




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
第第頁第二章《聲現(xiàn)象》超聲波測速專題訓練(含答案)2023-2024學年人教版八年級物理上冊第二章《聲現(xiàn)象》超聲波測速專題訓練
1.測速儀在公路上對某跑車進行測速時,向勻速駛來的跑車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0s,第一次發(fā)射信號到接收用時0.6s,第二次發(fā)射信號到接收用時0.3s。經測速儀測定,該跑車超速,駕駛員將受到交警部門處罰。(超聲波速度取340m/s)
(1)人耳(填“能”或“不能”)聽到超聲波,超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、反射能力強及等特點。
(2)如圖乙所示,若t0=0.4s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為m。
(3)跑車在兩次遇到信號之間通過的路程為m,跑車的速度大小為m/s。
(4)在兩壁平行的山崖中,當小明在靜止的汽車內按了一聲喇叭后,經過0.3s后聽到一次回聲,再經過0.4s后再聽到第二次回聲,則這兩個山崖之間的距離為m。
2.如圖為超聲波測速裝置:
超聲波測速儀每秒發(fā)出一個較強的超聲波脈沖,它在空氣中以340m/s速度傳播,當它遇到障礙物后,超聲波被反射回來,被超聲波測速儀接收到一個較弱的脈沖信號。由此可以測定障礙物移動的速度。如圖是超聲波測速儀監(jiān)測某車時的信息。
(1)該車在測速儀(選填“遠離”或“靠近”)。
(2)汽車在接收到兩個信號之間的時間內前進的距離m。
(3)該車行駛速度為m/s。
3.如圖所示為某地距離傳感器發(fā)出和接受超聲波信號檢測汽車速度的示意圖。已知超聲波的速度為340m/s,某次檢測車速時,汽車與傳感器距離為64m時,傳感器發(fā)出超聲波,經過0.4s傳感器接收到超聲波反射信號超聲波測速利用了聲音能傳遞(選填“信息”或“能量”),此測量過程中汽車的速度是m/s。
4.為了監(jiān)測車輛速度是否超過了規(guī)定值,交管部門在高速公路上安裝了固定測速儀和限速標志,如圖所示,汽車經過某監(jiān)測點時,測速儀從第一次發(fā)出超聲波信號到經汽車反射后收到反射信號用了0.3s;測速儀第一次發(fā)出信號0.45s后,第二次發(fā)出超聲波信號,測速儀從第二次發(fā)出超聲波信號,到經汽車反射后收到反射信號用了0.2s(超聲波的速度為340m/s保持不變,汽車的速度恒定不變),當測速儀第一次發(fā)出的超聲波和小車相遇時,測速儀距離汽車m,第二次發(fā)出的超聲波和小車相遇時,測速儀距離汽車m,汽車此時的速度km/h,此時汽車(選填“超速”或“未超速”)。
5.如圖,在高速公路上一輛轎車做勻速直線運動,在其正前方有一固定的超聲波測速裝置。該裝置每隔1s發(fā)射一束超聲波脈沖信號,每個脈沖信號持續(xù)時間極短,超聲波遇到轎車后立即返回,返回信號被超聲波測速裝置接收,經過計算機處理自動計算出車速。如圖是該測速裝置連續(xù)發(fā)射和接收兩次信號的波形圖。已知發(fā)射第二個脈沖信號時第一個脈沖信號已被接收,超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s,根據(jù)圖象獲得的信息計算:
(1)第一個脈沖信號和轎車相遇時,轎車距測速裝置有多遠?
(2)該轎車車速為多少?
6.如圖甲所示是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖,測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號。根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差可測出車離測速儀的距離和車速。圖乙中P1、P2是測速儀發(fā)出的超聲波信號,n1、n2分別是P1、P2由汽車反射回來的信號。設測速儀勻速掃描,P1、P2之間的時間間隔Δt=1.0秒,超聲波在空氣中的傳播速度為v=340米/秒。試回答。
(1)根據(jù)圖乙可知圖甲中汽車的運動方向是。
(2)汽車在接收到P1、P2兩個信號之間的時間內前進的距離是多少米?
