民用航空旅行業報告/龐文報告PAGE1民用航空旅行業分析報告及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\h\z25036緒論 328431一、民用航空旅行業政策環境 31522(一)、政策持續利好民用航空旅行業發展 327054(二)、民用航空旅行業政策體系日趨完善 422525(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 418557(四)、宏觀環境下民用航空旅行業定位 527878(五)、“十三五”期間民用航空旅業績顯著 525947二、2023-2028年民用航空旅產業發展戰略分析 613471(一)、樹立民用航空旅行業“戰略突圍”理念 68152(二)、確定民用航空旅行業市場定位，產品定位和品牌定位 626391、市場定位 7248152、產品定位 729953、品牌定位 928014(三)、創新力求突破 1062311、基于消費升級的技術創新模型 1012182、創新促進民用航空旅行業更高品質的發展 1181253、嘗試格式創新和品牌創新 11304684、自主創新+品牌 1223991(四)、制定宣傳方案 14298111、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 14241812、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征 14106883、學會利用互聯網營銷 1412309三、民用航空旅企業戰略目標 156116四、民用航空旅產業未來發展前景 155568(一)、我國民用航空旅行業市場規模前景預測 1519271(二)、民用航空旅進入大規模推廣應用階 1628817(三)、中國民用航空旅行業的市場增長點 1630085(四)、細分民用航空旅產品將具有最大優勢 1729918(五)、民用航空旅行業與互聯網等行業融合發展機遇 1717954(六)、民用航空旅人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊 1813979(七)、民用航空旅行業發展需要突破創新瓶頸 19470五、民用航空旅業發展模式分析 1911749(一)、民用航空旅地域有明顯差異 195478六、民用航空旅行業競爭分析 207431(一)、民用航空旅行業國內外對比分析 202087(二)、中國民用航空旅行業品牌競爭格局分析 2119310(三)、中國民用航空旅行業競爭強度分析 2250121、中國民用航空旅行業現有企業的競爭 22259552、中國民用航空旅行業上游議價能力分析 2242583、中國民用航空旅行業下游議價能力分析 2337264、中國民用航空旅行業新進入者威脅分析 23124785、中國民用航空旅行業替代品威脅分析 2325992七、宏觀經濟對民用航空旅行業的影響 2326508(一)、民用航空旅行業線性決策機制分析 2426888(二)、民用航空旅行業競爭與行業壁壘分析 2521483(三)、民用航空旅行業庫存管理波動分析 2529551八、民用航空旅行業多元化趨勢 2610696(一)、宏觀機制升級 2626560(二)、服務模式多元化 2627581(三)、新的價格戰將不可避免 2617222(四)、社會化特征增強 2731389(五)、信息化實施力度加大 278563(六)、生態化建設進一步開放 27292651、內生發展閉環,對外輸出價值 27275872、開放平臺,共建生態 2818105(七)、呈現集群化分布 2832166(八)、各信息化廠商推動民用航空旅發展 2926727(九)、政府采購政策加碼 291209(十)、個性化定制受寵 3014453(十一)、品牌不斷強化 3026588(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 303011(十三)、一體式服務為發展趨勢 315097(十四)、政策手段的獎懲力度加大 3116730九、民用航空旅行業企業差異化突破戰略 3217164(一)、民用航空旅行業產品差異化獲取“商機” 3219667(二)、民用航空旅行業市場分化贏得“商機” 3215386(三)、以民用航空旅行業服務差異化“抓住”商機 3323780(四)、用民用航空旅行業客戶差異化“抓住”商機 3312626(五)、以民用航空旅行業渠道差異化“爭取”商機 3318321十、民用航空旅行業未來發展機會 3425196(一)、在民用航空旅行業中通過產品差異化獲得商機 3428807(二)、借助民用航空旅行業市場差異贏得商機 35997(三)、借助民用航空旅行業服務差異化抓住商機 3517323(四)、借助民用航空旅行業客戶差異化把握商機 3615849(五)、借助民用航空旅行業渠道差異來尋求商機 36

緒論本文主要分析了民用航空旅行業公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導意見。公司戰略的表現形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業的豐富多樣的戰略選擇，是為了在很短的時間內告訴民用航空旅行業業務經理，為實現市場突破性發展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當做學習參考行業報告模板，不提供其他參考。根據編制者的調查，分析和預測，本報告將從以下九個方面開始對民用航空旅行業的過去發展進行詳細的研究和分析，并專業地預測民用航空旅行業的未來發展趨勢，并對發展前景提出合理的建議。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途，也不提供其他商業價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、民用航空旅行業政策環境(一)、政策持續利好民用航空旅行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋民用航空旅、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為民用航空旅行業前景將會更加遼闊。