PAGE10酉陽桃花源旅游度假區(qū)配套設(shè)施建設(shè)項目—云霖路項目干溪溝2號橋橋梁工程施工圖設(shè)計說明1概述1.1工程概況次設(shè)計項目位于酉陽土家族苗族自治縣桃花源景區(qū)旁，共有三條道路，暫按二支路、三支路、四支路命名。其中：二支路：起點接三支路，終點接已設(shè)計桃源大道，道路總長197.329m，設(shè)計時速30Km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度14m，為城市支路；三支路：起點接二支路，終點接規(guī)劃游龍大道，道路總長643.197m，設(shè)計時速30Km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度14m，為城市支路；四支路：起點接三支路，終點接已設(shè)計游龍大道，道路總長611.309m，設(shè)計時速20Km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度14m，為城市支路；三條道路均定位為服務(wù)性道路。干溪溝2號橋位于酉陽新城醫(yī)院北側(cè)規(guī)劃次干道上，本條路原定下一期實施，本次設(shè)計考慮到先期河道整治工程，應(yīng)業(yè)主要求僅將該路上地干溪溝2號橋納入設(shè)計及建設(shè)實施范圍。1.2設(shè)計依據(jù)1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計合同2）項目區(qū)域規(guī)劃圖3）1:500實測地形圖4）《酉陽縣小壩片區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項目—桃源·新宸市政配套基礎(chǔ)設(shè)施工程一期工程地質(zhì)勘察報告》2020.31.3采用技術(shù)標準、規(guī)范1）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）；2）《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》（JTGD60-2015）；3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018）；4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）；SM-015）《混凝土耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB/T50476-2008）；SM-016）《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ166-2011）；7）《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)；8）《公路勘測設(shè)計規(guī)范》（JTGC10-2007）；9）《市政公用工程設(shè)計》文件編制深度規(guī)定（2013版）10）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)1.4工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容干溪溝2號橋：位于酉陽新城醫(yī)院北側(cè)規(guī)劃次干道上，上跨干溪溝，連接319國道與桃源路，起點樁號K0+105.068,終點樁號K0+131.430，總長26.363m。項目地區(qū)建設(shè)條件（本節(jié)內(nèi)容摘自工程地質(zhì)勘查報告）2.2.1地形地貌擬建場地地貌屬山前平原地貌，地貌成因為山麓斜坡堆積，主要地質(zhì)作用為山谷洪流沖洪積為主，夾有山坡面流坡積作用，線路區(qū)多為原始地貌，場區(qū)局部人類活動頻繁地段原始地形遭到破壞。地形總體東高西低，地形標高地形標高866.58m～876.22m，相對高差約9.64m。地形坡角一般為3～10°。地形地貌條件中等復(fù)雜。2.2.2氣象、水文勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明而季差大，春早、夏熱、秋冬多綿雨；雨量充沛而分布不均，日照少、濕度大、云霧多，無霜期長的氣候特點，多年平均氣溫17.9℃，最熱月為7、8兩月，最冷月為1月，極端最高氣溫達40℃（2006年7月29日），極端最低氣溫-7.1℃（2008年1月20日）。根據(jù)近30年的氣象資料，區(qū)內(nèi)多年年平均降水量1350mm，年最大降水量1550mm（1982年），最大日降水量204.8mm（1976年8月28日），多年平均最大日降水量114.2mm；降雨集中在每年5～9月，占全年降水量的71%,冬季降雨較少。場地主要為偏西北風(fēng),夏季偏南風(fēng)略占優(yōu)勢。多年平均蒸發(fā)量1029.3mm,年平均風(fēng)速1.7～2.0m/s，瞬時最大風(fēng)速18.9m/s。場地氣候全年可施工作業(yè)。水文：場地南東側(cè)有一小河溝（干河溝），河寬約16.00-20.0m，河溝中部已修建河提，河提修建后河溝凈寬度為10m左右，干河溝常年無水,擬建一支路道路與干河溝相交位置，河底標高為848.10-848.60m，擬建2#橋與干河溝相交位置，河底標高為843.59-844.33m，勘察期間為干涸狀態(tài)。根據(jù)《防洪標準》（GB50201-2014），結(jié)合《酉陽土家族苗族自治縣城市總體發(fā)展規(guī)劃》、《酉陽土家族苗族自治縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“九五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃》和《重慶市酉陽縣縣城防洪總體規(guī)劃報告》，項目區(qū)位于酉陽新城小壩組團，為城市規(guī)劃區(qū)，工程設(shè)計洪水標準采用20年一遇防洪標準?，F(xiàn)干河溝河岸整治工程正處于設(shè)計階段，與擬建道路相交位置（1號橋位置）河溝整治設(shè)計河底標高為847.755m，河道100年一遇洪水位為852.28m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為853.31m。2號橋位置：河溝整治設(shè)計河底標高為844.48m，河道100年一遇洪水位為847.34m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為848.96m。2.2.3地質(zhì)構(gòu)造擬建工程場地位于酉陽向斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，根據(jù)場地北西側(cè)基巖出露位置測得，其巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀55°∠9°，工程區(qū)無基巖出露，據(jù)場地附近地表調(diào)查，層面間距12～55mm不等，張開3～8mm，表面起伏粗糙，無膠結(jié)，未見有泥痕及泥化夾層。綜合判定其巖層層面結(jié)合度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。巖層傾向與區(qū)域構(gòu)造部位存在一定差異，但是經(jīng)現(xiàn)場核實，擬建場地優(yōu)勢產(chǎn)狀為55°∠9°。圖2.3構(gòu)造綱要示意圖主要有2組優(yōu)勢裂隙，其特征分述如下：=1\*GB3①產(chǎn)狀195～210°∠76～85°，優(yōu)勢裂隙產(chǎn)狀203°∠81°，間距1.5～2.5m，張開1～2mm，延伸長一般1～1.5m。裂隙呈微張狀，表面粗糙，巖屑充填，結(jié)合度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面；裂隙=2\*GB3②產(chǎn)狀287～302°∠64～75°，優(yōu)勢裂隙產(chǎn)狀295°∠69°，間距1.5～2.5m，張開1～2.5mm，延伸長一般1.5～2.0m。裂隙呈微張狀，表面粗糙，巖屑充填，結(jié)合度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)無斷層及構(gòu)造破碎帶通過。場區(qū)未見次級褶皺及斷層，構(gòu)造簡單，裂隙不發(fā)育。2.2.4地層巖性據(jù)鉆探揭露，工程區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土及圓礫土，見少量第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），基巖為寒武系上統(tǒng)耿家店組（∈3g）灰?guī)r。其特征由新至老，由上至下分述如下：2.4.1素填土：雜色，主要由白云巖塊、碎石及粉質(zhì)黏土組成，其中塊碎石含量一般20～55％，塊徑為20～100mm，松散-稍密狀，稍濕，主要分布于住宅區(qū)密集處，為居民區(qū)修建院壩及房子形成，屬拋填，堆填時間為5年左右，現(xiàn)場鉆探施工揭露厚度0.00～4.20(LK37)。2.4.2第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土：黃褐色～灰褐色，可塑狀，含約5～12％碎石角礫。稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)。上部約0.3～0.7ｍ為耕植土，含少量植物根莖。與圓礫土互層，現(xiàn)場鉆探施工單層揭露厚度1.98(LK54)～11.59(LK291)。2.4.3第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）圓礫土：黃褐色，稍密，圓礫母巖成分主要為灰?guī)r、灰?guī)r。多為中風(fēng)化灰?guī)r、白云巖，少量強風(fēng)化巖石。其中粒徑2～20mm的含量23～35%，20～80mm的含量15～30%，磨圓度較好，級配較好，多呈亞圓狀，少量次菱狀，分布不均。主要填充物為粉質(zhì)黏土，局部含少量細砂、粗砂。全填充。與粉質(zhì)粘土互層，現(xiàn)場鉆探施工單層揭露厚度2.04(LK68)～11.20(LK291)。2.4.4寒武系上統(tǒng)耿家店組（∈3g）灰?guī)r：淺灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由碳酸鹽、方解石等礦物組成。