10安全生產(chǎn)責(zé)任制船舶船長(zhǎng)〔駕長(zhǎng)〕安全生產(chǎn)職責(zé)1、負(fù)責(zé)本船航行、施工作業(yè)安全，確保本船安全技術(shù)狀態(tài)良好。2、船舶航行、施工中，加強(qiáng)了望、慎重操作，樂(lè)觀主動(dòng)做好航行避讓工作。部署開(kāi)展船舶安全活動(dòng)。4、負(fù)責(zé)船舶長(zhǎng)途調(diào)遣拖航封艙的安全工作。5、負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)的接收和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。令。船舶的防洪防臺(tái)防突風(fēng)的安全拖帶避風(fēng)工作。準(zhǔn)時(shí)向工程部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并負(fù)責(zé)船舶事故隱患的整改落實(shí)。大副安全生產(chǎn)職責(zé)1、在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)治理駕駛部門的安全生產(chǎn)工作。全生產(chǎn)意識(shí)。治理制度。員正確使用，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)展安全檢查，并做好記錄。全生產(chǎn)。6、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過(guò)閘(橋)作業(yè)時(shí)在前甲板指揮操作及了望。證施工安全。8、對(duì)施工過(guò)程中消滅的事故隱患，準(zhǔn)時(shí)整改，不能解決的應(yīng)馬上向船長(zhǎng)匯報(bào)。9、船舶廠修時(shí)應(yīng)做好防火、防盜、防電擊等工作，落實(shí)防范措施。(非自航挖泥船)因故不能工作或離船時(shí)應(yīng)暫代理執(zhí)行其職責(zé)。二副安全生產(chǎn)職責(zé)1設(shè)備、導(dǎo)航儀器，遵守操作規(guī)程，保證設(shè)備、機(jī)械、儀表的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。資料、圖紙、文件，做好記錄，以保證航行和施工安全。保管各種檢驗(yàn)證書、船舶證書。4、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過(guò)閘(橋)等在船尾負(fù)責(zé)指揮操作及了望。5、挖泥施工時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)值班船員按操作規(guī)程正確操作，負(fù)責(zé)施工安全。下領(lǐng)導(dǎo)船員進(jìn)展修理及驗(yàn)收工作。(非自航船舶)方法及留意事項(xiàng)。三副安全生產(chǎn)職責(zé)1、在船長(zhǎng)、大副領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)駕駛室、海圖室及一般助航儀器、海圖料、儀器設(shè)態(tài)，并做好記錄。后公布執(zhí)行。準(zhǔn)時(shí)向到船員介紹應(yīng)變崗位及具體職責(zé)。種設(shè)備器材的操作使用方法。行日志。了望。6、施工時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)值班船員按操作規(guī)程進(jìn)展操作，保證施工安全。修理及驗(yàn)收工作。(非自航挖泥船)作，幫助船長(zhǎng)搞好經(jīng)濟(jì)核算。報(bào)務(wù)員安全生產(chǎn)職責(zé)1、在船長(zhǎng)、政委直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)治理船舶GPS、計(jì)算機(jī)、無(wú)線電臺(tái)、話臺(tái)、等無(wú)線通訊設(shè)備和播送電視等設(shè)備，保證其處于正常技術(shù)狀態(tài)。2、每天定時(shí)接收氣象預(yù)報(bào)，并記錄，接收航行通告。3、船舶調(diào)遣航行時(shí)，應(yīng)按規(guī)定向局調(diào)度室匯報(bào)船位。4、記錄電臺(tái)日志，來(lái)往電文需經(jīng)船長(zhǎng)、政委審批，嚴(yán)禁報(bào)房私人通訊。急收發(fā)報(bào)機(jī)等。輪機(jī)長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)開(kāi)輪機(jī)部門會(huì)議，布置檢查工作，總結(jié)工作閱歷。章操作，保證輪機(jī)設(shè)備常常處于正常技術(shù)狀態(tài)。定者，應(yīng)予批判教育和提出處理意見(jiàn)。4、編制全船設(shè)備的保養(yǎng)檢修分工明細(xì)表和預(yù)防檢查年度打算。組織領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部用。保養(yǎng)工作。置修理工作。5、負(fù)責(zé)組織編制輪機(jī)部的打算修理申請(qǐng)書、修理單、航次及機(jī)損修理單和主輔作。機(jī)艙催促指導(dǎo)操作，確保正常運(yùn)行。7、遇有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常危及航行安全時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效措施，并準(zhǔn)時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)或門匯報(bào)，按規(guī)定填寫機(jī)損事故報(bào)告，找出緣由，吸取教訓(xùn)，提出防范措施。8、船舶遇險(xiǎn)或發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)馬上下機(jī)艙，在船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定組織領(lǐng)大管輪安全生產(chǎn)職責(zé)1、在輪機(jī)長(zhǎng)的的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮安排輪機(jī)部人員的日常工作。2、負(fù)責(zé)治理主機(jī)(包括遙控)、舵機(jī)、首推裝置、冷藏機(jī)、空調(diào)、滑油分油機(jī)、機(jī)艙集控、機(jī)艙滅火系統(tǒng)裝置等分管的各類設(shè)備。保證干凈和處于正常技術(shù)狀態(tài)。3教育輪機(jī)部船員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程。表組織輪機(jī)部船員做好檢修、保養(yǎng)、清潔工作。收主管設(shè)備的廠修工程，保證修理質(zhì)量。6、航行施工中輪番值班，停靠時(shí)輪番值護(hù)船班。1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)展工作。空壓機(jī)及空氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)及分油機(jī)等設(shè)備。保證干凈和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。3、提出分管機(jī)械設(shè)備、修理工程工程和修理意見(jiàn)及預(yù)防檢查打算。廠修或自修時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄。4、不設(shè)三管輪的船舶，還應(yīng)負(fù)責(zé)三管輪的職務(wù)工作。5、航行施工中輪番值班，停靠時(shí)輪番值護(hù)船班。1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)展工作。機(jī)動(dòng)救生艇、爐灶以及甲板機(jī)械、疏浚絞車及液壓設(shè)備等，保證干凈和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄。4、航行施工中輪番值班，停靠時(shí)輪番值護(hù)船班。電機(jī)員〔電工〕安全生產(chǎn)職責(zé)1、在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)展工作。2、負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備操作治理、修理、保養(yǎng)、清潔，保證其正常工作。安全使用，正確使用電氣。預(yù)防檢查和自修工作。監(jiān)視自修質(zhì)量，確保電氣設(shè)備正常使用。宜及修理質(zhì)量驗(yàn)收工作。6、執(zhí)行電氣設(shè)備保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)巡回檢查，每天不少于三次。以及協(xié)作檢查通導(dǎo)和航行信號(hào)等設(shè)備的適航狀況。舵機(jī)房檢查電氣設(shè)備的使用狀況。機(jī)工安全生產(chǎn)職責(zé)班。