試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷33)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鐵路總公司、集團公司均應設立防洪指揮部，防洪指揮部的辦事機構設在()。A)運輸部門B)車務部門C)列車調(diào)度所D)工務部門[單選題]2.成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過（）天。A)3B)5C)7D)10[單選題]3.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后，均應立即通知到（）。A)作業(yè)人員B)作業(yè)負責人C)工長D)班長[單選題]4.各項施工、維修作業(yè)要采用（）作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。A)垂直B)平行C)聯(lián)合D)綜合[單選題]5.軌道動態(tài)偏差管理值中軌距變化率計算基長為（）。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]6.新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置（）設施。A)立體交叉B)道口C)上跨橋D)下穿立交[單選題]7.曲線上兩點連一條直線叫弦，弦上（）到曲線上的垂直距離叫做正矢。A)半弦點B)1/3弦點C)任一點D)1/4弦點[單選題]8.橋長超過3km時，應每隔約（）在線路兩側交錯設置1處可上下橋的救援疏散通道，并設置防護門。A)1kmB)1.5kmC)2kmD)3km[單選題]9.()不是12.5m鋼軌曲線標準縮短軌。A)24.96m短軌B)24.92m短軌C)24.88m短軌D)24.84m短軌[單選題]10.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應在被換鋼軌（）設一條截面不小于70平方毫米的銅導線。A)一端軌節(jié)間橫向B)兩端軌節(jié)間縱向C)橫向和縱向各D)兩端的左右軌節(jié)間橫向各[單選題]11.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè),一側撥道量年度累計不得大于(),并不得侵入限界。A)40mmB)80mmC)100mmD)120mm[單選題]12.無縫線路鎖定后，調(diào)整軌距，復緊接頭及扣件螺栓，接頭螺栓扭矩達到（）Nm，扣件安裝齊全、正確、符合要求A)800～900B)900～1000C)900～1100D)1000～1200[單選題]13.《廣西壯族自治區(qū)鐵路安全管理條例》第二十九條規(guī)定：在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各()米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各一千米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依法進行安全評估，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上人民政府有關部門批準，并采取相應的安全防護措施。A)五百B)一千C)一千五D)兩千[單選題]14.曲線地段，未被平衡過超高，困難情況下不應大于（）mm。A)30B)50C)75D)90[單選題]15.禁止在鐵路電力線路導線兩側各()米的范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體。A)200B)300C)400D)500[單選題]16.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，（）的標記是↑△△△。A)連續(xù)重傷B)局部重傷C)連續(xù)輕傷D)局部輕傷[單選題]17.曲線撥道方法不當，憑經(jīng)驗撥道，用眼睛看著估撥，經(jīng)常采用（），會造成誤差積累或曲線頭尾出現(xiàn)方向不良。A)簡易撥道法B)支距法C)流水撥道法D)繩正法[單選題]18.更換失效軌枕、嚴重傷損混凝土枕,屬于（）主要內(nèi)容。A)道岔大修B)鋼軌大修C)軌枕大修D)道床大修[單選題]19.每千米線路動態(tài)評定標準，扣分總數(shù)在（）分及以內(nèi)為優(yōu)良。A)300B)200C)100D)50[單選題]20.明橋面和鋪設木枕的有砟橋的橋臺擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于()的軌枕不宜鋪設混凝土枕（有護軌時應延至梭頭外不少于5根軌枕）。A)5根B)10根C)15根D)20根[單選題]21.允許速度不超過120km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬按不大于()的遞減率向始端基本軌接頭遞減。A)2‰B)4‰C)6‰D)8‰[單選題]22.尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動，過車時加大了沖擊，是產(chǎn)生尖軌跳動的原因之一，可采用焊補或更換間隔鐵、夾板，（）磨耗的雙頭螺栓的方法來整治。A)打磨B)更換C)焊補D)去掉[單選題]23.對站間距離不足（）的短小區(qū)間，為滿足線路大修、清篩、換軌等作業(yè)要求，可同時封鎖兩個車站以及相鄰區(qū)間正線。A)5000mB)３000mC)２000mD)１000m[單選題]24.晃車時刻列車運行速度為160km及以上時，列車調(diào)度員應向后續(xù)首列發(fā)布限速120km/h的調(diào)度命令，限速位置應該按司機匯報的晃車地點前后各（）確定。A)500mB)1kmC)2kmD)3km[單選題]25.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當，滑行前方（）。