瀝青維護工程投標方案第一章編制依據及編制說明 第一節編制依據 第二節編制說明 第三節編制原則 第二章工程項目概況 第一節項目工程概況 一、工程概況 五、驗收要求 七、工程質量標準要求 九、竣工資料歸檔要求 第二節工程特點及難點 一、瀝青混凝土混合料特點 二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點 三、公路工程瀝青混凝土路面施工難點 第三節工程總體目標 工2 第三章施工總體部署 第一節項目組織機構 一、組織管理原則 34二、施工管理機構 三、部門人員職責 五、項目經理部職能描述 45第二節施工準備工作 一、施工部署 二、施工動員 49 五、外部施工環境 49 七、施工臨時設施 八、施工交通組織 第三節施工平面部署及進度控制 51二、平面部署 3 54第四章資源配置方案 第一節勞動力配置計劃 一、勞動力統籌安排 三、勞動力質量意識的提高 四、勞動力投入計劃 六、勞動力安排相關說明 七、參施人員培訓與教育 第二節材料管理計劃 一、材料采購計劃的編制 二、材料采購成本的控制 三、施工過程中材料成本的控制 四、材料設備供應計劃原則 七、其他材料的采購 八、材料過程管理 第三節物資機械配備計劃 一、機械準備 二、施工機械設備配置計劃及動員周期 三、機械設備保證措施 四、設備配置表 4 六、機械管理措施 第五章瀝青維護施工方案 第一節整體施工方案 77 三、工作面流程 四、瀝青混凝土路面施工流程 五、瀝青維護處理工藝 六、瀝青路面裂縫修補技術 第二節瀝青混合料鋪裝專項方案 一、普通SMA/AC瀝青混合料鋪裝 三、高模量改性瀝青(SMA-13)鋪裝層施工 第六章工程進度保障措施 第一節工期保證措施 第二節工期組織保證 第三節工程進度計劃與措施 一、指揮機構及時到位 二、施工準備抓早抓緊 三、施工調度高效運轉 五、加強機械設備管理 5六、科學化生產 七、安全生產 八、加強項目部管理 九、施工部署原則 十、施工步驟制定原則 十一、施工進度具體安排原則 十二、各階段進度的保證措施 第四節工期追補措施 第七章成本控制措施 第一節成本控制措施概述 一、成本管理機構及職責 二、成本控制措施類型 三、成本控制原則 第二節項目管理的施工系統 一、技術系統 第三節項目成本控制原則 二、全面成本控制原則 三、動態控制原則 五、責、權、利相結合的原則 第四節項目成本控制措施 6 二、技術措施 三、經濟措施 第八章工程資料管理措施 第一節施工組織設計 第二節施工記錄 第三節資料管理措施 第九章文明施工保障措施 第一節保障措施 一、文明施工管理目標 二、文明施工管理組織 五、施工現場企業形象視覺Cl形象設計 六、非施工區域的管理 第二節文明施工管理制度 一、安全策劃 三、安全體系及職責 四、教育和培訓 五、安全懲罰制度 六、工完場清和文明施工責任區制度 第三節文明標化管理 7第十章工程質量保障措施 第一節目標與管理體系 二、質量管理組織機構 三、質量管理體系 第二節質量管理制度 一、技術交底制度 二、材料進場檢驗制度 三、樣板引路制度 五、過程三檢制度 211六、質量否決制度 八、質量文件記錄制度 九、有關工程技術、質量的文件資料管理制度 十、工程質量等級評定、核定制度 十一、培訓上崗制度 十二、施工階段的級配及管理制度 十三、現場材料質量管理制度 十四、計量器具管理制度 十六、工程質量處理 十七、驗工簽證制度 第三節工程質量管理的措施 8第四節工程質量保證措施 一、影響施工質量的五大因素控制 二、工程質量控制措施方法 三、確保工程質量的制度保證措施 四、確保工程質量的管理措施 五、確保工程質量的技術保證措施 六、確保工程質量的計量保證措施 七、確保工程質量的文件檔案管理保證措施 八、工程質量檢查保證措施 十、進場物資保管制度 十一、質量組織、技術措施 第十一章施工安全保證措施 第一節施工安全管理體系 一、安全目標 二、施工安全組織機構 三、安全保障檢查程序 四、人員安全職責 五、安全保證體系 六、物質保證體系 第二節安全保障措施 一、安全生產規章制度 二、安全生產獎懲規則 三、安全教育措施 9 七、消防、保衛 八、突發事件處理 第三節各項安全操作規程 二、手持電動工具安全操作規程 四、機修工安全操作規程 第十二章組織協調管理措施 第一節與甲方、現場監理的配合 第二節竣工資料的提交 第四節資料管理的配合措施 一、工程質量保證資料收集 二、工程施工技術資料收集 三、資料收集崗位職責 第十三章竣工后的收尾管理措施 273第一節交接與驗收工作 二、主要驗收工程 第二節施工現場退場的準備 第三節維護保修措施 一、建立內部質量包保責任制 二、成立工程交驗后缺陷期內維護小組 三、工程交驗后的維護措施 四、缺陷責任期內對工程的維護 五、維修保養措施 第十四章環境保護措施 280第一節環境管理體系 280一、環境管理體系 二、環境保護管理目標 三、環境管理組織機構 四、環境管理制度 第二節保障措施 一、廢水的管理措施 二、設置公共衛生設施 三、粉塵控制管理措施 四、固體廢棄物防治管理措施 五、機械設備的降噪管理措施 六、其他環保措施 第十五章其他管理措施 第一節成品保護措施 一、成品保護的管理措施 二、成品保護具體技術措施 第二節交通配合的措施 一、交通配合的措施 二、工地車輛交通配合措施 三、交通、安全標志設置 四、交通保暢宣傳、教育 第三節季節性施工管理措施 第四節農民工工資保證措施 第五節傳染性疾病防治措施 第六節保護道路、電纜、光纜的措施 第十六章項目應急預案 第一節應急總預案 一、應急預案原則 二、應急準備 四、施工現場應急常用現場急救常識培訓 五、施工現場的應急處理設備和管理 六、火災應急培訓與演練 七、其他潛在事故應急培訓與演練 第三節機械傷害應急預案 第四節火災應急預案 337一、應急措施 二、預防措施 第五節意外觸電應急預案 第六節交通事故應急預案 第七節傳染病防治及事故應急預案 第八節工傷事故應急預案 本方案目錄中的內容在word文檔內均有詳細闡述，如說明一、如招標文件評分標準要求“編制依據及編制說明”十一、如招標文件評分標準要求“組織協調管理措施”(以下內容根據招標文件及項目實際情況進行修改)第一章編制依據及編制說明第一節編制依據我投標單位對瀝青維護工程所在施工現場及周邊環境9.國家及有關部門頒布的現行設計規范，施工技術規11.編制內容：我公司認真研究了招標文件，設計圖紙第二節編制說明第三節編制原則嚴格遵守招標文件規定的內容和設計的要求、編制施經現場仔細考察，在認真研究招標文件、設計圖紙和有關規定的基礎上，充分分析了本工程的施工特點，認清我公司將根據多年來工程施工積累的經驗，認真做好施工組織方案，做到布局合理，科學安排工程項目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復工作，又在施工組織機構上建立專業化，選配最有經驗的管理人員和最有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理的核心層，全面負責工程的安全、質量、進度并保證人力、物力、財力的分配等，直接對業在工期安排上，充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，依據圖紙及工程量清單的工程量，立足于合理化，仔細分析、精心安排各分項工程的施工順序，絕對避在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規范及標準化，優先選用科學、先進的施工方在安全保證措施方面以預防為主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全崗位責任制，確保工程順利完我們的目的是通過精心組織、精心施工，保優質、創第二章工程項目概況第一節項目工程概況二、工程內容XX路面瀝青修復維護。三、人員要求序號人員名稱人數職稱專業1項目負責人2技術負責人3市政施工員4安全員5現場維護作業人員6不少于XX人四、項目管理要求1.我公司在應詳細列出項目實施方案計劃，保障項目按2.我公司在實施維護工程所進行各項工作必須服從XX單位現場代表的統一管理。3.我公司必須做好施工的安全保障措施，服從現場交通及城市管理人員的指揮，確保交通暢順，做好現場安全警示4.