中等風(fēng)化巖體結(jié)構(gòu)類型為塊狀及層狀結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)面類型為層面及裂隙面，結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差，為較完整巖體。主要分布于場地三支路西側(cè)側(cè)山體處及土層下部，現(xiàn)場鉆探施工單層揭露厚度3.60(LK46)～18.53(LK41)。2.2.5基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征灰?guī)r：淺灰色，隱晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由碳酸鹽、方解石等礦物組成。強風(fēng)化層巖芯破碎，呈碎塊狀，塊狀。中風(fēng)化層巖芯較完整，呈柱狀，短柱狀。節(jié)長50-570mm，質(zhì)硬，錘擊聲脆。場地僅有12個鉆孔揭露基巖。主要分布場地北西側(cè)用地紅線周圍。厚度18.99（未揭穿LK37）-21.93m(未揭穿LK41)。未見溶隙、溶孔等巖溶現(xiàn)象。2.2.6水文地質(zhì)條件1地表水：場地南東側(cè)有一小河溝（干河溝），河寬約16.00-20.0m，河溝中部已修建河提，河提修建后河溝凈寬度為10m左右，擬建一支路道路與干河溝相交位置，河底標高為848.10-848.60m，擬建2#橋與干河溝相交位置，河底標高為843.59-844.33m，勘察期間為干涸狀態(tài)。根據(jù)《防洪標準》（GB50201-2014），結(jié)合《酉陽土家族苗族自治縣城市總體發(fā)展規(guī)劃》、《酉陽土家族苗族自治縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“九五”計劃和2010年發(fā)展規(guī)劃》和《重慶市酉陽縣縣城防洪總體規(guī)劃報告》，項目區(qū)位于酉陽新城小壩組團，為城市規(guī)劃區(qū)，工程設(shè)計洪水標準采用20年一遇防洪標準?，F(xiàn)干河溝河岸整治工程正處于設(shè)計階段，與擬建道路相交位置（1號橋位置）河溝整治設(shè)計河底標高為847.755m，河道100年一遇洪水位為852.28m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為853.31m。2號橋位置：河溝整治設(shè)計河底標高為844.48m，河道100年一遇洪水位為847.34m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為848.96m。橋梁梁底設(shè)計標高高于河道100年一遇洪水位。據(jù)干溝附近鉆探揭露，干溝中及其兩岸分布土層為粉質(zhì)黏土、圓礫土，粉質(zhì)黏土為相對隔水層，圓礫土為透水層，其滲透性較強，干溝地表水與場地地下水有較強的水力聯(lián)系，泄洪期干溝地表水將對場地地下水進行補給，故地表水對擬建場地影響中等。2地下水?dāng)M建場地地下水主要為土層孔隙水、基巖巖溶裂隙水。擬建場地河溝地表水對擬建場地地下水的影響小。地下水的主要補給來源為大氣降水。①第四系松散巖類孔隙水：主要接受大氣降水的補給，因區(qū)內(nèi)第四系松散巖類為素填土、粉質(zhì)黏土及圓礫土。素填土為透水層，粉質(zhì)黏土為相對隔水層，圓礫土為透水層，因圓礫土厚度較大，故場地具有較好的儲水條件，主要接受降水補給，水量總體隨季節(jié)變化明顯，地下水多沿下伏相對隔水層界面及圓礫土層向東側(cè)運移，水量較小，向東側(cè)地勢低洼處排泄。②巖溶裂隙水：巖溶裂隙水除接受地表水補給外，還接受區(qū)域巖溶水滲透補給，部分地下水通過巖溶裂隙及地下巖溶管道繼續(xù)向深部下滲，部分富存于巖溶裂隙、巖溶管道內(nèi)，形成巖溶裂隙水。在各鉆孔施工完畢后，提干孔內(nèi)施工殘留水，24小時后觀測水位，未見水位恢復(fù)，說明在施工期間，鉆探深度范圍內(nèi)，地下水貧乏，場地水文地質(zhì)條件簡單。上游修建有水庫，上游水庫在豐水季節(jié)泄洪或河道蓄水，會導(dǎo)致干河溝形成地表水，所以雨季或河道蓄水期間擬建場地可能存在地下水，基礎(chǔ)施工及車庫抗浮應(yīng)考慮地下水的影響。2.含水層的富水性場地圓礫土和強風(fēng)化基巖為透水層，粉質(zhì)黏土為相對隔水層，中風(fēng)化灰?guī)r為弱透水層；場地圓礫土和強風(fēng)化基巖在雨季時可能形成臨時性地下水，粉質(zhì)黏土及中等風(fēng)化灰?guī)r一般水量較小。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，工程區(qū)內(nèi)圓礫土層滲透系數(shù)K＝2.75m/d，素填土滲透系數(shù)K＝5m/d，粉質(zhì)黏土滲透系數(shù)K＝0.001m/d,基巖綜合滲透系數(shù)K＝0.600m/d。2.2.7水、土腐蝕性評價根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021－2001）（2009版）本場地環(huán)境類型為Ⅲ類。擬建場地及周圍無污染源。2.7.1水的腐蝕性評價：在勘察期間，場地中部有一小河溝，勘察期間為干涸狀態(tài)。由于地下水深埋于本次勘探深度以下，鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水，故未取水樣進行分析。根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗判定，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。2.7.2土的腐蝕性評價勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候分布區(qū)，場地環(huán)境類別為Ⅲ類。場地及其四周無污染源，場區(qū)無腐蝕性堆積物，場地素填土為場地整平內(nèi)開挖未及時運出堆填，無污染。根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）Ⅲ類環(huán)境水判定：場地土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。2.2.8不良地質(zhì)及特殊巖土工程區(qū)未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪，工程區(qū)分布的地層主要為寒武系上統(tǒng)耿家店組（∈3g）灰?guī)r，以地表巖溶形態(tài)為主，本次勘察范圍內(nèi)未出露。建設(shè)場地為溶蝕槽谷地帶，上部第四系土層（粉質(zhì)黏土、圓礫土及人工素填土）覆蓋，厚度大，未揭露有隱伏的溶洞及土洞發(fā)育，據(jù)收集該區(qū)區(qū)調(diào)資料綜合判定其巖溶微發(fā)育，對擬建物影響小。場地主要特殊巖（土）主要為人工素填土，勘察區(qū)場地范圍內(nèi)地表因居民住宅區(qū)修建房屋回填的素填土，主要為松散-稍密，現(xiàn)狀素填土的均勻性差、厚度較小，分布范圍小，對建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)設(shè)計影響小。場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。2.2.9波速測試成果剪切波速度測試用作評價場地土類別，為地震效應(yīng)評價、建筑抗震設(shè)計提供依據(jù)。本次波速測試的野外數(shù)據(jù)采集、資料整理按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014的要求進行。（1）、根據(jù)實測資料進行計算得到剪切波測試結(jié)果表見表2.8-1，由剪切波測試結(jié)果表可知：素填土,取相鄰工地測試值，剪切波速值取132m/s，軟弱土。粉質(zhì)黏土,剪切波速值域165~177m/s，平均169.86m/s，中軟土。圓礫土,剪切波速值域261~283m/s，平均272.10m/s，中硬土。表2.9-1剪切波速度測試成果表孔號地層名稱測試范圍Vs土的類型(m)(m/s)LK241圓礫土0～7261中硬土粉質(zhì)黏土～11168中軟土圓礫土～16283中硬土粉質(zhì)黏土～24172中軟土圓礫土～28275中硬土LK289粉質(zhì)黏土0～4177中軟土圓礫土～11279中硬土粉質(zhì)黏土～19165中軟土圓礫土～25266中硬土粉質(zhì)黏土～30170中軟土2.2.10地面重要建（構(gòu)）筑物調(diào)查及影響評價擬建工程周邊人類活動頻繁，與擬建線路相鄰的地面建（構(gòu)）筑物主要有擬建道路穿過居民區(qū)，擬建工程沿線存在已建民房、道路及地下管網(wǎng)，現(xiàn)業(yè)主正進行賠償拆遷工作，擬建道路用地紅線內(nèi)所有民房將全部拆除，根據(jù)設(shè)計意圖作好對相鄰民房、道路及地下管網(wǎng)的遷改及保護工作。擬建工程對相鄰建筑影響小。2.3工程區(qū)巖土物理力學(xué)特征2.3.1巖土測試成果的可靠性分析及統(tǒng)計原則2.3.1.1巖土測試成果的統(tǒng)計原則（1）本次勘察土工試驗按GB/T50123-2019執(zhí)行。巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標的統(tǒng)計分析嚴格按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014的規(guī)定執(zhí)行。（2）物性指標取平均值作為建議值。2.3.1.2灰?guī)r本次勘察項目只有12個鉆孔揭露灰?guī)r，且?guī)r土界面均位于設(shè)計路面以下，干河溝1#橋、2#橋，橋梁樁位無基巖揭露。故此次未做基巖室內(nèi)試驗。2.3.1.3粉質(zhì)黏土勘察中，道路部分在粉質(zhì)黏土層中采取原狀土樣22件,橋梁部分在粉質(zhì)黏土層中采取原狀土樣12件，試驗成果詳見附件4。由于用薄壁取土器采用靜力連續(xù)壓入法采取土樣，盡量減小了對土樣的擾動，所取土樣現(xiàn)場均及時密封送檢，從而保證了取樣質(zhì)量。從試驗結(jié)果分析看，所采取的土樣試驗時均保持了天然狀態(tài)，粉質(zhì)黏土為可塑狀態(tài)，與現(xiàn)場實際觀測及原位測試試驗結(jié)果一致。本土層土樣室內(nèi)測試成果其它物性指標與力學(xué)指標，經(jīng)檢查與對比，與實際狀態(tài)相符，未發(fā)現(xiàn)有異常，其測試成果可靠，可進行統(tǒng)計評價。