2、按安排治理各種機(jī)械設(shè)備，并保證分管設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。水，并按要求做好記錄。4、常常巡回檢查，按時(shí)進(jìn)展記錄，保證安全運(yùn)行。水手長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)救生設(shè)備治理和維護(hù)保養(yǎng)，保證其處于正常的技術(shù)狀態(tài)。2、常常教育水手遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全規(guī)章制度，組織業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及各項(xiàng)制度。指揮水手工作及了望。工作，準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察和消退事故隱患，做到安全施工。6、負(fù)責(zé)治理物料間、油漆間，防止發(fā)生火災(zāi)事故。7、船舶進(jìn)廠修理前，幫助大副做好各項(xiàng)安全防范工作。水手安全生產(chǎn)職責(zé)程辦事。調(diào)協(xié)作，相互催促，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)防發(fā)生工傷、人員落水事故。3、參與班組學(xué)習(xí)與安全活動(dòng)，增加安全意識(shí)和自我保護(hù)力量。物戴好安全帽。班時(shí)應(yīng)按規(guī)定收聽(tīng)高頻，留意本船船位及四周船舶動(dòng)態(tài)，確保安全。1、駁船駕長(zhǎng)是駁船安全的第一負(fù)責(zé)人。2、負(fù)責(zé)甲板機(jī)械設(shè)備、錨具、纜索處于正常的技術(shù)狀況。3、按規(guī)定開(kāi)展“安全活動(dòng)日”等活動(dòng)，組織船員開(kāi)展各種形式的安全教育。確使用消防、救生設(shè)備。5、在出航、施工前應(yīng)明確任務(wù)并向船員交底，帶著船員做好各項(xiàng)預(yù)備工作。6、檢查、指導(dǎo)值班人員依據(jù)操作規(guī)程進(jìn)展作業(yè)，確保安全。78、進(jìn)廠修理前，做好有關(guān)預(yù)備工作，制訂好進(jìn)廠的防火等安全措施。躉船駕長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)1、對(duì)躉船安全負(fù)全面責(zé)任，教育水手遵章守紀(jì)，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)展安全活動(dòng)。及靠泊船舶的安全，在靠泊船危及躉船安全時(shí)，有權(quán)拒絕靠泊。做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。4、嚴(yán)守崗位，負(fù)責(zé)接聽(tīng)，準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)上級(jí)各項(xiàng)工作指令。5、加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員治理，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，以防發(fā)生事故。定，監(jiān)視靠泊船舶按規(guī)定接電、7、常常檢查艙室有無(wú)滲漏，備齊應(yīng)急搶險(xiǎn)材料，做好工作記錄和靠泊船舶登記。船舶航行(施工)安全生產(chǎn)例會(huì)制度航前預(yù)備會(huì)船舶外出執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)需通過(guò)高空障礙物、海上航行〔拖航〕等時(shí)，必需在開(kāi)航前召開(kāi)航前預(yù)備會(huì)議。會(huì)議由公司指定負(fù)責(zé)人召集、主持；如打樁、起重等大型船〔工程部〔工程部有關(guān)部門、船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和出航船舶的船長(zhǎng)〔駕長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)等。〔〔〕安全留意事項(xiàng)及過(guò)橋、閘、電纜等建筑物及海上航行〔拖航〕的安全措施等。〔工程部〕領(lǐng)導(dǎo)指定負(fù)狀況準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及部門匯報(bào)。兩條拖輪以上拖航時(shí)，應(yīng)指定一條主拖輪負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)航行中的指揮工作。如遇緊急任務(wù)需要臨時(shí)調(diào)船時(shí)，可臨時(shí)召開(kāi)航前預(yù)備會(huì)議。〔工程部〕必需對(duì)船舶進(jìn)展穩(wěn)性、強(qiáng)度、適航性等進(jìn)展核算，CCS航次會(huì)〔主拖船〕船長(zhǎng)主持，參與人員：有參與航行船舶的船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、駕長(zhǎng)等〔一般狀況安監(jiān)、機(jī)務(wù)部門派人參與。會(huì)議爭(zhēng)論布置本航次任務(wù)、安全措施并做出打算，由拖輪做好會(huì)議記錄，請(qǐng)各船負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。〔主拖船〕負(fù)責(zé)對(duì)被拖船高度的審核，并做好記錄，請(qǐng)被拖船船長(zhǎng)〔駕長(zhǎng)〕簽認(rèn)。〔或托付船隊(duì)〕簽發(fā)航行門派人參與，通過(guò)高空障礙物時(shí)，按上述其次條規(guī)定辦理。〔當(dāng)天施工作業(yè)〕任務(wù)和安全措施及有關(guān)預(yù)備工作并記錄在《日志》內(nèi)。起落作業(yè)內(nèi)容和安全措施。〔施工作業(yè)〕前，船長(zhǎng)應(yīng)召開(kāi)全體船員會(huì)議，總結(jié)前一天工作狀況，并布置當(dāng)天的工作任務(wù)和安全措施。船舶停靠安全治理規(guī)定掛紅旗一面，夜間應(yīng)顯示紅色環(huán)照燈一盞，以利過(guò)往船舶安全航行。行。動(dòng)船。啟動(dòng)，滿足應(yīng)急的需要。〔錨、鏈、纜、照明、信號(hào)等狀況；了解水位、氣象變化狀況。做好防淺、防凍、防洪、防潮、防風(fēng)、防火、防盜和防止走錨等安全工作。在基地停靠或經(jīng)海事部門同意停航的船舶，應(yīng)按躉船治理方法執(zhí)行。值安全班水手應(yīng)堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到值好安全班的各項(xiàng)工作。來(lái)訪人員末經(jīng)船長(zhǎng)〔駕長(zhǎng)〕準(zhǔn)許，不得隨便登船。停靠潮汐河段碼頭時(shí)，值班人員要了解漲落潮時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整纜繩。船員勞動(dòng)紀(jì)律船員應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)及本單位的有關(guān)規(guī)章制度。停靠時(shí)，駕、機(jī)兩部領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)安排船員進(jìn)展預(yù)防檢查、維護(hù)保養(yǎng)和修理工作。意才能離船。歸船時(shí)不得遲到。以任何藉口問(wèn)施工單位索取補(bǔ)貼、獎(jiǎng)金、物資等。工作前三小時(shí)不準(zhǔn)飲酒、嚴(yán)禁酗酒。不準(zhǔn)帶家屬、小孩和親友上船玩耍、住宿。膊及穿短褲。在工作時(shí)間內(nèi)，不得做與工作無(wú)關(guān)的事。不得損壞和動(dòng)用船上物料和器材設(shè)備，不得有損害企業(yè)利益的行為。未經(jīng)船長(zhǎng)同意，不得隨便動(dòng)用舢板〔機(jī)動(dòng)艇〕或繞道行駛。違反上述規(guī)定者，按有關(guān)規(guī)章制度處理。躉船安全治理規(guī)定停靠躉船的船舶，其寬度、長(zhǎng)度、不能超過(guò)海事部門的規(guī)定。泥駁等，停靠躉船時(shí)，必需拋前后錨。必需追究有關(guān)責(zé)任。躉船值班人員責(zé)任制按時(shí)收聽(tīng)氣象、水位預(yù)報(bào)，認(rèn)真做好記錄，并用黑板公布。測(cè)量水深，把握水位變化，準(zhǔn)時(shí)向船管部門提出移動(dòng)船位。架好躉船至岸坡的跳板，安全欄桿、安全網(wǎng)、確保上下的人、物安全。管好躉船水、電設(shè)備，保證停靠船舶的供電、供水工作。搞好防凍、防洪、防風(fēng)、防滑措施，確保船舶和人員安全。做好停靠船舶的防毒、防盜、防火、防破壞工作。生疏躉船停靠船舶的力量，以防斷纜事故的發(fā)生。負(fù)責(zé)停靠本躉船的無(wú)值班船員船舶的完整安全。搞好躉船、跳板〔棧橋，岸坡的清潔衛(wèi)生。