第八章構造工藝性第一節零件機械加工的構造工藝性在設計機械零件時，除了要滿足零件的運用性能要求外，還應滿足制造工藝的要求，即構造工藝性的要求。構造工藝性是指所設計的零件在滿足運用要求的前提下，制造、維修的可行性和經濟性。零件滿足在一定的消費條件和保證運用性能的前提下，能以高的消費率和低的本錢制造出來，這樣的零件的構造工藝性就好。

零件構造工藝性貫穿于零件消費和運用的全過程，包括資料選擇、毛坯消費、機械加工、熱處置、機器裝配線、機器運用、維護，甚至報廢、回收和再利用等。因此，零件構造工藝性的優劣對產品的設計、制造具有至關重要的影響。零件機械加工的構造工藝性還是一項重要的技術經濟目的，其研討的內涵和影響要素涉及消費批量、工藝道路、加工精度、加工方法、工藝配備等許多方面。假設脫離詳細消費規模和環境，脫離了資料、技術、設備、工藝、構造工藝性也就失去了研討的意義。評價零件機械加工的構造工藝性優劣的條件很多，對詳細的零件構造而言主要有加工精度和外表質量、規范化、加工效率等。在零件的構造設計應做到：①有利于零件到達加工質量的要求；②有利于運用高效機床和先進加工工藝相順應；③有利于減少零件的機開工時；④有利于減少加工過程中的輔助工時；⑤有利于運用規范刀具和量具。

評價零件構造工藝性，可以從以下幾個方面進展。一、提高零件的規范化程度規范化是組織現代化消費的重要手段之一。零件構造要素的規范化程度高，既可以簡化零件的設計任務，又可以減少零件消費預備任務量，使零件的消費預備周期大大縮短，降低零件的消費本錢。零件構造要素的規范化主要包括如螺紋、中心孔、空刀槽、砂輪越程槽、錐度與錐角、莫氏錐度、零件倒圓與倒角、球面半徑、T型槽、鋸縫尺寸等，這些構造設計和尺寸標注應符合國家規范和行業規范。

二、構造設計方便零件加工和檢測〔一〕構造設計方便零件加工二、構造設計方便零件加工和檢測〔二〕構造設計方便零件檢測〔三〕方便零件在夾具中的安裝、定位、夾緊〔二〕盡量減少零件的加工面積第二節產品構造的裝配工藝性零部件構造裝配工藝性：是指所設計的零、部件在滿足產品運用性能要求的情況下，其裝配銜接的可行性和經濟性，或者說機器裝配的難易程度。零部件的裝配工藝性將直接影響裝配任務的效率和質量。而零部件的裝配工藝性主要取決于零件的構造設計。所以在零件設計時，就應充分思索零件的裝配工藝性，使零件不僅方便機械加工，而且便于裝配，容易保證裝配精度，使裝配所耗費的勞動量少、裝配周期短、本錢低等。產品構造的裝配工藝性主要從以下幾個方面進展思索。一、產品能方便分解成獨立裝配的裝配單元汽車是由許多零件組成的，零件是汽車的最小單元。為了有效地組織裝配任務,在汽車的消費過程中,經常將汽車劃分為假設干個獨立的裝配單位,以便組織平行的流水線裝配，縮短裝配周期。因此,產品能否合理地劃分為假設干獨立的裝配單元是評價產品構造裝配工藝性最重要的目的之一。普通可以將產品的裝配單元劃分為五級，即零件、合件、組件、部件和產品。我們將能進展獨立裝配的部分叫做裝配單元。任何機器都是由假設干個裝配單元組成的。如汽車可以分為前后橋、發動機、變速箱、車身等部件。每個部件作為一個獨立的裝配單元。部件由許多組件組成，而每個組件也是獨立的裝配單元，它又由假設干合件組成。合件是由兩個或兩個以上的零件結合成的不可裝配的整體件，它也是獨立的裝配單元。這樣裝配時就非常便于組織消費、管理，有利于企業之間的協作和產品的配套，有利于組織專業化消費，這種消費方式在汽車的大批大量消費中被廣泛采用。二、有正確的裝配基準零件在裝配單元上的正確位置，是由零件裝配基準間的配合來實現的。為了使零件能正確地定位,必需有正確合理的裝配基準，如表8-6所示。零件在裝配時同樣應符合六點定位原那么,不許出現過定位或欠定位景象。三、便于裝配要使裝配任務能順利進展，首先應將零件順利地裝成合件、部件，最后裝配成產品，然后進展調整、檢驗和試車，如表8-7所示。四、方便易損零件的撤除和維修產品在設計時，既要思索零件便于裝配，又要思索組件、合件的裝配，特別是易損件的維修和改換，如表8-8所示。當發現有問題時，如零件精度不夠、運動副運轉不良、配合零件的配合性質不好等，就需求裝配、修配或重新改換零件進展裝配。五、減少裝配時的修配和機械加工任務量裝配時，對零件進展手工修配費工費力，還會添加裝配車間的加工設備投入，容易引起裝配工序的混亂。同時零件修配過多，加上操作者技術參差不齊，使裝配質量不能一致，從而影響裝配質量。普通情況下，只需合件和組件的裝配精度要求很小時，才采用修配法保證裝配精度。構造設計應盡能夠減少裝配時的修配和機械加工任