A)必須有人防護B)應有保險繩索C)嚴禁站人D)應設置安全樁[單選題]26.允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低III級偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]27.R>800m的正線及到發(fā)線曲線，圓曲線的正矢連續(xù)差，日常保持容許偏差為（）。A)3mmB)6mmC)9mmD)12mm[單選題]28.()地段可以進行墊砟作業(yè)。A)局部下沉量較大的混凝土枕B)有翻漿的混凝土枕C)木枕D)軌下調(diào)高墊板厚度超過10mm[單選題]29.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復線路，首列放行列車速度不超過()，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h[單選題]30.大型養(yǎng)路機械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件：一次起道量小于30mm，一次撥道量小于10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫（）。A)±20℃B)±25℃C)±26℃D)±27℃[單選題]31.GJ-5型軌檢車III級超限報告中，超限位置所指出的里程實際上是該III級超限的()。A)起點里程B)終點里程C)峰值里程D)中間里程[單選題]32.R>800m的正線及到發(fā)線曲線，圓曲線正矢最大最小值差，日常保持容許偏差為（）。A)3mmB)6mmC)9mmD)12mm[單選題]33.鐵路局應根據(jù)近、遠期規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,修建必要的大修基地。大修基地應有足夠的(),具備必要的生產(chǎn)和生活設施,交通便利。A)施工機械和庫房B)交通運輸工具和油料C)配線和場地D)專用線和機車[單選題]34.以下屬于應納入天窗的維修項目的是（）。A)防護柵欄外的工務設備檢查、測量及維修。B)不進入防護柵欄門進行防護柵欄、救援疏散通道的修補。C)可能影響行車安全的危石清理。D)不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。[單選題]35.以下（）不是施工方案主要內(nèi)容。A)施工質(zhì)量B)施工防護辦法C)應急預案D)施工方式及流程[單選題]36.轍叉翼垂直裂紋兩條裂紋相加長度超過（）判為重傷。A)40mmB)50mmC)60mmD)80mm[單選題]37.經(jīng)過加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下，允許每3m長鋼支架人行道上放置混凝土枕或混凝土橋枕不得超過()。A)一根B)二根C)三根D)四根[單選題]38.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：查照間隔、護背距離、尖趾距離超過容許限度時，每組扣（）分。A)41B)2C)16D)5[單選題]39.（）的工作原理是液壓油不斷進入油缸油腔，活塞桿外伸，使左右鋼軌遠離，改變軌縫大小。A)直軌器B)內(nèi)燃扳手C)方枕器D)軌縫調(diào)整器[單選題]40.路用列車進入高速鐵路區(qū)間封鎖施工地段時，以下規(guī)定不正確的是（）。A)進出封鎖區(qū)間應按調(diào)度命令執(zhí)行。B)施工單位應指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。C)同一封鎖區(qū)間原則上每端只開行一列路用列車,如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路局規(guī)定。D)在封鎖區(qū)間內(nèi)停留車輛的司機可以離崗。[單選題]41.120km/h＜v≤160km/h區(qū)間雙線部分鐵路，兩相鄰線路中心線間的最小距離為（）。A)4000mmB)4200mmC)5000mmD)5300mm[單選題]42.作業(yè)人員下道避車時應遵守以下規(guī)定:距鋼軌頭部外側距離不小于（）m，設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進入避車臺（洞）避車。A)2B)2.5C)3D)5[單選題]43.250（不含）～350km/h道岔支距經(jīng)常保養(yǎng)管理值為（）mm。A)1B)2C)3D)4[單選題]44.電氣化改造項目在受電前（）天由項目管理機構將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關單位，并進行路外安全宣傳。A)7B)15C)30D)45[單選題]45.墊砟起道時，一次墊入的厚度不得超過()。A)20mmB)30mmC)40mmD)50mm[單選題]46.（）是埋值于地層內(nèi)的一種建筑物。A)隧道B)橋梁C)路基D)道床[單選題]47.發(fā)生下列()自然災害情況可以限速行車。A)路塹和山坡，坍方、落石、滑坡發(fā)生后，巖（土）體已經(jīng)侵入建筑接近限界B)塹坡、山坡有裂縫，在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯，處于明顯變化過程中，隨時有坍塌的危險C)滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中D)滑坡緩慢滑動，軌道幾何尺寸變化較慢[單選題]48.液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點為手控制能轉動的（）、液壓傳動系統(tǒng)組成。A)方輪B)凹輪C)圓輪D)凸輪第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.