廈門市軌道交通3號(hào)線工程軌道工程軌行區(qū)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審核：審批：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司廈門軌道交通3號(hào)線工程軌道工程監(jiān)理項(xiàng)目部二O一九年八月目錄15328_WPSOffice_Level1一、工程概況 313213_WPSOffice_Level1二、編制依據(jù) 325273_WPSOffice_Level1三、軌行區(qū)相關(guān)要求及命名 311160_WPSOffice_Level21）軌行區(qū)范圍 317108_WPSOffice_Level22）行車限界 32629_WPSOffice_Level23）封鎖區(qū) 49331_WPSOffice_Level24）調(diào)度令 431895_WPSOffice_Level25）軌行區(qū)施工作業(yè)令 422413_WPSOffice_Level26）廈門地鐵軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)圖 422068_WPSOffice_Level27）施工單位軌行區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖 516025_WPSOffice_Level1四、軌行區(qū)管理辦法 524465_WPSOffice_Level1五、軌行區(qū)作業(yè)要求 66306_WPSOffice_Level1六、軌行區(qū)安全防護(hù)及文明施工要求 723094_WPSOffice_Level1七、緊急情況處置 86663_WPSOffice_Level1八、監(jiān)控系統(tǒng) 917172_WPSOffice_Level1九、安全通則 99525_WPSOffice_Level1十、附件 1017834_WPSOffice_Level21、巡查記錄表1 1113234_WPSOffice_Level22、巡查記錄表2 1220373_WPSOffice_Level23、施工作業(yè)令 13一、工程概況廈門市軌道交通3號(hào)線工程為廈門軌道交通線網(wǎng)當(dāng)中的西南一東北向骨干線。本工程起于廈門火車站，終至翔安機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)36.73km，其中地下段29.15km，高架段6.92km，敞口段0.66km。全線設(shè)車站26座（含預(yù)留車站一座），換乘站11座，設(shè)蔡厝車輛基地和五緣灣停車場(chǎng)各1座，控制中心1座（與1、2號(hào)線共用），在浦邊站預(yù)留遠(yuǎn)期廈大翔安校區(qū)支線接入的工程條件。正線軌道與五緣灣停車場(chǎng)的分界里程：位于出入線異型鋼軌與60kg/m鋼軌相接的軌縫中心，具體為：出入線左線DL1KO+485.716、出入線右線DL1KO+510.108。正線軌道與蔡厝車輛基地的分界里程：位于出入線整碎分界點(diǎn)，具體如下：出入線（火車站方向雙線）：DL2K0+644.077，出入線（機(jī)場(chǎng)方向單線）：DL3KO+523.386。二、編制依據(jù)廈門軌道交通工程建設(shè)期軌行區(qū)施工管理辦法（2018.5.23）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院293號(hào)令）《中鐵十一局廈門地鐵3號(hào)線軌行區(qū)管理辦法》《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB/T50299-2018現(xiàn)行國(guó)家及廈門相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件等三、軌行區(qū)相關(guān)要求及命名1）軌行區(qū)范圍1、車站軌行區(qū)：島式站臺(tái)板邊緣至結(jié)構(gòu)邊墻，側(cè)式站臺(tái)兩站臺(tái)板邊緣之間空間范圍。2、區(qū)間軌行區(qū)：結(jié)構(gòu)兩邊墻、掛板之間空間范圍。3、車輛段軌行區(qū)：線路中心向兩側(cè)各3米空間范圍。2）行車限界1、限高：3800mm（自軌面計(jì)算）;圓形及馬蹄形隧道3900mm。2、限寬：半寬1900mm（以軌道中心線為準(zhǔn)）。3、限長(zhǎng)：所運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏贸鼍帓燔囕v總長(zhǎng)度。