(3)汽車的速度為多少米/秒?
7.閱讀材料,回答問題。
超聲波測速
測距:如圖甲所示,固定不動的超聲波測速儀向靜止的汽車發(fā)射超聲波信號(簡稱信號)同時開始計時,信號傳播過程中遇到汽車會被反射,測速儀接收到返回的信號停止計時,計算出汽車與測速儀之間的距離。圖乙可表示信號傳播過程的s—t圖象,s表示信號與測速儀之間的距離,t表示信號傳播的時間。
測速:測速儀向運動的汽車先后發(fā)射兩次信號,根據(jù)汽車在兩次遇到信號的時間段內所通過的距離,計算得出汽車的平均速度。(超聲波速度取340m/s)
(1)小科乘坐汽車在公路上行駛時,發(fā)現(xiàn)測速儀向他駛來,選定的參照物為。
(2)如圖乙,若t0=0.8s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為米。
(3)某次對汽車進行測速時,向勻速駛來的汽車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0秒,第一次發(fā)射信號到接收用時0.4秒,第二次發(fā)射信號到接收用時0.2秒,如圖丙。請通過計算說明汽車在限速100千米/小時的高速路段行駛時是否超速。
8.某超聲波測速裝置工作時,它可以定向發(fā)出超聲波,超聲波信號間隔為0.4s。一輛汽車始終在裝置的某一方位上作直線行駛。如圖所示為裝置屏幕,屏幕上方有標尺,P1、P2是裝置發(fā)出的超聲波信號,n1、n2是P1、P2由汽車反射回來后裝置接收到的信號。設裝置勻速掃描,請根據(jù)下圖所示分析處理下面兩個問題:
(1)汽車是朝著裝置行駛,還是遠離裝置?;
(2)當P1信號傳播到汽車時,汽車距裝置多遠?m。
9.請閱讀《超聲波測速》并回答問題。
超聲波測速
能引起人的聽覺的聲音頻率在20Hz~20000Hz范圍內,超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波,它具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點,可用于測距、測速等。
測距是測速的基礎,如圖1所示,超聲波測速儀向靜止的汽車發(fā)射超聲波信號(簡稱信號),同時開始計時,信號傳播過程中遇到汽車會被反射,測速儀接收到返回的信號停止計時,根據(jù)記錄的時間及其與路程、速度的關系,可計算出汽車與測速儀之間的距離。圖2甲是信號傳播過程的s﹣t圖象,s表示信號與測速儀之間的距離,t表示信號傳播的時間。
測速儀測量汽車速度的原理是:測速儀向運動的汽車先后發(fā)射兩次信號,根據(jù)汽車在兩次遇到信號之間所通過的路程及所用的時間,由速度公式可得出汽車的速度。測速儀在公路上對運動的汽車進行測速時,向勻速駛來的汽車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0s,第一次發(fā)射信號到接收用時0.6s,第二次發(fā)射信號到接收用時0.3s,兩次信號傳播過程的s﹣t圖象如圖2乙所示(t從第一次發(fā)射信號開始計時)。超聲波速度取340m/s。
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)人耳(選填“能”或“不能”)聽到超聲波;
(2)超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、能力集中、等特點,同時說明聲可以傳遞;
(3)如圖2甲所示,若t=0.4s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為m;
(4)勻速運動的汽車在兩次遇到信號之間通過的路程為m;勻速運動汽車的速度大小為m/s。
10.閱讀下列短文,回答問題。
測速
超速行駛會影響駕駛人的視覺,造成駕駛人視野變窄、視力減弱,對前方、左右突然出現(xiàn)的險情難以及時、準確、妥善地處理,很容易引發(fā)交通事故。超速行駛還會造成車輛在發(fā)生事故時損害后果加大。在這里民警友情提示:珍愛生命、請勿超速。高速公路上測速的有幾種方式:視頻測速、雷達測速、地感線圈測速、區(qū)間測速、超聲波測速。超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波,它具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點,可用于測距、測速等。測距是測速的基礎,如圖甲所示,超聲波測速儀向靜止的汽車發(fā)射超聲波信號(簡稱信號),同時開始計時,信號傳播過程中遇到汽車會被反射,測速儀接收到返回的信號停止計時,根據(jù)記錄的時間及其與路程、速度的關系,可計算出汽車與測速儀之間的距離。圖乙是信號傳播過程的s﹣t圖象,s表示信號與測速儀之間的距離,t表示信號傳播的時間。測速儀測量汽車速度的原理是:測速儀向運動的汽車先后發(fā)射兩次信號,根據(jù)汽車在兩次遇到信號之間所通過的路程及所用的時間,由速度公式可得出汽車的平均速度。若經測速儀測定,該跑車超速,駕駛員將受到交警部門處罰。(聲音在空氣中的傳播速度取340m/s)
(1)人耳(選填“能”或“不能”)聽到超聲波,超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、能量集中、等特點。
(2)如圖乙所示,若t0=0.4s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為多少m?
