介紹提綱1一、通信管道及通道的規劃原則二、通信管道路由和位置的確定三、通信管道容量的確定四、通信管道材料及選擇五、通信管道及人孔建筑六、管道埋深及保護七、通信管道的段長與彎曲八、電纜通道九、通信管道的勘察、設計一、通信管道及通道規劃原則21.通信管道與通道規劃應當以城市發展 規劃和通信建設總體規劃為依據。通 信管道建設規劃必須納入城市建設規 劃。2.通信管道與通道應根據各運營商發展 需要，進行總體規劃。3.城市街區內新建、改建的建筑物，樓 外應預埋通信管道，并應與公用通信 管道相連接。34.應適應新技術、新業務發展的需要。5.城市在建設橋梁、隧道、高等級公路等

時應同步建設通信管道或留有通信管道

的位置。必要時，應進行管道特殊設計。6.通信管道與通信規劃應與城市道路和地

下管道規劃及其現狀密切結合，主干道

路可在道路兩側修建管道。管道建設宜

于相關的市政建設統一規劃，同步進行。7.一般情況下，強電管道設在路西、路北， 弱電管道設在路南、路東。8.在通常情況下，由于管道的建設周期較長，

影響建設的因素較多，考慮各運營商的需要，管道與通道在基本建設中應超前建設。9.管道與通道的總體規劃應由各運營商提出發 展需要，包括主干管道、配線管道以及高等 級公路管道等的規劃和方案。（現在各運營 商,都獨立建管道網…）二、通信管道路由和位置的確定5通信管道路由確定應符合以下要求通信管道與通道宜建在城市主要道路和住宅小區，對于城市郊區的主要公路也應建設通信管道。選擇管道與通道路由應在管道規劃的基礎上充分研究分路建設的可能（包括在道路兩側建設的可能）以滿足各運營商的需要和管道網路的靈活性。通信管道與通道路由應遠離電蝕和化學腐蝕地帶。選擇地下、地上障礙物較少的街道。避免在已有規劃而尚未成形，或雖已成型但土壤未沉實的道路上，以及流砂、翻漿地帶修建管道與通道。選擇管道位置時，應符合下列條件建筑在人行道下。如在人行道下無法建設，可建筑在慢車道下，不宜建筑在快車道下。高等級公路上的通信管道建筑位置選擇依次是：在隔離帶下、路肩和防護網以內。2.3通信管道與通道中心線應與道路中心線或建筑紅線平行。且人孔和通道內不得有其他管線穿越。2.4通信管道與通道位置不宜選在埋設較深的其它管線附近。2.5通信管道、通道和其他地下管線及建筑物間的最小凈距見下表67三、通信管道容量的確定81.

管孔數量可根據業務預測等具體情況而確 定，應充分考慮到用戶電纜、接入網光纜、中繼光電纜、長途光纜及租用管孔等用途的需要，并應考慮足夠的富余度。2. 容量宜按滿足遠期(10-20年)需求考慮， 出局管道應按終局容量需要一次建設， 管孔數大于48孔時可考慮直接由地下室做 通道引出。3.

分支容量和應大于主干容量。4.管道容量應按遠期需要和合理的管群組合類

型取定，并應留有適當的備用孔。為便于維

護和施工，水泥管道管群組合宜組成矩形體，高度宜大于其寬度，但不宜超過其一倍。塑料管、鋼管等宜組成形狀整齊的群體，形狀可視具體情況而定。5.根據業務發展，管孔不宜少于2孔，要求盡量追求通達率，盡量增大孔公里數量，減小斷面管孔數量，形成對城域光纜網的通道支撐能力。9四、通信管道材料及選擇101.

通信管道通常采用的材料有:水泥塊、 硬質或半硬質聚乙烯（或聚氯乙?。? 塑料管以及金屬管等。2.

水泥管塊2.1 特點及用途: 砌塊采用干打壘的方法制成，主要用于城區主干及配線管道建設，具有技術成熟、價格低廉的優點，但施工難度大、工期長、技術要求高、損耗高、運輸困難、內壁摩擦力大，易錯位。112.2

常用的規格及尺寸:6孔砼砌塊為600×360×250(長×寬×高)；4孔砼砌塊為600×250×250；3孔砼砌塊為600×360×140。管孔內徑均為90。（單位：mm）123.塑料管道3.1特點:塑料管道的單位造價高于砼管道，但易于生產加工和運輸，施工難度小，可縮短施工周期，可靈活排列、聯接方便，強度較高、壽命長，摩擦系數小，可適當彎曲，易于避開障礙物，已廣泛用于通信管道的建設(尤其是在地形復雜的地段)，并將逐步替代水泥管道。133.2 材料: 硬質聚氯乙?。≒VC）、高密度聚乙?。℉DPE）和半硬質聚乙?。≒E）。3.3塑料管道結構有：單孔雙壁波紋式塑料管、硅芯式塑料管、多孔式塑料管（包括蜂窩式塑料管和柵格式塑料管等）。14153.4

