第頁程序執照中文基礎理論復習測試有答案1.在空間傳播的交變電磁場，稱為電磁波。A、對B、錯【正確答案】：A2.飛機從大逆風進入小逆風時所遇到的風切變是逆風切變。A、對B、錯【正確答案】：B3.航空器迷航后，如果駕駛員看見了明顯的地標，可采用（）。A、線狀地標復航B、無線電復航C、雷達復航D、A、B和C【正確答案】：A4.機長在起飛前從天氣圖上看到，一條穩定的緩行冷鋒正好移到他的目的地機場，他應想到，此時目的地機場的天氣狀況是（）。A、陰天，有小雨，湍流較弱B、有積雨云，陣雨和大風C、晴天，輻射霧和較弱的亂流D、雨過天晴，偏北風和較強亂流【正確答案】：A5.飛機VHF通信系統天線是輻射和接收射頻信號的裝置，通常是（）天線，12英寸長。A、刀型B、圓型C、射線型D、直線型【正確答案】：A6.我國的十一個飛行情報區是（）。A、沈陽，北京，上海，廣州，昆明，武漢，蘭州，烏魯木齊，香港，臺北，三亞B、哈爾濱，北京，南京，長沙，廣州，昆明，西安，阿克蘇，香港，臺北，三亞C、沈陽，北京，上海，廣州，昆明，武漢，蘭州，烏魯木齊，海口，臺北，香港D、哈爾濱，北京，南京，長沙，廣州，昆明，西安，阿克蘇，海口，臺北，香港【正確答案】：A7.在高原機場，飛機在進近下降的過程中，氣壓高度表指示（）高度。A、零點B、標準氣壓C、修正海平面氣壓D、B，C均可以指【正確答案】：C8.航空器保持預定航向飛行，測得偏流為+10°，地速等于真空速，風為（）。A、無風B、左側風C、右正側風D、左正側風【正確答案】：D9.風速增大時，偏流一定增大。A、對B、錯【正確答案】：B10.DME系統的地面設備是（）。A、發射機B、接收機C、詢問器D、應答器【正確答案】：D11.渦輪噴氣發動機的主要組成部件是（）。A、風扇、燃燒室和排氣管B、壓氣機、燃燒室、擴壓器、渦輪和尾噴管C、進氣道、燃燒室、擴壓器和渦輪D、進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管【正確答案】：D12.專機飛行，負責航路天氣預報的氣象臺不少于起飛前（）小時發布重要天氣情報，降落機場于專機預計到達前（）小時開始發布趨勢著陸預報，天氣預報發往地點為（）。A、1/2/中國民航局空管局氣象室及有關機場氣象臺、站B、2/3/中國民航局空管局氣象室及有關機場氣象臺、站C、1/2/地區空管局氣象室及有關機場氣象臺、站D、2/3/地區空管局氣象室及有關機場氣象臺、站【正確答案】：D13.陀螺半羅盤需要對照磁羅盤人工調定基準線才能測量飛機航向。A、對B、錯【正確答案】：A14.ILS進近計算OCH時，使用的余度為（）。A、高度表余度和高度損失（HL）B、MOC=75mC、MOC=90mD、MOC=150m【正確答案】：A15.航空天氣預報中的云底高度是指相對于（）的垂直高度。A、實際海平面B、云下地表C、標準海平面D、下一層云【正確答案】：B16.在平顯上，零度層亮帶是波狀云回波的一個重要形態特征。A、對B、錯【正確答案】：B17.在航路高度18000ft以上，VOR的作用距離大約（）NM左右。A、300B、200C、100D、500【正確答案】：C18.在短時間內有幾件事要做，需要合理安排協調進行，是（）。A、資源管理決斷B、應急程序決斷C、行動選擇決斷D、解決問題決斷【正確答案】：A19.以下不屬于興奮劑的是（）。A、咖啡因B、尼古丁C、苯丙胺/安非他明D、抗腸胃疾病藥物【正確答案】：D20.我國產生“春雨”或“秋雨”的重要原因是由于（）碰撞引起。A、冰洋氣團和赤道氣團B、熱帶太平洋氣團和西伯利亞氣團C、冰洋海洋氣團和熱帶海洋氣團D、西伯利亞氣團和赤道氣團【正確答案】：B21.所有的航空器的燃油箱必須通氣的目的在于（）。A、保證給浸入式增壓泵一個正壓力B、排出燃油蒸汽C、消除氣塞D、消除燃油箱與大氣之間的壓力差【正確答案】：D22.高空急流軸的兩短劃表示高度層變化（）或以下和(或)風速變化（）。A、5000ft；20NM/hB、5000ft；30NM/hC、3000ft；20NM/hD、3000ft；30NM/h【正確答案】：C23.定位點的容差主要取決于（）。A、定位方法B、導航設施的精度C、A和BD、航空器的類型【正確答案】：C24.對B737－300飛機，如果液壓A系統停止工作，則飛機的操縱性能會減弱。A、對B、錯【正確答案】：B25.飛機保持預定航向和真空速飛行，測得偏流為+10°，地速等于真空速，（）風。A、無風B、左順側風C、右正側風D、左正側風【正確答案】：D26.選擇飛行高度層時，在航線兩側各25km以內的標高不高于100m、大氣壓力不低于1000hpa（750毫米汞柱）時，可以允許在600m的高度層飛行。A、對B、錯【正確答案】：A27.新航行系統的主要內容是（）。A、通信和導航B、監視C、空中交通管理D、A、B和C【正確答案】：D28.冬季侵入我國的西伯利亞氣團將產生（）天氣。A、滿天層狀云B、晴空和輻射霧C、積狀云和雷暴D、層積云【正確答案】：B29.當起落架指示燈故障時,駕駛員將A、對B、錯【正確答案】：B30.起飛機場區域管制室對航空器申請的飛行高度層有批準權，區域管制室如果對申請的高度層有異議，應當在航空器預計起飛時間前20分鐘通知塔臺管制室。A、對B、錯【正確答案】：A31.起飛最低標準一般只用（）表示，在需要時，也包括（）。A、能見度（VIS）或跑道視程（RVR），云高（CELL）B、決斷高（DH），云高（CELL）C、最低下降高度（MDH）、能見度（VIS）D、能見度（VIS）、決斷高（DH）【正確答案】：A32.民用運輸機起飛前必須將水平安定面調整到適當位置，否則（）。A、起飛拉升時將不能拉起機頭而沖出跑道,或者機頭過快抬起而導致飛機出現擦尾的情況。B、起飛拉升時將失速C、不能增大發動機功率D、B和C【正確答案】：A33.渦扇發動機產生的額定推力將隨飛行高度增加而減小。A、對B、錯【正確答案】：A34.發動機滑油系統的功用是（）。A、潤滑B、冷卻C、防腐蝕D、以上都對【正確答案】：D35.