試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工高級考試第1部分：單項選擇題，共29題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.大型養(yǎng)路機(jī)械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量在31～50mm，一次撥道量在1l～20mm時，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫（D）。A)－10℃～＋15℃B)±10℃C)±20℃D)－20℃～＋15℃[單選題]2.vmax≤160m／h線路，軌道檢查車檢查的軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)管理值為()。A)2.1B)5C)10D)15[單選題]3.因施工作業(yè)需要臨時拆除柵欄時，施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)。A)公安處和柵欄設(shè)備管理單位B)工務(wù)（橋工）段C)車務(wù)段D)直屬站[單選題]4.高速鐵路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，困難條件下，道岔間膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于()。A)25mB)20mC)12mD)6.25m[單選題]5.75kg/m鋼軌無縫線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計通過總重達(dá)900Mt，中修周期為（），維修周期為120～180Mt。A)200～300B)300～450C)400～500D)550～700[單選題]6.高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()范圍內(nèi)禁止抽取地下水。A)50mB)100mC)200mD)500m[單選題]7.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，()是勞動者與用人單位確立勞動關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A)勞務(wù)協(xié)議B)雙方簽訂的協(xié)議C)勞務(wù)合同D)勞動合同[單選題]8.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為20℃時調(diào)整軌縫,鋼軌長度為25m,則預(yù)留軌縫為()mm。A)10.5B)11C)1.5D)12[單選題]9.高速鐵路對無縫線路、道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌縱向位移每()全面觀測一次。A)月B)季度C)半年D)年[單選題]10.工務(wù)段接到探傷車探傷報告后()日內(nèi)應(yīng)完成對傷損的復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報鐵路局工務(wù)處和鋼軌探傷車。A)1B)3C)5D)7[單選題]11.全站儀測量點(diǎn)的高程的原理是()。A)水準(zhǔn)測量原理B)導(dǎo)線測量原理C)三角測量原理D)三角高程測量原理[單選題]12.尖軌相對于基本軌、可動心軌相對于翼軌允許伸縮位移，CN系列心軌允許伸縮位移()。A)+45mmB)±40mmC)+30mmD)±20mm[單選題]13.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查軌道幾何尺寸時，軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)檢測()m，軌向、高低應(yīng)全面檢查、重點(diǎn)檢測。A)50B)100C)150D)200[單選題]14.凍害墊板作業(yè)中，混凝土枕地段發(fā)生()mm以上凍害時，可采用調(diào)高扣件，每處調(diào)高墊板不得超過3塊。A)5B)10C)15D)20[單選題]15.其他站線線路，軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值：軌距為＋9，一4mm，水平為（），高低為8mm，軌向（直線）為8mm。A)3B)5C)6D)8[單選題]16.液壓起撥道器應(yīng)每（）進(jìn)行一次檢修。（針對允許速度不超過160km/h的線路）A)一個月B)二個月C)三個月D)四個月[單選題]17.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度，最大不得大于()。A)0.5‰B)1‰C)1.5‰D)2‰[單選題]18.允許速度大于120km/h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于()mm。（允許速度為200km/h及以下的線路）A)300B)350C)400D)450[單選題]19.