試卷科目：技能認證車輛乘務員考試技能認證車輛乘務員考試(習題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證車輛乘務員考試第1部分：單項選擇題，共57題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.低壓是指對地電壓在（）及以下的電壓。A)250VB)500ⅤC)800VD)1000Ⅴ答案:A解析:[單選題]2.當列車停留超過（）min時，列車制動機需要進行簡略試驗。A)10B)15C)20D)30答案:C解析:[單選題]3.途中客列尾主機故障需要更換，應在下一個不小于()分鐘的停車站進行。A)5B)6C)8D)10答案:B解析:[單選題]4.客車空調機組的車內空氣溫度調節過程:車內的循環空氣及由新風道引入的新鮮空氣，由機組的通風機吸入，在()前混合，后由機組端部出風口送入車頂通風道各格柵，向車內吹出冷風，使客室內的溫度下降。A)蒸發器B)氣液分離器C)干燥過濾器D)冷凝器答案:A解析:[單選題]5.AM96型轉向架輪對制動盤整體厚度不少于（）。A)96mmB)98mmC)94mmD)90mm答案:B解析:[單選題]6.車輛乘務員、機車司機須使用以下規范用語進行呼喚應答：立即停車時，車輛乘務員（呼叫）：××××次司機，我是本列車輛乘務員，機后××車輛發生熱軸，請立即（）停車。A)緊急制動B)緩慢制動C)使用緊急閥D)常用制動答案:D解析:[單選題]7.緊急停車信號為()。A)一長一短聲B)一長三短聲C)三短聲D)連續短聲答案:D解析:[單選題]8.高溫天氣是指地市級以上氣象主管部門所屬氣象臺站向公眾發布的日最高氣溫（）以上的天氣。A)35℃B)36℃C)37℃D)40℃答案:A解析:[單選題]9.列車站停瞭望作業時，車輛乘務員()上下車。A)可隨意開啟邊門B)不可以自行開啟邊門C)原則上應通過正常開啟供旅客乘降的車門D)不可以開啟反面答案:C解析:[單選題]10.車輪踏面擦傷超限有哪些危害？①踏面擦傷超限后，輪對圓弧面上出現較大的局部平面。②使輪對不能圓滑滾動，增加沖擊振動。③發生偏載，使某些車輛配件受力過大，易使車輛燃軸、脫軌；④引起列車火災.A)①②③B)①③④C)①②D)②③④答案:C解析:[單選題]11.列車監控運行期間，當熱軸車輛軸溫報警裝置顯示的軸溫達到外溫加60℃、但未達到（）℃（絕對溫度）時，列車限速60km/h運行至就近前方站停車，進行甩車處理。A)90℃B)80℃C)70℃D)100℃答案:A解析:[單選題]12.當軸溫超過（），且軸溫＜90℃時，一名乘務員須持續重點監視，另一名乘務員擔當車廂巡檢等工作，并向車間調度值班室匯報，車間值班室向段調度匯報，由段調度預報前方客列檢重點檢查。A)外溫加35℃但不超過外溫加60℃B)外溫加45℃但不超過外溫加70℃C)外溫加45℃但不超過外溫加80℃D)外溫加45℃答案:A解析:[單選題]13.當實測溫度高于65℃或高于環境溫度35℃或同一輛車的同類型連接器插頭溫差超過15℃時，應立即對該負載線路進行檢查、確認及應急處理，并記錄在車統－181中，終到入庫后與庫列檢辦理故障交接由()進行全面檢查和處理。A)客列檢B)庫列檢C)列車長D)值班員答案:B解析:[單選題]14.制動盤熱裂紋運用限度：距內、外邊緣小于10mm時，熱裂紋長度不超過（）。A)65mmB)70mmC)75mmD)95mm答案:A解析:[單選題]15.停車后，車輛乘務員須對熱軸車輛全車軸箱進行點溫，未達到（）或外溫加60℃時，列車按正常速度繼續監控運行。A)90℃（絕對溫度）B)100℃（絕對溫度）C)110℃（絕對溫度）D)120℃（絕對溫度）答案:A解析:[單選題]16.列車判斷制動支管是否漏泄，通知司機充風至定壓后減壓()，關閉機次位車輛前端折角塞門，尾部乘務員上車查看風表壓力。A)50kPaB)100kPaC)170kPaD)200kPa答案:C解析:[單選題]17.客車報廢自核準之日起取消配屬，并在（）內解體完畢。A)1個月B)2個月C)3個月D)6個月答案:B解析:[單選題]18.簡略試驗，必須在風壓600kpa的情況下，減壓（）kpa，確認列車最后一輛車輛發生制動作用。A)140B)50C)100D)170答案:C解析:[單選題]19.運行途中因超員、超重造成彈簧壓死時，應立即通知()，由他會同車站及時采取疏散措施和卸貨處理。A)運轉車長B)列車長C)乘務長D)司機答案:B解析:[單選題]20.普通客車轉向架旁承游間過大，會加劇車輛的()振動。A)點頭B)垂直C)側滾D)橫向答案:C解析:[單選題]21.變壓器被修理以后，若鐵芯疊片減少一些，而新繞組與原來相同，那么變壓器的空載損耗一定（）。