梅子洲安全區(qū)建設(shè)(一期)工程(大江側(cè))護岸工程水上拋石專項方案批準(zhǔn)：審查：校核：編制：湖北長江清淤疏浚工程有限公司梅子洲安全區(qū)建設(shè)(一期)工程(大江側(cè))護岸工程項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 21、施工內(nèi)容及工程量 32、水上拋石護岸設(shè)計要求 3二、項目目標(biāo) 4三、拋石施工技術(shù)方案 41、材料選擇 42、施工工藝流程 43、施工準(zhǔn)備 54、施工方法 85、施工技術(shù)要求 136、質(zhì)量控制要點 157、機械拋石與傳統(tǒng)人工拋石對比分析 17四、質(zhì)量管理體系及措施 171、建立質(zhì)量管理體系 172、質(zhì)量管理措施 18五、施工進度計劃 191、勞動力計劃 202、設(shè)備及材料計劃 203、石料供應(yīng)計劃 21六、安全管理體系和措施 211、建立安全管理體系 212、水上作業(yè)安全制度 223、安全管理措施 24一、工程概況梅子洲位于長江南京長江大橋與大勝關(guān)長江大橋之間，洲南北長約11.5Km，東西平均寬1.2Km，洲體面積約15Km2。洲西側(cè)為大江，江面寬度為3.0Km，東側(cè)為夾江，江面寬度約為300～400m。洲頭及洲左緣大江側(cè)（ZT25～JDM07-3段面，夾江側(cè)0.7km，大江側(cè)4.6km，合計長度5.3km）原拋石加固區(qū)域共有6處區(qū)域坡面出現(xiàn)了不同程度的塌陷，危及河勢穩(wěn)定及梅子洲洲堤的安全，需要進行加固。本次實施的主要內(nèi)容為該區(qū)域洲堤維修及水上拋石加固護腳，具體方位詳見下圖標(biāo)識。〖施工區(qū)位置示意圖〗1、施工內(nèi)容及工程量加固護腳主要采用水上拋石型式，根據(jù)施工圖紙拋石加固區(qū)域設(shè)計劃分為A1-A10十個拋區(qū)，分區(qū)計算水上拋石工程量為36.8萬m3。2、水上拋石護岸設(shè)計要求(1)塊石粒徑粒徑小于15cm塊石比例不超過15%，15cm-45cm塊石比例為70%，大于45cm塊石比例不超過15%，拋石平均粒徑為0.25m。(2)拋石護腳寬度根據(jù)《長江中下游護岸工程技術(shù)要求》的規(guī)定：深泓近岸段拋至深泓，水流平順段加固護底坡度為1:3～1:4的緩坡河床處，水上拋石加固護底寬度為30m～135m。(3)拋石厚度設(shè)計水上拋石加固段（ZT25～JDM07-3段面）沿洲堤分為10個拋區(qū)，除了A4區(qū)拋石厚度為1.0m；其余9個區(qū)拋石厚度均為0.75m。二、項目目標(biāo)1、工期目標(biāo)：本工程計劃從2016年04月01日開始進場施工，至2017年05月30日前完成施工任務(wù)，計劃總工期424日歷天。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達到符合國家質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、安全目標(biāo)：保證安全生產(chǎn)零事故。三、拋石施工技術(shù)方案1、材料選擇（1）石料在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料場進行購買，所選石料材質(zhì)堅實新鮮、無風(fēng)化剝落或裂紋，表面無污垢、水銹等雜質(zhì)。石料的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合施工圖紙及規(guī)范要求。（2）塊石要求石質(zhì)堅硬，無裂縫，遇水不易破碎或水解，不得使用易水解石、風(fēng)化石、泥巖等，比重不小于2.55t／m3，濕抗壓強度大于50MPa，軟化系數(shù)大于0.7。石料粒徑應(yīng)控制在0.15～0.45m。2、施工工藝流程水上拋石施工工藝流程如下圖：施工前水下測量施工前水下測量劃分網(wǎng)格拋投區(qū)拋石移位測試拋石船定位分區(qū)分條拋石護底檢查拋投施工質(zhì)量檢查并記錄施工質(zhì)量上報監(jiān)理復(fù)查對遺漏部位進行補拋〖水上拋石施工工藝流程圖〗3、施工準(zhǔn)備（1）施工測量1）施工測量控制網(wǎng)根據(jù)發(fā)包人提供的測量控制點，建立施工測量控制網(wǎng)。