危險品物流市場分析一、概況1.1含義：我們通常所說的危險化學品是指具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕特性，會對人員、設施、環境造成傷害或損害的化學品，包括爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體，自燃物品和遇濕易燃物品，氧化劑和有機過氧化物，有毒品，腐蝕品等。危險化學品（簡稱“危化品”）特征歸納為三大特點：其一，本身屬性，具有爆炸性、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質；其二、應對屬性，在生產、運輸、使用、儲存和回收過程中易造成人員傷亡和財產損失；其三、需要特別防護，國家對此有很多特殊要求。危險化學品物流是指危險化學品從供應地向接收地的實體流動過程，為危險化學品及其信息流動提供相關服務。根據實際需要，對危險化學品進行運輸、儲存、裝卸、包裝、流通-全球品牌網-加工、配送、信息處理等活動。危險化學品物流屬于高風險行業，一旦出現事故，具有影響大、危害大、傷亡人數多的特點。隨著我國經濟的持續發展、工業化進程的加快，危險化學品需求越來越大。1.2危化品物流主要特點1.2.1、物流管理的規章多，危化品物流以危化品運輸為主體，要遵守道路貨物運輸共同的規章，如《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法實施條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》以及相關技術標準，此外還要遵守許多特殊規定，如聯合國相關規定等。1.2.2、倉儲場地專用屬性，危化品的儲存和保管也必須加以特別的管理。倉庫和場地必須符合所儲存貨物的要求，如干燥通風、防火，都必須使用專用屬性的工具。倉庫內照明等必須使用防爆燈具，并須與貨物保持一定距離，開關等應該設置在安全地方。倉庫周圍按規定要求裝置避雷針。鋪設場地的水泥必須按規定配料以防止引起火星。倉庫必須按貨物專儲，特別是儲存爆炸品倉庫的要求更高，還要考慮周圍居民區的安全，在倉庫周圍應按要求設置防爆堤壩。1.2.3、專業性強，危化品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。其專業性主要表現為車輛專用、人員專業等方面。1.3危化品物流發展現狀及不足1.3.1現狀（一）產業結構與資產配置狀況我國危險品倉儲業是由危化品生產企業，危化品經營企業，公共倉儲（物流）企業和使用單位等多種產業組成，在全國11071家危險品倉儲企業中生產企業有3871家，占35%，經營企業有4428家占40%，公共倉儲（物流）企業有2662家占24%,使用單位有110家占1%。

通過對22家企業的調查和對31家企業填報資料統計，我國危險品倉儲企業平均資產為1.9億元，平均占地面積15萬平方米。平均建筑面積3萬平方米，平均儲罐庫容量4萬立方米。企業資產所有是多樣化的，國有和國有控股企業占70%左右，民營和集體所有企業占20%左右，外資和合資企業占10%左右。（二）經營業態與服務模式狀況我國危險品倉儲業，主要由自有倉庫（罐）自用、自有倉庫（罐）對外服務、租庫（罐）自用、租庫（罐）對外經營和倉儲地產業等多種業態構成。根據對22家企業的調查和對31家危化品倉儲企業填報資料統計，自有倉庫（罐）自用企業約占50%，多為生產或流通企業；自有倉庫（罐）對外服務的企業約占30%，多為公共倉儲企業或流通企業倉庫；租庫自用自管的企業約占15%，多為生產和流通企業；租庫對外經營企業和倉儲地產業二者占總量的不足5%，為數很少，這是因為租庫經營風險大，獲利小，“空手道”有一定的難度；倉儲地產業是我國倉儲業新興的一種業態，是改革開放的新生事物，發展期較短，為數不多。

目前我國危化品倉儲企業，主要有兩種服務模式：一種是單一倉儲服務模式，不做其它物流業務，這種企業約占總量的60%，多是國有老企業或小型民營企業。另一種是兼倉儲、運輸、包裝、配送、加工、信息管理等多功能服務企業，約占總量的40%，多為外企、合資和大型民營企業。

