廣州市軌道交通四（招標編號： 位 廣州市地下鐵道總公 項目建設管理單位 廣州市地下鐵道總公 招標代理機構：國信招標集團股份有限公司 二○一三年一月 II廣州市軌道交通四號線南延段控制測量及四號線【金洲—南沙客運港第Ⅰ 投標須 第Ⅱ 合同條 第Ⅲ 投標文件格 第Ⅳ 測量技術要求和管理細 第Ⅴ 工程量清 第Ⅵ 評標辦 第Ⅰ 投標須 1資格標準1.32投標有效期：120日歷天（從投標截止之日計起3投標保證金：10年月4：30證金收據（復印件）4發售標書：日期：20XX年X月XX日（星期X）～20XX年X月XX日（星期X）時間：上午9：00-11：30，下午14：00-16：00 地點：333價格：500.00（伍佰元）/套（現金，且售后不退5投標文件份數156標書裝訂要求13.66投標遞交至： 址；廣州市天河區天潤路333號聯系人：凌工、孫工、楊 話：83155922、83155514、 真：7投標時間：日期： 日（星 時間：上午9：00- 8投標截止時 日期：2013年月日（星期及開標時間 時間 點 廣州市天河區天潤路333號廣州建設工程交易中投標截止時間自招標人售出第一份招標文件之日起計不少于20天，具體投標截止時95.4第Ⅰ業主特別要求在投標人投標遞交印刷的投標文件時，并同時遞交2套電子文件，用“MicrosoftOffice”系列軟件制作（Excel制作。電子文件使用光盤。所有電子文件不IC卡的有關投標手續，并將擬派的項目負責人的相關證書的復印件裝訂本招標文件包括下列文件，以及所有按本須知2.3款發出的補充通知：第 第Ⅱ 合同條第Ⅲ 投標文件格 第Ⅵ 評標辦5.4款規定，業主有權拒絕沒有實質上響應招標文件要求的招標文件發出后,在提交投標文件截止時間15招標文件發出后,10日前給招總工程師室，聯系人：凌志平、孫青平。24小時內，以書面形式給予確認，如投標人屆時無書面確認，招標人將在合適的第三方見證下法定代表人授權書（含法定代表人證明書投標申請人聲明（招標公告附件一投標函（技術標投標函附錄（包括對協議書合同條款等內容的響應投標保證金（收據復印件投標函（經濟標法定代表人授權書（含法定代表人證明書投標文件在本須知5.1120天（2款所列）的日歷在原定投標有效期滿之前如果出現特殊情況，業主可向投標人提出延長有效期的要求。這本須知3.43交,否則為廢標。]，投標保證金金額和要求見前附表第3款規定。5日內向未中標的投標人退還投標保如有下列情況（包括但不限于投標人在開標之日后,投標書有效期滿之前的期間撤回或撤銷其標書或棄標；投標人在開標之日后，投標書有效期滿之前的期間，對投標文件提出實質性負偏離要求或修改；投標人不接受按招標文件規定修正的中標價；投標人在收到中標通知書后30天內未按要求簽訂合同；投標人在收到中標通知書14天內未按要求提交履約擔保； 投標人中標后5個工作日內未能按照招標文件的要求向廣州建設工程交易中心繳納“交易服務費”；投標人中標后未能按照招標文件的要求支付“招標代理服務費”（3.1款的規定，編制一份投標文件正本和前附表所述份數的副本，并明確A47cm以內，超4cm，1投標人應分標段按以下規定包封投標文件（4包、獨自分開經濟標書副本（5本）技術標書（必須有未寫報價的投標函、授權書）正本（1本）和投標保證金收據復技術標書副本（5本）包封上應（經濟標、技術標 項目（填入工程名稱 前不得開封（878業主在4.2按照本須知5.3根據本須知3.4款規定，在投標截止期與投標人在投標文件格式中規定的有效期終止日投標截止期前，各投標人遞交投標文件（包括技術標投標文件、經濟標投標文件）至招（僅限于法定代表人不出席而委托授權代表出席開標會的在有投標人法定代表人或授權代表在場的情況下，業主將于前附表第8款規定的時間和4.4款的規定提交了合格的撤回通知書的投標書不予開封之外，業主將5.1.4質證書、ISO9000證書）給評標委員會進行復審，此資料允許澄清。