儀表進近圖的剖面圖中下滑線上除標注最后進近的航跡方向外，ILS程序還應標出:（）。A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角D、接地區標高【正確答案】：B36.下列有關直線進近的起始進近航段的說法正確的為（）。A、需要導航臺提供航跡引導B、在IF處切入中間進近航段的切入角為45°C、下降率為一常數D、保護區寬度為5.4km【正確答案】：A37.電波沿（）直接傳播到接收點，稱為直達波。A、視線B、地面C、電離層D、對流層【正確答案】：A38.形成雷暴的基本條件之一是（）。A、地面有高壓存在B、有足夠沖擊力C、有足夠的凝結核D、有下沉氣流存在【正確答案】：B39.DME系統的測距誤差為（）。A、0.005B、0.01C、0.015D、0.02【正確答案】：B40.（）是云中有過冷水的特征。A、快速飛行的航空器上迅速形成明冰B、云體中水滴直徑很大C、云中有冰晶存在D、云中有水滴存在【正確答案】：A41.航空器上的手提式滅火器中最適用的滅火劑是（）。A、二氧化碳B、干化學制品C、四氯化碳D、水【正確答案】：A42.高頻電波的傳播方式為（）。A、以空間波傳播方式為主B、以地波傳播方式為主C、天波傳播D、以上都不對【正確答案】：C43.ADS-B以先進的地空/空空（）為通信手段，以先進的導航系統及其他機載設備產生的信息為數據源，對外發送自身的狀態參數，并接收其它飛機的廣播信息。A、計算機網絡B、數據鏈C、流量控制D、衛星導航技術【正確答案】：B44.航空天氣報告中總云量填圖值8，低云量填圖值4，無高云，則推測出中云量為（）。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B45.氣象雷達上的目標雨粒速度采樣最大值和最小值只差為8m/s時，定義為中度湍流，湍流對飛行危害很大，航空器駕駛員在雷達上看到（）顏色時應該繞飛湍流。A、紫色或綠色區域B、紫色或白色區域C、紅色或黃色區域D、紫色或黑色區域【正確答案】：B46.對流層的一個特征是（）。A、包含大氣中的全部水汽B、總體上，隨著高度的升高溫度下降C、氣象要素水平分布無變化D、隨著高度的升高溫度上升【正確答案】：B47.飛機在等速平飛時，其重量越大，則所需推力越大、而平飛速度范圍也就越大。A、對B、錯【正確答案】：B48.飛機在應急供電時，為了保證關鍵設備的供電，可以切斷部分或全部重要設備的供電。A、對B、錯【正確答案】：A49.詢問波束方向性圖分水平方向性和垂直方向性圖。垂直方向性圖的主要作用是（）。A、不同高度層目標的覆蓋層B、決定目標的作用距離C、區分相同距離兩目標的最小的方位角度D、區分相同方向兩目標的最小的距離【正確答案】：B50.飛機在協調轉彎時，需要配合使用（）。A、副翼和升降舵B、垂直尾翼和方向舵C、方向舵和升降舵D、方向舵和副翼【正確答案】：D51.當交叉定位點是用NDB/NDB確定時，兩條方位線之間的夾角不得小A、對B、錯【正確答案】：A52.在TAF報文中，縮寫OCNL表示緊跟其后的天氣現象發生的概率（）。A、大于80%B、小于30%C、大于50%D、小于50%【正確答案】：C53.甚高頻（VHF）通信系統用于（）內的調幅通話聯絡。A、弦線距離B、大圓距離C、視線距離D、空間距離【正確答案】：C54.夏季，不穩定的急行冷鋒中云系主體是（）。A、層積云B、高積云C、高層云D、沿鋒線排列的狹窄積雨云帶【正確答案】：D55.民航一次雷達和二次雷達的工作波段是相同的。A、對B、錯【正確答案】：A56.從定位的觀點來看，測定一個電參量，就可以確定接收點所處的位置。A、對B、錯【正確答案】：B57.裝有應答機的航空器，失去地空聯絡時空勤組應將應答機置于（）。A7400B、A7500C、A7600D、A7700【正確答案】：C58.儀表著陸系統提供的引導信號，由管制員顯示器顯示。A、對B、錯【正確答案】：B59.與后三點式起落架相比，前三點式起落架的主要特點在于（）。A、方向、縱向、和側向穩定性都較好B、縱向穩定性較好而方向穩定性較差C、方向穩定性和側向穩定性都較差D、方向、縱向和側向穩定性都較差【正確答案】：A60.活塞式發動機改變功率時要操縱變距桿和油門桿，增加功率時下述幾種方法中比較好的方法是（）。A、先推變距桿增加轉速，再推油門桿增加進氣壓力B、先推油門桿增加進氣壓力，再推變距桿增加轉速C、同時推油門桿和變距桿D、都可以【正確答案】：A61.國內干線航線（航段）和國內地方航線（航段）的代號分別為（）A和HB、A和TC、A和BD、H和J【正確答案】：D62.在臨界迎角狀態，飛機的（）。A、升力最大B、升力系數最大C、阻力系數最大D、升阻比最大【正確答案】：B63.下列導航設備中，屬于近程導航的是（）。A、INSB、ILSC、GPSD、OMEGA【正確答案】：B64.航空器在同高度目視飛行時，超越前面航空器應當（）。A、從其右側，保持300m以上的橫向間隔超B、從其右側，保持500m以上的橫向間隔超越C、從其左側，保持300m以上的橫向間隔超越D、從其左側，保持500m以上的橫向間隔超越【正確答案】：B65.預定航線的磁航線角155°，航行風向110°，風速40km/h，沿航線飛行，順（逆）風分量和側風分量各是（）km/h。A、左側風28，順風28B、右側風33，逆風23C、右側風28，順風28D、左側風33，逆風23【正確答案】：C66.飛行員可以通過改變迎角而改變（）。A、升力、阻力和飛機重量B、升力、阻力和速度C、升力、速度但不能改變阻力D、飛機重量、升力但不能改變速度【正確答案】：B67.下列導航設備中，屬于自備式的（）。A、二次雷達B、著陸雷達C、多普勒雷達D、一次雷達【正確答案】：C68.自動相關監視主要使用的或者是最佳的通信鏈路是（）。A、HFB、SSR-S模式C、VHFD、衛星【正確答案】：C69.目前民航機采用的燃氣渦輪發動機常為雙轉子或三轉子發動機，與單轉子發動機比較，有（）。