙。22.參考答案:正確23.參考答案:24.參考答案:正確25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:B3.參考答案:正確4.參考答案:D5.參考答案:D6.參考答案:使受載最大的滾動體和滾道接觸中心處引起的接觸應力達到一定值的載荷7.參考答案: 當帶傳動的功率一定時，提高帶速，可降低帶傳動的有效拉力，相應地減少帶的根數或V帶的截面積，總體上減少帶傳動的尺寸；? 但是，也提高了V帶的離心力，增加了單位時間的循環次數，不利于提高帶傳動的疲勞強度和壽命；降低帶速，則有相反的利弊。 因此，帶速v不宜過高或過低，一般推薦v=5~25m/s?。8.參考答案:D9.參考答案: 如圖示：C點對應的極限應力點位C’，D點對應的極限應力點位D’。 C.點會出現屈服失效（塑性變形），D點會出現疲勞失效。 10.參考答案:A11.參考答案:錯誤12.參考答案:C13.參考答案:10.614.參考答案:正確15.參考答案:錯誤16.參考答案:D17.參考答案:相同；導程18.參考答案: 19.參考答案:正確20.參考答案:C21.參考答案:B22.參