巖土參數(shù)統(tǒng)計根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014中公式計算平均值，標準差和變異系數(shù)。本次勘察野外選取了19個鉆孔粉質(zhì)黏土層，進行19次標準貫入試驗。2.3.1.4圓礫土本次勘察所有鉆孔均揭露圓礫土，分布在整個場地。道路部分取其中23個鉆孔23組土樣進行顆粒分析試驗。橋梁部分取其中12個鉆孔12組土樣進行顆粒分析試驗。取其中21個鉆孔進行了21段，共計23.20m重型（N63.5）動力觸探試驗。2.3.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標統(tǒng)計、分析及土石工程分級2.3.2.1巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標統(tǒng)計粉質(zhì)黏土本工程場地勘察所采取的土試樣的室內(nèi)測試成果詳見附件4。按照上述統(tǒng)計原則，按巖性及工程部位分別對本工程場地粉質(zhì)黏土（Q4al+pl）室內(nèi)測試的物理力學(xué)性質(zhì)指標統(tǒng)計，本次勘察土樣針對道路區(qū)及橋位區(qū)分別進行統(tǒng)計。物理力學(xué)性質(zhì)指標統(tǒng)計成果分別詳見表3.2.1-1、表3.2.1-2。勘察中為了解場地內(nèi)粉質(zhì)黏土層的狀態(tài)，選擇了共計19個鉆孔中粉質(zhì)黏土層進行了總計19次標準貫入試驗。用自動脫鉤的自由落錘法進行錘擊，先打入15cm不計擊數(shù)，然后繼續(xù)貫入土中30cm，記錄錘擊數(shù)N。對將試驗成果相應(yīng)位置作試驗曲線（詳見柱狀圖），根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014的有關(guān)規(guī)定未進行桿長修正。標貫試驗統(tǒng)計成果見表3.2.1-3，根據(jù)標準貫入試驗錘擊數(shù)看，貫入擊數(shù)變化較大，標貫平均錘擊數(shù)7.06錘，結(jié)合鉆探成果和現(xiàn)場情況綜合分析判定場地內(nèi)粉質(zhì)黏土主要呈可塑狀，與現(xiàn)場判斷及試驗數(shù)據(jù)基本一致。其中場地低洼位置強度較低，場地山坡附近土層強度相對較高。表3.2.1-3粉質(zhì)黏土標準貫入試驗成果統(tǒng)計表序號鉆孔編號試驗起點試驗終點試驗段

長度（cm）擊數(shù)修正擊數(shù)平均擊數(shù)1LK63.23.530667.062LK93.53.830883LK104.24.530774LK182.93.230775LK203.7430666LK292.62.930887LK393.23.530998LK452.7330559LK513.13.4306610LK603.43.7307711LK732.73309912LK793.33.6307713LK852.83.1309914LK912.22.5307715LK2357.37.6307716LK28512.713307717LK2876.66.9308818LK28814.214.5306619LK2978.89.13077圓礫土本次勘察所有鉆孔均揭露圓礫土，分布在整個場地。取其中35個鉆孔35組土樣進行顆粒分析試驗。取其中21個鉆孔進行了21段，共計23.20m重型（N63.5）動力觸探試驗。圓礫土顆粒分析試驗成果統(tǒng)計表見表3.2.1-4，動力觸探統(tǒng)計成果見表3.2.1-5。圓礫土顆粒分析試驗成果統(tǒng)計：圓礫土顆粒粒徑2mm～120mm，其中大于2mm以上部分含量約60.4％～83.2%，粒徑為20mm粒徑以上部分含量28％～38.3%。場地圓礫土粒徑變化大，圓礫含量分布不均。本次勘察在21個鉆孔進行了重型（N63.5）動力觸探，試驗成果見附件5，試驗結(jié)果按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014要求，進行錘擊數(shù)統(tǒng)計，見動力觸探試驗曲線圖，統(tǒng)計成果匯總表見3.2.1-5。錘擊數(shù)加權(quán)平均值11.66擊，根據(jù)上述規(guī)范表3.1.9，判定圓礫土的密實度為稍密；變異系數(shù)為0.175～0.429，變異系數(shù)加權(quán)平均值0.188，變異性中等，均勻性差。據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，圓礫土天然重度取19.5KN/m3，飽和重度取20.0KN/m3，圓礫土天然C取10Kpa，Φ取38°；飽和C取7Kpa，Φ取28°。表3.2.1-4圓礫土篩分試驗成果統(tǒng)計表道路顆分鉆孔編號粒徑為20mm粒徑以上含量粒徑為2mm粒徑以上含量LK2-231.482.8LK5-225.170.3LK8-227.378.7LK11-230.872.2LK14-230.382.5LK17-230.977.8LK22-220.369.5LK27-222.579.7LK30-218.360.4LK33-229.682.6LK36-228.282.1LK42-220.361.3LK48-228.471.8LK54-220.970.3LK57-228.376.7LK63-226.872.2LK65-230.380.5LK70-229.977.8LK76-218.368.5LK82-221.575.7LK88-216.160.2LK94-227.679.6LK97-227.282.1橋梁顆分鉆孔編號粒徑為20mm粒徑以上含量粒徑為2mm粒徑以上含量LK236-225.681.1LK238-237.580.1LK239-234.979.8LK240-227.682.4LK242-223.473.2LK243-226.183.9LK284-220.766.8LK286-228.879.4LK290-229.881.7LK291-222.867.4LK294-229.379.6LK296-229.974.4表3.2.1-5圓礫土重型觸探試驗成果統(tǒng)計表序號孔號試驗起始深度（m）試驗終止深度（m）試驗深度（m）平均錘擊數(shù)變異系數(shù)錘擊數(shù)加權(quán)平均值變異系數(shù)加權(quán)平均值1LK44.87.22.410.700.24511.660.1882LK710.312.42.19.880.1713LK154.86.61.811.200.1624LK195.57.62.112.560.2275LK2112.213.61.411.360.1356LK255.67.21.614.970.1507LK289.811.71.912.440.1688LK3412.714.92.29.260.1879LK525.67.72.112.410.15410LK565.87.8211.770.24111LK6410.212.11.911.880.26712LK674.46.52.111.100.14313LK747.59.5211.230.23914LK8189.71.711.890.15715LK8411.813.61.811.290.15016LK9012.213.91.713.440.18017LK9915.717.51.814.390.14218LK28311.213.52.312.630.13719LK2928.29.81.612.710.21320LK29310.713.42.78.620.21421LK29518.721.32.611.820.2072.3.2.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標分析由土樣統(tǒng)計表3.2.1-1、表3.2.1-2可知。道路區(qū)粉質(zhì)黏土：粉質(zhì)黏土天然含水量23.0%～28.1%，平均值25.39%；天然重度19.3～20.1KN/m3，平均值19.7KN/m3；飽和重度19.6～20.3KN/m3，平均值19.9KN/m3；孔隙比0.66～0.80，平均值0.74，平均液性指數(shù)0.53，壓縮系數(shù)平均值a10.1~0.2=0.42MPa-1，壓縮模量平均值4.22Mpa。天然抗剪強度C標準值：26.37Kpa,Φ標準值14.47°；飽和抗剪強度C標準值：18.58Kpa,Φ標準值10.15°。粉質(zhì)黏土為可塑狀，中壓縮性土。由《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表14.3.3-3確定地基極限承載力平均值為413kpa。由公式14.3.3-1及14.3.3-2確定δ=δ1+ζδ2=0.05+0.1*0.12=0.062，ψa=1-(1.704/4.69+4.678/484)*δ=0.977，地基極限承載力標準值：fk=ψa*f0=0.977*413=403kPa，承載力特征值：fak=γf*fk=0.5*403=201kPa。結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗建議承載力特征值取150kPa。橋梁區(qū)粉質(zhì)黏土：粉質(zhì)黏土天然含水量23.3%～28.5%，平均值25.40%；天然重度19.4～20.1KN/m3，平均值19.8KN/m3；飽和重度19.6～20.3KN/m3，平均值20.0KN/m3；孔隙比0.67～0.81，平均值0.73，平均液性指數(shù)0.49，壓縮系數(shù)平均值a10.1~0.2=0.44MPa-1，壓縮模量平均值3.97Mpa。天然抗剪強度C標準值：26.06Kpa,Φ標準值15.91°；飽和抗剪強度C標準值：18.37Kpa,Φ標準值11.11°。粉質(zhì)黏土為可塑狀，高壓縮性土。由《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表14.3.3-3確定地基極限承載力平均值為427.8kpa。由公式14.3.3-1及14.3.3-2確定δ=δ1+ζδ2=0.06+0.1*0.19=0.079，ψa=1-(1.704/3.46+4.678/144)*δ=0.958，地基極限承載力標準值：fk=ψa*f0=0.958*427.8=410kPa，承載力特征值：fak=γf*fk=0.5*410=205kPa。結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗建議承載力特征值取150kPa。道路區(qū)圓礫土：根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表14.3.3-1，稍密狀態(tài)圓礫土的地基極限承載力標準值取440kPa，承載力特征值：fak=γf*fk=0.5*440=220kPa。