A、在低轉速時渦輪前燃氣溫度較低，故起動和加速性能較好B、在低轉速時渦輪前燃氣溫度較低，故起動和加速性能較差C、在低轉速時渦輪前燃氣溫度較高，故起動和加速性能較好D、在低轉速時渦輪前燃氣溫度較高，故起動和加速性能較差【正確答案】：A70.在二次雷達天線波束中，對模式S的詢問方式為（）詢問方式。A、廣播B、選擇C、特殊D、一般【正確答案】：B71.在表格式的高空風和溫度預告圖上，方框及方框中的內容指示的是（）。A、該方框所覆蓋的經緯線交叉點上的幾個高度層上的風溫值B、該方框所覆蓋的區域內的幾個高度層上的平均風溫值C、該方框所覆蓋的區域內的幾個高度層上的最大風溫值D、以上都不對【正確答案】：A72.最容易產生龍卷母云的天氣系統類型是（）。A、850hPa圖上的切變線B、熱低壓C、急行冷鋒或颮線D、地面冷高壓【正確答案】：C73.ILS的航向指針居中，則說明著陸航空器（）。A、在航向面內B、在航向面左側C、在航向面右側D、不能確定【正確答案】：A74.飛機地面滑行或滑跑中受到水平撞擊時，減震效果最好的起落架結構型式是（）。A、構架式起落架B、搖臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、小車式起落架【正確答案】：B75.在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意下述何種天氣（）。A、冰雹和暴雨B、積冰和雷電C、低能見度和低云D、低空風切變【正確答案】：D76.在下列圖中，（）可以查找到起飛航徑區內障礙物情況資料。A、標準儀表離場圖B、機場障礙物A型圖C、機場圖D、精密進近地形圖【正確答案】：B77.當著陸航空器在航向面右側時，則航向指示器指針（）。A、指向左邊B、指向右邊C、居中D、不能確定【正確答案】：A78.飛機電臺磁方位359°，則飛機磁方位為179°。A、對B、錯【正確答案】：A79.航路、航線飛行或者轉場飛行的安全高度，在高原和ft區應當高出航路中心線、航線兩側各25km以內最高標高（）m。A、400B、600C、800D、1000【正確答案】：B80.預定航線距離300km，預計地速200km/h，航空器載有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小時，當航空器到達目的地時，如不考慮備用油量，剩余燃油還可以飛行（）。A、1小時30分鐘B、1小時15分鐘C、2小時08分鐘D、3小時20分鐘【正確答案】：A81.向冷空氣一側移動的鋒面是冷鋒；向暖空氣一側移動的鋒面是暖鋒；24小時移動不超過1個緯距的是準靜止鋒。A、對B、錯【正確答案】：B82.當雷達所檢測的目標有起伏時，則對雷達的檢測性能（）。A、沒有影響B、有影響C、檢測不到目標D、不會出現這種情況【正確答案】：B83.關于地方時，以下說法哪一種是正確的（）。A、地球表面各地點的地方時都不相同B、只有赤道上各地點的地方時相同C、只有主經線上各地點的地方時相同D、同一經線上各地點地方時相同【正確答案】：D84.左順側風，如果航向、空速、風速不變，當風向增大時，則（）。A、偏流增大，地速增大B、偏流增大，地速減小C、偏流減小，地速減小D、偏流減小，地速增大【正確答案】：B85.以下關于以人為中心自動化的含義的說法中，不正確的是（）。A、讓人具有工作成就感B、由自動化進行決策和控制C、保持人對情況的獲悉D、讓人信任自動化【正確答案】：B86.航向臺信號的覆蓋區域為（）。A、在跑道中線延長線左右10度以內為25N），10度-35度之間為17NMB、在跑道中線延長線左右10度以內為25kmC、在跑道中線延長線左右35度以內為17kmD、在跑道中線延長線左右35度以內為25NM【正確答案】：A87.一般情況下，輻射霧最濃的時間在（）。A、上半夜B、下半夜C、日出時D、上午【正確答案】：C88.衛星導航系統由（）組成。A、空間段、用戶段、地面段B、GBAS、ABAS、SBASC、主控站、監控站、注入站D、WAAS、LAAS【正確答案】：A89.從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關（）提出劃設臨時飛行空域的申請。A、地區空管局運行監控室B、基地C、飛行管制部門D、簽派室【正確答案】：C90.氣壓高度表撥正值QNH的含義是（）。A、場面氣壓B、場面氣壓高度C、修正海平面氣壓D、海壓高度【正確答案】：C91.已知航線起點到終點的距離600km，靜風飛行，航空器真空速300km/h，飛行時間為（）分鐘。A、110B、90C、80D、120【正確答案】：D92.赤道輻合帶中范圍最大的云團是（）。A、季風云團B、信風云團C、爆米花云團D、東風波【正確答案】：A93.飛機在5000m高度上失速所對應的表速、地速，與海平面相比（）。A、表速增大，地速也增大B、表速基本不變，地速基本不變C、表速基本不變，地速增大D、表速增大，地速基本不變【正確答案】：C94.我國的搜尋援救區共有（）。A、5個B、9個C、11個D、27個【正確答案】：C95.按CI確定最低成本巡航速度時，相同的條件下，CI越大，巡航速度越小。A、對B、錯【正確答案】：B96.設有停止道的跑道，機場障礙物A型圖中起飛航徑區的起點應在停止道末端。A、對B、錯【正確答案】：B97.二次雷達天線的類型是（）。A、拋物面天線B、相控陣天線C、陣列天線D、刀型天線【正確答案】：C98.風角為+40°表示（）。A、左順側風B、右順側風C、左逆側風D、右逆側風【正確答案】：A99.我國共有十個飛行情報區。A、對B、錯【正確答案】：B100.聽到第一聲雷聲大致表明雷暴云頂出現冰晶化現象，據此可判斷云頂已達到（）附近。A、-5℃B、-10℃C、-20℃D、-30℃【正確答案】：C101.相同情況下飛機的久航速度大于飛機的遠航速度。A、對B、錯【正確答案】：B102.航路、航線飛行或者轉場飛行的安全高度，在平原地區應當高出航路中心線、航線兩側各25km以內最高標高（）m。