我公司組織人員文明施工，保證維護過程的人員安5.我公司必須做到文明施工，要有足夠的降塵除塵措2.有關設施維護修復后的驗收工作由我公司及相關單保持完好狀態，各設施養護水平等級應達到“合格”;道路2.接到市民的投訴或110群眾求助電話，需在60分鐘等安全措施，并在24小時內進行處理；(1)搶修工程需在實施前電話通知XX單位代表認可，(2)一般維護工程需在收到XX單位維修通知書后方可(3)我公司每月5日前須將上月完成的工程量及造價5.我公司的工作人員作業時必須穿戴經統一標識的工6.我公司必須設立24小時專用服務熱線電話，隨時接修通知書后24小時內安排維修。若維修通知書另有約定的，10.凡維修項目所產生的垃圾及廢棄物須由我公司負責11.在養護范圍內發生安全事故(造成第三方人身和生命財產安全造成傷害和損失)由我公司負責。2.本項目各項工程的工程質量等級要求均須達到合格工程標準(包括資料整理)。我公司在施工中如果工程質量3.施工期內不發生死亡安全事故，輕傷事故率控制在3%的范圍內。2.我公司的工程檔案資料必須符合國家有關檔案管理第二節工程特點及難點路面施工時，可以在原有的路面基礎上進行道路路面的施工，不僅減少了大量的工程施工量，并且還能夠節省混合料的使用數量，從而降低了的工程的成本投入。此外，對于原有路面上的舊瀝青混凝土混合還能夠重復加工利用，不會造成資源的浪費，還能夠有效地對環境起到保護作用。二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點1.瀝青混凝土原材料的選擇在進行公路工程瀝青混凝土路面施工時，對于原材料的選擇要求非常高，因為原材料的質量直接影響整個工程的建設質量，所以對于瀝青混凝土原材料的選擇是施工的一個重點。為了使瀝青混凝土原材料自身質量很好地滿足施工中的各項要求，需要在施工之前根據道路通行后的車輛行駛要求進行分析，然后按照相關的技術規范選擇材料規格，并且在對選擇的原材料進行使用前，施工單位還需要對其進一步地進行質量檢驗，從而保證使用過程中各項材料的質量符合公路工程施工的要求。2.瀝青混合料的運輸情況公路工程瀝青混凝土路面施工時，面臨的主要問題就是如何及時地將拌制好的混合料運送到施工現場，運輸途中混合料會受到各種因素的影響發生質量變化，如運輸過程中水分流失將會導致混合料在攤鋪后不能很好地發揮自身作用，產生裂縫。所以，在運輸過程中需要我們注意對混合料的保護工作。首先，要對運輸車輛進行覆蓋，減少在運輸過程中對混合料質量產生影響，并且保證在混合料運達施工現場需要我們在進行瀝青混凝土混合料的攤鋪前進行乳化瀝青通過在發生裂縫位置上添加混凝土混合料然后在進行壓實在進行公路工程瀝青混凝土路面施工時，對于道路路面碾壓施工質量的掌握非常困難，所以一般都講解路面碾壓工作分為三個階段。首先初壓階段，完成攤鋪工作后立即進行的階段，需要保證混合料自身具有一定的溫度，同時在初壓后需要進行嚴格的路面平整度檢查，并結合實際情況進行調整。然后進入復壓階段，需要我們保證瀝青混凝土路面的壓實程度，盡可能地保證碾壓次數在3次以上，從而幫助提高使用雙鋼輪振動壓路機對道路進行2次碾壓，從而最終完成SMA瀝青混合料施工是本合同段施工中的重點及難點內容，是控制整個工程工期之關鍵。若要成功地解決這個難點工程，必須根據工程實際情況，做好指導工程實施的施工組1.采用已加工好添加了改性劑SBS(即苯乙烯一丁二烯嵌段共聚物)的改性瀝青；纖維穩定劑采用優質纖維，用風送式纖維送料機往瀝青混凝土拌和機中添加纖維素。改性瀝青現場制作溫度在165℃-170℃范圍內，改性瀝青加工最高溫度175℃。改性瀝青應按規定的技術要求進行生產，隨配隨用，不符合要求的不得使用。集料加熱溫度為190℃-200℃。填料和木質素纖維不加熱。測定和送進拌和機內，在拌和機內及出廠溫度為175℃-185℃,混合料最高溫度不得高于195℃,超過195℃時，纖維通過一個分開的入口直接進入拌和機上面的稱重的干拌時間以使纖維與集料充分拌勻，通常干拌時間增加10s-15s,濕拌時間至少延長5s,以保證與瀝青的充分拌當熱拌混合料拌好，因生產或其他原因不能立即使用時，應貯存于保溫的貯料倉。貯存時間不得超過24h,SMA貯存期間混合料溫度降低不超過100C,且不得發生結合料老泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內。行駛速度不超過10km/h。混合料的溫度，若檢測的混合料平均溫度均低于1600C,則機開始工作前應把熨平板預熱至100℃以上，并且在鋪筑過象。攤鋪溫度宜控制在170℃-180℃之間，不能低于160℃。若在攤鋪過程中出現攤鋪機或拌和機故障而致使攤鋪停頓超過30min時，應立即就醫地設置橫向施工(2)壓路機必須緊跟并盡可能地在高溫狀態下碾壓。碾壓過程中應不產生明顯的推，如有推擁現象，則說明SMA的級配可能不合適。但由于它是依靠粗集料嵌擠達到穩定的，反復碾壓會磨掉石料棱角，破壞集料嵌擠作用，因此施工中一定碾壓時初壓用12t剛性碾緊跟在攤鋪機后面壓1-2遍，復壓用剛性碾靜壓3-4遍或者用振動壓路機振動碾壓2-3遍，最后用10t雙鋼輪壓路機終壓一遍。初壓不低于160℃,復壓不低于130℃,終壓不低于120℃。(4)壓路機碾壓SMA應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低不得超過4km/h-5km/h,即壓路機的速度和人正常行走的速度大致相同；并采取高頻率，低振幅的方式碾壓。混合料攤鋪后壓路機進行緊跟碾壓，即碾壓時壓路機緊跟攤鋪機，不預留間隙。碾壓遍數宜控制在3-5遍范圍內，注意不要過度碾壓。在攤鋪機連續攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓，在未碾壓成型前和未冷卻的鋪裝上壓路機不得轉向、掉頭或停(5)為了防止混合料黏附在輪子上，應適當灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗潔劑。7.質量監控就難以成型，滿足不了質量要求。主要控制好出廠溫度，攤鋪溫度，初壓溫度及終壓溫度。在施工中要對每車料進行檢(2)施工后，檢測是一個很重要的環節。檢測內容包(3)整個施工段施工完畢待混合料完全冷卻后，可開放2t以下的汽車通行，3天后可正式開放交通。8.驗收第三節工程總體目標(一)主要目標(二)進度計劃控制原則安全管理“以人為本”,實現施工重大事故0案次。第三章施工總體部署第一節項目組織機構(一)我公司在本工程施工管理中將格按照XX市對平(二)采用工程法施工管理，實行工程經理負責制。建我公司將組建一支精干的工程項目經理部進行施工管項目經理材設部項目經理材設部工程部計劃財務部質量安全部辦公室其他工程施工隊舊路處理施工隊鋪路施工隊宣傳教育后勤行政事務安全文明施工交通、保衛試驗質量檢查財務計劃統計資料內業工程技術施工管理設備維修設備操作材料供應項目經理部管理部門的主要職責是對具體的施工項目各施工作業隊負責在建設方總體工期部署和項目部施(1)是施工項目的組織者和領導者，是項目工作的第(2)貫徹執行黨和國家的政策、法規、法令，以及上(3)制定并貫徹執行項目施工生產的方針、目標。(4)協調項目各部門、各單位的工作關系。(5)審定項目的質量獎懲制度，審批質量獎懲報告。(7)負責施工計劃的審定和執行，確保按期完成施工(8)負責項目成本的控制，厲行節約，反對浪費，降(9)審核項目組織機構和人員組成，審定施工作業隊(1)執行項目經理的決策和部署。(2)組織技術攻關，對施工技術問題負全面責任。(3)組織好有關技術規程、技術標準的貫徹執行。(4)制訂工程質量目標，審核施工組織設計和重點、(5)組織質量工作會議，分析和解決各種質量問題。(6)負責深化設計組的全面工作。(7)對違反技術要求、操作規程和各項管理制度者，(8)組織竣工資料的編寫和整理。(1)組織或參加工程預檢及隱蔽驗收檢查，負責檢查(2)對施工全過程實施過程監視和測量，并作出記錄。(3)參加對物資進場的驗證工作。(4)參加對質量事故和不合格品的評審，組織對不合(5)收集與質量有關的各項數據，定期進行數據分析，(6)對糾正和預防措施實施情況進行跟蹤驗證。(7)參加階段性及竣工交付的質量驗收工作。