(3)該跑車在杭瑞高速公路上行駛,小明在車經過如圖丙所示的A處時看了一下手表,時間正好是9:50,一段時間后,當車經過B處時,他又看了一下手表,時間正好是11:20;請通過計算說明從A處到B處這一路段,該跑車超速了嗎?
第二章《聲現(xiàn)象》超聲波測速專題訓練答案
1.測速儀在公路上對某跑車進行測速時,向勻速駛來的跑車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0s,第一次發(fā)射信號到接收用時0.6s,第二次發(fā)射信號到接收用時0.3s。經測速儀測定,該跑車超速,駕駛員將受到交警部門處罰。(超聲波速度取340m/s)
(1)人耳不能(填“能”或“不能”)聽到超聲波,超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、反射能力強及能量集中等特點。
(2)如圖乙所示,若t0=0.4s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為68m。
(3)跑車在兩次遇到信號之間通過的路程為51m,跑車的速度大小為60m/s。
(4)在兩壁平行的山崖中,當小明在靜止的汽車內按了一聲喇叭后,經過0.3s后聽到一次回聲,再經過0.4s后再聽到第二次回聲,則這兩個山崖之間的距離為170m。
【解答】解:(1)人耳可聽聲的頻率范圍是:20Hz~20000Hz,超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波,故人耳不能聽到超聲波;超聲波具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點;
(2)由題意和圖乙可知,當汽車靜止時,從發(fā)出超聲波到接收到超聲波所用的時間為0.4s,跑車遇到超聲波時的時間為:t=t0=×0.4s=0.2s,車與測速儀之間的距離為s=vt=340m/s×0.2s=68m;
(3)第一次發(fā)射信號與跑車相遇的時間:t1=×0.6s=0.3s,則跑車在第一次反射信號的瞬間與測速儀的距離:s1=vt1=340m/s×0.3s=102m;
第二次發(fā)射信號與汽車相遇的時間:t2=×0.3s=0.15s,則跑車在第二次反射信號時與測速儀的距離:s2=vt2=340m/s×0.15s=51m;
測速過程中,跑車通過的路程為:s車=s1﹣s2=102m﹣51m=51m;
測速過程中,跑車行駛的時間為:t車=Δt﹣t1+t2=1.0s﹣0.3s+0.15s=0.85s;
則跑車的速度為:v車===60m/s;
(4)因為按了一聲喇叭后經0.3s聽到一邊山的回聲;
所以聲音從較近的山到人所經歷的時間為:
t′1=×0.3s=0.15s,
小明到山一邊的距離為:
s′1=vt′1=340m/s×0.15s=51m;
同理,再經0.4s聽到另一邊山的回聲,
則聲音從人到另一邊山的單程所用的時間為:
t′2=×(0.3s+0.4s)=0.35s,
小明到另一邊的距離為:
s′2=vt′2=340m/s×0.35s=119m,
則兩山之間的距離:
s′=s′1+s′2=51m+119m=170m。
故答案為:(1)不能;能量集中;(2)68;(3)51;60;(4)170。
2.如圖為超聲波測速裝置:
超聲波測速儀每秒發(fā)出一個較強的超聲波脈沖,它在空氣中以340m/s速度傳播,當它遇到障礙物后,超聲波被反射回來,被超聲波測速儀接收到一個較弱的脈沖信號。由此可以測定障礙物移動的速度。如圖是超聲波測速儀監(jiān)測某車時的信息。
(1)該車在靠近測速儀(選填“遠離”或“靠近”)。
(2)汽車在接收到兩個信號之間的時間內前進的距離34m。
(3)該車行駛速度為37.78m/s。
【解答】解:(1)由圖可知,第一次發(fā)出信號到接收到超聲波返回信號用時0.4s;第二次發(fā)出信號到接收到返回信號用時0.2s,則第二次發(fā)出信號到接收到返回信號用時短,則汽車是在靠近測速儀;