5躉船值班人員值班制度堅(jiān)守崗位，認(rèn)真執(zhí)行值班崗位責(zé)任制度，不得做與值班無(wú)關(guān)的事。堅(jiān)持晝夜輪番值班，值班時(shí)不得打瞌睡、看電視、看書、報(bào)等。值班時(shí)應(yīng)留意巡回檢查纜、鏈、信號(hào)的正常狀況，做好“八防”工作。接班前三小時(shí)不得飲酒。阻擋無(wú)關(guān)人員上船，做好來(lái)訪人員的登記工作。6生產(chǎn)用躉船，停靠船舶必需經(jīng)主管部門同意，方可停靠。知躉船負(fù)責(zé)人做系泊試驗(yàn)的預(yù)備工作。的廢污油交物資部門轉(zhuǎn)交工程部用于砼模板潤(rùn)滑脫模。做好接收記錄和保存憑證備查。船舶交接班安全治理規(guī)定—接班人員必需在接班前15并將狀況報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)。二交班人員必需將全部狀況，特別是在本班發(fā)生過(guò)的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò)，具體地簽名認(rèn)可手續(xù)后，交班人員方能離開(kāi)工作崗位。會(huì)同接班人員一道進(jìn)展檢查的要求，在交接過(guò)程中，其職責(zé)仍由交班人員負(fù)責(zé)。交班人員負(fù)責(zé)，接班人員在日志上簽名認(rèn)可后，由接班人員負(fù)責(zé)。將狀況記載于日志上。補(bǔ)給工作；儀器、儀表的校核工作；日志、日?qǐng)?bào)的填寫記載工作。留意事項(xiàng)等，均應(yīng)向接班人員交待清楚。。接班人員未經(jīng)允許，不得進(jìn)入工作部位，以免分散當(dāng)班人員的精力。九凡屬以下?tīng)顩r之一者，應(yīng)暫緩交接：1船舶正進(jìn)入橋梁或跨江電纜等水域時(shí)。船舶正在編解隊(duì)或進(jìn)出檔、定位、相互協(xié)作操作時(shí)。機(jī)、電設(shè)備發(fā)生故障或正在排解時(shí)。十具體交接內(nèi)容如下：〔一〕甲板部交接內(nèi)容：氣象、水位、潮汐、水域、船位、岸坡?tīng)顩r和變化。各纜繩、錨鏈的松緊受力狀況和留意事項(xiàng)及各靠墊的完好狀況。甲板機(jī)械、錨泊設(shè)備、拖帶設(shè)備，泥〔石〕門機(jī)械及其操作機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑運(yùn)行情況。船舶裝載、卸載、物件綁扎，船體縱橫傾斜，吃水等狀況和留意事項(xiàng)。航行或施工信號(hào)及夜間燈號(hào)狀況。〔錠〕撇纜繩等常用工具、屬具、設(shè)備的使用和治理狀況。外來(lái)人員登記和船舷停靠他船狀況。值班人員狀況和日志、報(bào)表填寫記載狀況。〔二〕輪機(jī)部交接內(nèi)容：冷卻、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。狀況。合、換向、警報(bào)、信號(hào)等裝置的運(yùn)行狀況。〔艙底水量和排出狀況及留意事項(xiàng)。各種燃潤(rùn)物料的消耗和補(bǔ)給狀況和輪機(jī)日志、報(bào)表的填寫記載狀況。〔三〕挖泥作業(yè)交接內(nèi)容：挖泥作業(yè)圖紙，疏浚范圍、挖泥進(jìn)展、施工標(biāo)志、信號(hào)狀況。錨位、錨纜標(biāo)記、地?cái)n纜樁的布設(shè)狀況和變化。水尺移動(dòng)狀況、測(cè)量校對(duì)船體四周深度等狀況。氣象變化、潮汐、土質(zhì)狀況、挖泥方法、分條分層狀況，挖槽塹口的狀況。挖泥設(shè)備〔抓斗、吊臂、滑車、鋼纜等〕的使用狀況及留意事項(xiàng)。信號(hào)、剎車、制動(dòng)、換向、離合等裝置的運(yùn)行狀況及留意事項(xiàng)。協(xié)作船只〔泥駁、石駁、拖輪〕的協(xié)作狀況。值班狀況、日志、報(bào)表填寫記載狀況。〔四〕起重作業(yè)交接內(nèi)容：吊件的外形尺度、重量、重心、物理化學(xué)性質(zhì)、起、落位置及現(xiàn)場(chǎng)狀況。氣象、水位、水深、潮汐、水流和水下物件等具體狀況及要求。〔吊鉤、轉(zhuǎn)環(huán)、滑車、卸扣、鋼纜、吊臂、吊臂變幅角度指示器、起重卷筒等〕的使用狀況和留意事項(xiàng)。車、制動(dòng)、換向、離合等裝置的運(yùn)行狀況和留意事項(xiàng)。事項(xiàng)。協(xié)作船只〔駁船、拖輪等〕的協(xié)作狀況。值班狀況、日志、報(bào)表填寫記載狀況。〔五〕打樁作業(yè)交接內(nèi)容：施工作業(yè)圖紙、樁的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、進(jìn)度要求和完成狀況及留意事項(xiàng)。現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志、氣象變化、潮汐、水尺移動(dòng)狀況。錨位、錨纜標(biāo)志、地?cái)n纜樁等的布設(shè)狀況和變化。船體平衡及定位狀況、錨纜受力及絞車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。樁架變幅運(yùn)行和變幅角度指示器的顯示真實(shí)狀況。〔吊鉤、龍口、背板、抱樁器、樁架、樁帽、樁錘、電梯、鋼纜、滑車、絞車等〕的運(yùn)行狀況和留意事項(xiàng)。行狀況和留意事項(xiàng)。協(xié)作船只〔運(yùn)樁船、拖輪〕的協(xié)作狀況。值班狀況、日志、日?qǐng)?bào)填寫記載狀況。〔六〕駕駛航行交接內(nèi)容：船位、航向及助航儀器的使用狀況。舵效、空舵度數(shù)及傳動(dòng)系統(tǒng)和儀器、儀表的使用狀況。航行信號(hào)〔燈號(hào)、旗號(hào)、號(hào)型、號(hào)聲等〕的使用狀態(tài)和治理狀況。航標(biāo)〔燈標(biāo)、岸標(biāo)、浮標(biāo)、航道、氣象、水位、潮汐等狀況和變化。來(lái)往船舶會(huì)船狀況和避碰事項(xiàng)。被拖船舶的吃水、封艙、物件綁扎等狀況。船隊(duì)尺度變化狀況，拖纜和聯(lián)系信號(hào)及應(yīng)急設(shè)備的備用狀況。各部值班負(fù)責(zé)人員名單和日志、日?qǐng)?bào)填寫記載狀況。船舶預(yù)防檢查維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)治理規(guī)定術(shù)狀態(tài)和正常安全航行而制定本治理規(guī)定。保養(yǎng)作業(yè)。修理保養(yǎng)記錄薄。或部門負(fù)責(zé)人審核蓋章報(bào)船隊(duì)批預(yù)備查。得工地領(lǐng)導(dǎo)同意方可進(jìn)展，并報(bào)船隊(duì)備案。量結(jié)果記入預(yù)防檢查、養(yǎng)護(hù)、修理記錄簿。并列人船舶技術(shù)資料存檔。圖、構(gòu)造圖上注明。公司〔工程部〕機(jī)務(wù)部門應(yīng)有專人敦促、指導(dǎo)及幫助。在工作中消滅的不正常現(xiàn)〔。船舶江河安全航行拖帶治理規(guī)定第一章總 則第一條 為保證船舶在江河航行拖帶調(diào)遷任務(wù)的安全在嚴(yán)格執(zhí)行交通部長(zhǎng)江〔內(nèi)河〕海事部門頒發(fā)的規(guī)章制度的根底上制定本方法。其次條 本方法適用于本單位的船舶航行拖帶調(diào)遷本單位拖輪拖帶外單船舶亦按本方法執(zhí)行。第三條 出航船應(yīng)按船員定額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)配足船員。嚴(yán)禁搭乘與工作無(wú)關(guān)的人員。第四條 輪〔主拖船〕的船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本船隊(duì)航行、拖帶、調(diào)遷的安全任務(wù)負(fù)全面的責(zé)任。被拖船和幫助拖船應(yīng)聽(tīng)從主拖船的指揮。第五條 船舶在停靠時(shí)應(yīng)保證良好技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)聽(tīng)從船隊(duì)，機(jī)務(wù)部門的安排。其次章出航前預(yù)備第六條 應(yīng)按船舶航行安全生產(chǎn)會(huì)議制度開(kāi)好航前預(yù)備會(huì)航次會(huì)及日作業(yè)會(huì)。第七條機(jī)務(wù)安全部門對(duì)出航船舶進(jìn)展出航前的檢查，確認(rèn)有無(wú)危及安全的隱患。第八條 拖〔主拖船的船長(zhǎng)應(yīng)了解本船和被拖船舶的壓載水生活用水及倉(cāng)的液面高度對(duì)船舶航行穩(wěn)性影響狀況。第九條 、救生、防漏、信號(hào)等設(shè)備和器材應(yīng)進(jìn)展一次全面檢查，以保證有效使用。第十條 打樁船、起重船、抓泥船的樁架、起重臂、抓泥臂等的倒下高度進(jìn)展認(rèn)真復(fù)核。第十一條 拖船須加外舷的腰纜或加栓兜纜和腰柱八字纜和尾纜應(yīng)盡量系于外舷，以保證船隊(duì)的橫面強(qiáng)度。第十二條 急流航段拖方型船舶應(yīng)將船翹起0.5米以上以防鉆水如干舷低于米應(yīng)封艙。第十三條 航行急流航段必需裝設(shè)無(wú)線與來(lái)船或信號(hào)臺(tái)聯(lián)系。