ECDIS練習題2012四色水深區顯示無關的是：本船安全等深線

設置的淺水水深線

深水等深線

安全等深線。船舶航行記錄不正確的是：保存至少12小時航行歷史狀態數據。兩分鐘內保存一個新記錄

航次記錄至少保持三個月船位時間標記不超過4小時。船舶航行過程中ECDIS依據本船當前保持的航向和航速狀態針對預先設置的_______進行了進行防擱淺報警。航行報警距離值

穿越安全等深線的時間提前量距離下一轉向點時間間隔

預計抵達時間電子海圖中的航標資料不是由__輸入的；HOENC生產商

設備生產商

船員航線設計時，哪些參數由使用者設定各段的航程

偏向的角度

轉向速率轉向點編號RCDS的屬性描述正確的是：A.任意縮放

B.不可查詢、有邊界

C.可選擇性顯示內容

D.任意旋轉。哪項不是標準顯示的：A、等深線

B、磁差

C、雷達物標

D、深度高程單位ECDIS海圖數據誤差不包括：A.海圖誤差

B.定位誤差

C.方位誤差

D.坐標系誤差。雷達與物標距離小于設定的CPA時會發出警報。A.僅CPA小于設定值時報警

B.僅TCPA小于設定值時報警

C.CPA和TCPA都小于設定值時報警

D.CPA或TCPA任一項小于設定值時都報警海圖數據誤差不包括：A、海圖誤差

B、方位誤差

C、坐標系誤差

D、目標船誤差。有關電子海圖配備描述錯誤的是：A.一套ECDIS加ECS等同于符合IMO要求B.一套ECDIS加改正到最新的紙質海圖等同于符合IMO要求C.一套ECDIS加另一套ECDIS等同于符合IMO要求D.一套ECDIS加一套RCDS等同于符合IMO要求ECDIS外部連接傳感器故障，不包括：A網絡阻塞

B信號顯示不清C連接故障

D海圖顯示不當下列哪項是ECDIS系統操作誤差A坐標系誤差

B連接故障

C海圖誤差

D顯示比例不當ECDIS哪項不會發生報警A用戶設置的航區

B冰區

C漁區

D水上飛機降落處電子海圖的潮流不可疊加水深

位置

矢量

流速定位坐標系與SENC光標系不一致時A必須統一B不一致時，調整定位系統與SENC一致C不一致時，調整SENC與定位系統一致D不用調整雷達和電子海圖顯示方向基本一致，除了___A北向上B艏向上C航向向上D任意方向向上航線報警參數設置包括：A.航道密度

B.報警距離

C.旋回半徑

D.通航分道當船舶將要穿越下列哪類區域時，ECDIS應給出報警或提示？A．領海

B、冰區

C、錨地

D、載重線區域

有關ECDIS航線檢測內容不包括？A、航線是否穿越了非官方海圖B、航線是否穿越淺水區C、航線是否穿越禁航區D、航線是否臨近危險區ECDIS采用雙色水深顯示時，其臨界水深采用哪個？A、安全水深B、淺水等深線C、安全等深線D、深水等深線以下哪些參數可以有利于船舶保持在計劃航線上？1.轉向點到達報警2.偏航報警距離3.旋回半徑4.安全等深線部分非官方數據添加到官方數據中混合顯示以增加海圖信息，那么ECDIS（

）

A．僅需提示即可B．僅需在海圖顯示區標明非官方數據即可C．特別顯示非官方海圖D．提示和標明非官方數據范圍界限，兩種方式可以同時采用ECDIS新增加了什么海圖符號：A計劃航線

B燈浮

C冰區

D沉船電子海圖新添加的符號是：A安全等深線；

B沉船；

C雷達目標；

D燈標；當雷達目標與電子海圖上的目標有誤差時，應該：A以雷達為基準；

B以電子海圖為基準；

C真北顯示；

D羅經北哪一項可引起船位誤差？A傳感器誤差；

B坐標系誤差；

C顯示不當；

D連接故障ＥＣＤＩＳ可調出過去多少小時的航行監控存貯狀態？A.２小時；

B.６小時；

C.１２小時；

D.３個月__是符合相關《數字化水道測量數據傳輸標準》的數據A．C-map公司的（Cm）數據B.Transa公司的（TX）數據C.各國官方水道測量機構制作并發行的ENC數據D.光柵航海圖ENCECDIS的系統組成由系統硬件和軟件，其中硬件設備包括:1主控制器既主計算機/2傳感器和接口單元/3顯示設備/4海圖數據A.1234B.234C.123D.134ECDIS的航線系統功能中，可以提供偏航報警，轉向點預備和（