(2)由v=可知,第一次接受到信號汽車到測速儀的距離:
s1=v聲×t1=340m/s××0.4s=68m,
第二次接受到信號汽車到測速儀的距離:
s2=v聲×t2=340m/s××0.2s=34m,
汽車在接收到兩個信號之間的時間內前進的距離是:
Δs=s1﹣s2=68m﹣34m=34m;
(3)由圖可知,發(fā)出兩次信號的時間間隔是1s,
汽車接收第一次信號到接收第二次信號的時間:
t=t0﹣t1+t2=1s﹣×0.4s+×0.2s=0.9s,
則汽車的速度:
v==≈37.78m/s。
故答案為:(1)靠近;(2)34;(3)37.78。
3.如圖所示為某地距離傳感器發(fā)出和接受超聲波信號檢測汽車速度的示意圖。已知超聲波的速度為340m/s,某次檢測車速時,汽車與傳感器距離為64m時,傳感器發(fā)出超聲波,經過0.4s傳感器接收到超聲波反射信號超聲波測速利用了聲音能傳遞信息(選填“信息”或“能量”),此測量過程中汽車的速度是20m/s。
【解答】解:(1)感器接收到超聲波反射信號超聲波測速利用了聲音能傳遞信息;
(2)s=vt=340m/s×0.4s=136m,
由于聲音發(fā)生了反射,所以汽車與傳感器之間的距離為:
s1=s=×136m=68m;
則汽車與傳感器之間的距離是68m,那么原來汽車與傳感器距離為64m,則汽車0.4s所走的路程s2=68m﹣64m=4m,
則汽車的速度v2===20m/s。
故答案為:信息;20。
4.為了監(jiān)測車輛速度是否超過了規(guī)定值,交管部門在高速公路上安裝了固定測速儀和限速標志,如圖所示,汽車經過某監(jiān)測點時,測速儀從第一次發(fā)出超聲波信號到經汽車反射后收到反射信號用了0.3s;測速儀第一次發(fā)出信號0.45s后,第二次發(fā)出超聲波信號,測速儀從第二次發(fā)出超聲波信號,到經汽車反射后收到反射信號用了0.2s(超聲波的速度為340m/s保持不變,汽車的速度恒定不變),當測速儀第一次發(fā)出的超聲波和小車相遇時,測速儀距離汽車51m,第二次發(fā)出的超聲波和小車相遇時,測速儀距離汽車34m,汽車此時的速度153km/h,此時汽車超速(選填“超速”或“未超速”)。
【解答】解:測速儀第一次發(fā)出超聲波到達汽車處所用的時間t1=×0.3s=0.15s,
汽車接收到第一次信號時,距測速儀的距離為s1=v聲t1=340m/s×0.15s=51m;
測速儀第二次發(fā)出超聲波到達汽車處所用的時間為t2=×0.2s=0.1s,
汽車接收到第二次信號時,距測速儀的距離為s2=v聲t2=340m/s×0.1s=34m;
汽車從接收到第一次信號到接受到第二次信號過程中,行駛的距離為s=s2s1=51m34m=17m,
由題知,發(fā)出兩次信號的時間間隔Δt=0.45s,汽車從接收到第一次信號到接受到第二次信號過程中,行駛的時間為t=Δtt1+t2=0.45s0.15s+0.1s=0.4s,
則汽車的速度為v==42.5m/s=153km/h,
因為v=153km/h>120km/h,所以汽車在此路段超速。
故答案為:51;34;153;超速。
5.如圖,在高速公路上一輛轎車做勻速直線運動,在其正前方有一固定的超聲波測速裝置。該裝置每隔1s發(fā)射一束超聲波脈沖信號,每個脈沖信號持續(xù)時間極短,超聲波遇到轎車后立即返回,返回信號被超聲波測速裝置接收,經過計算機處理自動計算出車速。如圖是該測速裝置連續(xù)發(fā)射和接收兩次信號的波形圖。已知發(fā)射第二個脈沖信號時第一個脈沖信號已被接收,超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s,根據(jù)圖象獲得的信息計算:
(1)第一個脈沖信號和轎車相遇時,轎車距測速裝置有多遠?
