第第頁地開發項目預制T梁運輸及吊裝安全專項施工方案版本：（格式最終版）編制人：_________審核人：_________批準人：_________中國建筑第八工程局有限公司2023年02月目錄TOC\o"1-2"\h\u第一章編制依據及說明 41.1編制依據 41.2編制說明 51.3

編制原則 5第二章工程概況 62.1工程簡介 62.3主要工程量 62.4參建單位 82.5施工總體部署 8第三章施工計劃 103.1T梁吊裝工期計劃 10第四章施工工藝技術 124.1施工管理及技術準備 124.2施工現場準備 124.3施工作業人員準備 124.4T梁運輸 134.5T梁吊裝 134.6安全要求 19第五章施工安全技術保障措施 205.1安裝質量要求 205.2組織質量、技術保證體系 205.3質量管理保證措施 205.4施工質量保證措施 215.5安全管理措施及安全管理體系 225.6風險辨識及控制措施 305.7安全施工技術措施 245.8高處作業安全措施 265.9文明施工及消防、保衛措施 26第六章施工管理及作業人員配備和分工 286.1施工管理人員 286.2專職安全生產管理人員 286.3特種作業人員 286.4施工管理人員及聯系電話 29第7章驗收 307.1驗收標準 307.2驗收程序 307.3吊裝機具的驗收 317.4支座及T梁驗收 367.5驗收人員 36第八章T梁運輸、吊裝應急預案 388.1組織機構及職責 388.2施工期間事故應急預案的類型 398.3應急救援工作程序及措施 418.4應急救援物資的準備 468.5應急救援聯系電話和路線 46第九章計算書及相關施工圖紙 489.1鋼絲繩承載力計算 489.3地基承載力計算 50第一章編制依據及說明1.1施工圖序號圖紙名稱圖紙編號出圖日期1懷柔區劉各長村棚戶區改造土地開發項目配套二號、四號支路道路及管線工程橋梁工程2017L010-SS00QL0102QL1.2相關規程、標準序號規程、標準名稱編號1《起重機械安全規程》GB6067.1-20102《重要用途鋼絲繩》GB8918—20063《起重吊運指揮信號》GB5082-19854《起重機設計規范》GB/T3811-20085《公路橋涵施工技術規范》JTG/T3650-20236《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20057《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》JGJ276-20128《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-20089《城市橋梁工程施工質量檢驗標準》DB11/1072-201410《汽車起重機和輪胎起重機試驗規范》GB∕T6068-200811《北京市城市橋梁工程施工技術規程》DBJ01-46-200112徐工QAY260A吊車使用說明書1.3相關法律、法規序號法律、法規名稱編號1《建設工程安全生產管理條例》國務院第393號令2《特種設備安全法》主席令2014第4號3《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》中華人民共和國住房和城鄉建設部令第37號4關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》有關問題的通知建辦質（2018）31號文5建筑起重機械安全監督管理規定建設部令第166號6北京市建筑起重機械安全監督管理規定京建施【2008】368號文7《北京市建設工程施工現場管理辦法》北京市人民政府令第247號8《北京市北京市房屋建筑和市政基礎設施工程危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則》【2019】11號文9關于進一步加強本市房屋建筑和市政基礎設施工程汽車起重機安全管理工作的通知2023.5.91.4編制說明1.4.1本著安全第一、優質高效、確保工期，文明施工、環境保護的原則，優質、高效、安全地完成T梁吊裝任務，特編此方案作為吊裝時的指導性文件。1.4.2本方案所列的起重機的額定負荷均包括起重機吊鉤重量，捆綁繩和卡環重量。1.4.3按《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》JGJ276-2012規范要求：雙機抬吊吊裝時應滿足單臺吊車的實際起吊負荷重量+（吊索具重量）＜吊車額定起重量×80%的規范要求。1.5編制原則確保技術方案針對性強、操作性強；施工方案經濟、合理。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。根據工程地質、水文、周邊環境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。以確保質量目標為原則，安排專業化隊伍，配套的機械設備，采用先進的施工方法。以確保安全生產、文明施工為原則制訂各項措施，嚴格執行安全操作規程，使施工現場全過程處于嚴密監控狀態。以確保工期并適當提前為原則，安排施工進度計劃。

第二章工程概況2.1工程簡介懷柔區劉各長村棚戶區改造土地開發項目位于懷柔新城01街區的北部，西至青春路，北至規劃劉各長村二號路，東至規劃劉各長村六號路，南至劉各長村三號路，約48.92公頃。劉各長村二號路，道路西起青春路，東至劉各長村六號路，道路全長887.25m；規劃為城市支路，道路紅線寬20m。劉各長村二號路跨越小泉河，設橋梁一座。橋梁采用2跨25米簡支T梁，全長56.7米，梁底標高高于50年一遇洪水位0.5米以上。劉各長村二號路跨小泉河橋橋寬20米，橋梁面積1134平米。上部結構:上部結構均采用2跨25米簡支T梁，梁高1.4米，梁格間距1.75米，邊梁懸臂端部厚0.2米，懸臂根部厚0.3米，懸臂現澆帶寬0.53米,全橋共有主梁22片，其中邊主梁4片，中主梁18片下部結構：橋臺均采用鋼筋砼邊蓋梁，邊蓋梁寬1.5米，厚1.4米，每個邊蓋梁下設D=1.2m的鉆孔灌注樁5根，全橋共有樁基10根。中墩設樁接柱蓋梁，樁直徑1.2米，墩柱直徑1.0米，樁基間距與邊墩保持一致，樁間設系梁，蓋梁寬1.8米，厚1.6米。2.2主要工程量名稱梁長（m）梁高（m）梁寬（m）梁重(T)數量(片)邊梁251.41.60544.94中梁251.41.245.318跨小泉河橋平面布置圖跨小泉河橋橋臺斷面圖跨小泉河橋立面圖2.3參建單位序號內容說明1建設單位北京山天置業有限公司2設計單位北京市市政工程科學技術設計研究院有限公司3監理單位北京市東方華太建設監理有限公司4施工單位中國建筑第八工程局有限公司5吊裝單位北京市福云大鵬工程機械租賃有限公司2.4、小泉河河道現狀現狀河道已按照北京市水利規劃設計研究院，2013年8月版《懷柔區小泉河綜合整治工程實施方案》實施完成，河道斷面為矩形復式斷面，矩形斷面兩側采用C20素砼重力式擋土墻，基礎埋深0.8m，擋墻高1.5m，現狀河道底寬23m，河道上開口寬28m，縱坡為0.00211，上部為邊坡1：2的梯形，并種植景觀植物，河底采用C20砼底板襯砌，厚0.3m，下墊0.4m厚砂礫料墊層。