啟動電路維修啟動電路分前啟動電路和后啟動電路，電路圖如下：前后啟動電路啟動時必須具備以下條件：首先接ECU的電源E140必須有電，熄火也是通過斷這個電源實現的；其次空檔開關必須出于閉合狀態，即E185號線必須有電；當具備以上兩個條件時，鑰匙撥到ST檔位時，E161有電（只有鑰匙撥到ST檔時才有電），給ECU一個啟動信號，ECU的啟動控制管腳E137/E151就會有電源輸出，控制啟動互鎖繼電器閉合，啟動電路接通，啟動電源134號線有電源輸出給啟動機，整車啟動。2起動機故障分析2.1起動機故障診斷步驟若車輛出現起動故障，我們建議按下述步驟，對車輛進行故障診斷并排除：第一步：當接通起動電路時，起動機既無轉動，也無因電磁開關吸合，單向器被撥動產生的“噠噠”聲。此時首先檢查蓄電池是否虧電；整個電路中各接線端子是否氧化、松動。如果蓄電池端電壓低于24V，表明蓄電池虧電，需充電或更換。第二步：如果蓄電池良好，各端子緊固良好，起動機還是沒有任何反應，則可以更換起動機；如果更換后故障排除，則檢查起動機，如果故障依然則檢查整車電路是否存在的斷路或短路。第三步：如果蓄電池良好，各端子緊固良好且能聽到起動機驅動齒輪與發動機飛輪的撞擊聲，則表明發生頂齒。可以采用短接起動機主電路；或轉動發動機飛輪的辦法使飛輪齒與起動機驅動齒發生錯位，以便起動。第四步：如果短接起動機主電路起動機不轉，則表明起動電機部分出現故障，應更換起動機。第五步：如果起動機有轉動聲音，但是發動機沒有轉動，此時應拆下起動機，檢查驅動齒輪和發動機齒圈，并測量從起動機安裝法蘭到飛輪的距離。如果起動機驅動齒輪及發動機飛輪磨損長度超過5mm，則必須更換驅動齒輪同時更換齒圈；如果測量結果不符合使用說明書要求，應及時通知我公司。第六步：拆下起動機后，用手雙向轉動單向器驅動齒輪，正常狀態下順時針旋轉時單向器應整體向外滑出，逆時針轉動時驅動齒輪出現打滑，如果出現雙向打滑必須更換單向器。第七步：當發現起動機鐘形護罩內有大量積塵、起動機軸上有大量油泥時必須到我公司指定服務站進行清潔保養。2.2啟動機故障分類起動機故障一般分為三類：不轉或無力；空轉；發動機起動后，起動機不能停止工作。2.2.1啟動機不轉或者轉動無力如果起動機不轉或轉得很慢顯得無力，不能起動發動機，判斷故障的程序一般依次為：蓄電池起動機電磁開關系統線路起動機內部(1)蓄電池故障：檢查故障時，首先打開駕駛室司機燈或按喇叭，如果燈不亮或喇叭不響，可能原因在蓄電池本身無電或接線柱表面氧化物太多兩種。如果司機亮，喇叭響，但一開起動機，司機燈突然暗下來，說明蓄電池容量不夠，電力不足。(2)起動機電磁開關、系統電路故障：如果蓄電池無故障，但按下起動按鈕后起動機無動作，應檢查起動機電磁開關。方法為斷開起動機上蓄電池接線柱電瓶線，用蓄電池正極碰電磁開關上“1”接線柱，（如圖＃1所示）如果電磁開關不動作，說明故障在電磁開關；這時可用萬用表測量電磁開關：“1”號接線柱對地的電阻為2.55Ω，“1”號接線柱對下方馬達接線柱的電阻為1.0Ω,上方蓄電池接線柱對地的后倉門開關的感應磁鐵固定螺釘電阻為無窮大。如果電磁開關動作，說明故障在系統電路。此時按下起動按鈕測量蓄電池正極與“1”號接線柱的電阻，不應為斷路。后倉門開關的感應磁鐵固定螺釘否則，查看繼電器是否損壞、點火開關、相關連接線是否斷裂。(3)起動機內部：如果起動機電磁開關無故障，接下來檢查是否故障出現在起動機內部。方法為用蓄電池的正極短接起動機上定子繞組接線柱，如果起動機不轉動或轉動緩慢無力，可能出故障的地方為電刷、定子、轉子及定子與轉子搭鐵；如果起動機轉動，說明故障在蓄電池正極至起動機頂部大接線柱的連接電路。2.2.2起動機空轉起動機空轉的主要原因為單向器打滑、電磁開關行程調整不當或拔叉安裝不當，也會使起動機空轉。2.2.3起動機運轉不停機如果起動發動機后，起動機仍然運轉不停，這時應先關掉點火開關，使發動機熄火。發起動機熄火后起動機仍不停止運轉，應馬上關掉電源開關，否則起動機會損壞。起動機