鐵路線路工（高速）單選題庫一、單選236.250（不含）～350km/h線路軌道質量指數（TQI）管理值為（B）。A.3B.5C.8D.10237.車載式線路檢查儀容許偏差管理值車體垂直加速度0.20g為（C）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ238.車載式線路檢查儀容許偏差管理值車體水平加速度0.15g為（C）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ239.對軌道幾何尺寸Ⅳ級偏差或動力學檢測出現橫向力、脫軌系數超標，輪重減載率雙峰超標處所應立即限速，300～350km/h線路限速不大于（B）km/h，200～250km/h線路限速不大于（B）km/h。A.250200B.200160C.160120D.250160240.高速鐵路250（不含）～350km/h正線道岔靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平作業驗收標準為（B）mm。A.1B.2C.3D.4241.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值軌距經常保養值為（A）mm。A.43557B.43498C.43466D.43497242.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值軌距為（A）mm時需限速200km/h。A.43620B.43559C.43618D.43557243.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值軌距為（B）mm時需進行臨時補修。A.43620B.43588C.43587D.43619244.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值三角坑為（A）mm時需進行臨時補修。A.5B.6C.7D.8245.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值三角坑為（B）mm時需限速200km/h。A.5B.6C.7D.8246.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值三角坑作業驗收標準為（B）mm。A.1B.2C.3D.4247.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平經常保養值為（D）mm。A.1B.2C.3D.4248.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平為（B）mm時需進行臨時補修。A.5B.6C.7D.8249.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平為（C）mm時需限速200km/h。A.5B.6C.7D.8250.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態幾何尺寸容許偏差管理值水平作業驗收標準為（B）mm。A.1B.2C.3D.4251.設計行車速度250～350km/h區間正線最大坡度不宜大于（B）‰。A.15B.20C.25D.30252.線路靜態檢查周期，到發線、站線每（C）不少于1遍，重點地段應加強檢查，并做好記錄。A.年B.半年C.季D.月253.以下不屬于經常保養基本內容的是（C）。A.疏通排水B.精測網維護C.處理傷損鋼軌（含焊縫）和失效膠接絕緣接頭D.修理、補充和刷新標志、標識254.（A）通知駐調度所（駐站）聯絡員辦理開通線路手續。A.作業負責人B.現場防護員C.作業人員D.施工把關人員255.鋼軌總磨耗量等于垂直磨耗與（A）側面磨耗量相加。A.43467B.43468C.43469D.43470256.250（不含）～350km/h道岔支距經常保養管理值為（C）mm。A.1B.2C.3D.4257.250（不含）～350km/h道岔支距作業驗收管理值為（B）mm。A.1B.2C.3D.4258.250（不含）～350km/h鋼軌軌頂面擦傷大于（C）mm為輕傷。A.0.25B.0.3C.0.35D.0.5259.250（不含）～350km/h鋼軌軌頂面擦傷大于（D）mm為重傷。A.0.25B.0.3C.0.35D.0.5260.Ⅰ級維修負責人由（A）擔當。A.車間主任（副主任）B.工班長C.技術骨干D.四星職工261.撥道作業時線路中心位移一次不得超過（B）mm，一側撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入限界。A.20B.30C.40D.50262.車站、線路所得道岔長期僅開通一個方向使用時，由工務部門對該道岔尖軌和心軌進行緊固，電務部門確認道岔尖軌與心軌密貼狀態，同時切斷室內外相關轉轍機控制電源，車務部門確認進路正確后加鎖。工務部門每（A）利用天窗時段進行一次檢查。A.周B.半月C.月D.季度263.成段更換鋼軌或扣件放行列車第一列限速（C）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點。A.15B.30C.45D.60264.成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過（C）天。A.3B.5C.7D.10265.大型工程機械施工時應按（B）設置專人防護，列車接近前應停止作業。A.一機兩人B.一機一人C.一人多機D.一人兩機266.單根更換鋼軌放行列車第一列限速不超過（C）km/h，以后恢復常速。A.45B.80C.160D.200267.當1h降雨量降至（A）mm及以下、且持續30min以上時，可逐步解除限速。A.20B.30C.45D.50268.動車組列車在運行途中，司機發現積水高于軌面時，應立即停車并報告列車調度員，確認水面位置。當積水未超過軌面100mm時，司機以隨時能夠停車速度（最高不超過（A）km/h）通過積水地段。A.20B.25C.30D.45269.當膠結絕緣接頭的軌縫拉開，工務部門必須及時擰緊接頭螺栓和前后各（B）m扣件螺栓，并做好更換得準備。A.30B.50C.80D.100270.當設備發生故障，需在雙線區間的一線上道檢查、處理設備故障時，本線應封鎖、鄰線列車限速（A）km/h及以下。A.160B.200C.250D.120271.《鐵路技術管理規程》規定：當無砟軌道區段軌枕板積雪厚度100mm以上時，限速（B）及以下。A.250km/hB.200km/hC.160km/hD.120km/h272.《鐵路技術管理規程》規定：當運行區段降大雪、暴雪時，有砟軌道區段限速（B）km/h及以下。A.120B.160C.200D.80273.當運行區段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時，無砟軌道區段限速（D）km/h及以下。A.120B.160C.200D.250274.道岔查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于（C）mm。A.1389B.1390C.1391D.1348275.道岔岔后到發線連接曲線順坡率不應大于（D）‰。A.0.5B.1C.1.5D.2276.道岔斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于（B）mm。A.60B.63C.65D.67277.道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損更換后不能焊接時，應臨時處理并限速，速度不超過（D）km/h，并盡快恢復原結構。A.45B.60C.120D.160278.道岔護軌輪緣槽寬度為（D）mm，容許誤差為－1～+3mm。A.39B.40C.41D.42279.道岔護軌輪緣槽寬度為42mm，容許誤差為（B）mm。A.-1~+2B.-1~+3C.0~+1D.0~+2280.道岔護軌螺栓、可動心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌和短心軌連接螺栓、鋼枕立柱螺栓的同一部位同時有（A）根螺栓缺少和折損時，道岔禁止使用。A.2B.3C.4D.5281.地震現場采集設備與監控單元間：地震儀外罩外電纜進線端（B）mm處為界，該點往外罩側由工務部門負責維護，往監控單元側由通信專業負責維護。A.50B.100C.150D.200282.動車組列車在環境風速不大于（B）m/s時，可以正常速度運行。A.20B.15C.30D.25283.對設備的建筑限界由集團公司業務處室組織有關單位每（A）年至少檢查一次，并由工務、電務、供電、建筑等單位每（A）年復量一次。A.5，1B.3，3C.5，3D.3，1284.發現牽引供電設備斷線及其部件損壞，不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所（C）m以外。A.2B.5C.10D.15285.風、雨、雪、異物采集設備與監控單元間：現場軌旁控制箱外電