《蘭州局集團公司動車組車輪踏面硌傷異物排查及鋼軌擦傷應急處置辦法》要求，列車運行發(fā)生緊急制動停車的檢查范圍，線路允許速度200km/h，從停車處向運行()檢查（）km線路的鋼軌。A)1B)2.5C)反方向D)正方向[多選題]50.《高速鐵路工務標志標識管理辦法》要求，工務專業(yè)線路標志包括（）。A)公里標B)半公里標C)警沖標D)圓曲線中點標[多選題]51.天窗是指列車運行圖中（）或（）為施工和維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。A)不鋪畫列車運行線B)調(diào)整、抽減列車運行線C)利用列車間隔D)列車正常運行[多選題]52.普通無縫線路的長軌條長度不大于l200m時，分別在()設置位移觀測樁。A)單元軌條起、訖點B)距單元軌條起、訖點100mC)距單元軌條起、訖點400mD)單元軌條中心處[多選題]53.舊軌枕分為()。A)失效軌枕B)再用軌枕C)待修軌枕D)廢軌枕[多選題]54.《鐵路技術管理規(guī)程（高速鐵路部分）》規(guī)定，以下對施工維修防護設置描述正確的是()。A)在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示停車手信號。B)維修作業(yè)應在調(diào)度所（車站）與作業(yè)地點分別設駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護人員，并保持聯(lián)系。C)未設好防護，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車。D)施工維修防護的設置與撤除，由施工負責人決定。第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.酒后上崗，班中飲酒，擅自離崗，視為觸碰集團公司通用紅線。A)正確B)錯誤[判斷題]56.施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，辦理開通登記后，向列車調(diào)度員申請開通區(qū)間。A)正確B)錯誤[判斷題]57.防洪料具應在汛前備齊，按防洪組織規(guī)定的數(shù)量和地點存放，并做到隨用隨補，未經(jīng)防洪組織批準，嚴禁挪用。A)正確B)錯誤[判斷題]58.導曲線支距按道岔標準圖或設計圖設置，在導曲軌與基本軌工作邊之間測量。A)正確B)錯誤[判斷題]59.普通道岔尖軌是用普通鋼軌將軌底刨切一部分，疊蓋在基本軌的軌底上，稱為爬坡式尖軌。A)正確B)錯誤[判斷題]60.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種作業(yè)，按組織方式、影響程度分為營業(yè)性施工和鄰近營業(yè)性施工兩類。A)正確B)錯誤[判斷題]61.嚴禁在影響高鐵路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。A)正確B)錯誤[判斷題]62.客專線18號道岔直向設置護軌。A)正確B)錯誤[判斷題]63.段管線是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。A)正確B)錯誤[判斷題]64.()在絕緣接頭處打磨鋼軌肥邊時，應防止短路。A)正確B)錯誤[判斷題]65.工務機械車行駛在長大下坡道時，應適時使用制動機，防止超速及放飏，可熄滅發(fā)動機或采用空擋溜放。A)正確B)錯誤[判斷題]66.道口工要站在便于瞭望處所，集中精神，認真瞭望列車(特別加強惡劣天氣瞭望)，做到不間斷監(jiān)視車輛、行人。A)正確B)錯誤[判斷題]67.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于50m。A)正確B)錯誤[判斷題]68.高速道岔區(qū)間隙、間隔、尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值調(diào)整作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]69.線路設備維修項目原則上按狀態(tài)評價結果安排修理。A)正確B)錯誤[判斷題]70.采用鋼軌打磨列車進行預防性打磨和修理性打磨時，應與大型養(yǎng)路機械維修搗固作業(yè)配套，安排在搗固作業(yè)前進行。A)正確B)錯誤[判斷題]71.班組材料管理是鐵路企業(yè)物資管理一項基礎性工作，是鐵路企業(yè)經(jīng)營管理重要組成部分。A)正確B)錯誤[判斷題]72.電焊機工作場地應保持干燥、通風良好。移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機，如焊接中突然停電，應切斷電源。A)正確B)錯誤[判斷題]73.軌道幾何不平順超過臨時補修標準的病害整修，應辦理臨時封鎖手續(xù)，設置移動停車信號防護。A)正確B)錯誤[判斷題]74.在站線道岔上施工，凡線間距離不足規(guī)定時，則應設置矮型（1m高）的移動減速信號牌。A)正確B)錯誤[判斷題]75.爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應先停電后作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]76.鋼軌的涂覆方式主要有。車載自動噴涂、軌旁自動噴涂、人工定期涂敷等。A)正確B)錯誤[判斷題]77.無縫線路是由許多根標準長度的鋼軌焊接成為不小于300m的長鋼軌線路。A)正確B)錯誤[判斷題]78.施工防護的設置與撤除，由駐站聯(lián)絡員決定。A)正確B)錯誤[判斷題]79.()設有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)，不得有鋼軌接頭。A)正確B)錯誤[判斷題]80.60kg/m鋼軌接頭甲板兩中心孔間距離為140mm。A)正確B)錯誤[判斷題]81.汛期巡查時發(fā)現(xiàn)汛情危及行車安全，應按照?先防護、后處理?