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文檔簡介

《加氫站定量風險評估導則》一、標準名稱：加氫站定量風險評估導則二、提出單位：上海市經濟和信息化委員會三、起草單位：上海市特種設備監督檢驗技術研究院、上海氫能利用工程技術研究中心四、立項理由：隨著我國氫燃料電池商用車的逐漸推廣和使用，加氫站成為保障氫燃料電池汽車運行的關鍵。上海市人民政府辦公廳關于印發《上海市先進制造業發展“十四五”規劃》的通知（滬府辦發[2021]12號），其中涉及到加氫站發展的有：“推進氫氣儲運環節的高效集約，促進氫氣加速加注、多重安全防護的技術研發，加快規劃布局加氫基礎設施”、“加快加氫站建設”等內容。2020年11月13日，上海市經信委、市發改委等聯合印發了關于《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》中：到2023年，上海燃料電池汽車產業發展要實現“百站、千億、萬輛”總體目標，規劃加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網絡全國最大，形成產出規模約1000億元，發展規模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛，應用規模全國領先。截至2022年6月底，全國已經建成的加氫超270座。根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》的預測，到2025年，我國將建成加氫站200座，到2050年，我國將建成加氫站10000座。可以預見，今后國內的加氫站數量會快速增長。目前國內并沒有全面的加氫站定量風險評估為加氫站提供技術支撐：在規劃階段，通過定量風險評估來確定加氫站的外部安全防護距離，從而進行加氫站的選址；在設計階段，通過定量風險評估來計算加氫站事故后果的影響范圍，對涉氫設備進行選型和確認加氫站內部設備的布置以滿足安全要求；在建設階段，通過定量風險評估來確認加氫站的安全設備設施配置要求；對已建成運營的加氫站，通過定量風險評估來確認加氫站的安全條件是否滿足安全運營的要求。因此制定《加氫站定量風險評估導則》迫在眉睫。本標準的制定實施，對加氫站的風險管理具有指導意義，通過建立以定量風險評估的方法，確認加氫站的安全防護距離，確認事故后果影響范圍，需要采取的安全措施，有助于有效預防事故的發生，保障加氫站的安全運營。通過加氫站定量風險評估，有助于監管部門進行分級監管。五、主要內容：1、基本要求2、風險評估流程3、風險評估實施（1）前期準備和資料數據收集（2）系統描述和目標確定（3）風險辨識（4）事故后果分析（5）危害標準和風險基準（6）風險計算（7）風險控制措施六、適用范圍：本文件規定了加氫站定量風險評估過

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