）以外的報警功能和計算A.超速警報

B.轉向點抵達時的時間推算C.油耗計算

D.穿越安全等深線報警與船舶其他具有主輔設備的情形一樣，ecdis的輔助航向環境中，下列描述不正確的是：A．ecdis備份配置能自動啟動B．ecdis備份配置能阻止ECDIS的故障繼續發展C．ecdis備份配置能以輔助手段完成航次剩下的任務D．ecdis備份配置能安全接替航行監控任務與電子海圖相比，紙質海圖沒有下面哪個標識A．沉船

B.計劃航線

C.等深線

D.冰區ecdis的使用人員必須能夠正確理解,除了（）情況都可能導致使用風險A.忽視海圖顯示比例尺過大B.忽視海圖顯示背景不適當C.不分析的接受船位，忽視了船舶位置D.真北與羅經北的誤差以下哪個不屬于航行報警：A.CPA和TCPAB.偏航報警

C.抵達轉向點

D.航經航線關鍵點ECDIS本船符號顯示錯誤的是：A.顯示比例尺較小時（本船顯示小于6mm），以船舶標記符號顯示B.顯示比例尺較小時（本船顯示小于6mm），以比例船舶顯示C.顯示比例尺較大時（本船顯示小于6mm），以船舶標記符號顯示D.顯示比例尺較大時（本船顯示大于6mm），以比例船舶顯示使用光標設計航線，不能對航路點進行：添加

修改

連接

刪除S-52標準用于規定：A.ecdis的操作性要求

B.ecdis的顯示要求C.ecdis的海圖內容和符號顯示的要求D.ecdis的性能要求四色水深臨界顯示不包括：A.安全水深

B.淺水等深線

C.安全等深線

D.深水等深線在ECDIS上顯示的本船符號為：A.菱形標記

B.小圓圈

C.三角形標記

D.黑色雙圓圈海圖數據誤差包括：A.本船定位設備位置誤差

B.坐標系誤差

C.連接故障

D.操作錯誤不是RNC的屬性是：A.由官方紙質海圖復制而成

B.可查詢，能根據需要選擇性顯示水深等C.由發行數據的水道測量局保障其內容

D.可根據官方改正數據進行更新ECDIS上屬于避險設置的是：A.船舶的航跡向

B.偏向

C.XTED.船舶矢量ECDIS雖然功能強大，但它只是一種助航設備，因為以下哪項要求用戶不能過分依賴。ECDIS自身的局限性b）顯示誤差和故障c）用戶對系統的不當設置和使用d)備用裝置的使用A．全選

B.abcC.abdD.acd為安全航行，ECDIS的備用設備應在開航前做到：

A.開航前自檢B.與主設備同步C.上傳上次航行信息D.接替主設備哪種情況下應在ECDIS上顯示船位？A.航行監控B.航線設計C.更新海圖D.任何時候值班駕駛員在ECDIS的航行記錄日志中記注的手段不包括：A.文字B.符號C.圖形D.聲音下列哪項屬于ECDIS硬件報警？A.設備連接故障B.海圖數據誤差C.模式顯示D.坐標系誤差ECDIS的運行誤差一定不會與下列的______因素有關。

A.非官方海圖B.數據測量、坐標系不同C.設備連續運行D.人為設置不當、儀器故障目前的標準電子海圖數據分為ENC數據和更新數據，其應用是______。由ECDIS導入ENC并將更新數據轉換綜合到SENC中由官方部門直接轉換為SENCC.由ECDIS分別保存并直接使用D.由ECDIS設備制造商直接制作并使用下列哪項屬于對ECDIS系統操作所致的誤差？