A、200B、300C、400D、600【正確答案】：C103.空速表是按照標準大氣狀況下海平面的動壓與空速的關系進行設計的，因此當飛行高度增加時存在密度誤差、壓縮性誤差。A、對B、錯【正確答案】：A104.關于飛機起飛爬升的總梯度和凈梯度的說法中，錯誤的一項是（）。A、總梯度計算條件是臨界發動機停車B、凈梯度是飛機飛行中真實的爬升梯度C、凈梯度小于總梯度D、按凈梯度確定的凈航跡只是用來考察飛機的越障情況【正確答案】：B105.在AM信號中，有用信號是（）。A、載波B、調頻音頻C、下邊帶D、載波和上邊帶【正確答案】：C106.高度相同的情況下，如果飛機的重量減小，則發動機推力所限制的最大平飛速度（）。A、增加B、減少C、不變D、不一定【正確答案】：A107.線狀地標通常用（）符號表示。A、全依比例尺B、文字說明比例尺C、不依比例尺D、半依比例尺【正確答案】：D108.二次監視雷達與一次監視雷達相比的主要優點是（）。A、能夠準確提供航空器的距離信息B、能夠探測氣象信息并能夠給出氣象輪廓C、能夠準確提供航空器的高度信息D、不受頂空盲區的影響【正確答案】：C109.（）指由于地面風的多變性不能用一個平均風向表示。A、VRBB、VBRC、0D、視具體情況而定【正確答案】：A110.在額定高度以下，螺旋槳拉力隨飛行高度的增加將（）。A、增大B、減小C、難以確定D、不變【正確答案】：A111.信息音頻率（）環境音頻率時，環境噪音對信息音的影響小。A、高于B、低于C、等于D、不能確定【正確答案】：B112.無線電發射機的電路千差萬別，但其基本上是由射頻振蕩、功率放大、調制器、低預放大及（）等幾部分功能電路組成的。A、濾波器B、避雷針C、電源D、地線【正確答案】：C113.ILS包括（）。A、LOC/GSB、LOC/DMEC、LOC/GS/MBD、LOC/GS/VOR【正確答案】：C114.某機場36號跑道的長為2800m，末端的凈空道和停止道的長分別為200m和160m，則該跑道起飛航徑區起點處的水平坐標為:（）。A、2600B、2800C、3000D、2960【正確答案】：C115.天氣圖中500hpa等壓面圖平均高度大約是（）。A、1800mB、5500mC、7400mD、9500m【正確答案】：B116.飛機的載重量受氣溫變化的影響很大,當氣溫高于標準大氣溫度時，空氣密度變小，產生的升力也小，因而載重量減小，反之低于標準大氣溫度時，載重量增加。A、對B、錯【正確答案】：A117.根據行為模型四個環節理論，管制員作出調配潛在沖突的決定，屬（）階段。A、信息B、理解C、決策D、執行【正確答案】：C118.飛機在四轉彎過程中，如果飛機偏在標稱轉彎航跡的外側，應如何修正（）。A、適當減小坡度B、適當增加坡度C、保持原來的坡度不變，繼續轉彎D、無法修正【正確答案】：B119.雷諾數Re越大，則表示粘性的影響越大，反之則相反。A、對B、錯【正確答案】：B120.國際民航組織對全球導航數據庫規定每30天更新一次。A、對B、錯【正確答案】：B121.飛機進入較強下降氣流和上升氣流區時，高度指示會分別比實際高度（）。A、偏高，偏低B、偏高，偏高C、偏低，偏高D、偏低，偏低【正確答案】：A122.隨著年齡的增長，晶狀體發黃，且透光減少，對淡的顏色的敏感度降低。A、對B、錯【正確答案】：A123.在一條“空中航路”上，根據航路的長短，可以設置（）VOR臺。A、測向B、一個C、多個D、領航【正確答案】：C124.機上DME顯示器通常可顯示（）。A、高度B、距離C、方為D、仰角【正確答案】：B125.如果天空出現堡狀云，則說明（）。A、氣層很不穩定B、對流很強C、氣層很穩定D、空中有逆溫層，下部有對流發展【正確答案】：D126.夏季的冷鋒雷暴是由于（）而形成的。A、空氣潮濕、不穩定B、溫度較高C、云層較厚D、地面蒸發量大【正確答案】：A127.為了改善飛機的起飛爬升能力，可以采取的措施中不包括（）。A、減小襟翼偏度B、使用改進爬升C、減小起飛速度D、減小起飛重量【正確答案】：C128.下列有關OCH與OCA的關系，正確的是（）。A、OCH=OCAB、OCH=OCA-機場標高C、OCH>OCAD、OCA=OCH-機場標高【正確答案】：B129.如果需要，可以在航路和航線的基本代號前加上一個前置字母（）表示主要為直升機劃設的低空航路或者航線。A、ＫB、ＵC、ＳD、Ｔ【正確答案】：A130.大比例尺地圖包含的地面范圍小，地物描述簡略。A、對B、錯【正確答案】：A131.飛機剎車起火用的適當滅火劑是（）。A、水B、二氧化碳C、干化學制品（干粉）D、四氯化碳【正確答案】：C132.無線電波在均勻媒質中是以恒定的速度沿（）傳播的。A、直線B、曲線C、折線D、弧線【正確答案】：A133.下雪天飛行員容易覺得離地距離比實際高度高，這是因為（）效應的影響。A、虛假天地線B、自主運動錯覺C、黑洞D、白洞【正確答案】：D134.專機在非固定航線上飛行及軍用非民航機場（不含軍民合用）時，在地區空管局范圍內的航線和機場，由航空公司執行任務前三天報該地區空管局審核辦理，報民航局備案，超出地區空管局范圍以外的航線和機場，由航空公司報（）（抄報地區管理局）審核辦理。A、空軍B、國務院C、國際民航組織D、民航局【正確答案】：D135.如飛機下降率過大，近地警告系統會發出警報。A、對B、錯【正確答案】：A136.航空燃氣渦輪發動機內（）氣體壓力最高。A、渦輪出口B、燃燒室出口C、尾噴管出口D、壓氣機出口【正確答案】：D137.ILS下滑臺信號的覆蓋區為（）。A、仰角0度—6度之間，距離為10kmB、在下滑道左右8度以內，距離為20kmC、在下滑道左右8度以內，仰角0.3～1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5kmD、在下滑道左右8度以內，仰角0.3～1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5NM【正確答案】：C138.