(2)該轎車車速為多少?
【解答】解:
(1)由圖知,測速裝置第一次發(fā)出、接收脈沖信號用的時間為0.5s,
則測速裝置發(fā)出的脈沖信號從汽車處返回到測速裝置所用時間:
t1=×0.5s=0.25s,
由v=得第一個脈沖信號和轎車相遇時轎車到測速裝置的距離:
s1=v聲t1=340m/s×0.25s=85m;
(2)由圖知,測速裝置第二次發(fā)出、接收脈沖信號用的時間為0.3s,
則測速裝置發(fā)出的脈沖信號從汽車處返回到測速裝置所用時間:
t2=×0.3s=0.15s,
由v=得第二個脈沖信號和轎車相遇時轎車到測速裝置的距離:
s2=v聲t2=340m/s×0.15s=51m;
轎車在兩次與脈沖信號相遇的過程中,行駛的距離:
s′=s2﹣s1=85m﹣51m=34m,
由圖知,轎車收到兩次信號的時間間隔是:
t′=1.15s﹣0.25s=0.9s,
轎車行駛速度:
v車==≈37.8m/s。
答:(1)第一個脈沖信號和轎車相遇時,轎車距測速裝置有85m;
(2)該轎車車速為37.8m/s。
6.如圖甲所示是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖,測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號。根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差可測出車離測速儀的距離和車速。圖乙中P1、P2是測速儀發(fā)出的超聲波信號,n1、n2分別是P1、P2由汽車反射回來的信號。設測速儀勻速掃描,P1、P2之間的時間間隔Δt=1.0秒,超聲波在空氣中的傳播速度為v=340米/秒。試回答。
(1)根據(jù)圖乙可知圖甲中汽車的運動方向是水平向左。
(2)汽車在接收到P1、P2兩個信號之間的時間內前進的距離是多少米?
(3)汽車的速度為多少米/秒?