的原則，攔停列車、設置防護，并立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報告險情。A)正確B)錯誤[判斷題]82.()常用的小型養(yǎng)路機械有：起撥道器、直軌器、內(nèi)燃（電動）螺栓扳手、內(nèi)燃（電動）鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機等。A)正確B)錯誤[判斷題]83.混凝土枕可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè)，應采用調(diào)整不同號碼軌距擋塊的方法進行。A)正確B)錯誤[判斷題]84.各單位應經(jīng)常對從業(yè)人員進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關操作技術。從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須按照相應崗位的《高速鐵路崗位培訓規(guī)范》和《鐵路勞動安全培訓規(guī)范》組織培訓。A)正確B)錯誤[判斷題]85.高速鐵路鋼軌預打磨應在軌道精調(diào)前進行。A)正確B)錯誤[判斷題]86.單軌小車，吊軌小車，推運工機料具的小平車應在封鎖線路的情況下使用。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭拉開時，應怎樣處理？[問答題]88.線路大、中修驗收標準中，舊料回收要求舊料如數(shù)回收，運至<--NRC-->，堆碼整齊，并按規(guī)定移交。[問答題]89.貫徹落實?強基達標、<--NRC-->?工作主題，適應普速鐵路運營要求，規(guī)范線路設備管理，提高線路設備修理和技術管理水平。[問答題]90.道岔區(qū)軌枕埋入式無砟道床，底座混凝土裂縫不得大于<--NRC-->mm，底座或支承層不得有豎向貫通裂縫。[問答題]91.高速鐵路無砟軌道分<--NRC-->、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ板式、雙塊式以及道岔區(qū)軌枕埋入式和板式無砟道床等。[問答題]92.現(xiàn)場焊接有什么要求？[問答題]93.動車制動初速度為350km／h時，列車緊急制度距離限值為<--NRC-->m。[問答題]94.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：不得對轉轍器滑床臺<--NRC-->，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊板和彈性基板。[問答題]95.有砟地段線路車間管轄線路長度以營業(yè)里程<--NRC-->左右為宜。[問答題]96.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應遵守下列規(guī)定：撥道作業(yè)線路中心位移一次不得超過<--NRC-->mm，并不得侵入限界。[問答題]97.WJ-8型扣件彈條養(yǎng)護標準：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手檢測T型螺栓扭矩時，W1型彈條為<--NRC-->N·m，X2型彈條為90～120N·m。[問答題]98.線路應全封閉、全立交，線路兩側按標準進行柵欄封閉，對鐵路技術作業(yè)的專用通道和處所，須設置<--NRC-->的警示標志。[單選題]99.60kg/m鋼軌構造軌縫采用()mm。A)16B)18C)19D)20[單選題]100.關于軌道電路與線路設備的關系，不正確的敘述是()。A)自動閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導電，而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣B)為防止鋼軌漏電，鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C)兩股鋼軌之間不能短路D)道岔連接部分無軌道電路，道岔通長墊板不用絕緣1.答案:D解析:2.答案:C解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:D解析:10.答案:D解析:11.答案:D解析:12.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.4.5條13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第2.3.1條19.答案:D解析:20.答案:C解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:D解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:A解析:31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:《蘭州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理實施細則》蘭鐵施工〔2021〕170號第25條36.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第3.9.13條37.答案:A解析:38.答案:A解析:39.答案:D解析:40.答案:D解析:41.答案:B解析:42.答案:A解析:43.答案:C解析:44.答案:B解析:45.答案:A解析:46.答案:A解析:47.答案:D解析:48.答案:D解析:49.答案:BC解析:50.答案:AB解析:51.答案:AB解析:《蘭州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理實施細則》蘭鐵施工〔2021〕170號第6條52.答案:ABD解析:53.答案:BCD解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電