雷達的工作頻率是雷達的重要指標，（）是目前一/二次雷達最常用的波段。A、C波段B、Ku波段C、X波段D、L波段【正確答案】：D139.在推力狀態一定時，隨著飛行速度的增大，爬升率和爬升梯度（）。A、先增大后減小B、先減小后增大C、一直增大D、一直減小【正確答案】：A140.空中交通管制單位之間協調時，應當提供有關航空器作最后通信聯絡的時間。A、對B、錯【正確答案】：A141.在6000m（19700ft）以上高度飛行時，航空器增壓艙失壓，導致氧氣面罩放出并緊急下降屬于運輸航空事故征候。A、對B、錯【正確答案】：B142.（）只能在飛行期間直接觀察而后在PIREP中報告。A、飛機機體積冰B、急流型風C、對流層頂的高度D、空中鋒區【正確答案】：A143.直線復飛程序從（）階段開始可作不大于15°的航跡改變。A、復飛起始B、復飛中間C、復飛最后D、水平加速【正確答案】：B144.滑行中兩機交叉相遇，飛行員（）。A、應增大滑行速度，迅速通過B、從座艙左側看到另一架飛機時，應當停止滑行，主動避讓C、從座艙右側看到另一架飛機時，應當停止滑行，主動避讓D、聽從地面指揮滑行【正確答案】：B145.進場及進近程序設計使用的極坐標是以跑道入口中心為原點，跑道中A、對B、錯【正確答案】：A146.（）航空器的起飛時間應當由區域管制室限定。A、對于本場起飛航班B、對于沿同一航線飛行的航空器，需要配備航路上的飛行間隔時C、對于目的地相同的航班D、以上三項皆不對【正確答案】：B147.當交叉定位點是用NDB/NDB確定時，兩條方位線之間的夾角不得大于（）。A、30°B、45°C、135°D、150°【正確答案】：C148.ILS進近計算OCH時，使用的余度為75m。A、對B、錯【正確答案】：B149.如果報告航路上有大到暴雨發生，那么可以斷定航路上有（）云存在。A、CbB、CuC、StD、Sc【正確答案】：A150.高涵道比渦扇發動機最適宜作高亞音速飛行，主要原因是其（）。A、有效效率最高B、推進效率最高C、風扇效率最高D、推力最大【正確答案】：B151.區域導航系統以（）為基礎。ADF/NDBB、LOC/GSC、VOR/DMED、PSR/SSR【正確答案】：C152.自動定向機是利用地面導航臺發射的（）電波工作的。A、垂直性B、無方向性C、固定方向性D、水平性【正確答案】：B153.航路，（）和民用機場區域設置高空管制區、中低空管制區，終端（進近）管制區和機場塔臺管制區。A、航線B、空中走廊C、管制地帶D、航線地帶【正確答案】：D154.B737-300燃油系統的供油順序是，先使用中央油箱后使用主油箱的燃油。A、對B、錯【正確答案】：A155.電子飛行儀表系統的兩個主要顯示面板是電子姿態指示器（EADI）和電子水平狀態指示器（EHSI）。A、對B、錯【正確答案】：A156.在高空飛行時，航空器遇到與云無關的紊流時，PIREP中常報告有（）。A、降水B、積冰CATD、熱對流【正確答案】：C157.MB臺安裝在（）。A、跑道始端中心延長線上B、跑道末端中心延長線上C、跑道始端中心延長線一側D、跑道末端中心延長線一側【正確答案】：A158.ILS工作的基本原理是比較兩調制音頻的（）。A、幅度B、頻率C、相位D、調制度【正確答案】：D159.航線儀表飛行最低安全高度是指航空器距航行兩側各25km地帶內最高點，平原地區不低于（）m。A、300B、400C、500D、600【正確答案】：B160.北半球近地面層，由于大氣環流作用而形成的風帶是赤道東風帶、（）、副極地東風帶。A、中緯度西風帶B、中緯度東風帶C、中緯度南風帶D、中緯度北風帶【正確答案】：A161.利用DME進行定位，要求至少同時接收到（）個DME信標的信號A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B162.與雷暴有關的低空風切邊引起的最大危害區出現在（）。A、快速移動的積雨云前方，砧狀云正下方B、積雨云后部C、積雨云頂上空D、積雨云側后部【正確答案】：A163.姿態指示儀是一個多參數的綜合指示器，它主要用來指示（）。A、航向B、無線電高度C、俯仰、傾斜指令D、A和C【正確答案】：C164.有關區域導航描述正確的是（）。A、區域導航是一種導航系統B、可用于區域導航定位方法包括VOR/DME、DME/DME、INS/IRS、GNSSC、區域導航的導航計算在地圖投影平面上進行D、區域導航的定位方法為相對定位【正確答案】：B165.我國總云量最多的地區在川黔一帶。A、對B、錯【正確答案】：A166.發生空管嚴重差錯或差錯時，由（）負責組織調查。A、民航局有關單位B、發生差錯單位C、發生差錯單位的上一級單位D、B和C聯合【正確答案】：B167.我國的飛行情報區共有（）。A、5個B、9個C、11個D、27個【正確答案】：C168.航路圖上標注的航路最低安全高度是（）。A、在高原和ft區為航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加600m，在其他地區為航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加400mB、在高原和ft區為航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加600m，在其他地區為航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加300mC、航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加300mD、航路中心線兩側各25km內最高障礙物標高加600m【正確答案】：A169.ILS下滑臺發射調幅信號中調制信號頻率以標稱下滑道為準，（）。A、上150Hz、下90HzB、上90Hz、下150HzC、上120Hz、下180HzD、上180Hz、下120Hz【正確答案】：B170.