寧波工務(wù)段安全紅線管理規(guī)定

學(xué)習(xí)題庫（2022年版）

編制人：資振峰審核人：魏群2022年2月28日

一、填空題

1.安全紅線是指在安全生產(chǎn)過程中，管理和作業(yè)人員違章違

紀(jì)，嚴(yán)重危及安全生產(chǎn)特別是高鐵和旅客列車安全的行為,

是不可觸碰、不可逾越的行為界限。

2.觸碰I類安全紅線的行為，屬于嚴(yán)重違反企業(yè)規(guī)章制度情

形。

3.觸碰I類安全紅線者，應(yīng)給予開除處分,并依法解除勞動(dòng)

合同。

4.觸碰II類安全紅線的管理人員，視情形由上級主管部門或

本單位對其進(jìn)行安全生產(chǎn)過程管理履職督查問責(zé)。

5.觸碰n類安全紅線的作業(yè)人員，內(nèi)部待崗3個(gè)月,由本單位

進(jìn)行培訓(xùn)，對考試不合格或不落實(shí)整改措施的，不得從事原

崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位。

6.觸碰安全紅線并造成責(zé)任鐵路交通事故或其他生產(chǎn)安全

事故的，按照上述規(guī)定和事故責(zé)任追究辦法就高進(jìn)行處理。

7.對主觀故意觸碰安全紅線的給予叢重處理，涉嫌違法犯罪

的，依法移交國家機(jī)關(guān)處理。

8.施工負(fù)責(zé)人無計(jì)劃安排施工作業(yè)指施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人違

章指揮及擅自變更計(jì)劃、超計(jì)劃范圍（作業(yè)時(shí)間、作業(yè)區(qū)段、

作業(yè)項(xiàng)目）進(jìn)行侵入鐵路限界的上道施工和維修作業(yè)，置作

業(yè)人員處于危險(xiǎn)狀態(tài)的行為。

9.關(guān)鍵行車崗位和相關(guān)作業(yè)人員當(dāng)班飲酒中的相關(guān)作業(yè)人

員包括：機(jī)動(dòng)車駕駛員、安全防護(hù)人員（現(xiàn)場防護(hù)員、駐站

（所）聯(lián)絡(luò)員）。

10.當(dāng)班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅

離崗位。

11.無證無資質(zhì)擔(dān)任關(guān)鍵行車崗位或操作設(shè)備、駕駛移動(dòng)設(shè)備

和機(jī)動(dòng)車輛是II類紅線。

12.路用列車未檢查確認(rèn)路料、機(jī)具裝載狀態(tài)，導(dǎo)致偏載運(yùn)行

是II類紅線。

13.違章利用列車間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè)，或違反規(guī)定在天

窗點(diǎn)外上道作業(yè)是II類紅線。

14.大型機(jī)械鄰近營業(yè)線施工未實(shí)行"二fl二A〃專職防護(hù)是II

類紅線。

15.站車及消防重點(diǎn)場所違規(guī)安裝或使用大功率電器是II類紅

線。

二、選擇題

1.集團(tuán)公司安全紅線按等級分為（B）類。

A.lB.2C.3

2.發(fā)生觸碰安全紅線問題，要由（C）組織分析，查明問題原

因，嚴(yán)肅追究問責(zé)。

A.工長B.車間主任C.單位主要領(lǐng)導(dǎo)

3.高鐵區(qū)段無調(diào)度命令進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門是指：作業(yè)負(fù)

責(zé)人（或經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人指定的人員）未按照規(guī)定聯(lián)系確認(rèn)已

取得行車調(diào)度命令或（B）的口頭指示，違章指揮作業(yè)人員

進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門。

A.工務(wù)段調(diào)度B.列車調(diào)度員C.駐站聯(lián)絡(luò)員

4.違反規(guī)定盲目應(yīng)急處置，冒險(xiǎn)放行列車嚴(yán)重危及行車安全。

是指在應(yīng)急處置過程中，未按規(guī)定進(jìn)行（A）、檢查、確認(rèn)、

處理或不服從指揮，在明知不具備放行列車條件可能造成嚴(yán)

重危險(xiǎn)的情況下仍然放行列車，嚴(yán)重危及行車安全的行為。

A.匯報(bào)B.組織C.通知

5.不服從（A）統(tǒng)一指揮，造成不良后果。

A.運(yùn)輸調(diào)度B.工務(wù)段調(diào)度C.車站調(diào)度

6.施工、維修作業(yè)和設(shè)備故障處理后，未達(dá)到（C）條件，

盲目放行列車是II類紅線。

A.運(yùn)行B.放行C.開通

7.作業(yè)后遺留工機(jī)具、材料在（A）限界內(nèi)是||類紅線。

A.機(jī)車車輛B.鐵路建筑C.站臺

8.防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)、施工地點(diǎn)需要（C）巡查時(shí)，未按規(guī)定巡

