PAGEPAGE1寧夏開放大學《汽車電控技術》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.廢氣再循環的作用是抑制（）的產生A、HCB、NOxC、O答案：B2.安全氣囊是（）裝置A、主動安全B、被動安全C、電動答案：B3.ECU輸出端使用油泵繼電器是為了（）A、安全B、控制方便C、排放達標答案：A4.安全氣囊傳感器包括（）傳感器和壓力傳感器A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度答案：C5.汽油噴射系統按照噴油器的安裝部位可分為（）A、連續噴射、間歇噴射B、單點汽油噴射、多點汽油噴射C、同步噴射、分組噴射答案：B6.發動機工作時，隨冷卻液溫度升高，爆燃傾向（）A、不變B、增大C、減小答案：B7.側面安全氣囊系統在下列()情況下會膨脹開A、輕微的側面碰撞B、側面碰撞C、追尾答案：B8.混合氣霧化質量最好的噴射方式是（）A、連續噴射B、同時噴射C、順序噴射答案：C9.一般來說，缺少（）信號，電子點火系統將不點火A、進氣量B、上止點C、水溫答案：B10.氧化鈦式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：B11.安全氣囊的線束為了與其它線束區別一般做成（）A、紅色B、黃色C、藍色答案：B12.汽車安全氣囊充滿氮氣的時間約為（）A、10msB、30msC、60ms答案：B13.為了獲得最佳的制動效能，電子控制制動防抱死系統ABS應將其車輪滑移率控制在（）A、1%-10%B、10%-30%C、30%-60%答案：B14.影響排放中有害氣體的生成因素是（）A、空燃比和點火時刻B、怠速時刻C、廢氣再循環答案：A15.氧傳感器老化的原因是（）A、Pb中毒B、P中毒C、排溫過高答案：C16.ECU的作用是根據汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用（）中的處理程序和數據進行運算處理，并把處理結果輸送到（）A、中央處理器、A/D轉換器B、內存、A/D轉換器C、中央處理器、輸出通道答案：A17.安全氣囊前碰撞傳感器的有效作用范圍是汽車正前方±A、25°B、35°C、30°答案：C18.當汽車電子控制系統發生故障時，故障自診斷系統就會自動將故障代碼存儲在（）中A、ECUB、ROMC、RAM答案：C19.液力變矩器里的導輪，主要作用是低速時增加（）A、轉速B、轉矩C、轉向答案：B20.氧傳感器輸出電壓一般應為（）之間變化A、0.3-0.5B、0.5-0.9C、0.1-0.9答案：C21.以下關于制動滑轉率說法正確的是（）A、滑轉率在20%左右時，車輪與地面之間有最大的附著系數B、車輪純滾動時滑轉率為100%C、車輪純滑動時滑轉率為0答案：A22.下列哪個部分不屬于防抱死制動系統（）A、車輪轉速傳感器B、ABSECUC、離合器答案：C23.測量傳感器電源線電壓時，若傳感器端處的基準電壓低于5V，而ECU端處的電壓也低于5V，則可能的原因是A、電源線有問題B、傳感器有問題C、ECU有問題答案：C24.空燃比閉環控制的實質是保持實際空燃比為（）A、25:1B、14.7:1C、10:1答案：B25.負溫度系數的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）A、升高B、降低C、不變答案：B26.點火開關打開，輕拍節氣門位置傳感器，其輸出信號電壓應（）A、變大B、不變C、變小答案：B27.近半個世紀以來，汽車發展的標志性技術是下述哪一種？A、發動機技術B、底盤技術C、電控技術答案：C28.在自動變速器換擋桿中，R表示的是（）A、空擋B、前進擋C、倒擋答案：C29.不是汽車安全系統的是（）A、安全氣囊B、安全帶C、自動空調系統答案：C30.電子控制系統的核心是（）A、傳感器B、ECUC、執行器答案：B31.故障碼不能通過（）方法清除A、斷開ECU電源B、拆下蓄電池負極C、關閉點火開關答案：C32.火花塞屬于點火系統當中的（）A、執行器B、傳感器C、既是執行器又是傳感器答案：A33.