3）封鎖區(qū)1、A類作業(yè)：凡是由工程車輛直接參與的各種施工，該地段屬于全封鎖作業(yè)區(qū)。區(qū)間無(wú)施工，但工程車輛跨區(qū)間進(jìn)行頻繁的往返運(yùn)行，也作為全封鎖作業(yè)區(qū)。2、B類作業(yè)：該地段，無(wú)工程車輛參與施工，但由于施工單位運(yùn)輸料具的需要，通過(guò)申報(bào)，獲得軌行區(qū)調(diào)度批準(zhǔn)，安排工程車輛跨區(qū)間每4小時(shí)不多于兩次的往返運(yùn)行，且小平車、施工用小推車在該范圍作業(yè)屬于半封鎖區(qū)段。3、C類作業(yè)：該地段在全天范圍內(nèi)，既無(wú)工程車輛參與施工，也無(wú)工程車輛運(yùn)行通過(guò)，該區(qū)域稱為無(wú)封鎖作業(yè)區(qū)，屬于人工徒步作業(yè)區(qū)段，可以多單位進(jìn)行交叉作業(yè)。4）調(diào)度令在組織指揮日常運(yùn)輸工作中，調(diào)度發(fā)布的有關(guān)完成日常運(yùn)輸生產(chǎn)的指令，必須在《調(diào)度命令登記簿》上登記的，稱為調(diào)度命令軌行區(qū)施工作業(yè)令除列車運(yùn)行以外所有施工作業(yè)的憑證。廈門地鐵軌行區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)圖一級(jí)調(diào)度室一級(jí)調(diào)度室二級(jí)調(diào)度室二級(jí)調(diào)度室各施工單位調(diào)度職責(zé)部門各施工單位調(diào)度職責(zé)部門施工單位軌行區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部中心調(diào)度室調(diào)度室主任湖里公園站湖里公園站鋪軌基地火車站鋪軌基地洪坑洪坑站鋪軌基地后蔡區(qū)間鋪軌基地湖里法院站鋪軌基地人湖區(qū)間鋪軌基地四、軌行區(qū)管理辦法1、施工單位準(zhǔn)入：各施工單位申請(qǐng)?jiān)谲壭袇^(qū)調(diào)度室備案包括：?jiǎn)挝恍畔ⅰ④壭袇^(qū)作業(yè)內(nèi)容、總作業(yè)計(jì)劃、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的施工方案和安全措施方案。施工單位進(jìn)入軌行區(qū)施工前，并將對(duì)所進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行軌行區(qū)施工安全交底培訓(xùn)，并將進(jìn)場(chǎng)人員名單、培訓(xùn)考試合格記錄（加蓋施工單位公章）及軌行區(qū)施工安裝培訓(xùn)的影像資料提交軌行區(qū)管理單位備案。各施工單位簽訂《軌行區(qū)安全施工協(xié)議》并交納2萬(wàn)元安全文明施工保障金，由軌行區(qū)管理單位統(tǒng)一保管，到各單位施工結(jié)束后將罰款金額扣除以后，將剩余金額全部退還。2、進(jìn)入軌行區(qū)范圍內(nèi)任何活動(dòng)（施工作業(yè)、施工運(yùn)輸、檢查等），均應(yīng)事前向二級(jí)調(diào)度室提出申請(qǐng)，二級(jí)調(diào)度室統(tǒng)一協(xié)調(diào)同意后，方可進(jìn)入軌行區(qū)。3、初審：二級(jí)調(diào)度室收到各施工單位申報(bào)計(jì)劃后，進(jìn)行初審（對(duì)有沖突的計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)）和匯總，周四上午9：00前完成。并將匯總結(jié)果提交軌道施工監(jiān)理單位、業(yè)主軌道項(xiàng)目工程師審查。4、會(huì)審：每周四下午14：00由一級(jí)調(diào)度室組織召開施工與運(yùn)輸計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)上周軌行區(qū)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)價(jià)、對(duì)違反管理規(guī)定的單位進(jìn)行通報(bào)及作出處罰決定，并審定下周施工與運(yùn)輸計(jì)劃。5、發(fā)布：經(jīng)會(huì)議審定的軌行區(qū)施工與運(yùn)輸計(jì)劃由總調(diào)度（或副總調(diào)度）簽發(fā)后，由二級(jí)調(diào)度室在每周五16：00點(diǎn)前發(fā)布公告至各施工單位，各施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的計(jì)劃實(shí)施。