第三章航行中第十四條 空障礙物，拖輪〔主拖船〕的船長(zhǎng)應(yīng)依據(jù)當(dāng)天水位、天氣、航高度和拆掉上層超高建筑物，并經(jīng)復(fù)核無(wú)誤方可航行通過(guò)。第十五條 行中值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)拖輪駕駛室甲板崗位責(zé)任制規(guī)定進(jìn)展工作。第十六條 調(diào)離碼頭或編解隊(duì)時(shí)在船舶艏艉分別有專人負(fù)責(zé)指揮系解纜作，并隨時(shí)將狀況報(bào)告駕駛室。第十七條 船隊(duì)編隊(duì)時(shí)拖纜牽直后再用舵調(diào)向防止拖纜偏落船艉一側(cè)纏住車葉，折斷拖纜，全部收進(jìn)后才能使用倒車。第十八條 在航行中任何時(shí)候不得中斷了望遇航區(qū)簡(jiǎn)單視線不清來(lái)往船多時(shí)更應(yīng)留意，按時(shí)開(kāi)航行燈，還應(yīng)留意無(wú)燈小艇。第十九條 聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，留意氣象變化，切實(shí)做好避霧、風(fēng)、暴雨、大雪等造成視線不清的防范措施，如遇特別狀況應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四章急流航段航行其次十條上水應(yīng)遵循二流水航行，遇泡漩亂水、回流、楞子、轉(zhuǎn)向等水流時(shí)應(yīng)駁。其次十一條 拖帶易鉆水或甲板建筑物影響航行視線時(shí)，不應(yīng)夜航。第五章枯水期航行其次十二條 保持肯定充裕的水深，上游30厘米，中游20厘米。其次十三條 道航行，不得追越前船。避讓機(jī)帆船、木船必需減速，并留意減速時(shí)舵效航向，嚴(yán)禁貪快，淺水航道常常測(cè)量水深，防止擱淺。其次十四條 壩、暗礁、應(yīng)觀查水勢(shì)、浪花，察聽(tīng)水聲，覺(jué)察特別應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施。其次十五條 向上級(jí)匯報(bào)，實(shí)行排出壓載水及食用水，調(diào)整前后吃水，利用錨機(jī)、系纜和或利用地形帶纜，車舵協(xié)作等有效措施脫淺。其次十六條 有潮汐地區(qū)可利用潮水脫淺。其次十七條如本船不能脫淺，應(yīng)向就近港口報(bào)告派船拖救，如船身嚴(yán)峻傾斜應(yīng)就岸埋設(shè)地龍拉住或在船旁邊綁空駁。第六章洪水期航行其次十八條正確推斷航標(biāo)位置，覺(jué)察航標(biāo)移位、漂流、熄滅等疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)減速航行或?qū)嵭邢鄳?yīng)措施。其次十九條留意垮堤、潰堤、分洪或狹窄水道上游地帶的水滾保持適當(dāng)?shù)暮叫芯嚯x，防止水壓吸引失去掌握。第三十條 洪峰立漲時(shí)不得搶近浮標(biāo)和過(guò)分近岸航行以防發(fā)生困邊、擱淺。第三十一條航行至急灣、橫滾、岸咀、磯頭、江心洲，獨(dú)礁的下方地帶時(shí)應(yīng)防止回流、橫流、斜流、泡漩，防止觸岸、轉(zhuǎn)向、落灣。第三十二條 在干支流交匯處盡量避開(kāi)游渦橫流，防止水流沖擊斷纜。第三十三條 望，留意避開(kāi)航道漂流雜草、筏木、魚船、民船集結(jié)地帶、港界范圍、防汛工地、緩流、靜水簡(jiǎn)潔淤沙水域、沙包、沙埂、沙灘等。第七章防 霧第三十四條 距順流應(yīng)在2000米以上，逆流應(yīng)在1000米以上。第三十五條航行遇霧值班駕駛員應(yīng)馬上向船長(zhǎng)匯報(bào)，并抓住岸型、航標(biāo)、航向等，穩(wěn)住船位。第三十六條覺(jué)察霧情船長(zhǎng)應(yīng)馬上進(jìn)入駕駛室，親自把握和布置安全措施，值班駕駛員仍應(yīng)幫助操作，加強(qiáng)了望。第三十七條加強(qiáng)了望，鳴放霧號(hào)，適當(dāng)減低車速。如遇岸線不清或迷向時(shí)應(yīng)馬上停頓前進(jìn)。第三十八條聽(tīng)到前方有他船的霧號(hào)，在未辯明其動(dòng)向時(shí)，應(yīng)馬上停車，判明狀況，至安全會(huì)過(guò)為止。第三十九條 急流航段航行應(yīng)執(zhí)行海事部門的有關(guān)規(guī)定。第四十條拋錨前應(yīng)選擇安全錨地，靠攏航道一側(cè)，船隊(duì)要遠(yuǎn)離過(guò)江電纜等水下設(shè)施。并留意水深。記入航行日記。第四十一條 加強(qiáng)安全值班，按章敲打號(hào)鐘。第八章防 風(fēng)第四十二條在臺(tái)風(fēng)季節(jié)前，應(yīng)對(duì)本船船體構(gòu)造、水密門、窗以及主要設(shè)備，工屬具進(jìn)展一次檢查，消退隱患、堵塞漏洞，增加抗風(fēng)力量。第四十三條收到大風(fēng)、風(fēng)暴警報(bào)，準(zhǔn)時(shí)依據(jù)本船技術(shù)狀態(tài)，船隊(duì)大小，考慮航段條件，就近選擇較好的錨地安排避風(fēng)，錨地應(yīng)有足夠水深且底質(zhì)較好。第四十四條 泊時(shí)，錨鏈長(zhǎng)度應(yīng)為水深6－8倍，必要時(shí)，要拋雙錨。第四十五條船上全部貨物及其機(jī)械設(shè)備均應(yīng)有足夠的縛牢措施以避開(kāi)船舶顛波時(shí)而產(chǎn)生移位和搖擺。并密封各處門、窗、蓋。第四十六條加強(qiáng)安全值班。檢查泊位，錨鏈狀況。并留意四周船舶動(dòng)態(tài)，覺(jué)察本船或他船走錨，要馬上實(shí)行措施。第九章防凍防滑第四十七條嚴(yán)寒季節(jié)及在北方地域冬季施工或有寒潮預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的冷卻系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等實(shí)行保溫措施，機(jī)倉(cāng)溫度低于5℃時(shí)應(yīng)預(yù)熱油和水，停靠時(shí)冷卻水要放盡。第四十八條 包扎甲板上水管和水柜以防結(jié)凍。蒸汽管、廢汽管應(yīng)包扎石棉。第四十九條 樓梯等工作地方要去除冰霜，油污并鋪沙或草袋等防滑物。第五十條 通道、樓梯如無(wú)欄桿應(yīng)栓好扶手拉繩。第十章附 則第五十一條本方法如有與海事局、船檢局、上級(jí)主管部門公布的相關(guān)法令法規(guī)、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不相全都的地方，則以上述主管部門公布的為準(zhǔn)。施工船舶〔海上〕拖航、調(diào)度安全治理規(guī)定第一章總 則第一條 為了加強(qiáng)集團(tuán)工程船舶水上調(diào)遣拖航的安全生產(chǎn)治理，以及國(guó)家海事、船檢局公布的水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理法令法規(guī)，特制定本規(guī)定。其次條 舶水上調(diào)遣拖航是水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，“安全第一、預(yù)防為主”的方針，必需認(rèn)真落實(shí)交通部、海事局、船檢局和本規(guī)定的關(guān)于工程船舶安全調(diào)遣拖航的法令法規(guī)和規(guī)章制度必需認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則和有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。[2001]215通訊及水上搜救通訊的暢通。第四條本規(guī)定適用于近海航區(qū)、沿海航區(qū)海疆的拖帶航行，航區(qū)劃分見(jiàn)附件。的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定具體周密的安全調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則并報(bào)集團(tuán)備案。其次章 水上安全調(diào)遣拖航一般規(guī)定第六條 依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度安排由企業(yè)負(fù)責(zé)人簽發(fā)工程船舶調(diào)遣令并指定專人負(fù)工程、調(diào)度、船機(jī)、安全等部門和船長(zhǎng)及工程部等有關(guān)人員，依照本規(guī)定和企業(yè)安全調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則，制定調(diào)遣打算與實(shí)施方案。指揮。辦理拖航許可證書。不具備拖航安全技術(shù)規(guī)定的船舶不得調(diào)遣拖航。第十條 業(yè)以外的拖航任務(wù)或租用外單位拖輪執(zhí)行拖航任務(wù)均應(yīng)簽訂拖航合同，明確拖航安全責(zé)任。第十一條 任務(wù)的總船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)包括被拖船的拖航安全，總船長(zhǎng)對(duì)整個(gè)船隊(duì)的拖航有確定指揮權(quán)。