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中國高鐵發展史********我是誰?我從哪里來?我到哪里去?動車組普速列車世界高鐵發展第一次浪潮是20世紀50年代末至90年代初，以日本0系動車組為代表，引領了高鐵的起步發展。第二次浪潮是20世紀90年代初至90年代末，以法國TGV動車組和德國ICE動車組為代表，推動了高鐵在歐洲的大發展。第三次浪潮是20世紀90年代末至今，以中國“和諧號”“復興號”動車組為代表，將世界高鐵發展推向新的歷史高潮。1903年，世界上第一列動車組在德國柏林投入客運。目前，德國主要是ICE系列動車組，圖為ICE4。德國第一列時速574.8公里的輪軌列車最快世界紀錄無敵是多么寂寞·····法國第一速世界上第一條高速鐵路——東海道新干線。日本第一條西班牙AVE韓國KTX中國高鐵發展自主研發階段引進消化吸收階段再創新階段全面創新階段自主研發階段內燃：東風型摩托動車、新曙光動車組電力：KDZ1、長白山、中華之星動車組中華之星——中國鐵路第一速引進消化吸收階段上：CRH1下：ReginaC2008上：CRH2下：E2-1000上：CRH3下：ICE3上：CRH5下：潘多利諾再創新階段CRH380ACRH380BCRH380DCRH380CL全面創新階段CR400AF/BF全面創新階段CR400BF-CCR300AFCR300BF未來，無限可能高速磁浮列車混合動力動車

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