6、特殊情況：軌行區(qū)施工與運(yùn)輸計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)和發(fā)布，原則上不得變更。若有緊急情況必須變更的，應(yīng)提前一天申報(bào)二級(jí)調(diào)度室審批，并報(bào)一級(jí)調(diào)度室備案。7、實(shí)施：軌行區(qū)每日施工與運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)實(shí)行“請(qǐng)銷點(diǎn)”制度。1）各施工單位進(jìn)入軌行區(qū)前依據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃與施工前一日16:00前填寫好施工作業(yè)指令向二級(jí)調(diào)度室申請(qǐng)批準(zhǔn)進(jìn)入軌行區(qū)，批準(zhǔn)后方可進(jìn)入，同時(shí)作業(yè)人員、工具應(yīng)拍照發(fā)至軌行區(qū)管理工作群內(nèi)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)配備安全帽、反光衣等防護(hù)裝備。2）施工完成后，主管人員應(yīng)到二級(jí)調(diào)度室辦理銷點(diǎn)登記，撤出的人員與工具等應(yīng)與進(jìn)入時(shí)一致。同時(shí)留有影像資料上傳至軌行區(qū)管理群內(nèi)。3）各施工單位需要在作業(yè)地段臨時(shí)進(jìn)入少量其他人員（如業(yè)主、監(jiān)理檢查），需電話通知二級(jí)調(diào)度室，并在軌道微信管理群內(nèi)提出正式申請(qǐng)，得到二級(jí)調(diào)度室批準(zhǔn)后方可進(jìn)入軌行區(qū)。該人員完成相關(guān)事宜后，離開軌行區(qū)時(shí)應(yīng)電話通知二級(jí)調(diào)度室，同時(shí)在軌道管理群內(nèi)說(shuō)明何時(shí)何地多少個(gè)人已從哪個(gè)出入口離開軌行區(qū)。施工單位調(diào)度人員事后必須到二級(jí)調(diào)度室的臨時(shí)請(qǐng)銷點(diǎn)登記簿上做相應(yīng)登記。8、過(guò)程控制及檢查業(yè)主項(xiàng)目工程師、監(jiān)理單位、施工單位主體部門應(yīng)對(duì)各施工項(xiàng)目的計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督。二級(jí)調(diào)度室對(duì)違反調(diào)度計(jì)劃和調(diào)度命令的施工、運(yùn)輸行為，經(jīng)核實(shí)后應(yīng)立即發(fā)布停止施工的命令，該施工單位對(duì)因此停工而造成的損失負(fù)全責(zé)。五、軌行區(qū)作業(yè)要求1、各軌行區(qū)施工單位必須嚴(yán)格遵守軌道公司安全、文明施工的相關(guān)要求：進(jìn)入軌行區(qū)施工必須按照“進(jìn)、退有序”的原則。所有進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)人員必須佩戴安全帽、反光衣、出入證，出入證上應(yīng)注明單位、姓名、職務(wù)等信息。2、進(jìn)入軌行區(qū)前，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)或交底，合格后方可準(zhǔn)許計(jì)入軌行區(qū)施工。3、各施工單位進(jìn)入軌行區(qū)必須嚴(yán)格按照上述條件辦理施工作業(yè)指令，以作為進(jìn)出入軌行區(qū)的憑證。4、進(jìn)出入軌行區(qū)的各作業(yè)隊(duì)伍必須按照“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全管理；誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)場(chǎng)地清理”原則。每班施工后必須做到工完料清場(chǎng)地凈，如違規(guī)，二級(jí)調(diào)度室有權(quán)對(duì)其進(jìn)行停工且做相應(yīng)處罰。六、軌行區(qū)安全防護(hù)及文明施工要求1、施工防護(hù)必須遵守“誰(shuí)作業(yè)、誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。