允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋9，－4mm，水平為10mm，高低為()，軌向(直線)為10mm。A)6mmB)8mmC)10mmD)12mm[單選題]20.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，如須拆開回流線時，必須有()在場緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A)電務(wù)人員B)供電人員C)通信人員D)機(jī)務(wù)人員[單選題]21.熱愛本職工作，堅持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A)質(zhì)量第一B)效益第一C)標(biāo)準(zhǔn)第一D)工作第一[單選題]22.160km/h≥允許速度Vmax＞120km/h的正線線路軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補(bǔ)修容許偏差管理值：軌距為＋8，－4mm，水平為8mm，高低為()，軌向(直線)為8mm。A)3mmB)5mmC)8mmD)9mm[單選題]23.高速鐵路使用鋼軌探傷儀對到發(fā)線鋼軌每年檢查()遍，冬季應(yīng)縮短檢查周期。A)1B)4C)7D)12[單選題]24.軌檢車超限記錄表中，?－?在高低中為()。A)?左高?B)?右高?C)?高?D)?低?[單選題]25.結(jié)合部管理原則中,()是根據(jù)結(jié)合部問題發(fā)生的地點(diǎn)、過程、車間的劃分，分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理，對涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問題要向具有管理權(quán)限的上級領(lǐng)導(dǎo)報告。A)處理優(yōu)先原則B)聯(lián)勞協(xié)作原則C)專業(yè)管理原則D)統(tǒng)籌兼顧原則[單選題]26.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)年累計撥道量不得大于()。A)50mmB)60mmC)70mmD)90mm[單選題]27.高速鐵路對正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度，應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭，()至少檢查1遍。A)每月B)每季C)每半年D)每年[單選題]28.設(shè)a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b、c的大小關(guān)系是（）。A)a＞b＞cB)b＞c＞aC)c＞b＞aD)a＞c＞b[單選題]29.高速鐵路應(yīng)加強(qiáng)隧道口前后()線路檢查，采取措施防止線路出現(xiàn)碎彎。A)50mB)100mC)150mD)200m第2部分：判斷題，共37題，請判斷題目是否正確。[判斷題]30.()鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于40mm。A)正確B)錯誤[判斷題]31.鋼軌打磨作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測量焊縫凹陷要小于0.5mm。A)正確B)錯誤[判斷題]32.()《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：250（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，軌向（直線）作業(yè)驗收2mm，經(jīng)常保養(yǎng)3mm，臨時補(bǔ)修5mm，限速(200km/h)6mm。A)正確B)錯誤[判斷題]33.一般情況下,混凝土枕地段起道長度10m(起道量30mm以內(nèi),含看道,扒砟、安起道機(jī),起道、打塞、看水平,卸起道機(jī),轉(zhuǎn)移)時,勞動組織1-2人,工時定額為5min。A)正確B)錯誤[判斷題]34.線路維修單項作業(yè)工時定額規(guī)定，一般情況下，在混凝土枕線路上一個人擰緊100個扣件螺栓（扭矩達(dá)到要求），需要10min。A)正確B)錯誤[判斷題]35.不跨越車站只跨越閉塞分區(qū)的無縫線路為跨區(qū)間無縫線路。（）A)正確B)錯誤[判斷題]36.未被平衡欠超高和未被平衡過超高統(tǒng)稱為未被平衡超高。（）A)正確B)錯誤[判斷題]37.12.5m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制。()A)正確B)錯誤[判斷題]38.在電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行線路設(shè)備大修時，為了改善既有線路坡度，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整接觸網(wǎng)高度。