四、長客系列轉向架1.概述CW-1BT10-1CW-2CW-1CW-200CW-200KCW-300四、長客系列轉向架2.CW-2概述背景：T10-1(160)特點：焊接一體構架

轉臂式定位搖枕+空氣彈簧盤形制動+踏面清掃電子防滑器四、長客系列轉向架2.CW-2結構：構架輪對軸箱彈簧裝置搖枕彈簧裝置基礎制動裝置橫向控制桿(?)四、長客系列轉向架2.CW-2結構—輪對軸箱組成：輪對RD3P(非標)

油壓減震器+彈簧橫向控制桿轉臂(長)四、長客系列轉向架2.CW-2結構—搖枕彈簧裝置類型：空簧+搖動臺組成：箱型搖枕(空氣室)

空氣彈簧(彈簧托梁)搖枕吊桿(球面接觸)橫向拉桿(搖枕位移)高度控制閥四、長客系列轉向架2.CW-2結構—構架類型：H型焊接組成：側梁

橫梁吊座(螺栓+拉鉚螺栓)縱向止擋(4,搖枕組裝)

四、長客系列轉向架2.CW-2結構—基礎制動裝置類型：盤形制動組成：制動盤

制動缸(膜板式)踏面清掃器(部分)防滑器四、長客系列轉向架3.CW-200概述背景：200(160)特點：無搖枕+無搖動臺

抗蛇行減振器空氣彈簧轉臂式定位軸盤+電子防滑器四、長客系列轉向架3.CW-200結構—構架類型：H型焊接組成：側梁(U形)

橫梁(無縫鋼管)制動吊座減振器座

……四、長客系列轉向架3.CW-200結構—軸箱定位裝置類型：轉臂式組成：

RD3A1+KKD

彈簧(內、外)軸端(1位端)定位節點四、長客系列轉向架3.CW-200結構—中央懸掛類型：空氣彈簧組成：空氣彈簧

橫向減振器(對稱)橫向緩沖器高度控制閥抗側滾扭桿四、長客系列轉向架3.CW-200結構—基礎制動裝置類型：軸盤組成：制動盤(2,3)電子防滑器四、長客系列轉向架4.CW-300概述背景：CW-200組成與特點：構架(H)

轉臂式定位軸箱(分體式)可變節流閥制動盤(4,間隙調整)五、CRH動車組轉向架1.概述CRH動車組轉向架背景速度提高帶來的問題？從技術層面上的解決辦法？CRH動車組轉向架性能要求？五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架背景：BSP(200)特點：無搖枕+無搖動臺

抗蛇行減振器空氣彈簧轉臂式定位軸盤+電子防滑器五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構：輪對和軸箱；一、二系懸掛；轉向架構架；

牽引桿；抗蛇行減震器；抗側滾扭桿；空氣制動裝置牽引電機齒輪箱牽引拉桿五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—構架類型：H型與框型中部下凹、托架實現互換性組裝后退火五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—軸箱類型：轉臂式五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—輪對五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—抗側滾扭桿結構—加速度傳動器五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—高度控制閥五、CRH動車組轉向架2.CRH1轉向架結構—制動裝置拖車—盤形制動動車—輪盤制動(停車制動)輪盤與軸盤比較？六、國外高速轉向架1.概述2.DT200型轉向架3.TCK-1型轉向架4.Y32型轉向架5.MD52型轉向架高速轉向架特征？國內外高速轉向架1.高速帶來問題2.高速轉向架需要解決問題安全性舒適性可靠性穩定性平穩性曲線通過性國內外高速轉向架3.技術措施減輕自重，尤其是簧下質量優化懸掛參數：

良好的垂向與橫向平穩性抑制蛇形運動，保證高速穩定性良好制動性能，保證行車安全無或低磨耗，保證良好運行性能，降低維修良好高速通過曲線性能。復習與測試轉向架落成試驗1.生產中，落成什么時候？2.生產中，落成檢查的目的？3.各檢查項目的意義？列車外形“25”—專家論教“25”—專家論教五口之家高二離家(寂寞，重生)MoodyBibleInstituteWheatonCollegePrincetonTheologicalSeminary……希臘文、拉丁文、希伯來文、德文、英文….“25”—專家論教“25”—專家論教“25”—專家論教擴展閱讀:/htmlnews/2016/2/338814.shtm“25”—專家論教工程院院士徐揚生：教育的應試和功利已經到了極致“我們教育的應試和功利已經到了極致，中學生和小學生的時間都完全被應試任務填滿，學生根本沒有時間思考，也根本不可能學會思考。到了上大學的時候，我們招的學生往往已經失去了思考的能力，甚至失去了獨立思考的愿望。所謂創新往往源于思辨能力，連思考都不行，更不要說思辨了。現在我們大學里重新做的，是幫助他們學會思考。”擴展閱讀:/s?__biz=MzAwMzAxMjM5NQ==&mid=2650322316&idx=4&sn=dfeb28f1d15e8eb26131ed33d1040ef4&scene=0#wechat_redirect&ADUIN=47512563&ADSESSION=1462234580&ADTAG=CLIENT.QQ.5467_.0&ADPUBNO=26558“25”—專家論教向獨立思考者致敬！“25”Leila(瑞士德國)“25”FLEXXEcobogie(Bombardier)“25”《車輛工程》車輛設計作業1.結構強度基于UIC510-5車輪靜強度計算(張明康)腹板形狀對車輪強度影響腹板孔位置對車輪強度影響腹板孔尺寸對車輪強度影響《車輛工程》車輛設計作業2.結構動力學某轉向架動力學性能仿真(羅亞琴)空氣彈簧參數影響分析鋼彈簧參數影響分析油壓減振器參數影響分析《車輛工程》車輛設計作業3.空氣動力學CRHX空氣動力學性能仿真(萬志堅)明線無風運行時速度對CRHX氣動阻力影響速度對會車壓力波影響(會車,讓車,超車)速度對隧道內壓力梯度影響列車外形“3”/“3”鐵路文化—周恩來號機車1978DF31987DF41997DF11???“3”“25”科技之星分享貨車轉向架1.如何保證載荷均勻分配？2.多軸轉向架為提高曲線通過性？209T轉向架問題1：為什么是傾斜的？問題2：布置為什么是反向的？承載鞍轉K2承載鞍R2000凸圓弧面轉K4承載鞍R250凹圓弧面“3”“3”為配合“鐵路走出去”戰略，進一步提高大家對鐵路專業領域英語詞匯的深度理解，“鐵科院”微信公眾平臺策劃并精心制作了《任化說英語》系列視頻節目，通過中國鐵道科學研究院主任翻譯任化老師通俗易懂的講解，讓大家深入了解專業詞匯背后的故事。擴展閱讀:htt/content/2016-04/28/c_1118765004.htm#氫燃料電池/超級電容混合動力有軌電車(4.27)“3”—行業快訊1.磁懸浮(90年代)“3”—行業快訊2.燃料電池機車(2013)“3”—行業快訊3.真