橋梁區(qū)圓礫土：根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表14.3.3-1，稍密狀態(tài)圓礫土的地基極限承載力標準值取440kPa，承載力特征值：fak=γf*fk=0.5*440=220kPa。3.2.3工程區(qū)土、石可挖性分類1、第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)黏土部分用鎬刨松，再用楸挖，以腳蹬鍬需連蹬數(shù)次才能挖動，其工程分級為Ⅱ級普通土。圓礫土必須用鎬刨松，才能用楸挖，其工程分級為Ⅲ級硬土。素填土：部分用鎬刨松，再用楸挖，以腳蹬鍬需連蹬數(shù)次才能挖動，其工程分級為Ⅱ級普通土。2.3.3設(shè)計參數(shù)取值原則及設(shè)計參數(shù)建議值①設(shè)計參數(shù)取值原則：粉質(zhì)黏土、圓礫土的地基承載力特征值根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DBJ50-047-2016確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗成果或地區(qū)經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的特征按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DBJ50-047-2016確定。對土質(zhì)地基可由地基極限承載力標準值乘以0.50的系數(shù)確定。②本次勘察路基段、橋梁段設(shè)計參數(shù)建議值見下表3.3-1～3.3-2。表3.3-1路基段土體設(shè)計參數(shù)建議取值表項目巖土名稱天然重度(KN/m3)飽和重度(KN/m3)地基承載力特征值fa(Kpa)天然抗剪強度指標飽和抗剪強度指標壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)壓縮模量Es1-2(MPa)基底摩擦系數(shù)C(Kpa)Φ(°)C(Kpa)Φ(°)粉質(zhì)黏土19.719.9150*26.3714.4718.5810.150.424.220.25*圓礫土19.5*20.0*220*10*38*7*28*0.40*素填土19.5*20.5*150（壓實）*5*28*3*25*0.30（壓實）*備注1、帶“*”號的數(shù)值為經(jīng)驗值。2、壓實素填土的地基承載力特征值fak(kPa)暫取150kPa，且壓實系數(shù)達到0.95以上，建議施工時實測壓實填土的地基承載力特征值及基底摩擦系數(shù)。3、表中素填土基底摩擦系數(shù)為壓實填土取值。表3.3-2橋位區(qū)土體設(shè)計參數(shù)建議取值表項目巖土名稱天然重度(KN/m3)飽和重度(KN/m3)地基承載力特征值fa(Kpa)天然抗剪強度指標飽和抗剪強度指標壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)壓縮模量Es1-2(MPa)基底摩擦系數(shù)C(Kpa)Φ(°)C(Kpa)Φ(°)粉質(zhì)黏土19.820.0150*26.0615.9118.3711.110.443.970.25*圓礫土19.5*20*220*10*38*7*28*0.40*素填土19.5*20.5*150（壓實）*5*28*3*25*0.30（壓實）*備注1、帶“*”號的數(shù)值為經(jīng)驗值。2、壓實素填土的地基承載力特征值fak(kPa)暫取150kPa，且壓實系數(shù)達到0.95以上，建議施工時實測壓實填土的地基承載力特征值及基底摩擦系數(shù)。3、表中素填土基底摩擦系數(shù)為壓實填土取值。說明：1、*為經(jīng)驗值，其余根據(jù)巖土試驗統(tǒng)計結(jié)果和有關(guān)規(guī)范結(jié)合場地實際情況得來；2、土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m：素填土取10MN/m4、圓礫土取100MN/m4、粉質(zhì)黏土取14MN/m4；3、根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表E.0.5-1及表E.0.5-2。（干作業(yè)鉆孔樁）樁的極限側(cè)阻力標準值qsik：粉質(zhì)黏土取53Kpa，圓礫土取135Kpa。（干作業(yè)鉆孔樁）樁的極限端阻力標準值qpk：粉質(zhì)黏土取900Kpa（樁長10-15m）；圓礫土取4000Kpa（樁長10-15m）；樁基礎(chǔ)采用其它施工方式或樁長時，建議設(shè)計人員自己查表取值；4、參考《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307—2012）附錄H，表H，垂直基床系數(shù)經(jīng)驗值：粉質(zhì)黏土宜取17MN/m3，圓礫土宜取35MN/m3。數(shù)據(jù)僅供初設(shè)使用，建議實測。5.采用壓實填土作基礎(chǔ)持力層時，應(yīng)對填筑土分層壓實，壓實填土的質(zhì)量控制應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。應(yīng)加強壓實時的質(zhì)量檢驗工作，其壓實系數(shù)及均勻性應(yīng)滿足設(shè)計要求。構(gòu)筑物的壓實填土地基承載力建議采用荷載試驗確定。6、報告圖件中標示的放坡線按設(shè)計意圖標示，僅供設(shè)計參考，具體放坡位置及坡率由設(shè)計確定。2.3.4巖體基本質(zhì)量等級此次勘察揭露基巖鉆孔僅為12個鉆孔，此次勘察未聲波測試，根據(jù)相鄰工點及地區(qū)經(jīng)驗，場地強風(fēng)化巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。中風(fēng)化巖體為較完整，較硬巖，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021—2001（2009年版）表3.2.2-3判定，中等風(fēng)化帶灰?guī)r巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ級。2.4工程區(qū)工程地質(zhì)分析評價2.4.51號橋本段為擬建橋梁段（代表性剖面71-71′～76-76′）。①橋位區(qū)工程概況干溪溝1號橋：位于一支路上。上跨干溪溝，連接319國道與桃源路，起點樁號K0+214.858，起點設(shè)計標高：854.178m。終點樁號K0+187.977，終點設(shè)計標高：854.344m，總長26.881m,橋面寬度：3.0m（人行道）+8.0m（車行道）+3.0m（人行道）=14.0m。基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。雙跨,跨徑10m*10m。為小橋，工程重要性等級二級。②橋位區(qū)環(huán)境地質(zhì)條件擬建場地地貌上總體屬河流沖積階地地貌，為原始地貌，橋位區(qū)跨干河溝，干河溝兩側(cè)較高，中間較低。河寬約16.00-20.0m，河溝中部已修建河提，河提修建后河溝凈寬度為10m左右，擬建道路與干河溝相交位置，河底標高為847.90m，勘察期間為干涸狀態(tài)。工程設(shè)計洪水標準采用20年一遇防洪標準?，F(xiàn)干河溝河岸整治工程正處于設(shè)計階段，與擬建道路相交位置（1號橋位置）河溝整治設(shè)計河底標高為847.755m，河道100年一遇洪水位為852.28m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為853.31m。場地經(jīng)鉆探揭露,表層土體主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土、圓礫土，土厚30.86m（LK238）,未揭穿。③橋位區(qū)穩(wěn)定性及建筑適宜性評價經(jīng)工程地質(zhì)測繪調(diào)查，橋位內(nèi)及鄰近無斷層通過，橋址區(qū)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。橋位區(qū)未見不良地質(zhì)現(xiàn)象以及埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，適宜橋梁建設(shè)。④橋梁（墩）臺穩(wěn)定性評價橋臺穩(wěn)定性評價：擬建橋梁位置河道整治工程正處于設(shè)計階段，按擬建橋梁及河道整治工程施工先后順序評價如下：如擬建橋梁先施工：0、2#橋臺設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，0、2臺位置岸坡地形坡度較平緩，橋臺位置將形成錐坡，土層分界線平緩，巖土界線位于邊坡坡腳以下，埋深大不臨空，土體不易沿基巖頂面、土層分界面及現(xiàn)狀地面產(chǎn)生整體滑塌。邊坡自身穩(wěn)定性較差，可能沿土體內(nèi)部出現(xiàn)圓弧形滑動破壞。建議以1:1.50放坡，待后期河道治理時按河底整平后，兩側(cè)形成的岸坡自行治理。1橋墩設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，1墩位置溝底地形坡度較平緩，樁位置主要由粉質(zhì)黏土及圓礫土組成。據(jù)地質(zhì)測繪，橋位區(qū)無變形開裂跡象，路線區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜于橋梁建設(shè)。如擬建橋梁后施工，河道整治工程已整治完成，擬建0、2#臺位置不形成錐坡。如同時施工，建議應(yīng)協(xié)調(diào)好河岸整治工程與擬建橋的建設(shè)之間的關(guān)系，避免相互造成不利影響。⑤橋位墩臺基礎(chǔ)持力層選擇及基礎(chǔ)形式建議擬建橋位區(qū)，第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土厚度厚，強度低，均勻性一般，可作為橋位墩臺基礎(chǔ)持力層；圓礫土厚度較厚，厚度差異較大，單層厚度不均，多呈透鏡狀和夾層，力學(xué)性質(zhì)一般，可作為橋位墩臺基礎(chǔ)持力層。建議擬建橋的橋臺選用粉質(zhì)黏土、圓礫土作為基礎(chǔ)持力層，采用樁基礎(chǔ)。建議基礎(chǔ)施工時，特別是挖孔樁施工期間，與水庫管理單位取得聯(lián)系，獲得是否泄洪及何時泄洪信息，確保施工安全。橋位墩、臺基礎(chǔ)型式建議見表4.2-1各墩臺基礎(chǔ)類型、持力層及參數(shù)建議一覽表。表4.2-1各墩臺基礎(chǔ)類型、持力層及參數(shù)建議一覽表墩(臺)編號基礎(chǔ)類型建議基礎(chǔ)高程持力層0#臺摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層1#墩摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層2#臺摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層注：建議對樁基礎(chǔ)的承載力進行實測。⑥擬建橋梁施工條件評價擬建橋位區(qū)附近有施工便道，交通條件便利。橋墩臺施工時應(yīng)注意對現(xiàn)有公路基礎(chǔ)的保護，另場地內(nèi)分布水、天然氣管線、管道，建議設(shè)計對分布于擬建線路的管線、管道進行實測，避免對其造成破壞。根據(jù)本場地特點，場地土層厚，建議本場地采用鉆（沖）孔灌注樁。