圖2.4-1現狀河道斷面圖2.4-2現狀河道實景照片2.5施工總體部署2.5.1現場情況T梁吊裝時，需在0號、2號橋臺搭板位置修建吊車作業場地，與橋臺同寬，長度與路基相接；另外在0號橋臺、2號橋臺南側，修建進入小泉河河道的施工便道；需用砂石料填平，并分層碾壓，以達到吊車、運梁車承載需要。河底1號橋墩南側與東側。需鋪設30厘米級配沙石或者鋪設2厘米厚鋼板。河道西側一米處上空有一根10KV帶皮高壓線，距離地面8米；河道東側上空無線纜；地下無管線、無空洞等。吊裝現場修建平面圖2.5-1圖2.5-2吊裝現場修建立面2.5.2施工重點1、臨時路修建：吊車就位處及施工便道修建時，需保證寬度、平整度、壓實度；必須達到吊車、運梁車地基承載力需求。2、依據《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005，查得10kv高壓線下吊裝作業時，垂直最小安全距離為3米，水平最小安全距離為2米。（見表2.5-3）圖2.5-3高壓線安全距離表3、0-1軸T梁高壓線下吊裝作業過程中，安排專職信號工監測T梁和10KV高壓線的垂直距離，不得小于3.5米；確保施工安全。4、T梁運輸：預制T梁從預制加工場運出后，須經過現況社會道路，計劃夜間進行運輸，組織人員，并做好交通疏導及沿途護送。5、吊裝方法：T梁共計吊裝22片，根據T梁長度、重量，環境、場地等影響因素，選擇:采用兩臺徐工QAY260A型汽車吊進行雙機抬吊。第三章施工計劃3.1T梁吊裝工期計劃本次運輸吊裝自2023年9月17日開始，預計2023年9月19日完成。預制T梁安裝進度計劃橫道圖序號橋梁名稱安裝部位板數量(片)2023年9月1112131415161718191跨小泉河橋0-1#820-1#、1-2#831-2#63.2機械、機具計劃序號機械、機具名稱用途數量1徐工QAY260A汽車吊吊裝2臺2豪沃重汽運輸8輛3鋼絲繩?44長度6mT梁吊裝4根4半圓厚皮管尖銳處保護若干55t倒鏈T梁運輸若干6對講機指揮4臺7卸扣連接鋼絲繩與吊環8個（備用4個）3.3人員計劃序號工種人數備注1現場指揮1指揮2信號司索工2信號指揮3安全員2安全監護4裝卸工4掛鉤5運輸司機8T梁運輸6技術員1監護7交通維護4交通護送8電焊工2焊接3.4運輸、吊裝小組成員名單及聯系電話職務姓名聯系電話運輸、吊裝總指揮宋福云吊裝現場負責人韓峰吊裝安全負責人張紅春后勤保障負責人宋福印現場交通負責人葛永軍

第四章施工工藝技術4.1施工管理及技術準備1）組建項目經理部，調配管理人員。2）針對技術難點，組織專業技術人員參觀學習和調研，細化方案和施工工藝。3）調配、購置足夠數量的施工機械、施工材料。4）組織適應本工程要求的施工隊，開展技術培訓，提高操作技能。4.2施工現場準備1）設置必要的施工臨設。2）現場配置起重設備并達到使用條件。3）T梁吊裝時，完成測量控制點線和基礎的交接及復檢，增設測量控制點、線。4.3施工作業人員準備⑴安裝班組操作工人經過安全教育培訓，進行安全、技術進行交底。①由項目技術負責人和專項方案編制人員根據批準后的方案，向施工現場管理人員進行方案交底;②施工現場管理人員向吊裝作業全部人員進行安全技術交底，交底應詳細、明確，使作業人員全面、深刻的了解吊裝作業程序、作業要求及安全保證措施，安全技術交底必須由施工現場管理人員和吊裝作業人員共同簽字確認。⑵操作工人具備安全緊急救援措施相關知識及安全自我防范意識。⑶運輸駕駛員、起重操作人員及特種作業操作人員持證上崗。4.4T梁運輸4.4.1運輸設備選擇牽引車型號豪沃重汽掛車型號威騰TT80發動機功率540馬力額定載重100噸驅動形式6*4掛車自重7.6噸牽引車自重9.05噸外形尺寸5500*3600*1200準牽引總質量100噸外形尺寸6651*2480*38004.4.2運載及捆扎方式⑴運載方式根據預應力砼T梁規格及運輸路線的通行條件，預應力砼T梁采用豪沃重型牽引車掛車機組運載，主要由重型牽引車機組和炮車前后承載方式運輸，該車組轉向靈活，承重性強，方便運輸。⑵捆扎方式為防止運輸過程中，因顛簸和傾斜造成預應力砼T梁位移。裝車后須進行捆扎緊固。每車組選用直徑為22毫米的鋼絲繩兩套，每車配備倒鏈8只、包角8只，用鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與預應力砼T梁體的結合部位，保護梁體不受損傷，梁體與車體之間用硬木支墊，梁體與硬木之間鋪墊地毯，防止污損梁體。倒鏈緊固，將預應力砼T梁與前后車轉盤緊固為一體。4.4.3運輸計劃運輸吊裝計劃2023年9月17日至9月19日進行，三天完成。4.4.4運輸路線經我公司專業運輸人員勘察、研究，確定以下運輸路線，并通過相關部門審批。T梁運輸路線：河北榆構→固東線→G95首都環線高速→G45大廣高速→六環→京沈路→京密高速→開放路→紅螺寺路→施工現場,全程運距約154公里，運輸車輛滿足運梁需要。T梁運輸路線圖4.5T梁吊裝4.5.1、吊裝機械選擇采用兩臺徐工QAY260A型汽車吊，進行雙機抬吊。4.5.2、被吊部件吊點本工程預制T梁梁長為25m，采用雙機抬吊。根據設計圖紙，在距離梁端0.8米處設置吊點；T梁兩端對稱，重心在中線上，選用φ44mm長度為6米的鋼絲繩4根；鋼絲繩連接采用4個17噸卸扣連接，吊裝時盡量保持梁頂面水平。幾何尺寸見下圖。吊點設置示意圖4.5.3、吊裝機械技術參數徐工QAY260A型汽車吊起重性能表4.5.4、0-1軸T梁吊裝（1）吊車及運梁車就位：一臺徐工QAY260A型吊車就位在0#橋臺搭板位置，另一臺吊車就位在1號蓋梁東側，運梁車由0號臺南邊的運梁通道進入吊裝現場；0號臺就位的吊車，選用臂桿長度31.4米，最大回轉半徑14米，最大起重量32.5噸；1號蓋梁東側就位的吊車，選用臂桿長度31.4米，最大回轉半徑16米，最大起重量40.7噸；如：吊裝平面圖4.5.4-1吊裝平面圖4.5.4-1（2）吊裝流程：①首先吊裝一片中梁，T梁兩端0.8米處設置吊環，鋼絲繩選用φ44長度為6米的鋼絲繩4根，鋼絲繩連接采用4個17噸卸扣連接吊環，保證牢固、穩定；吊索具綁扎牢固后，緩慢起鉤，并觀察吊車吊鉤是否垂直。②確認吊索具綁扎各部件安全情況后，兩臺吊車起吊T梁0.2米的高度，暫停5分鐘，此時觀察兩臺吊車支腿情況、負載系數能否達到要求，經檢查沒有問題，兩臺吊車同時起吊T梁，高度過蓋梁及1.4米左右，（此時，T梁頂平面與線纜的垂直距離3.5米；可以保證10KV高壓線與T梁的安全距離）；兩臺吊車通過變幅、旋轉、升降吊鉤等動作將T梁吊運至待架支座上方；緩慢落下就位。