【解答】解:(1)(2)p1和p2之間共20格,每格的時間為s
汽車在接收到P1信號時距測速儀的距離是s1=vt1=340m/s××s=42.5m,
汽車在接收到P2信號時距測速儀的距離是s2=vt2=340m/s××s=76.5m,
汽車在接收到P1、P2兩個信號之間的時間內前進的距離s=s2﹣s1=34m;
可知,汽車向著遠離測速儀方向運動,所以兩者之間的距離在增大,圖甲中汽車的運動方向是水平向左;
②汽車在接收到P1、P2兩個信號之間的時間:
t=Δt﹣t1+t2=1s﹣×s+×s=1.1s,
v車==≈30.9m/s。
答:(1)水平向左;
(2)汽車在接收到P1、P2兩個信號之間的時間內前進的距離是34m;
(3)汽車的速度為30.9m/s。
7.閱讀材料,回答問題。
超聲波測速
測距:如圖甲所示,固定不動的超聲波測速儀向靜止的汽車發(fā)射超聲波信號(簡稱信號)同時開始計時,信號傳播過程中遇到汽車會被反射,測速儀接收到返回的信號停止計時,計算出汽車與測速儀之間的距離。圖乙可表示信號傳播過程的s—t圖象,s表示信號與測速儀之間的距離,t表示信號傳播的時間。
測速:測速儀向運動的汽車先后發(fā)射兩次信號,根據(jù)汽車在兩次遇到信號的時間段內所通過的距離,計算得出汽車的平均速度。(超聲波速度取340m/s)
(1)小科乘坐汽車在公路上行駛時,發(fā)現(xiàn)測速儀向他駛來,選定的參照物為汽車。
(2)如圖乙,若t0=0.8s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為136米。
(3)某次對汽車進行測速時,向勻速駛來的汽車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0秒,第一次發(fā)射信號到接收用時0.4秒,第二次發(fā)射信號到接收用時0.2秒,如圖丙。請通過計算說明汽車在限速100千米/小時的高速路段行駛時是否超速。
【解答】解:(1)小科乘坐汽車在公路上行駛時,發(fā)現(xiàn)測速儀向他駛來,說明測速儀與小科乘坐的汽車之間的位置發(fā)生了變化,所以選定的參照物是汽車;
(2)汽車遇到超聲波時的時間為:t=t0=×0.8s=0.4s,
由v=可知,車與測速儀之間的距離為s=vt=340m/s×0.4s=136m;
(3)第一次發(fā)射信號與汽車相遇的時間:t1=×0.4s=0.2s,則汽車在第一次反射信號的瞬間與測速儀的距離:s1=vt1=340m/s×0.2s=68m;
第二次發(fā)射信號與汽車相遇的時間:t2=×0.2s=0.1s,則汽車在第二次反射信號時與測速儀的距離:s2=vt2=340m/s×0.1s=34m;
測速過程中,汽車通過的路程為:s車=s1﹣s2=68m﹣34m=34m;
測速過程中,汽車行駛的時間為:t車=1.0s﹣0.2s+0.1s=0.9s;
汽車的速度為:v車===m/s=136km/h>100km/h,汽車已超速。
答:(1)汽車;
(2)136;
(3)汽車在高速路段行駛時已超速。
8.某超聲波測速裝置工作時,它可以定向發(fā)出超聲波,超聲波信號間隔為0.4s。一輛汽車始終在裝置的某一方位上作直線行駛。如圖所示為裝置屏幕,屏幕上方有標尺,P1、P2是裝置發(fā)出的超聲波信號,n1、n2是P1、P2由汽車反射回來后裝置接收到的信號。設裝置勻速掃描,請根據(jù)下圖所示分析處理下面兩個問題:
(1)汽車是朝著裝置行駛,還是遠離裝置?遠離裝置;
(2)當P1信號傳播到汽車時,汽車距裝置多遠?34m。
【解答】解:
(1)由標尺上的時間刻度可以看出,第一個超聲波信號P1從發(fā)出至返回歷時為10個小格,第二個超聲波信號P2從發(fā)出至返回歷時為11個小格,即第二個超聲波信號從發(fā)出至返回所有時間較長,表明P1、P2兩個超聲波信號分別遇到汽車時,第一個信號與汽車相遇的位置離超聲波測速裝置較近一些,第二個信號與汽車相遇的位置離超聲波測速裝置較遠一些,可見汽車是朝著遠離超聲波測速裝置的方向行駛的;
(2)在圖上,P1、P2間相距為時間標尺上的20小格,由題意知連續(xù)兩個脈沖間的時間間隔為0.4s,故時間標尺上的每一小格代表的時間為Δt=s=0.02s;
由圖可以看出,信號P1從發(fā)出至返回被超聲波測速裝置接收到(圖上的n1)歷時為10個小格,
則這段時間為:t=10Δt=10×0.02s=0.2s;
