架修前準備第一節CONTENTS目錄01.架修概述02.車輛零部件維修模式分析和技術準備03.架修作業實施準備04.整車預檢05.列車分解及吹掃一、架修概述（一）架修周期電客車運行5-6年或者60萬公里一、架修概述（二）架修內容轉向架車體車門司機室車鉤空調受電弓制動牽引輔助二、車輛零部件維修模式分析和技術準備（一）部件拆驗及狀態評估為了便于制定檢修規程和作業指導書，應對電客車架修前的部件質量狀況進行摸底檢查。二、車輛零部件維修模式分析和技術準備（二）對部件的維修模式進行分析（1）自修（2）合作修（3）委外修先確定自修部件，再定那些自修方式不夠經濟的部件采取委外修的部件，后確定合作修部件。二、車輛零部件維修模式分析和技術準備（三）技術質量準備制定架修規程制定作業指導書編制作業記錄、設計質量控制環節注意：按照就近、高效、安全的原則，使產品從預檢、拆卸、清潔、檢查、更換、測試的整個作業流程，不出現重復的搬運工作，重點要設計好先后順序，做好相應設備、測試臺以及工裝的準備。三、架修作業實施準備（一）計劃制定和質量控制作業前技術管理人員應和生產調度協商制定架修作業計劃（1）生產調度要做好實際進度和計劃進度之間的比較分析（2）進行質量規劃（3）三、架修作業實施準備（二）技術及綜合管理架修預算（1）故障信息和作業記錄保存（2）現場安全卡控等（3）四、整車預檢（一）測量輪徑用輪徑尺測量全車車輪直徑，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值和填寫《架修轉向架輪對檢測表》。標準為同一輛車輪徑差不大于6mm，同一轉向架輪徑差不大于3mm，同一軸輪徑差不大于1mm；當一輛車平均輪徑值小于816mm時，在二系彈簧下添加12mm墊片，當一輛車平均輪徑值小于792mm時，在二系彈簧下添加第二個12mm墊片。四、整車預檢（二）測量輪緣用第四種檢查器測量全車輪緣厚度及輪緣高度，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值和填寫《架修轉向架輪對檢測表》。標準為輪緣厚度：23mm～34mm，輪緣垂直磨耗高度＜15mm，無異常。四、整車預檢（三）測量內側距用車輛內徑尺測量檢測輪對內側距，在可測量范圍內平均取三點進行測量，計算其平均值和填寫《架修轉向架輪對檢測表》，標準為輪對內側距：1353±2mm。四、整車預檢（四）測量四角高用卷尺和水平板檢測轉向架構架四角高度，測量構架下表面至軌面之間的距離，將測量結果填寫在《轉向架構架四角高度檢測表》。四、整車預檢測量充氣狀態下的地板面高度。取3個車門測量地板面高度尺寸，并填寫《列車地板面高度檢測表》，標準為1130±10mm。（五）測地板面高度四、整車預檢用卷尺和水平板檢測空氣彈簧位移高度。在排風、充風狀態下測量車體支座至軌面之間的距離，測AW0狀態下先充風至750KPa以上10分鐘，再排放空彈簧內風壓，10分鐘后測量排風狀態下車體支座至軌面間的距離；然后再充風至750KPa以上10分鐘，測量該狀態下車體支座至軌面之間的距離。準確記錄相關數據，填寫《地鐵列車架修空氣彈簧位移高度檢測表》。（六）測空簧位移高度五、列車吹掃列車解鉤分成兩個三節單元車。用高壓風從不同角度對車鉤、轉向架的構架、高低壓線槽以及車下電氣箱體比如輔助設