后續T梁，按上述流程吊裝，吊車一次就為可滿足0-1軸11片T梁吊裝就位。（參考吊裝平面圖4.5.4-1、吊裝立面圖4.5.4-2）吊裝立面圖4.5.4-24.5.5、1-2軸T梁吊裝0-1軸T梁吊裝完成后，0號臺就位的徐工QAY260A型吊車，挪車至2號橋臺搭板位置，1號蓋梁東側就位的吊車位置不變。兩臺吊車作業半徑與吊車工況與上述相同。兩臺吊車就位后，運梁車倒車至2號橋臺南側，后車輪距離現狀河道上口3米。（參考吊裝平面圖4.5.4-3、吊裝立面圖4.5.4-4、吊裝立面圖4.5.4-5）吊裝平面圖4.5.4-3吊裝立面圖4.5.4-4吊裝立面圖4.5.4-5按0-1軸T梁吊裝流程，吊裝5片T梁后，將河底就位的吊車挪車至1號墩柱南側，吊裝剩余6片T梁；吊車工況與作業半徑，均與上述一致。（參考吊裝平面圖4.5.4-6、吊裝立面圖4.5.4-4、吊裝立面圖4.5.4-5）吊裝平面圖4.5.4-64.5.6汽車吊吊裝參數吊車負載一覽表名稱吊車型號幅度臂長額定起重量實際起重量載荷系數備注跨小泉河橋徐工QAY260A14米31.4米40.7噸45.3/2+1.2噸58.6%徐工QAY260A16米31.4米32.5噸45.3/2+1.2噸73.4%4.5.7、T梁安裝步驟及注意事項⑴T梁梁底畫好縱橫軸線，在T梁梁端立面上標出軸線垂直線，落梁時同支座上的縱橫軸線相吻合。⑵運梁車就位，吊車鉤掛T梁兩端時，在鋼絲繩與梁體邊角處墊鋼包角，保護梁體不受損傷，確認無誤后，指揮吊車逐漸收緊鋼絲繩，吊離運梁車0.2米后，停吊5分鐘進行檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車各部機構、鋼絲繩等是否良好），觀察吊車吊鉤是否垂直，負載系數能否達到要求，檢查沒有問題，吊車再緩慢起吊T梁過蓋梁，在指揮下緩慢回轉、變幅，至待吊裝支座處，緩緩放下就位。就位后檢查T梁支座是否有松動、T梁是否平穩。如有不平應重新起吊校正，直到平穩為止。⑶首先吊裝一片中梁，然后吊裝邊梁。第一片中梁吊裝就位后，立即進行臨時支撐加固，再進行邊梁的吊裝，待第二片邊梁就位后與第一片中梁焊接牢固后，拆除第一片中梁的臨時支撐，……后續吊裝與上述相同。T梁臨時支撐示意圖T梁第一片吊裝就位完畢后,在兩側采用木方固定,配以木楔子進行加固，當第二片梁安裝完畢后,寫上將兩片梁用鋼筋焊接方式拉接上，電焊工用鋼筋將T梁與其他固定物焊接，信號工確認T梁已固定好后，方可摘鉤。⑷T梁吊裝過程中若發現支座出現下述情況，立即停止吊裝，支座進行調整：a、個別支座脫空，出現不均勻受力；b、支座發生較大的初始剪切變形；c、支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，局部脫空。調整的方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層環氧樹脂砂漿。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行，且同T梁底、支座頂面全部密貼。4.6安全要求4.6.1所有吊裝機具使用前必須嚴格檢查，保證使用的機具合格，并有足夠的安全系數；設立吊裝警戒區，無關人員禁止入內。4.6.2吊裝安全檢查流程：⑴設置2名起重工，一名主信號工用對講機進行指揮，另外一名信號工觀察吊車及起吊狀況，與主信號保持溝通。吊裝之前，首先試吊，確認可實施后方可起吊。a、準備工作：梁車就位，吊車支車、掛鉤，檢查鎖具是否牢靠。b、試吊，吊起構件離開運載平臺0.2米，懸停5分鐘檢查（主要檢查索具是否牢固，觀察吊車吊鉤是否垂直，地基承載是否滿足要求，負載系數能否達到要求），無問題后方可吊裝。c、就位，吊車回轉、變幅到指定位置后，緩慢回鉤，待梁就位后并做完臨時加固后方可摘鉤。（3）吊梁前對進行方案交底，由項目技術負責人和專項方案編制人員根據批準后的方案，向施工現場管理人員進行方案交底，施工現場管理人員向吊裝作業全部人員進行安全技術交底，交底應詳細、明確，使作業人員全面、深刻的了解吊裝作業程序、作業要求及安全保證措施，安全技術交底必須由施工現場管理人員和吊裝作業人員共同簽字確認。（4）施工時有專人指揮，統一指揮信號為對講機，做好施工區域和非施工區域的隔離設施，設立必要的信號標志。第五章施工安全技術保障措施5.1安裝質量要求1、墩頂及墊石頂面標高允許偏差符合橋梁規范要求。2、構件中心線與設計中心線偏差移符合橋梁規范要求。5.2組織質量、技術保證體系技術專家小組、上級質量管理部門技術專家小組、上級質量管理部門項目經理：王鐵軍項目總工：賈世橋項目質量管理小組成員監理單位質量管理部門施工現場：王廷強試驗：張旭安全：汪春華工程測量：許獻李洪學質量：王路平建設單位質量管理部門1、建立技術工作質量保證體系，從施工圖紙自審會審到施工作業設計、從質量計劃到技術交底、材料檢驗試驗、技術資料收集整理，實現全過程的質量控制。2、建立材料、構件質量保證體系，從材料計劃、審核審批、采購供應驗收到發料各環節執行公司ISO9002質量標準。5.3質量管理保證措施1、T梁裝車時，確保車輛承載對稱均勻，保持平穩。構件支撐點下放置支撐物并固定牢固。構件在運輸前必須綁扎穩固，確保運輸過程中的穩定。2、構件裝車支墊點要符合規定要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角，防止砼梁邊角處損壞。3、T梁卸車，安裝時吊車臂起落要平穩，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構件損壞現象；4、施工前根據中心線和墩臺中心及梁支承中心的坐標放出每片梁的縱向中心線、蓋梁端線，作為支座安裝和梁吊裝的控制線，同時施工前要在每片梁兩端標出梁的豎向中線，作為梁就位控制的依據；5、T梁吊裝就位必須放置平穩牢固，落梁位置要準確，梁體落位后進行梁體支撐穩固，然后再松吊鉤，嚴禁梁體受損；6、T梁安裝時要邊安裝邊進行校正，驗收，直到符合質量要求方可脫鉤；7、T梁吊裝時位置應準確，且與支座密貼。如就位不準或與支座不密貼時，必須重新起吊，采取墊鋼板等措施，并應使支座位置控制在允許偏差內。不得用撬棍移動架、板。8、吊裝前向班組進行技術質量交底工作。5.4施工質量保證措施1、將質量控制目標分解到各項工序，落實到班組和工種，作為考核分配的重要依據。2、加強材料驗收工作，材料進廠必須有合格證和材料證明，并按規定進行復檢，不合格材料不得使用。3、測量控制:重點控制定位軸線位移、角度、標高、平整度和垂直度。構件要設有測量標記。要使用全占儀等高精密測量儀器,所有儀器必須經過法定復檢并保證有效期內使用。測量結果按規定及時填寫。4、結構件要準確標注中心、標高等檢查控制線，要在明顯位置書寫構件編號，并有構件編號圖冊。