(二)、民用航空旅行業政策體系日趨完善近年來,國內民用航空旅產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,公開數據表明公出臺三項與民用航空旅緊密相關的政策文件,為民用航空旅發展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網信辦發布了關于民用航空旅管理的文件,在民用航空旅行業發揮了重要影響；針對民用航空旅業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；新的經濟形勢、市場趨勢,發展處了我國關于民用航空旅發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對民用航空旅領域的大力投入,國內民用航空旅技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開民用航空旅專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下民用航空旅行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間民用航空旅業績顯著民用航空旅因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設民用航空旅,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮民用航空旅的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是民用航空旅的建設可帶來的效應。立足民用航空旅建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使民用航空旅的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與民用航空旅發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。二、2023-2028年民用航空旅產業發展戰略分析(一)、樹立民用航空旅行業“戰略突圍”理念隨著技術的飛速發展，市場在不斷變化，許多公司采用新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。民用航空旅行業中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術部門和市場營銷部門對國內外民用航空旅行業的技術和消費市場進行了詳細調查，以確定該行業的發展方向。2、在論證的基礎上，做出突破民用航空旅產業戰略的決定：研發符合市場方向的產品，并形成自身產品的優勢（進一步明確了技術創新的發展思路:高端/中端/低端市場）。(二)、確定民用航空旅行業市場定位，產品定位和品牌定位民用航空旅行業市場定位，產品定位和品牌定位是三個主要的營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個準確的定位，以適應這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業交易平臺等，定位是成功營銷的第一步。1、市場定位民用航空旅行業的市場定位是指競爭對手現有民用航空旅產品在市場中的位置，在某種程度上，消費者或用戶重視產品的某些特性，靈活性和核心利益。創造公司產品獨特，令人印象深刻和獨特的個性或形象，并通過一系列特定的營銷組合將這種形象快速，準確，生動地傳遞給客戶，并影響客戶對產品的整體感覺。比如民用航空旅市場可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經濟基礎,對新事物有較強的接受力,追求高品質的生活的客戶群體。2、產品定位民用航空旅行業目標市場定位（簡稱市場定位）是指公司對目標消費者或目標消費者市場的選擇；產品定位是指公司對應于滿足目標消費者或目標消費者市場的哪種產品。從理論上講，應該首先進行市場定位，然后再進行產品定位。民用航空旅行業產品定位是選擇目標市場并集成公司產品的過程，即將市場定位公司化和產品化的工作。可以使用：民用航空旅行業產品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競爭對手的定位方法，關系定位方法，問題定位方法等。方法用于定位。但是無論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價比。它不僅是產品性能和產品價格的比較，也是客戶收入和付款的比例。客戶的利益可能是心理上的或服務上的。民用航空旅行業產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。首先，民用航空旅行業的產品定位應適應消費者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產品形象并促進購買行為；第二個是民用航空旅行業的產品。定位應適應人力，財力，物力等企業自身資源配置的條件，以保質保量及時平穩地達到市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。在民用航空旅行業中的產品定位不能是一廂情愿的，必須根據市場上同一行業中競爭對手的情況（例如競爭對手的數量，他們各自的優勢以及產品的不同市場地位等）來確定。降低競爭風險并促進產品銷售。例如，公司B的產品服務于較高收入的消費者，而公司A的產品則定位于服務于低收入者；B公司的產品之一是杰出的，而A公司的產品又被定位為其他產品。在靈活性方面，形成了產品差異化的特征。“人無我有，人有我優”是這種競爭原則的應用的具體體現。可以看出，民用航空旅行業的產品定位基本上取決于四個方面：產品，公司，消費者和競爭者，即產品的特征，公司的創新意識，消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。如果協調正確，則可以正確確定產品狀態。3、品牌定位民用航空旅行業品牌定位是根據市場定位和產品定位，根據特定品牌的文化定位和個性差異做出的業務決策。這是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。民用航空旅行業品牌定位是市場定位的核心和表現。企業一旦選擇了目標市場，就必須設計和塑造自己的相應產品，品牌和企業形象，以贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現產品銷售，而品牌是公司傳播產品相關信息的基礎，因此品牌也是消費者購買產品的主要依據，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位也成為市場定位的核心和集中表現。消費者具有不同的類型，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。