（）A)正確B)錯誤[判斷題]39.轍跟夾板與轍跟間隔鐵共同配合，將尖軌、基本軌和連接部分的鋼軌連成一體。（）A)正確B)錯誤[判斷題]40.Ⅲ型混凝土枕和混凝土寬軌枕線路在日常線路養(yǎng)護(hù)維修中，可根據(jù)道床狀態(tài)，采取搗固、墊砟、墊板相結(jié)合的作業(yè)方法。（）A)正確B)錯誤[判斷題]41.()軌枕應(yīng)按設(shè)計技術(shù)條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，非同類型軌枕不得混鋪(道岔內(nèi)專用鋼枕除外)。A)正確B)錯誤[判斷題]42.結(jié)合部部管理中,涉及路外安全、勞動安全、安全信息管理等方面的問題,由安全科牽頭負(fù)責(zé),相關(guān)科室、車間配合。A)正確B)錯誤[判斷題]43.線路允許速度大于120km/h的線路，道岔基本軌軌端或頂面剝落掉塊，其長度超過2mm，應(yīng)及時進(jìn)行修理或更換。（）A)正確B)錯誤[判斷題]44.在無縫線路上,測量曲線正矢時的軌溫和撥道時軌溫要盡量相同,一般以不超過±10℃為宜,最好在鎖定軌溫時測量正矢和進(jìn)行撥量。A)正確B)錯誤[判斷題]45.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人白天監(jiān)視，限速不超過45km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]46.轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為1440mm。（）A)正確B)錯誤[判斷題]47.()防爬支撐斷面應(yīng)不小于130cm2。A)正確B)錯誤[判斷題]48.()設(shè)置道岔導(dǎo)曲線和檢查導(dǎo)曲線圓順時，是以直股基本軌為基準(zhǔn)方向，用支距法來進(jìn)行的。A)正確B)錯誤[判斷題]49.對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)及時插入短軌進(jìn)行焊復(fù)，恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。（）A)正確B)錯誤[判斷題]50.按繩正法計算曲線撥道量，計算時不宜為減少撥道量而大量調(diào)整現(xiàn)場正矢。（）A)正確B)錯誤[判斷題]51.60kg/m普通線路正線中修周期為250～350Mt。（）A)正確B)錯誤[判斷題]52.道岔尖軌按尖軌斷面形式可分為普通鋼軌斷面尖軌和特種鋼軌斷面尖軌。（）A)正確B)錯誤[判斷題]53.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)度終端主要顯示的數(shù)據(jù)信息有：沿線所有防災(zāi)監(jiān)控點(diǎn)，包括異物侵限監(jiān)測點(diǎn)、風(fēng)監(jiān)測點(diǎn)、雨量監(jiān)測點(diǎn)等的相關(guān)信息，并顯示所有監(jiān)控點(diǎn)的接入基站編號和監(jiān)控點(diǎn)位置公里標(biāo)。A)正確B)錯誤[判斷題]54.提速道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，跟部為彈性可彎式。（）A)正確B)錯誤[判斷題]55.()CRTSⅠ型板式無砟道床結(jié)構(gòu)由軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、混凝土底座、凸形擋臺及其周圍填充樹脂等部分組成。A)正確B)錯誤[判斷題]56.()停車讓行標(biāo)志表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。A)正確B)錯誤[判斷題]57.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為50～80mm。（）A)正確B)錯誤[判斷題]58.()轍跟間隔鐵為整塊鑄鐵或鑄鋼。A)正確B)錯誤[判斷題]59.鋼軌防腐涂料是非金屬材料，具有導(dǎo)電性和陰陽保護(hù)作用。A)正確B)錯誤[判斷題]60.GJ-5型軌檢車Ⅲ級超限報告中，超限位置所指出的里程實(shí)際上是該Ⅲ級超限的峰值里程。A)正確B)錯誤[判斷題]61.在線路大修周期內(nèi)，道床嚴(yán)重板結(jié)或臟污，其彈性不能滿足鐵路運(yùn)輸需要時，應(yīng)進(jìn)行線路中修。（）A)正確B)錯誤[判斷題]62.()高速鐵路平面曲線和豎曲線地段可以設(shè)置調(diào)節(jié)器。A)正確B)錯誤[判斷題]63.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測報警、預(yù)警后，可以控制列車限速或停車。A)正確B)錯誤[判斷題]64.鋪設(shè)無縫線路前，必須埋設(shè)位移觀測樁，并使其牢固、可靠。A)正確B)錯誤[判斷題]65.