(8)協助項目經理做好本項目的安全生產工作，對項(9)協助項目經理貫徹和落實上級有關安全生產和文明安全施工的方針、政策、法規，抓好并落實項目工程的安(10)協助項目經理接受公司及上級有關單位的安全生產工作檢查和工作指導，督促本項目部認真落實整改存在的(11)結合有關規定和項目部的實際情況，并認真組織貫徹安全施工工作的落實。(12)進行定期專項安全檢查(如防汛、防暑等),及時發現安全隱患，確保安全生產。(13)嚴格審核施工技術措施的可靠性、安全技術措施的可行性，并從工序安排、為安全生產把關，從工藝、技術上確保符合安全生產和勞動條件。(14)負責督促專職安全員貫徹執行公司的各項安全制度、操作規程，做好安全技術交底工作。并嚴格遵守特種作采取積極有效措施，及時督促有關班組或作業人員落實解決。重大隱患或嚴重違章的，采取必要的停工措施并及時上(15)發生傷亡事故，保護現場并立即上報，同時配合(16)加強對班組長、特種作業人員的安全教育、安全培訓工作。(17)督促和檢查項目員工在施工與管理中遵守各項安(1)負責記好行政方面的財務總賬及各種明細賬目。(2)負責編制月、季、年終決算和其他方面有關報表。(3)協助經理編制并執行全院預算。(4)認真審核原始憑證，對違反規定或不合格的憑證(5)定期核對固定資產賬目，做到賬物相符。(6)上級財務機關檢查工作時，要負責提供資料和反(7)每月書面向經理匯報財務情況，當好經理參謀，(8)定期裝訂會計憑證、賬簿、表冊等，妥善保管和(9)協助出納做好工資、獎金的發放工作。(10)負責掌管財務印章，嚴格控制支票的簽發。(11)按期填報審計報表，認真自查，按時報送會計資(12)加強安全防范意識和安全防范措施，嚴格執行財(13)嚴格遵守，執行國家財經法律法規和財務會計制(1)物資計劃掌握工程物資需用計劃和設備明細表，(2)進貨檢驗對進場材料設備實施質量試行驗證，并(3)物資保管參與施工準備工作，規劃倉庫的修建，(4)物資發放堅持先進先出，根據限額領料單發料，(5)施工設備和設施管理負責現場施工設備的管理和維護(清潔、緊固、調整、潤滑、防銹),建立設備臺賬，安全和避雷工作。文明施工現場的虛擬化管理體制建設管(6)負責檢查節水、節電具體降耗指標下達的落實工(7)負責項目部的勞保用品和環保資料的整理、保存。(1)負責接收、發放及保管工程部的書函文件、合同、(2)及時處理工程往來的報告、函件，并按工程項目、(3)負責收集各項目部上傳的周進度計劃、月進度計(4)負責與公司相關部門之間的文件收發和聯絡工作。(5)負責工程部的日常辦公事務的申報及執行工作。(6)負責本部門資產、機械設備、辦公設備的使用和(7)負責工程類會議的記錄。(8)負責工程部各類統計報表的制作及填報。(9)負責工程部人員(技術部、工程部)借款事宜辦(10)做好工程部設備的出入庫記錄，包括勞保用品、(11)根據部門月度工作計劃會議，擬定部門各崗位人(12)負責勞資人事、醫療衛生、治安保衛。(13)其主要職責是當好工區項目經理的管理助手，參(14)對內制訂各項工作管理制度，起草有關文件，對(15)負責勞動力的調配，職工工資、獎金分配，各類(16)對外負責聯系、接待，做好工地周邊治安聯防及(1)負責工程設計及設計咨詢的管理、督促、檢查工(2)貫徹落實工程建設法規、規定、標準、規范，結(3)負責落實設計變更管理制度，組織辦理設計變更(4)參與大宗設備及材料的招標工作。(5)針對工程技術問題，代表項目管理公司負責與當(6)深入施工現場，按照有關規范、合同條款及相關綜合考核及專項考核工作(質量、進度、文明施工、安全生產、監理工作等);協助處理重大質量安全事故。及時向公管理、工程進度、設計變更(優化)、各項專項活動等巡查(7)對計劃、合同執行情況進行信息化管理的建立、(8)負責審定現場工程量計量，審核和簽認設計變更(9)適時組織相關專題經驗交流活動，以便提高工程(11)自覺遵守本崗位工作相關的安全規程、規定，不(12)正確使用安全防護用品、工器具，并在使用前進(13)參加作業前的安全技術交底，并在安全施工作業(14)作業前檢查工作場所，落實安全防護措施，下班前及時清掃整理作業場所；(15)施工中發現安全隱患應妥善處理或向上級報告；(16)在發生危及人身安全的緊急情況時，立即停止作業或者在采取必要的應急措施后撤離危險區域；(17)參加安全活動，積極提出改進安全工作的建議；(18)發生人身事故時應立即搶救傷者，保護事故現場(19)接受事故調查時應如實反映情況。四、項目部主要職能關系監理工程師工程設計單位項目經理部業主項目經理部接受XX單位及監理工程師的指令，負責瀝青維護工程項目一切事項的實施工作，保證項目的實施全過程受到有效、完善的控制，按規定時間，優質、高效地完成項目。整個工程由項目部整體負責，對外統一協調，對內統一組織指揮、統一施工部署。各參施專業公司對所承擔瀝青維護工程項目的工期、質量、造價、安全等對項目部負責，項目部對XX單位負責，各參施公司在項目部的指揮領導下互相配合、互相協作、互創條件，保證工程的總體目標。項目經理部的主要職能如下：1.按合同要求開展項目實施工作，實現對項目全過程2.接收XX單位及監理工程師的指令，按要求調整實施方案，改進不足。3.按項目的技術、經濟指標要求，有效地控制項目過程，控制項目成本，調動、協調項目部人員，優質完成任4.組織制定項目計劃、項目進度計劃、項目質量控制計劃、項目投資計劃、設計聯絡計劃、系統及設備內外部接口協調方案、系統調試計劃、質保期服務計劃等項目實5.編制現場管理、圖紙文件管理、瀝青維護工程管理、檢驗與試驗、各種驗收、培訓等計劃及實施方案。第二節施工準備工作文明施工對企業自生的聲譽非常重要，我們將遵照甲方有關工地文明施工要求，配置各類牌圖和宣傳標語。施工人員統一著裝、掛牌上崗，行為文明。控制噪聲，場地整潔有序，爭創文明施工現場。積極響應業主提出的環境保護要求。根據本工程情況，結合本公司以往的施工經驗和工作能力，制定本工程的施工布置。人員與機器進場，應事先通知周圍百姓，做好準備，避免施工中造成不要的誤會。1.施工指導思想確保兌現承包合同，以精品工程回報業主，制定施工指導思想為：精心組織、強化管理、科技引路、技術先行、嚴控質量、兌現工期、注重環保、安全文明。2.精心組織3.強化管理強化企業的各項管理，精心組織，以人為本，充分挖掘各生產要素的潛力，確保各項目標的實現。4.科技引路在項目總工程師的領導下，全體技術人員共同努力，針對工程的重點、難點，積極開展QC活動，攻克技術難關，大力推廣新技術、新材料、新設備，并爭取在施工技術上有5.技術先行學習新規則、新工藝，制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設備、試驗設備和計算機設備，確保新技術的實施。6.嚴控質量借鑒我公司類似工程質量管理的成功經驗，把IS09002的質量管理和質量保證模式貫穿施工全過程，嚴格執行技術標準，配備足夠的專職質檢人員，對項目施工的全過程實施嚴謹科學的質量監控，多出精品。7.降低成本合理地組織流水作業和資源的調配，進行項目成本分8.注重環保施工過程中嚴格控制施工廢水和生活污水排放；保護植被；采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚塵，做好周邊農田、農作物的環境保護，減少噪聲污染。9.安全文明搞好工地安全建設，配足安全檢查人員，加強現場檢查力度，確保施工和人身安全；公司派出醫護人員駐工地，做好衛生防疫工作，保護好施工人員的健康；做到駐地建設和施工場地景觀化，施工操作規范化。二、施工動員開工前先對所有參戰人員進行開工動員會，介紹基本情況和工程建設意義，講述工程施工特點、施工方法技術要求及注意事項；強化安全意識、質量意識、工期意識和環保意識，并強調城市建設在施工作業方面的特殊要求，使上場施工人員做到心中有數、精神飽滿、士氣高昂，以實際行動來三、人員準備為保證工期，公司勞務處對勞務提供方進行評審，選用長期與本項目部合作的具有豐富經驗的隊伍進行施工，保證后備力量的充足。四、技術準備內業技術準備包括認真閱讀施工圖紙和學習施工規范；編寫各種針對性保證措施和技術管理辦法與實施細則；根據合同條款、技術規范的規定和要求，采集各種需要的符合性數據，以及招標合同文件要求的其他資料等。