物流決策的三角形客戶服務(wù)目標(biāo)

產(chǎn)品物流服務(wù)信息系統(tǒng)運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸基礎(chǔ)知識運(yùn)輸決策庫存戰(zhàn)略：預(yù)測倉儲基礎(chǔ)知識庫存決策采購和供應(yīng)決策倉儲決策選址戰(zhàn)略：選址決策網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程物流產(chǎn)品是物流管理人員可以控制的一系列特性。第一頁第二頁，共30頁。一、物流產(chǎn)品的性質(zhì)產(chǎn)品是任何經(jīng)營活動或經(jīng)營過程的產(chǎn)出或結(jié)果。任何企業(yè)提供的總產(chǎn)品都是產(chǎn)品的實體形態(tài)（重量、體積、形狀、性能、耐用性）與產(chǎn)品服務(wù)（售后服務(wù)、企業(yè)信譽(yù)、信息）的混合體。第二頁第三頁，共30頁。產(chǎn)品分類（一）消費(fèi)品（直接供應(yīng)最終消費(fèi)者的產(chǎn)品）：便利品（需有廣泛的分銷渠道，眾多的網(wǎng)點(diǎn)，分銷成本較高，須保持很高的服務(wù)水平以鼓勵消費(fèi)者購買）：可樂、電話服務(wù)選購品（存儲點(diǎn)較少，分撥成本較低，分銷范圍不需很廣）：汽車、家具、醫(yī)療服務(wù)、時裝特殊產(chǎn)品（個性化強(qiáng)，一般使用集中式分撥管理，客戶服務(wù)水平和實物分撥成本較低）：定制的汽車、管理咨詢服務(wù)第三頁第四頁，共30頁。產(chǎn)品分類（二）工業(yè)品（提供給個人或組織機(jī)構(gòu)以生產(chǎn)其他產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)品，一般由供應(yīng)商尋找買主）：產(chǎn)成品的一部分：原材料、零部件用于生產(chǎn)過程中：建筑、設(shè)備不直接進(jìn)入生產(chǎn)過程：供應(yīng)、商業(yè)服務(wù)工業(yè)品分類在區(qū)分物流渠道時所起的作用并不大。第四頁第五頁，共30頁。產(chǎn)品生命周期時間T銷售額導(dǎo)入期成長期成熟期衰退期銷售曲線成本線價格線利潤線第五頁第六頁，共30頁。產(chǎn)品生命周期各階段的實物分撥戰(zhàn)略導(dǎo)入期：謹(jǐn)慎的分撥戰(zhàn)略，庫存限制在較少的地點(diǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限。增長期：實物分撥計劃比較困難，常在管理人員的判斷和控制下進(jìn)行，更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率會迅速提高。處于增長期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。成熟期：產(chǎn)品分撥渠道最廣，用到很多的存儲點(diǎn)，產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率也控制在較好的水平上。衰退期：存儲點(diǎn)減少，庫存下降，存放地點(diǎn)更加集中。第六頁第七頁，共30頁。二、80-20曲線（二八定律）企業(yè)80%的銷售由20%的產(chǎn)品創(chuàng)造；80%的利潤來自于企業(yè)20%的業(yè)務(wù)；企業(yè)80%的銷售由20%的客戶帶來；80%的利潤來自于企業(yè)20%的客戶；……銷售額與產(chǎn)品種類之間是不成比例的。第七頁第八頁，共30頁。不同類別產(chǎn)品采取不同的分撥策略案例：某企業(yè)14種產(chǎn)品的ABC分類（P52）產(chǎn)品種類分撥策略A類產(chǎn)品通過多個倉庫進(jìn)行分撥，現(xiàn)貨供應(yīng)比率很高B類產(chǎn)品使用少數(shù)幾個地區(qū)性倉庫C類產(chǎn)品只通過一個中心存儲點(diǎn)（如工廠）進(jìn)行分撥，總庫存水平低第八頁第九頁，共30頁。80-20法則的應(yīng)用如何利用80-20法則估計庫存水平？自學(xué)《企業(yè)物流管理》中53頁例子！海信的8：2戰(zhàn)略利用二八法則進(jìn)行客戶關(guān)系管理第九頁第十頁，共30頁。三、產(chǎn)品特征產(chǎn)品本身的屬性如重量、體積、價值、易腐性、易燃性、可替代性等不同的組合會對倉儲、庫存、運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、訂單處理提出不同的要求，從而影響物流戰(zhàn)略的制定。重量-體積比價值-重量比可替代性風(fēng)險特征第十頁第十一頁，共30頁。重量-體積比（密度）與運(yùn)輸和倉儲成本直接相關(guān)。密度大的產(chǎn)品，可充分利用運(yùn)輸設(shè)備和倉儲設(shè)施，運(yùn)輸、倉儲成本較低。以重量計算的搬運(yùn)成本和庫容占用成本較大。產(chǎn)品密度對物流成本的影響：第十一頁第十二頁，共30頁。