第十二條 拖航全過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵《國(guó)際海上避碰規(guī)章及國(guó)家海事主管門公布的水上運(yùn)輸安全航行有關(guān)規(guī)定。第十三條 和實(shí)施方案應(yīng)包括任務(wù)、區(qū)域、日期、氣象、方法、通訊聯(lián)絡(luò)方式、應(yīng)急安全措施等。第十四條 務(wù)完成后，總船長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)組織工作總結(jié)，并向有關(guān)部門匯報(bào)，有關(guān)資料歸檔保管。第十五條 執(zhí)行拖航任務(wù)時(shí)，任何船只嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員隨航。第三章 安全備航第十六條 拖航任務(wù)實(shí)施前企業(yè)安全生產(chǎn)主管部門和總船長(zhǎng)應(yīng)組織全體船員進(jìn)展產(chǎn)教育發(fā)動(dòng)，組織安全拖航技術(shù)交底，明確安全拖航實(shí)施方案的任務(wù)細(xì)節(jié)，并認(rèn)真組織爭(zhēng)論，做好記錄；被拖船長(zhǎng)、船員也應(yīng)參與航次會(huì)。的必需予以整改復(fù)查重驗(yàn)收，直至到達(dá)封艙加固的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)程和檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，伴同調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則一并報(bào)集團(tuán)備案。第十九條 租用企業(yè)外單位拖輪執(zhí)行拖航任務(wù)前被拖船主管部門和調(diào)度部門應(yīng)系擔(dān)當(dāng)拖航任務(wù)的主管部門獵取其批準(zhǔn)的拖航打算抄件以便把握拖航動(dòng)態(tài)。其次十條 拖航任務(wù)前全部船舶均應(yīng)按國(guó)家海事主管部門的規(guī)定配備救生、消防、通訊、信號(hào)、錨系、防滲、堵漏等設(shè)施設(shè)備以及各種應(yīng)急搶救器材。其次十一條 航周期和船員人數(shù)，應(yīng)配有足夠的淡水、燃油、食品、急救用藥品等有關(guān)生活保障用品，并按有關(guān)規(guī)定配足儲(chǔ)量。其次十二條 拖航前必需對(duì)船舶的穩(wěn)性進(jìn)展核驗(yàn)符合國(guó)家海事和船檢主管部門海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)章》等標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)定的要求，對(duì)老舊船舶應(yīng)進(jìn)展必要的穩(wěn)性復(fù)查和船體鋼板測(cè)厚檢驗(yàn)。其次十三條 方冰凍期間拖航前須經(jīng)海事主管部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)不適合冰凍區(qū)航行的船舶嚴(yán)禁在冰凍期間拖航。其次十四條 拖航啟航前應(yīng)進(jìn)展一次消防救生演習(xí)明確每個(gè)船員在應(yīng)變署中的崗位職責(zé)和安全操作要領(lǐng)。其次十五條拖航啟航前，應(yīng)依據(jù)企業(yè)調(diào)遣拖航實(shí)施細(xì)則備齊所需的全部文件、港簽證、船檢簽證，以及航線海圖、潮汐等有關(guān)資料。第四章啟航與拖航旋在預(yù)定航區(qū)經(jīng)過(guò)時(shí)，均不得強(qiáng)行啟航。其次十七條船隊(duì)啟航后兩小時(shí)內(nèi)應(yīng)向動(dòng)身港和目的港的主管單位調(diào)度中心等包括船位、航速、風(fēng)力、風(fēng)向、海面等狀況。船員時(shí)，雙方值班船員應(yīng)隨時(shí)守望，隨時(shí)留意相互間發(fā)出的信號(hào)。問(wèn)題，確保拖航安全。班駕駛員，同時(shí)填寫記錄在拖輪和被拖船的“航海日志”或“拖航日志”上。做好記錄。親自操作，并派專人了望。必需隨時(shí)留意觀看天氣變化狀況，依據(jù)有關(guān)規(guī)定布設(shè)足夠重量和長(zhǎng)度的錨系和防風(fēng)纜，確保避風(fēng)期的安全，嚴(yán)防避風(fēng)期間發(fā)生人員和船舶損傷事故。第五章遇險(xiǎn)遇難安全救助措施。部門和搜救中心。第三十條 當(dāng)拖航途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急狀況時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求號(hào)，準(zhǔn)確報(bào)告船位、險(xiǎn)情，并同時(shí)向主管部門、調(diào)度部門、海事部門報(bào)告，樂(lè)觀組織自救在排解拖輪自身危急后拖輪應(yīng)盡一切努力救助被拖船上的留值船員和被拖船，不得擅自離去。第六章 附 則第三十一條 本規(guī)定如有與交通部海事局船檢局公布的有關(guān)法令法規(guī)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有不相全都的，以上述國(guó)家水上交通安全主管部門公布的為準(zhǔn)。第三十二條 本規(guī)定由集團(tuán)安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起實(shí)施。海上避風(fēng)暴、拖船船舶封艙加固安全技術(shù)治理規(guī)定第一章總則第一條本規(guī)程適用于海上航行、避風(fēng)的拖船及被拖船舶〔包括平臺(tái)船。12其次條航程的界定：1248〔可準(zhǔn)確知道預(yù)報(bào)的天氣狀況〕以內(nèi)能到達(dá)目的地的航程。48CCS航證書。第四條 拖航前被拖船舶須按CCS海船拖航檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)備航和進(jìn)展封艙加固公事項(xiàng)、實(shí)施方案和完成時(shí)間進(jìn)展交底，部署工作安排，明確技術(shù)質(zhì)量要求，并認(rèn)真組織爭(zhēng)論，做好記錄。第五條 由船隊(duì)或公司主管部門提前申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織本船船員依據(jù)定技術(shù)要求進(jìn)展封艙加固，并嚴(yán)格細(xì)致檢查落實(shí)后，報(bào)經(jīng)船隊(duì)、公司〔工程部主管部門審核檢查驗(yàn)收簽認(rèn)對(duì)不符合技術(shù)要求的必需予以整改直至到達(dá)封艙加固的標(biāo)準(zhǔn)，并取得船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的拖航船舶的適航證書。第六條 司主管部門船長(zhǎng)共同檢查船體構(gòu)造強(qiáng)度并確認(rèn)船舶拖航時(shí)具有足夠的強(qiáng)度和適航性，能安全拖航抵達(dá)預(yù)定的港口。加強(qiáng)。其次章拖航與避風(fēng)封艙第八條露天甲板和上層建筑甲板上的各種開(kāi)口關(guān)閉排水設(shè)備等均應(yīng)符合CCS標(biāo)準(zhǔn)的要求。第九條全部露天甲板上的天窗及采光開(kāi)口均應(yīng)關(guān)閉并以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。入必需之外，其余均應(yīng)關(guān)閉。均應(yīng)在外側(cè)以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。外側(cè)以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。外側(cè)以鋼板或其它有效的方法作防護(hù)。法，可依據(jù)拖航航區(qū)及船舶上層建筑、甲板室的位置、方向與驗(yàn)船師商量而定。第十一條 雙層底間艙及水艙頂部的人孔蓋均應(yīng)以螺栓緊固封閉保證水密。貨艙、二層艙室、機(jī)艙艙壁上的水密門均應(yīng)封閉。第十二條 全部舷邊泄水孔、進(jìn)水孔、排水孔的自動(dòng)止回閥應(yīng)檢查其有效性。無(wú)船員居住的被拖船舶其水密門窗甲板及舷邊封閉的開(kāi)口以及上述的進(jìn)水孔閥等均應(yīng)封閉并作沖水試驗(yàn)。第十三條 全部艙口，通風(fēng)筒，空氣管等均應(yīng)按封閉要求作妥當(dāng)安置及封閉。第十四條 浪蓋板的錨鏈孔應(yīng)將蓋板裝妥錨鏈管應(yīng)用防水物堵塞并包扎無(wú)人居住的被拖船舶及非機(jī)動(dòng)船舶的錨鏈管應(yīng)水密封閉。第十五條 舷墻板上的排水活動(dòng)擋板必需啟動(dòng)敏捷甲板上流水口及流水孔皆須保證暢通。第十六條 全部貨艙內(nèi)的污水溝、阱，雙層底間艙，空艙，隔離艙，油、水艙等均應(yīng)有測(cè)量的裝置。應(yīng)留意露天甲板上各油水艙柜測(cè)量管系封蓋的水密性。