A)上升B)下降C)不變D)倍減答案:A解析:[單選題]22.160km/h客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度小于()mm，限度內將銳角消除繼續使用，到限時更換。A)1B)1.5C)2D)2.5答案:A解析:[單選題]23.STI-600型雙向閘調器中的?600?表示（）A)螺桿一次最大伸長量B)螺桿一次最大縮短量C)外體直徑D)最大調整長度答案:D解析:[單選題]24.節流閥是通過改變()來控制流量的大小。A)流道數B)流通方向C)流通截面大小D)彈簧力的大小答案:C解析:[單選題]25.簡配600V供電客車僅()25G型客車客室內220V插座由單相逆變器供電。A)TZB)TWC)RWD)CA答案:C解析:二.[單選題]26.普速客車應配齊玻璃破損應急處置工具材料。每列旅客列車中配備()防割手套。A)一雙B)兩雙C)三雙D)四雙答案:B解析:[單選題]27.我國鐵路標準軌距是（）。A)l000mmB)l007mmC)1435mmD)1670mm答案:C解析:[單選題]28.在（）狀態下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A)(A)制動B)階段緩解C)(C)局部減壓D)(D)緩解答案:D解析:[單選題]29.發電車應配備4L水型滅火器()具，25kg推車式ABC干粉或（35L水型）滅火器1具，防毒面具2具，滅火毯兩塊。A)2B)4C)6D)8答案:D解析:[單選題]30.車輛兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距離不得小于（）。A)1700mmB)1750mmC)2700mmD)2750mm答案:C解析:[單選題]31.一臺計算機必須具備的輸入設備是（）。A)顯示器B)掃描儀C)鍵盤D)數字化儀答案:C解析:[單選題]32.高壓觸電救護時，救護人員應（）。A)穿絕緣靴,使用絕緣棒B)穿絕緣靴,戴絕緣手套C)使用絕緣工具D)穿絕緣靴,戴絕緣手套,使用絕緣棒答案:D解析:[單選題]33.列車乘務人員在車站停車或區間被迫停車時，()從列車通過的鄰線一側下車進行任何檢查作業。A)A允許B)嚴禁C)可以D)同意答案:B解析:[單選題]34.()用于當車輛的載重發生變化時，能根據重量的增減自動進行空氣彈簧內的而使空氣彈簧的高度保持最佳工作狀態。A)差壓閥B)空重車調整閥C)高度調整閥D)放風閥答案:C解析:[單選題]35.我國內燃、電力機車總風缸壓力規定為（）。A)750～900kPaB)600～750kPaC)700～800kPaD)800～900kPa答案:A解析:[單選題]36.車門無法關閉但列車已啟動時，列車工作人員應立即使用緊急制動閥停車，車輛乘務員接到通知后，通知（）不得開車，立即到場進行應急處置，鎖閉車門。A)車輛調度人員B)車站值班員C)客列檢D)司機答案:D解析:[單選題]37.客車轉向架構架扭曲變形超限最易造成車輛在行車中()。A)脫軌B)傾覆C)燃軸D)切軸答案:C解析:[單選題]38.DC110V電壓低導致列車無法供電應急處理，待休息車（）工作正常后，即去相隔車廂打上DC110V母線開關Q20，啟動此車廂的供電。A)逆變器B)充電機C)空調D)單項逆變器答案:B解析:[單選題]39.（）屬于通用標準量具.A)游標卡尺B)卡規C)量塊D)厚薄規答案:A解析:[單選題]40.旅客列車運行途中發生車體傾斜的原因？①行李或郵件裝偏造成行李車或郵政車傾斜。②行李或人員過于集中造成車體傾斜。③一側彈簧折斷或一側彈簧太弱。④車輛蛇行運動。A)①③④B)①②③C)①②③④D)②③④答案:B解析:[單選題]41.事故受傷人員經救治無效，在（）內死亡，按死亡統計。A)2日B)5日C)7日D)10日答案:C解析:[單選題]42.干擾、阻礙事故調查處理的，對單位，由鐵道部或安全監管辦處4萬元以上（）以下的罰款。A)5萬元B)10萬元C)20萬元D)30萬元答案:C解析:[單選題]43.車間干部應（）檢查《旅客列車技術狀態交接簿》車統－181情況并簽字。A)每天B)每星期C)每月D)每季答案:A解析:[單選題]44.有一開線直齒輪的模數為2mm,齒數為25，其分度圓的直徑應為（）。A)25mmB)50mmC)60mmD)40mm答案:B解析:[單選題]45.不是U5A型空重車自動調整閥組成部分的是（）A)測重部B)壓力作用部C)杠桿部D)延時機構答案:D解析:[單選題]46.橫越線路時，未執行?一站、二看、三確認、四通過和手比、眼看、口呼?制度，按（）事故等級考核。A)A類B)B類C)C類D)H類答案:A解析:[單選題]47.