外業技術準備包括現場詳細調查，做好測量控制網的交接與復測工作，敷設好施工控制網，并檢校各種測試儀器設備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術數據。嚴格按照圖紙所示或監理工程師的指示，清理施工區域范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物，協助有關部門做好根據施工進度計劃安排，準備進場前臨時設施材料和在現場設倉庫，場內搭設加工棚等，施工臨時設施的本工程位于城市支路，人車混流，車流量大、施工場地狹窄，我們充分認識到本工程組織施工的難度，對現場做了認真的考察，仔細分析了本工程的特點和設計文件，我們將根據在城市建設中積累的豐富經驗，認真做好施工組織方案和交通組織方案，安排好各階段工序，控制好關鍵部位工期，采取有效的施工措施，在施工期間保證不中斷交通，保證車輛通行暢通及行人安全，減少施工對交通一旦中標，將交通組織方案上報業主、監理、交通管理部門進行審批，同意并批準后編寫成施工公告張貼于施工現場，并在報紙上刊登，以便廣大車輛駕駛人員和過往群眾知曉，提前采取從其他道路繞道以緩解該路段的交通從交管部門購買交通警示標志，如限速、并道、前方施工期間，在各交叉路口和施工沿線設置交通執勤人員，幫助交警疏導交通、維護該施工路段交通秩序，保證第三節施工平面部署及進度控制2.生產、生活設施搭建應便于工人操作和滿足防火安(1)本著施工方便，經濟合理的原則，結合現場條件，(2)嚴格控制施工廢水、廢料，確保環境不受污染。(3)現場設置各種警告標志，保證施工、交通的安全。2.根據以上原則，擬采取以下布置措施：(1)項目經理部：作為本項目的指揮中心，可就近用房，派駐相關人員，以加強與業主、監理各方面的溝通和聯系，全面安排整個項目的施工。(2)施工臨時道路：先期施工，盡量利用施工區現有道路，作為施工臨時道路；中期施工根據實地情況，修筑支便道，以利于車輛的正常通行。3.施工通信設施：項目部各主要管理人員、各施工隊長均配備移動電話，以保證通訊暢通；項目部配備一臺電腦，以備資料整理及信息查詢。4.施工營地建設：施工人員宿舍、食堂、倉庫等可就近用房或修建臨時房屋。注意燃料庫與用電設施、生活設施及其他設施的隔離。5.施工用電設專用配電室，自備1臺100kW的發電機，另再分別多設15kW和50kW發電機各兩臺，采取集中管理。施工現場用電線路按三相五線制要求進行布線接入，整個施工現場的夜間照明采用木架搭設燈架，分區分段設置投光燈。6.施工用水本工程施工用水擬就近使用居民用水。7.臨時設施搭建項目部辦公、生活用房在附近租賃解決；庫房在工程段9.本工程施工臨時用電系統采用380/220伏三相五線制(TN-S系統),以保證安全用電。11.在臨時配電室處設一組接地電阻小于4歐姆的發電14.在場地設置固定工程測量點，以保證從地下到地上四、進度計劃序號方案名稱編制部門及責任人完成時間1施工組織設計(報工程技術部中標后XX日2臨水、臨電施工案水、電專業工程師中標后XX日3施工測量案主管工程師中標后XX日4路面整治主管工程師該分部工程施工XX日前5稀漿封層土建工程師該分部工程施工XX日前6面層處理土建工程師該分部工程施工XX日前7破損路層處理維護工程師該分部工程施工XX日前8修補處理維護工程師該分部工程施工XX日前9新瀝青鋪設維護工程師該分部工程施工XX日前后期路面維護維護工程師雨季施工XX個月前第四章資源配置方案第一節勞動力配置計劃3.精心組織施工，平行流水作業，實現預期的效益。三、勞動力質量意識的提高增強全體職工的質量意識是創精品工程的首要措施。工程開工前針對工程特點，由項目總工程師負責組織有關部門及人員編寫本項目的質量意識教育計劃。計劃內容包括公司質量方針、項目質量目標、項目創優計劃、項目質量計劃、技術法規、規程、工藝、工法和質量驗評標準等。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質量意識，并貫穿到實際工作中去，以確保項目創優計劃的順利實現。項目各級管理人員的質量意識教育由項目經理部總工程師及現場經理負責教育；參與施工的各分包各級管理人員由項目質量總監負責組織進行教育；施工操作人員由各分包組織教育，現場責任工程師及專業監理工程師要對分包進行教育的情況予以監督與檢查。四、勞動力投入計劃單位：人按工程施工階段投入勞動力情況進場調試驗收維護(1)早進場、早開工。(2)加強對全體參戰人員的思想教育，樹立一個“干”(3)加強宏觀控制，重點工程重點突擊針對該合同段(4)加強組織管理、科學安排施工。(5)加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂承包(6)完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調動(7)發揮科技是第一生產力的優勢，科技是施工生產(8)抓好材料供應工作，確保材料供應滿足施工需要。(9)洪水暴發對施工的影響。雨天施工采取搭棚防雨，(10)搞好后期保障工作，做好物資、機具零配件的采(11)根據工期要求，編制切實可行的分部分項工程施(12)施工中充分利用時間和空間組織流水作業，交叉(1)對工人素質的控制措施借助監理的力量，監理工程師確認達標即可領到本項目獎(2)人員管理目標B.找到最好的專業廠家生產材料并運輸一條龍控制的(4)各專業工種投入計劃：根據工程量以及專業工種的需要計劃，高峰期投入300主要投入工種以鋼筋工、砼振搗工、抹灰工、電焊工、木工、爆破工、機械操作工、電工為主，輔以部分普工，視工程實際需要，動態增減各工種人員。合理地進行勞動力的調配與運用。對職工進行計劃、技術、質量、安全等交底；對勞動力進行必要技術培訓與教育。改善勞動組織，完善勞動的分工和協作關系，制訂勞動力調配管理方法，挖掘勞動潛力。2.建立健全勞動定額管理制度，確定合理定額水平，監督勞動定額的使用。合理執行工資制度，控制工資限額，搞好工資分配，正確掌握獎懲制度.3.提高管理水平，科學地組織生產改善勞動組織，建立相應的勞動組織，形成有利于個人技術的發揮，以及工種之間的分配和協作的機制，建立崗位責任制，以促進勞動生產4.提高職工的科學技術水平和技術熟練程度。加強職工的文化、技術教育，使所有參加生產的職工都能掌握一定的現代化管理知識和有關的新工藝、新技術、新方法.七、參施人員培訓與教育(一)管理人員培訓(二)施工人員培訓(三)選擇施工隊伍，簽訂施工合同，辦理各項勞務手第二節材料管理計劃節約指標及措施；工程所需的特殊材料和專用工具應由技術部門協助各承包單位按工程任務書提出計劃，年初或季初交物資部門備料；物資部門根據各承包單位提出的需用材料計劃，在充分利用庫存物資的基礎上，做好物資平衡工作，及材料計劃供應量=材料需要量+期末庫存量一期初庫存量由于期初庫存量是已知的，問題的關鍵是要確定計劃期的材料需要量和期末庫存量。1.計劃期材料需要量的制定根據技術組織措施計劃，制定降低成本計劃是十分必要的。由于材料費屬于變動成本，所以在計劃成本的基礎上按不同工程量水平制定彈性成本也是比較容易的。材料需要量是計劃期內保證施工正常進行所必需消耗的材料數量，它的計算公式為：材料需要量=計劃工作量某計劃消耗材料需要量確定的準確與否，直接影響材料供應計劃的質量，必須做好各項基礎工作。2.計劃期末材料儲備量的制定由于材料供應與需求之間存在著時空的差異，所以在客觀上形成了材料儲備。材料儲備并不是越多就越好，而是要有一個度，即要制定材料儲備額，常用的是經濟訂購批量法。經濟訂購批量是指某種材料的訂購費用和保管費用之和最小時的訂購批量。訂購費是材料從訂貨到入庫過程中所需的各種費用，它與材料訂購次數有關。保管費用是材料儲備占用資金的利息，倉庫管理費和材料儲備損耗等，它與平均庫存量有關。二者是此消彼長的矛盾關系，可以證明二者之和最低的訂購批量即為經濟訂購批量。二、材料采購成本的控制材料采購成本包括買價、運雜費和采購保管費，它是材料部門的可控成本，所以材料部門是材料采購成本的責任中心。目前建材市場行情看漲，除按合同應向建設單位收取的加強材料采購過程的控制，是材料成本控制的重要環節，具1.嚴格執行材料采購計劃因為材料采購計劃的制定具有科學性、它的執行也就要具有嚴肅性，而不是隨心所欲。2.