第十七條 出海封艙工作時(shí)應(yīng)留意到在海上拖航時(shí)船上各艙室能便于拖航留守值班人員簡(jiǎn)潔而快速抵達(dá)。第三章被拖船的船舶系統(tǒng)第十八條 錨設(shè)備及系泊設(shè)備舶的要求配備。150m。投落均應(yīng)快速無(wú)阻。應(yīng)備有足夠及適宜的系泊纜索。第十九條 舵設(shè)備于良好的工作狀態(tài)。假設(shè)要將舵位固定在肯定角度，則應(yīng)與拖船船長(zhǎng)協(xié)商確定。定。其次十條 螺旋槳與主機(jī)軸脫開(kāi)或?qū)⑵涔汤危闫湓诤Ｉ贤虾綍r(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。其次十一條 艙底排水系統(tǒng)吸口應(yīng)進(jìn)展效用試驗(yàn)。各艙艙底水支管吸口處的過(guò)濾器有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置。排水泵的排量按被拖船舶艙容大小的具體狀況而定。船上無(wú)人居住的被拖船舶重要艙室內(nèi)可設(shè)置漏水自動(dòng)發(fā)光信號(hào)裝置。絲或?qū)嵭衅渌行У姆乐归y松開(kāi)措施。水閥均應(yīng)接上述要求處理。其次十二條 穩(wěn)性性計(jì)算書。一般船舶在出航條件下，應(yīng)具有滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的初穩(wěn)性高度。固定。被拖船舶不得有橫傾現(xiàn)象。能削減到最低程度。其次十三條 首吃水及尾傾尾傾。被拖船舶拖航出海時(shí)的首吃水及尾傾建議不小于下表所列要求：船長(zhǎng)〔m〕首吃水〔m〕尾傾〔m〕300.900.30601.800.54902.500.801203.000.951503.601.05在確定上述吃水時(shí)應(yīng)充分考慮拖船船長(zhǎng)的意見(jiàn)。囤船形式的被拖船在拖航時(shí)一般可保持首、尾等吃水。假設(shè)被拖船舶為了保持肯定的尾傾，以壓載或載貨來(lái)調(diào)整吃水，則應(yīng)從船舶總貨或其他物品必需作有效的固定。無(wú)人居住的被拖船舶其離港時(shí)的首吃水應(yīng)在首吃水標(biāo)志處用適當(dāng)?shù)姆椒黠@變化。其次十四條 信號(hào)設(shè)備號(hào)器具等。燈顯示。其次十五條 救生設(shè)備按規(guī)定，配置拖船及被拖船舶的救生設(shè)備〔每舷配備總?cè)萘孔阋匀菁{船上全部16442頻〔VHF〕對(duì)講二套等；手提式閃光通信類一只，確保通訊暢通。其次十六條 船員居住艙室、燃油、淡水、食品的規(guī)定廚房設(shè)備。航的航行時(shí)間，配足船舶的燃油、淡水及船員食品的儲(chǔ)藏量。其次十七條 登船設(shè)備60m60m每舷鄰近首、尾處各設(shè)一登船設(shè)備。結(jié)實(shí)繩索。該鐵梯或鐵踏步，閱歷船師同意可以繩梯代替。快速登船，亦應(yīng)依據(jù)驗(yàn)船師的要求在指定的部位裝置登船設(shè)備。其次十八條 裝載貨物、機(jī)械、設(shè)備等物品的穩(wěn)固綁扎假設(shè)被拖船舶在艙內(nèi)裝有貨物、機(jī)械、設(shè)備等，應(yīng)將這些貨物、機(jī)械、設(shè)備處于良好的裝載狀況。假設(shè)在甲板上裝載貨物、機(jī)械、設(shè)備，應(yīng)有效穩(wěn)固綁扎。扎方案報(bào)驗(yàn)船師審查后固定。危的均應(yīng)作有效的緊固綁扎。其次十九條 通信設(shè)備在拖航時(shí)，如有留守船員居住，應(yīng)備有與拖輪有效聯(lián)系的通信設(shè)備。第三十條 堵漏防損器材被拖船舶的堵漏防損器材按標(biāo)準(zhǔn)配備第四章工程船舶特種設(shè)備避風(fēng)暴與拖航固定第三十一條 打樁船樁架長(zhǎng)途拖航及避強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的固定無(wú)擱置架的打樁船樁架的固定：樁架后傾變幅到肯定角度，吊裝其專用撐桿，將樁架牢靠地與甲板固定。用耳板〕鎖緊固定，留意使左右舷纜風(fēng)鋼絲繩鎖緊力均衡。有擱置架的打樁船樁架的固定樁架后傾變幅，先將樁架在擱置架上擱妥，將樁架牢靠地與擱置架鎖緊固定。用耳板〕鎖緊固定，留意使左右舷纜風(fēng)鋼絲繩鎖緊力均衡。第三十二條短途拖航及避熱帶風(fēng)暴時(shí)打樁船的樁架變幅到規(guī)定角度鎖緊變幅機(jī)構(gòu)，樁架可不進(jìn)展固定；但樁架上的活動(dòng)物品、纜風(fēng)繩須按規(guī)定捆扎、鎖緊。第三十三條旋轉(zhuǎn)式起重、抓泥船臂架固定，先將臂架在擱置架上擱妥，再將臂架牢靠地與擱置架鎖緊固定。第三十四條扒桿式起重船臂架固定，將臂架前傾變幅到本船規(guī)定角度，用纜風(fēng)鋼絲繩將臂架〔設(shè)有專用滑輪組〕與甲板〔設(shè)有專用滑輪組〕鎖緊固定。第三十五條樁架及起重、抓泥船臂架上的活動(dòng)部件、各類鋼絲繩均要求與樁架、臂架捆扎結(jié)實(shí)。長(zhǎng)途拖航前其起重鉤頭用L100×100×8以上角鋼做成騎馬卡牢靠地焊接固定在甲板上，不允許有滑動(dòng)位移現(xiàn)象。短途拖航其起重鉤共要求結(jié)實(shí)的捆扎在樁架、臂架或甲板上。斗座內(nèi)。第三十六條 打樁錘的捆扎固定長(zhǎng)途拖航及避強(qiáng)熱帶風(fēng)暴必需將打樁錘從樁架上卸下來(lái)，用L120×120×102～32打樁錘用帆布罩好并將帆布罩綁扎結(jié)實(shí)。架綁扎結(jié)實(shí)。第三十七條 平臺(tái)船54拖船應(yīng)具有相當(dāng)在20m/s風(fēng)速的狀況下制動(dòng)及操縱平臺(tái)船安全的儲(chǔ)藏拖力。特別留意自升式平臺(tái)船樁腿的楔緊系統(tǒng)，對(duì)楔緊系統(tǒng)的上下楔塊應(yīng)作認(rèn)真檢力。平臺(tái)船上的各種水密開(kāi)口均應(yīng)作有效的水密關(guān)閉。平臺(tái)船上的吊車臂等均應(yīng)放在支架上并予固定。平臺(tái)船活動(dòng)方式的刮板或平臺(tái)板，應(yīng)取下固定。第五章拖 船第三十八條拖船的功率、系柱拖力、拖設(shè)備、穩(wěn)性及甲板上封閉設(shè)備的水密狀況等能適合從事被拖船舶的安全拖航。第三十九條拖帶一般標(biāo)準(zhǔn)船線型的被拖船舶，在靜水狀況下拖船拖航速度應(yīng)〔如起重船、打樁船、挖泥船等〕拖航速6第四十條 制定拖航打算，對(duì)拖輪及被拖船舶的阻力進(jìn)展計(jì)算。第四十一條假設(shè)拖航航區(qū)為冰區(qū)或部份航線經(jīng)過(guò)冰區(qū)，應(yīng)核算拖船的構(gòu)造強(qiáng)度是否滿足冰區(qū)航行的要求。第四十二條拖船應(yīng)備有足夠數(shù)量的優(yōu)質(zhì)拖纜防摩擦護(hù)套，以免拖纜在拖航時(shí)與船舷磨擦造成損傷。第四十三條 拖船應(yīng)有快速拖纜切割器或其他相應(yīng)的裝置。第四十四條 拖航的周期及船員人數(shù)配齊航行時(shí)間內(nèi)耗用燃料油、淡水、食品及藥品，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)膬?chǔ)藏。第六章 拖曳 設(shè) 備第四十五條被拖船舶及拖船上全部固定的和活動(dòng)的拖曳設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。拖纜柱、拖纜樁及拖纜導(dǎo)纜孔等。〔纜、三角板、卸扣及拖曳環(huán)等。第四十六條 拖力眼板應(yīng)為可快速解開(kāi)的型式或閱歷船師認(rèn)可的相當(dāng)型式。第四十七條拖力眼板應(yīng)布置于橫向及縱向艙壁穿插處，或甲板下方有適當(dāng)強(qiáng)度的加強(qiáng)構(gòu)造處。第四十八條 或拖力眼板與船邊導(dǎo)纜鉗或?qū)Ю|孔之間的距離應(yīng)不小于但也不需大于5m。第四十九條不管使用單根或雙根龍須鏈，其伸出船邊導(dǎo)纜鉗或?qū)Ю|孔到連接3m。第五十條 不管何種構(gòu)造形式的應(yīng)急拖纜，其最小破斷強(qiáng)度應(yīng)為1.5倍的系柱拖力。第五十一條 曳設(shè)備中的卸扣應(yīng)為螺栓式并帶有螺帽及開(kāi)口銷。第五十二條 全部拖纜的琵琶接頭處應(yīng)有硬壓鍛制材料的纜端嵌環(huán)。第五十三條拖纜及龍須纜的琵琶頭不得使用人工插接嵌入法，應(yīng)使用包鋅固定形式或其他機(jī)械接合的琵琶頭。第五十四條 、應(yīng)急尼龍拖纜，龍須鏈〔纜、三角板、卸扣及拖曳環(huán)等應(yīng)提交合格的試驗(yàn)證件；拖力眼板應(yīng)提交計(jì)算資料。第五十五條 除主要拖曳設(shè)備外至少尚應(yīng)具有備用的拖曳設(shè)備。第五十六條 拖輪主付拖纜的長(zhǎng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。第五十七條 纜及龍須纜的纜芯應(yīng)為硬質(zhì)鋼芯。第五十八條 無(wú)限航區(qū)、近海類航區(qū)的拖輪不準(zhǔn)使用拖鉤裝置，應(yīng)使用拖纜機(jī)。第七章拖航安全第五十九條拖船及被拖船應(yīng)具有消防、救生的應(yīng)急部署表，在離港前應(yīng)進(jìn)展航海日志中。