()高速鐵路天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。A)正確B)錯誤[判斷題]66.()在軌條就位或軌條拉伸到位前，應(yīng)立即對位移觀測樁進(jìn)行標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。A)正確B)錯誤第3部分：問答題，共34題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]67.當(dāng)裂紋貫通整個軌頭截面和軌底截面時，即判定為鋼軌（）。[問答題]68.勞動定額的兩種基本表現(xiàn)形式有工時定額和（）。[問答題]69.大型鋼軌打磨列車適用于鋼軌（）、魚鱗裂紋等的打磨。[問答題]70.道岔轍叉號數(shù)是以的大小來衡量的。[問答題]71.軌道檢查儀()(或累計運(yùn)行里程達(dá)到1000km)應(yīng)檢定一次。[問答題]72.使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修作業(yè)時，應(yīng)組織（）、動力穩(wěn)定車、配碴整形車聯(lián)合施工。[問答題]73.道岔連接曲線半徑不得（）連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。[問答題]74.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中，曲線始、終端不得有反彎或?（）?。[問答題]75.簡述工電結(jié)合部管理范圍。[問答題]76.線路設(shè)備大修設(shè)計文件是指導(dǎo)施工和進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)考核的主要依據(jù)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和。[問答題]77.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于（）m時，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。[問答題]78.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)是鐵路行車安全的重要基礎(chǔ)保障系統(tǒng)，由風(fēng)、雨、雪、地震等自然災(zāi)害和（）安全監(jiān)測子系統(tǒng)組成。[問答題]79.鋪設(shè)無縫線路施工按流程包括焊接、裝卸、、換軌、整修等主要作業(yè)。[問答題]80.鋼軌溫度壓力偏高的地段，發(fā)生脹軌跑道的一般規(guī)律是什么？分)以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發(fā)生脹軌跑道。[問答題]81.某曲線半徑為500m，緩和曲線長50m，且曲線始終點(diǎn)都在測點(diǎn)上，求緩和曲線始終點(diǎn)及中間各測點(diǎn)正矢。[問答題]82.根據(jù)線路速度等級,畫出在施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號機(jī)(或站界標(biāo))小于800m時,使用移動減速信號防護(hù)圖。[問答題]83.軌道動態(tài)質(zhì)量監(jiān)測目前主要采用軌道檢查車、車載式線路檢查儀和（）線路檢查儀三種。[問答題]84.鑒別鋼軌有硬彎的方法是：?一看、二查、（）、四照、五判斷?。[問答題]85.鋼軌矯直后，用1m鋼直尺測量，允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm；其他地段，矢度不得大于（）mm。[問答題]86.道岔螺栓套管改錨作業(yè)中,如何擰入新套管?[問答題]87.在無路基病害、一級道砟、道床污染較輕、使用大型養(yǎng)路機(jī)械按周期進(jìn)行修理的區(qū)段，通過有計劃地進(jìn)行()，應(yīng)取消線路中修。[問答題]88.無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,彈條扣件的彈條中部前端下鄂應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或螺栓扭矩為()Nm。[問答題]89.影響道床橫向阻力的因素主要有哪些？[問答題]90.簡述整治接頭支嘴的方法。[問答題]91.在鋼軌鉆孔時，使用量具或模具在鋼軌腹部（）上準(zhǔn)確劃出各螺栓孔位置，50kg/m鋼軌1孔至2孔中心距150mm。[問答題]92.軌檢車圖紙上反映出的地面標(biāo)志主要有哪些？[問答題]93.什么是無縫線路的緩沖區(qū)？[問答題]94.搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分起道搗固。[問答題]95.高錳鋼整鑄轍叉中，在允許速度大于120km/h的線路上，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過（）mm，且深度超過1.5mm為輕傷。