5、工地安裝要有施工方案和焊接工藝，要滿足質量標準要求。安裝要嚴格按方案和工藝執行。質量標準執行國家規范標準和圖紙要求,同時執行內控標準，以提高質量。6、嚴格執行3級檢查制度，上道工序不達標準不得進入下道工序施工。7、在施工過程中做好質量檢驗評定,保證工程質量達到國家標準和設計要求。8、嚴格按規定整理技術資料,做到完整齊全、及時準確、真實可靠。5.5安全管理措施及安全管理體系信號工吊裝運輸總指揮：王鐵軍吊裝現場負責人：彭建云信號工吊裝運輸總指揮：王鐵軍吊裝現場負責人：彭建云安全負責人：宋福印后勤保障負責人：李曉龍現場交通負責人：葛永軍交通維護運輸司機其他配合人員電焊工吊車司機裝卸工1、認真貫徹國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規及上級頒發的有關三大規程的安全生產責任制，施工人員進場前必須進行安全教育。2、參加施工的人員要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中應堅守工作崗位，嚴禁酒后作業。不合格人員堅決清退。3、信號司索工、焊工、電工、起重機司機等必須經過專門培訓,持有效證件上崗。4、正確使用各種防護用品和安全設施。進入施工現場個人防護用品齊全，正確使用；高處作業必須使用安全帶；上下交叉作業必須采取防護措施；安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的不得使用。5、安全員檢查安全情況，宣傳安全注意事項，檢查指導安全工作。6、組織安全員和施工技術人員參加工地安全檢查，每天發現問題落實責任者，及時處理和整改。7、組織安全員和施工技術人員參加經驗交流和事故分析會，推廣先進的安全組織措施和技術措施，促進安全工作的不斷提高。8、加強對電氣設備和線路的巡視檢查，定期維護；四級以上風力、雨等惡劣天氣不得進行吊裝作業。5.6風險辨識及控制措施序號潛在風險及危害控制措施1T梁裝車不合理鋼T梁裝車支點要符合設計要求，膘繩要打緊并墊上包角2T梁裝卸車吊運動作不穩卸車、安裝時吊車臂起落要平穩、低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構件損壞3運輸途中交通事故造成車輛、設備事故1、車輛出行必須檢查車況；2、司機不得酒后駕駛；3、嚴禁車輛帶病行駛；4、道路路況運前檢查、維修，預防事故發生。5、運輸途中組織沿途護送。4配合吊車作業場地不符合要求造成配合吊車傾覆1、工作區域應回填并采用振動碾平整壓實，滿足設計要求；2、吊機作業場地與溝道必須有相應安全距離。5超重吊裝導致吊車傾覆、設備墜落嚴禁超負荷起吊，必須根據吊車性能及吊裝方式配備吊車。6起吊鋼絲繩斷裂或脫鉤1、認真檢查鋼絲繩（吊帶），嚴防打結和扭轉，棱角處應有防棱角措施；使用合格的鋼絲繩；2、嚴禁以小代大，所使用機工具檢驗合格；3、吊鉤上要有防脫鉤裝置。7T梁安裝過程中產生的各種廢棄物如手套、回絲、塑料袋、生活垃圾等隨意丟棄造成環境污染1、執行文明施工管理規定；2、及時妥善清理和回收。8T梁吊裝時發生安全事故1、T梁吊裝施工必須有專人負責、專人指揮，指揮信號清晰明確；2、吊裝前，施工人員必須對T梁的重量、尺寸、重心了解；吊機停放場地必須平整結實，耐壓滿足吊機停放要求3、吊裝過程，指揮人員要注意周圍施工人員和現場無關人員。4、吊裝過程要平穩緩慢，防止和其他設備發生碰撞；吊裝前必須清理吊物上浮置物；10雙機抬吊造成吊機傾翻、設備墜落。1、吊機停放時支腿必須全部伸出，2、支腿下方基礎必須堅實、牢靠，并要墊好路基板。3、抬吊時單機起重量控制在80%以內。4、派專人統一指揮，統一使用對講機，保證指揮的統一性，吊車作業的同步性。11上下梯子高空墜落造成人員傷害1、穿安全帶，戴手套、安全帽、安全鞋，設置照明，攀爬之前檢查安全護欄、安全鎖道12個人護具防備由于過期造成人員傷害1、安全設備必須在使用之前檢查，定期校驗，安全設備月檢記錄13高空落物或人員墜落1、上高空作業必須系好安全帶、安全帽，必要時應使用防墜安全器；2、對遺留的油污等應及時擦拭干凈；3、高處作業人員應隨帶工具袋并在承載范圍內使用，小型機工具平時放在工具袋中，不得隨意擺放，工具、材料臨時放置應可靠固定，作業完成后應及時清點；4、高處作業人員使用的榔頭、扳手等應有防墜落保險繩，以免用力過猛墜落傷人；5、作業區內應設置安全圍欄或安全繩，嚴禁無關人員進入，同時加強監護；14臨時用電存在觸電、電擊傷害1、禁止帶電作業并在電閘位置“禁止合閘”警示。?2、嚴格遵守電工安全技術操作規程。3、電源應有防漏電空開，且動作靈敏。4、配電箱應有良好的接地裝置。5、配電箱應上鎖，操作應由專業人員操作、切勿私拉亂接。6、電纜絕緣層應完好，對于破損電纜應及時更換。5.7運輸安全措施1、為了保證公路運輸安全及構件不受損壞，所有運輸車輛除嚴格執行裝載、加固、捆綁方案外，應派專人隨車押運。運輸過程中，運輸構件車必須有明確的標志。嚴格按計劃的時間、地點、順序發運，保證工地架梁需要。2、為防止運輸途中出現意外，運輸前對所有運輸車輛進行細致檢查。3、運輸途中配合兩臺工程車準備足夠數量的備胎及其他備件，安置專業修理工隨車，遇到特殊情況及時處理排障。4、梁裝車支點要符合設計要求，膘繩要打緊并墊上包角，防止梁邊角處變形破裂；卸車、安裝時吊車臂起落要平穩、低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構件損壞。5、運輸車輛行駛途中保持勻速慢性，且有專人負責控制車輛速度，途經橋梁禁止緊急剎車，確保安全到達現場。參加梁的運輸和吊裝的作業人員應進行專業安全技術培訓，經考試合格后，須取得主管部門的資質證后持證上崗。6、超長、超寬、超高的運輸、吊裝，必須到公安交通管理局辦理有關批、備案程序，經其批準后在指定的時間內，在確定的路線和確定的吊裝場地上進行工程運輸和吊裝。7、臨時占路時路口設旗手，協助交管部門進行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現場交警指揮，及時疏導施工現場過往車輛。5.8T梁吊裝安全技術措施1、吊裝特種作業的人員應經過專業安全技術培訓，經考試合格后，須取得建設主管部門的起重操作從業資格證。2、施工機械設備，必須符合國家標準、規定，且機械性能良好、安全防護裝置、齊全、靈敏、有效。3、各崗位人員應嚴格履行安全操作職責，進入工地的人員，一律戴安全帽。4、吊車操作人員應嚴格執行相關操作規程，聽從信號指揮5、吊裝開始時要試吊，吊起200毫米，停吊5分鐘檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無問題后方可繼續吊裝。6、T梁吊裝時，施工人員應聽從指揮，施工現場內嚴禁閑雜人員在已經架好的梁上行走、停留。