液力自動變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：A34.SRS是指（）A、巡航控制系統B、電控汽油噴射系統C、安全氣囊系統答案：C35.汽車防抱死制動系統的主要功能是提高（）性能？A、排放性B、通過性C、安全性答案：C36.下列哪種屬于間接測量空氣流量的傳感器A、熱線式空氣流量傳感器B、熱模式空氣流量傳感器C、進氣歧管壓力傳感器答案：C37.電控式EGR系統的控制精度較高，其控制的EGR率可達（）A、5%B、15%C、25%答案：C38.下列哪一個部件能調節燃油系統的供油壓力A、燃油脈動阻尼器B、噴油器C、燃油壓力調節器答案：C39.下列關于ABS和ASR的比較，說法不正確的是（）A、都是用來控制車輪對地面的滑動B、ABS控制的是全部車輪，ASR控制的只是驅動輪C、ABS一般在汽車出現滑轉時起作用，ASR只是汽車在出現滑移時起作用答案：C40.在汽車制動時，如果后輪抱死，就會出現（）A、迎面撞車B、甩尾C、翻車答案：B41.在多點汽油噴射系統中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）A、針閥升程B、噴油孔大小C、針閥開啟的持續時間答案：C42.（）傳感器具有自潔功能A、葉片式空氣流量計B、熱膜式空氣流量計C、熱線式空氣流量計答案：C43.汽車柴油機技術發展的必然趨勢是采用（）電控柴油噴射技術A、位置控制式B、時間控制式C、高壓共軌控制式答案：C44.汽車車載故障自診斷系統通常稱為（）A、OBD-IIB、OBDC、TDCL答案：A45.以下哪項通常采用順序噴射方式（）A、機械式汽油噴射系統B、電控汽油噴射系統C、節氣門體汽油噴射系統答案：B46.豐田車清除故障碼的方法是拔下EFI保險絲（）秒以上A、3B、5C、10答案：C47.二氧化鋯氧傳感器在過量空氣系數α=1是產生突變，α<1時輸出為（），α>1時輸出為（）A、1V,2VB、0V,1VC、1V,0V答案：C48.安全氣囊作用應當在（）A、一次碰撞前B、一次碰撞后二次碰撞前C、二次碰撞后答案：B49.Ne信號是指發動機的（）信號A、凸輪軸轉角B、曲軸轉角C、車速傳感器答案：B50.空氣流量計常用于檢測（）A、進氣質量B、進氣質量C、進氣密度答案：A51.水溫傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、爆震C、起動困難答案：A52.檢測電控汽車電子元件要使用數字式萬用表，這是因為數字式萬用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、測量精確答案：A53.在電控汽油噴射系統中，油壓調節器調節的燃油壓力與進氣歧管的氣壓之差值是（）A、100kPaB、200kPaC、300kPa答案：C54.汽車低阻式噴油器的電阻是（）A、2-3歐B、12-17歐C、4-8歐答案：A55.汽車中電子控制單元又稱（）A、CPUB、ECUC、ABS答案：B56.汽油機電控噴油系統控制的噴油時間一般為（）A、1-2msB、2-12msC、10-20ms答案：B57.無級變速器的縮寫為（）A、TB、MTC、VT答案：C58.發動機集中管理系統由Bosch公司于1979年首先推出，稱為（）A、JetronicB、MotronicC、EFI系統答案：B59.安全氣囊為了防誤爆，一般采用（）A、一級門限控制B、二級門限控制C、三級門限控制答案：B60.當節氣門急劇關閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態，其目的是（）A、減少NOX排放B、減少HC和CO排放C、實施發動機制動答案：B61.將電動汽油泵置于汽油箱內部的主要目的是A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻答案：C62.不是汽車安全系統的是（）A、安全氣囊B、安全帶C、自動空調系統答案：C63.汽車電子控制是從發動機控制開始的，而發動機的電子控制是從（）開始的，這也是發動機最重要的控制內容A、空燃比B、怠速時刻C、點火時刻答案：C64.