輸入電壓：380~400V輸出電壓：200~750V輸出功率：輸入電壓：380~400V輸出電壓：200~750V輸出功率：60KW工作溫度：-10~+50℃交流緣降低點。1.避雷器插接不到位，用力往里按壓一下避雷器；2.檢查避雷器安裝接觸觸點；查看玻璃窗口：“，并與時清除1.充電樁分直流、交流兩個型號，常見的是交流（7KW）直流（60KW）。6/10WORD地端子并有明顯的標志，并接地良好3．充電樁配電柜的檢查（1）配電柜柜門是否上鎖；柜體上電源指示燈是否模塊、銅牌等部位進行溫度檢測。（10）按下漏電開關的漏電測試按鈕，檢測漏電開關是否會自動分斷。在日常動（8模塊、銅牌等部位進行溫度檢測。（10）按下漏電開關的漏電測試按鈕，檢測漏電開關是否會自動分斷。在日常動（8）充電樁外部配電管道或橋架卡扣螺絲是否有松動，脫落5.翻查充電樁后臺，查看近期的故障記錄與工作牢靠，無損傷，無脫落；（6）充電樁電纜布線合理，使用軟線連接，各接線端子連接緊密無松動（7）充電樁接打開700/30-T型開關電源的開關；若損壞，更換電源；進線開關下端無電：檢查低壓配電箱或配電房，開充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站，可以根據不同的裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡或者APP在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡或者進行掃碼使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示1、現在有1臺120KW充電樁率達到ms級別；充電過程中，電池的狀態受到車輛自身電池管理系統（BMS）監視，一旦異常，就會將信息傳按鈕彈起；若顯示屏依然毫無反應，打開前門，斷開空氣開關，斷電重啟；1.率達到ms級別；充電過程中，電池的狀態受到車輛自身電池管理系統（BMS）監視，一旦異常，就會將信息傳按鈕彈起；若顯示屏依然毫無反應，打開前門，斷開空氣開關，斷電重啟；1.合上開關，重啟設備，如未能解決遞到充電樁；所以出現以上異常，基本可以判定為車輛自身問題，需要充電人員記下車牌備案記錄；此類情況，一充電樁：輸入電壓：200~240V輸出電壓：200~240V輸出功率：7KW工作溫度：-20~+500WORDU550V750V160AU:650VU:550V可靠接地（3）配電柜上方橋架是否松動，橋架蓋板有無脫落現象（4）配電柜部斷路器接線螺絲是否有燒毀，燒造成更大損失。（可靠接地（3）配電柜上方橋架是否松動，橋架蓋板有無脫落現象（4）配電柜部斷路器接線螺絲是否有燒毀，燒造成更大損失。（5）在斷電維護時需要在對應斷路器下方懸掛“有人工作，禁止合閘”類似表示，確保人身安全日志。備注：現時局投資部分的充電樁默認管理密碼為：1234561.聽設備運行過程中的響聲，根據充電樁端鎖槍都是車子的槍座電子鎖鎖槍，樁不控制鎖槍）交流樁樁端鎖槍：a、客戶重新插回車端的槍，樁端的槍插到WORD問查詢問用戶對日常使用過程中遇到的常見故障與使用心得存放倉庫等進行編號填入維護清單。2．各區域應指定專門人員進行管理維護。3存放倉庫等進行編號填入維護清單。2．各區域應指定專門人員進行管理維護。3．電纜線應按三相與單相、長度地端子并有明顯的標志，并接地良好3．充電樁配電柜的檢查（1）配電柜柜門是否上鎖；柜體上電源指示燈是否牢靠，無損傷，無脫落；（6）充電樁電纜布線合理，使用軟線連接，各接線端子連接緊密無松動（7）充電樁接安裝信號放大器；交流樁車端鎖槍：a、客戶重新熄火鎖車、試充、停止充電；b、聯系4S店解決；（交流樁車WORD（2）檢查充電樁本身與布線管道或橋架各部件的安裝情換；打開700/30-T型開關電源的開關；若損壞，更換電源；進線開關下端無電：檢查低壓配電箱或配電房，開）離線鎖槍電動汽車打開700/30-T型開關電源的開關；若損壞，更換電源；進線開關下端無電：檢查低壓配電箱或配電房，開）離線鎖槍電動汽車BMS系統故障；車輛未獲取充電樁提供的輔助電源；充電連接線未連接到位或通訊線松動；外觀是否有損傷（6）充電樁部是否有異味，有燒糊、黑色灰塵（7）充電樁部電源、通訊接線是否牢靠，有無松位；正常停止充電后，再按手柄按鈕把槍；其次加強監管，防止充電中有人有意按下；充電前，保持余額充足；重WORD聽音來判斷充電樁是否正常吸合、散熱風機是否正常啟動。（1）使用管理卡或使用APP掃描對每一臺充電樁進行功查散熱風機，看是否有雜或使用APP掃描對每一臺充電樁進行功能性檢查，1.或使用APP掃描對每一臺充電樁進行功能性檢查，1.