在鋒面兩側，下面何種氣象要素的差異最大（）。A、風速B、氣壓C、空氣濕度D、氣溫【正確答案】：D171.兩自由度陀螺（）。A、具有進動性和穩定性B、只具有穩定性C、只具有進動性D、沒有進動性和穩定性【正確答案】：A172.日常航空天氣報告的名稱是（）。A、TAFB、ROFORC、METARD、SPECI【正確答案】：C173.衛星云圖上，下面何種天氣系統呈現出螺旋狀云系（）。A、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽D、靜止鋒【正確答案】：B174.空管系統自愿報告可通過郵寄、電子郵件及傳真等方式發至（）。A、民航局空管局安全監察處B、民航局運行監控室C、地區空管局安全監察部門D、A和C【正確答案】：D175.電動真空速表的示數由（）計算。A、導航計算機B、性能計算機C、飛行管理計算機D、大氣數據計算機【正確答案】：D176.專機飛行時應攜帶充足的備份油量，保證專機到達降落機場不能著陸而需飛抵備降機場降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：C177.INS（慣性導航系統）由（）組成。A、INU，MCP，CPU，BUB、INU，MSU，CDU，BUC、ADC，AFCS，A/T，FCCD、ADC，A/P，CDU，FCC【正確答案】：B178.（）可以用于精密進近。A、雙歸航臺系統B、VORC、儀表著陸系統D、儀表著陸系統，其中下滑臺不工作【正確答案】：C179.通常將地球周圍的大氣層分為（）、同溫層、電離層等三層。A、平流層B、對流層C、擴散層D、散射層【正確答案】：B180.機場管制地帶的水平邊界確定規定，對于Ｄ類和Ｄ類以上航空器使用的機場，如果為單跑道機場，則機場管制地帶為以跑道兩端入口為圓心（）km為半徑的弧和與兩條弧線相切的跑道的平行線圍成的區域。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：B181.DEP是用于通報航空器起飛時間的電報。A、對B、錯【正確答案】：A182.全球按照經度劃分為（）個時區。A、12B、24C、18D、36【正確答案】：B183.飛機進場著陸時，地面通報的場壓為“765mmHg”，飛行人員誤訂為“769mmHg”，當飛機過遠臺高度表指示200m時，實際高度是多少（）（氣壓垂直遞減率1mmHg/11m）。A、200mB、244mC、156mD、100m【正確答案】：C184.當著陸航空器在下滑面以下時，則下滑指示器指針（）。A、指向上邊B、指向下邊C、居中D、不能確定【正確答案】：A185.當機場被積雪覆蓋時，會大大減小的是（）。A、有效能見度B、跑道能見度C、著陸能見度D、跑道視程【正確答案】：C186.空中禁區、空中限制區或者危險區取消時，該區域的代號在（）之內不得被重新使用。A、6個月B、一年C、兩年D、三年【正確答案】：C187.我國D類空域的下限為（）；A、B、C、D類空域的上限，應當根據提供空中交通管制的情況確定，如無上限，應當與（）上限一致。A、地球表面、巡航高度層B、最低安全高度、13000mC、地球表面、13000mD、最低安全高度、巡航高度層【正確答案】：A188.在其他條件一定時，飛機后掠角越小，升力線斜率也越小。A、對B、錯【正確答案】：B189.盤旋失速速度大于平飛失速速度的原因是（）。A、臨界迎角減小了B、所需升力比平飛時大C、剩余拉力較小D、所需拉力要大些【正確答案】：B190.航空天氣報告中總云量填圖值8，低云量填圖值4，無高云，則推測出中云量為4。A、對B、錯【正確答案】：A191.當飛機保持一定的高度飛行，在穿過對流層進入平流層時，氣溫會升高。A、對B、錯【正確答案】：A192.在南半球地轉偏向力對風向的影響是（）。A、使風繞低壓順時針方向旋轉B、使風繞高壓順時針方向旋轉C、使風繞低壓逆時針方向旋轉D、使其右偏【正確答案】：A193.按航空器的儀表進近速度分類，指示空速介于（）的航空器為D類航空器。A、169～226km/hB、169（含）～226km/hC、224（含）～263km/hD、261（含）～309km/h【正確答案】：D194.機場內移動通信的作用是（）。A、話音調度指揮B、電報傳輸C、與航空器進行話音通信D、對空廣播【正確答案】：A195.兩個高壓與兩個低壓所夾區域稱為（）氣壓區。A、鞍形B、高壓C、低壓D、均壓區【正確答案】：A196.管制員從雷達上看到下面的哪個高度表示航空器爬升到了6000m高度層。A、5930B、6020C、6100D、5905【正確答案】：B197.航空器在航路上失去通信聯絡時，目的地機場所在地區的區域管制室管制員應當在航空器預計進入著陸機場區域前15分鐘不斷地發出著陸條件。A、對B、錯【正確答案】：A198.我國二次雷達編碼的使用和管理工作由（）分配。A、國家空管委B、空軍C、民航D、A、B和C【正確答案】：A199.飛機在中低空飛行時，其最大平飛速度往往受MMO限制。A、對B、錯【正確答案】：B200.回答的脈沖SPI稱（）脈沖。A、特殊位置識別B、詢問C、控制D、幀（框架）【正確答案】：A201.在不穩定層結下出現的天氣現象是（）。A、連續性降水B、陣性降水C、層狀云D、霧【正確答案】：B202.國際民航組織優選的VDL(甚高頻數據鏈)方案有（）方式，并在完善標準與建議措施草案。A、四種B、五種C、六種D、七種【正確答案】：A203.在專機保障的TAF報中會出現最高最低氣溫的預報。A、對B、錯【正確答案】：A204.航路保護區主區原則上需代表95%概率的可容度。A、對B、錯【正確答案】：A205.某雷達當要對目標的斜距R和方位角α的坐標進行測量時，天線的波束形狀應考慮為（）。A、水平波束寬，垂直波束窄B、水平波束窄，垂直波束寬C、水平和垂直波束寬度相同D、對天線波束寬度沒有要求【正確答案】：B206.與雷暴有關的低空風切變引起的最大危害區出現在快速移動的積雨云后方。