HM484Q發動機11/21/20231發動機外形11/21/20232發動機參數項目參數型號HM484Q缸數、排列直列4缸燃燒室屋脊形配氣機構16氣門、雙頂置凸輪軸、VVT可變氣門正時系統（進、排氣雙VVT）、正時鏈驅動排量（cc）1995缸徑×行程（mm）84×90壓縮比10最大功率（kW）110最大扭矩（N·m）180氣門正時進氣開（BTDC）-4°～

36°閉（ABDC）64°～24°排氣開（BBDC）56°～32°閉（ATDC）0°～24°氣門間隙進氣（mm）0.22±0.04排氣（mm）0.30±0.04輪廓尺寸（mm）584.1×638.1×641.9凈質量（kg）13011/21/20233功率、扭矩圖11/21/20234特點節溫器在進水口的布置。降低摩擦設計（低張力活塞環組，減小主軸頸和連桿軸頸等）。氣缸墊薄型化，2層的氣缸墊的結構。可變氣門正時系統（進、排氣雙VVT）。分級氣門挺桿（調整氣門間隙）。樹脂制缸蓋罩。中空式凸輪軸。塑料進氣歧管。鋁合金油底殼體。無聲鏈。自動張緊器11/21/20235進氣歧管11/21/20236正時鏈盒11/21/20237曲軸11/21/20238活塞11/21/20239活塞環11/21/202310連桿11/21/202311凸輪軸11/21/202312VVT11/21/202313內部分解圖11/21/202314油路圖11/21/202315工作邏輯圖發動機工況配氣相位作用停機/冷起動/怠速最小重疊角改善燃燒穩定性冷啟動時通過改善怠速穩定性，降低怠速通過降低怠速轉速以改善燃油經濟性中/低負荷排氣相位完全提前進氣相位小幅提前進氣門關閉進刻提前，氣門重疊角仍保持較小，負荷增加相應增加氣門重疊角，增加稀釋效應，減少泵氣損失。中低轉速/高負荷排氣相位滯后進氣相位提前進氣門關閉時刻提前，提高充氣效率提高中速段扭矩。廢氣稀釋量調節到最大高轉速/高負荷排氣相位滯后進氣相位滯后為提高充氣效率，推遲進氣門晚關角11/21/202316示意圖11/21/202317進氣初始狀態11/21/202318排氣初始狀態11/21/202319解鎖示意圖11/21/202320機油控制閥11/21/202321張緊器11/21/202322導軌11/21/202323靜音鏈條11/21/202324潤滑系統圖11/21/202325濾網與噴嘴11/21/202326冷卻系統圖11/21/202327冷卻系統11/21/202328節溫器11/21/202329進氣歧管密封墊11/21/202330節氣門密封圈11/21/202331排氣歧管墊11/21/202332水管接口墊11/21/202333機油集濾器墊11/21/202334正時標記11/21/202335張緊器的拆裝11/21/202336VVT11/21/202337螺栓與鏈輪11/21/202338凸輪軸油道11/21/202339凸輪軸瓦蓋11/21/202340氣門頂柱標記厚度（mm）標記厚度（mm）2702.703023.022722.723043.042742.743063.062762.763083.082782.783103.102802.803123.122822.823143.142842.843163.162862.863183.182882.883203.202902.903223.222922.923243.242942.943263.262962.963283.282982.983303.303003.0011/21/202341活塞環安裝標識11/21/202342開口方向11/21/202343活塞方向標識11/21/202344缸蓋螺栓的檢查標準長度：104.2—104.8mm最大長度：

105.5mm11/21/202345擰緊順序11/21/202346力矩11/21/202347缸孔及瓦孔的級別11/21/202348連桿與活塞的安裝方向11/21/202349連桿的級別11/21/202350大小瓦的選配11/21/202351曲軸上的級別標識11/21/202352大瓦的選配

缸體級別曲軸級別

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