在保證質量的前提下，貨比三家，價格低者優先有些材料耗用的數量可能與材料質量的優劣成反比例關系，即材料質量好，耗用的數量少，材料質量差，耗用的數量多，所以存在著一個優選的過程，堅持企業招標采購，不失為一個好辦法。3.選擇合理的運輸方式在材料的供需中，常有這類問題：材料由若干供應點向幾個工地供應，各工地需要量一定，單位材料運費也一定，要在這一系列限制條件下，求得合理調配，使總運費最低。施工過程中耗用材料數量的多少是影響材料成本的決前預訂。場內運輸采用機械翻斗車與小型拖拉機相配合進量。砼必須每拌進行稱量，在每個攪拌站附近設置1-2個地1.項目部的采購部負責提供本瀝青維護工程項目設備研、對比、評價，并形成“對我公司的調查評價表”,由相關評價部門決策，擇優選擇我公司，報XX單位及監理審查，同時報綜合辦公室備案。5.采辦人員簽訂訂貨合同必須執行合同會審制度，并經項目采購部主任審批。大宗和大型設備、材料報項目經理批6.保管員負責對采辦的物資進行外觀檢驗，對不合格物資拒絕入庫，嚴禁使用其流入生產過程。八、材料過程管理1.材料負責人應經常深入施工現場，調查了解、掌握瀝青在進入維護過程中的使用情況。每月向XX單位提供一份施工用、備料情況報告。2.如果發現有缺損、不配套等現象時，應在當日及時做好統計記錄，以報告附清單的形式報告給XX單位、監理及3.對工程所用的主要消耗材料實行限額領料制度，施工項目部依據“物資消耗定額”標準，核定各作業機組(隊)的材料需要量，材料部門應按照工程進度情況，做到“用多少，發多少”。施工人員憑“限額領料卡”領料，做到“用多少，領多少”,以確保其材料的專料專用及節約指標的完4.對因設計變更而發生的剩余材料、設備(性能完好、資料齊全，完整的新料)待工程竣工后7日內由材料負責人會同保管人員一道，清點造冊。程竣工后15日內完成核銷報表。第三節物資機械配備計劃施工機械依據施工進度和現場施工的要求進行動態管遣人員提前安排，在業主允許進場后2日內到達施工地點。機械設備的完好率指標安全指標應列入中心和分中心對于機械化作業中的重大吊裝方案，重要機械拆裝方危險地段的作業以及季節氣候變化對機械安全運行的影響(1)嚴格遵守安全操作規程，不得超載、超重、超壓、(2)聽從作業人員指揮，正確操作機械。對違反機械(4)搞好文明生產，保持機械、工具和工作場所的整(5)隨時注意機械的儀表指示、起吊信號和標志等，(6)按規定穿戴安全防護用具。(7)嚴格電氣設備的使用規程，非本機人員不得啟動(8)作業場地的地面和周圍環境應能保證機械安全工(9)每天關心天氣預報，尤其在大風季節及時做好防(1)機械本身的故障和安全裝置的檢查，主要是消除(2)機械安全生產檢查，主要使用前、作業中和收車(3)機械安全監督檢查制度的貫徹執行：堅持推行定根據瀝青維護工程需要配備測量、計量、檢驗、試驗(一)擬用于本工程的主要施工機械設備表設備名稱規格廠家及數量(臺)新舊型號率(kW)(m3)或噸位(t)出場時間(年)小計其中程度)擁有新購租賃瀝青混合料運輸車瀝青混凝土拌和站瀝青混合料拌和設備瀝青混合料攤鋪機瀝青灑布機瀝青脫筒機膠輪壓路機鋼輪壓路機平板夯機裝載機切割機(二)主要試驗儀器需用量計劃序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1瀝青針入度儀2瀝青延度測定儀3瀝青軟化點測定儀4瀝青含油量抽屜儀5烘箱6脫模機7瀝青制作恒溫水容器8砂當量測定儀9取芯鉆孔機針片狀規準儀馬歇爾穩定儀馬歇爾擊實儀標準砂篩電子天平紅外線溫度儀溫度計(三)主要測量儀器配備計劃序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1水準儀2平整度尺3全站儀4皮尺5鋼尺6塞尺7卷尺設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔6.自卸車在場內行駛時，時速不得超過5公里，方向、第五章瀝青維護施工方案第一節整體施工方案(一)道路路面的整治且橫坡坡度應與路拱橫坡一致，用C30砼面層厚度修可采用水泥含量為5.5%的水泥穩定級配碎石，以便節省投底基層：厚200mm,采用C20混凝土。限),并用高壓空氣清除縫內雜物、灰塵。鋪設Hi-APP道路卷材：卷材尺寸：卷長10m,卷寬1m,厚度4mm,處理板縫的基層要求：表面含水率≤10%,堅硬、無空鼓；干凈、表面瀝青熔化一薄層后邊烘烤邊向前滾動卷材，并用力壓度在200-250℃之間，僅熔化而不能過多流淌或烤透卷材，板塊應將錯臺高出一側的板塊邊緣50cm范圍內，按斜度削改性乳化瀝青粘層油(用量為0.4-0.6kg/m2)。(二)面層材料要求及施工技術要求(1)材料指標要求試驗方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1貯存穩定性(5d)不大于5%黏度C25,3(秒)不小于60%蒸發殘留性質延度不小于20B.石料中有關技術要求(石料、級配等)。(2)性能技術指標要求試驗方法磨耗值(濕輪磨耗試驗)WTAT浸水1h黏附砂量(負荷輪碾壓試驗)LWT稠度(一)施工測量依據(二)測量工作流程(1)測量隊伍的組建；(2)資料收集；(3)現場踏勘；(4)儀器校核；(5)業主提供資料的檢測；(6)技術設計；(7)加密控制網的建立。(1)設計圖(施工詳圖)讀審；(2)測量放樣資料準備；(3)測量放樣的實施；(4)施工過程中的監測。(1)平面竣工測量；(2)竣工高程測量；(3)測量技術總結；(4)測量資料的歸檔。(1)控制測量A.導線測量數)、全長相對誤差在1/10000的范圍內。B.高程測量對合同段內的水準基點進行復測，閉合差控制在±6√nmm(n為測站數)范圍內以同等精度引測施工水準點。(2)施工測量技術保障措施銑刨后的舊路面應表面粗糙，并有足夠的宏觀平整度.銑刨完成后采用進口掃地車清掃，要保證工作面堅實無浮吹凈，必須用特別的刮板和鋼刷人工清刮干凈.銑刨清掃完均由電腦自動控制，礦料稱量精度可達1kg,瀝青稱量精度可達0.1kg。在生產配合比調試前，我部組織人員對拌和樓天加熱，溫度控制在150-170℃,集料加熱溫度應控制在180-195℃,瀝青混合料出廠溫度控制在175-185℃,最高不得超過195℃,最低不少于170℃。每鍋拌和時間50S-60S,其中干拌不少于10S-15S,濕拌40S-45S,拌和出的混合料車廂平整、潔凈，并涂刷1:4的植物油、水混合液。運輸3.攤鋪一輛車在攤鋪機前10-30cm停在空擋，由攤鋪機接住，推動瀝青混合料攤鋪溫度宜控制在不低于170℃;保證攤鋪機在力，控制攤鋪機行走速度在3m/min以內。在攤鋪后，應及4.碾壓0km/h,攤鋪后緊跟著攤鋪機從斷面低的一側向高的一側逐步碾壓，初壓溫度控制在150℃-160復壓：采用雙鋼輪壓路機振動碾壓4-6遍，速度控制在4-5km/h,按高頻低幅的原則進行振動碾壓，復壓溫度不得低于130℃。終壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓2遍，以消除軌跡為止，速度控制在2。5-3。5km/h,終壓在120℃前完成。交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10cm以上，并應駛出壓實起始線3m以外，壓路機不得停留在溫度高于70℃的于98%,但禁止超過100%。熱接縫兩邊大約20cm以外的地方，最后壓實剩下的一窄錯開，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10cm處燙平在下次施工前，先用攤鋪機燙平板對預留橫縫端部預6.養護路面情況路面情況(一)道路維護工程流程(二)瀝青路面維修1.路面病害調查及處置方案確定施工之前要對路面病深度沿行車方向逐刀地進行銑刨，一般來說銑3-4cm,但如果坑槽中有松散物質或藏水，則應加大刨鏡深銑刨完成后，還需用綜合養護車(液壓鋪或人工)將銑刨機人(提)刀的斜邊與切割機切縫間的少部分殘留路面清4.噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上，乳化瀝青選用快裂式陽離子乳化瀝(1)碾壓要及時，應盡量在較高的溫度和較短的時間(2)碾壓要從坑槽兩邊開始，以1/3輪寬壓在新鋪路(3)初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2-4遍，復壓采用振動壓實4-6遍，終壓采用膠輪壓路機壓實2-4遍。