7、吊裝作業時，T梁下嚴禁站人，與吊裝作業無關人員和不直接參加吊裝的人員，構件裝車要將鏢繩打牢固，支墊處墊好膠皮，以防止運輸途中發生危險。8、吊裝前檢查起重設備和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜絕使用。9、在起重機工作有效半徑、有效高度及適當安全范圍內不得有障礙物。10、吊裝現場地面要平整堅實，，以保證吊機穩定作業；11、吊裝前要向班組進行安全交底。12、夜間吊裝施工區域保證有足夠的照明；施工人員、機械、車輛進出施工范圍必須按交通法規或交通方案中規定的時間、路線行駛。夜間吊裝施工在迎車80米距離處設置交通標志牌以及警示燈。13、吊裝時需臨時封閉現場，派專人負責交通安全；作業人員按規定穿戴反光背心。14、夜間吊裝施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報燈。15、臨時占路時路口設旗手，協助交管部門進行交通管制，積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現場交警指揮，及時疏導施工現場過往車輛。5.9高處作業安全措施1、高處作業人員必須經過醫生體檢合格,凡患有不宜從事高處作業疾病的人一律禁止從事高處作業。2、高處作業區域必須設禁區并設置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。3、高處作業人員必須按規定路線行走，禁止在沒有防護設施的情況下，沿高墻腳手架、挑梁、支撐、起重臂等處攀登或行走。4、高處作業應有足夠的照明設備和避雷措施。5、高處作業所需的材料、工具、設備等必須根據施工進度隨用隨運，禁止超負荷。6、高處作業料具應堆放平穩，并充分考慮風荷載影響，工具應隨時放入工具袋內，嚴禁亂堆、亂放和高空拋物。5.10雨季施工安全措施（1）成立雨季防汛施工領導小組，落實具體責任人，明確責任分工，制定防汛計劃和緊急預案措施。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為雨期施工提供有力的保障。（2）掌握氣象資料，與氣象部門定時聯系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預防措施，尤其防止惡劣氣候對施工造成影響。（3）每班吊裝作業完成后，河道內不得停放吊裝設備。（4）當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。此時，應注意保證作業面的安全，設置必要的臨時緊固措施。5.11臨時用電的安全規定（1）由專職電工負責工地電路維護、設備拆裝等工作。（2）施工人員（包括電工）應聽從“施工項目部”的指揮，安裝電工應與施工項目部電工或安全人員交接，確認項目部提供的電力。以避免線路超載、接錯線等事情。（3）執行“一機一閘一漏一箱”規定，嚴禁一閘多機。（4）工地現場配電線路，應滿足施工項目部的要求。（5）配電線路必須按規定架設整齊,架空線路應采用絕緣導線,不得成束架空設置或地面明設。（6）配電系統必須采取分級配電，逐級保護。各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器應標明用途，各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵。箱體應外涂安全色標，統一編號，拉閘停電進行檢修時，必須在配電箱門上掛“有人操作，禁止合閘”的標示牌，必要時派專人看守，停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。（7）配電系統按有關規定采用三相五線制的接零保護系統。各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼，金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。在采用接地保護的同時，應設三級漏電保護裝置，實行逐級保護，形成完整的保護系統。5.12工地用火的安全規定（1）施工場地、物品存放區、生活區設置滅火器。滅火器配置密度應符合工程需要。（2）嚴格履行“用火證”制度。無用火證，施工不得動火。（3）焊接作業、切割作業前應清理周邊易燃物。高空焊接、切割作業，應有專人照看作業區下部的用火安全。（4）跨路的焊接、切割等作業，在焊接區域下部及周圍一定范圍內，設置“接火”裝置或封閉施工，保證鐵銹、飛濺等落入下方區域。（5）風力超過5級時（含），應停止焊接、氣割作業。5.13汽車起重機安全管理5.13.1從嚴把好設備準入關有下列情形之一的汽車起重機，施工單位不得使用：（1）汽車起重機租賃單位無營業執照，或營業執照的經營范圍中未登記相關業務的；（2）汽車起重機產權單位無法提供產品合格證、使用說明書、起重性能表以及自檢合格證明的；（3）汽車起重機產權單位配備司機，司機未取得市場監督管理部門特種設備操作人員證書（起重機司機-流動式起重機）的；（4）符合《建筑起重機械安全監督管理規定》第七條規定一條或多條的。5.13.2、按規定編制方案應編制汽車起重機吊裝方案，充分考慮基礎平整度和承載力、支腿占地范圍、周邊外電線路、周圍大型設備和建（構）筑物、附近基坑溝槽、對現況道路和周邊居民影響等因素，確定吊裝作業的位置，根據作業幅度、吊物重量、起升高度等，結合起重性能確定汽車起重機的選型，并根據吊物重量、吊物尺寸等確定吊索具規格和吊裝方法。5.13.3嚴格履行進場驗收程序（1）汽車起重機為租賃的，施工單位應審核租賃單位的營業執照，與之簽訂租賃合同和安全管理協議。汽車起重機產權單位應提供產品合格證、使用說明書、起重性能表以及自檢合格證明等。（2）汽車起重機進場前，施工單位應根據《建筑工程施工現場安全資料管理規程》（DB11/383-2017）中的《流動式起重機械檢查驗收表》（表AQ-C8-5），組織相關單位進行驗收，驗收合格后才可投入使用。5.13.4加強特種作業人員管控施工單位的設備管理人員應結合汽車起重機吊裝方案、使用說明書以及《建筑施工起重吊裝安全技術規范》（JGJ276-2012）《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2012）《施工現場機械設備檢查技術規范》（JGJ160-2016）等標準規范，在作業前對汽車起重機司機和信號司索工進行書面安全技術交底，告知安全注意事項。信號司索工應取得住房城鄉建設部門頒發的建筑施工特種作業操作資格證書，汽車起重機司機應取得市場監督管理部門特種設備操作人員證書（起重機司機-流動式起重機）。5.13.5強化安全檢查和旁站監督加強汽車起重機使用過程中的安全檢查，發現違章指揮、違章作業等安全隱患，要及時責令整改。