氧化鋯式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于（）A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：A65.電控自動變速器電腦主要依據節氣門位置傳感器信號和（）傳感器信號決定升降擋A、轉速B、車速C、水溫答案：B66.下列屬于換擋品質控制閥的是（）A、鎖止閥B、調速器調壓閥C、手動閥答案：B67.直接測量方式電控系統采用（），直接測量出單位時間汽油發動機吸入空氣的質量流量或體積流量，然后根據發動機轉速，計算發動機每一循環所吸入的空氣量A、空氣流量計B、氧傳感器C、進氣歧管壓力傳感器答案：A68.自動變速器工作液的英文縮寫是（）A、TFB、ABSC、ASR答案：A69.制動防抱死裝置一般由車輪傳感器、（）和電控單元等三大部分組成A、液壓調節系統B、自診斷系統C、ABS系統答案：A70.從部件上看電控汽油噴射系統主要由（）三部分組成A、進氣系統、節氣門、ECUB、供油系統、進氣系統、ECUC、進氣系統、汽油噴射系統、節氣門答案：B多選題1.常用的信號開關有（）和動力轉向開關等A、起動開關B、空調開關C、檔位開關D、制動燈開關答案：ABCD2.高壓共軌式柴油噴射系統的優點有（）A、噴油壓力高B、噴油壓力自由調節C、噴油量自由調節D、噴油特性滿足排放要求答案：ABCD3.電控發動機斷油控制包括（）A、發動機超速斷油B、發動機減速斷油C、汽車超速行駛斷油D、溫度超高斷油答案：ABC4.影響三元催化器轉換效率的最大因素是（）A、混合氣濃度B、排氣溫度C、排氣質量D、排氣體積答案：AB5.汽車電子控制系統常用的故障自診斷測試工具有（）A、萬用表B、跨接線C、調碼器D、故障檢測儀答案：BCD6.電控系統的搭鐵方式有（）A、直接搭鐵B、執行元件搭鐵C、傳感器搭鐵D、蓄電池搭鐵答案：ABC7.汽車上每一個電子控制系統的基本結構都是由以下哪幾部分組成的（）A、傳感器B、電控單元C、點火控制器D、執行器答案：ABD8.控制發動機輸出轉矩的方法有（）A、控制點火時間B、控制燃油供給量C、控制節氣門開度D、控制驅動輪的制動力答案：ABC9.設置旁通空氣道德發動機怠速控制系統，主要由（）等組成A、各種傳感器B、控制開關C、ECUD、怠速控制閥答案：ABCD10.排放控制的項目主要包括（）A、廢氣再循環控制B、空燃比閉環控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：ABCD11.汽油機電控噴油系統噴油控制流程簡圖中主程序的主要功用是檢測判定發動機工作狀態，計算或從噴油數據MAP中查詢確定（）A、過量空氣系數B、空燃比C、噴油時間D、噴油提前時間答案：BCD12.以下哪些因素將使發動機爆震情況加重？A、缸內積碳嚴重B、使用了低牌號汽油C、壓縮比過大D、使用了高牌號汽油答案：ABC13.下面哪些原因是產生爆燃的原因（）A、氣缸內積碳過多B、點火提前角過遲C、燃油使用不當D、發動機過熱答案：ACD14.關于電控燃油噴射系統中的氧傳感器，以下哪些說法是正確的（）A、氧傳感器安裝在缸體上B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C、氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量D、氧傳感器安裝在排氣管上答案：BD15.按結構不同，節氣門位置傳感器分為（）A、觸點式B、可變電阻式C、組合式D、光電式答案：ABC16.二次空氣供給控制系統可降低排氣中的（）A、COB、HCC、NOD、全可以答案：AB17.下列哪些因素會引起汽油機燃油噴射系統運行時燃油壓力過低？A、燃油泵油管連接松動B、燃油泵壓力調節器故障C、燃油泵止回閥泄漏D、燃油泵入口有堵塞答案：ABD18.球閥式噴油器是由（）、帶線束插座的噴油器殼體等組成A、球閥閥體B、電磁線圈C、復位彈簧D、帶噴孔的閥座答案：ABCD19.發動機電控系統采用的曲軸位置傳感器有以下哪幾種型式（）A、霍爾式B、磁感應式C、光電式D、觸點式答案：ABC20.