平面控制點埋設(shè)于通視良好、有利于擴展、且不受土方施工影響、地基穩(wěn)定堅實、能長期保存的地方，并澆筑砼基礎(chǔ)。2）拋石定位測量斷面控制為保證船只拋投塊石的準(zhǔn)確性，確保護岸工程質(zhì)量，施工中采用水上GPS坐標(biāo)系砼控制。水下拋石采用的是網(wǎng)格拋投法施工，石駁船裝石的甲板一般長20m，故測量控制斷面每隔20m設(shè)置一個，在GPS坐標(biāo)系中顯示。3）水下施工測量水上拋石施工前后均需進行水下地形測量，比例為1：1000，拋石施工前和拋石施工完成后，均進行了水下斷面測量，斷面間距40m，比例為1:200。（2）定位船拋錨定位1）定位船錨、纜的選用使定位船定位準(zhǔn)確、牢固，首先必須選用合適的錨具及錨纜。錨具的選用：上游錨選用1000kg重的錨，下游錨選用600kg重的錨，頂頭錨選用400kg的錨。錨纜：二根上游纜和二根下游纜選用Φ16.5以上的錨纜，二根頂頭纜規(guī)格也不應(yīng)小于Φ14.5。2）拋錨順序及定位船拋錨定位錨錨錨錨錨岸錨錨岸錨船位定江船位定江線線錨錨錨錨D距斷D距斷〖定位船拋錨示意圖〗定位船的拋錨順序為：外上游錨（領(lǐng)水錨）——里上游錨——外頂頭錨——里頂頭錨——里下游錨——外下游錨。應(yīng)注意的是上、下游錨應(yīng)成八字形，以利定位船里外移動。（3）水上拋石生產(chǎn)性試驗進場后，按監(jiān)理工程師認(rèn)可的拋石區(qū)進行與實際施工條件相仿的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，取得施工參數(shù)。石料拋填試驗，分別對不同水深、流速、石塊重量進行下圖所示的漂距測定，以確定漂距與水流流速、水深、塊石重量之間的關(guān)系，在下一階段的施工中只需進行流速水深、塊石重量的測定后，即可根據(jù)拋投試驗成果計算出漂距。試驗結(jié)束后向監(jiān)理提交漂距試驗成果報告，監(jiān)理批準(zhǔn)認(rèn)可后進行水上拋石護岸施工。拋石漂距經(jīng)驗公式為：S=0.8vh/w1/6S——塊石落距（m）h——水深（m）v——水面流速（米/秒），測速儀測定拋點水面流速。w——塊石重（kg），施工中采用代表塊石重量測算。落距S落距S定位定位船入江塊石水深h入江塊石水深h細(xì)鋼絲繩細(xì)鋼絲繩河河床〖塊石漂距測定示意圖〗首先按設(shè)計要求提前稱取40kg、60kg、100kg塊石各一塊，分別注上標(biāo)記，選擇不同水深和流速的區(qū)域進行試驗。a用測深儀直接測得水深；b用流速儀測流速；c測量漂距。選定一塊塊石，系上細(xì)繩，在定位船舷的某一點上做好標(biāo)記，將塊石從該點放入水中，待塊石落底不動時，將細(xì)繩直垂直于水面，量取此點細(xì)繩至拋出點的距離即為漂距，并做好記錄。4、施工方法拋石施工受水位、流速、流向、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和質(zhì)量，本工程擬安排2艘定位船分區(qū)、分作業(yè)面進行網(wǎng)格拋投。由洲頭至洲尾，先上游后下游依次施工方式，采用反鏟拋投方式，定位船上設(shè)一個拋石施工隊，并由專人指揮。（1）拋石施工設(shè)備選擇拋石設(shè)備主要有定位船和石料運輸船、反鏟挖機三種。1）定位船選擇本工程拋石總量36.8萬m3，考慮到原拋石區(qū)域坡面出現(xiàn)了不同程度的塌陷，危及河勢穩(wěn)定及梅子洲洲堤的安全，應(yīng)業(yè)主要求力爭在汛前完成60%約21萬m3工程量，以確保梅子洲洲堤安全度汛。汛前擬投入2條500～800T定位船進行拋投作業(yè)，汛后根據(jù)剩余工程量及總體進度只需投入1條定位船。2）石料運輸船選擇本工程石料運輸船主要采用200T左右甲板駁船，根據(jù)上述進度及裝船碼頭至施工區(qū)域水上運輸距離，擬投入30條石料運輸船，拋投過程中隨時根據(jù)作業(yè)強度進行調(diào)整。3）反鏟挖機選擇本工程擬投入5臺PC200型反鏟挖機拋投，2臺用于拋投，3臺用于碼頭石料裝船。