應重點檢查設備是否按吊裝方案確定的位置就位，基礎是否平整堅實穩固，設備是否與周邊外電線路、周圍大型設備和建（構）筑物、附近基坑溝槽等保持安全距離，吊索具的規格和吊裝方法是否符合方案要求，吊物是否綁扎牢固或按規定使用容器，吊物是否超載，起重臂旋轉半徑范圍內是否有人或車輛經過等，存在安全風險的，施工單位設備管理人員或安全檢查人員應全過程旁站監督。吊裝區域必須設置警示線，防止無關人員進入。5.14文明施工及消防、保衛措施文明施工是加快工程進度的關鍵，是施工現場科學化管理的體現，為使本工地達到安全文明施工工地標準，特制定以下措施：5.14.1施工現場環境衛生及場容管理（1）現場設專人負責文明施工管理。嚴格執行工程指揮部的有關規定，做好本單位施工區域的管理。（2）定期針對環境保護措施進行檢查，并對工人進行教育。場內清潔整齊，經常打掃衛生，保持窗明地凈。（3）制定施工現場衛生管理制度，衛生責任區劃分明確，指定專人負責，定期進行衛生檢查并做好記錄。（4）施工現場禁止焚燒一切能產生煙害和毒氣的物質。5.14.2消防、保衛措施施工現場必須遵照“誰主管、誰負責”的原則，成立消防保衛領導小組，及時解決施工期內的防火治安問題，工地配備專職人員，晝夜執勤，確保現場施工材料、機具的安全。消防工作實行“預防為主，防消結合”的方針，所有施工人員進入現場前都必須進行消防教育，嚴格遵守消防治安條例，切實做好消防工作。1）料場庫房的設置要達到消防治安條例要求，并配有必要防范設施，易燃、易爆、劇毒等設專庫專管，嚴格執行領用回收制度。2）現場要配備足夠數量的消防器材，做到布局合理。定期維護保養和更換，保證消防器材處于靈敏有效的良好狀態。3）嚴格執行用火申報審批制度。5.15疫情防控措施1、日常體溫監測專職衛生管理員每天對管理人員和勞務人員進行不少于兩次的體溫監測，各出入口使用期間，設專職衛生員對進出車輛進行測溫、登記，核對人員情況，一旦發現有發熱、乏力、干咳等癥狀的人員，由應急小組負責人立即報告屬地社區、街道（鄉鎮），并協助其到就近的定點醫療機構發熱門診就診。2、日常消毒現場專職衛生員每天對生活區和辦公區的宿舍、辦公室、廁所、盥洗區域、食堂、會議室、文體活動室等重點區域進行不少于兩次的消毒。公共地面、宿舍、廁所、垃圾桶、門把手、樓梯扶手等部位用84或者消毒粉消毒；食堂以保持空氣流通，以清潔為主，預防性消毒為輔。3、生活垃圾處置生活垃圾存放在封閉式容器中，及時清運，與建筑垃圾應分別運輸和消納。對污染口罩等廢棄物進行集中管理、分類存放、定時消毒，每日對垃圾進行及時清運處理。4、廁所管理要求廁所設專人負責，及時清掃，每天定時消毒2次并做好記錄。5、勞務人員管理要求項目租用大巴接送勞務人員，專車每天兩次消毒。作業人員乘坐大巴及施工作業時均需佩帶口罩。6、疫情防控宣傳工作項目在辦公區、生活區及施工現場明顯位置張貼宣傳畫、宣傳標識語，編制“新型冠狀病毒感染的肺炎防控手冊”科普疫情知識。在項目施工現場辦公室、食堂、廁所、茶水間、淋浴房等場所普遍推行“1米線”安全措施。7、實行“日報告、零報告”制度項目部每日上午十時向社區（村）、區住建委報送施工現場疫情防控工作情況和施工人員情況（包括項目總人數、勞務人員花名冊、前一日新進場人員花名冊等）。施工現場疫情信息實施零報告制度，有事報情況，無事報平安。項目部每日15時前向屬地衛生健康部門、社區（村）政府、區住建委報送施工現場發熱以及疑似、確診新冠肺炎病例情況。8、加強重點崗位及場所，有效防范疫情傳播風險加強項目內部、施工現場的廚師、保安、保潔等后勤服務人員或人員接觸頻繁崗位的感染傳播風險管控。加強健康觀察和監測報告，每日上崗前必須進行體溫檢測，體溫異常應督促其及時就醫，不得帶病上崗。廚師、保安、保潔等后勤服務人員在工作期間應保持相互之間距離，減少面對面對話聊天。作業工具應專區專用、專物專用，工作服裝應定期清洗消毒。施工現場生活垃圾和食堂廚余垃圾要做到日產日清，加強垃圾收集設備設施的消毒清理，確保不留死角、沒有盲區。9、積極利用技術手段，加強人員健康狀況檢查篩查項目應積極推廣使用“北京健康寶”小程序，全面掌握員工健康狀況。在施工現場出入口處通過“北京健康寶”核查進場人員的健康狀況。10、實施施工現場人員實名制管理1）施工現場嚴格實施封閉式集中管理，嚴格落實《北京市施工現場人員實名制管理辦法》，進入施工現場的所有人員必須第一時間在施工現場人員管理服務信息平臺進行登記，上傳人員姓名、身份證號碼、手機號、籍貫等信息內容。2）建立疫情防控信息日動態篩查機制。施工現場人員管理服務信息平臺錄入的施工現場人員信息將每日推送相關部門，運用大數據實現疫情防控信息篩查。市住建委將篩查結果推送施工總承包單位，施工總承包單位根據規定及時對相關人員加強疫情防控管理。3）分包單位安排專人負責統計上報計劃返場人員信息，上報給總包單位勞務管理人員。總包單位勞務管理人員經過初步篩查后，將計劃返場人員信息報送給警務站，待警務站核查符合條件后，將符合返場人員的信息發送至管委會。管委會將收到的人員名單下發相應生活區、施工現場門衛室。門衛室根據名單控制人員進入，不在名單范圍內人員，嚴禁入內。第六章施工管理及作業人員配備和分工6.1施工管理人員6.1.1、總承包項目部施工主要管理人員：1）總指揮：王鐵軍負責道路施工全面組織協調2）生產負責人：彭建云負責道路施工和吊裝現場的生產協調等3）技術負責人：賈世橋負責道路施工和吊裝現場的技術處理問題4）安全負責人：汪春華負責道路施工和吊梁安全方面問題5）質量負責人：王路平負責道路工程和T梁吊裝質量細節問題6）吊裝用電負責人：王廷強負責吊裝現場的用電管理6.2.2、專業吊裝施工主要管理人員：1）運輸吊裝總指揮：宋福云負責全面組織協調2）吊裝現場負責人：韓峰負責吊裝現場的生產、安全等3）吊裝安全負責人：張春紅負責吊裝現場的安全4）現場交通協調負責人：葛永軍負責梁車、吊車的交通安全5）吊裝測量負責人：宋福印負責汽車吊站位處基礎和運梁便道地基變化情況的監測6.2專職安全生產管理人員1）總包、專業吊裝施工人員的安全員負責吊裝現場吊裝作業時的旁站監護2）專業吊裝施工隊伍的技術員負責吊裝現場吊裝作業時的旁站監護3）設二個專人對汽車吊站位處的汽車吊支腿變化情況進行監護6.3特種作業人員吊車司機：張彥東、王建偉信號司索工：韓峰、宋福印電焊工：張海豐裝卸工：王金才、李貴金、劉五州、路殿波6.4施工管理人員及聯系電話職務姓名聯系電話備注總指揮王鐵軍項目部生產負責人彭建云項目部項目總工賈世橋項目部測量負責人許獻項目部質量負責人王路平項目部試驗負責人張旭項目部安全負責人汪春華項目部生產主管王廷強項目部運輸吊裝總指揮宋福云專業吊裝隊吊裝現場負責人韓峰專業吊裝隊吊裝安全負責人宋福印專業吊裝隊后勤保障負責人李曉龍專業吊裝隊現場交通負責人葛永軍專業吊裝隊第7章驗收7.1驗收標準1、依據《城市橋梁工程施工質量檢驗標準》DB11/1072-2014對支座及T梁安裝進行驗收。