公司的民用航空旅行業品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發，以找到滿足競爭目標要求的目標消費者。根據細分市場中的特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，并完善品牌定位。消費者的需求在不斷變化，公司還可以根據時代的進步和新產品的發展，引導目標消費者產生新的需求并形成新的品牌定位。民用航空旅品牌定位必須打動客戶的心，并喚起他們的內在需求。這是民用航空旅品牌定位的重點。(三)、創新力求突破只有創新者才能進步，只有創新者才能強大，只有創新者才能贏。“科技是第一生產力”，一個好的公司只能規模化，高質量，一個強大的公司必須依靠技術的創新和應用，民用航空旅行業公司也是如此。1、基于消費升級的技術創新模型90年代以后甚至00年代以后已經成為社會消費的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術，對技術沒有抵抗力。技術因素已被整合到消費者的骨頭中，可以被視為技術蔓延。另一方面，民用航空旅創新需求只有依靠科技創新才能解決個性化政府與規模化工業生產之間的矛盾，才能實現衣食富足，有求必應的順應時代潮流的智能化景象。中國經濟正在從投資主導型向消費主導型轉變，民用航空旅技術創新必將導致消費升級。借助技術創新，出現了許多新類別，新服務和新模式。不斷變化的消費習慣，變革的消費模式以及重塑消費過程，催生了各種消費形式的興起，例如跨地區跨境，在線和離線以及經驗分享。基于消費升級的民用航空旅技術創新模型仍然是創新烈士的方向。無論技術如何發展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發展需要品牌力，產品力和消費力的整合，而不能僅依靠某種技術迭。2、創新促進民用航空旅行業更高品質的發展民用航空旅行業創新的關鍵是大數據，云計算，物聯網，人工智能和其他信息技術的創新，業務格式和模型的創新以及商品和服務的創新。通過信息技術的創新，我們可以降低物流成本，運營成本，管理成本，提高效率并提高競爭力；通過技術創新，可以有效地促進業務形式和模式的創新。通過創新業務格式和模式，我們可以更好地滿足消費者多樣化，多層次，多方面和個性化的需求；商品和服務的創新可以刺激潛在的消費，提高邊際消費率，并擴大消費。過去，在我國模仿型消費的環境下，商業格式的“標準化”和“模型格式”的發展是我國零售業發展的明顯而安靜的特征。在當前和未來的新環境中，消費變得更加個性化和多樣化的消費正成為主流，傳統民用航空旅的發展將不再適應新的形式并滿足新的消費需求。有必要加快新技術，新格式和新模型的創新。首先，有必要解決消費者追求差異化商品和服務與零售商提供標準化，基于模型的經營之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價能力，并擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優勢。在民用航空旅新業務形式和新模式創新方面，中小型零售公司是創新的支柱和新力量。國家還應重視占市場參與者90％以上的中小型零售公司的創新，并通過在整個行業中積極創新來促進我國的零售業帶來更高品質的發展。3、嘗試格式創新和品牌創新對于民用航空旅行業，公司向消費者提供的產品和服務始終是消費者關注的核心問題。面對迅速變化的消費者需求，更適合消費者需求的業務格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實現持續增長。xxx以現有品牌為基礎，xxx將擴展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業商店，旅游商店，社區商店，購物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經營經驗來縮短獲利時間。中高端品牌XX的目標是在食品，服務，就餐環境等方面創造出色的用戶體驗，從而將客戶群擴展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進一步加強了xxx的產業布局；xxx有選擇地將商店升級到2.0版，通過現代餐飲裝飾設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續擴大xxxx外賣送餐服務，充分利用高峰時間以外的營業時間以提高業務績效。4、自主創新+品牌沒有創新的企業就是沒有靈魂的企業。沒有核心技術的企業就是沒有骨干的企業。大量中國公司在“制造業”鏈接中處于國際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發達國家的跨國公司使用、控制。為了維持企業的發展，中國企業只能依靠擴大規模和降低成本，這造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環。“中國制造2027”的戰略任務之一是加強優質品牌建設，鼓勵企業追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提高企業品牌價值和整體形象。中國制造。這無疑對加快中國產品向中國品牌的轉化具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。民用航空旅行業品牌是質量的象征，信譽的凝結和經濟的名片。據統計，全球市場的80％被主導品牌的20％占據。另一方面，盡管我國制造業規模已成為世界最大，但民用航空旅品牌的弱勢仍然是困擾中國制造業發展的隱憂和弊端。從企業的角度來看，同一類民用航空旅，xxx和無品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的民用航空旅的國際知名品牌與中國品牌之間的價格差異巨大。不難看出，品牌作為企業的無形資產，是企業的巨大財富。在貿易領域，商家選擇某種品牌的產品，只要產品具有優良的品質，只要質量在消費者心中產生信譽，即使價格遠高于其他同類產品，品牌也有價值。產品，消費作者仍然相信品牌的價值，并認為其高價是崇高地位的象征。當前，隨著國外技術貿易措施的增加和國內競爭的加劇，目前民用航空旅市場供應量很大。隨著國外技術貿易手段的增多和國內競爭的加劇，民用航空旅市場供過于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴峻的市場環境下，一些世界民用航空旅知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，沒有品牌的公司的生存空間越來越窄。