高壓共軌式電控柴油噴射系統能夠實現以下哪些噴射（）A、引導噴射B、預噴射C、主噴射D、后噴射答案：ABCD21.拔下水溫傳感器線束插頭，在點火開關開時，測量插頭處信號線電壓為5V，試問以下哪些分析描述是正確的？A、ECU基本正常B、信號線斷C、信號線正常D、地線斷路答案：AC22.汽車尾氣中有害氣體主要有（）A、COB、CO2C、HCD、NOX答案：ACD23.自動變速器性能試驗包括（）A、失速試驗B、時滯試驗C、油壓試驗D、路試及手動換檔試驗答案：ABCD24.流入進氣室的空氣量取決于（）A、空氣流量計B、冷卻水溫度C、節氣門開度D、發動機轉速答案：CD25.汽車電控技術能夠協助人類解決下述哪些社會問題（）A、能源緊缺B、環境保護C、交通安全D、反恐維護答案：ABC26.控制柴油機噴油壓力的目的是（）A、使柴油良好霧化B、提高燃燒效率C、降低油耗D、減少排放答案：ABCD27.安全氣囊系統由（）A、安全氣囊B、氣體發生裝置C、碰撞傳感器D、ECU答案：ABCD28.檢測發動機電子控制系統故障時，常用的故障征兆模擬試驗法有（）A、振動試驗法B、加熱試驗法C、水淋試驗法D、吹風試驗法答案：ABC29.汽車發動機上的電控技術主要包括（）A、進氣控制系統B、供油系統C、點火系統D、輔助控制答案：ABCD30.汽油發動機爆震的檢測方法有（）A、檢測發動機缸體的振動頻率B、檢測發動機燃燒室壓力的變化C、檢測混合氣燃燒的噪聲D、檢測混合氣的濃度答案：ABC31.采用順序噴射方式的發動機上，ECU根據（）確定各缸工作位置A、噴油量B、凸輪軸位置傳感器信號C、曲軸位置傳感器信號D、發動機的做功順序答案：BCD32.對于燃油供給系統油壓過高的可能原因描述，以下哪些正確？A、回油管堵塞B、限壓閥卡死于閉合狀態C、汽油泵不良D、集濾器堵塞答案：AB33.日本豐田車系TCCS系統中，實際的點火提前角等于（）之和A、初始點火提前角B、基本點火提前角C、修正點火提前角D、最終點火提前角答案：ABC34.電控燃油噴射系統的功能是對（）進行控制A、噴射正時B、噴油量C、燃油停供D、燃油泵答案：ABCD35.空氣流量計分為（）類型A、翼板式B、卡門渦旋式C、熱線式空氣流量計D、熱膜式答案：ABCD36.下述哪些控制部件是高壓共軌式柴油噴射系統中的關鍵部位（）A、壓力控制閥B、油壓調節器C、電控噴油器D、噴油壓力傳感器答案：ACD37.電控系統有（）兩種控制類型A、開環控制B、氧傳感器控制C、閉環控制D、二次空氣噴射控制答案：AC38.發動機電控系統采用的凸輪軸位置傳感器有以下哪幾種型式（）A、霍爾式B、磁感應式C、光電式D、觸點式答案：ABC39.巡航控制系統主要包括（）和執行元件A、操縱開關B、安全開關C、傳感器D、ECU答案：ABCD40.常規制動系統主要由（）和制動器等組成A、制動主缸B、制動助力器C、制動輪缸D、制動管路答案：ABCD41.按控制車輪的數目不同，可分為（）A、兩輪ABSB、四輪ABSC、輪控式D、軸控式答案：AB42.最佳點火提前角數值與（）等很多因素有關A、燃料性質B、轉速C、負荷D、混合氣濃度答案：ABCD43.發動機電子控制系統主控信號輸入裝置是（）A、空氣流量計B、噴油器C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器答案：AC44.發動機燃油噴射系統EFI是由哪幾個子系統組成（）A、空氣供給系統B、燃油供給系統C、燃油噴射電控系統D、排氣再循環系統答案：ABC45.電腦故障診斷儀的功能有（）A、讀取故障碼B、讀取數據流C、清除故障碼D、監控執行器答案：ABCD46.點火提前角的主要修正項目有（）A、水溫修正B、怠速穩定修正C、空燃比反饋修正D、噴油量修正答案：ABCD47.曲軸位置傳感器有哪些作用？A、確定點火時刻B、確定第一缸壓縮上止點位置C、確定發動機轉速D、確定噴油時刻答案：CD48.汽車電控系統ECU是由（）組成的A、硬件B、軟件C、殼體D、線束插座答案：ABCD49.噴油器一般要進行（）等方面的檢查A、噴油器電阻檢查B、噴油器滴漏檢查C、噴油器噴油量檢查D、噴油正時檢查答案：ABC50.凸輪軸位置傳感器作為（）的基準信號A、噴油控制B、點火控制C、噴油修正D、點火修正答案：AB51.