(4)對于新舊路面橫向裂縫，可采用小型壓路機進行碾壓，以10-20m輪寬壓實新路面，逐漸向新鋪層移動，直(5)壓路機轉向、調頭要在舊路面上進行。(1)對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環境(2)每天路面工程技術人員都要將下一天所需混合料(3)充分發揮實驗室的作用，做到數據指導生產。試(4)車輛應選擇較大噸位的，數量上要保證攤鋪機前(三)瀝青路面問題處理(1)因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散，可收(2)由于油溫過高，黏住材料老化而造成松散者，應(3)由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應先處(4)如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則(1)在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發軟后),將油(2)由于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時鏟去即(1)由于基層原因引起較嚴重的擁包，用挖補方法先(2)由于面層原因引起較嚴重的擁包，應在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發軟后)鏟除，而后找補平順，用烙鐵(3)已趨穩定的輕微鼓包，可在高溫時直接鏟平。(1)對于泛油路段，應先取樣作抽提試驗，求算出油(3)泛油較重路段，根據情況可先撒S12(5-10m)的(4)輕度泛油，可撒S14(3-5MM)的石屑或粗砂，通(5)撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，無堆(6)在行車碾壓過程中，要及時掃回飛散的集料。待(1)測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則。劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線(正方形或長方形);若采用瀝青混合料預制快修補，則應劃出(2)開槽應開鑿到穩定部分。槽壁要垂直，并將槽底、(3)在干凈的槽底、槽壁薄刷一層黏住瀝青。隨即填平壓實；新填鋪部分應略高于原路面(高出量應根據坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定),待行車壓實穩定后保持與(4)填補用混合料級配類型，宜與原路面結構、層次相一致。制備工藝可根據實際條件采用熱拌法、冷拌法(熱油冷料拌和)或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預拌乳化瀝青有路面材料臨時填補坑槽，待天氣好轉后再按規范要求修(1)挖出破損邊緣，切成縱格鋇則斷而。并適當挖深，(2)改善加固路肩或設硬路肩，使路肩平整堅實，與(3)設置路緣石以防止啃邊。(4)平交道口處，可適當加寬路面而。銜接順適，以(1)屬于面層與基層之間黏住不良而脫皮者，應先清(2)屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，(3)由于面層與封層沒有黏住好，初期養護不良而引(1)僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，(2)如因上基或基層結構遭破壞而引起的沉陷，應先(3)路面沉陷，應及時填鋪平順。(1)采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度(2)鋪筑前先噴灑0.3-0.5kg/m2粘層瀝青。(3)采用與原路面結構相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(4)周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。由于路面內(1)如基層強度不足或穩定性差，應先處理基層，再(2)如面層和基層間有夾層，應挖除面層、清除不穩(3)小面積面層搓板(波浪)。也可在波谷內填補瀝面積波浪(搓板),有條件時也可采用路面銑刨機銑削波峰(1)由于面層成型不好，雨、雪水不慎引起基層表面(2)低氣溫施工的石灰土基層，發生上層翻漿，應挖(3)由于排水不良造成的翻漿，應采取加深邊溝、設裂縫修復技術是一種通過密封路面裂縫防止水滲入路壽命的有效手段。傳統的無凹槽修復方法通常使用較軟的重型瀝青或改性的乳化瀝青。但是，常規的裂縫修補材料和方法，無論是重型瀝青還是改性乳化瀝青，層的溫度收縮和材料的老化，都失去了它們的黏彈性，并且硬化效果不足，裂紋修復的效果和目的是無法實現的。1.新裂紋分類國內外已對瀝青混凝土路面的裂縫進行了許多觀察和分類。將瀝青混凝土路面的裂紋損壞分為疲勞裂紋，塊狀裂紋，邊緣裂紋，縱向裂紋，反射性裂紋和橫向裂紋。根據路面管理系統的調查結果和養護要求，為便于分析路面損傷和性能預測。上面的裂紋分類標準僅限于裂紋的外觀，并且適合于路面性能的調查和分析，但不適用于裂紋修復技術。在裂縫修復技術中，根據國家經驗，裂縫通常可分為兩類：載荷型裂縫和非載荷型裂縫。載荷型裂紋主要是交通荷載作用引起的裂紋，在半剛性基層瀝青混凝土路面情況下，它們主要是大型車輛輪軌帶瀝青混凝土表面上的自頂向下疲勞裂紋。裂紋模式主要是剪切型。空載裂紋主要指溫度收縮裂紋，干收縮裂紋和反射裂紋，溫度收縮裂紋包括低溫收縮裂紋和溫度疲勞裂紋。根據裂縫形成后隨溫度變化而產生的膨脹和收縮量，將裂縫分為活動接頭和不活動接頭。年伸縮率大于或等于3mm的電機接頭，間距大于6m的橫向接縫(溫度收縮裂紋，反射性裂紋等),年伸縮率小于3mm的運動接縫，不可移動接縫，主要是垂直接縫，水平節距小于6m。直接接頭填充法來處理由于路面的老化而導致不適于開槽(1)常規維修材料在維護技術規范中推薦的傳統裂紋修復材料包括(改性)瀝青，(改性)乳化瀝青，橡膠瀝青和瀝青膠泥。這些(2)加熱型修補材料(3)常溫修補材料(4)接縫修補材料裂紋修復技術與上述裂紋修復材料相對應，可分為三(1)灌裝維護技術，可使用專用設備(開槽機，接頭填充機等)和特殊材料(接頭黏合劑)修復裂縫。填充技術通常包括開槽，(2)填補空白接頭填充是指用裂縫修復材料直接填充裂縫而不開槽 (或簡單地清潔然后填充裂縫)的過程。縫隙填充主要用于(3)接縫(4)裂紋修復過程主流的路面裂縫修補材料是加熱密封膠和室溫密封材料(聚氨酯，聚硫化物，硅酮等),并逐漸應用并鋪開接縫常在180°C至200°C之間。步驟如下：(1)開槽縫中心線。切成均勻的U形凹槽。在裂紋的每個側壁上至少移去3毫米，露出新的黏住表面。如果瀝青混凝土路面的表面強度不足以抵抗開槽機的切割沖擊，則不宜進行開槽過(2)道路清潔(3)灌裝縫。建議使用接縫型注入，并在裂縫的每一側繪制125px寬(4)維護當今主流的室溫密封膠包括有機硅，聚氨酯和多硫化驟與加熱密封膠相同。填充接縫時，可以使用手持式膠槍擠6.縫膠帶施工技術粘貼接縫膠帶時無需滑過人行道上的裂縫，僅通過清潔裂縫表面即可獲得良好的可加工性，并且不會發生因開槽而引起的繼發性疾病。因此，連接技術可以更好地彌補填充技術的不足，而填充技術是一種逐漸興起的新型裂紋修復方接縫帶結構使用無槽密封方法。首先，在去除接縫表面上的灰塵后，根據裂縫的寬度切割接縫膠帶產品，并將其粘貼到裂縫表面。施工效率很高。它將在5-10分鐘后打開，具體取決于溫度條件。在接縫皮帶的表面上撒上少量細砂，以防止車輪粘在接縫皮帶上。它不能安裝在陰雨天氣或高濕度的地方。路面溫度低于5°C。施工期間，請確保裂縫干燥。烘烤接縫帶時，請注意割炬和風向，以免燙傷。7.維修質量要求根據瀝青路面預防性維修技術標準，裂縫修補，澆筑和密封的質量檢驗必須符合相應的要求。第二節瀝青混合料鋪裝專項方案一、普通SMA/AC瀝青混合料鋪裝(一)工藝流程取樣報監理工程師審批測量放線(二)試驗路段施工驗儀器和設備(包括瀝青、石料、混合料等室內外試驗的配套儀器、設備等),配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請監理工程師審查批準。