A、對B、錯【正確答案】：B207.ft地背風波的影響，從ft頂高度向上可伸展到整個對流層。A、對B、錯【正確答案】：A208.ILS進近中，標準內、中、外指點標分別設在距入口（）。A、IM75-450m，最大允許偏離30m、MM1050±150m，最大允許偏離75m、OM39NMB、IM50-200m，最大允許偏離30m、MM1050±150m，最大允許偏離75m、OM35NMC、IM100-300m，最大允許偏離20m、MM1000±100m，最大允許偏離50m、OM30NMD、IM90-120m，最大允許偏離20m、MM1000±100m，最大允許偏離50m、OM30NM【正確答案】：A209.干擾阻力最小的機翼配置是（）。A、上單翼B、中單翼C、下單翼D、梯單翼【正確答案】：C210.氣壓高度表通過測量（）來反映飛行高度的。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣濕度【正確答案】：B211.在機場障礙物Ａ型圖中，跑道中線延長線上距起飛離場末端200m和450m的地方分別有兩個高為2.8m和4.8m的障礙物，在制作機場障礙物Ａ型圖時應在圖上標注的障礙物為:（）。A、只標2.8m的障礙物B、只標4.8m的障礙物C、都不標D、都標【正確答案】：A212.（）為ADS-A的數據傳輸方式。A、單向可尋址數據B、廣播數據C、分組數據D、雙向可尋址數據【正確答案】：D213.飛行操縱系統中硬式傳動機構的主要構件是（）。A、傳動桿和搖臂機構B、傳動桿和鋼索機構C、鋼索和滑輪機構D、搖臂和滑輪機構【正確答案】：A214.聽力會受到年齡的影響，所以老年人的聽力一般都弱一些。A、對B、錯【正確答案】：A215.（）會導致霜的形成。A、凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下B、露水聚集在凝聚面上凍結C、空氣中水汽在凝聚面凝華D、凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結在凝聚面上的冰晶融化【正確答案】：C216.區別同一方向上兩個大小相同的點目標之間的最小距離叫做（）。A、距離分辨率B、測距范圍C、最小可測距離D、可能產生的測距誤差【正確答案】：A217.一張ILS進近程序的儀表進近圖上，必須加注ILS基準高。A、對B、錯【正確答案】：A218.在復飛程序的（）階段不允許改變飛行方向。A、起始B、中間C、最后D、直線復飛【正確答案】：A219.下列哪項是TCASII不能提供的告警咨詢（）？A、交通咨詢B、決斷咨詢C、入侵咨詢D、碰撞咨詢【正確答案】：C220.下列不屬于通用航空事故征候的是:（）。A、同場訓練飛行，在指揮員無指令的情況下后機超越前機B、訓練飛行中，，兩機高度差小于50m，同時縱向間隔小于200m、橫向間隔小于100m的危險接近C、飛行中，進入急盤旋、飄擺D、飛行中，航空器的任何部位起火【正確答案】：C221.非精密進近著陸時，飛機下降至最低下降高仍然看不到跑道必須立即復飛。A、對B、錯【正確答案】：B222.在彩色氣象雷達上，出現（）符號，表示航空器按航向繼續飛行將有可能有危險A、GTTB、TC、GTGD、TGT【正確答案】：D223.當VHF收發信機處于“本地工作狀態”時，遙控器（）。A、可以發射B、可以接受C、可以發射和接受D、不能發射和接受【正確答案】：B224.對大型民航班機，我國冬季最應注意結冰的飛行階段是（）。A、著陸B、爬升C、巡航D、以上都不對【正確答案】：B225.平/回流逆溫，發生在（）。A、冬、春季從海上來的暖空氣流經的冷地表上B、從高緯度來的冷空氣流經的地表上C、冬、春季從陸地上來的冷空氣流到海面上D、從高壓流向低壓的氣流中【正確答案】：A226.飛機保持磁航向60°沿磁航線角70°的航線作向臺飛行，測得電臺磁方位75°，則（）。A、飛機偏左，偏離角為-5°B、飛機偏左，偏航角為-5°C、飛機偏右，偏離角為+5°D、飛機偏右，偏航角為+5°【正確答案】：A227.高層重要天氣預告圖的飛行高度層是（）以上。A、FL340B、FL300C、FL250D、FL200【正確答案】：C228.基本自動相關監視報文包括的內容是（）。A、緯度、經度、高度、時間和導航精度B、時間、緯度、經度和高度C、速度、緯度、經度和高度D、緯度、經度和高度【正確答案】：A229.無線電發射機的輸出功率是決定系統（）和可靠性的主要因素之一。A、作用角度B、作用距離C、工作頻率D、工作扇區【正確答案】：B230.形成風沙的條件是存在強風和（）。A、強烈的風速切變B、強烈的風向切變C、干硬的土質D、干松的土質【正確答案】：D231.（）的風切變情況會導致空速的損失。A、垂直氣流引起B、逆風減小和順風增大C、增大逆風D、減小順風【正確答案】：B232.座位數200以上，內部有兩個通道的飛機是寬體客機。A、對B、錯【正確答案】：A233.精密進近的障礙物限制面隨下滑角變化而變化。A、對B、錯【正確答案】：B234.（）為ADS-B的數據傳輸方式。A、雙向可尋址數據B、廣播數據C、單向可尋址數據D、分組數據【正確答案】：B235.在其他條件一定時，飛機重心越靠前，則飛機的平飛阻力（）。A、越大B、越小C、不變D、不能確定【正確答案】：A236.甚高頻（VHF）電波的（）現象比較顯著。A、折射B、散射C、繞射D、反射【正確答案】：B237.機場障礙物A型圖垂直比例尺必須是水平比例尺的10倍。A、對B、錯【正確答案】：A238.航圖上色彩使用越多越好。A、對B、錯【正確答案】：B239.當跑道能見度低于（）時進行RVR觀測。A、1500mB、1000mC、800mD、550m【正確答案】：A240.飛機保持等壓面由高溫區飛往低溫區時氣壓高度表將產生少指誤差。A、對B、錯【正確答案】：B241.由于空中交通管制工作上的不慎造成專機抵離時間報錯正負30分鐘以上的為空中交通管制差錯。