污泥螺桿泵原理及要點(diǎn)污泥螺桿泵原理污泥螺桿泵是單螺桿式容積回轉(zhuǎn)泵，污泥螺桿泵原理是利用偏心單螺旋的螺桿在雙螺旋襯套內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)鉂{液沿螺旋槽由吸入口推移至排出口，實(shí)現(xiàn)污泥螺桿泵的輸送功能。下面詳細(xì)介紹污泥螺桿泵原理和性能。

污泥螺桿泵原理：污泥螺桿泵是利用螺桿的回轉(zhuǎn)來(lái)吸排液體的。中間螺桿為主動(dòng)螺桿，由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)，兩邊的螺桿為從動(dòng)螺桿，隨主動(dòng)螺桿作反向旋轉(zhuǎn)。主、從動(dòng)螺桿的螺紋均為雙頭螺紋。由于各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內(nèi)壁的緊密配合，在污泥螺桿泵的吸入口和排出口之間，就會(huì)被分隔成一個(gè)或多個(gè)密封空間。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)和嚙合，這些密封空間在泵的吸入端不斷形成，將吸入室中的液體封入其中，并自吸入室沿螺桿軸向連續(xù)地推移至排出端，將封閉在各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺紋回轉(zhuǎn)時(shí)被不斷向前推進(jìn)的情形那樣，這就是污泥螺桿泵的基本工作原理。

污泥螺桿泵性能參數(shù)：流量：0-150m3/h;揚(yáng)程：60-120m;功率：0.75-37kw;轉(zhuǎn)速：500-960r/min;口徑：20-135MM;溫度：-15-200℃。污泥螺桿泵是一種利用螺桿的旋轉(zhuǎn)來(lái)吸排液體的泵，它最適于吸排黏稠液體。污泥螺桿泵原理簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣泛。污泥螺桿泵運(yùn)行中需要檢查什么？污泥螺桿泵是煤礦企業(yè)生產(chǎn)、生活的主要設(shè)備,其耗電量約占企業(yè)總電耗30%以上。運(yùn)行效率偏低的主要原因1.污泥螺桿泵選型不當(dāng)；2.污泥螺桿泵揚(yáng)程過(guò)大,無(wú)法在最佳工況點(diǎn)運(yùn)行；3.安裝調(diào)整不當(dāng),如葉輪出口與導(dǎo)葉對(duì)中偏移,出口阻力增大使軸向不能平衡,進(jìn)出管彎頭、三通不合格等,嚴(yán)重影響運(yùn)行效率或?qū)е逻\(yùn)行失效；4.配件、附件磨損未及時(shí)維修更換,加劇泄漏。