當跨步電壓達到()V以上時，將使人有觸電危險A)12B)26C)40D)50答案:C解析:[單選題]48.25K型車雙管供風客車，開總風缸與副風缸之間塞門，關總風缸與總風管、列車管之間塞門。供風狀態為：()。A)雙管供風B)雙管改單管供風C)雙管改單管且關門車供風D)正常供風答案:B解析:[單選題]49.旁承間隙的作用主要是控制車體的()。A)點頭振動B)垂直振動C)側滾振動D)橫向振動答案:C解析:[單選題]50.DC600V供電制式的空調客運列車，下列說法不正確的是()。A)照明采用DC110V供電B)控制電路采用DC110V供電C)客室和端部電加熱器采用AC220V供電D)空調壓縮機采用AC380V供電答案:C解析:[單選題]51.CW-200K型轉向架的客車，差壓閥的動作壓差是（）。A)150士10)kPaB)120士10)kPaC)150士20)kPaD)120士20)kPa答案:B解析:[單選題]52.作業人員違章鉆車底；穿越兩車間隙。按（）事故等級考核。A)A類B)B類C)C類D)H類答案:D解析:[單選題]53.下鎖銷安裝反位會導致車鉤（）不良。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)防跳作用答案:D解析:[單選題]54.普通客車段修時，同側軸箱簧高度差不得超過（）。A)6mmB)7mmC)8mmD)9mm答案:A解析:[單選題]55.軸溫報警裝置未聯網的，在運用客車質量鑒定中屬于（）故障。A)A類B)B類C)C類D)D類答案:C解析:[單選題]56.運用客車十大?卡死?制度規定，外屬客車出庫時踏面擦傷深度不能大于（）。A)1.0mmB)1.5mmC)0.5mmD)1.2mm答案:A解析:[單選題]57.更換U5A空重車閥專用應急配件，先檢查接觸面平整干凈，()。A)下方工藝孔堵密封良好B)下方工藝孔排風良好C)接觸面密封良好D)正面A平整答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.開通使用客列尾裝置的旅客列車，以下說法正確的是：（）A)尾部加掛客車不得超過1輛。B)只能開啟列車尾部的KLW主機。C)首端的KLW主機不得開機。D)KLW主機故障需要更換的，應在站停時進行。答案:BCD解析:[多選題]59.關于電控氣動塞拉門，以下說法正確的是：（）A)因防擠壓功能作用，關門時遇到障礙物，門可暫停10秒并自動打開。B)非隔離狀態，緊急解鎖未復位時不能自動開關門。C)打開車門時，門關到位開關常開觸點閉合。D)門關閉到98％開關位置以后，沒有防擠壓功能。答案:BCD解析:[多選題]60.客車電池箱發生火情應急處置，蓄電池狀態檢查，（）。A)25T型客車打開車下裙板，如發現從蓄電池箱通風口處有火苗冒出，應立即使用滅火器撲滅火苗。B)檢查蓄電池狀態，無發現冒煙及火苗后，拆除蓄電池箱內的正負保險，關閉蓄電池箱門。25T型客車關閉車下裙板，鎖閉裙板鎖。C)如發現為異物燃燒引起冒煙，則拍照取證，并傳段應急指揮中心。D)打開蓄電池箱門，若發現火苗，使用滅火器將火撲滅。答案:ABCD解析:[多選題]61.車輛實行定期檢修，并逐步擴大實施（）。A)臨時修B)狀態修C)換件修D)主要零部件的專業化集中修答案:BCD解析:[多選題]62.使用客列尾裝置旅客列車的包乘組應配備響墩()、火炬2支、短路銅線1根、紅綠信號旗（帶桿）各1面，紅綠手信號燈1盞、口笛1支等防護用品。所有包乘組均須配備不少于()的列車無線調度通信手持終端，運行經由GSM-R區段時，每組車底還須配備G網手機。A)2臺B)1臺C)6個D)2個答案:AD解析:[多選題]63.旅客列車發生熱軸,停車檢查當軸箱溫度()時，進行甩車處理；()時，列車按正常速度繼續監控運行。A)達到60℃（絕對溫度）或外溫加45℃B)達到90℃（絕對溫度）或外溫加60℃C)未達到90℃（絕對溫度）或外溫加60℃D)未達到90℃（絕對溫度）或外溫加45℃答案:BC解析:[多選題]64.制動管系發生漏泄時，要重點檢查（）等零部件是否有砂眼、裂紋等鑄造缺陷。A)管接頭B)活接頭C)制動軟管連接器D)折角塞門答案:ABCD解析:[多選題]65.車輛在制動后發生自然緩解，原因為：[]。A)副風缸充氣止回閥漏泄B)壓力風缸漏泄C)限壓閥下部的限制孔不暢D)緩解閥漏泄答案:ABC解析:[多選題]66.列車在車站()后，車輛乘務員第一次巡檢時在靠近邊門位置觀察機次位標志燈是否摘除。A)站折始發B)始發C)站折D)換向答案:AD解析:[多選題]67.中國南方電網有限責任公司黨員學習教育制度工作原則（）。A)理論聯系實際B)正面教育為主C)分層分類施教D)領導干部帶頭答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]68.