八跨分相檢修要求技術標準（五跨絕緣錨段關節）兩懸掛各帶電部分空氣間隙有效絕緣距離為500㎜，誤差不超過±50㎜。轉換柱兩接觸線間水平、垂直距離為500㎜，誤差不超過±50㎜。接觸線分段絕緣子下裙邊應高于工作支接觸線300㎜以上。中心柱處兩接觸線的連線與軌平面平行，允許誤差±20㎜。分段絕緣子串至錨支定位卡子間的距離不小于1000㎜（四跨為800㎜，三跨為500㎜）。兩接觸線等高點比標準導高抬高40㎜，兩中心柱處非支抬高300㎜（八跨分相的ZH3柱兩接觸線比標準導高抬高80㎜）。注:八跨分相按五跨絕緣錨段關節的標準進行檢修。檢修步驟1、錨柱：測量定位點拉出值、導高，按《補償裝置檢修要求》檢修補償裝置。2、ZH1：測量定位點的拉出值、導高、各帶電部分的水平距離（500㎜）和垂直距離（500㎜）是否符合標準，緊固各受力部件螺母。3、ZH2：測量定位點的拉出值、導高、各帶電部分的水平距離（500㎜）和垂直距離（300㎜）是否符合標準，緊固各受力部件螺母。4、ZH3：測量定位點的拉出值、導高、兩線水平距離（500㎜）、兩工作支接觸線是否等高，用木棒或其它物件模擬受電弓測試兩線過渡是否平滑。5、中性區：測量中性區分界點絕緣子與工作支接觸線的抬高是否符合標準（300㎜）。6、中心柱：測量定位點的拉出值、導高、兩非支相對于工作支的水平距離500㎜、兩線垂直距離500㎜。檢修電分相關節式電分相檢修標準關節式電分相檢修標準第一百零三條絕緣錨段關節及關節式分相（一）轉換柱處兩懸掛垂直距離、水平距離標準值：設計值。標準狀態：標準值±20mm。警示值：標準值±30mm。限界值：標準值±50mm。標準狀態標準值±20mm設計值警示值標準值±30mm限界值標準值±50mm關節式電分相檢修標準第一百零三條絕緣錨段關節及關節式分相（二）中心柱處兩懸掛垂直距離、水平距離1.接觸線（承力索）垂直距離標準值：等高（設計值）標準狀態：20mm（標準值±20mm）警示值：20mm（標準值±30mm）限界值：30mm（標準值±50mm）2.接觸線（承力索）水平距離：同轉換柱；警示值20mm標準值±30mm限界值30mm標準值±50mm標準狀態20mm標準值±20mm關節式電分相檢修標準第一百零三條絕緣錨段關節及關節式分相（二）中心柱處兩懸掛垂直距離、水平距離3.中心柱處接觸線等高點處接觸線高度不應低于相鄰工作支吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0～10mm。五跨錨段關節中間跨為過渡跨，接觸線等高點（屋脊處）宜在過渡跨跨中，高度比相鄰定位點抬高0～40mm。關節式電分相檢修標準第一百零三條絕緣錨段關節及關節式分相（三）兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處調整符合運行要求。（四）轉換柱處絕緣子串與懸掛點的距離符合設計要求，允許偏差±50mm。承力索、接觸線兩絕緣子串上下應對齊，允許偏差±100mm。（五）任何情況下，兩接觸懸掛及定位支撐裝置帶電體各部分應滿足空氣絕緣間隙要求。錨段關節內的定位支撐、吊弦載流環、斜拉線等不得減小空氣絕緣間隙。（六）關節式電分相中性區和無電區長度符合設計要求。檢修電分相器件式電分相檢修標準器件式電分相檢修標準一斷合標和禁止雙弓標安裝二主要內容電分相的檢修步驟三器件式電分相檢修標準（高速鐵路接觸網）第一百三十條分相絕緣器（一）分相絕緣器通過速度不得超過120km/h。（二）分相絕緣器主絕緣應完好，其表面放電痕跡應不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴重磨損應及時更換。（三）分相絕緣器應位于受電弓中心，一般情況下偏差不超過100mm。雙線區段，在列車運行方向為1‰的上升坡度；單線區段，為50mm±10mm的負弛度。（四）分相絕緣器導線接頭處過渡平滑。承力索分段絕緣子應采用重量較輕的有機復合絕緣子。（五）中性區長度符合《鐵路技術管理規程（高速鐵路部分）》規定。斷合標和禁止雙弓標安裝檢修步驟11.作業前，先對分相中性區利用短接線進行短接放電，短接點為接觸線。2.測量定位點拉出值、導高。12檢修步驟23.測量分相絕緣器兩端導高及偏移值（測量點為分相兩端接觸線線夾處），分相處應有負馳度，偏移值不大于100mm。4.外觀檢查分相絕緣器、承力索分段絕緣子、吊弦狀態。34檢修步驟35.外觀檢查，分相主絕緣應無燒傷、裂紋，無變形，承力索端絕緣子無破損（瓷質無燒傷、閃絡），吊弦固定良好，無散股、斷股，用可調吊弦時，雞心環無卡滯。各消弧棒無燒傷、無銹蝕（檢查主絕緣時先用細砂紙打磨主絕緣表面，然后用強光手電上下左右全面檢查主絕緣表面）主絕緣裂紋測量接頭導線磨耗情況檢修步驟46.測量接頭處接觸線磨耗情況，線夾必須卡入接觸線線槽里面，檢查分相消弧棒線夾及接頭線夾的水平，兩線夾及