隨著高層建筑的不斷增加，人們對電梯的使用頻率也在不斷地提升，乘坐電梯已經(jīng)成為當(dāng)前人們出行所必需經(jīng)歷的環(huán)節(jié)。但是由于諸多的內(nèi)外因素的影響，使得電梯在運行的過程中，會出現(xiàn)一系列的故障，從而嚴重地影響乘客的人身安全。因此，有關(guān)管理部門需要對垂直電梯的故障原因進行翔實的分析，并針對故障進行有效的解決，最大限度地保證電梯的運行質(zhì)量，滿足人們的使用需求，進而促進社會的和諧發(fā)展。1垂直電梯故障原因分析1.1垂直電梯的元器件磨損垂直電梯在運行的過程中，其內(nèi)部的機械零件勢必會受到一定程度上的磨損，當(dāng)其零件的磨損數(shù)值到達臨界值后，便需要技術(shù)人員對其進行更換。因此，在對垂直電梯進行維護的過程中，技術(shù)人員需要對其磨損嚴重的元件更換，以此來有效地規(guī)避垂直電梯運行風(fēng)險。當(dāng)前交流雙速電梯中的主要控制回路所使用的電器元件為繼電器。其繼電器在多次通斷后，繼電器的觸點便會因為電弧光而損壞，從而導(dǎo)致繼電器的觸點形變。當(dāng)前的垂直電梯所采用的都是變頻變壓技術(shù)，對繼電器的使用數(shù)量明顯下降。當(dāng)前電梯控制回路中所使用多為中斷信號，從而切實提升了電梯的使用質(zhì)量。但是，其繼電器觸點磨損的事故仍不少見。1.2使用環(huán)境垂直電梯雖然是一種安全性相對較高的移動設(shè)備，但是，其對工作環(huán)境的要求也是相對較高的。例如，電梯機房的外部環(huán)境溫度需要始終保持在5～40℃，同時電梯主體的環(huán)境溫度也對電梯零部件的運行產(chǎn)生了一定的影響。當(dāng)其外部環(huán)境高于40℃時，電梯中的電容等一系列電氣元件的性能將發(fā)生改變。當(dāng)電梯的外部環(huán)境低于5℃時，電梯中的潤滑油將受到嚴重的影響。電梯電源的電壓波動需要小于7%，若是其電壓過大，將對電梯的控制面板造成損壞。同時，垂直電梯對電梯環(huán)境也有著一定的要求，例如，電梯轎門以及廳門的底槽垃圾過多，也將使得垂直電梯的運行出現(xiàn)故障。同時，電梯控制面板中的防塵工作也時常被忽略，如果其防塵面板吸入了過量的潮濕空氣，其也會導(dǎo)致垂直電梯的電路出現(xiàn)故障，從而使得電梯在運行的過程中，出現(xiàn)驟停的問題。1.3使用不當(dāng)垂直電梯使用人員在乘坐電梯的過程中，對電梯進行撞擊或是對電梯門進行掰撬，也會導(dǎo)致電梯在運行的過程中突然停止運行。當(dāng)清潔人員在對電梯進行清潔的過程中，不可避免地會使用清水對電梯進行擦拭，在對其進行擦拭時，一些清水會滲入電梯，從而對其內(nèi)部電路造成損壞，進而使得電梯出現(xiàn)故障。1.4養(yǎng)護不當(dāng)通常情況下，電梯出現(xiàn)故障一般都是電梯養(yǎng)護人員在進行工作的過程中，沒有發(fā)現(xiàn)其潛在問題所導(dǎo)致的。一些存有安全問題的電梯仍在正常使用，電梯使用單位以及管理單位需要定期的對電梯進行維護，并根據(jù)電梯使用管理規(guī)定，對電梯進行全方位的檢測，要降低其潛在的安全隱患。1.5施工問題施工人員在對電梯進行安裝的過程中，存在一定的施工質(zhì)量，使得其曳引輪、導(dǎo)向輪以及層轎門等諸多零部件的安裝精度下降，從而導(dǎo)致電梯的運行質(zhì)量存在問題，使得電梯的實際使用年限大大降低。如果在施工中其導(dǎo)軌安裝存在問題，將會使得電梯在運行的過程中，出現(xiàn)水平方向的震動。若是導(dǎo)靴安裝的過于松動，會使得人們在乘坐電梯時，感受到臺階感，其在電梯內(nèi)會出現(xiàn)明顯的晃動感。2垂直電梯故障的嚴重性當(dāng)垂直電梯門出現(xiàn)故障時，電梯部門需要將該電梯設(shè)置成為維修狀態(tài)，并在電梯周圍進行示警，其目的為保證不會有人在維修期間，靠近或是使用故障電梯。但是，在對電梯進行維護的過程中，由于維護人員的故障處理工作沒有做好，使得電梯在維修過后，仍存在一定的安全隱患。例如，電梯維護人員沒有在第一時間將出現(xiàn)故障的電梯設(shè)置成為維修狀態(tài)。