A.坐標系誤差B.連接故障C.海圖誤差D.海圖顯示不當電子海圖數據誤差包括：①海圖誤差；②方位誤差；③坐標系誤差；④傳感器設備本身固有的誤差

A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④下列有關SENC與ENC的說法正確的是______。

A.兩者數據組織格式相同B.兩者均符合相關國際標準，如IHOS-57C.兩者數據內容完全相同D.兩者均屬于ECDIS使用的數據傳感器數據誤差：______使得ECDIS上顯示本船的船位有誤。①GPS、雷達等外部設備輸入的信息不準確②GPS與ECDIS采用不同的坐標系統或參考物標③陀螺羅經差的存在④比例尺顯示過大而忽略了GPS定位概率（95%）

A.僅①②③B.僅②③④C.①②③④D.僅①③④AIS設備的目的是為ECDIS提供____信息。

A.本船船位B.本船航向航速C.其他安裝了AIS設備船舶的航行狀態D.其他安裝了AIS設備船舶的報警在ECDIS中，利用鼠標直接在海圖上設計航線的操作不包括______。

A.添加轉向點B.刪除轉向點C.連接轉向點D.移動轉向點矢量電子海圖的主要特點不包括：

A.數據可查詢性B.物標可分類顯示C.能夠進行航行安全計算D.顯示樣式與紙質海圖完全相同關于ECDIS取代紙質海圖的必備條件，下列說法錯誤的是______。A.符合IEC61174標準，并通過有關機構的類型認可B.須使用改正至最新的官方ENCC.包含紙質海圖的信息，可以實現在紙質海圖的相關功能操作D.配備適當的備用裝置關于ECDIS顯示模式的表述，正確的是______。①ECDIS應一直能以“北向上”方式顯示SENC信息，也允許其他方向顯示。②ECDIS應提供真運動模式，也允許其他模式。③ECDIS不提供真運動等其他顯示模式。④ECDIS應能手動改變海圖顯示區域和本船相對于顯示邊緣的位置。A.①②③B.①②③④C.①③④D.①②④關于ECDIS在目標船信息顯示上的表述不正確的是______。A.在目標船的避碰參數的顯示上，ECDIS比雷達更有合理，ECDIS能非常直觀的顯示出兩船最近時的相對位置。B.凡配有AIS的船舶都可以接收目標船的動態信息，但不可以在ECDIS上顯示出來。C.疊加了AIS信息的ECDIS，能適時提供海上海運目標的動態信息（目標的航向、航速、方位、距離、CPA、TCPA等）。D.凡配有AIS的船舶都可以接收AIS開啟的目標船的靜態信息，并可以在ECDIS上顯示出來。船舶航行過程中，ECDIS可根據本船船位與移動目標的位置關系，針對預先設置的______進行防碰撞報警。A.偏航報警距離值B.報警方位值C.速度限制值D.CPA和TCPA限度值在顯示方面，關于ENC的更新信息說法正確的是______。A.自動更新信息與原始數據不必區別顯示B.手工更新信息與原始數據不必區別顯示C.所有更新信息均應與原始數據區別顯示D.所有更新信息均不必與原始數據區別顯示下列哪項操作不能有效改變顯示效果？A.改變顯示背景B.調整顯示器亮度和對比度C.增設濾光器或遮光板D.改變顯示器角度航行監視過程中,ECDIS能夠提供適當的顯示符號以圖形化方式表明本船航行危險程度,下列的______不屬于這種符號。A.本船航跡B.根據穿越安全等深線的時間提前量值標繪的警戒矢量C.根據偏航報警距離值標繪的偏航帶D.淺水區域強調顯示