2、依據《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部令第166號；《北京市建筑起重機械安全監督管理規定》京建施【2008】368號文，汽車式起重機的產權單位應提供產品合格證、自檢證明等文件確保汽車式起重機的安全使用。7.2驗收程序嚴格實行三檢制（自檢、專檢、交接檢）。由班組長負責組織班組工人先做好每一道工序的自檢工作，并做好自檢記錄。驗收合格后上報給工長，工長交下工序作業班組再一次進行自檢和交接檢驗收，工長驗收合格后報驗給專職質檢員，質檢員必須仔細認真的進行驗收，驗收合格后由質檢員報驗給監理，監理驗收合格簽字后才可進行下一道工序。具體驗收流程如下圖所示：圖7.2-1驗收程序圖7.3吊裝機具的驗收7.3.1流動式起重機驗收依據《關于進一步加強本市房屋建筑和市政基礎設施工程汽車起重機安全管理工作的通知-2023.5.9》《建筑工程施工現場安全資料管理規程》DB11/383-2017AQ-C8-5流動式起重機械檢查驗收表驗收流動式起重機的產權單位應提供產品合格證、自檢合格證明等文件確保流動式起重機的安全使用。流動式起重機械檢查驗收表表AQ-C8-5編號工程名稱設備型號總承包單位驗收日期租賃單位序號檢查項目驗收內容驗收結果1保證項目整機各種燈光、信號、標志應齊全清晰，大燈光束應符合照明要求；后視鏡安裝應正確，喇叭音響應符合說明書規定合格起重機的任何部位與架空輸電線路之間的距離應符合規定，否則應采取有效的安全防護措施各總成、零部件、附件及附屬裝置應齊全完整金屬結構件螺栓或鉚釘連接不應松動，不應有缺件、損壞等缺陷；高強度螺栓連接的預緊力應符合說明書規定2鋼絲繩與吊鉤起重機使用的鋼絲繩的規格、型號應符合該機說明書要求合格鋼絲繩與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確，鋼絲繩未達到報廢標準，鋼絲繩達到最大出繩量時，在卷筒上應保留3圈以上吊鉤嚴禁補焊，不得使用鑄造的吊鉤，吊鉤表面應光潔、不應有剝裂、銳角、毛刺、裂紋，并設有防脫鉤裝置且工作可靠有效3卷筒與滑輪卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值不應小于鋼絲繩直徑的2倍合格卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊性能滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置4一般項目電氣系統電控裝置應靈敏，熔斷器配置應合理、正確；各電器儀表指示數據應準確，絕緣應良好合格啟動裝置反應靈敏，與發動機飛輪嚙合應良好照明裝置應齊全、亮度應符合使用要求5一般項目制動機構制動輪的摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或油污合格制動片與制動輪之間的接觸面應均勻，間隙調整應適宜，制動應平穩可靠6回轉機構回轉機構各部間隙調整應適當，回轉時不應有明顯晃動或抖動，并具有滑轉性能，行走時轉臺應能鎖定合格7基礎起重機支腿應支在堅實的地面，嚴禁支腿下方有孔洞合格8安全裝置起重機報警裝置靈敏可靠合格起重機力矩限制器是否靈敏可靠合格起重機重量限制器是否靈敏可靠合格所有外露的傳動部件均應裝設防護罩且固定牢靠；制動器應裝有防雨罩合格起重機幅度限位和防止起重臂后傾裝置且工作可靠有效變幅指示器各限位裝置應完好、齊全、靈敏可靠驗收結論符合要求驗收人簽字租賃單位使用單位總承包單位監理單位驗收：符合驗收程序，同意使用（√）不符合驗收程序，重新組織驗收（）監理工程師（簽字）：年月日注:本表由總承包單位填寫，總承包單位、租賃（產權）單位、使用單位各存一份。7.3.2吊索具的驗收鋼絲繩的驗收依據《起重機用鋼絲繩保養、維護、檢驗、報廢》GB/T5972-2016中的規定對鋼絲繩進行使用前的驗收，確保鋼絲繩潤滑良好，接頭連接正確、牢固。使用吊、索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。應提供產品合格證、自檢合格證明等文件凡有《起重機用鋼絲繩保養、維護、檢驗、報廢》GB/T5972-2016（B1）表中的下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用:表B1鋼絲繩缺陷圖缺陷對應章條B.1鋼絲突出6.6.5B.2繩芯突出→→單層鋼絲繩6.6.4B.3鋼絲繩直徑局部減小（繩股凹陷〉6.3B.4繩股突出或扭曲6.6.4B.5局部扁平6.6.7B.6扭結〈正向〉6.6.8B.7扭結（反向）6.6.8B.8波浪形6.6.2B.9籠狀畸形6.6.3B.10外部磨損5.3.1、表1和E.2B.11外部腐蝕6.5B.12圖B.11的局部放大6.5B.13股頂斷絲6.2B.14股溝斷絲6.2B.15阻旋轉鋼絲繩的內繩突出E.4c)B.16繩芯扭曲引起的鋼絲繩直徑局部增大6.6.6B.17扭結6.6.8B.18局部扁平6.6.7B.19內部腐蝕6.5使用卡環時,嚴禁卡環側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。7.3.3汽車吊站位處基礎承載力、現場運梁車運輸便道的驗收吊車就位處填筑應區分不同土質按規定厚度分層進行回填，填土經碾壓夯實后不得有翻漿、彈簧現象；填料中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質等雜質；邊坡應密實、穩定、平順等。7.3.4填筑質量驗收檢查數量：每1000㎡，抽檢3點。檢驗方法：釬探量測法7.4支座及T梁驗收7.4.1支座驗收所用支座材料、規格、型號符合設計要求和國家現行標準的規定，有出廠質量證明文件，進場復驗合格后方可使用。支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏歪、脫空、不均勻受力。支座與梁底墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。7.4.2T梁驗收預制T梁按設計要求進行荷載試驗。結構表面不得出現超過設計規定的受力裂縫。安裝時結構強度及預應力孔道砂漿強度必須符合設計規定，設計未規定時，必須達到設計強度的80%。7.5驗收人員（1）建設單位建設單位業主代表：黃恒立（2）監理單位專業監理工程師：劉雙茂總監理工程師：孫啟軍（3）施工總承包單位項目負責人：王鐵軍項目技術負責人：賈世橋項目安全負責人：汪春華（4）專業吊裝隊吊裝總指揮：宋福云吊裝安全負責人：張春紅技術負責人：韓峰