[問答題]96.檢查線路上的傷損鋼軌時應(yīng)作標(biāo)記，其中傷損種類為連續(xù)傷損的輕傷標(biāo)記為（）。[問答題]97.畫出在進(jìn)站道岔外方線路上施工，使用移動停車信號的防護(hù)圖，并加注說明。[問答題]98.鋼軌鉆孔時,60kg/m鋼軌軌端至1孔中心距()mm。[問答題]99.路基病害整治方法中支擋措施有哪些？它們都有哪些優(yōu)點(diǎn)？[問答題]100.勞動定額管理規(guī)定的線路維修準(zhǔn)備、終結(jié)和中斷時間消費(fèi)的內(nèi)容有哪些？1.答案:D解析:2.答案:D解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:D解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:A解析:22.答案:C解析:23.答案:B解析:24.答案:D解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:B解析:29.答案:B解析:30.答案:對解析:31.答案:對解析:32.答案:錯解析:33.答案:錯解析:34.答案:錯解析:35.答案:錯解析:36.答案:對解析:37.答案:對解析:38.答案:對解析:39.答案:對解析:40.答案:對解析:41.答案:對解析:42.答案:對解析:43.答案:錯解析:44.答案:錯解析:45.答案:錯解析:46.答案:錯解析:47.答案:錯解析:48.答案:對解析:49.答案:對解析:50.答案:錯解析:51.答案:錯解析:52.答案:對解析:53.答案:對解析:54.答案:對解析:55.答案:對解析:56.答案:對解析:57.答案:錯解析:58.答案:對解析:59.答案:對解析:60.答案:對解析:61.答案:對解析:62.答案:錯解析:63.答案:對解析:64.答案:對解析:65.答案:對解析:66.答案:錯解析:67.答案:折斷解析:68.答案:產(chǎn)量定額解析:69.答案:波浪形磨耗解析:70.答案:轍叉角解析:71.答案:一個季度解析:72.答案:搗固車解析:73.答案:小于解析:74.答案:鵝頭解析:75.答案:工電結(jié)合部管理范圍:道岔(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。解析:76.答案:規(guī)章制度解析:77.答案:5.2解析:78.答案:異物侵限解析:79.答案:運(yùn)輸解析:80.答案:在固定區(qū)或固定區(qū)與伸縮區(qū)交界處的鋼軌溫度壓力偏高，(1分)當(dāng)?shù)来沧枇p少時，容易發(fā)生脹軌跑道；(1分)在容易產(chǎn)生壓力峰的平交道口和無砟橋前，(1解析:81.答案:解：圓曲線正矢fc=50000/R=50000/500=100㎜緩和曲線分段數(shù)n＝L0/10＝50/10＝5緩和曲線正矢遞增率fN=fc/n=100/5=20㎜緩和曲線始點(diǎn)正矢f0=1/6fN=1/6×20≈3㎜測點(diǎn)1至4的正矢f1=fN=20㎜F2=2fN=2×20=40㎜F3=3fN=3×20=60㎜F4=4fN=4×20=80㎜緩和曲線終點(diǎn)正矢f5=fc-f0=100-3=97㎜各點(diǎn)正矢分別為3㎜、20㎜、40㎜、60㎜、80㎜、97㎜。解析:82.答案:(長度單位:m)注:圖中A為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,Vmax≤120km/h時為800m;120km/h<Vmax≤160km/h時為1400m;160km/h<Vmax<200km/h時為2000m;有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m。(單位m)解析:83.答案:便攜式解析:84.答案:三量解析:85.答案:0.5解析:86.答案:擰入新套管:在螺栓桿上套入一定長度墊圈,使螺栓擰入套管的深度只有一個螺母的寬度時,將立螺栓與塑料套管連接,用電動扳手將塑料套管擰入軌枕孔內(nèi),再將立螺栓取出,塑料套管留在軌枕孔內(nèi),對套管頂端與軌枕面不在同一水平面上的,應(yīng)用角磨機(jī)給與磨平。解析:87.答案:坡清篩解析:88.答案:120~150解析:89.答案:(1)道床的飽滿程度。道床的飽滿程度，關(guān)系到軌枕與道砟接觸面的大小，直接影響道床的橫向阻力值。(2分)(2)道床肩寬。道床肩部寬度所負(fù)擔(dān)的道床橫向阻力，在正常情況下約占橫向阻力總值的1/3。(2分)(3)道床肩部堆高。道床肩部堆高有提高道床橫向阻力的效應(yīng)。肩部堆高比加寬肩部效果明顯，且節(jié)約道砟。(2分)(4)道砟種類及粒徑尺寸。道砟的材質(zhì)不同，道砟間的摩擦阻力也不同。(2分)(5)線路維修作業(yè)影響。在線路維修作業(yè)中，凡影響道床道砟間相互咬合和道砟的軌枕接觸狀況的，都將導(dǎo)致道床阻力的下降。道床橫向阻力的大小除與上述主要因素有關(guān)外，還與道砟類型、軌枕類型及維修作業(yè)情況有關(guān)。(2分)解析:90.答案:1.利用撥道整治接頭支嘴,因支嘴處撥道時,可采