5.4業主將把合同授予其投標文件在實質上響應招標文件要求和按本須知5.5盡管有本須知6.1款的規定，在業主授標前任何時候，不論任何原因，業主有權接受或拒絕任3在中標人按本須知6.5款的規定提供了履約保證金后，業主將及時將中標的結果通知其他投標保證金也將被沒收。5%。如果中標人不遵守本須知6.4款或6.50.9‰。中標人應按發標人與本項目招標代理簽訂的代理合同的約定，按計價格[2002]1980號及發改價格[2011]53425%向招標代理繳納招標代理服務費。第Ⅱ 合同條（另冊提供第Ⅲ卷投標文件格式 投標人應按第Ⅰ卷“投標須知”中3.1的要求編制投標文件：一、技術標書包括：法定代表人授權書（含法定代表人證明書投標申請人聲明（招標公告附件一投標函（技術標投標函附錄（包括對協議書合同條款等內容的響應投標保證金（收據復印件二、經濟標書包括：投標函（經濟標法定代表人授權書（含法定代表人證明書具有標價的工程量清單及其附件；按本招標文件規定提交的其它所有經濟資料。

函（技術標(項目名稱 (招標編號 經考察現場和研究上述工程測量技術要求、合同條款、規范、工程量清單和其他有關文（詳見經濟標標書的總價或按上述合同條件確定的一個總一旦我方中標，我方保證在收到貴方的開工通知后313條的規定為投標截止時間起_120_天。我方的金額為人民 元的投標保證金與本投標書同時遞交 函（經濟標

(項目名稱 (招標編號 一旦我方中標，我方保證在收到貴方的開工通知后 天內開工13條的規定為投標截止時間起_120_天。我方的金額為人民 元的投標保證金與本投標書同時遞交 合同條 1233 4856每季度付款證書：45天最終付款證書：56 人（公章投標人授權代表（簽字或簽章）：

（由銀行出具開具日期 保函編號 致 （招標人名稱，以下簡稱貴方

（以下簡稱貴方）（如有 本擔保作 （投標人名稱，以下簡稱投標人）按招標編號 號招標邀請向貴方提 （項目名稱_） 投標人在開標之日后,30305（如有意擔保自投標截止日起生效，并在其后天內（必須與投標有效期一致）以及貴方終止本擔保前 （印刷姓名和職務 章 址 郵政編碼 話 測量合同段： 致業主：廣州市地下鐵道總公司：本授權書聲明：（投標單位名稱）（職務）（法定代表人）合法地代表我單位，授權（職務）（姓名）為我單位的合法代理人，該代理人有權在廣州市軌道交通四號線南延段控制測量及施工測量檢測工程項目的投標活動中，以我單位的名義簽署投標書，與業主協商、簽訂合同協議書以及執行一切與此有關的事項。投標單位： （蓋章 法定代表人： （簽字或簽章） 被授權人（代理人）：（簽字或簽章）日期： 年 月 簽發日期 投標人名稱 （法人公章法定代表人簽字 12“O123456789…投標人名稱（ 章 期

廉潔承諾（62）不得參與貴公司管轄項 （或） 期 務稱號1.2、3.2（含相近專業高級工程師職稱或以上，具有較強工程管理、工程協調能力，并能了解和處理一般技術問題，知識比較全面。項目技術負責人應滿足的條件：測量專業（含相近專業）高級工程師職稱或以上，有工程管理和處理復雜技術問題的能力，并熟悉全部各單項工作的程序、操作和計算。 廣州市軌道交通四號線南延段控制測量及施工測量檢測工程項目總體技術要 D、地鐵隧道內軌道結構采用維修量較小的整體道床，鋪設軌道一次到位，幾乎無調《城市軌道交通工程測量規范》GB50308—《城市測量規范》CJJ/T8—《鐵路工程測量規范》TB10101—《工程測量規范》GB50026—《建筑變形測量規范》JGJ8—《全球定位系統（GPS）測量規范》GB/T18314—《國家一、二等水準測量規范》GB/T12897—廣州市軌道交通四號線南延段工程隧道開挖的貫通誤差規定為：橫向100mm，縱向廣州市軌道交通四號線南延段工程平面與高程貫通誤差限差表4-2515（2030501591525(20mm)GPSGPS、GPSGPSGPSC152km，GPSGPSH=5GPS12mm，1/90000，相鄰點10mm，25mm。