A、對B、錯【正確答案】：B242.標繪在A型圖平面圖上的障礙物，每一平面圖的范圍應足以包括所有重要障礙物，對于那些孤立而較遠的主要障礙物，不必要增加圖幅大小，可用用箭頭表示，但必須注明該障礙物離跑道遠端的（）和（）及障礙物的（）。A、尺寸，大小，標高B、方位，距離，標高C、顏色，體積，標高D、方位，距離，顏色【正確答案】：B243.地標羅盤領航中，如果機場周圍的地形較高，飛機可以選擇通場入航。A、對B、錯【正確答案】：A244.在NAIP的航圖手冊中編號為“ZBTJ-6A”的航圖是天津濱海國際機場的（）。A、NDB儀表進近圖B、VOR儀表進近圖C、ILS儀表進近圖D、GPS儀表進近圖【正確答案】：B245.亞音速氣流流過一維流管時，若流管的截面積減小，則流速增大，壓強減小。A、對B、錯【正確答案】：A246.SSB接收機采用（）進行檢波。A、同步檢波器B、包絡檢波器C、鑒頻器D、鑒相器【正確答案】：A247.推測航段的最大長度為19km。A、對B、錯【正確答案】：A248.FMS（飛行管理系統）內有兩個主要數據庫，分別是（）。A、導航數據庫、性能數據庫B、導航數據庫、航路數據庫C、性能數據庫、大氣數據庫D、航路數據庫、大氣數據庫【正確答案】：A249.精密進近的最低標準用（）表示。A、最低下降高（MHD），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）B、決斷高（DH），云高（CEIL）和能見度（VIS）C、最低下降高（MHD），云高（CEIL）和能見度（VIS）D、決斷高（DH），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）【正確答案】：D250.非精密進近起始進近航段主副區的MOC規定為（）。A、主區MOC為150m，副區MOC由150m逐步遞減為0B、副區的MOC等于主區的MOC的一半C、主區MOC為75m，副區MOC由75m逐步遞減為1，但可視情況作相應增加D、主區MOC為300m，副區MOC由300m逐步遞減為0【正確答案】：D251.副翼卡阻時，可用于橫側操縱的是（）。A、后緣襟翼B、前緣襟翼C、擾流板D、偏航阻尼器【正確答案】：C252.在NAIP的航圖手冊中編號為“ZBTJ-3A”的航圖是天津濱海國際機場的（）。A、16號跑道的標準儀表進場圖B、34號跑道的標準儀表進場圖C、16號跑道的標準儀表離場圖D、34號跑道的標準儀表離場圖【正確答案】：C253.A型圖標繪的障礙物，穿過起飛航徑區起端劃出的（）坡度面為重要障礙物。A、0.013B、0.014C、0.012D、0.011【正確答案】：C254.直線復飛程序從復飛起始階段開始可作不大于15°的航跡改變。A、對B、錯【正確答案】：B255.民航局專機工作領導小組的辦事機構為（），各航空公司飛行簽派室是（）專機領導小組的辦事機構。A、航空公司，總調B、總調，航空公司C、管調，航空公司D、航空公司，管調【正確答案】：B256.飛機駕駛員必須看見跑道才能著陸，否則應放棄著陸，進行復飛。A、對B、錯【正確答案】：B257.甚高頻通信系統用于視線距離內的調幅通話聯絡。A、對B、錯【正確答案】：A258.儀表進近圖中列出的著陸最低標準，包括（）。A、過渡高度，能見度或跑道視程B、決斷高度或最低下降高度，能見度或跑道視程C、過渡高度層，能見度D、超障高度，跑道視程【正確答案】：B259.飛機作ILS進近時，HSI航道偏離桿偏左，下滑指標在零位以下，表明（）。A、飛機偏在航道左邊，低于下滑道B、飛機偏在航道左邊，高于下滑道C、飛機偏在航道右邊，高于下滑道D、飛機偏在航道右邊，低于下滑道【正確答案】：C260.以下不屬于相向空中相撞發生的原因有（）。A、空虛視野近視B、缺少參照物C、飛機盲點D、白天物體光線沒有投射在中央凹上【正確答案】：C261.日出、日沒時刻表上的時間為地方時。A、對B、錯【正確答案】：A262.下面哪項內容在機場圖上沒有描述。A、燈光系統B、道面強度報告C、過渡高度D、跑道入口標高【正確答案】：C263.飛機低速飛行時，沒有（）。A、摩擦阻力B、干擾阻力C、波阻D、壓差阻力【正確答案】：C264.按零點高度著陸，如果當時的QNH值小于1013.2hpa，零點高度與機場標高是否相等（）。A、相等B、零點高度大于機場標高C、零點高度小于機場標高D、不管QNH如何，著陸時高度表均指示零【正確答案】：B265.屬于地面天氣圖分析的項目是（）。A、現在天氣現象B、溫度露點站C、等溫線D、槽線【正確答案】：A266.對于國際飛行來說，制備“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重要天氣預報圖）是為了用在（）。A、FL290以上的任何飛行高度層B、FL100至FL180的高度層C、FL180至FL600的高度層D、FL100以下的高度層【正確答案】：C267.轉彎傾斜儀的功用是（）。A、當航空器下降時，指示航空器的縱向姿態B、在姿態陀螺失效的情況下，做傾斜信息的應急源C、在航空器從預定的姿態發生偏差的任何時候，只是在俯仰和傾斜中做修正的需要D、當航空器在上升時，指示縱向姿態【正確答案】：B268.當交叉定位點是用NDB/NDB確定時，兩條方位線之間的夾角不得大A、對B、錯【正確答案】：A269.隨著飛行高度的增加，保持平飛所需的迎角與真空速的關系為（）。A、均不變B、給定迎角下的真空速增大C、給定迎角下的真空速減小D、均減小【正確答案】：B270.下述何種天氣現象標志著雷暴已進入成熟階段（）。A、地面開始下雨B、出現了強上升氣流C、云體增長速度達到最大D、出現了混亂的低云【正確答案】：A271.VOR/LOC裝在一起，利用與跑道中心延長線一致的VOR臺方位線，可以代替LOC對飛機進行（）。A、著陸引導B、領航引導C、航線引導D、航向引導【正確答案】：A272.飛行進程單應當妥善保存，以備查驗，保存期為（）。A、7天B、15天C、1個月D、3個月【正確