()閘片掉塊運用限度規定不超過1015mm。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.()空調主接觸器不能吸合或卡死吸合不到位的原因是KT3或過欠壓電器故障。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.機車存在故障時，須對車輛進行故障排查，機車故障排除后，仍存在供電故障時，客車繼續進行故障排查。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.車機聯控要求必須?站站列列呼喚應答?，作業程序應規范，用語要標準、清晰并使用普通話。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.KP-2A型控制箱是和J5型發電機配套使用較多的一種自動控制裝置。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.車輛緩解閥漏風應急處置，如緩解閥為單側排風結構式時，可以拆下緩解閥下方帶孔的螺堵更換不帶排氣孔的緩解閥專用螺堵。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.PLC可根據車廂里溫度傳感器檢出值與預先設定的溫度值進行比較后，控制空調機組進行?自動?運轉。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.車廂乘務員到發電車配電間與發電車乘務員進行?禁電申請?簽認，簽認完畢后與發電車乘務員共同測量兩路主干線絕緣。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.()AM-96型轉向架空氣彈簧內有節流閥，可代替垂向減振器。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]77.104型分配閥具有良好的階段緩解性能。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]78.旅客列車出庫時，制動管漏泄不得超過18kPa。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.()ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器螺桿一次最大伸長量為35mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.()旅客列車超員、超重造成的彈簧下沉，車鉤鉤差過限時，由車輛乘務員處理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.一般直流負載是指在本車交流斷電后不再用電的48V直流用電器。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.發生餐車廚房電氣設備（電磁爐、蒸飯箱控制箱、微波爐、電炸爐）起火、冒煙時，乘務員立即上報應急中心，再到達相應位置。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]83.25T型客車電話的傳輸信號經車端39芯連接器的13，14號端子引入車內，用于列車通話。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.使用DC600V/DC110V便攜式應急電源時，休息車注意除Q1、Q19、Q36、Q35外，不能合母線開關Q20和其他開關，否則將燒毀便攜式應急電源。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.機車發生接地保護時，表明車輛、機車單獨或復合漏電超標，需逐一排除。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]86.換掛機車，軟管膠圈破損更換后，還會出現漏風，需要用水潤滑膠圈后重新連接。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]87.()動乘坐旅客車輛的規定，原則上不得調動乘坐旅客的車輛，確需調動時，連掛前一度停車，確認防護信號撤除，并通知列車員鎖閉車端門后方準連掛。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]88.()因為列車運行時的風墻效應，冷凝風機工作電流列車運行100km/h時比停車時更大，因為風壓增加，風機負