、GPS（所須基礎資料由測量單位自行收集3.2、GPSGPSGPSGPSGPS（兩至三條邊）聯測。GB50308-20083.3、精密導線（網）、精密導線復測內外業作業及成果，須滿足《城市軌道交通工程測量規范》II18、II、II等水準網檢測內外業作業及成果，須滿足《城市軌道交通工程測量規范》2a、地上導線點的坐標互差≤≤±25mm1km600m后≤20mm，盾構法區間隧道單向掘進超過1.5km1000mc25mm；d10mm；e、地上高程點高程的互差≤3mm；f、明挖車站、明挖區間、礦山法豎井、盾構始發井：地下高程點高程的互差≤g、區間隧道較長時，各地下高程點的高程較差：礦山法區間隧道單向掘進超過1km600m10mm，盾構法區間隧道單向掘進超過1.5km1000m10mm；貫通前，高程較差≤10mm；h、地下導線起始邊（基線邊）12″；i、相鄰高程點高差的互差≤3mm；j、導線邊的邊長互差≤k、經豎井或高架墩（柱）懸吊鋼尺傳遞高程的互差≤l、圍護結構中心、曲線要素直緩點、緩直點坐標較差≤10mm量成果依《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-20084.2GB50308-20089范》GB50308-20081012斷面和中線上，求得橫向貫通誤差和縱向貫通誤差進行評定（4-14-1。須滿足《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-2008、中線調整的內外業作業及成果精度，須滿足《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-200814GB50308-1414.3、鋪軌控制基標檢測須按業主要求的時間及時進行，按兩站一區間為單位，5GB50308-20081515.230m監測周期：鋪軌后一年內，3~4、沉降位移監測等級為《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-20081818⑶提供沿線對線路設計施工有影響的建（構）2008；2007；（CJJ/T8—2011；GPS別特殊困難（隱蔽）2HZ直線轉點樁（200～300。5030n大的江河（如石井河）1：500nL程測量應布設附合水準路線。閉合差應 mm或 L測站數25兩端需多測出一個斷面20建（構）業主將停車場設計的有關資料轉交測量項目組（中標人）1～220～30m（25m）⑵斷面測量（含出入段線②所有橫斷面與基線（或出入場線）③沿基線（或出入場線）20～30m（25m）以及基線（出入場線）m21:200，四號線工程黃村～1線路中線）進行實測。各項測量工作執行《城市軌道交通工程測量規范（GB50308—2008）⑴加密平面控制點坐標成果及網圖（車站、線路）（構）（出入段線）（出入段線）斷面測量測量成果（含圖、表3、專項調查與測繪的內外業作業及成果精度，按《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-20086102、施工測量檢測的內外業作業及成果精度，按《城市軌道交通工程測量規范》GB50308-20085廣州軌道交通施工測量管理細則（第三版第一條施工測量質量管理目標是確保全線建(構)筑物、設備、管線安裝按設計準第二 質量指(二 隧道襯砌不侵入建筑限界，設備不侵入設備限界（一）《城市軌道交通工程測量規范》GB50308—（二）《全球定位系統（GPS）測量規范》GB/T18314—（三）《國家一、二等水準測量規范》GB/T12897—（四）《城市測量規范》CJJ/T8—（五）《工程測量規范》GB50026—（六）《鐵路工程測量規范》TB10101—（七）《建筑變形測量規范》JGJ8—（八）(一)施工控制測 可分為以下三部分3（中樁分段貫通測量，貫通后聯測平差確定地下主控制網的坐標、高程，確保各段工程間的平順銜接。