查是II類紅線。

A.看守B.看護(hù)C.看守（護(hù)）

9.高處作業(yè)未使用（C）是II類紅線。

A.安全梯B.安全帽C.安全帶（繩、網(wǎng)）

10.無防護(hù)措施或機(jī)車車輛移動(dòng)中進(jìn)入（B）作業(yè)是II類紅線。

A.車擋B.車檔C.車下

11.電氣化區(qū)段未采取安全措施攀爬車頂，或違反規(guī)定用水

沖洗（A）是II類紅線。

A.設(shè)備設(shè)施B.機(jī)車車輛C.機(jī)車

12.爆破、吊裝、動(dòng)火、臨時(shí)用電、有限空間等危險(xiǎn)作業(yè)未3

審批，未落實(shí)專人進(jìn)行現(xiàn)場（C）是II類紅線。

A.看護(hù)B.防護(hù)C.監(jiān)護(hù)

13.占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、（B）是II類紅線。

A.人行通道B.消防車通道C.樓道

14.未按規(guī)定處置（A）鋼軌是II類紅線。

A.傷損B,輕傷C.重傷

15.天窗點(diǎn)外，作業(yè)人員違規(guī)使用（B）II類紅線。

A.輕型車輛B.小車C.軌道車

三、判斷題

1.生產(chǎn)崗位人員在安全生產(chǎn)過程中擔(dān)當(dāng)管理工作時(shí)觸碰履

職安全紅線，按生產(chǎn)人員處理。（X）

2.對主觀故意觸碰安全紅線的給予從重處理，涉嫌違法犯罪

的，依法移交國家機(jī)關(guān)處理。（J）

3.有限空間作業(yè)應(yīng)執(zhí)行"先檢測、再通風(fēng)、后作業(yè)〃規(guī)定。（X）

4.隱瞞、謊報(bào)事故信息是II類紅線。（J）

5.觸碰安全紅線問題，應(yīng)納入安全生產(chǎn)考核、專業(yè)管理評價(jià)、

安全管理評估、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)等考核評價(jià)范圍，按規(guī)定

落實(shí)對責(zé)任單位、部門考核，促進(jìn)規(guī)范管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

（V）

6.非行車設(shè)備管理單位人員需進(jìn)入高鐵區(qū)段作業(yè)，沒有與相

關(guān)專業(yè)的行車設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并由該行車設(shè)備

管理單位辦理手續(xù)及在其人員帶領(lǐng)下，違章指揮或擅自進(jìn)入

防護(hù)柵欄或通道門屬于II類紅線。（X）

7.違反消防法律法規(guī)，造成高鐵、旅客列車或重點(diǎn)場所火災(zāi),

或者易燃易爆場所擅自動(dòng)用明火屬于I類紅線。（J）

8.當(dāng)班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅

離崗位不觸碰紅線（X）。

9.裝卸機(jī)具超負(fù)荷作業(yè)是II類紅線。（J）

10.觸碰II類安全紅線的作業(yè)人員，內(nèi)部待崗3個(gè)月，由本單

位進(jìn)行培訓(xùn)，對考試不合格或不落實(shí)整改措施的，可以從事

原崗位或其他涉及高鐵和旅客列車安全的運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗

位。（X）

11.現(xiàn)場防護(hù)員擅離職守屬于I類紅線。（X）

12.易燃易爆禁止明火場所作業(yè)人員違章抽煙或擅自動(dòng)用明

火屬于I類紅線。（J）

13.無證駕駛叉車、橋門式起重機(jī)不觸碰紅線。（X）

14.發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)立即報(bào)告，接到報(bào)告應(yīng)及時(shí)采取控

制措施。（V）

15.道口看守（監(jiān)護(hù)）人員擅自關(guān)閉各類報(bào)警設(shè)備或關(guān)閉電

源屬于II類紅線。（X）

四、簡答題

1.施工負(fù)責(zé)人無計(jì)劃安排施工作業(yè)？

是指無批準(zhǔn)下達(dá)的營業(yè)線施工計(jì)劃和維修作業(yè)計(jì)劃（天窗作

業(yè)計(jì)劃、點(diǎn)外維修計(jì)劃）、臨時(shí)要點(diǎn)處理行車設(shè)備安全隱患，

未按規(guī)定辦理申請手續(xù)及未按規(guī)定程序取得作業(yè)許可的情

況下，施工（作業(yè)）負(fù)責(zé)人