（2）定位船定位和石駁掛靠形式選擇1）定位船定位的形式水上拋石施工采用定位船控制平面位置，定位船的定位和移位在水上拋石施工中是很重要的一個施工環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到拋投位置準(zhǔn)確性和拋石厚度的均勻性，本工程采用橫一字型定位方式。〖定位船定位形式示意圖〗橫一字型定位是定位船垂直于水流方向固定，一次可掛靠多艘石駁船進行拋投，水流較急時船只難以固定，比較危險。定位船采用“六錨法”固定，在船體迎水側(cè)用兩根錨斜拉，背水側(cè)也用兩根錨斜拉，靠兩側(cè)兩個錨固定于岸上。2）石駁船的掛靠方式根據(jù)定位船橫一字型的定位方式，石駁船掛靠在定位船背水側(cè)（如下圖）。石駁船一字排開掛靠在定位船背水側(cè)，石駁船之間在船尾用剛性連接固定。〖石駁船掛靠方式示意圖〗（3）拋區(qū)網(wǎng)格劃分為達到拋石位置準(zhǔn)確、拋石均勻的目的，水上拋石施工前根據(jù)設(shè)計圖紙要求，結(jié)合大多數(shù)運石船長度、寬度及有效裝石長度將施工區(qū)劃分為若干個小區(qū)。根據(jù)本工程投入的裝石料船只的長度和寬度，擬劃定的拋投施工網(wǎng)格平面尺寸為20m×15m，即沿順?biāo)鞣较?0m，垂直水流方向15m。每個網(wǎng)格再分成10個寬1.5m條形區(qū)格，即5個船位進行拋投，每個船位依次錯開1.5m（如下圖所示），為保證15m寬的網(wǎng)格不因船底位置拋投不到而形成空白區(qū)則須沿斷面方向移動四次，連同第一次定位位置，共需5個船位來覆蓋整個網(wǎng)格，即每一個標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格分5次拋完。根據(jù)施工網(wǎng)格所在的平面位置，按照設(shè)計要求的拋石范圍和拋石的厚度，計算出施工網(wǎng)格及區(qū)格的拋石量。條格劃分示意圖如下：第一拋投區(qū)格第第一拋投區(qū)格第五拋投區(qū)格第四拋投區(qū)格第三拋投區(qū)格第二拋投區(qū)格第一拋投區(qū)格第五拋投區(qū)格第四拋投區(qū)格第三拋投區(qū)格第二拋投區(qū)格20m1.5m×1.5m×10=15m為保證定位船上的拋投程序，在拋投區(qū)域岸邊選定一驗方碼頭，每天按定位船的需要組織石料船驗方。所有的石料船靠岸排隊等候，項目部組織專人在船上驗方，監(jiān)理工程師核實，并扣減空隙及不合格石料的方量。石駁船經(jīng)驗收合格后方可依次進入拋投區(qū)進行拋投。為了確定收方時的丈量收方與船駁實際所裝運方量是否一致，項目部組織人員，會同監(jiān)理工程師隨機抽查供石船裝石重量折算方量與收方人員丈量方量之比，以求得收方折算系數(shù)。（4）施工定位網(wǎng)格拋投法拋石船先拋上游最外側(cè)的網(wǎng)格，定位船定位采用先粗定位的方式，參照拋石區(qū)域外邊線浮標(biāo)，將定位船移到拋石網(wǎng)格的上游處，將外錨拋于拋石區(qū)外江中，內(nèi)錨固定于岸上，根據(jù)測定的漂距、船頭無料長度及網(wǎng)格的位置，計算確定定位船的準(zhǔn)確位置（定位船位置=單位網(wǎng)格起點+漂距+船頭無料長度），讓石駁船拋石準(zhǔn)確落在指定的網(wǎng)格范圍內(nèi)。把GPS架設(shè)在定位船上，通過移動纜繩使定位船上、下游及橫向移動精確定位，然后沿橫斷面插標(biāo)志桿，岸上設(shè)兩根標(biāo)志桿，定位船設(shè)一根標(biāo)志桿。當(dāng)定位船需橫向移位拋投時，在定位船的船頭船尾各向岸上拉一根測繩，以控制定位船在斷面上的橫向移位，同時通過橫向標(biāo)志桿控制定位船的上下移位。〖水上拋石施工示意圖〗（5）水上拋石施工1）用測深儀測水深，然后將流速儀由定位船中部上舷放至水深2/3處測流速。2）測完水深和流速后，對照生產(chǎn)性試驗所測定漂距表，查出漂距，加上裝石船空白距后，即為拋石提前量。每次拋石前，先測定拋石區(qū)水深和流速。用測深儀測定水深，用流速儀測定流速，從測定后的水上拋石漂距表中查得漂距，根據(jù)漂距和方向，再調(diào)整定位船位置。定位船按此提前量校核船位，使定位準(zhǔn)確到位。3）按照先上游后下游、先深泓后淺灘的原則進行拋投施工，保證塊石到位的準(zhǔn)確性、均勻性和足量性，防止漏拋、重拋和區(qū)域外拋投。