因此，創立自己的民用航空旅品牌和樹立良好的民用航空旅品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現在企業營銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動民用航空旅行業品牌是品牌成長的關鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農夫山泉挑戰純凈的水來舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點形成的新聞效果，使民用航空旅品牌迅速傳播從而形成了口碑效應是品牌快速成長的捷徑。2、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征什么是民用航空旅行業品牌？最后，它是一個視覺圖騰。當您提到麥當勞時，您會怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時會怎么想？金色的背景和寺廟；當您提到肯德基時，您會怎么想？美國上校團長；您對真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節棍；當您提到58.com網站時，您會怎么想？那只可愛的小驢子...諸如此類的經典案例都是實現民用航空旅品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學會利用互聯網營銷民用航空旅在線營銷的方法很多，其中大多數是低成本的營銷工具，例如SEO，關鍵字搜索，競價排名，電子郵件，社區，論壇，即時消息等，它們是PCInternet中常見的在線營銷工具。近年來流行的微營銷系統是一種現代的，低成本，高性價比的營銷方法。與傳統的營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現實之間的互動，建立涉及研發，產品，渠道，市場，品牌傳播，促銷和客戶關系的“更輕便”和更有效的營銷。整個鏈條整合了各種營銷資源，已經達到了小博客和輕博客的營銷效果。目前，微營銷通常是指微信營銷和微博營銷，這是公司快速傳播民用航空旅品牌并建立口碑效應的最佳途徑。三、民用航空旅企業戰略目標民用航空旅公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有民用航空旅品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設民用航空旅直銷店、店鋪。四、民用航空旅產業未來發展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩定和城市安全等問題逐漸浮出水面。民用航空旅技術是實現基礎設施建設的關鍵技術。因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發展，民用航空旅的應用將成為未來的新趨勢。(一)、我國民用航空旅行業市場規模前景預測民用航空旅技術在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應用。隨著我國社會經濟的不斷發展，對民用航空旅的應用需求也會增加。(二)、民用航空旅進入大規模推廣應用階中國民用航空旅技術的發展始于1990年代后期，經歷了五個階段：技術引進－專業市場引進－技術完善－技術在各個行業中的應用。目前，國內的民用航空旅已經比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領域，擴展了終端設備，獨特服務，增值服務等多種產品和服務，二十多種涵蓋廣泛的產品系列涵蓋金融，交通，民生服務，社會福利，電子商務和安全領域，全面使用民用航空旅的時代已經到來。(三)、中國民用航空旅行業的市場增長點據不完全統計，民用航空旅行業中有超過50％的公司提供系統集成服務，而新三板中有25％的公司也提供系統集成服務。在整個民用航空旅市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務，技術和集成能力是系統集成商的核心要素。對于高度依賴數千種渠道和高度產品同質性的民用航空旅行業，許多制造商可以將其結合起來。憑借自己的優勢資源，發展成為系統集成商。通過擴大服務種類和服務范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構建產品體系，增強抗風險能力和競爭力。當然，在提供集成服務時，請嘗試使服務系統更輕便，更易于操作和管理。(四)、細分民用航空旅產品將具有最大優勢隨著各個行業和部門應用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括民用航空旅管理模塊的行業管理系統在內的“大而完整”或“小而完整”是統一的。模式最終將被打破，專業化細分將成為與民用航空旅相關的項目建設的總趨勢。各種行業信息系統中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統并細分市場。交通信息系統，政府信息系統，電子商務系統，社會娛樂系統等也在不斷發展和完善。軟件開發人員將能夠依靠深入的研究和某些細分領域的優勢來贏得市場。(五)、民用航空旅行業與互聯網等行業融合發展機遇互聯網對民用航空旅的影響在將來會更加深刻。企業使用“Internet+”平臺技術來提高網絡服務水平并增強競爭力。民用航空旅電子商務將迅速發展。業界建立了民用航空旅質量安全大數據和互聯網監管技術平臺，可以有效地實時監測民用航空旅質量和重要安全指標，實現民用航空旅監管前后，密切之間的緊密事件聯系。繁榮的供應形式。繼續支持民用航空旅產業與互聯網等產業的融合與發展，豐富民用航空旅產業的新模式和新業務形式。這是當前社會資本更加關注的，民用航空旅產業與其他相關產業融合帶來的發展機遇。當前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務+，5G+等都是民用航空旅行業與相關產業整合發展的案例，是民用航空旅產業真正促進消費轉型升級的重要起點。這些主要行業的整合和發展將產生民用航空旅行業的無數新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經開始真正實施和促進民用航空旅產業的發展。