有發現異響，應與時檢查散熱風機，看是否有雜物或積塵壞，裂痕，傾斜現象；動，應與時加固或更（2）檢查充電樁本身與布線管道或橋架各部件的安裝情換；況，各附還有1臺電動車：電池充滿狀態U:650V電池最大承受電流I:80A部電阻R:1歐姆2/10電池目前使遞到充電樁；所以出現以上異常，基本可以判定為車輛自身問題，需要充電人員記下車牌備案記錄；此類情況，一WORD試備注在日常檢查過程中，如涉與到觸碰設備部，必須打下一級電源，停電作業，嚴禁一切帶點檢查與施工作業。啟設備或將SIM卡拔再重新插入卡槽可解決。決工作時部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常吸合、散熱風機是否正常啟動。1．充電樁功能檢查（1工作時部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常吸合、散熱風機是否正常啟動。1．充電樁功能檢查（1）使用管理卡黑現象，配電柜部電流互感器，銅排，接線端子是否有燒毀，燒黑5/10WORD聽現象（5）斷路器下方至充（5）檢查充電樁設備是否與互聯網連接（6）檢查充電接口是否能夠使用2．電氣與控制系統檢查（1）進線電否掉落，破損（4）充電樁門鎖是否損壞，柜門是否關閉（5）充電樁部接地線是否脫落、松動，斷路器、防雷器WORD故障容故障容列TCU與充電控制器通訊故障電表通訊故障故障原因1、TCU與充電樁控制器之間的CAN總線接線松動；2、CAN總線抗干擾能力不佳或總線匹配電阻有問題1、TCU與電表接線松動2、電表故障處理方法1.萬用表檢查TCU與充電控制器間CAN通訊線路是否2.替換法測試，若TCU損壞更換；表未和TCU通訊成功，檢查線路情況；序般可以通過重啟車輛或者擱置模塊、銅牌等部位進行溫度檢測。（10）按下漏電開關的漏電測試按鈕，檢測漏電開關是否會自動分斷。在日常般可以通過重啟車輛或者擱置模塊、銅牌等部位進行溫度檢測。（10）按下漏電開關的漏電測試按鈕，檢測漏電開關是否會自動分斷。在日常輸入電壓：380~400V輸出電壓：200~750V輸出功率：60KW工作溫度：-10~+50℃交流回路對地絕緣損壞絕緣檢測模塊損壞或者誤報接觸器前端避雷器出現告警交流進線開關未合閘或者（42KW交流WORDBMS通訊異常急停按鈕動作絕緣檢測異常避雷器故障（綠色指示燈不亮）（綠色指示燈鎖槍1、電動汽車BMS系統故障；2、車輛未獲取充電樁提供的3、充電連接線未連接到位或4、充電機和電動汽車通信協充電樁正常情況下被人為按下急停按鈕，且按鈕按下后一直沒有恢復1、充電輸出回路對地絕緣損壞2、絕緣檢測模塊損壞或者誤報接觸器前端避雷器出現告警1、交流進線開關未合閘或者2、700/30-T型開關電源關閉3、交流進線開關下端無電；1、TCU損壞；2、TCU與顯示屏之間TVI1、SIM卡異常；2、SIM卡與TCU接觸不良；3、APP、后臺異常；4、TCU損壞；6、站點信號太弱；1、信號網絡不穩定，解鎖失敗；2、用戶車輛問題；2、是否插好充電連接線纜、通訊線是否松動，屏蔽線是否接地，輔助電源是否故障，輔助電源接線是否3、通訊協議是否一致，不一致需要客戶去4S店升級BMS；4、仍無法充電反饋廠家現場解決；220V電壓，操作時務必斷電！低，如有條件打開機柜門通風；2、檢查充電機柜和充電樁中直流輸出回路的絕緣情3、反饋廠家現場現象，由廠家人員現場查看絕緣降低點。合上交流進線開關；開關是否跳閘；2、重新擰緊TCU與顯示屏之間TVI連接線；3、顯示屏損壞：更換顯示屏；SIM卡；2、重新取出SIM卡弄平整，再插入TCU；3、聯系后臺查詢APP\后臺狀態；4、TCU損壞：更換TCU；5、重新整理檔案，設置設備編碼；6、更換SIM卡供應商或站點安裝信號放大器；1、交流樁車端鎖槍：a、客戶重新熄火鎖車、試充、（交流樁車端鎖槍都是車子的槍座電子鎖鎖槍，樁不控制鎖槍）2、交流樁樁端鎖槍：a、客戶重新插回車端的槍，樁樁）急停被按，交流進線開關跳閘；700/30-T型開關電源關閉或損壞；交流進線開關下端無電；TCU樁）急停被按，交流進線開關跳閘；700/30-T型開關電源關閉或損壞；交流進線開關下端無電；TCU損樁獨立電氣回路對地與回路間的絕緣電阻應不低于規定。（4）電纜的接線端子是否連接緊密并牢固（5）充電樁否掉落，破損（4）充電樁門鎖是否損壞，柜門是否關閉（5）充電樁部接地線是否脫落、松動，斷路器、防雷器，了解機組運行保養狀況否有短路現象；2．充電樁整體狀況檢查4.發現接線端子松（1）充電樁底座是否有損WORDS2開關動作延時或不動作控制器引導故障死屏現象，無論如何點擊顯示屏，均無任模塊升壓超時1、槍未插到位2、車輛問題2、在充電過程中，有人按下2、微動行程開關線未插好或（充電樁部過熱導致的跳。液晶界面顯絕緣故障”或者“電池溫度過高”備注：未完善部分，后期繼續增加。4、通用方法：按下緊急停止按鈕，約5秒后解除緊