ECDIS分層顯示不包括______。A.基礎顯示B.標準顯示C.選擇性顯示D.所有其他信息將雷達圖像疊加顯示到ECDIS上，如果ECDIS與雷達圖像的顯示方向不一致，則______。A.以雷達圖像的顯示方向為基準調整ECDIS顯示方向B.以ECDIS顯示方向為基準調整雷達圖像的顯示方向C.不做調整，均以各自原先的顯示方向顯示D.均調整為北向上顯示方向矢量電子海圖的主要特點不包括______。A.數據可查詢性B.物標可分類顯示C.能夠進行航行安全計算D.顯示樣式與紙質海圖完全相同目前的標準電子海圖數據分為ENC數據和更新數據，其應用是______。A.由ECDIS導入ENC并將更新數據轉換綜合到SENC中B.由官方部門直接轉換為SENCC.由ECDIS分別保存并直接使用D.由ECDIS設備制造商直接制作并使用下面的描述中，______不符合ECDIS航行記錄功能要求。A.應能夠至少保存一個航次的航跡信息并進行船位標繪（時間標簽）B.航跡信息的保存時間間隔可以設置C.駕駛員可以修改記錄內容D.航行記錄信息能夠再現12小時前的航行過程IHOS-63標準是指：A.電子海圖顯示與信息系統海圖內容與顯示規范B.IHO數字海道測量數據傳輸標準C.光柵海圖產品規范

D.IHO數據保護方案ECDIS為：

A.電子海圖

B.電子海圖系統

C.光柵海圖顯示系統

D.電子海圖顯示與信息系統RCDS為：電子海圖

電子海圖系統

光柵海圖顯示系統電子海圖顯示與信息系統下列能夠替代紙質海圖的是？A.ECDISB.ECSC.RCDSD.筆記本上安裝的電子海圖系統RNC為：A.官方矢量海圖

B.官方光柵海圖

C.矢量海圖

D.光柵海圖ENC為：B.官方光柵海圖

C.矢量海圖

D.光柵海圖船上海圖數據需要如何配置？A.ENC或RNC均可

B.ENCC.RNCD.ENC覆蓋海域需要用ENC；ENC未覆蓋海域，用RNC在加適當紙質海圖ENC的大地坐標系是：A.由各國航道部門決定

B.WGS-84C.由ECDIS決定

D.由航海人員決定RNC的大地坐標系是：A.與原紙質海圖一致

B.WGS-84C.由ECDIS決定

D.由航海人員決定有關ENC的說法錯誤的是：A.相比RNC，占用的存儲空間大B.根據S57標準編制編碼，S63標準加密C.能分層顯示

D.能夠提供一些智能化的功能，如拾取報告、擱淺預警等有關RNC的說法錯誤的是：A.相比ENC，占用的存儲空間大

B.根據S-61標準制作C.是官方紙質海圖的復制品

D.能夠提供一些智能化的功能，如拾取報告、擱淺預警等ECDIS工作在RCDS模式時，錯誤的是：A.不能啟動諸如防止擱淺的自動報警功能B.海圖坐標系可能不是WGS84坐標系C.海圖變向顯示會影響海圖資料的讀取

D.可以分層顯示SENC是指：A.官方矢量海圖

B.官方光柵海圖

C.系統電子航海圖

D.系統光柵航海圖作為船員，如何鑒別本船產品是否為ECDIS？A.通過對系統操作，進行判斷

B.通過查看說明書C.詢問廠家

D.查看型式認可證書Type-ApprovalENC的分發單位是圖幅單元Cell，如某一Cell的編號為CN301301.000，說法正確的是：A.CN代表數據生產商

B.第三位的數字表示海圖的用途C.后綴.000表示海圖為原始版本D.以上都對根據不同比例尺劃分，一共有幾種航海用途的ENC？A.3B.4C.5D.6ECDIS上面顯示“

”，

代表什么含義？海圖精度最高

海圖精度最低

海圖精度未定義

以上都錯ECDIS上面顯示“

”，

代表什么含義？

A.海圖精度最高

B.海圖精度最低

C.海圖精度未定義

D.以上都錯ECDIS有何種分層顯示方式？A.基礎顯示basedisplayB.標準顯示standarddisplayC.全部顯示AllotherinformationD以上都對能夠通過一鍵操作恢復的分層顯示方式是？A.基礎顯示basedisplayB.標準顯示standarddisplayC.全部顯示AllotherinformationD以上都對ARPA目標為何在ECDIS不顯示？A.在雷達上未進行捕捉物標