2.在路面工程開工前XX天，在監理工程師批準的地點，在監理工程師的監督下，按照技術規范規定備齊投入該工程的全部機械及每種瀝青混合料，鋪筑一段長約100-200m的單幅試驗路段，采用和主體工程相同的材料、瀝青砼配合比、拌和、攤鋪、壓實設備。3.瀝青混合料攤鋪、壓實后12小時后，按規定的標準進行壓實度、級配、厚度等檢驗；試驗路面完成后，根據試驗段施工，檢驗施工方法，并寫出試驗路段總結報告，呈報監理工程師審批核準后，其試驗參數作為正式施工時依據。4.試驗段按規范進行評定，如合格，并經監理工程師認可，可作為主體工程施工質量依據，并作為主體工程的一部5.在鋪筑試驗路段的同時，我司將明確以下幾個方面的(1)根據瀝青路面各種施工機械相匹配原則，確定合理的施工機械，機械數量及科學的組合方法；(2)通過試驗確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和時間和拌和溫度等；(3)通過試驗確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等施工工藝；(4)通過試驗確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等施工工藝；(5)確定各面層瀝青混凝土的松鋪系數，接縫方法等；(6)驗證瀝青混凝土配合比設計結果，并提出生產用的礦料配合比和瀝青用量是否滿足設計要求。(7)確定施工生產產量及作業段的長度，制訂生產進(8)全面檢查材料及施工技術；(9)確定科學地、高效的施工組織及施工管理體系。(三)材料要求1.粗集料粗料應采用堅固強韌耐久的石料，應具有較低的壓碎值、磨耗值和較高的磨光值，并與瀝青具有良好的粘附性。應嚴格控制粉塵含量，若不滿足要求，需采用水洗法清洗。粗集料質量應滿足相關技術標準要求，應對每批來料進行檢2.細集料(1)細集料可采用天然砂、機制砂，為保證與瀝青有細集料顆粒通常應有棱角，為改進和易性和壓實性，中下面層可采用部分天然砂，但天然砂在礦料中的比例不宜超過機(2)細集料表面必須潔凈，不得含有黏土和其他有機物質。石屑中小于0.075mm的部分與瀝青的粘附性較差，備料時應注意按規范控制其含量。細集料的質量技術要求應滿(3)通過2mm篩孔的混合集料部分應是天然砂或用適宜采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料(1)瀝青混合料中摻加的纖維穩定劑選用有瀝青涂層(2)纖維穩定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質量(3)木質素纖維質量應符合《公路瀝青路面施工技術5.瀝青基質瀝青采用70號A級石油瀝青，瀝青混合料上面層(1)瀝青混合料上面層瀝青采用SBS類I-D改性瀝青.(2)瀝青混合料的礦料級配范圍見《公路瀝青路面施控制，技術標準應符合《公路瀝青路面施工技術規范》 測定，并送進拌和機內進行拌和。出料溫度一般在175℃-185℃,混合料拌和最高溫度不得高于195℃,超過195℃時應予以廢棄。集料加熱溫度控制在190℃-200℃,這是因加入木質纖維一般需要增加干拌時間5s-10s。5.拌廠設專職監督員一名，對以下情況進行監督：過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合料須均勻，集料所有的顆粒都涂上結合料，不得帶有花白斑點、離析和結塊現象，否則不得用于本工程。6.SMA混合料拌和以后，不能儲存時間太長，因為儲存時間太長將使混合料表面結成一層硬殼；而且SMA的瀝青用量要比普通瀝青混合料的瀝青用量高，時間長了，會發生瀝的儲存都不允許過夜，即當天拌制的必須當天使用完。1.采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，運料車的車廂要涂刷油水混合液、并先對車廂進行清潔、保證車廂內無雜物。每輛車均應用帆布蓋嚴、蓋好，以便防雨、保溫。2.根據拌和能力和運距，調配足夠的車輛及時將SM合料運到攤鋪現場。為保證攤鋪混合料的均衡和連續，現場必須保持一定數量的運料車，每臺攤鋪機應不少于2輛-33.送到現場的混合料，首先進行外觀檢查。檢查內容為做好記錄。已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。(六)灑布粘層瀝青為確保上面層與下承層黏住完好，在攤鋪瀝青混合料(1)處理下承層：下承層的清掃、修補、處理是一項項工作應在攤鋪前1天完成，并驗收確認。(2)用于灑布工作的所有設備都應經監理工程師批準。和手提式輔助灑布器(用來灑布機無法灑到的地點)。瀝青(1)用于粘層的瀝青結合料的加熱溫度不得超過(2)瀝青的加熱方法必須經過監理工程師批準。(3)所有用來貯備、裝卸或加熱瀝青結合料的貯油罐、(1)灑布溫度(2)瀝青材料的灑布應均勻，灑鋪后不產生滑移和泛(3)在灑布機無法灑到的地方，應采用人工灑布。(4)在所有瀝青材料超量灑布的區域，我司應提供并撒鋪足夠的、經批準的吸油材料(砂),以便按監理工程師(5)瀝青材料灑布之后，表面應養護至少24小時，并不得擾動，使透層瀝青在4-8小時內滲入基層。(6)在灑布瀝青材料時，所有結構物、護欄、路緣石(七)SMA瀝青混合料攤鋪1.攤鋪溫度不得低于165℃,攤鋪機作業應做到連續均衡地進行攤鋪，原則上不準停機。攤鋪速度一般控制在1.5m/min-2m/min,最大速度控制攤鋪應沿著鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程。或采用自動找平基準裝置(滑靴)控制高程；攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。2.每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行上述各項調整。攤鋪混合料前，應預熱熨板到規定溫度(不低于85℃),攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%,攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將3.上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼軌引導的高程控制方式，應密切注意平衡梁的粘料情況，發現粘料時及時清除，防止產生拉痕。攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要4.攤鋪盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，錯排列方式連續進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機距離一般為5.在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15厘米的預留連接帶混合料溫度不低于100°C時進行攤鋪，并應從連接帶開始偏差在0-3mm以內。目測混合料的質量(包括拌和質量和配合比情況),發現問題及時報告項目總工程師予以處理。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時9.嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿20cm10.遇到機器故障、下雨等原因不能連續攤鋪時，及時碾壓階段名稱初壓(km/h)復壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪式壓路機振動鋼輪式壓路機靜壓2-30振動3-4.5靜壓3-6從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。4.復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60-80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路5.