拋投作業(yè)時，考慮到運石船的穩(wěn)定性，反鏟挖機應(yīng)均勻的將石料從運石船兩側(cè)拋投入水，嚴(yán)禁單側(cè)拋投。4）拋投作業(yè)時，塊石拋出船舷覆蓋河床的距離按1.5m計算，每個小區(qū)格完成后，運石船向岸邊側(cè)移1.5m，確保拋投均勻。5、施工技術(shù)要求拋石施工完成后，由于拋投護岸工程位于水下，施工質(zhì)量難以直接觀察，施工質(zhì)量預(yù)控工作顯得尤其重要，必須加強。（1）首先必須抓好材料質(zhì)量關(guān)，即塊石質(zhì)與量的控制。塊石供應(yīng)應(yīng)先經(jīng)試驗，確定其符合設(shè)計及規(guī)范要求、經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后，方可選用。（2）對于進入現(xiàn)場的塊石，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕如風(fēng)化石、水解石等不合格石料進場。（3）進場塊石應(yīng)嚴(yán)格按本公司質(zhì)量控制手冊進行收方(詳見拋石施工質(zhì)量控制措施)，嚴(yán)禁循私舞弊。（4）定位船定移位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)定程序辦理，不得偷工減序。（5）定位船施工應(yīng)遵循先上游后下游，先深泓后淺灘的原則進行。（6）施工中將網(wǎng)格分為上、下兩個半?yún)^(qū)進行。施工拋石船兩條一掛，先拋上半?yún)^(qū)，后拋下半?yún)^(qū)。（7）同一斷面一次拋完，方可移至下一斷面施工。（8）定位船定位采用GPS實時定位，若定位船偏移超過50cm時，應(yīng)重新定位。（9）拋投順序。拋石按要求從上游到下游依次拋石。（10）定位船上的檔位核定與拋石船定位控制。在定位船上或掛檔纜繩上按批準(zhǔn)的檔長確定的掛檔標(biāo)記，拋石船按拋投檔位掛檔檔位。（11）拋量控制。施工網(wǎng)格方量依據(jù)設(shè)計方量進行控制。在施工過程中，貫徹“拋足，拋勻，拋準(zhǔn)”的原則。淺水區(qū)岸坡拋石采用小型船舶轉(zhuǎn)運拋投。（12）拋石護岸施工進度必須嚴(yán)格按照總體施工進度要求分段、分區(qū)實際控制，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得提前結(jié)束拋填或改變區(qū)域拋填，一單元拋填結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格同意后方可移動定位船進行下一單元施工。（13）若發(fā)現(xiàn)拋石量不足或未達到設(shè)計要求，定位船需重新定位，計算補拋工程量，分區(qū)分條補拋。（14）每天做好詳細(xì)的施工記錄，包括水文、氣象、塊石沖距、定位船定位、移位、施工樁號、拋石船舶號及載石量，當(dāng)天船只數(shù)，過磅船噸位及數(shù)量拋石船拋石檔位圖及總拋石量等原始施工記錄。

（15）施工過程中派專人觀測堤岸穩(wěn)定情況，若發(fā)生塌滑現(xiàn)象，需經(jīng)過處理后再進行拋填作業(yè)。6、質(zhì)量控制要點（1）施工技術(shù)交底工程施工前，由技術(shù)質(zhì)量部主管工程師向施工班組負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員進行施工技術(shù)、工藝交底，明確施工要點及工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗評標(biāo)準(zhǔn)要求。每道工序施工前，再向各施工隊負(fù)責(zé)人員及操作人員進行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，明確各自的施工任務(wù)，并下發(fā)項目部編制的各程序操作規(guī)程，同時要求施工隊對所屬工班進行技術(shù)交底；主管工程師對每道工序的質(zhì)量要求作詳細(xì)的說明，并根據(jù)施工內(nèi)容提出具體的施工計劃。