（三）倉儲設施、企業規模與分布狀根據調查，目前我國危化品倉庫主要有7種基本類型，即平倉、樓倉、立體倉、儲罐、貨棚、貨場和地下半地下倉庫。平倉所占比例較大，約占總量的50%以上。由于他造價低廉，作業方便很受業主青睞；立體倉庫是比較符合現代倉儲要求的一種庫型，但目前數量不大，僅占5%左右；儲罐（庫）是我國近期發展比較快的一種庫型，目前約占總量的38%；貨棚和貨場所占比例不多，約在6%左右,多建于車站、碼頭和中轉庫，儲存貨物以化工原料為主；樓倉和地下半地下倉庫因受危化品安全條件限制，數量很少，不足總量的1%。

據調查推測,目前我國建筑面積在10000㎡以上、儲罐容量在20000m3以上的大型危險品倉庫約占總量的20﹪,多是國有企業和外資合資企業；建筑面積在3000-9999㎡、儲罐容量在10000-20000m3的中型危險品倉庫約占總量的35﹪,多是公共倉儲和經量占寧波市90%以上，承接了該市危化品運輸的主要任務。2011年該公司采用第二代GPS全球衛星定位系統與車載3G視頻監控系統，實現了危化品運輸安全管理的網絡化、信息化和透明化。

但是他對司機準確定位，各種參數報警沒有做到細化與精確。

1.5.2不考慮倉儲在建立危化品倉儲基地方面，我是不建議著手的。據中國倉儲協會危險品倉儲分會發布的調查結果顯示，目前，我國建筑面積在3000平方米以下、儲罐容量在10000立方米以下的小型危險品倉庫約占總量的45%，多是生產企業和中小民營企業。所以各地區應對危險品倉儲企業進行統一規劃和合理布局，要與化工產業、化工園區配套，進行全方位的服務。這方面安全責任很大所以我個人認為在建立倉儲我是不建議入手的。目前我國已經有70多個開始掛牌運營,并且引進了很多世界名牌企業和產品，化工產業將進入一個新的歷史時期，化工產業的發展為危化品倉儲業發展提供了契機。

隨著我國石油、石化、煤化、化工等產業的迅速發展，危險化學品的品種和數量日益劇增，根據有關部門的統計，目前我國石油和化學工業總產值達53000億元，品種達四萬兩千多個，進出口和貿易總額達一萬九千多億元，主要化學品的產量和使用量都居世界前列，然而在這龐大的化工產品中有80%以上是危化品。“十一五規劃”明確指出。石油和化工產業將成為我國經濟發展的支柱產業之一，在長三角、珠三角、中部大中城市及西北基地規劃建設400多個化工園區，現已有70多個開始掛牌運營,并且引進了很多世界名牌企業和產品，化工產業將進入一個新的歷史時期，化工產業的發展為危化品倉儲業發展提供了契機。例如上海市金山區重點建設的漕涇化工物流園區，已作為上海化學工業區的配套物流倉儲區，與上海賽科石油化工有限責任公司、巴斯夫、拜耳等公司的相關項目及化工產品交易市場配套，與千萬噸煉油和百萬噸乙烯項目相銜接，最終成為地處上海西南翼的化工倉儲物流基地。南京化學工業園區內現有危化品專用化工碼頭27座，規劃將在通江集港區和西壩港區建設17座碼頭，而且根據進區企業需求，還將建設一般液體、一級危險液體、特殊危險液體貯罐和固體貨物堆場。

1.5.3危化品派車以及信息費隨著市場競爭日益加劇，危化品第三方物流的重要性日益顯現。企業委托“第三方物流”除可降低生產成本外，還可減少安全隱患。所以我們公司可以像在煤炭行業一樣，豐礦物流派車收取一定額度的信息費，但是不在墊資運費。通過把河北萬合的800臺危化品車掛靠過來，再把山東臨淄的車輛拉攏過來，給派活收費。