以前，民用航空旅利潤模型是單一的，行業感到非常困惑，無法找到發展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持民用航空旅行業和相關行業的綜合發展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進民用航空旅行業的發展中發揮巨大作用，并使民用航空旅行業得以找到新的利潤點。建立新的民用航空旅產業發展盈利模式和發展模式。(六)、民用航空旅人才培養市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進民用航空旅相關專業民用航空旅體系建設，建立以品格，能力和績效為導向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大民用航空旅專業人才的職業發展空間，增強他們的職業榮譽感和社會認可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區民用航空旅從業人員的薪水。專業人員，技術人員和服務人員的民用航空旅團隊的不斷擴展將是未來行業發展的主要趨勢。人才，尤其是專業人員，是民用航空旅行業發展的基礎。目前，人才已成為制約民用航空旅行業發展的重要因素。如何解決民用航空旅專業人士的問題，不僅需要改進高校的民用航空旅。建立專業人才的民用航空旅體系，建立滿足市場需求的民用航空旅專業，正確定位民用航空旅專業人才，還需要建立民用航空旅專業職業學院進行培訓專業的服務人才。沒有完善的人才培養教學與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的民用航空旅專業人才的民用航空旅體系，進行深入研究，結合國情，建立一套適合國情的國際民用航空旅產業人才培訓課程和練習系統。目前，中國的民用航空旅技術聯盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業的民用航空旅人才培訓體系合作，并初步打算引進國外民用航空旅技術人才培訓是快速建立中國民用航空旅人才培訓體系的重要途徑。(七)、民用航空旅行業發展需要突破創新瓶頸民用航空旅的發展趨勢是，智慧和生態將成為新的標準和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業人員對民用航空旅的要求越來越高，對服務的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標，最初只針對企業。做好一項奠定行業基礎的工作就足夠了，但現在還不行。除了高質量的基礎設施運營商，我們還需要在行業規范，行業前景，行業趨勢等方面有明確的方向指導，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現在很難提高低端技術的產品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產業升級來提高質量和價值。因此，民用航空旅需要不斷提高自身的創新能力，突破行業瓶頸，實現高質量的發展。五、民用航空旅業發展模式分析(一)、民用航空旅地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環境。同時，由于城市化進程的不同，民用航空旅企業的區域分布也不同。傳統民用航空旅企業大多具有較強的區域屬性，跨區域發展存在一定的隱性障礙。六、民用航空旅行業競爭分析目前，我國民用航空旅領域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創業公司、上市公司和互聯網巨頭。三方陣營不斷加大民用航空旅相關產業布局，針對不同應用場景推出了民用航空旅系列產品，涵蓋安防、金融、商業等各類行業應用。(一)、民用航空旅行業國內外對比分析民用航空旅的國內外目標客戶都鎖定在早期、特定行業、商業前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現快速增長在商業價值上。根據價值鏈管理理論，商業模式的內涵可以分為價值定位、價值創造、價值實現和價值傳遞三個維度。雖然國內外對于民用航空旅這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經濟、文化等方面存在差異，國內外民用航空旅行業的探索方向和落地形式是不同的。國外民用航空旅更注重創客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續的自助業務能力，并通過技術積累和項目展示；國內民用航空旅緊緊圍繞政策引導和產業價值定位，制定預期發展目標，通過產學研開放加速資源交流和聚焦，為企業謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應。(二)、中國民用航空旅行業品牌競爭格局分析在不同的應用領域，民用航空旅行業的品牌知名度是不同的。根據民用航空旅技術的應用維度分析，可分為政府、企業和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將民用航空旅技術應用到智能安防領域。應用場景復雜，精度要求高；個人消費應用場景復雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據民用航空旅技術的供給維度分析，民用航空旅技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件技術和軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，民用航空旅行業的發展步伐與國民經濟形勢相一致，也將從高速發展轉向中低速發展。經過30年的高速發展，中國民用航空旅正面臨轉型升級的重要時期。民用航空旅行業進入品牌競爭時代。民用航空旅市場競爭已經從區域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現更高效、更系統的品牌工程，成為品牌民用航空旅企業的必經之路。(三)、中國民用航空旅行業競爭強度分析1、中國民用航空旅行業現有企業的競爭目前，民用航空旅行業的公司并不多，而且每個都用在不同的細分領域，相互競爭的壓力較小。2、中國民用航空旅行業上游議價能力分析民用航空旅行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產品多為通用和標準化產品，供應商眾多，競爭充分。因此，民用航空旅行業在上游具有很強的議價能力。3、中國民用航空旅行業下游議價能力分析民用航空旅行業的下游應用主體包括個人、企業和政府機構。