結構種類及用途3.4.1

雙壁波紋塑料管外徑為Φ110，根長6米，廣泛用于城區內主干、配線管道建設。3.4.2 多孔塑料管（梅花管）及單孔子管多孔塑料管3—8孔（單孔為圓孔）多孔一體，受力均勻，結構緊湊，管外徑一般為

25—32mm，根長6米，也可按要求盤長達200米；單孔子管根長可達2000米。用于城區主干及配線管道，主要穿放光纜，必要時也可穿放小對數電纜。16多孔管規格尺寸17名稱型號孔數內孔直徑（mm）等效外徑

(mm)長度（m）使用范圍管式三孔管Φ28×333～2876.5150光纜、配線管道管式四孔管Φ28/32×2/7642～25.62～3276.5150光纜、配線管道管式五孔管Φ25×5/7655～25.676.5150光纜、配線管道埋式三孔管Φ50×3/11035～501106～8光纜、配線管道埋式六孔管Φ32×5/10055～321006～8光纜、配線管道埋式七孔管Φ32×6/11066～321106～8光纜、配線管道埋式八孔管Φ32×7/11977～321196～8光纜、配線管道3.4.3

硅芯塑料管在高密度聚乙稀（HDPE）管的內壁涂覆了起潤滑作用的硅芯層，摩擦系數小,主要用于配合高等級公路同步建設的長途干線光纜管道。硅芯管的外徑在32-60mm之間，根長可達2000米。3.4.4

微型塑料管以高密度聚乙烯（HDPE）為主要原料制成的內壁襯有硅料的復合管，該管材內壁為固體永久潤滑層，具有自潤滑性，外徑較硅芯管要小，根長可達2000米?？衫么道|施工。183.4.5 蜂窩管（單孔為五邊形）生產方式為多孔一體的結構，受力均勻，結構緊湊。管孔從3孔到7孔，單孔內徑一般都在25～32mm,管材長一般在6米左右，用于穿放光纜。3.4.6 柵格管（單孔為方形）按需要可組成為正方形或長方形的不同孔徑，不同孔數的結構。單管徑可在

28～90mm，也可根據需要任意組合生產。管材長一般在6米左右，用于穿放光、電纜。193.5塑料管道組合方式和排列順序

塑料管道的組合方式極為靈活，但通常應組合為矩形結構，根據業務開展的需要，單孔與多孔管組合布放。結合光纜與電纜的布放順序原則，多孔塑料管應安排于管道組合的上層，且應靠道路外側。204.

鋼管鋼管的強度高，但造價高、易銹蝕。主要用于跨路、橋邊加掛、過涵洞等特

殊段落，或車輛來往過多且埋深較淺的

路段，使用較少。常用鋼管規格為Φ100、21Φ125鋼管，每根6米，連接方法采用焊接。用于表示直徑時，塑料管一般是指外徑，鋼管表示內徑。鋼管內一般需穿放塑料子管或5孔、7孔軟盤管。五、通信管道及人孔建筑221.概述管道應建筑在良好的地基上，水泥管道應有基礎；除地質確系堅實者外，塑料管道也應有基礎。敷設塑料管道應根據所選擇的塑料管材情況，采取相應的固定組群措施

。對于地下水位較高和凍土層內的地段應進行特殊設計。人孔應防止滲水。對于地下水位較高地段，管材可采用塑料管等有放水性能的管材。2.

管道地基管道地基：天然地基和人工地基天然地基：不需人工加固，穩定性的地基，土壤承載能力≥2倍的荷重和坑基在地下水位以上時可采用。人工地基：在不穩定的土壤上必須經過人工加固，有以下幾種方式：a

表面夯實：適用于粘土、沙土、大孔性土壤和回填土等地方b

碎石加固：土壤條件較差或基礎在地下水位以下23c

換土法：當土壤承載能力較差，宜挖去原有土壤，換以灰土或良好土壤。d

打樁加固：在土質松軟的回填土、流沙、淤泥或Ⅱ級大孔性土壤等地區，采用樁基加固地基，以提高承載力。有砂樁、灰土樁、混凝土樁、木樁等。243.

管道基礎基礎是管道與地基中間的媒介結構，它支

承管道，把管道的荷重均勻傳布到地基中。水

泥管道一般均應有基礎，基礎有混凝土基礎和

鋼筋混凝土基礎。一般土質可采用混凝土基礎，下列地區宜采用鋼筋混凝土基礎：①基礎在地下水位以下，冰凍層以內；②土質很松軟的回填土；③淤泥流砂；④Ⅱ級大孔性土壤。25敷設塑料管道時，塑料管孔組合排列方式和斷面應與水泥管道的管孔排列