1.5.4加入油罐車和危化品罐車的固定清洗系統現在山西對化工企業重視，清潔能源上線，所以在這方面我們公司可以著手力度去落實。首先考慮地址，可以選在豐礦后院，然后考察工藝以及當地政府對這個企業的審查力度，對污水處理的排放等。那么介紹一下當下流行的設備。他是使用高溫蒸汽清洗，系統對油罐車和危化品罐車有很高的清洗質量。整個系統為封閉系統，無蒸汽揮發出來，減少了污染排放。同時清洗過程中人員不需要接觸罐車內部，增加了系統操作的安全性和有效性。清洗溶液排放至指定污水處理廠降低了環境的影響。清洗后的罐車能夠改變運輸產品或者維修。該系統主要依靠高溫蒸汽蒸煮帶走罐車中殘留的油品或者危險化學藥品。蒸汽通入一段時間后，通過真空抽吸將含有蒸汽和含有危化品的蒸汽凝液抽吸至緩沖罐中。緩沖罐中的真空由真空泵產生。真空泵入口安裝有過濾器。如果清洗的是油品槽車，緩沖罐底部的含油污水經過離心分離后，油相回收，水相打至污水處理廠。緩沖罐中的油氣由真空泵抽至油分離器單元。經過分離后的氣體進入洗滌器洗滌，洗滌后的冷凝液污水也打至污水處理廠。從洗滌器出來的廢氣經過活性炭過濾后排至大氣。如果清洗的是危化品槽車，緩沖罐底部的含有危化品的污水不需要經過離心分離直接打至污水處理廠。緩沖罐中的含有危化品的廢氣由真空泵直接抽至洗滌器洗滌，洗滌后的冷凝液也打至污水處理廠。從洗滌器出來的廢氣經過活性炭過濾后排至大氣。工藝流程如下圖：固定式罐車清洗系統，采用封閉清洗工藝，幾乎將人不暴露在石油產品以及危化品中。系統配有氣體凈化和過濾單元。單元包括二個洗滌器和活性炭過濾器來使氣體排到大氣前對其進行凈化。人員避免了吸入危險氣體。產生的殘留物、沉積物、蒸汽混合凝液在緩沖罐中冷凝后打至污水處理廠，人員無需接錯。整個清洗過程做到廢液流至污水處理廠，廢氣經洗滌凈化后安全排放，真正做到安全、環保。油罐清洗作業中存在的主要問題，罐內清出的污物和木屑等通常采用是自然風化法，嚴禁亂倒亂撒。但事實上，許多油庫在油罐清洗的時侯，清出的污水含沖洗油罐的含油污水、污物以及干洗油罐用過的木屑等沒有按規定要求進行處理。有的將污水直接排入水體或者大地，有的將污物亂倒、亂撤，還有的就地焚燒或者掩埋。這樣做，既污染水體和環境，又成為了油庫運行的不安全因素。

油罐基材表面除銹不徹底通常在油庫新建和擴建工程設備防腐時，油罐清洗基材表面除銹應達到Sa2.5。另外，除去銹的鋼板表面的浮塵和碎屑清除不徹底，就直接涂敷，使之混入涂層，致使涂層粗糙，甚至起皮，嚴重的影響了涂層附著力和光潔度。焊瘤是施工中焊接固定鋼板的支撐物遺留下來的，油罐除銹時應該將其打磨或鏟除平整。但檢查中發現，90％以上的油罐都有焊瘤，在歷次防腐施工中都沒有清除。殊不知，這會嚴重影響油罐防腐的質量和安全運行。一是影響施工安全。油罐施工或檢查中，人員稍不注意，腳下打滑，尖銳的焊瘤極易傷人。二是影響施工質量。尖銳的焊瘤與堅硬物相撞會將涂層刺破，腐蝕性介質由此進入涂層與鋼板之間，會造成鋼板的銹蝕和涂層的剝離，影響油罐使用壽命。尖銳的焊瘤也會給涂刮表面的膩子、粘貼玻璃布施工帶來諸多不便，容易出現粘貼不牢和鼓包現象。三是容易產生和釋放靜電。據了解，鎮江有一家實現循環處理的廢物處置企業。新宇公司有關人士介紹說，全市144家醫院的醫療固體廢物都在這里焚燒處理，處理產生的熱蒸汽，進行化學槽罐車的清洗，清洗后的殘液進入污水處理系統，利用樹脂吸附技術再將其中原料吸出來，可以繼續賣錢，價格好得很。

