2.6風(fēng)源系統(tǒng)故障應(yīng)急處理空氣壓縮機(jī)打風(fēng)不止一contents目錄單臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)二兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)三一、空氣壓縮機(jī)打風(fēng)不止1.故障現(xiàn)象正常運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)持續(xù)工作，風(fēng)壓仍不上升。一、空氣壓縮機(jī)打風(fēng)不止2.處理建議如出現(xiàn)因風(fēng)壓低于600kPa產(chǎn)生緊急制動(dòng)時(shí)，將激活端司機(jī)室“回送開關(guān)DES”斷路器和“緊急制動(dòng)短路開關(guān)ESS”斷路器閉合，限速20km/h運(yùn)行，報(bào)行調(diào)本站或前方站清客后退出服務(wù)。（2）如果風(fēng)壓維持在700kPa以上，運(yùn)行到終點(diǎn)站退出服務(wù)。（1）一、空氣壓縮機(jī)打風(fēng)不止2.處理建議如總風(fēng)壓力小于500kPa時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，向行調(diào)請(qǐng)求救援。救援時(shí)司機(jī)下車底將“制動(dòng)緩解塞門J6”關(guān)閉。手動(dòng)緩解停放制動(dòng)，并關(guān)閉故障列車連掛端的D1閥。（3）二、單臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)1.故障現(xiàn)象正常運(yùn)行時(shí)，總風(fēng)壓力降至800kPa以下時(shí)，ATI顯示有一臺(tái)空氣壓縮機(jī)不工作。二、單臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)2.處理建議(1)若一臺(tái)空氣壓縮機(jī)可以繼續(xù)打風(fēng)至900ka，繼續(xù)運(yùn)行到終點(diǎn)站。(2)到終點(diǎn)站檢查不工作的空氣壓縮機(jī)，Mp車的空氣壓縮機(jī)投入控制CMCN斷路器是否跳閘，若跳閘則閉合。(3)若未跳閘或閉合無效，可運(yùn)行一個(gè)往返后退出服務(wù)，運(yùn)行中隨時(shí)觀察總風(fēng)壓力。三、兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)1.故障現(xiàn)象正常運(yùn)行時(shí)，總風(fēng)壓力降至800kPa以下時(shí)，ATI顯示有兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不工作，風(fēng)壓不上升。三、兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)2.處理建議在ATI屏顯示總體畫面中能確認(rèn)靜止逆變器SIV工作正常，有380V交流電輸出。(1)檢查激活端“空氣壓縮機(jī)控制”斷路器是否跳閘，若跳閘則閉合。(2)三、兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)2.處理建議檢查“空氣壓縮機(jī)起動(dòng)”按鈕是否被按下，若未按下則按下；若已按下，恢復(fù)后重新再按下一次。(3)若“空氣壓縮機(jī)起動(dòng)”按鈕操作無效，按壓司機(jī)臺(tái)上“強(qiáng)迫起動(dòng)”按鈕，如空氣壓縮機(jī)能起動(dòng)，可以正常打風(fēng)，司機(jī)操作“強(qiáng)迫起動(dòng)”按鈕，維持運(yùn)營(yíng)到終點(diǎn)站退出服務(wù)。(4)三、兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)2.處理建議如空氣壓縮機(jī)仍不能起動(dòng)，報(bào)行調(diào)本站或前方站清客后退出服務(wù)。(5)在區(qū)間若出現(xiàn)因風(fēng)壓低于600kPa產(chǎn)生緊急制動(dòng)時(shí)，將激活端的“回送開關(guān)DES”斷路器和“緊急制動(dòng)短路開關(guān)ESS”斷路器閉合，限速20km/h運(yùn)行，報(bào)行調(diào)前方站清客后退出服務(wù)。(6)三、兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)不打風(fēng)2.處理建議若總風(fēng)壓