2023年崗位應知應會基礎知識摸底考試題庫

一、單項選擇題

1、我國規定（C）V以下為安全電壓。（1分）

A、12B、24C、36D、60

2、（D）未到現場不準施工，未簽訂安全協議不準施工，監控人員未到現場

不準施工。（1分）

A、分項目負責人B、作業負責人C、項目負責人D、施工負責人

3、站內接車下道時機為：自閉和單線雙接近軌區段以列車壓上第一接近軌時

下道。無雙接近軌的半閉區段，以接到車機聯控或（A）接近軌的最先條件時

下道。（1分）

A、壓上B、接近C、出清D、防護

4、施工中的安全措施包括單項作業措施、（A）措施及安全防護措施。（1分）

A、安全卡控B、安全互控C、安全聯控D、安全監控

5、無車時，現場防護員每（C）分鐘與駐站聯絡員聯絡1次；每次轉移作業

地點時必須與駐站聯絡員聯系，準確匯報新的作業地點。一旦與駐站聯絡員通

信中斷，須立即通知作業人員下道，待作業人員、機具撤離到安全區域后積極

與駐站聯絡員聯系。（1分）

A、1-3B、1-5C、3-5D、5-7

6、任何單位和個人不得在地下光（電）纜兩側各（B）的范圍內挖砂、取土和

設置可能引起光（電）纜腐蝕的設施。（1分）

A、0.5mB、1mC>2mD、2.5m

7、保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化

鐵路在牽引供電設備送電前（B）天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路

內外各有關單位。（1分）

A、10B、15C、20D、25

8、（B）在確認作業人員、機具以全部安全撤出后，方可辦理銷記手續。（1

分）

A、作業人員B、作業負責人C、駐站聯絡員D、現場防護員

9、嚴禁降低施工等級、擅自擴大施工范圍或調整施工作業內容。施工負責人

未到現場不準施工，未簽訂安全協議不準施工，（A）未到現場不準施工。（1

分）

A、監控人員B、車間主任C、車間技術員D、工長

10、大站或繁忙調車場以現場防護員為中心、（A）為半徑確定現場防護員人

數。（1分）

A、50mB、80mC、100mD、150m

11、搬運、拆裝重物時，每人負重一般不得超過（B）kg,做到單一指揮、

呼喚應答、同起同落。（1分）

A、40B、50C、60D、30

12、在電化區段作業時，人身和攜帶物件（如長桿、導線、工具等）與接觸網

設備帶電部分，必須保持（A）米以上的距離，與回流線有（）米以上的距

離。（1分）

A、2,1B、3,5C、2,4D、5,10

13、距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內具備接入綜合

接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統；不能接入綜合接地系統的金屬結構

須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于（B）Q。（1分）

A、5B、10C、20

14、在更換軌道絕緣時，在雙軌條軌道電路中，禁止斷開接向（A）連接線中

任何一側或兩個扼流變壓器中間點之連線；在單軌條軌道電路中，禁止斷開相

鄰兩軌道電路之牽引連接線以及平行軌道的牽引軌條之間的連接線。（1分）

A、軌道扼流變壓器B、軌道變壓器

15、在距離接觸網帶電部分不足（D）米的處所作業時，接觸網必須停電，由

接觸網工區人員安設可靠的臨時接地線后，方可開始工作。作業時應有接觸網

工區人員在場監護。拆除臨時接地線后，嚴禁再進行作業。（1分）

A、10B、5C、4D、2

16、在雙線區段的一側作業時，現場防護員應站在作業人員來車方向的前方（A）

的安全位置進行防護。（1分）

A、便于瞭望B、便于休息C、便于下道D、便于避暑

17、“兩橫一縱”封線是截面積不小于70mm2的銅芯護套線，其中橫向封線長度

不小于1.6m,縱向封線長度不小于（D）m。（1分）

A、1B、2C、2.5D、3.6

18、駐站聯絡員作業中堅守崗位，嚴禁擅自離崗，不得做與防護無關的事情，