碾壓必須均衡、連續進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應從人行道邊緣向內30-40cm處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產生穩定的剪切區，以利于壓實。6.碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。7.在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當并應駛出壓實起始線3m以外。8.對壓實情況進行跟蹤檢測，發現問題及時分析原因，9.在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩，為避免碾壓時混合料攤擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓10.開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發生粘輪現象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質11.碾壓作業段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現漏壓現象。12.在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。13.碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放(包括加油、加水的壓路機),并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50℃,經監理工程師書面同意，方可開發交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。(九)接縫處理1.鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備需取得監理工程師批準可方使用。在接縫處的密度和表面修飾與其他部分相同。2.縱向接縫采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫采將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部應重疊在已鋪層上5-10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓路面重合應在15厘米以內，與下臥層接縫的錯位至少應為15厘開1米。橫縫應有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱；當新鋪(十)瀝青砼質量檢驗與控制1.在監理工程師指定的位置，每2000m2在路中、邊各歇爾試驗試件正反各擊75次時混合料密度的96%。5.面層表面的摩阻系數，按擺式儀測定時不得小于53。(一)材料要求2.高模量改性瀝青：高模量改性瀝青是指60°C時，100rad/s的條件下，瀝青材料的復數剪切勁度模量不小于10Kpa,同時瀝青其他指標能滿足并高于交通運輸部指標要3.瀝青混合料技術要求滿足第一篇普通改性SMA的要復數剪切勁度模量編號膠結料1高模量改性瀝青SMA編號瀝青膠結料動穩定度(次/mm)1高模量改性瀝青(二)高黏度改性瀝青黏住層施工高黏度改性瀝青黏住層施工包括黏住材料灑布和單一粒徑碎石撒布兩道主要工序。黏住層施工質量控制重點為：高彈性瀝青材料的熔化升溫；高彈性改性瀝青黏住層施工灑布施工工藝參數控制。1.施工前基本要求根據高黏度黏住材料性能及現場實踐經驗，為保證施工質量，施工時最低氣溫≥5℃,雨天、大霧天、五級風以上均不得施工。黏住層及層面施工應盡可能地選擇在持續晴朗、不降雨的時段，并根據天氣預報，隨時做好防雨準備，調整施工計劃。高黏度黏住材料、單一粒徑碎石料皆采用智能灑布車均勻灑布，以保證施工質量。黏住層施工前要求清除灰塵、石屑、砂粒等殘留物，必要時可以用鋼刷、高壓水槍清洗，待橋面板無積水，基本干燥后才可進行防水黏住層的施工。2.熔化升溫高黏度改性瀝青在灑布施工前，首先要熔化升溫至180℃左右，才能進行灑布施工，應選用專用物。升溫的過程中要注意使黏住性材料均勻受熱。如果熔化過程中，加熱溫度不均勻或超過規定溫度，材料中的改性成分會發生分解，造成軟化點降低，瀝青老化嚴重，影響其質量。如果高彈性改性瀝青在高溫噴灑時不能霧化均勻噴灑，可在高彈性加熱升溫過程(包括開始加熱時間、熔化升溫、攪拌開始時間、出料時間、濾網是指)及觀察是否有異常現象。水黏住材料裝車前，應清理灑車。同時在瀝青泵入口處(或在瀝青車上)加設孔徑為3-5mm的濾網，防止瀝青池中的雜兩端用牛皮紙或彩條布(也可鋪油毛氈)將起步和終點邊界每段15-25m,以便瀝青灑布車起步和停灑時噴射不正常的狀態下噴灑出的高彈性改性瀝青黏住材料落在預先鋪墊布管道進行充分預熱并試噴(用槽接住)檢查，當每一噴嘴4.質量控制高彈性改性瀝青黏住材料灑布質量主要是通過灑布量和灑布均勻性來衡量，紗布均勻性主要通過觀察來確定，灑布量則通過材料密度轉換成灑布厚度來確定，用深度計測定。高彈性改性瀝青防水黏住材料的密度在1.03g/cm2左右，所以1.0-1.2L/m2的灑布量，其厚度應在1mm左右。高彈性改性瀝青黏住材料灑布操作完畢后，應記錄灑布工藝參數，如行駛速度、灑布寬度、一體流量(排、擋情況)。遍，每次人工刷涂的厚度應盡可能薄，一般≤0.4mm,在前一次補涂的防水黏住材料完全固化后，方可進行下一次補涂，補涂應達到最低厚度要求。5.單一粒徑碎石撒布施工質量控制方法單一粒徑碎石采用較為潔凈的9.8-13.2mm粒徑的碎石，單一粒徑碎石撒布施工質量控制關鍵是碎石撒布量。施工前須通過甘料反復試驗，最終確定撒布車工作參數與撒布量的關系，使預拌碎石的撒布面積達50%-70%(一般<10kg/m2),以現場能考見其下的防水黏住層，但車輛及人行走其上不觸接為判斷標準。撒布預拌碎石時還應注意以下幾點：(1)運輸車、碎石撒布車、輪胎壓路機在任何時候都不能進入未撒布預拌碎石部位。碎石撒布車、運輸車必須在施工作業面外掉頭。(2)第一幅撒布前，撒布車輪胎必須洗干凈，并在輪胎上抹少量石灰，以防粘輪。(3)碎石撒布車前行時，記錄撒布面積、范圍及外觀(三)高韌防水層(SMA-10)施工1.高韌防水層瀝青混合料生產高韌防水層混合料的礦料中小于2.36mm的細集料含量很大，大約占集料的70%-80%左右，屬于難于拌和的混合料。加之石屑中粉塵含量很高，為了保證混合料質量應采用加大引鳳的方式去除部分粉塵，這些特點與一般的混合料生產存在很大的不同，是為了攪拌設備適應高韌防水層混合料的生產并保證穩定的生產質量，需對攪拌設備的參數進行合理的2.振動篩篩孔的選擇對于間隙式的攪拌設備而言，一般有4-5個熱料倉，在倉容的分隔上粉倉占總容量的30%-40%,其余各倉容占總容量餓15%-25%,其振動篩的篩分面積也與其倉容相對應。由于振動篩受篩孔的選擇上較實驗室篩孔放大15%-20%。對于高韌防水層混合料，由于細集料很多，使振動篩中的粉料篩的篩分率大大降低，經試驗確定，對于重要篩孔2.36mm的篩分效率降低30%-35%,此時與2.36mm對應的篩孔應選3.5mm,否則過打的串倉率使混合料級配比啊你真的很難穩定，材料細微的波動都會導致串倉嚴重增大，是級配中2.36mm的通過率處于一種不穩定狀態。3.拌和時間的調整對于間歇性攪拌設備而言，在每拌鍋充盈率一定的情況下拌和時間決定了混合料的均勻性。另一方面拌和時間也不可過長，以為內混合料在拌和攪拌過程中，瀝青膜在高溫狀態下與空氣中的氧氣充分接觸，老化現象十分明顯。因此綜合考慮，在保證拌合質量前提下拌合時間盡量縮短。通常高韌防水層混合料的拌合時間較中粒式瀝青混合料拌合時間長20%-30%。4.拌和溫度控制由于高韌防水層在施工時鋪層很薄降溫很快，因此對混合料的加熱溫度以及溫控精度提出了很高的要求，高韌防水層混合料拌和溫度要求為175℃-185℃。若出料溫度偏