信號P1自發(fā)出后,經過t就遇到了汽車,
則信號P1傳播到汽車時,汽車與超聲波測速裝置之間的距離為:s=vt=×340m/s×0.2s=34m。
故答案為:(1)遠離裝置;(2)34。
9.請閱讀《超聲波測速》并回答問題。
超聲波測速
能引起人的聽覺的聲音頻率在20Hz~20000Hz范圍內,超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波,它具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點,可用于測距、測速等。
測距是測速的基礎,如圖1所示,超聲波測速儀向靜止的汽車發(fā)射超聲波信號(簡稱信號),同時開始計時,信號傳播過程中遇到汽車會被反射,測速儀接收到返回的信號停止計時,根據(jù)記錄的時間及其與路程、速度的關系,可計算出汽車與測速儀之間的距離。圖2甲是信號傳播過程的s﹣t圖象,s表示信號與測速儀之間的距離,t表示信號傳播的時間。
測速儀測量汽車速度的原理是:測速儀向運動的汽車先后發(fā)射兩次信號,根據(jù)汽車在兩次遇到信號之間所通過的路程及所用的時間,由速度公式可得出汽車的速度。測速儀在公路上對運動的汽車進行測速時,向勻速駛來的汽車發(fā)射兩次信號,兩次發(fā)射信號的時間間隔是1.0s,第一次發(fā)射信號到接收用時0.6s,第二次發(fā)射信號到接收用時0.3s,兩次信號傳播過程的s﹣t圖象如圖2乙所示(t從第一次發(fā)射信號開始計時)。超聲波速度取340m/s。
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)人耳不能(選填“能”或“不能”)聽到超聲波;
(2)超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、能力集中、反射能力強等特點,同時說明聲可以傳遞信息;
(3)如圖2甲所示,若t=0.4s,則靜止的汽車與測速儀之間的距離為68m;
(4)勻速運動的汽車在兩次遇到信號之間通過的路程為51m;勻速運動汽車的速度大小為60m/s。
【解答】解:(1)人耳可聽聲的頻率范圍是:20Hz~20000Hz,超聲波是振動頻率高于20000Hz的聲波,故人耳不能聽到超聲波;
(2)超聲波測速是利用了超聲波的指向性好、能力集中、反射能力強等特點,同時說明聲可以傳遞信息;
(3)汽車遇到超聲波時的時間為:t=0.5t0=0.5×0.4s=0.2s,
由v=可知,車與測速儀之間的距離為s=vt=0.2s×340m/s=68m;
(4)第一次發(fā)射信號與汽車相遇的時間:t1=×0.6s=0.3s,則汽車在第一次反射信號的瞬間與測速儀的距離:s1=vt1=340m/s×0.3s=102m;
第二次發(fā)射信號與汽車相遇的時間:t2=×0.3s=0.15s,則汽車在第二次反射信號時與測速儀的距離:s2=vt2=340m/s×0.15s=51m
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025至2030年中國手拎袋行業(yè)發(fā)展研究報告
- 2025至2030年中國微波爐薄膜開關行業(yè)投資前景及策略咨詢報告
- 2025至2030年中國彈性白漿市場現(xiàn)狀分析及前景預測報告
- 2025至2030年中國異徑內外絲三通市場分析及競爭策略研究報告
- 2025至2030年中國建筑用鋼板凳行業(yè)投資前景及策略咨詢報告
- 2025至2030年中國帶法蘭不銹鋼金屬波紋管數(shù)據(jù)監(jiān)測研究報告
- 離婚協(xié)議撫養(yǎng)費參考(2025年版)
- 肝臟移植手術前后護理
- 高一會考試卷及答案濟寧
- 高三文科試卷真題及答案
- 水利工程(水電站)全套安全生產操作規(guī)程
- 學生宿舍宿管人員查寢記錄表
- 配電間巡檢記錄表
- ISO 31000-2018 風險管理標準-中文版
- 雙人法成生命支持評分表
- DBJ61_T 179-2021 房屋建筑與市政基礎設施工程專業(yè)人員配備標準
- 畢業(yè)設計三交河煤礦2煤層開采初步設計
- 預應力錨索施工全套表格模板
- 食品流通許可證食品經營操作流程圖
- 風電場工作安全培訓
- 壓縮機課程設計(共28頁)
評論
0/150
提交評論