冷卻系的功用和冷卻方式

冷卻系的作用是保證內(nèi)燃機(jī)在最適宜的溫度（水冷系80～90℃）狀態(tài)下連續(xù)工作。

一、功用

二、冷卻方式

按所用冷卻介質(zhì)不同分為水冷式冷卻系和風(fēng)冷式冷卻系。水冷式冷卻系又分為自然循環(huán)和強(qiáng)制循環(huán)冷卻兩類。水冷式冷卻系風(fēng)冷式冷卻系

冷卻系統(tǒng)介紹冷卻系的組成和工作情況一、冷卻系的組成

冷卻系一般由百葉窗、散熱器、膨脹水箱、風(fēng)扇及皮帶、硅油風(fēng)扇離合器、水泵、分水管、水套、節(jié)溫器和水表等機(jī)件組成。二、冷卻系的工作情況

冷卻系的工作分為大循環(huán)、小循環(huán)和混合循環(huán)三種情況。點(diǎn)擊右鍵選擇播放1.小循環(huán)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，節(jié)溫器的主閥關(guān)閉，副閥開啟。此時(shí)，水套內(nèi)的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器副閥、小循環(huán)管流入水泵，由水泵又壓入水套。冷卻液不進(jìn)入散熱器，只進(jìn)行小循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度迅速升高。2.大循環(huán)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到一定高度，節(jié)溫器主閥逐漸開啟，副閥逐漸關(guān)閉。到主閥完全開啟時(shí)，小循環(huán)停止，此時(shí)水套內(nèi)高溫的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器主閥流入散熱器，經(jīng)散熱后流入水泵，再由水泵壓入水套。一、散熱器

組成：上、下水室、散熱器芯和散熱器蓋。

作用：將冷卻水在水套內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，以降低冷卻水的溫度。冷卻系主要部件的構(gòu)造散熱器2.散熱器芯

散熱器芯是完成熱水與空氣熱交換的主要機(jī)件，常見的結(jié)構(gòu)形式有管片式和管帶式兩種。

1.上下水室

上水室有回水口和加水口，下水室有出水口和放水開關(guān)。3.散熱器蓋

由蒸氣閥、進(jìn)氣閥和彈簧組成，如圖所示。散熱器蓋二、膨脹水箱

為了減少冷卻液的損失，采用散熱器＋膨脹水箱的結(jié)構(gòu)。補(bǔ)償水桶的上方用一根軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管相連。當(dāng)散熱器內(nèi)蒸汽壓力升高到某一值時(shí)，其蓋上的壓力閥打開，冷卻液通過壓力閥通過溢流管進(jìn)入貯水箱；當(dāng)溫度下降時(shí)，冷卻液又從通過補(bǔ)償水桶真空閥流回到散熱器內(nèi)部。膨脹水箱的作用三、水泵

水泵的主要作用是對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)。

離心式水泵是由殼體、葉輪和水泵軸等機(jī)件組成。水泵

水泵工作原理

EQ6BT型柴油機(jī)水泵渦殼在缸體的前端與缸體鑄成一體。水泵主要由泵殼、皮帶輪、軸和葉輪、滾針軸承、水封、密封圈等組成。

1.殼體2.皮帶輪3.滾針軸承4.水封總成5.葉輪6.密封圈

WD615型柴油機(jī)水泵的皮帶輪、葉輪及水泵軸為過盈配合。水泵蓋被鑄造在汽缸體上。1.泵殼2.軸承止動(dòng)螺釘3.水泵凸緣4.水泵軸5.泵軸密封圈6.葉輪7.水泵座圈8.座圈密封圈

SOFIM8142柴油機(jī)水泵為離心式水泵，外殼由鋁合金制成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體前端。四、風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶

風(fēng)扇裝在水泵軸前端的皮帶輪上，隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，用來鼓動(dòng)空氣，提高散熱器的散熱效果和驅(qū)散柴油機(jī)表面的熱量。

五、硅油風(fēng)扇離合器

硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)如圖所示。當(dāng)柴油機(jī)出水溫度在86℃左右時(shí)，貯室內(nèi)硅油經(jīng)過進(jìn)油孔流入工作室，風(fēng)扇離合器嚙合；當(dāng)柴油機(jī)出水溫度低于76℃時(shí)，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，貯油室內(nèi)的硅油不能進(jìn)入工作室，工作室內(nèi)的硅油受離心力的作用從回油孔返回貯油室，風(fēng)扇離合器呈脫離狀態(tài)。硅油風(fēng)扇離合器

六、水套和分水管

水套是指氣缸體和氣缸蓋內(nèi)，氣缸及燃燒室周圍的夾層冷卻水流動(dòng)的地方。缸體和缸蓋之間的水套口是相通的。為使多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸冷卻情況基本一致，以及象排氣門座等溫度較高的部位得到優(yōu)先冷卻，在氣缸體和缸蓋內(nèi)裝有前后縱貫的分水管。分水管一般用銅皮或不銹鋼制成。七、節(jié)溫器

節(jié)溫器的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻水量，保證柴油機(jī)在適宜的溫度下工作。目前常用的節(jié)溫器一般為蠟式節(jié)溫器。蠟式節(jié)溫器構(gòu)造蠟式節(jié)溫器推桿的上端固定于支架的中心處，下端插入膠管的中心孔中。膠管與節(jié)溫器外殼之間形成的腔體內(nèi)裝滿石蠟。常溫時(shí)石蠟呈固態(tài)，彈簧將主閥門推向上方，主閥門關(guān)閉，副閥門上移而開啟，來自發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋出水口的冷卻水，經(jīng)水泵又流回氣缸體水套中，進(jìn)行小循環(huán)冷卻方式。

節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口座中。當(dāng)冷卻水的溫度低于76℃時(shí)，主閥門關(guān)閉、副閥門打開，冷卻水進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)冷卻水的溫度超過76℃時(shí)，隨著溫度的升高，主閥門慢慢開啟。當(dāng)溫度達(dá)到86℃時(shí)，主閥門完全打開，達(dá)到最大升程，冷卻水進(jìn)行大循環(huán)。

節(jié)溫器工作原理節(jié)溫器的作用八、百葉窗