B.雷達與ECDIS之間的連接線故障C.ECDIS上未調用ARPA目標圖層

D.以上都有可能AIS目標為何在ECDIS不顯示？A.本船AIS未開機或者故障

B.本船AIS與ECDIS之間連接線故障C.他船AIS未開機或者故障

D.以上都有可能安全等深線設置，需要特別注意？A.根據本船吃水合理設置，若不設置，默認為30米

B.設置時要考慮到船舶富裕水深C.要注意海圖水深是未包含潮汐的

D.以上都對安全等深線設置不正確會引起？A.設置過小，會導致水深不滿足時，不發出擱淺報警B.設置過大，會造成不必要的誤報警C.以上都對

D.以上都不對ECDIS里面的報警和指示的含義是？A.報警是指通過聽覺或聽覺加視覺進行報警，一般是指危機船舶安全的情況B.指示是指通過視覺給予船員提醒，較報警級別低C.以上都對

D.以上都不對利用ECDIS進行航線設計，一般有哪幾種形式？A.利用航海圖書資料，查詢推薦航線，結合本船及氣象條件進行設計B.利用已有的紙面或者GPS中的航線列表，轉移至ECDISC.利用ECDIS中已有的航線，進行合并、反向、修改等進行設計D.以上都對如何鑒別ECDIS中顯示船位的準確性？A.通過查看船位的來源，若來源于GPS等衛星定位系統，一般精度滿足需要B.有陸標可供定位時，可以采用傳統陸標定位，對船位進行核實C.可以將雷達回波疊顯在ECDIS上，查看回波圖像與顯著物標如雷康的吻合性D.以上都對ECDIS不能正確顯示GPS船位的原因可能是？A.本船GPS未開機或者GPS系統故障

B.GPS與ECDIS之間的連接故障C.ECDIS未選擇GPS作為船位傳感器

D.以上都對關于ECDIS的后備裝置，可以是？A.另外一套獨立ECDIS的，有獨立的定位傳感器及電源B.全部航次需要的最新版改正最新的紙質海圖C.以上都是

D以上都不是ECDIS使用要注意？A.設備經過ECDIS型式認可，并滿足最新的IHO標準；使用足夠的改正到最新的ENCB.有船旗國認可的后備裝置C.船員經過通用類型及特定類型的培訓，能夠熟練操作使用D.以上都是如果配有2套ECDIS，未配置紙海圖，在進出港等狹窄水域航行時要注意？A.航線設計及計劃要輸入至備份系統中

B.2套ECDIS都要開機，并保持可用狀態C.以上都是

D.以上都不是驗證航線有效性時，要特別注意？A.選擇合適的安全等深線及安全水深點B.自動驗證后，需要顯示全部信息，逐段人工查看C.航線改動或者海圖更新后，需要重新驗證D.以上都對ECDIS有類似“黑匣子”的功能，能夠記錄過去12小時以不超過1分鐘的間隔記錄一下數據：確保記錄本船經過的航跡：時間、船位、首向和航速確保記錄使用過的正式數據：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史以上都對

以上都不對若ECDIS出現報警或者指示，正確的操作是？A.確認聲響報警或指示，不作處理B.確認聲響報警或指示，分析原因，采取應對措施C.不關心報警或者指示

D.確認聲響報警或指示，不分析原因，直接采取措施電子海圖功能中，------次操作，顯示本船位置附近的海圖.A.一次

B.兩次

C.一次兩次都可以

D.沒規定ECDIS在和雷達圖像疊加顯示時,雷達顯示方式有:

A.N/UH/UC/U

B.僅

N/UC/UC.僅

C/UH/U

D.僅

N/UECDIS備用裝置是電子設備時,其什么可以降低標準:

A.電源

B.顯示

C.精度

D.更新下列哪項是標準顯示（standard

display）：

1、本船安全等深線

2、顯示模式

3、輪渡航線

4、海底電纜下列哪項是其他信息顯示？

A、限制區域

B、磁差

C、輪渡航線

D、顯示模式ECDIS具有下列哪些功能？1、航跡自動監控;2、一次操作可看到本船周圍海況等;3、關機或斷電后重啟應顯示上次的顯示方式;4、能自動更新.