斷面相同。為保證管孔排列整齊，間隔

均勻，塑料管應每隔一定距離（3m左右）采用框架或間隔架固定，兩行管之間的

豎縫應填充M7.5水泥砂漿，飽滿程度應

不低于90%。塑料管道敷設后，其管頂覆土小于0.8m時，應采取保護措施。如用磚砌溝加鋼筋混凝土蓋板或作鋼筋混凝土包封等。264.人手孔建筑4.1

人孔有磚砌人孔、鋼筋混凝土人孔等。磚砌人孔施工簡便，一般情況下均可采用。鋼筋混凝土人孔需用鋼筋和模板，施工期較長，但強度高于磚砌人孔。在地下水位高、土壤凍融嚴重的地區應采用鋼筋混凝土人孔地下水位情況建筑程式人孔位于地下水位以上磚砌人孔等人孔位于地下水位以下，且在土壤冰凍層以下磚砌人孔等（加防水措施）人孔位于地下水位以下，且在土壤冰凍層以內鋼筋混凝土人孔（加防水措施）型式管道中心線交角備注直通型≤7.5o設置于直線管道中斜通型（扇型）15o7.5o～22.5o設置非直線管道的轉折點30o22.5o～37.5o45o37.5o～52.5o60o52.5o～67.5o75o67.5o～82.5o三通型（拐彎型）≥82.5o設置于直線管道中有一側分歧管道的分歧點上四通型（分歧型）設置于直線管道中有雙側分歧管道的分歧點上，或局前人孔局前人孔用于端局前手孔用于光纜線路簡易管道及分歧引上管28284.2

人手孔分類5.

人孔的設置5.1

人孔應設置于道路交叉口、彎道轉折處以及需要或便于今后纜線引出的地方，設置時需考慮現場與其它管線間距的情況，城區繁華地段可適當多設。295.1

人手孔選擇及型號30類別管群容量型式備

注手孔1～4孔手孔1.超過24孔的非局前人孔或采用大對數電纜后，接續套管需要加長，可選用人孔圖集中各型人孔。人孔4～12孔小號人孔13～24孔大號人孔24孔及以下小型局前人孔局前人孔2.超過48孔的局前人孔，可選用人孔圖集中的各型人孔或進行特殊設計（電纜通道）25～48孔大型局前人孔六、管道埋深及保護31311.

通信管道的埋深類別人行道下車行道下與電車軌道交越（從軌道底部計）與鐵道交越（從軌道底部計）水泥管、塑料管0.50.71.01.5鋼管0.30.50.71.2322.

管道進入人孔的管頂距人孔上覆底應大 于30cm，管底距人孔底應大于40cm。3.

下列情況應作相應的調整和特殊設計：城市規劃對今后道路擴建、改建后路面高程有變動情況時；與其他地下管線交越需滿足間距要求時；地下水位與凍土層深度對管道有影響時；管道過橋或穿越隧道時。334.管道敷設應保持3‰～4‰的坡度（盡 量得用地勢獲得），避讓障礙物時不 得出現兩端向上的彎曲，形成U型。5.通信管道應設置砼基礎，敷設于車行 道下時宜采用砼全包封。6.為使管道具有合理的埋深，通常有兩 種管道坡度設置方法：一字坡和人字 坡。347.一字坡和人字坡的區別一字坡的方法：指相鄰兩人孔間管道按一定坡度直線敷設。該方法施工比較簡便，對電纜磨損小，但一端埋深較深。土方量較大。在段長較短及障礙物影響較小時，為便于施工，可采用一字坡的方法。人字坡的方法；在管道中間適當地點作為頂點，以一定的坡度分向兩端敷設。它平均埋深較淺，但在管道的彎點處容易損傷電纜。在管道穿越障礙物有困難或管道進入人孔時距上覆太近，可采用人字坡的方法。35七、通信管道的段長與彎曲361. 兩個人（手）孔之間的管道段長不應大于

150米，為便于纜線的引出，在市區繁華 地段可小于100米。在郊區或配合高等級公路采用HDPE硅芯管建設的長途光纜管道，其段長可為300－2000米。根據實際情況和通信運營商的要求，管道一般在100米左右，且路口兩邊都做人孔，特殊情況管道不超過150米（穿纜器長度為150米）2.管道彎曲半徑水泥管彎管道的最小曲率半徑主要由管道接續允許條件決定，不同底寬的水泥管允許的曲率半徑是不同的。實際施工經驗證明，水泥管彎管道的曲率半徑規定不小于36m能適應不同的管道底寬情況。塑料管道的磨擦系數比水泥管道的磨擦系數小，每節管長比水泥管長得多，接續容易，其彎管道的曲率半徑可比水泥管彎管道的曲率半徑小。根據我國一些城市建設塑料管道的經驗，塑料彎管道的曲率半徑規定不小于20m可以滿足塑料彎管道的建筑要求。37八、電纜通道381.

電纜通道具有容量大，可敷設纜線多， 便于纜線施工和檢修的特點。但由于 造價高昂，占道路斷面大，與其它管線交越矛盾大等問題，目前僅限用于

新建大容量端局的出局段以及纜線的

主要路由穿越市區主干道、高速公路、地下鐵路等今后可能的管孔需求量大而又不易擴建管道的段落。近年來在新建城區繁華路段，結合多家運營商需求的情況下，也有局部應用。2.電纜通道分小、中、大號，寬度分別為1.4 米、1.5米和1.6米，凈高不小于1.8米，通 道埋深大于0.3米。3.電纜通道應采取有效的防漏、排水、照明 及通風措施。4.電纜通道應建筑在良好的地基上，可按土壤條件采用混凝