當(dāng)乘客進入故障電梯后，突發(fā)電梯門無法正常使用的情況，從而對乘客的人身安全造成影響。例如，2022年9月，當(dāng)?shù)啬成虉龅碾娞萃话l(fā)故障，電梯在正常運行的過程中，突然發(fā)生下墜，電梯在下墜的過程中，電梯轎廂中共有8名乘客，所幸在本次事故中并無人員傷亡。經(jīng)有關(guān)部門的事后調(diào)查得知，該電梯出現(xiàn)故障的主要原因為電梯的使用年限相對較長，之前在運行的過程中也曾發(fā)生過事故，但是并沒有引起有關(guān)部門的關(guān)注與重視，有關(guān)部門依法對其負責(zé)人進行處罰。3垂直電梯常見故障及解決措施垂直電梯的常見故障一般有電梯門夾人、電梯轎廂困人、平層不準(zhǔn)等一系列問題。同一種垂直電梯故障現(xiàn)象，可能是一種故障所引起的，也可能是多種故障所引起的。有可能是機械故障，也有可能是電氣故障。因此，需要檢修人員對其故障進行有效的分辨，通過“望”“聞”“問”“聽”四法來對其電梯進行排障。其中，“望”是指檢修人員需要對故障電梯進行翔實的觀察，“聞”是指檢修人員需要對垂直電梯的零部件的味道進行檢測，“問”是指對發(fā)現(xiàn)電梯故障的人員進行詢問，“聽”是指對故障電梯在運行的過程中，是否存在異響進行聽取。之后檢修人員便可以綜合所掌握的信息，來對故障電梯的主要故障成因進行分析，并制定解決對策。電梯故障不僅會影響乘客的乘坐體驗，同時，也會導(dǎo)致一些乘客出現(xiàn)恐慌心理。因此，需要專業(yè)的檢修人員對其進行及時的處理，并對其故障進行有效的排除。造成垂直電梯故障的因素有很多，其原因也相對較為復(fù)雜，在對其進行分別及解決的過程中，檢修人員需要充分地做好分析，切實保證檢修工作的質(zhì)量與效率。3.1電梯蹲底或是沖頂垂直電梯在運行的過程中，突然失去控制，開始自動上升，這種情況便被稱為電梯沖頂。當(dāng)電梯荷載嚴重時，電梯轎廂突然失去控制，開始自動下墜，這種現(xiàn)象便被稱為電梯蹲底，導(dǎo)致垂直電梯出現(xiàn)蹲底以及沖頂?shù)闹饕蛴须娞莸钠胶庀禂?shù)失衡，垂直電梯的內(nèi)部制動器動力不足，其曳引輪磨損嚴重，電梯極限開關(guān)的裝配位置出現(xiàn)位移，電梯鋼絲繩與其凹槽內(nèi)部存有油污等。解決措施：檢修人員若是在后續(xù)的檢測工作，明確造成垂直電梯故障的原因為平衡系數(shù)失衡，則需要對垂直電梯的對重質(zhì)量進行調(diào)整，檢修人員需要保證電梯的平衡系數(shù)始終保持在0.4～0.5。如果時制動器動力不足，檢修人員則需要對其制動器的工作狀態(tài)進行檢測，對其制動器兩側(cè)的間隙進行調(diào)整。如果是曳引輪出現(xiàn)問題，檢修人員則需要對其曳引輪的凹槽進行更換。若是其極限開關(guān)的位置發(fā)生了位移，則需要對其極限開關(guān)的位置進行調(diào)整。3.2電梯運行出現(xiàn)抖動垂直電梯在運行的過程中出現(xiàn)異常抖動，導(dǎo)致其出現(xiàn)抖動的主要原因為電梯的曳引輪在受力的過程中，出現(xiàn)了受力不均的情況。或是電梯的鋼絲繩在安裝的過程中，與電梯轎廂的重心不合，抑或是電梯鋼絲繩與曳引輪的線槽不同心所導(dǎo)致的。解決措施：檢修人員需要對其進行翔實的排障，以此來甄選出最為合適的解決對策。若是由曳引輪受力不均所導(dǎo)致的電梯異常響動，檢修人員則需要對其曳引繩的實際受力情況進行檢測，并對電梯鋼絲繩的螺母松緊進行調(diào)整，以此來確保曳引輪的受力均衡。如果其鋼絲繩與電梯轎廂的重心不吻合，檢修人員則需要對其重心位置進行重新的校對，保證二者重心吻合。如果是電梯的反繩輪軸出現(xiàn)磨損以及固定螺栓出現(xiàn)松動所導(dǎo)致的電梯異常抖動，檢修人員則需要對電梯的反繩輪軸進行檢測，若是其磨損嚴重，則需要對其進行及時更換。如果是由制動器所導(dǎo)致的抖動異常，檢修人員仍需要對其制動器的間隙進行調(diào)整。若是由導(dǎo)軌接口所導(dǎo)致的，檢修人員需要對其導(dǎo)軌接口的磨損情況進行分析，檢修人員要保證其臺階高度不得低于0.02mm。3.3電梯運行出現(xiàn)異響垂直電梯在運行的過程中，出現(xiàn)異常響動，導(dǎo)致該種故障出現(xiàn)的主要原因為導(dǎo)軌變形，電梯轎廂發(fā)生錯位，電梯的反繩輪軸磨損嚴重，固定螺栓出現(xiàn)松動等。