（2）原材料質(zhì)量控制根據(jù)設(shè)計技術(shù)要求文件規(guī)格、有關(guān)規(guī)范及施工圖文件要求，在經(jīng)過監(jiān)理工程師同意采用該材料后，進行原材料采購進場。工程所用材料均在監(jiān)理工程師見證下現(xiàn)場取樣或抽檢，由專業(yè)檢測機構(gòu)對所用材料進行檢驗，并及時將檢驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，對于不合格產(chǎn)品將堅決予以退貨處理。（3）塊石拋投數(shù)量控制石料驗收方法有量方法、過磅稱重法和按噸位劃定料船吃水線法。本工程采用量方法，隨機抽查石料船只進行過磅，調(diào)整量方的折減系數(shù)，達到有效控制驗方數(shù)量。1）收方經(jīng)材料及粒徑檢驗后，石料船進入統(tǒng)一區(qū)域，并對石料船進行統(tǒng)一編號，依序進行收方。收方時，監(jiān)理旁站，由現(xiàn)場量方員對每條料船堆料有代表性地進行長、寬、高方向的量測。對堆碼較平整的，長度測量數(shù)據(jù)不少于2個，寬度方向不少于3個，高度方向不少于5個，求出平均值后計算方量。對不規(guī)則的堆碼形狀測定堆石斷面面積（不少于3個）和斷面間的長度，再計算出方量，填寫驗方單。2）驗方收方后的石料船進入拋投區(qū)域后，按序掛靠定位船，進行拋投。拋投前，核對船名、船號及收方方量，拋投過程中，檢查堆料是否有惡意碼空現(xiàn)象，檢查塊石材質(zhì)、粒徑及塊石風(fēng)化情況，并由施工員明確處理意見，監(jiān)理工程師旁站。3）過磅校核施工中監(jiān)理工程師和項目部質(zhì)檢人員隨機抽船過磅，根據(jù)抽磅結(jié)果確定系數(shù)，及時調(diào)整量方尺度，消除虛方量，以保證拋投方量的準(zhǔn)確。（4）測量質(zhì)量控制1）施工測量的工作一定要控制好測量工作的申報制度，做到測量過程公開，測量監(jiān)理工程師旁站。2）測量監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師都可隨時檢查現(xiàn)場確定的測量基點（點或樁）的狀態(tài)。3）基準(zhǔn)線復(fù)核測量資料、施工控制測量成果資料、水下測量資料及工程竣工測量資料要同時報監(jiān)理工程師和監(jiān)理部審核。4）工程放樣測量資料和日常施工檢測資料報監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。7、機械拋石與傳統(tǒng)人工拋石對比分析機械拋石傳統(tǒng)人工拋石安全控制拋石船只較大，一般為200t以上，能適應(yīng)長江復(fù)雜水情和惡劣天氣；單獨配置拋投船,便于管理。拋石船只小，一般為100t,應(yīng)對長江復(fù)雜水情和惡劣天氣能力弱，危及工人生命安全,現(xiàn)場人多手雜，現(xiàn)場難以管理；工人施工空間小；安全隱患較多。質(zhì)量控制通過制定合理而致密的拋石區(qū)域的網(wǎng)格劃分，可以使拋石均勻度滿足設(shè)計要求人工雙邊沿船舷拋投，拋石均勻度較好；進度控制機械施工效率高；施工強度大，人工施工效率低下；成本控制節(jié)省大量的勞動力；需要大量的精壯勞動力；海事手續(xù)有利于海事手續(xù)的發(fā)放人貨混裝，不利于海事手續(xù)的批復(fù)通過對比分析，機械拋石在安全、進度、成本控制上有著大的優(yōu)勢，在質(zhì)量控制方面，我項目部通過制定合理而致密的拋石區(qū)域的網(wǎng)格劃分，采用先進的GPS定位控制，結(jié)合我公司先進的質(zhì)量控制體系及豐富機械拋石的施工經(jīng)驗，能使機械拋石均勻度達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。四、質(zhì)量管理體系及措施1、建立質(zhì)量管理體系建立健全質(zhì)量管理體系、制度及崗位職責(zé)是本工程質(zhì)量管理工作的首要任務(wù)。工程施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命安全和整個企業(yè)的形象，為此在本標(biāo)段工程我們組織精兵強將，精心施工，切實落實“質(zhì)量第一”的方針。