因場地填土松散，局部地段具架空現(xiàn)象，物理力學(xué)性質(zhì)較差，采用機械成孔，容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，此種現(xiàn)象在地下水作用下會加??；綜上，建議機械成孔采用護壁式成孔工藝，及時對孔壁進行護壁，防止塌孔，及塌孔嚴重后可能造成周邊土體發(fā)生沉降下陷或塌陷，造成嚴重損失。樁基施工成孔后，驗收澆筑前需對孔口作好防護措施，防止墮井傷亡事故出現(xiàn)。建議機械鉆孔前對填土地坪采用機械層層碾壓砼實或強夯處理，以提高地面的承載力，便于機械設(shè)備的進場安置和施工；機械鉆孔時應(yīng)采取護壁措施，確保樁身質(zhì)量，防止機械鉆孔縮徑和歪斜。若遇雨季，宜疏排積水后進行鉆探成樁。機械成孔，噪音大，費用高，設(shè)備投入量大，大量的泥漿排放困難。對周邊的環(huán)境存在一定影響。若采用人工鉆孔樁，應(yīng)及時澆注護壁圈，加強通風(fēng)，確保施工安全；建議采用人工挖孔樁時，可先試挖，取得成功經(jīng)驗后再全面施工。本勘察場地采取相應(yīng)的施工安全措施后，場地成樁條件較好。若采用人工挖孔樁，應(yīng)根據(jù)渝建發(fā)〔2012〕162號文，經(jīng)建設(shè)單位會同勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位組織專家充分論證通過?；A(chǔ)開挖至設(shè)計高程后，對基底應(yīng)及時封底，以免降低地基承載力。4.62號橋本段為擬建橋梁段（代表性剖面77-77′～82-82′）。①橋位區(qū)工程概況干溪溝2號橋：位于酉陽新城醫(yī)院北側(cè)規(guī)劃次干道上，本條路原定下一期實施，本次設(shè)計考慮到先期河道整治工程，僅將該路上的干溪溝2號橋納入設(shè)計及建設(shè)實施范圍。起點樁號K0+105.068,起點設(shè)計標高：849.819m。終點樁號K0+131.430，終點設(shè)計標高：850.215m，總長26.362m。橋面寬度：5.0m（人行道）+8.0m（車行道）+8.0m（車行道）+5.0m（人行道）=26.0m?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。雙跨,跨徑10m*10m。為小橋，工程重要性等級二級。②橋位區(qū)環(huán)境地質(zhì)條件擬建場地地貌上總體屬河流沖積階地地貌，為原始地貌，橋位區(qū)跨干河溝，干河溝兩側(cè)較高，中間較低。河寬約11.00-16.00m，河溝中部已修建河提，河提修建后河溝凈寬度為10m左右，擬建道路與干河溝相交位置，河底標高為845.59m，勘察期間為干涸狀態(tài)。工程設(shè)計洪水標準采用20年一遇防洪標準?，F(xiàn)干河溝河岸整治工程正處于設(shè)計階段，2號橋位置：河溝整治設(shè)計河底標高為844.48m，河道100年一遇洪水位為847.34m（設(shè)計提供），擬建橋梁梁底標高為848.96m。場地經(jīng)鉆探揭露,表層土體主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）圓礫土，土厚32.08m（LK285）,未揭穿。③橋位區(qū)穩(wěn)定性及建筑適宜性評價經(jīng)工程地質(zhì)測繪調(diào)查，橋位內(nèi)及鄰近無斷層通過，橋址區(qū)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。橋位區(qū)未見不良地質(zhì)現(xiàn)象以及埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，適宜橋梁建設(shè)。④橋梁（墩）臺穩(wěn)定性評價橋臺穩(wěn)定性評價：擬建橋梁位置河道整治工程正處于設(shè)計階段，按擬建橋梁及河道整治工程施工先后順序評價如下：如擬建橋梁先施工：0、2#橋臺設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，0、2臺位置岸坡地形坡度較平緩，橋臺位置將形成錐坡，土層分界線平緩，巖土界線位于邊坡坡腳以下，埋深大不臨空，土體不易沿基巖頂面、土層分界面及現(xiàn)狀地面產(chǎn)生整體滑塌。邊坡自身穩(wěn)定性較差，可能沿土體內(nèi)部出現(xiàn)圓弧形滑動破壞。建議以1:1.50放坡，待后期河道治理時按河底整平后，兩側(cè)形成的岸坡自行治理。1橋墩設(shè)計采用樁基礎(chǔ)，1墩位置溝底地形坡度較平緩，樁位置主要由粉質(zhì)黏土及圓礫土組成。據(jù)地質(zhì)測繪，橋位區(qū)無變形開裂跡象，路線區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定，適宜于橋梁建設(shè)。如擬建橋梁后施工，河道整治工程已整治完成，擬建0、2#臺位置不形成錐坡坡。如同時施工，建議應(yīng)協(xié)調(diào)好河岸整治工程與擬建橋的建設(shè)之間的關(guān)系，避免相互造成不利影響。⑤橋位墩臺基礎(chǔ)持力層選擇及基礎(chǔ)形式建議擬建橋位區(qū)，第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土厚度厚，強度低，均勻性一般，可作為橋位墩臺基礎(chǔ)持力層的要求；圓礫土厚度較厚，厚度差異較大，單層厚度不均，多呈透鏡狀和夾層，力學(xué)性質(zhì)一般，可作為橋位墩臺基礎(chǔ)持力層。建議擬建橋的橋臺選用粉質(zhì)黏土、圓礫土作為基礎(chǔ)持力層，采用樁基礎(chǔ)。建議基礎(chǔ)施工時，特別是挖孔樁施工期間，與水庫管理單位取得聯(lián)系，獲得是否泄洪及何時泄洪信息，確保施工安全。橋位墩、臺基礎(chǔ)型式建議見表4.2-1各墩臺基礎(chǔ)類型、持力層及參數(shù)建議一覽表。表4.2-1各墩臺基礎(chǔ)類型、持力層及參數(shù)建議一覽表墩(臺)編號基礎(chǔ)類型建議基礎(chǔ)高程持力層0#臺摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層1#墩摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層2#臺摩擦樁基礎(chǔ)由設(shè)計根據(jù)荷載進行驗算確定樁長粉質(zhì)黏土、圓礫土，呈互層狀態(tài)，建議以圓礫土作為樁端持力層注：建議對樁基礎(chǔ)的承載力進行實測。⑥擬建橋梁施工條件評價擬建橋位區(qū)附近有施工便道，交通條件便利。橋墩臺施工時應(yīng)注意對現(xiàn)有公路基礎(chǔ)的保護，另場地內(nèi)分布水、天然氣管線、管道，建議設(shè)計對分布于擬建線路的管線、管道進行實測，避免對其造成破壞。根據(jù)本場地特點，場地土層厚，建議本場地采用鉆（沖）孔灌注樁。

因場地填土松散，局部地段具架空現(xiàn)象，物理力學(xué)性質(zhì)較差，采用機械成孔，容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，此種現(xiàn)象在地下水作用下會加劇；綜上，建議機械成孔采用護壁式成孔工藝，及時對孔壁進行護壁，防止塌孔，及塌孔嚴重后可能造成周邊土體發(fā)生沉降下陷或塌陷，造成嚴重損失。樁基施工成孔后，驗收澆筑前需對孔口作好防護措施，防止墮井傷亡事故出現(xiàn)。建議機械鉆孔前對填土地坪采用機械層層碾壓砼實或強夯處理，以提高地面的承載力，便于機械設(shè)備的進場安置和施工；機械鉆孔時應(yīng)采取護壁措施，確保樁身質(zhì)量，防止機械鉆孔縮徑和歪斜。若遇雨季，宜疏排積水后進行鉆探成樁。機械成孔，噪音大，費用高，設(shè)備投入量大，大量的泥漿排放困難。對周邊的環(huán)境存在一定影響。若采用人工鉆孔樁，應(yīng)及時澆注護壁圈，加強通風(fēng)，確保施工安全；建議采用人工挖孔樁時，可先試挖，取得成功經(jīng)驗后再全面施工。本勘察場地采取相應(yīng)的施工安全措施后，場地成樁條件較好。若采用人工挖孔樁，應(yīng)根據(jù)渝建發(fā)〔2012〕162號文，經(jīng)建設(shè)單位會同勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位組織專家充分論證通過。基礎(chǔ)開挖至設(shè)計高程后，對基底應(yīng)及時封底，以免降低地基承載力。2.5場地穩(wěn)定性及筑路適宜性場地內(nèi)及附近周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、巖溶、塌陷、泥石流、危巖不良地質(zhì)作用，未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建路段區(qū)現(xiàn)狀地形總體平緩，形成最大挖填方邊坡高度約5.01m，場地邊坡經(jīng)有效治理后，場地與地基穩(wěn)定，適宜本工程建設(shè)。2.6地基評價2.6.1地基均勻性評價場地道路地基主要由粉質(zhì)黏土組成，粉質(zhì)黏土分布厚度差異性大，屬不均勻地基。場地橋梁地基主要由粉質(zhì)黏土及圓礫土互層組成，粉質(zhì)黏土及圓礫土分布厚度差異性大，均勻性差，力學(xué)性能較差，屬不均勻地基。綜上所述，擬建場地總體屬不均勻地基。2.6.2地基穩(wěn)定性評價擬建工程非經(jīng)常受水平力或傾覆力矩的高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、高壓線塔、錨拉基礎(chǔ)、水壩、堤壩和橋臺等。