第六十條拖船及被拖船舶應(yīng)備有應(yīng)急搶修的材料。第六十一條拖船至少應(yīng)有一艘救助艇或機(jī)動(dòng)救生艇作拖輪與被拖船舶之間運(yùn)送人員及物料工具之用。第六十二條拖船中部二舷，應(yīng)備有可供落水人員攀登的救生網(wǎng)，該救生網(wǎng)的第六十三條救生網(wǎng)在拖船拖航時(shí)，可收放在二舷甲板上，但應(yīng)處于隨時(shí)可放的條件下。被拖船舶在錨泊時(shí)，守候在旁的拖船應(yīng)將二舷救生網(wǎng)放出懸掛在水面。無(wú)線電報(bào)、無(wú)線等。第六十五條被拖船舶上的值班船員，在拖航途中，對(duì)海上氣象海況以及全船拖船舶的值班駕駛員，并記載于二船的航海日志或拖航日志內(nèi)。第六十六條被拖船上的值班船員每日應(yīng)定時(shí)對(duì)船上全部的液體艙、空艙測(cè)量二次并做好記錄。第六十七條 被拖船上只應(yīng)留駐僅為拖航需要的值班船員。第六十八條拖船在整個(gè)拖航過(guò)程中，依據(jù)氣象條件應(yīng)適時(shí)選派船員登上無(wú)人留守的被拖船進(jìn)展安全檢查，檢查結(jié)果記載于拖輪的航海日志中。第六十九條無(wú)人留守的被拖船舶上應(yīng)備有肯定數(shù)量的淡水、食物、供給品，以供拖船水手在需要登上被拖船進(jìn)展檢查時(shí)用。第七十條 拖船船長(zhǎng)應(yīng)生疏及嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)船師拖航檢驗(yàn)報(bào)告中提出的要求。船舶廚房治理規(guī)定按時(shí)供給飯菜、開(kāi)水，做到飯熟〔熱、水開(kāi)、菜香、把戲多。食物要洗凈，腐爛變質(zhì)的不得食用，防止發(fā)生食物中毒。衛(wèi)生。餐具、屬具常常消毒并保管完好。做好節(jié)約工作，要節(jié)約用水、用油、用煤、用電，制止鋪張鋪張。爐灶點(diǎn)火后不得離人，以防火災(zāi)。生活垃圾存放在指定的容器內(nèi)妥當(dāng)保管。炊事員必需身體安康，并有正規(guī)醫(yī)院出具的安康證明。船舶消防、救生、防污染治理規(guī)定一、船舶消防治理規(guī)定〕是船舶消防工作的第一負(fù)責(zé)人；按海事局和船檢要求，配備足夠的器材，并定期對(duì)其檢測(cè)，保持完好。各船尋常按應(yīng)急部署表，定期進(jìn)展應(yīng)急演習(xí)，并記錄。在修船時(shí)，因人員少，電氣焊作業(yè)多，且船舶已停水，應(yīng)加派人員巡檢。每船至少有一張防火掌握?qǐng)D。二、船舶救生治理規(guī)定〔駕長(zhǎng)生、堵漏器材，并定期檢測(cè)，保持完好。按應(yīng)急部署表定期進(jìn)展救生、堵漏演習(xí)。覺(jué)察人員落水后，馬上向落水者一側(cè)操舵，擺開(kāi)船尾，防止傷及落水者。作好人員救起后的應(yīng)急〔特別是在嚴(yán)寒天氣狀況下〕預(yù)備。三、船舶防污染治理規(guī)定〔駕長(zhǎng)〕是船舶垃圾和防污染工作的第一負(fù)責(zé)人。嚴(yán)禁將船舶廢棄物、固體油類污物和船舶垃圾隨便扔人江〔海〕水域。船上應(yīng)有船舶垃圾公告牌，并按其要求執(zhí)行。部所在地垃圾接收指定地點(diǎn)由其統(tǒng)一處理，并向其索取垃圾接收證明保存?zhèn)洳椤！踩齻€(gè)月至少清洗一次〕以保證排污不超標(biāo)。〔海域。艙底油污水不經(jīng)處理嚴(yán)禁排入江〔海〕水域。〔用于混凝土模板潤(rùn)滑脫模，并向其索取廢油接收證明保存?zhèn)洳椤０l(fā)生溢油事故后，馬上按油污應(yīng)變布置實(shí)施，防止事故擴(kuò)大。《油類記錄簿》應(yīng)詳實(shí)記錄排放過(guò)程，記完每一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字。一、船舶救生應(yīng)變部署覺(jué)察有人落水時(shí)，應(yīng)馬上就近投下救生圈并大聲呼喊，以最快的方法通知駕駛臺(tái)說(shuō)明落水部位。駕駛臺(tái)應(yīng)馬上實(shí)行有效措施進(jìn)展施救，快速發(fā)出人落水警報(bào)信號(hào)并派人到高處了望。聽(tīng)到人落水警報(bào)后，有指定任務(wù)的船員應(yīng)穿著救生衣馬上趕到艇甲板，做好放艇預(yù)備，聽(tīng)令行動(dòng)，無(wú)指定任務(wù)的船員應(yīng)堅(jiān)守崗位，待命支援。〔四〕當(dāng)船舶發(fā)生事故，經(jīng)樂(lè)觀搶救無(wú)效，事態(tài)惡化，確已無(wú)法保全船舶，并將外發(fā)出遇難求救信號(hào)；如條件許可，應(yīng)電告公司。聽(tīng)到棄船警報(bào)信號(hào)后，除固定值班人員外，全體船員應(yīng)馬上穿著救生衣，按應(yīng)變部署規(guī)定的職責(zé)到艇甲板做好預(yù)備工作，待命放艇。〔六〕機(jī)艙固定值班人員聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)仍應(yīng)堅(jiān)守崗位按指令操作。在得到完車通假設(shè)接到兩次完車信號(hào)或船長(zhǎng)利用其他方式通知后，應(yīng)馬上撤離機(jī)艙下艇。電臺(tái)負(fù)責(zé)人在棄船警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，仍應(yīng)在電臺(tái)堅(jiān)持通信，同時(shí)做好棄船預(yù)備工作。船長(zhǎng)棄船前，應(yīng)通知電臺(tái)值守者先撤離。棄船時(shí)應(yīng)專人負(fù)責(zé)：降下國(guó)旗并帶下艇，銷毀隱秘以上等級(jí)的文件，鍋爐熄火放汽，并停機(jī)艙一切運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，關(guān)閉海底閥和應(yīng)急遙控油閥等。棄船時(shí)，由專人負(fù)責(zé)攜帶航海日志、輪機(jī)日志、電臺(tái)執(zhí)照、船舶證書、電臺(tái)日志、艇用雙向?qū)χv機(jī)、國(guó)旗、失事四周海圖、單證、現(xiàn)金等主要物品登艇。〔十〕棄船后，船長(zhǎng)對(duì)全體船員仍保持完全職權(quán)。二、船舶消防應(yīng)變措施〔一〕船舶由三副制訂“消防應(yīng)變部署”規(guī)定每位船員在應(yīng)變中的職責(zé)和任務(wù)。〔二〕船舶消防必需以防為主，同時(shí)要立足于自救。重視防火自救工作，常常開(kāi)展消防學(xué)問(wèn)教育，嚴(yán)格遵守有關(guān)消防的規(guī)章制度。〔四〕依據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行切實(shí)有效的防范措施，勤檢查，常催促。覺(jué)察異味、煙霧或局部特別高溫等狀況，應(yīng)快速報(bào)告值班人員和領(lǐng)導(dǎo)，查明緣由并實(shí)行防范措施。一旦發(fā)生火警，應(yīng)冷靜冷靜，依據(jù)火種性質(zhì)和火情，馬上用四周適宜的滅火器材撲救并大聲呼喊，按啟警鈴，發(fā)出警報(bào)。隊(duì)、隔離隊(duì)和搶救隊(duì)在總指揮的統(tǒng)一指揮下就位進(jìn)展施救工作。火情撲滅后，全面檢查并派人監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)復(fù)燃的可能后，消防隊(duì)人員和器材方可撤離。三、船舶堵漏應(yīng)變措施全部船舶都應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，配備堵漏所需工具和材料，并定期檢查，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充，確保堵漏器材完好。〔二〕隔離和搶救四個(gè)隊(duì)。〔三〕覺(jué)察船體進(jìn)水應(yīng)馬上報(bào)告值班駕駛員或船長(zhǎng)，依據(jù)狀況發(fā)出堵漏警報(bào)。聽(tīng)到警報(bào)后，全體船員在總指揮的統(tǒng)一指揮下，攜帶應(yīng)變部署表規(guī)定的器材，快速趕到現(xiàn)場(chǎng)，投入搶險(xiǎn)堵漏工作。定時(shí)測(cè)量各污水溝和水艙的水位，機(jī)艙測(cè)量油艙油位，查明破損部位和進(jìn)水量，這是施救的關(guān)鍵。快速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門、隔離閥，必要時(shí)對(duì)鄰近艙壁進(jìn)展加強(qiáng)，開(kāi)泵排水，充分估算險(xiǎn)情的進(jìn)展，實(shí)行正確有力的施救措施。〔七〕依據(jù)水流方向和漏洞部位，正確用車、舵協(xié)作，削減進(jìn)水量。〔八〕堵漏時(shí)應(yīng)依據(jù)漏洞大小、水壓大小實(shí)行正確的堵漏方法。〔九〕破損面積大，無(wú)法自救時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)，并告知公司。具體記錄進(jìn)水部位、破損大小、產(chǎn)生緣由、搶救措施及因此產(chǎn)生的附加損失，為處理海事供給依據(jù)。