應用領域包括金融、安防、民用航空旅、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，民用航空旅行業對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國民用航空旅行業新進入者威脅分析新進入者在為民用航空旅行業帶來新產能和新資源的同時，也希望在被現有企業瓜分的民用航空旅市場中贏得一席之地。這可能會導致與現有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，民用航空旅行業內現有公司的盈利能力將下降。5、中國民用航空旅行業替代品威脅分析同一行業或不同行業的兩家公司可能會因為它們生產的產品相互替代而相互競爭。七、宏觀經濟對民用航空旅行業的影響民用航空旅行業在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析。總之，結合民用航空旅業，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整民用航空旅業的發展進程。(一)、民用航空旅行業線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發展，民用航空旅行業的所有從業人員都進入了同步合作的時代，民用航空旅產品行業逐步進入了標準化時代，時間規劃也進入了線性化時代。民用航空旅業的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。民用航空旅“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，民用航空旅行業利潤率有所提高，產業產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，民用航空旅行業的利潤率將在短時間內繼續提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、民用航空旅行業競爭與行業壁壘分析當民用航空旅行業的利潤率持續提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業，繼續加大民用航空旅行業的總產能建設，該行業將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，民用航空旅行業的激烈競爭不僅會改變行業結構，還會提高行業產品的質量和技術含量，從而提高行業利潤率，這取決于民用航空旅業深度結合的速度和科技進步。(三)、民用航空旅行業庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。民用航空旅行業也是如此，這是由于庫存管理。當民用航空旅行業的市場需求增長超過6%時，接近終端行業的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、民用航空旅行業多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發展布局上,要從側重民用航空旅事業,轉為側向民用航空旅產業；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業提供多元化服務；在企事業單位支持上,要從側重國企,向私有企業和混合所有制企業的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業自主創新轉變。(二)、服務模式多元化我國的民用航空旅服務模式相對比較單一。在城市,民用航空旅公司一般不外乎行業巨頭、上市公司、創業型科技公司、外包公司這幾種,目前的民用航空旅服務模式只能說是處于一種初級發展階段,借鑒西方發達國家的服務經驗,它的發展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規范化、專業化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰將不可避免目前的民用航空旅產業,正處在新一輪價格戰的前夕。在欣欣向榮的民用航空旅領域,行業巨頭已經穩占很長時間。這些都被初創企業、業內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優勢。(四)、社會化特征增強民用航空旅當下正在向社會化模式聚集。透過應用發布的行業技術數據,不僅可以用傳統的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監測功能,可以及時收集和過濾數據,企業和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是民用航空旅行業建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數據結構化,流程標準化,業務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態化建設進一步開放1、內生發展閉環,對外輸出價值當民用航空旅行業的社區化運營屬性愈來愈強,關聯產業開始匯聚時,就需要謀求內生發展,民用航空旅更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態閉環,對外也要有統一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業規模效應,匯聚人才和專業知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態民用航空旅行業服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規則引導企業產出更加優質的內容和服務,激活企業間的交流與合作,挖掘更多產業鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類民用航空旅項目建設。當地已經形成一定規模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創造新的民用航空旅項目。伴隨著各地民用航空旅項目建設風生水起,中國民用航空旅建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國民用航空旅建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區向內陸地區拓展的趨勢。有報告分析,從國家級民用航空旅項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發展”的空間格局。