鐵路行車閉塞法概述_第1頁
鐵路行車閉塞法概述_第2頁
鐵路行車閉塞法概述_第3頁
鐵路行車閉塞法概述_第4頁
鐵路行車閉塞法概述_第5頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

一、行車閉塞法的作用鐵路線路的設置有單線行車區段和雙線行車區段。在單線行車區段列車運行時，上下行列車均在同一條線路上行駛。而在雙線區段的線路上列車運行時，上下行列車分別在兩條線路上行駛。但同方向運行的列車往往由于列車等級及速度不同而發生讓車和越行等情況。可見，如果沒有采取安全合理的措施，無論在單線區段上或雙線區段上，列車與列車必然存在發生正面沖突、追尾等事故的可能性。為了保證列車運行的安全，使同方向列車不致發生追尾沖突，對向列車不致發生迎面相撞，列車運行必須有間隔；同時，在滿足列車長度、速度、密度、制動力和信號顯示距離等條件下，劃分列車運行間隔有利于提高鐵路通過能力。為此，《鐵路技術管理規程》明確規定：列車運行是以車站、線路所所劃分的區間及自動閉塞區間的通過信號機所劃分的閉塞分區作為間隔。就是將鐵路正線分別用車站、線路所和自動閉塞區間的通過信號機（三者統稱為分界點），劃分為站間區間、所間區間和閉塞分區，作為列車運行的間隔。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論