貫徹科學(xué)管理、精心施工、過程受控、質(zhì)量一流的方針，堅持質(zhì)量第一、質(zhì)量一票否決、質(zhì)量重獎重罰原則，確保單元工程合格率達到100%，優(yōu)良率85%以上，各項質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)達到國優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。在組織管理上建立以公司總工程師、項目總工程師、質(zhì)檢員組成的三級管理網(wǎng)絡(luò)，加強對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強化質(zhì)量意識。本工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系圖如下：公司總工公司總工項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底，跟蹤檢查，收集及整理施工資料參與交底按交底要求跟蹤檢查驗收收集整理原材料及其他質(zhì)保資料原材料質(zhì)量驗收，質(zhì)量檢驗需提供必要的質(zhì)量保證資料按交底單安排施工做好現(xiàn)場文明施工施工員質(zhì)檢員材料員工長施工班組按交底內(nèi)容、操作規(guī)程、驗收規(guī)程進行施工〖質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖〗2、質(zhì)量管理措施本工程質(zhì)量管理措施主要有技術(shù)管理措施、行政管理措施（1）技術(shù)管理措施各專業(yè)施工技術(shù)人員，必須認(rèn)真熟悉圖紙，掌握分項工程施工的難點，編制有針對性的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)班組按圖施工。結(jié)合施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好分部項工程技術(shù)交底，特別對新技術(shù)項目應(yīng)用的技術(shù)交底，使班組了解和掌握施工方法。貫徹誰操作誰負(fù)責(zé)，誰施工誰負(fù)責(zé)的技術(shù)責(zé)任制。施工質(zhì)量實行“三檢制”的基礎(chǔ)是：操作前對班組進行技術(shù)交底，班中實行質(zhì)量自查自糾，班后落實交接驗收評定等級，從施工源頭把好質(zhì)量關(guān)。推行分項工程目標(biāo)質(zhì)量管理，層層落實技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制，獎優(yōu)罰劣。（2）行政管理措施成立以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理委員會，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量。實施各種確保工程質(zhì)量的措施，這些措施包括：a工程質(zhì)量的“三檢制”，即班組自檢、項目部質(zhì)檢員復(fù)檢、報工程師簽證認(rèn)定的終檢；b工程質(zhì)量的“一票否決制”，即項目部所有的施工方案、方法等都必須使施工質(zhì)量滿足要求；c崗位責(zé)任制，要求“誰負(fù)責(zé)施工誰就負(fù)責(zé)工程質(zhì)量”，以優(yōu)良的工作質(zhì)量來保證優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量；d質(zhì)量獎懲責(zé)任制，實行施工質(zhì)量與工資利潤分配掛鉤，并重獎重罰，逐月兌現(xiàn)。施工質(zhì)量獎數(shù)額占月工資的15%～20%，并建立質(zhì)量獎懲基金。五、施工進度計劃本工程計劃從2016年04月01日開工，至2017年05月30日前完成施工任務(wù)，計劃總工期424日歷天。（施工進度計劃詳見附頁）1、勞動力計劃由于該工程工作量大，在施工中須加強管理，按總體施工進度控制水上拋石作業(yè)關(guān)鍵工序的節(jié)點時間，組織協(xié)調(diào)好定位船與運輸船之間的搭配關(guān)系，提高工作效率，確保按合同工期要求，高質(zhì)高效地完成該工程的施工任務(wù)。