（二）細部放 包括以下三部分第六條利用已知點進行加密、引測和工程放樣前，必須堅持先檢測后利用的原則，即已知點檢測無誤或合格時，才能使用。導線、水準應布設成附合導線、附合水準，當D2-2、D2-3、D2-4GD2301002（一）GPS監理及承包商參加，各方簽署交接樁記錄（D2-1。（二）（四）（一）12356789（二）1ab、在隧道掘進（含聯絡通道）50me1km150m600mfjkD2-8-12ab、始發井或吊出井（含中間風井）d150me300～400mg1500m600m500mgjkn說明：a1″bd、e、f、g20（或斷面）D2-8-2D2-10-D2-8-2D2-10-2dD2-10-13aD2-3chi4abehi102D2-8-3b、在二襯后恢復底板控制點測量時應對車站內的三組點（含左右線間）5abD2-D2-3di6、地面線、地面車站：7abehD2-9-217abc、用于拼管片（含不貫通，僅用于拼管片）的礦山法區間參照本細則的本條（一）bcef、樁點的里程及埋設情況（點位埋設規格應符合本條（二）11ah9、豎井聯系測量a50308—2008采用兩井定向的方法進行聯系測量時60m10a、地上導線點的坐標互差≤≤±25mm1km600m后≤20mm，盾構法區間隧道單向掘進超過1.5km1000mc25mm；d10mm；e、地上高程點高程的互差≤3mm；f、明挖車站、明挖區間、礦ft法豎井、盾構始發井：地下高程點高程的互差≤600m10mm，盾構法區間隧道單向掘進超過1.5km1000m10mm；貫通前，高程較差≤10mm；h、地下導線起始邊（基線邊）方位角的互差≤i3mm；j、導線邊的邊長互差≤8mm；k、經豎井或高架墩（柱）懸吊鋼尺傳遞高程的互差≤l、圍護結構中心、曲線要素直緩點、緩直點坐標較差≤10mm11a、導線點（中線點）100mm×100mm×10mm2mm6mmb223（中線點線點120m（一）12345（二）2D2-1ｉ3、鋪軌控制基標檢測的限差須滿足“《城市軌道交通工程測量規范》GB50308—2008”15.2.4±0.0006±0.000（一）各個管理層次的人員和儀器必須有絕對的保證和相對的穩定。各管理層次分工合作，各司其職。（四）（GPS（五）按照工程施工承包合同，業主測量隊和駐地監理是否復測和檢測均不減輕（六）業主測量隊階段性地對地下主控制網的復核，目的在于控制全線分段工程（七）各單位工程高架、地上、地下控制測量與給定首級控制網不一致，未按設（九）若業主測量隊不能及時對首級控制網進行檢測，或雖進行了檢測但向承包第二十 主要任務及要（一 業主測量隊的主要任1、業主測量隊應由富有軌道交通工程測量經驗的高級工程師和工程師數人主持工4、按本細則第十五條及第十六條的要求及時對承包商的控制測量進行檢測并保證567、在各單位工程完工后至運營期間（1，負責地鐵主體結構的沉降位移跟蹤8910、完成與廣州軌道交通有關的測量任務（需業主指令（二 駐地監理的主要任監理工程師應有兩三位助手，包括熟悉觀測的技術人員或技師,并報業主備案。31045678910（三）1234對外業手薄資料的復核、內業計算資料的復核及對算、摘抄數據的復核、上報的成果資關鍵工序總公司精測隊對項目部測量成果的全面復核等。