中途不允許（C）。（1分）

A、上衛生間B、到處瞭望C、擅自換人D、擅自下道

19、上道作業必須著有黃色標志的防護服（帽），防寒帽必須有耳孔且孔徑不

小于（B）mm,夜間要有反光標志。（1分）

A、10B、20C、30D、40

20、斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于

（C）mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業。（1分）

A、20B、50C、70D、60

21、當發現已進入牽引供電設備斷線落點（B）m范圍內時一，為避免有跨步電

壓危險，應單足或并雙足跳離危險區。（1分）

A、25B、10C、15D、20

22、下道避車規定：列車速度在120千米/小時以下時，不小于（A）米；列

車速度在120千米/小時一160千米/小時之間時，不小于（）米；列車速度在

160千米/小時一200千米/小時之間時,不小于（）米。（1分）

A、2；2.5；3B、1；1.5；2C、1；2；3D、0.5；1；1.5

23、列車通過時，（D）在該股道兩側信號機上停留（1分）

A、準許B、允許C、可以D、禁止

24、對低壓交、直流配電屏和整流器帶電進行檢修作業時，必須使用帶絕緣柄

的工具，站在絕緣墊上和（C）。（1分）

A、穿防護服B、穿拖鞋C、穿絕緣膠靴D、穿耐油鞋

25、當發現接觸網導線斷落要遠離（D）m以外，并將該處加以防護，立即通

知有關部門派人處理。（1分）

A、4B、5C、8D、10

26、瞭望條件不良或聯系中斷情況下的避車。遇通信信號不良或瞭望條件不良，

必須增加中間聯絡防護人員。如遇通話聯絡中斷時，（A）所有作業人員攜帶

機具（料）撤離到安全地點避車。（1分）

A、現場防護員立即通知B、駐站防護員立即通知

C、列車司機立即通知D、值班調度立即通知

27、單線區段區間作業下道時機為列車從車站開出時下道；復線區段區間作業

下道時機為列車到達作業點前（D）個閉塞分區（進站信號機至后方同向第一

架通過信號機間按2個閉塞分區來計算）時下道。（1分）

A、2B、3C、4D、5

28、天窗結束后，作業人員、工機具應立即撤離（A）,沿固定行走路線返回。

（1分）

A、線路至安全地點B、道心至道床C、道岔處D、信號機處

29、兆歐表未停止轉動之前或被測物未放電前，嚴禁用手觸及，拆線時一，也不

要觸及（B）的金屬部分。（1分）

A、外殼B、引線C、帶電D、設備

30、聯鎖設備必須符合“故障一安全”原則，全體信號工作人員應（C）聯鎖紀

律，杜絕違章封連電氣接點等破壞聯鎖關系的行為。（1分）

A、遵守B、牢記C、嚴格執行D、無視

31、橫越線路時，須執行“一站、二看、三通過”的制度。禁止從車輛下部或車鉤

處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持（A）米以上的距

離。（1分）

A、5B、10C、15D、20

二、多項選擇題

1、電務作業“三不動”內容（ABC）。（1分）

A、未登記聯系好不動；

B、對設備性能、狀態不清楚不動；

C、正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動；

D、發現設備有異狀不動。

2、電務基本安全制度包括：（ABCD）（1分）

A、“三不動”B、“三不離”C、“三不放過”D、“三級施工安全措施”

3、接地導線嚴禁設置（ABC）。（1分）

A、開關B、熔斷器C、斷路器D、匯流排

4、計算機聯鎖設備管理、使用中規定：操縱信號、道岔時?，只允許當班的（BC）

辦理。信號維修人員需操縱時，須經車站值班員準許。（1分）

A、駐站聯絡員B、車站（助理）值班員C、信號員D、站長

5、以下屬于電務作業“七嚴禁”內容的是（ABCD）。（1分）

A、嚴禁甩開聯鎖條件，借用電源動作設備；

B、嚴禁甩開聯鎖條件，人為溝通道岔假表示；

C、嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號;