A.1234

B.134

C.124

D.123ECDIS的航行軌跡記錄保存--------。

A、12小時

B、30天

C、3個月

D、到航次結束ECDIS監控過程中，給出某設備故障報警時不有可能是：

A、連接纜線斷開

B、設備配置參數或端口被錯誤修改C、突發故障

D、沒有通電在下列什么航區航行使用什么船位標志顯示較好？

A.狹水道航行使用比例船型圖形

B.大洋航行使用船型比例圖形

C.沿岸航行使用同心圓

D.港口航行使用同心圓連接ECDIS的外部傳感器不包括下列哪個設備？A.測深儀

B.VHFC.雷達

D.計程儀對于光柵電子海圖和矢量電子海圖：

A.矢量海圖比例尺可以任意縮放

B.光柵海圖比例尺可以任意縮放

C.二者都可以任意縮放

D.二者都不可以任意縮放如果ECDIS主設備定位系統和輔設備定位系統有明顯誤差，可能的原因是：

A.主設備定位系統有誤差

B.輔設備定位系統有誤差

C.設備和輔設備定位系統都可能有誤差

D.不一定ECDIS的海圖顯示警示有（）A:海圖不清晰B:比例尺超大或超小、當前位置還有大比例尺海圖C:顯示背景太亮D:無海圖數據或非官方海圖、比例尺超大或超小、當前位置還有大比例尺海圖ECDIS航行監視過程中，當主設備發生故障時，正確的操作是（）。A:立即切換（連接）到備用設備上，并啟動運行B:查看故障維修手冊進行檢修C:報告船長請求操作指令D:關閉主設備電源下面哪一項不屬于ECDIS性能標準目前要求能夠實現的功能，自動（）。A:存儲航行記錄B:計算偏航距離C:航跡計算和船位標繪D:向AIS設備發送本船位置數據電子海圖系統不能滿足（）是其不能取代紙海圖的關鍵條件。A:硬件符合性能標準要求B:海圖數據是官方ENCC:功能符合IMO性能標準要求D:具有備份配置用于ECDIS中的海圖數據模型在S-57中采用了（）的方法。A:計算機語言描述真實世界物體B:坐標位置描述真實世界物體C:數學公式描述真實世界物體D:空間對象和特征對象描述真實世界物體ECDIS航次計劃能夠自動計算的前提是設置了（）。A:每段速度B:離港時間、每段速度、轉向點停留時間C:轉向點停留時間D:抵達時間本船軌跡、水深點、水下電纜、地名等信息可以由船員控制顯示或不顯示，在ECDIS中稱為（）信息層。A:標準顯示B:全部顯示C:基礎顯示D:其他顯示或按需要顯示ECDIS顯示中如何區分手工改正？通過（）A:物標顏色B:顯示的符號形狀C:帶有橙色的斜杠或堅杠D:文字標記下面的描述除（）外都是ECDIS數據更新的正確方法。A:通過手工修改或替換海圖數據文件B:通過光盤等介質讀取更新數據C:通過網絡自動獲取更新數據D:通過手工輸入改正信息ECDIS的報警如何表現（）。A:聲音B:顏色C:閃爍D:文字E:特定符號F:全部ECDIS的海圖顯示可以根據本船（）進行強調（加粗或高亮）顯示。A:吃水和長度B:安全水深C:安全水深和安全等深線D:安全水深和淺水等深線ECDIS的顯示背景主要有（）。A:上午、下午B:白天、下午C:白天、夜晚D:白天、黃昏、夜晚電子海圖系統的功能滿足IMO性能標準要求，并有備份配置，但被判為不能取代紙海圖，是因為（）。A:硬件不是最先進的B:備份配置沒有啟動C:備份配置的功能比主設備低D:使用了非官方海圖ECDIS的報警主要分為（）。A:航行報警、碰撞報警和海圖報警B:航線報警、傳感器報警和海圖報警C:航行報警、傳感器報警和海圖報警D:航行報警、傳感器報警和系統報警以下哪種情況下，ECDIS不會給出航行報警提示。A:當本船船位偏離計劃航線的距離超過了預先設定的限度值時B:當本船與其他移動目標的CPA/TCPA小于預先設定的限度值時C:當本船在設定的時間間隔內將要穿越禁航區邊界時D:當本船能夠在設定的時間間隔內抵達相應的轉向點時。ECDIS中顯示的本船、ARPA和AIS目標的位置的時間對應性和準確性取決于：A:ARPA和AIS目標數據的接收時刻