（1）擬建設(shè)工程建（構(gòu)）筑物不存在與不良地質(zhì)作用、特殊地貌的關(guān)聯(lián)度和可能引起地基破壞失穩(wěn)的各種自然因素或組合。如滑坡、崩塌、采空區(qū)、地面沉降、地震液化、震陷、活動斷裂等。場地巖溶微發(fā)育，基巖埋深大，對擬建道路無影響。（2）擬建工程地基無隱伏的破碎或斷裂帶等特殊情況；綜上所述，擬建工程地基穩(wěn)定。2.6.3地下水對地基基礎(chǔ)的影響擬建場地處于平壩地帶，有干河溝等排水條件，地表水排泄通暢。地下水補給主要為大氣降水。根據(jù)水位觀測，場地勘察期間勘察深度范圍內(nèi)無地下水位。擬建場地總體兩邊略高中間低，大氣降水直接匯入場內(nèi)，將浸泡地基，故基礎(chǔ)施工時需加強排水措施。建議基礎(chǔ)施工時避開強降雨時期，若在雨季施工，應(yīng)完善地表排水系統(tǒng)，并準備相應(yīng)的抽排水設(shè)備，避免降雨匯集浸泡地基，降低地基承載力。場地圓礫土為透水層，透水性好。暴雨季節(jié)或水庫泄洪期場地可能存在臨時性地下水。樁基開挖時確保樁基及周邊排水順暢。場地圓礫土為透水層，透水性好，干溝泄洪期地表水對場地地下水的影響大，特別是對擬建橋位區(qū)的影響大，建議擬建橋基礎(chǔ)施工時，特別是挖孔樁施工期間，與水庫管理單位取得聯(lián)系，獲得是否泄洪及何時泄洪信息，確保施工安全。地下水及各土層對建筑材料具微腐蝕性。2.7工程區(qū)地震效應(yīng)及巖土地震穩(wěn)定性評價2.7.1工程區(qū)地震效應(yīng)評價1、根據(jù)本次物探測試結(jié)果：粉質(zhì)黏土剪切波速平均值取169.86m/s，土的類型屬中軟土，圓礫土剪切波速平均值取272.10m/s，土的類型屬中硬土，素填土剪切波速平均值取132m/s，土的類型屬軟弱土，未來填土按素填土取值，屬軟弱土，建議平場時填土分層碾壓，并且實測填土的剪切波速Vs值進行校核。2、擬建場地按設(shè)計意圖平場后，場地存在三種土層（素填土（包括未來場平填土）、粉質(zhì)黏土、圓礫土）。工程區(qū)地震效應(yīng)評價見表7.1。3、根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010（2016年版），工程場地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分為第一組。根據(jù)周邊建筑場地揭露基巖的深度判定，場地土層最大厚度按超過50m考慮（揭露基巖段除外），故場地類別一般判定為Ⅲ類，設(shè)計特征周期值取0.45(s)。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223-2008第5.3.7條的規(guī)定，擬建道路及橋梁，不是交通樞紐，為標準設(shè)防類。表7.1工程區(qū)地震效應(yīng)評價表分項里程場地填土粉質(zhì)黏土圓礫土（m）平場后揭露最大土層厚度（m)等效剪切等效剪場地類別設(shè)計特工程位處地段厚度厚度波速計算切波速（m/s）征周期(s)（m）（m）（m）位置一支路K0+000～K0+111一般地段10.129.8820.78(按大于50m考慮)LK17220.37Ⅲ0.45K0+111～K0+187.977一般地段2.6512.574.7822.17(按大于50m考慮)LK8189.28Ⅲ0.45K0+214.858～K0+230.247一般地段5.018.96.0924.99(按大于50m考慮)LK5191.51Ⅲ0.45二支路K0+000～K0+197.329一般地段11.88.221.86(按大于50m考慮)LK26211.78Ⅲ0.45三支路K0+000～K0+139一般地段15.014.9921.04(按大于50m考慮)LK21195.37Ⅲ0.45K0+139～K0+268.35一般地段2.24.46.6LK39157.24Ⅱ0.35K0+268.35～K0+643.197一般地段10.29.5119.97(按大于50m考慮)LK48219.19Ⅲ0.45四支路K0+486.8～K0+611.309一般地段3.1813.043.7824.8(按大于50m考慮)LK88183.16Ⅲ0.451號橋K0+187.977～K0+214.858一般地段9.1410.8630.86(按大于50m考慮)LK238225.38Ⅲ0.452號橋K0+105.068～K0+131.430一般地段10.829.1832.08(按大于50m考慮)LK285216.79Ⅲ0.452.7.2工程區(qū)巖土地震穩(wěn)定性評價1、場地覆蓋層為人工素填土、粉質(zhì)黏土、圓礫土，無飽和砂土和飽和粉土(不含黃土)及軟弱粘性土層，場地抗震設(shè)防烈度為6度，巖土體不易發(fā)生地震液化現(xiàn)象；場地素填土厚度薄，松散填土可能產(chǎn)生震陷，建議壓實處理。2、按照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）抗震設(shè)防的邊坡工程其地震作用計算應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行，抗震設(shè)防烈度為6度的地區(qū)，邊坡工程支護結(jié)構(gòu)可不進行地震作用計算，但應(yīng)采取抗震構(gòu)造措施。場地在地震作用下不存在滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.8工程區(qū)基礎(chǔ)持力層選擇工程區(qū)路基，建議以相應(yīng)段經(jīng)分層碾壓夯實的未來場平填土或可塑狀粉質(zhì)黏土為持力層，橋梁區(qū)樁基礎(chǔ)以粉質(zhì)黏土及圓礫土為持力層，各工程區(qū)持力層分布概況見表8.1。表8.1工程區(qū)持力層分布情況一覽表分項工程里程持力層分布情況土質(zhì)路基的干濕類型路基段一、二、三、四號道路壓實填土及可塑狀粉質(zhì)黏土中等干濕1號橋可塑狀粉質(zhì)黏土、圓礫土中等干濕2號橋可塑狀粉質(zhì)黏土、圓礫土中等干濕備注人工壓實填土應(yīng)滿足《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）的有關(guān)要求并檢驗驗收合格。2.9樁基評價2.9.1樁基類型的選擇根據(jù)樁基施工工藝的不同，樁基方案為中等～大直徑鉆（沖）孔灌注樁或人工挖孔灌注樁。2.9.2樁基持力層的選擇根據(jù)場地及擬建物實際情況，擬建物應(yīng)選用粉質(zhì)黏土或圓礫土作基礎(chǔ)持力層。2.9.3樁基施工可能性分析樁基施工，宜于平場前進行。樁基施工時，應(yīng)采取有效的護壁措施，應(yīng)注意樁端持力層的鑒別，樁底沉渣的清除，基坑開挖后應(yīng)及時封底澆筑，確保樁基質(zhì)量。人工挖孔樁具有造價低、施工簡單（可大面積展開），噪音小，易于清底，樁身質(zhì)量易于保證和樁底巖層觀察驗槽工作易于進行等優(yōu)點，但在土層厚度大及含有地下水場地，其施工過程復(fù)雜，工人勞動強度大，危險性高。鉆(沖)孔灌注樁因其是以機械成孔，噪音大，費用高，設(shè)備投入量大，大量的泥漿排放困難。同時因孔底沉渣的存在將較大的影響樁端阻力的發(fā)揮。其優(yōu)點是可以在有地下水的條件下成孔，不需降水就可以施工，對土層厚度較大段，采用護壁措施后，成孔危險度小。場地按設(shè)計標高整平后填方厚度較小，建議采用機械成孔；機械成孔須有可靠的有效的護壁措施，防止孔壁垮塌，確保樁基質(zhì)量。根據(jù)渝建發(fā)〔2012〕162號文規(guī)定，受施工技術(shù)、場地條件、大斷面樁型限制，不宜采用機械成孔施工工藝的建設(shè)工程，經(jīng)建設(shè)單位會同勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位組織專家充分論證通過后，可考慮采用人工挖孔樁。若本工程經(jīng)專家充分論證均采用人工挖孔樁，建議在采取必須具備的安全保證條件下進行，雨季施工時應(yīng)配備必要的排水設(shè)施，注意通風(fēng)并加強有毒有害氣體的檢測，挖出的土石方不得堆放在孔口，確保施工安全。建議采用人工挖孔樁時，可先試挖，取得成功經(jīng)驗后再全面施工。2.9.4場地成樁條件分析采用機械鉆孔灌注樁基礎(chǔ)時，擬建場區(qū)部分地段屬回填區(qū)，填土為新近回填，采用機械鉆孔成樁時，填土層易于垮孔，并可能產(chǎn)生地面沉降，應(yīng)采取施工措施，注意保護施工安全。建議機械鉆孔前對填土地坪采用機械層層碾壓砼實或強夯處理，以提高地面的承載力，便于機械設(shè)備的進場安置和施工；機械鉆孔時應(yīng)采取護壁措施，確保樁身質(zhì)量，防止機械鉆孔縮徑和歪斜。2.9.5樁基礎(chǔ)施工對周圍環(huán)境的影響擬建場地較平緩，場內(nèi)地下水主要接受大氣降雨就地滲透補給，水量具旱季小、雨季大的特點，應(yīng)防止塌孔，造成嚴重損失。應(yīng)協(xié)調(diào)好河岸整治工程與擬建橋的建設(shè)之間的關(guān)系，避免相互造成不利影響。2.9.6樁基礎(chǔ)承載力計算公式建議本項目擬建樓采用土層作為樁基礎(chǔ)持力層，采用摩擦樁基礎(chǔ)時，摩擦樁單樁堅向極限承載力標準值的確定建議按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94－2008有關(guān)規(guī)定按下式計算：無當(dāng)?shù)亟?jīng)驗，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表E.0.5-1及表E.0.5-2。（干作業(yè)鉆孔樁）樁的極限側(cè)阻力標準值qsik：粉質(zhì)黏土取53Kpa，圓礫土取135Kpa。（干作業(yè)鉆孔樁）樁的極限端阻力標準值qpk：粉質(zhì)黏土取900Kpa（樁長10-15m）；圓礫土取4000Kpa（樁長10-15m）；樁基礎(chǔ)采用其它施工方式或樁長時，建議設(shè)計人員自己查表取值。建議對樁基礎(chǔ)的承載力進行實測。2.10特殊巖土評價擬建場地的土層為粉質(zhì)粘土、圓礫土、素填土，基巖為寒武系上統(tǒng)耿家店組（∈3g）灰?guī)r，因此場地特殊巖土為素填土及強風(fēng)化灰?guī)r。場地素填土主要為平場回填，結(jié)構(gòu)主要為松散-稍密，填土組成物質(zhì)成分差異大，回填時間短、總體上力學(xué)性質(zhì)差。建議對填土層作壓實處理，壓實度應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。