D、嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區間，或盲目用提高軌道電路送

電端電壓的方法處理故障。

6、計算機聯鎖系統軟件修改必須遵循的操作細則（ABC）。（1分）

A、軟件修改必須由軟件研制單位派員進行,其他任何人員無權對軟件進行修改。

B、軟件修改人員必須持合法身份證明并由電務段派員陪同才能進行修改

C、修改軟件前，應要求修改人員對修改要解決的問題和修改后應進行的相關聯

鎖試驗

D、任何相關設備維修人員均有權對軟件進行修改。

7、聯鎖試驗過程中，室內嚴格執行（BCD）的試驗制度，室外嚴格執行專負

責，雙人確認的試驗制度。（1分）

A、一人防護B、一人指揮C、一人操作D、一人監督

8、“六預告”的內容包括（ABC）（1分）

A、列車閉塞預告、列車接近預告B、列車開出預告、列車出站預告

C、開放信號預告、調車作業預告D、信號關閉預告

9、電流作用于人體，時間愈長，后果愈嚴重，故發現觸電人員時一，當務之急是

使觸電人員脫離電源。根據現場情況可選擇的方法有：（ABCD）（1分）

A、關閉電源開關B、切斷電線

C、用干燥的木棒、竹竿等挑開電源線

D、戴上絕緣手套或用干繩子、布單等套在觸電者身上拉開觸電者

10、在站內作業時應注意的事項有（ABC）。（1分）

A、要時時注意瞭望列車運行

B、根據站場線路布置

C、建立作業安全島

D、隨意作業

11、對高于36V電壓的設備進行帶電作業時?，應遵守哪些有關規定？（ABC）

（1分）

A、使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內應站在絕緣板上）

B、不得同時接觸導電和接地部分

C、未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料

D、需與回流線有1米以上的距離

12、遇有大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚沙及六級以上大風等惡劣天氣時，

作業人員不準進行（AB）。（1分）

A、露天登高作業B、上道維修施工作業C、夜間作業D、天窗施工

13、對于高壓觸電事故，可采用（ABC）方法使觸電者脫離電源。（1分）

A、立即通知有關部門斷電。

B、戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。

C、拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。注意拋擲金

屬線之前，先將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端；注意拋擲的一端不

可觸及觸電人員和其他人。

14、電氣化鐵路及附近發生火災時，撲救人員在滅火時應注意（BC）。（1分）

A、用沙土滅火時必須位于接觸網1.5m以外

B、用沙土滅火時必須位于接觸網2m以外

C、用水澆滅距離接觸網不足4m的燃燒物時，必須確認接觸網停電

15、為了防止人體觸及或接近帶電體造成觸電傷害，避免車輛及其他工具觸及

或過分接近帶電體造成放電、火災和各種短路事故，在（ABC）均應保持一

定的安全距離。（1分）

A、帶電體與地面之間

B、帶電體與其他設備之間

C、帶電體與帶電體之間

三、判斷題

1、嚴禁用汽油、酒精等擦拭設備的電氣接點，并不得用易燃油擦洗地面和設備。

A、對

2、安全防護的基本要求是：“上道必要點、來車必通知、下道必確認，A、對

3、防護員不足時，作業負責人可兼任現場防護員工作。B、錯

4、區間行走時，應走路肩；在道床上行走或工作時，應不斷前后瞭望；在復線

區間，應逆列車運行方向行走，并不斷前后瞭望，可以在鄰線和兩線中間躲避

列車。B、錯

5、凡在營業線進行各類施工（含施工準備）、維修、檢查等作業，必須設置駐站

聯絡員和現場防護員，并配帶相應的防護備品及用具，駐站聯絡員、現場防護

員特殊情況下可私自調換。B、錯

6、順線路行走時，應行走道心，注意鄰線機車、車輛及貨物裝載動態，身體及

所攜帶物品不得侵入限界。B、錯

7、在站內、區間作業時，室外防護人員應與室內電務值班人員保持聯絡，隨時