主要勞動力計劃見下表：工種按工程施工階段投入勞動力情況2016年2017年第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度管理人員2010201020技術(shù)員1212121212機械操作手63632船舶駕駛員201020202水手402040406普工105105040特種工555105合計11365113145872、設(shè)備及材料計劃（1）定位船選擇本工程拋石總量為36.8萬m3，6月30日汛前拋石量力爭完成為總量的60%，即21萬m3，汛前拋石作業(yè)有效期按64天計算，每天需完成拋石量：210000/64=3280m3，根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗，一條定位船每天能完成2500m3拋投量，故汛前計劃投入2條定位船才能滿足工程進度需要。（2）石料運輸船選擇本工程石料運輸船主要采用200T左右甲板駁船，根據(jù)上述計算，石料運輸船每天需運輸3280m3，約5580T。水上運距約20Km，運石船平均速度約為10Km/小時，故每條石料運輸船每天可運載1個航次即200T，則需投入運輸船5580/200=28艘，考慮不利因素，計劃投入200T甲板駁船30艘。（3）反鏟挖機選擇本工程采用5臺反鏟挖機，2臺用于拋投，3臺用于碼頭上料。3、石料供應(yīng)計劃我公司根據(jù)在南京地區(qū)的拋石施工經(jīng)驗及結(jié)合本工程特點，擬在上游南岸的江寧區(qū)銅井鎮(zhèn)設(shè)2個裝船碼頭，即遠(yuǎn)錦碼頭和仙人磯碼頭。北岸的浦口區(qū)橋林鎮(zhèn)設(shè)1個裝船碼頭，即七壩碼頭。裝船碼頭除了起到石料裝船的作用，同時還起到備料的作用。每個裝船碼頭保證有10000T以上的備料，即使礦山因特殊因素?zé)o法開采生產(chǎn)，可以保證本工程石料的不間斷供應(yīng)。計劃在長江南京河段上游3個裝船碼頭的備料量不少于30000T，基本可以保證施工現(xiàn)場7天的石料需求量。六、安全管理體系和措施1、建立安全管理體系為保證本工程施工安全生產(chǎn)，避免或減少各類事故的發(fā)生，杜絕重大事故，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《水利工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及業(yè)主對水利工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定，結(jié)合工程施工特點，進行詳細(xì)的施工安全技術(shù)分析，制定本工程施工期間安全管理體系。在水上拋石施工前，由安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)加強安全管理的通知，增強各拋石施工隊的安全生產(chǎn)意識。每艘定位船上配備專職安全員，負(fù)責(zé)拋投區(qū)的水上安全，配備必要的安全器材高音喇叭、口哨，拋投人員聽哨音和喇叭指揮進行拋投。安全管理體系圖組長：組長：張繼良副組長：李綱施工班組辦公室副組長：唐富救援人員后勤人員（1）建立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)指揮管理體系，實行管生產(chǎn)必須管安全的原則。（2）建立以總工程師為首的技術(shù)安全管理體系，編制并落實有針對性的安全技術(shù)措施計劃。（3）建立以安全部長為首的專業(yè)安全檢查監(jiān)督管理體系，勤于檢查，防范未然。2、水上作業(yè)安全制度建立健全工程項目部各層次的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊。經(jīng)濟承包責(zé)任制要有安全生產(chǎn)的專項條款；必須有安全管理目標(biāo)及安全責(zé)任目標(biāo)分解后的考核辦法和獎懲辦法。安全生產(chǎn)責(zé)任制，要求責(zé)任要落實到人，認(rèn)真執(zhí)行，強化實施。

（1）編制水上作業(yè)專項安全技術(shù)方案、安全技術(shù)措施

專業(yè)性較強項目的專項施工方案，是指導(dǎo)現(xiàn)場施工的安全技術(shù)