5（GPS并在此基礎上安排自己的控制或細部放樣測量作業及規定尺寸的標樁埋設。為保證工程順利進展，承包商應適當加密或改善地面控制，務求以后能有較多的“多余觀測條件”保證施工測量精度。781314第六章說明第二十一條本細則實施中，所有測量作業的精度指標必須滿足《城市軌道工程測第二十二條廣州軌道交通施工測量細則由地鐵建設總部發布，建設總部工程部、系統第Ⅴ 工程量清本工程量清單應與投標須知、合同條件、技術條件（規范）2（不允許后面再有隱含的小數，合價取整數（面再有隱含的小數四號線南延段工程投標報價（萬元1CGPS23456789 人（公章 則1CGPS點測量點點點點4干2網點1干4/KM，起點、終25點，換乘站加測2個點點1干點3干23點 設點3干41514干算成1.6km計算。項1333564項1332km4.46點1干12間）201點1個出入場線，27測9量點2合價9包干點2干照9工點計量設計起點～洞口根1干1計個1干20%個1干20%點515干14點616干3點616干3項313干項313干點515干14點616干3點616干3項313干項313干含存車線點1干1點1干32點1干32項515干項515干點515合14干點616干3點616干3項313干項313干點515合14干點616干3點616干3項313干項313干點1干1點1干5點1干5項515干項515干點1干14點1干6點1干6項616干項616包干點212干點/80點212干點/80項414干項414干項212合測干個2干20點1干點/80點1干點/80項818干項818干項212干個6干20點1干點/80點1合價點/80包干項1干項1干項212干1500m212干個8干20點1干點/80點1干點/80項1干項1干項212包1500m，，干212干個8干20（點1干點/80點1干點/80項1合價包干項1干項414干1500m212干個干面（2m）。點1合點/80干點1干點/80項818干項818干項212干個6合價20包干點1干31樁和4個角樁點1干6點1干6項616干項616干8項1干項1干9測點1干點/802點1包點/802干個1干復核，取1.2倍系數，點1干和重測，取1.2倍系數點1干和重測，取1.2倍系數1干616干616干1干616干2干降點1干和曲線，取1.2倍系數點1干點/120米，在控制點間加取1.2倍系數點1干底板、結構：點/601.2點1干底板：點/60和曲線，取1.2倍系數0.6測點合價包干點干點干點干點1干和曲線，取1.2倍系數點點1合價1.2包干0.6點干點干第Ⅵ 評標辦201211 附件九：否決性條款匯 12規定，遵守有關工程招標投標的保密制度；如有違反者，給予行政處分；情節嚴重，構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。（（開技術標程序（將所有的經濟標書封存a、投標人名稱；b、標書密封情況；c、投標文件技術標評審（含測量項目負責人陳述環節計算投標人的綜合得分（綜合得分=技術評分+經濟評分；投標人的資格審查：投標文件中沒有任一種列于本辦法附件十《資格審查表》中其投標文件將被拒絕。9（9）時，去掉兩個最高價和兩（PC；5（5）9（PC；100分。投標人評標價（PT）與評標參考價（PC）的差值（PT-PC）與評標參考價（PC）比值（X）<01（X）>01100投標人總得分=綜合評分×90%+誠信綜合評價排名得分×10%綜合評分=技術評分×70％+經濟評分×30（K庫）22否決性條款匯總123512341投標人企業庫（K庫2“廣州地鐵控制測量及施工（K庫K檔案（IC（誠信檔案必須在有效期內345申請人委派的項目負責人須具備（含相近專業）高級工程師職稱或以上；項目技術負責人須具有（含相近專業）