產(chǎn)品密度對物流成本的影響重量-體積比物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比總成本（運(yùn)輸+倉儲）運(yùn)輸成本倉儲成本0第十二頁第十三頁，共30頁。利用重量-體積比控制物流成本家具公司利用“拆散運(yùn)輸”方法運(yùn)輸家具，降低運(yùn)輸成本，家具的安裝在消費(fèi)者處進(jìn)行。貨架制造商在盡可能接近市場的地方（分撥渠道中的裝配點(diǎn)）組裝貨架，控制重量-體積比。第十三頁第十四頁，共30頁。價值-重量比（產(chǎn)品價值密度）產(chǎn)品價值主要影響存儲成本，而重量主要影響運(yùn)輸成本，因此，產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響存在成本悖反現(xiàn)象。產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響：第十四頁第十五頁，共30頁。產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響價值-重量比物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比0總成本（運(yùn)輸+倉儲）運(yùn)輸成本倉儲成本第十五頁第十六頁，共30頁。產(chǎn)品價值密度對物流成本的影響價值-重量比低的產(chǎn)品（煤炭、鐵礦石、鋁土、沙子）倉儲成本低，但運(yùn)輸成本高。盡力爭取優(yōu)惠的運(yùn)輸費(fèi)率價值-重量比高的產(chǎn)品（電子設(shè)備、珠寶、樂器）存儲成本高，而運(yùn)輸成本低。設(shè)法降低庫存成本第十六頁第十七頁，共30頁。可替代性可替代性高的產(chǎn)品較易導(dǎo)致失銷現(xiàn)象，從而具有較高的失銷成本，因此，分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率維持在較高的水平上。在無法改變產(chǎn)品可替代性的情況下，物流管理人員該如何決策？第十七頁第十八頁，共30頁。可替代性一定的情況下，運(yùn)輸服務(wù)和平均庫存水平對產(chǎn)品物流成本的影響改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)以降低失銷成本通過控制庫存水平控制對顧客供應(yīng)現(xiàn)貨的能力第十八頁第十九頁，共30頁。可替代性一定的情況下，改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)對產(chǎn)品物流成本的影響改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比0總成本（運(yùn)輸+失銷+倉儲）運(yùn)輸成本失銷成本倉儲成本第十九頁第二十頁，共30頁。可替代性一定的情況下，控制庫存水平對產(chǎn)品物流成本的影響平均庫存水平物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比0總成本（運(yùn)輸+失銷+倉儲）倉儲成本運(yùn)輸成本失銷成本第二十頁第二十一頁，共30頁。風(fēng)險特征產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。產(chǎn)品風(fēng)險對物流成本的影響：第二十一頁第二十二頁，共30頁。產(chǎn)品風(fēng)險對物流成本的影響增加產(chǎn)品風(fēng)險物流成本0總成本（運(yùn)輸+倉儲）運(yùn)輸成本倉儲成本第二十二頁第二十三頁，共30頁。四、產(chǎn)品包裝發(fā)生包裝費(fèi)用的原因：便于倉儲和搬運(yùn)作業(yè)更好地利用運(yùn)輸設(shè)備保護(hù)產(chǎn)品產(chǎn)品促銷改變產(chǎn)品密度方便產(chǎn)品的使用為客戶提供再利用價值第二十三頁第二十四頁，共30頁。保護(hù)性包裝保護(hù)性包裝對物流規(guī)劃非常重要，因為包裝可以調(diào)整產(chǎn)品的一些特征。保護(hù)性包裝增加了包裝費(fèi)用，降低了運(yùn)輸和倉儲的費(fèi)率，減少了破損索賠。因此，物流管理者需平衡這些成本以實現(xiàn)包裝的總目標(biāo)。在包裝設(shè)計時就需要考慮物流需要。第二十四頁第二十五頁，共30頁。改變產(chǎn)品密度案例：強(qiáng)生公司的嬰兒尿布包裝將產(chǎn)品對折、壓成袋狀再進(jìn)行包裝，改變產(chǎn)品密度，包裝盒的尺寸比原來減少了一半，從而節(jié)約了倉儲、運(yùn)輸和包裝成本，并且節(jié)省了貨架空間，降低了失銷成本。第二十五頁第二十六頁，共30頁。五、產(chǎn)品定價由于產(chǎn)品價格常常與地域有關(guān)，鼓勵性定價政策也常常與運(yùn)輸費(fèi)率掛鉤，因此，盡管物流管理者并不直接制定產(chǎn)品價格，但他們往往對定價決策有影響力。與地理位置相關(guān)的定價方法由物流成本引出的鼓勵性定價措施第二十六頁第二十七頁，共30頁。地域性定價方法由于企業(yè)的客戶分散在不同的區(qū)域，因此分撥成本會因客戶所處位置的不同而不同。定價方法的選擇取決于具體價格結(jié)構(gòu)與管理成本之間的平衡。多數(shù)地域