強風(fēng)化帶：巖芯破碎，呈碎快狀，少量碎塊狀。場地基巖強風(fēng)化帶埋深4.40m（LK41）～17.55m（LK46），基巖強風(fēng)化帶厚0.80m（LK36）～1.00m（LK41）。2.11工程風(fēng)險分析評價本工程的巖土風(fēng)險點主要為道路挖、填形成的邊坡，路塹邊坡直立切坡邊坡土體穩(wěn)定性差，建議采用坡率法放坡處理。邊坡施工開挖應(yīng)嚴格采用逆作法施工，同時做好監(jiān)測工作。本勘察報告中未考慮爆破、邊坡坡頂加載等因素影響，施工時避免坡頂加載。施工過程中應(yīng)加強對邊坡土體特征、性狀等的校核工作，采用動態(tài)設(shè)計信息化施工。擬建道路沿線分布有居住建筑及鄉(xiāng)村水泥公路，采用強夯法對場地內(nèi)素填土進行壓實處理時會對周邊民房產(chǎn)生一定影響，須按業(yè)主方規(guī)劃意圖先期對周邊影響范圍內(nèi)民房拆遷后實施。本工程可能實施的人工挖擴孔樁工程存在風(fēng)險，建議按重慶市建委“渝建發(fā)[2012]162號”文件《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進一步加強人工挖孔灌注樁管理的通知》進行安全專項論證。擬建橋位區(qū)，地勢較低，樁基施工時注意避開雨季施工。建議擬建橋基礎(chǔ)施工時，特別是挖孔樁施工期間，與水庫管理單位取得聯(lián)系，獲得是否泄洪及何時泄洪信息，確保施工安全。建議施工期應(yīng)加強取樣測試工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與勘察報告和設(shè)計文件不一致、或遇到異常情況時，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件提出處理意見。設(shè)計技術(shù)標準3.1橋面寬度：5.0m（人行道）+8.0m（車行道）+8.0m（車行道）+5.0m（人行道）=26.0m。3.2設(shè)計荷載：城市-B級3.3橋面橫坡：雙向1.5%；3.4結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期：100年；3.5主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：50年3.6結(jié)構(gòu)重要設(shè)計安全等級：一級。3.7環(huán)境類別：II類；3.8永久作用結(jié)構(gòu)自重：鋼筋混凝土26kN/m3；鋼材78.5kN/m3；填土20kN/m3；混凝土收縮及徐變：按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018）取值；3.9可變作用溫度：混凝土結(jié)構(gòu)整體升溫20℃、降溫20℃；梯度溫度:豎向日照正溫差按照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG3362-2018)表4.3.12-3差值計算；3.10偶然作用地震作用：根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（2015）》、《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場地地震基本烈度為6°（7°構(gòu)造設(shè)防）。設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。主要材料及性能要求4.1混凝土C40混凝土：實心板C35混凝土：臺帽蓋梁、側(cè)墻帽、背墻、搭板、樁基、墊石、楔形塊4.2普通鋼筋HPB300鋼筋：抗拉設(shè)計強度fsd=270MPa，標準強度fsk=300MPa，彈性模量E=2.1×105MPa。HRB400鋼筋：抗拉設(shè)計強度fsd=360MPa，標準強度fsk=400MPa，彈性模量E=2.0×105MPa。4.3鋼板橋梁預(yù)埋件采用Q235-B.Z鋼。Q235鋼其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合（GB/T700-1998）標準中有關(guān)的規(guī)定。4.4焊接材料焊接Q235鋼按下表選用焊條絲。焊接方法鋼號焊接材料手工焊Q235E4301，E4303HPB300級鋼采用E4303型焊條，HRB400級鋼采用E5003焊條。4.5支座實心板采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座，盆式橡膠支座應(yīng)滿足交通部現(xiàn)行相關(guān)行業(yè)標準要求。4.6伸縮縫橋梁采用GQF-C型伸縮縫，伸縮縫的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標準《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）的有關(guān)規(guī)定。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造2號橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土實心板簡支梁，梁高為0.75m，頂板寬為26.0m，底板寬為25.0m。翼緣外挑0.5m。5.2下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造本項目2號橋墩采用蓋梁柱式墩，柱間和樁間均不設(shè)系梁。柱徑1.0m，樁徑1.2m。0、1號橋臺均采用樁柱式橋臺、樁基礎(chǔ)，樁徑1.2m。橋臺設(shè)置不陡于1：1.5的橋臺錐坡，以滿足河道行洪斷面的需求要，但錐坡坡頂應(yīng)深入臺后耳墻不小于0.75m，錐坡護坡詳細構(gòu)造詳河道護坡施工圖。樁基采用機械成孔。樁基按摩擦樁設(shè)計，若施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計不符，應(yīng)及時聯(lián)系地勘單位、設(shè)計單位。5.4伸縮縫和支座伸縮縫詳細資料由生產(chǎn)廠家提供，并按廠家技術(shù)要求進行安裝、使用、維護。普通支座均采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座。支座上、下面需設(shè)支座楔形塊和支座墊石（1號橋1號橋墩墩頂不設(shè)置墊石）。將主梁梁底、臺帽頂?shù)目v橫坡調(diào)整為水平面，以保證支座水平安裝、水平支承傳力，其它安裝技術(shù)要求詳見支座生產(chǎn)商的安裝說明。5.5橋梁縱、坡橋梁有縱坡及橫坡，橋面縱坡均通過墩、臺身及墊石高度調(diào)整，以滿足路線豎向變化的要求，且使主梁設(shè)計高度不變。橋面橫坡則通過實心板梁體找坡形成，即頂板、底板傾斜，坡度同道路橫坡，梁底設(shè)置墊平塊，墊平塊底應(yīng)保證水平。兩側(cè)橋臺處支座均需設(shè)置墊石，其頂面應(yīng)保證水平。耐久性設(shè)計、養(yǎng)護維修設(shè)計6.1耐久性設(shè)計原則本項目橋梁工程的設(shè)計基準期為100年，在設(shè)計中應(yīng)采取有效的耐久性工程措施，以確保橋梁工程達到設(shè)計基準期100年的要求。6.2混凝土耐久性措施為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3，最大氯離子含量不大于0.06%，最大堿含量不大于3kg/m3。橋梁混凝土中必須采用低堿活性的集料，避免出現(xiàn)混凝土的堿集料反應(yīng)，對橋梁的耐久性造成危害。6.3普通鋼筋防腐1）按規(guī)范要求設(shè)置足夠的保護層厚度，必要時增加超聲波檢測等措施來保證施工質(zhì)量，確保各方提高對保護層厚度的重視及采取相應(yīng)的強化措施。2）鋼筋的現(xiàn)場保管防腐。3）施工時采取有效的施工縫處理措施及壓漿工藝。4）主筋混凝土保護層厚度標準：不小于鋼筋的公稱直徑或后張法管道直徑的1/2。6.4橋梁運營中的養(yǎng)護維修1）本橋在竣工交付使用后即應(yīng)實行定期監(jiān)測、檢查，建立橋梁健康檔案，確保營運條件在設(shè)計圖紙允許的條件范圍內(nèi)；定期檢修和維護，對于異常情況應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。2）本橋如需維護或更換設(shè)備時，所用的材料應(yīng)不低于原設(shè)計圖所定的標準及要求，但不應(yīng)增加荷載（包括橋上管線荷載）。3）經(jīng)常清掃橋面，排除積水，清除泥土、雜物及積雪，保持橋面平整、清潔。瀝青混凝土橋面如出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽、車轍等病害時應(yīng)及時處治。損壞面積較小可局部修補，損壞面積較大時，需將整跨鋪裝層鑿除，重鋪橋面，嚴禁在原有橋面上直接加鋪。橋面防水層如損壞，應(yīng)及時修復(fù)。4）經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，若有損壞或功能失效應(yīng)及時修理或更換。5）如梁體、橋臺混凝土出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面、風(fēng)化、剝落等現(xiàn)象應(yīng)將其部分清除，再用高強度等級混凝土進行修補。如發(fā)現(xiàn)梁體露筋或保護層剝落，應(yīng)清除松動部分，并清除鋼筋銹跡，然后修復(fù)保護層。受拉區(qū)修補混凝土宜用環(huán)氧樹脂配制，受壓區(qū)修補混凝土宜采用膨脹水泥配制，并采用蒸汽養(yǎng)生或封閉養(yǎng)生。6）橋梁支座每半年至少清掃一次，清除支座周圍的油漬等雜物，定期檢查盆式橡膠支座的防塵罩，確保完好。如支座損壞或產(chǎn)生故障不能正常工作，應(yīng)及時更換。7）為了做好橋梁施工和運營時的環(huán)境保護，施工和橋梁管理單位應(yīng)該及時制訂相應(yīng)的管理措施和應(yīng)急預(yù)案，如：生態(tài)環(huán)境保護措施；水環(huán)境保護措施；聲環(huán)境保護措施；環(huán)境空氣保護措施；社會環(huán)境保護措施；橋梁事故風(fēng)險防范措施建議；橋梁事故風(fēng)險應(yīng)急計劃等。7.施工要點及注意事項7.1混凝土7.1.1一般要求為提高混凝土的耐久性能，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限，防止混凝土開裂，箱梁混凝土中應(yīng)通過配合比試驗摻入適量的優(yōu)質(zhì)膨脹劑（如SL等），以補償混凝土收縮，混凝土的收縮率需控制在2×10-4以下。