2、防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人員不得擅自挪移、更改防護(hù)裝置。3、所有施工單位必須專職防護(hù)人員。指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的人員。4、防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，必須專職防護(hù)，堅(jiān)守崗位。5、防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工地段兩端各100米處（曲線及長(zhǎng)大坡道200米），在防護(hù)地點(diǎn)設(shè)置紅閃燈作為防護(hù)信號(hào)，設(shè)置方位必須利于機(jī)車司機(jī)瞭望，不得遮擋。6、如一個(gè)施工單位的施工地點(diǎn)較多且不集中，施工點(diǎn)間距超過(guò)400米的，必須在每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)置防護(hù)員防護(hù)，跨區(qū)間施工的無(wú)論施工點(diǎn)間距多少，都必須設(shè)防護(hù)員防護(hù)。7、防護(hù)員手持防護(hù)號(hào)志防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車前進(jìn)方向左側(cè)（面對(duì)來(lái)車方向右側(cè)）顯示防護(hù)信號(hào)。8、各施工單位進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的施工人員必須佩戴齊全安全防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防護(hù)鞋），并由施工負(fù)責(zé)人攜帶施工作業(yè)指令單。9、施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工里程進(jìn)行作業(yè)，否則將取消施工單位的施工計(jì)劃，所造成的后果由違規(guī)施工單位承擔(dān)。10、防護(hù)員手持防護(hù)標(biāo)志防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車前進(jìn)方向右側(cè)（地鐵是右側(cè)行車制，面對(duì)來(lái)車方向左側(cè)）顯示防護(hù)信號(hào)。11、防護(hù)員嚴(yán)禁隨意使用紅色防護(hù)標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)如不影響行車和不中斷行車的情況下，防護(hù)員不允許將紅色防護(hù)標(biāo)志設(shè)置于線路上；在施工中段或結(jié)束時(shí)應(yīng)及時(shí)撤除防護(hù)。軌行區(qū)嚴(yán)禁出現(xiàn)無(wú)人看管的防護(hù)標(biāo)志。12、軌行區(qū)施工人員必須按照以下標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品和防護(hù)用品：1）紅旗和黃旗：用于地面線軌行區(qū)晝間的施工防護(hù)；2）紅燈和黃燈閃光燈：用于地下線和地面線夜間的施工防護(hù)；3）對(duì)講機(jī)：至少三部對(duì)講機(jī)，用于防護(hù)時(shí)兩端防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；4）口笛或口哨：防護(hù)員用來(lái)警示被防護(hù)的施工人員，注意車輛；5）垃圾袋：用于清理作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的建渣、垃圾或其他廢棄物；6）勞保用品進(jìn)入軌行區(qū)前必須標(biāo)識(shí)清楚所屬單位，以便調(diào)度組、軌行區(qū)管理單位及其他檢查人員進(jìn)行有效辨識(shí)。七、緊急情況處置1、緊急情況是指工程車行車過(guò)程中，發(fā)生了物體、人員的碰撞，危機(jī)人員安全或造成長(zhǎng)時(shí)間工程運(yùn)輸停頓或阻塞的情況。2、處理事故的優(yōu)先順序?yàn)椋?）保護(hù)生命；2）減少財(cái)產(chǎn)損失；3）保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以便調(diào)查；4）恢復(fù)正常；3、一旦發(fā)生緊急情況，司機(jī)應(yīng)立即停車，并堅(jiān)守崗位，不得隨意移動(dòng)車輛，等待處理。