預報列車運行情況。防護員應當佩戴標志，攜帶規定的防護用具。防護員不準

兼做其它工作。A、對

8、嚴禁在運行中的機車、車輛前方搶越。（1分）A、對

9、在線路兩側電纜槽、排水溝蓋板上行走時，要注意避開蓋板缺損處、橋梁伸

縮縫及鋸齒孔和接觸網支柱及拉線，防止絆倒、墜落傷害。在橋上行走、施工

或休息時，身體重心不能依靠橋梁護欄，避免發生高處墜落。A、對

10、安全帶、安全繩、安全帽每次使用前，必須詳細檢查，凡發現安全帶編織

帶有破損，傷痕及安全繩有傷痕的應處理后再使用。B、錯

11、電務工作人員可以在色燈信號機燈光滅燈時，用其它光源代替。B、錯

12、在線路上（基本建筑限界內）作業或檢查時，嚴禁接聽、撥打手機。A、對

13、安全生產領域“三違”是指違章指揮、違章作業和違反勞動紀律。A、對

14、不得用手指插入銷子孔或各種滑動缺口處，不得將手放在基本軌和道岔尖軌

之間。A、對

15、在隧道內避車時必須進入避車洞。沒有避車洞時，須到隧道外避車。A、對

16、在扳動道岔試驗時，首先應確認無人在道岔上作業時，方可閉合自動開閉

器。B、錯

17、在橋梁上、隧道內檢修信號設備時，應利用列車間隔時間較長的間隙進行。

嚴禁工具、材料侵入限界。B、錯

18、下道避車時，作業機具（材料）須放置（堆碼）牢固，不得侵入限界；兩

線間不得停留人員或放置放置機具；避車時應面向來車認真瞭望，以免列車落

物傷人。A、對

19、不準將電流互感器二次線圈短路使用，以免產生高壓擊穿設備和危及人身

安全。B、錯

20、遇能見度不足400m的大霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣，或者雷電密集

時，禁止上道作業。B、錯

21、作業人員做到正確穿戴和使用勞動保護用品，嚴禁穿中跟、高跟、拖鞋、

涼鞋、短褲、背心或赤膊上崗、進入作業場所和登乘機車。A、對

22、鄰線來車時，現場防護人員應及時通知作業人員，機具、物料或人員不得

在兩線間放置或停留，并應與列車保持安全距離，物料應堆碼放置牢固。A、對

23、在高處作業時，要站穩抓牢，作好安全防護措施，佩戴好安全帶，禁止搬

上搬下重物或從高處拋擲工具、工件等。A、對

24、防護員應配戴標志，攜帶規定的防護用具。防護員不準兼做其他工作。A、

對

25、在電氣化區段切割地下埋設的電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜斷

開處兩端連通地線。敷設干燥絕緣墊并穿高壓絕緣鞋，保證工作人員安全。A、

對

26、在有軌道電路的區段作業時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）

將線路兩根鋼軌短接。A、對

27、雷、雨、霧、雪及暴風天氣，允許攀登高柱信號機作業。B、錯

28、作業人員在通信電桿、鐵塔和高柱信號機、橋涵需向外吊空及機車頂、儲

氣罐頂等高處作業（指在2m以上高處作業）期間禁止攜帶手機。A、對

29、遇雷雨或暴風天氣時，禁止在信號機上及桿上作業。A、對

30、在信號機上作業必須設人監護。登高柱信號機作業必須使用安全帶，人身

和手持工具不得侵入距接觸網1m、回流線2m以內范圍。B、錯

31、處理軌道電路故障，需使用“兩橫一縱”回流連接線時，必須穿耐高壓的絕緣

靴、戴耐高壓的絕緣手套，方可進行安裝。A、對

32、電氣化鐵路檢查繼電器箱、架和控制臺時，必須確認繼電器箱、架等設備

接地良好。A、對

33、雨雪天氣使用鉆眼機作業，不能戴絕緣手套，發電機應有遮雨雪用具，接

線板應有防水、漏電保護措施。B、錯

34、在電氣化區段作業遇雷雨時，作業人員應迅速放下手中的金屬器具，可以

到電桿（支柱）旁或涵洞內躲避。B、錯

35、嚴禁道岔扳動試驗時從事與試驗無關的作業。A、對

36、不得使用金屬或帶金屬絲的卷尺測量電務設備。A、對

37、檢修整流、變流及磁飽和等電源設備時，可將電流互感器二次線圈開路，以

免產生高電壓擊穿設備和危及人身安全。B、錯

38、故障應急處置時，必須安排設置駐站聯絡員和現場防護員，做到有效防護。

A、對

39、需停電進行檢修作業時，應指派專人負責斷電，并在電源開關處懸掛停電

警示牌。恢復供電時，應確認全體工作人員作業完畢，脫離帶電部件后，方