材料數(shù)量表中已計入膨脹劑的用量，表中暫按每立方米水泥用量的8%進行考慮，實際用量施工單位應(yīng)根據(jù)試配具體確定。養(yǎng)護要求：砼硬化后要進行專人澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，冬季施工澆注砼要采取保濕保溫養(yǎng)護措施。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，要求混凝土的最大水膠比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3，最大氯離子含量不大于0.06%，最大堿含量不大于3kg/m3（或使用非堿活性骨料）。橋梁混凝土中必須采用低堿活性的集料，避免出現(xiàn)混凝土的堿集料反應(yīng)，對橋梁的耐久性造成危害。混凝土在滿足設(shè)計強度要求的前提下，盡量降低水泥用量，采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石用量，改善骨料級配，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃以下?，F(xiàn)澆砼若采用泵送砼，泵送入模時坍落度應(yīng)為8～16cm。在炎熱天氣,混凝土應(yīng)在夜間澆注,入模溫度應(yīng)控制在32℃以下?；炷敛鹉r，芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不得大于20℃（梁體15℃）。砼試件應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)相同的砼、相同的澆筑方法和養(yǎng)護條件。除了施工單位提供試塊實驗報告外，設(shè)計單位依據(jù)工程具體要求，可采用隨機無損檢驗，以確認混凝土的施工質(zhì)量及及強度等級是否滿足設(shè)計要求。7.1.2水泥混凝土要求采用高品質(zhì)的普硅水泥配制，宜使用同一廠家同一品牌的水泥（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗合格證）。為了控制砼早期強度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8％，水泥細度(比表面積)不超過350m2/kg，游離氧化鈣不超過1.0％。7.1.3摻和料和外加劑礦物摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗合格證書。混凝土摻加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿足混凝土強度、抗?jié)B等級、膨脹率的前提下，通過砼配合比試驗確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強度不能通過添加早強劑來得到。外加劑性能指標必須通過有關(guān)質(zhì)檢部門的鑒定。7.1.4骨料應(yīng)盡可能采用同一料場的石料、砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致骨料質(zhì)地均勻堅固，粒形和級配良好、吸水率低、空隙率小。粗骨料抗壓強度應(yīng)大于砼強度的2倍，壓碎性指標<7％，空隙率<40％，骨料應(yīng)選用良好的級配，最大粒徑<2.0cm，且不超過鋼筋混凝土保護層厚度的2/3，同時不得超過鋼筋最小間距的3/4；含泥量低于0.5%，針狀、片狀顆粒含量<5％。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。細骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特細砂時，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和施工規(guī)范的要求，并能滿足結(jié)構(gòu)的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量，降低混凝土澆筑及養(yǎng)護時的水化熱，在使用特細砂時建議加入一定比例的機制砂或中粗砂。細度模數(shù)為2.0~2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實驗確定。7.2鋼材所有鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標準GBl499、GBl3014的規(guī)定，結(jié)構(gòu)使用的鋼筋應(yīng)有工廠質(zhì)量保適盤(合格證)。普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計技術(shù)指標和型號進行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗標準進行嚴格的檢驗，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進行施工。凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護層厚度。如因澆筑或振搗混凝土需要，可對鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時，可適當(dāng)移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。當(dāng)直徑≥Ф22的鋼筋連接應(yīng)采用等強剝肋滾軋直螺紋連接,連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，應(yīng)符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)范》(JGT107-2003)的要求，接頭等級I級。嚴禁采用改制鋼材。施工時任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意方可進行。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開布置。7.3橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁施工應(yīng)遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）的有關(guān)規(guī)定。施工放樣時注意坐標和高程準確性，并采用多種方法復(fù)核。1．基礎(chǔ)施工（1）基礎(chǔ)施工前應(yīng)作場地查勘工作，如有架空電線、地下電纜、給排水管道等設(shè)施，妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊懙?，?yīng)先作清除、移位或妥善處理后方能開工。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地勘報告、設(shè)計文件不符，應(yīng)及時通知地勘、監(jiān)理和設(shè)計單位，以便作適當(dāng)調(diào)整。（2）樁基施工采用旋挖成孔。施工流程：測量放線→埋設(shè)護筒→護筒復(fù)測→鉆機就位→鉆進→成孔→清孔→灌注混凝土。澆筑旋挖樁混凝土?xí)r，應(yīng)采取措施嚴防鋼筋籠上浮。每根樁混凝土澆筑必須一次完成，不得分段澆筑。（3）旋挖樁成孔后必須測量孔徑、孔位，檢查樁底巖層高程和沉淀厚度，只有確認滿足設(shè)計要求后，確保混凝土質(zhì)量及樁基礎(chǔ)承載力，才能灌注混凝土。旋挖樁成孔及混凝土的質(zhì)量控制要求：a、旋挖樁中心位置允許偏差為5厘米。b、孔深及孔徑不小于設(shè)計值；傾斜度小于1/100。c、摩擦樁樁底沉渣厚度不大于25厘米；端承樁樁底沉渣厚度不大于10厘米。d、應(yīng)對樁基逐根進行無破損檢測，對檢測結(jié)果有疑問，則需作“鉆孔取芯”檢測。（4）鋼筋籠吊運時應(yīng)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。安裝鋼筋籠時，應(yīng)對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下沉到設(shè)計位置后，應(yīng)立即固定，防止移動。鋼筋籠不到孔底者，為防止灌注混凝土?xí)r上浮，通常可設(shè)3～4條伸到孔底的主筋作為錨固，也可將鋼筋籠與孔口護筒臨時焊接。（5）樁基澆筑前應(yīng)預(yù)埋混凝土質(zhì)量檢測管。為確保樁基質(zhì)量，成樁后應(yīng)對基樁進行無破損檢驗，對鉆孔樁要求每根樁均須檢驗，并對樁的均質(zhì)性進行檢測。（6）墩臺在開挖時應(yīng)隔離地表水。在土層及強風(fēng)化巖石段開挖應(yīng)采取混凝土護壁等措施，要求護壁混凝土強度等級不得低于樁基混凝土強度等級，并確保施工安全。2．橋墩施工（1）橋墩墩身施工應(yīng)嚴格控制墩身施工傾斜度。傾斜度的誤差不大于墩身高的1/3000，墩身各截面中心位置與設(shè)計位置不得大于10mm，斷面尺寸允許誤差±20mm。（2）要求模板尺寸準確，表面平整光滑。施工要求墩身各部外露面均應(yīng)保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩身整個表面混凝土顏色應(yīng)保持一致，表面應(yīng)光潔無油污，確?；炷琳駬v密實。不得在大風(fēng)大雨天氣施工，以確保混凝土質(zhì)量及施工安全。（3）墩頂?shù)闹ё鶋|石預(yù)埋件應(yīng)在墩身施工時預(yù)埋，澆筑支座墊石混凝土?xí)r，要保證支座頂面標高準確無誤，且墊石頂面必須保持平整、清潔。施工使用的預(yù)埋件在墩身施工完畢后均應(yīng)割除磨平并滿足整體景觀的要求。（4）橋墩、樁基的受力主鋼筋接長應(yīng)滿足搭接或焊接長度要求，一個斷面內(nèi)的接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。（5）確保樁基與承臺、承臺與墩身以及工作縫處的混凝土必須鑿毛并清洗干凈，每段混凝土的澆筑高度宜控制在3～5m以內(nèi)，以確保其整體性。3．橋臺施工澆筑橋臺混凝土?xí)r，應(yīng)保證臺身與臺帽混凝土的結(jié)合。其結(jié)合面按圖紙要求設(shè)置鋼筋，并應(yīng)清除浮漿、鑿毛接觸面、沖刷干