4、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶救傷者，在采取搶救行動(dòng)前，應(yīng)保證自身及其他人員安全不受到威脅。5、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告二級(jí)調(diào)度室、一級(jí)調(diào)度室，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。6、二級(jí)調(diào)度室立即通知相關(guān)施工承包商共同到現(xiàn)場(chǎng)處理，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。7、待相關(guān)部門調(diào)查取證完畢，經(jīng)一級(jí)調(diào)度室允許后工程車才能重新啟動(dòng)并盡快恢復(fù)施工和運(yùn)輸。八、監(jiān)控系統(tǒng)1、軌道標(biāo)段對(duì)施工地段、區(qū)間、井口、車輛、道岔采用24小時(shí)監(jiān)控視頻。2、軌行區(qū)監(jiān)控管理系統(tǒng)：1）車載系統(tǒng)：可直接進(jìn)行調(diào)度命令的發(fā)布與接受，同時(shí)可同步監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置。有車輛的單位要配置車載系統(tǒng)并與二級(jí)調(diào)度室聯(lián)系；2）人員定位系統(tǒng)：實(shí)時(shí)定位監(jiān)控人員活動(dòng)位置，防止闖入或提前警告行車范圍。軌行區(qū)作業(yè)單位要須配置人員定位系統(tǒng)并與二級(jí)調(diào)度室聯(lián)系；3）小黃電話：可直接與隧道外取得聯(lián)系，同事可以第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)情況。軌行區(qū)作業(yè)單位要須配置小黃電話與二級(jí)調(diào)度室聯(lián)系；3、施工人員不得隨意損壞遮擋、區(qū)間、基地監(jiān)控視頻。九、安全通則1、有責(zé)任警告不遵守安全規(guī)則的注意安全。2、不得對(duì)工作地點(diǎn)構(gòu)成干擾。3、不得無(wú)計(jì)劃進(jìn)入線路區(qū)間軌行區(qū)、車站軌行區(qū)。4、不得單獨(dú)或在未經(jīng)軌道公司認(rèn)定的合格人員陪同下進(jìn)入線路區(qū)間軌行區(qū)、車站軌行區(qū)。不得浪費(fèi)、蓄意損壞或任意破壞現(xiàn)場(chǎng)的任何成品及物料。不得未經(jīng)批準(zhǔn)而以任何方式更改或干擾設(shè)備裝置的正常運(yùn)行和測(cè)試。不得將工地出入證等物件復(fù)制或借給未經(jīng)許可的人員。除行車有關(guān)人員，其他人員未經(jīng)授權(quán)不得登乘工程車和軌道車。確保參加施工的人員必須身體健康，乘務(wù)人員無(wú)耳聾，并經(jīng)安全教育，方可上崗操作。10、每天開工前和收工后應(yīng)及時(shí)至軌行區(qū)調(diào)度辦公室辦理請(qǐng)、銷點(diǎn)手續(xù)。11、施工單位應(yīng)派不少一名安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)施工區(qū)域，施工時(shí)間內(nèi)本項(xiàng)目一切工點(diǎn)的安全事宜。12、除了指定的施工范圍，未經(jīng)許可不得越界施工。13、從規(guī)定的出入口進(jìn)出工地。14、經(jīng)常保持工地的整齊、清潔、堆碼穩(wěn)固。15、軌行區(qū)線路發(fā)生任何損壞及故障必須立即向軌行區(qū)調(diào)度辦公室匯報(bào)。16、起動(dòng)穩(wěn)、加速快、精心操作、停車準(zhǔn)確、按規(guī)定鳴笛。十、附件1、巡查記錄表12、巡查記錄表23、施工作業(yè)令巡查記錄表1編號(hào)：工程名稱：1.基本信息1.1屬地管理單位1.2軌行區(qū)范圍拓展1.3作業(yè)計(jì)劃范圍1.4行車范圍2.檢查項(xiàng)目檢查車站/區(qū)間檢查時(shí)間涉及作業(yè)單位2.1安全工程車/司機(jī)與行車2.2吊裝井/吊裝2.3消防/動(dòng)火檢查2.4作業(yè)安全防護(hù)2.5臨電2.6安全協(xié)議2.7其他安全事項(xiàng)2.8成品保護(hù)/2.8