油罐清洗作業具有工作環境差，作業環節多、周期長，施工難度大，質量要求高，專業技術性強，危險性大等特點，所以認真考察施工單位資質、業績，采取公開招標方式，慎重選擇施工隊伍，必須做到安全第一。二、實例分析2.1現在一些從事危化品運輸的公司：2.1.1藍海宏業（天津）物流有限公司主要經營國際、國內化學品倉儲運輸業務的遞企業。藍海宏業物流擁有完善的HSE管理體系。通過ISO9001:2000（質量管理）,ISO14001（環境保護）,OHSAS18001（職業安全）三個體系的認證。此外，還通過了SGS核專家對我司RSQAS（道路安全質量評估體系）的評估和審核。天津市北辰區北辰科技園華盛道158服務熱線：400-022-8255郵箱：lanhai@公司網址：HYPERLINK商務接洽：于經理（商務）業務咨詢：王經理（銷售）2.1.2沭陽田氏危險品運輸有限公司坐落于江蘇省沭陽縣京滬高速沭陽北出口處，2004年注冊為田氏物流2011年變更為危險品運輸公司，注冊資金1000萬，公司擁有大小危險品運輸車輛50余部，具有運輸2—9類危險品的資質。公司目前占地面積12600余平方米，擁有辦公面積600余平方米，停車面積12000余平方米。人員200余人，具有現代化內務管理信息網絡運營市場，并與長三角各大化工企業有著常年合作關系。公司目前車輛的年運輸量達12萬噸，擁有與之相關的配套設施。可提供危險品2類至9類各大項等數千種危化品的專業運輸服務。田海/p>