T梁運輸、吊裝應急預案8.1組織機構及職責8.1.1成立安全應急領導小組本工程施工本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針及“管生產必須管安全”的原則，項目部建立安全應急預案領導小組，全面處置各類安全突發事件工作。職務姓名聯系電話備注組長王鐵軍項目總負責副組長賈世橋項目技術負責組員汪春華報案組彭建云維護秩序組王廷強急救搶救組張旭后勤保障組王路平對外接待組8.1.2職責組長職責：全面負責處置各類突發性事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案，調查處理事故原因。報案組職責：現場發生突發性事故，現場事故發現人要立即向報案組匯報，由報案組撥打相應急救電話，告知事故種類、事態、地點、聯系人等，同時緊急通知急救搶救組、維護秩序組、后勤保障組等啟動應急救援預案，協助事故的調查與處理工作。急救搶救組職責：施工現場如果發生人員傷亡事故時，有急救證的救護人員要第一時間到達現場進行人員的救護工作。沒有人員傷亡時，在接到報案組通知后，也要立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。后勤保障組職責：根據事故現場需要，一切機械設備必須保證車況良好，隨時聽候調遣，保證應急救援設備和器材正常運轉，服從現場指揮；保證將各種救援材料、物品及時運往事故現場進行及時的救護，努力將事故的損失降到最低點。維護秩序組職責：一旦發生安全事故，接到報警組通知后，立即趕到事故現場，根據現場實際情況，設立隔離區，立即組織人員疏散和物資轉移，維護現場秩序并保護現場，為急救中心救援車輛和現場急救車輛開辟暢順通道，保證最大限度的減少人員傷亡和財產損失；協助事故的調查與處理。對外接待組職責：主要負責發生事故時接待上級領導、急救車輛的工作，使上級領導、急救車輛能夠在第一時間到達現場，有條不紊的展開指揮與搶救工作，并協助事故的調查與處理。8.2施工期間事故應急預案的類型8.2.1現場吊裝（1）機械故障現場吊裝作業時配備的吊車，如發生機械故障及時維修，在短時間內無法修復時，及時調用應急配備的吊替換故障設備，繼續吊裝作業，保障工程的順利進行（2）結構物位移或沉降我項目現設專人對現場相關結構物、吊機支腿進行觀測，尤其是吊車就位點，若觀測值出現異常，停止吊裝作業，并及時通報，并采取相關加固措施，現施工現場已準備加固所需的型鋼等材料，其中加固所需的機械設備為我公司自有或長期合作單位所有，應急預案啟動后可立即到場。（3）出現人員傷亡現場若出現人員傷亡事故，辦公室立即聯絡醫務點。在急救車到達前，現場安全員利用現場辦公室存放的醫療藥品對傷員進行預處理。與此同時，做好作業人員的安撫工作。8.2.2運輸車輛（1）交通事故的應急預案1）車輛在道路上行駛發生交通事故時，駕駛員應在第一時間內向交管部門報警。報警電話：122。2）駕駛員要積極搶救傷者并注意保護事故現場。急救電話：999、120。3）運輸吊裝負責人及時向安全主管部門負責人通報事故情況。4）負責人及時將事故情況向公司安全應急領導小組組長匯報。并及時趕赴事故現場，負責處理事故。5）公司安全應急領導小組組長組織指揮應急領導小組，調配人員、設備開展事故救援處置工作。負責與交通管理部門的聯系和事故的處置工作的負責人負責搶救傷者和事故現場的處置工作，后勤保障負責車輛的搶修和處置工作，公司的其他人員隨時聽從調遣參加應急處置工作。6）公司安全應急領導小組組長應指派專人向項目工程負責人通報情況。（2）運輸車輛在道路行駛中發生機械故障的應急預案1）運輸車輛在道路行駛中發生機械故障時應立即停車，遵照中華人民共和國交通法的有關規定：機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

2）駕駛員要及時向運輸公司主管部門報告。3）公司主管部門要及時趕赴現場進行處理，并立即組織調配有關人員及機械設備進行搶修。4）吊裝公司主管部門負責人要及時向公司T梁吊裝運輸應急小組組長匯報救援情況。5）因吊車機械故障或現場條件不允許吊裝時，暫時將運輸梁的車輛存放在施工便道內。派專人看守車輛，并在車輛周圍設置明顯的安全標志。8.3應急救援工作程序及措施施工現場根據安全值班制度設立值班場所，并保證24小時有安全管理人員值班，值班場所明示本單位、項目部應急救援機構人員的通訊方式和聯系電話及事故報告程序。現場發生生產安全事故后，值班人員應立即按照程序逐級上報。8.3.1生產安全事故報告程序（1）事故發現人員，應立即向應急領導小組組長（副組長）報告。如果是火災事故，必須同時打119向公安消防部門報警，急救撥打120、999。（2）指揮接到報警后，通知副組長、組員，立即啟動應急救援系（3）根據事故類別向事故發生地政府主管部門報告。（4）報告應包括以下內容：1）事故發生時間、類別、地點和相關設施。2）聯系人姓名和電話等。8.3.2生產安全事故救援程序應急救援領導小組組長（或現場救援負責人）接到事故報告后，立即啟動應急救援預案，通知應急救援人員趕赴現場，實施救援。應急救援領導小組根據事故類型和現場情況，確定搶險救援方案，指揮實施救援。搶險救援過程中，領導小組要根據現場情況，預測事故發展的趨勢，及時做出處理對策，必要時報上級領導小組批準實施。維護秩序組要嚴格保護事故現場，劃定警戒線，設置警示標志、崗位，阻止無關人員進入。按照現場指揮的命令進行現場廣播、喊話，組織人員疏散，配合搶救人員。維持現場秩序，保證交通路線暢通。必要時可請公安部門配合，疏散人群，維持現場秩序。因搶救傷員、防止事故擴大及疏通交通等原因需要破壞現場或移動現場有物證意義的物件時，必須做出標志并拍照，詳細記錄和繪制事故現場示意圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。急救搶救組必須按照先搶救人員（觸電事故、火災事故要先切斷電源）、再滅火、再搶救設備財產的原則實施救援方案，在允許的情況下可以同時實施。在救援中，救助人員和搶救機械設備應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救過程中的人身安全和財產安全。后勤保障組要協調調動設備、器材、物資等以最快速度到達指定位置，投入搶險救援。并隨時做好增援設備及物資的調集工作。需要連續搶險救援時，做好現場救援人員的食品、飲水、生活用品供應。急救搶救組應立即開展現場急救；根據情況與附近急救中心、救援醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備；調動車輛運送傷員到聯系好的醫院，負責運送及轉院途中的傷員監護，確保傷員得到及時醫治。對外接待組要立即實施現場調查取證和相關事實材料的收集工作，防止證據遺失。查清事故原因，對事故進行初步分析，以最快的速度向上級進行口頭匯報。并于24小時內寫出事故報告，報上及及主管部門，并做好事故傷亡者善后處理工作。事故救援結束后，項目部應當組織力量進行現場清理，對搶險救援期間租用、借用的設施、物資、場地等進行清償和恢復，及早恢復正常施工，減少損失