按總體結構不同，噴油器可分為（）A、軸針式B、球閥式C、片閥式D、噴孔式答案：ABC52.電控無級變速系統優點有（）A、經濟性好B、排放性好C、動力性好D、傳遞效率高答案：ABCD53.水溫修正可分為（）A、怠速修正B、暖機修正C、過熱修正D、空燃比修正答案：BC54.以下屬于汽車主動安全系統的有（）A、車身動態綜合管理系統B、速度與車距自動調節系統C、車輛碰撞預警系統D、紅外夜視系統答案：ABCD55.電動汽油泵的控制方式有（）A、點火開關控制B、發動機ECU控制C、油泵開關控制D、發動機ECU和油泵開關共同控制答案：BCD56.電動燃油泵按其結構不同，有（）A、渦輪式B、滾柱式C、轉子式D、側槽式答案：ABCD57.燃油供給系統主要由燃油箱、輸油管、（）、燃油分配管等組成A、電動燃油泵B、燃油濾清器C、噴油器D、回油管答案：ABCD58.液力耦合器是由（）組成的A、泵輪B、渦輪C、導輪D、飛輪答案：AB59.汽車電路圖有（）A、執行元件圖B、線路簡圖C、線路圖D、電路原理圖答案：BCD60.電控無級變速器的變速系統主要由（）等組成A、動力傳遞裝置B、齒輪傳動機構C、換擋執行機構D、變速傳動機構答案：ABCD61.以下哪些驅動方式是噴油器工作的主要控制方式？A、恒壓驅動方式B、電壓驅動方式C、恒流驅動方式D、電流驅動方式答案：BD62.按車輪控制方式不同，電子控制式ABS可分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：CD63.按ABS制動壓力調節器與制動主動的結構形式分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：AB64.常見的自動變速器控制模式有（）A、標準模式B、經濟模式C、動力模式D、雪地模式答案：ABC65.熱式空氣流量計可分為（）A、卡門渦旋式空氣流量計B、熱線式空氣流量計C、熱膜式空氣流量計D、翼板式空氣流量計答案：BC66.當冷卻液溫度傳感器失效，會導致（）等故障A、排放失常B、起動困難C、油耗增加D、怠速不穩答案：ABCD67.當選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統不能起動發動機（）A、LB、2位C、R位D、位答案：ABCD68.根據控制目標不同，汽車電控系統可分為（）舒適性、操縱性和通過性的控制系統A、動力性B、經濟型C、排放性D、安全性答案：ABCD69.汽車發動機電控燃油噴射系統采用的傳感器有A、碰撞傳感器B、曲軸位置傳感器C、節氣門位置傳感器D、空氣流量傳感器答案：BCD70.柴油機電控系統燃油噴射控制主要包括（）A、噴油量控制B、噴油正時控制C、噴油速率控制D、噴油壓力控制答案：ABCD判斷題1.目前，電控發動機可取消分電器和點火線圈。A、正確B、錯誤答案：B2.EGR（廢氣再循環）裝置是為了減少發動機的CO的排放量。A、正確B、錯誤答案：B3.發動機集中控制的電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統。A、正確B、錯誤答案：B4.大多數EFI系統采用的是外裝式燃油泵。A、正確B、錯誤答案：B5.內裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產生氣阻和燃油泄露，且噪音小。A、正確B、錯誤答案：A6.發動機起動時，EFI系統的基本燃油噴射量決定于冷卻液溫度。A、正確B、錯誤答案：A7.發動機機油壓力不足會影響液壓式氣門挺柱的氣門升程。A、正確B、錯誤答案：A8.在噴油量閉環控制情況下，氧傳感器信號電壓高時，噴油時間會增大。A、正確B、錯誤答案：B9.曲軸位置傳感器的作用是采集曲軸轉角和發動機轉速信號，以確定噴油時刻和點火時刻。A、正確B、錯誤答案：A10.噴油器是電控發動機燃油噴射系統中的重要執行器。A、正確B、錯誤答案：A11.當主ECU出現故障時，發動機控制系統會自動啟動備用系統，并能保證發動機正常運行性能。A、正確B、錯誤答案：B12.設置容量較大的進氣室增加了各缸進氣的相互干擾。A、正確B、錯誤答案：B13.