解決措施：經(jīng)檢修人員進行檢測，如果是導(dǎo)靴磨損所導(dǎo)致的異響，檢修人員需要對其進行及時的更換，如果是電梯的安全鉗楔塊間距過低或過多所導(dǎo)致的異響，檢修人員需要對其楔塊與導(dǎo)軌之間的距離進行有效的調(diào)整，若是導(dǎo)軌形變所導(dǎo)致異響，檢修人員則需要對其導(dǎo)軌進行調(diào)整，若是形變嚴重，則需要對其進行更換。如果是電梯的轎廂出現(xiàn)形變，檢修人員則需要對其轎廂的規(guī)格進行調(diào)整。若是其反繩輪軸磨損嚴重，則需要對潤滑油進行更換，若是其固定螺絲松動，則需要對其進行調(diào)整。3.4平層不準(zhǔn)導(dǎo)致垂直電梯出現(xiàn)平層不準(zhǔn)的原因如下：電梯制動器的壓縮量存在問題、制動器的閘瓦磨損嚴重、電梯轎廂超載、制動力不足以及再生制動力矩的調(diào)整存在問題。解決措施：針對制動器動力不足問題，檢修人員需要對其制動器的彈簧壓縮量進行調(diào)整，若是電梯制動器的閘瓦的磨損過于嚴重，檢修人員需要對其進行更換，若是電梯的轎廂超載所導(dǎo)致的平層不準(zhǔn)，則需要檢修人員對其超載裝置進行調(diào)整。如果其平層不準(zhǔn)是由隔磁板與傳感器之間尺寸不符所導(dǎo)致的，檢修人員則需要對其井道位置進行調(diào)整。3.5垂直電梯運行困人導(dǎo)致垂直電梯運行中困人故障的原因如下：電梯的供電系統(tǒng)停電、電梯的控制系統(tǒng)失真，電梯安全鉗與導(dǎo)軌之間的距離過大或過小、導(dǎo)靴老化、電梯的安全回路斷開等。解決措施：檢修人員需要在電梯機房對其控制柜的緊急運行開關(guān)進行操作，當(dāng)檢修人員將緊急運行開關(guān)進行關(guān)閉時，電梯的安全鉗、限速器以及極限開關(guān)都將失效，電梯可以在此狀態(tài)下緩慢運行。救援人員便可以前往平層進行救人。若是檢修人員不能借助緊急運行開關(guān)來對電梯進行操作時，需要檢修人員需要手動盤車，之后根據(jù)實際的故障情況來對其進行維修。若是電梯在運行的過程中其供電系統(tǒng)突然斷電，檢修人員需要手動盤車，并等待供電系統(tǒng)恢復(fù)供電。若是由控制系統(tǒng)失真所導(dǎo)致的困人，檢修人員需要對其系統(tǒng)故障進行有效的處理。若是電梯安全鉗及導(dǎo)軌之間的距離所導(dǎo)致的電梯困人，則需要對其位置進行調(diào)整，除此以外，檢修人員還可以對其電梯輪軸增添潤滑油，從而有效地降低其磨損程度。3.6垂直電梯門故障垂直電梯在運行的過程中，工作效率最高的部位便是電梯門，其出現(xiàn)故障的概率遠遠高于其他電梯故障。當(dāng)前，相對較常見的垂直電梯門故障有不自動開門、不自動關(guān)門以及重復(fù)關(guān)門或是開門等問題。導(dǎo)致垂直電梯門不自動開門的原因如下：開門極限開關(guān)存在問題、電梯轎頂存在故障、電梯開關(guān)門的熔斷器被燒斷、電梯門控制線存在接線錯誤等。解決措施：檢修人員需要對電梯門中的異物進行全面的清理，同時對其機械安裝結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，如果查明電梯門故障的原因是熔斷器燒斷所導(dǎo)致的，檢修人員則需要對其熔斷器進行更換，同時對其開門的極限開關(guān)的運行質(zhì)量進行檢測，若是存在同樣的問題，則需要對其一并更換。若是電梯門控制線出現(xiàn)接線錯誤，檢修人員則需要對其接線方式進行更換，同時對其電梯轎頂進行調(diào)整。導(dǎo)致電梯門重復(fù)開關(guān)門的原因如下：電梯的安全觸板損壞、第一限位觸點損壞、門機參數(shù)不合理、存在機械卡阻現(xiàn)象。解決措施：若是由機械卡阻所導(dǎo)致的重復(fù)開關(guān)門，檢修人員需要對其機械結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，如果重復(fù)開關(guān)門的主要原因為安全觸板存在問題，檢修人員需要對其安全觸板質(zhì)量進行檢測，如果安全觸板損壞嚴重