檢查注意一、軸承工作是否正常1、油溫：不要超過(guò)60℃。2、油位：無(wú)油環(huán)的滾動(dòng)軸承，油面應(yīng)不低于滾珠中心;有油環(huán)的軸承，油面應(yīng)能埋浸油環(huán)直徑的五分之一。為了監(jiān)視油位，軸承上設(shè)有油面計(jì)或油標(biāo)。3、油質(zhì)情況：不能進(jìn)水進(jìn)雜質(zhì)，不能乳化或變黑。4、有否異音：特別是滾動(dòng)軸承、損壞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)異常聲音。二、真空表、壓力表、電流表讀數(shù)是否正常1、真空表指針不能擺動(dòng)過(guò)大，如擺動(dòng)過(guò)大有可能是入口發(fā)生了汽化。另外真空表讀數(shù)也不能過(guò)高，過(guò)高可能是入口門(mén)堵塞卡住、或入口門(mén)瓣脫落、吸水池水位降低等。2、壓力表讀數(shù)過(guò)低，可能是泵內(nèi)部件工作不良，密封環(huán)嚴(yán)重磨損等。另外系統(tǒng)需水量大時(shí)，泵出口壓力也會(huì)降低。3、電流表讀數(shù)過(guò)大，可能是供水量大、泵內(nèi)發(fā)生了摩擦等。如電流表讀數(shù)過(guò)小，說(shuō)明泵已落水或外界不需要那么多的水量。污泥螺桿泵螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程你知道多少？污泥螺桿泵螺桿式壓縮機(jī)是一種容積型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、易損件少，在高壓縮比工況下容積效率高。但由于目前大都采用噴油式螺桿壓縮機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)比較復(fù)雜，輔助設(shè)備較大。污泥螺桿泵螺桿式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)半封閉式螺桿式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。其主要部件是：陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子，機(jī)體，軸承，平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置。壓縮機(jī)的工作氣缸容積由轉(zhuǎn)子齒槽與氣缸體、吸排氣端座構(gòu)成。吸氣端座和氣缸體的壁面上開(kāi)有吸氣口（分軸向吸氣口和徑向吸氣口），排氣端和氣缸體內(nèi)壁上也開(kāi)有排氣口，而不像活塞式壓縮機(jī)那樣設(shè)吸氣、排氣閥。壓差供油是利用排氣壓力和軸承處壓力的差來(lái)供油，不設(shè)置油泵，簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑供油系統(tǒng)。噴油的作用是冷卻氣缸壁，降低排溫，潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子，并在轉(zhuǎn)子及氣缸壁面之間形成油膜密封。螺桿壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子上作用著軸向力，必須采用平衡措施，通常在兩轉(zhuǎn)子的軸上設(shè)置推力軸承。徑向軸承采用圓柱軸承，推力軸承4則用滾子推力軸承來(lái)承受轉(zhuǎn)子軸向推力。由于滾動(dòng)軸承的間隙比滑動(dòng)軸承小，從而能減少轉(zhuǎn)子嚙合間隙，減少泄漏損失。吸人氣體先經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī),冷卻了電動(dòng)機(jī)后進(jìn)人氣缸被壓縮排出，在排氣殼中設(shè)置除油霧器，將油滴從氣體中分離出來(lái)，因此，不需要在系統(tǒng)中另設(shè)油分離器。采用移動(dòng)滑閥方式進(jìn)行壓縮機(jī)輸氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。工作過(guò)程螺桿式壓縮機(jī)是靠一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子（螺桿）來(lái)工作的。轉(zhuǎn)子表面是螺旋形，主動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形凸形（即陽(yáng)轉(zhuǎn)子亦是功率輸人轉(zhuǎn)子），從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形是凹形的（即陰轉(zhuǎn)子），兩者在氣缸內(nèi)作反向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子齒槽與氣缸體之間形成V形密封空間，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，空間容積不斷變化，完成吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。下面以一個(gè)V形工作容積為例，說(shuō)明其工作過(guò)程。吸氣過(guò)程設(shè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角為以v形齒間容積i-i為對(duì)象。i<p=o時(shí)，容積i_i為零。隨著$增加，其嚙合部分在吸人口側(cè)逐漸脫開(kāi)，容積隨之增大，且容積一直與吸氣口相通使蒸發(fā)器內(nèi)氣體不斷吸人。當(dāng)％~270°時(shí)，構(gòu)成容積的該對(duì)螺旋槽在其長(zhǎng)度中全部充滿氣體，容積達(dá)最大值V,,相應(yīng)的氣體壓力為A,當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角超過(guò)％瞬間，容積1-1與吸氣孔口斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。壓縮過(guò)程陽(yáng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子螺旋槽與陰轉(zhuǎn)子另一螺旋槽(已吸滿氣體)連通，組成新的V形容積。此工作容積由最大值h逐漸向排氣端移動(dòng)而縮小，對(duì)封閉在其中的氣體進(jìn)行壓縮，壓力逐漸升高。當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角繼續(xù)增至％時(shí)，容積由卜縮小至V2,壓力升至p2。(2)容積開(kāi)始與排氣孔口連通，壓縮過(guò)程結(jié)束，排氣過(guò)程即將開(kāi)始。(3)排氣過(guò)程陽(yáng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，與排氣孔口連通的容積1一5逐漸縮小，當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角由《?2增至<p3時(shí)，容積1一5由F2縮小至零，排氣結(jié)束，此過(guò)程氣體壓力Pl基本不變。當(dāng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角再增至?xí)r，組成容積1一5的陽(yáng)轉(zhuǎn)子螺旋槽1又在吸氣端與吸氣口相通，于是下一工作周期又重新開(kāi)始。從以上分析可看出，兩嚙合轉(zhuǎn)子某V形工作容積，完成吸氣、壓縮、排氣一個(gè)工作周期，陽(yáng)轉(zhuǎn)子要轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)。而整個(gè)壓縮機(jī)的其他V形工作容積的工作過(guò)程與之相同，只是吸氣、壓縮、排氣過(guò)程的先后不同而已。每個(gè)V形工作容積的最大值和壓縮終了氣體的壓力均由壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式參數(shù)決定，而與運(yùn)行工況無(wú)關(guān)。因此，壓縮終了工作容積內(nèi)氣體壓力h下的容積V2與工作容積最大值I之比稱(chēng)為內(nèi)容積比e,即為了適應(yīng)不同運(yùn)行條件，我國(guó)螺桿式制冷壓縮機(jī)系列產(chǎn)品分別推薦了三種比值，即s分別為2.6、3.6、5，供高溫、中溫和低溫工況選用。這一點(diǎn)在選擇螺桿式壓縮機(jī)時(shí)應(yīng)予以注意。螺桿式壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量低于它的理論排氣量，其主要原因是螺桿之間及螺桿與機(jī)殼之間的間隙引起的氣體泄漏。螺桿式壓縮機(jī)的容積效率（類(lèi)同于活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)）一般在0.75~0.95之間，大于湘同壓力比下的活塞式壓縮機(jī)，機(jī)械效率為0.95~0.98,指示效率（也稱(chēng)為內(nèi)效率）約為0.72~0.85之間。能量調(diào)節(jié)單螺桿泵壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)多采用滑閥調(diào)節(jié)，其基本原理是通過(guò)滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子齒間的工作容積，在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前-段時(shí)間內(nèi)，仍與吸氣口相通，使部分氣體回流至吸氣口，即減少了螺桿有效工作長(zhǎng)度達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。滑閥可通過(guò)手動(dòng)、液動(dòng)或電動(dòng)方式使其沿著機(jī)體軸線方向往復(fù)滑動(dòng)。若滑閥停留在某一位置，壓縮機(jī)即在某一排氣量下工作。滑閥能量調(diào)節(jié)的原理圖。其中圖2-20a為全負(fù)荷工作時(shí)的滑閥位置，此時(shí)滑閥尚未移動(dòng)，工作容積中全部氣體被排出。圖2-20b則為部分負(fù)荷時(shí)滑閥位置，滑閥向排氣端方向移動(dòng)，旁通口開(kāi)啟，壓縮過(guò)程中，工作容積內(nèi)氣體在越過(guò)旁通口后才能進(jìn)行壓縮過(guò)程，其余氣體未進(jìn)行壓縮就通過(guò)旁通口回流至吸氣腔。這樣，排氣量就減少，起到調(diào)節(jié)能量的作用。一般螺桿制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)范