在現代發動機控制系統中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統，同時還可以進行點火提前角的控制，進氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護和備用系統等多項控制功能。A、正確B、錯誤答案：A14.電源線斷，輸入ECU的節氣門位置傳感器信號電壓就高。A、正確B、錯誤答案：B15.燃油蒸汽有汗成分主要是HC。A、正確B、錯誤答案：A16.在發動機集中控制系統中，同一傳感器信號可應用于不同子控制系統中。A、正確B、錯誤答案：A17.除爆燃傳感器以外，其他所有傳感器，都是發動機整個控制系統共用的。A、正確B、錯誤答案：A18.電流驅動方式只適用于低阻值噴油器。A、正確B、錯誤答案：A19.電壓升高，噴油器的無效噴油期會減小。A、正確B、錯誤答案：A20.當氧傳感器有故障時，會引起油耗增加。A、正確B、錯誤答案：A21.發動機電子點火提前角由基本點火提前角和修正點火提前角組成。A、正確B、錯誤答案：B22.安全氣囊一般和安全帶一起作用保護車內乘員。A、正確B、錯誤答案：A23.水溫傳感器對混合氣濃度的影響比進氣溫度傳感器大。A、正確B、錯誤答案：A24.在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力。A、正確B、錯誤答案：A25.在同時噴射系統中，噴油正時與發動機進氣、壓縮、作功、排氣四個循環有很大關系。A、正確B、錯誤答案：B26.當CPS傳感器出現故障時，ＥＣＵ會停止噴油器的噴油。A、正確B、錯誤答案：A27.電壓型氧傳感器實質是是一種氧電池。A、正確B、錯誤答案：A28.在低溫發動機起動暖機后，怠速空氣調整器的通路打開，供給暖機時所需的空氣量便進入進氣歧管，此時發動機的轉速較正常值高，成為高怠速。A、正確B、錯誤答案：A29.當水溫傳感器有故障時，會引起排放不正常。A、正確B、錯誤答案：A30.當霍爾式凸輪軸位置傳感器出現故障而導致信號中斷或異常時，發動機不能夠起動與運轉。A、正確B、錯誤答案：B31.當氧傳感器向ECU輸入的是高電壓信號（0.75~0.9）時，則說明混合氣偏濃。A、正確B、錯誤答案：A32.電控發動機充氣效率沒有非電控發動機高。A、正確B、錯誤答案：B33.制動壓力調節器根據ABSECU的指令來調節各車輪制動器的制動壓力。A、正確B、錯誤答案：A34.發動機電子控制系統主要由信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）、執行器等組成。A、正確B、錯誤答案：A35.汽車防抱死制動系統的主要作用就是把滑動率控制在10%-30%之間。A、正確B、錯誤答案：A36.怠速控制分為節氣門直動控制型和旁通空氣控制型。A、正確B、錯誤答案：A37.節氣門位置傳感器是不需要調整的。A、正確B、錯誤答案：B38.怠速時，電器負荷增大，怠速控制閥的工作步數應增加。A、正確B、錯誤答案：A39.點火提前角太大會引起發動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A40.電控汽油噴射不能實現空燃比的精確控制。A、正確B、錯誤答案：B41.電動汽油泵的安裝形式主要有兩種，即安裝在供油管路中（外置式）和安裝在汽油箱內（內置式）。A、正確B、錯誤答案：A42.安全氣囊的報警燈常亮說明系統沒有故障。A、正確B、錯誤答案：B43.外加電壓越高，電動燃油泵的轉速也越高。A、正確B、錯誤答案：A44.脈動阻尼器的作用是限制燃油系統的最高壓力。A、正確B、錯誤答案：B45.一般在液力變矩器中，泵輪的葉片數目應等于渦輪的葉片數目，以使液力變矩器工作平穩。A、正確B、錯誤答案：B46.ECU收不到點火控制器返回的點火確認信號時，失效保護系統會停止燃油噴射。A、正確B、錯誤答案：A47.活性炭罐電磁閥受ECU控制，在各種工況下都工作。A、正確B、錯誤答案：B48.外加電壓越高，電動燃油泵的轉速也越低。A、正確B、錯誤答案：B49.曲軸位置傳感器作用是確定曲軸基準位置和點火基準的傳感器。A、正確B