田榮話/p>

2.1.3深圳得一\o"國際貨運代理"國際貨運代理有限公司由國家商務部和深圳工商管理局正式批準的一級\o"國際貨運代理"國際貨運代理企業，主要專業提供\o"國際空運"國際空運、海運、報關、報檢、包裝、陸運、倉儲、國際快遞等一站式服務的國際物流企業。特別在操作2.3類、6.1類劇毒品、4.1類、5.2類等高危險品貨物有豐富的操作經驗；熟練掌握聚酯纖維帶和TY-2000的加固技術。確保集裝箱內的貨物在運輸過程中不會移位。降低運輸風險.；擁有海事局頒發的危險品申報員和裝箱員資質，每年定期參加海事局舉辦的危險品知識更新培訓，了解海事局的作業要求。該公司是wca成員，在海外有300家多家已經合作代理，在全球大部分國家可以提供危險品的DDU和DDP服務。公司電話：400-000-76902.1.4沿海萬通物流寶山生態集團旗下子公司，公司位于遼寧營口沿海產業基地物流園南部，緊鄰營口機場，員工180人，自有車輛80于臺，為國家多家大型石油化工企業配送。聯系電話1.5山東四通物流青島四通供應鏈管理有限公司系江蘇四通物流集團下設駐山東辦事處，江蘇四通危險品運輸有限公司成立于2005年，是經國家交通部核準的具備2-9類危險品運輸資質的專業物流服務提供商，是國內較早開展危化品物流集成化管理、以現代物流理念運作致力于為客戶提供供應鏈一體化服務的第三方物流企業之一。四通物流以危險品運輸為特色，集公路干線運輸、RDC城市配送、倉儲、供應鏈管理為一體。公司以長三角、珠三角為依托,形成輻射全國的運輸服務網絡，已在蘇州、上海、無錫、昆山、東莞、廣州、深圳、惠州、北京、天津、南京、長沙、南昌等各大中城市設立分公司或辦事處，長途運輸通達80多個城市、RDC城市配送覆蓋珠三角、長三角等各大區域，線路覆蓋全國300多個城市和地區。青島四通供應鏈管理有限公司將以山東為中心，依托江蘇總公司和全國的運作網絡為客戶提供準確、高效、安全的“門對門”運輸服務。電話：137710396782.2現有的一些危化品蒸罐洗罐廠家1.山東濱州鄒平專業洗罐200元/小時18663099786159650159892.山東濰坊市壽洗罐濰坊市榮烏高速壽光東下左轉25公里200/小李經理）特對專業化工物流車輛。3.山東滕州專業蒸洗山東滕州市木石鎮轉盤往北300李）4.山東日照市莒縣城南靠近沂水縣電話130205313715.山東淄博蒸洗罐138533236880533-30831986.山東淄博金江清洗臨淄高速口北3.2km電話18953320000138533923937.河南南陽蒸罐洗車河南南陽油田西路（312國道10公里處）宛城區觀莊鎮二中，15690705118156709621988.河津韓城河津高速口西5公里處電話186359321289．洛陽石化專業蒸洗罐洛陽市吉利區北環路焦炭廠斜對面電經經理10.河北辛集高速口電話18032754666100/小時由于當地開了好多家洗罐的企業，所以從300降到了100元11.河北石家莊正定蒸洗榮經理13933100176100元/小時12.河北黃驊市電話13191930562100元/小時13.河北黃驊市南大港電話13832744910100元/小時14.南京江北地區24小時服務G36寧洛高速蘇皖界收費站向西2km(漢河新區水口)出口處電陳經理）15.南昌去離子水洗車蒸罐南昌市青山湖區尤氨龔國良）16.山西已經在網上登記的五家公司如下表：價格定位在150元/小時，可以講價。山西省洪洞縣山西洪洞明姜蒸西洪洞西洪洞西省文水西省汾陽市0358-333584817.陜西省注冊登記的四家公司見下表：定價100-180元/小時不等標準壓力陜西省西安西省榆林西省榆林市113649126779陜西省咸陽以在山西中部，依托著汾陽孝義都有甲醇廠年產總和100萬噸，在介休市108國道處建立一個清洗車罐的場子前景是可以期待的，但是由于河北、山東上行壓力過大，會使清洗的利潤開始降低，環保部門的資質也是需要花功夫辦理的。在清洗人員安全方面也是一個難題。2.2.1清洗設備廠家1.萬博克環保科技（北京）有限公司400-688-5153地址：北京市昌平區科技園區超前路甲1號10號樓5層罐洗設備電話：010-5732-5936轉803139117000762.對蒸汽設備，大多數建議給予自己做或者找同行咨詢，符合質監局的資質后就可以投產。2.3重點介紹的一家危化品互聯網公司德州企發網絡信息咨詢有限公司成立于2006年，以服務化工物流行業為企業發展原則，是一家在化工物流行業以內容、數據、跨界、整合驅動為主的科技創新型公司。2010年，公司在互聯網思維、內容、大數據、跨界整合等科技不斷發展的背景下，通過對化工物流市場、對用戶、對產品、對企業價值鏈乃至整個商業生態的重新審視，提出“互聯網+化工物流”模式轉型。

公司深入結合化工生產、貿易、物流和重卡整車與配件銷售等產業，投入重金開發“化工物流網”，致力于與物流各載體共同構建行業態圈，推動中小微物流企業發