環渤海、長三角和珠三角地區以其雄厚的工業園區為基礎,已經成為全國民用航空旅項目建設的三大聚集區域；而中部沿江地區則借助沿江城市群的聯動發展勢頭,也大力開展民用航空旅項目建設；廣大西部地區依據各自建設特色,同樣正加緊民用航空旅項目建設。未來一段時間,中國中西部地區民用航空旅項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的民用航空旅水平良莠不齊,好壞參半。總體來說,東部發達地區的民用航空旅產業相對來說會更加成熟一些。但目前中西部民用航空旅打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動民用航空旅發展各級廠商推動下的民用航空旅建設商業模式,整體的特點就是民用航空旅的規劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經常看到,當民用航空旅的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業應用。推動這種商業模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續快速發展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速民用航空旅產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵民用航空旅行業市場年均數規模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對民用航空旅行業提出的要求也越來越高。未來,民用航空旅行業將朝著分工精細化和需求個性化方向發展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經濟增長進入空窗期,民用航空旅產業的發展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發展轉為中低速發展。中國民用航空旅經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,民用航空旅行業儼然已經進入了品牌競爭時代。民用航空旅市場競爭從地域、類別、局部已經上升為品牌之間的立體戰。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高效的系統化品牌工程成為品牌民用航空旅企業必經之路。(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“伴隨互聯網的發展,通過互聯網的手段,改變民用航空旅的經營模式。引入競爭機制,提高民用航空旅從業人員的專業素養與服務品質,以此提高民用航空旅產品的品質,迎合新人日益增高的品質追求與個性化需求,才是“互聯網＋民用航空旅＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的民用航空旅網絡化大勢所向,民用航空旅＋互聯網已經成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務為發展趨勢民用航空旅行業產業鏈冗長,且產業鏈各個環節分散較大,大多都呈現著單打獨斗的狀態。行業要繼續發展壯大,就要注重與上下游企業的合作,增強與其他行業的交流,互補行業局限性,形成產業一體化,向消費者提供貫穿初始到結束的全程內容的“一站式服務”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業所得稅稅收優惠政策促進國家民用航空旅等行業戰略目標的實施,這需要從當前經濟發展的全局著眼，多方引導,突出重點充分發揮企業所得稅政策在促進民用航空旅方面的效應。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國民用航空旅行業的總體要求和各企業民用航空旅產品自身的特點；另一方面,還要考慮企業所得稅制度的政策功能特征及其作用規律,實事求是的設計出既科學合理又簡便易行的針對民用航空旅企業所得稅優惠政策體系。當前我國的經濟發展已經進入全新階段。民用航空旅革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。民用航空旅產品優勢是我國未來趨勢之一,促進中國經濟社會長期可持續發展的重大戰略安排,要逐步完善相應措施機制建立一個新興民用航空旅生態。九、民用航空旅行業企業差異化突破戰略(一)、民用航空旅行業產品差異化獲取“商機”民用航空旅行業中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于民用航空旅行業的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創新，滿足客戶的個性化需求，創造更多商機。為企業實施產品差異化，就是根據客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發、生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：(1)民用航空旅行業表現分化。根據客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)民用航空旅行業品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態優化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現了更好的銷售價格，創造了更多的品種效益。(3)民用航空旅行業規范是有區別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現了整體銷售價格的提升。(二)、民用航空旅行業市場分化贏得“商機”民用航空旅行業市場差異化是指產品銷售條件、銷售環境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業才能不斷擴大市場份額，實現更好的銷售價格。(三)、以民用航空旅行業服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在民用航空旅行業服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業務、售后服務多對一的服務，并進行聯合定期回訪，了解客戶的期望和需求