〔一〕碰撞的緊急處置1、碰撞發(fā)生時(shí)，應(yīng)把握如下險(xiǎn)情：馬上查明本船有無(wú)人員傷亡。了解碰撞部位損壞狀況是否處于危急狀態(tài)，是否需要救助。2、搶救。〔1〕有傷亡人員的，先搶救傷亡人員。如對(duì)方船被撞后處于危急狀態(tài)，而本船并無(wú)嚴(yán)峻危急，應(yīng)盡力搶救對(duì)方船上人員。最有利于安全和削減損失的措施。3、棄船。人命安全，報(bào)請(qǐng)公司批準(zhǔn)后可下達(dá)棄船命令，發(fā)出遇難信號(hào)和呼救電文。有關(guān)棄船的措施按“救生應(yīng)變措施”中有關(guān)要求進(jìn)展。〔二〕擱淺〔觸礁〕的緊急處置1、把握險(xiǎn)情，事故發(fā)生后馬上：4在船體四周測(cè)探，了解擱淺觸礁部位，船體左右傾斜及變化狀況。2、組織搶救。脫淺。3、查明、了解擱淺〔觸礁〕的狀況后，應(yīng)馬上電告公司領(lǐng)導(dǎo)。4、脫淺措施。緊急拋錨，固定船位，以利于高潮時(shí)起浮。如動(dòng)車脫淺，留意觀看車舵和主付機(jī)使用狀況。擱淺程度較重時(shí)，可實(shí)行減載起浮。如以上方法無(wú)效，可聯(lián)系救助脫淺。五、大風(fēng)浪航行應(yīng)急處理方法1、保證水密檢查甲板開(kāi)口封閉的水密性，必要時(shí)進(jìn)展加固。檢查各水密門是否良好，不需要的一律關(guān)閉拴緊。將通風(fēng)口關(guān)閉，并加蓋防水布。天窗和舷窗都要蓋好，并旋緊鐵蓋。2、排水暢通檢查排水管系、抽水機(jī)、分路閥等，保證處于良好的工作狀態(tài)。清潔污水溝〔井，保證暢通。3、綁牢活動(dòng)物主錨、備用錨、舷梯、救生艇閥及一切末固定的甲板物件都要綁牢。各水艙及燃油艙應(yīng)盡可能注滿或抽空，削減自由液面。4、做好應(yīng)急預(yù)備保證駕駛臺(tái)和機(jī)艙、船首、舵機(jī)室在應(yīng)急狀況下通信聯(lián)系暢通。檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)、天線、舵設(shè)備等處于良好狀態(tài)。保證消防和堵漏設(shè)備隨時(shí)可用。保證人身安全，如預(yù)備拉扶手繩、扎緊衣首領(lǐng)口。5、空船壓載的壓載，以提高船舶抗風(fēng)浪的力量和改善船舶的性能。〔二〕大風(fēng)浪中操作舶可以依據(jù)本船的船型、穩(wěn)性、吃水、貨載和海疆等條件參考以下凡種操作方法。1、滯航2——3向的轉(zhuǎn)變需不斷地調(diào)整。浪的變化準(zhǔn)時(shí)調(diào)整航速，保證有足夠的舵效，以免被打成橫浪。2、順浪于擺脫大風(fēng)浪海疆或臺(tái)風(fēng)中心。3、漂滯浪或順航中保向性差或船體年輕的船，可以主動(dòng)實(shí)行漂滯的方法。漂滯中，波浪對(duì)船體的沖擊力大為減小，甲板上浪不多。只要船舶保持水密，有使船首迎風(fēng)浪。4、大風(fēng)浪中掉頭危急。因此必需慎重操縱。掉頭應(yīng)把握：靜時(shí)掉頭。開(kāi)頭時(shí)慢速中舵〔15°左右前沖慣性小，減小船舶轉(zhuǎn)向中的橫傾角，同時(shí)保證舵效，縮短掉頭時(shí)間。正好轉(zhuǎn)到橫浪；此后可協(xié)作主機(jī)突進(jìn)，用滿舵，加速完成后半圈掉轉(zhuǎn)。為此，可依據(jù)狀況承受主機(jī)突進(jìn)的措施，以增加舵效，加速掉轉(zhuǎn)。與波浪的適當(dāng)?shù)南辔唬却龝r(shí)機(jī)，再次掉頭。此時(shí)，切忌急速回舵，防止傾覆。構(gòu)造損壞是指當(dāng)船舶發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、惡劣天氣損害、爆炸、貨物移動(dòng)等事故造成的船體構(gòu)造的損壞。〔二〕如發(fā)生構(gòu)造損壞，速向公司報(bào)告，同時(shí)組織全體人員進(jìn)展緊急搶救。〔三〕搶救措施，按其造成損壞的緣由不同而實(shí)行相應(yīng)措施。公司接到報(bào)告后，作應(yīng)急反響，并供給海務(wù)、機(jī)務(wù)、金屬焊接等方面的技術(shù)指導(dǎo)。〔五〕如損壞嚴(yán)峻，可懇求第三方救助。〔六〕如將傾覆或漂浮，危及人命安全，船長(zhǎng)可下達(dá)棄船命令。七、機(jī)艙事故緊急處置措施舵機(jī)失靈、全船電力中斷、其他機(jī)電設(shè)備故障等。〔一〕機(jī)艙進(jìn)水緊急處置措施法排水堵漏。人力奮力排水堵漏，并將進(jìn)水狀況告知船長(zhǎng)。3、設(shè)法保證正常供電，保證安全航行，做好現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備搶修和保護(hù)工作。量較大時(shí)，用壓載泵一齊向外排水，同時(shí)盡可能實(shí)行措施防止對(duì)環(huán)境的污染。密堵頂壓或用水泥封堵，水壓高，先用堵漏毯堵后再作內(nèi)堵處理。支持。7、當(dāng)進(jìn)水無(wú)法掌握且危及到機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)安全甚至人身安全時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)示船長(zhǎng)。8、當(dāng)局或船長(zhǎng)作出撤離現(xiàn)場(chǎng)命令時(shí)，應(yīng)做好撤離前的安全工作。9、具體記錄迸水時(shí)間、部位、緣由、施救措施以及為此而產(chǎn)生的附加損失。〔二〕機(jī)艙火警滅火器材進(jìn)展撲救，同時(shí)報(bào)警并大聲呼喊。2、按消防應(yīng)急部署表的規(guī)定，全部負(fù)責(zé)人員到達(dá)火警現(xiàn)場(chǎng)。如火勢(shì)較大，應(yīng)承受大型固定式消防器材，并向船長(zhǎng)報(bào)告。4、使用大型固定滅火裝置前，應(yīng)關(guān)閉門窗及通風(fēng)孔，關(guān)閉速閉閥、應(yīng)急風(fēng)油切部確定無(wú)誤，方可下令施放滅火劑。方可撤離。〔三〕舵機(jī)失靈應(yīng)急處置措施1、當(dāng)覺(jué)察舵機(jī)失靈時(shí)，駕駛臺(tái)值班人員應(yīng)馬上將舵機(jī)切換到應(yīng)急操舵位置進(jìn)展VHF3、應(yīng)快速判明故障緣由，實(shí)行正確措施進(jìn)展處理。船舶恢復(fù)正常航行。5、故障排解后，應(yīng)加強(qiáng)檢查和觀看，確保舵機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。〔四〕船舶失去動(dòng)力緊急處置措施1、覺(jué)察主機(jī)失控時(shí)，應(yīng)馬上通知駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)向船長(zhǎng)報(bào)告，船長(zhǎng)依據(jù)VHF2、判明故障緣由，依據(jù)狀況組織搶修。他故障，留意油水位。工作。假設(shè)是調(diào)速器故障，應(yīng)馬上實(shí)行機(jī)旁掌握，設(shè)法檢查修理。假設(shè)屬掃氣箱著火，應(yīng)實(shí)行正常措施滅火。假設(shè)是相關(guān)電器故障，應(yīng)盡快判明緣由，予以消退。優(yōu)先保證船舶安全。4、如故障嚴(yán)峻，短時(shí)間無(wú)法修復(fù)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)視狀況向局報(bào)告。5恢復(fù)正常航行。〔五〕全船電力中斷應(yīng)急處置措施1、配電板主開(kāi)關(guān)跳閘會(huì)使航行船舶處于失控狀態(tài)，極易引起觸礁、撞船等重大2、并車引起跳閘，應(yīng)馬上使任一臺(tái)發(fā)電機(jī)合閘，再重并車。3、過(guò)載或保護(hù)動(dòng)作引起跳閘，如電壓表及頻率表指示正常，可關(guān)掉一些次要負(fù)障機(jī)組。電，把短路負(fù)載查出來(lái)修理。5、如電動(dòng)機(jī)故障，主管輪機(jī)員應(yīng)帶著機(jī)工進(jìn)展搶修。6、如故障嚴(yán)峻，短時(shí)間無(wú)法修復(fù)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)視狀況報(bào)告公司。恢復(fù)正常航行。八、船舶防污染應(yīng)急處置措施船舶在添加燃油、駁換油及排放油污水時(shí)，均須嚴(yán)格按章執(zhí)行，慎重操作，防止溢油或超標(biāo)排放等狀況發(fā)生。當(dāng)船舶發(fā)生污染事故時(shí)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織全體人員，快速消退污染，將事故減小到最低程度。〔三〕船長(zhǎng)應(yīng)按《船上油污應(yīng)急打算》的要求速向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告，并報(bào)公司。公司接到報(bào)告后成立應(yīng)急反響領(lǐng)導(dǎo)小組，在總指揮或副總指揮的指示下，快速制定出施救方案，給船上精準(zhǔn)答復(fù)，并供給有效支持。公司對(duì)船舶實(shí)際清污工作進(jìn)展指導(dǎo)如有可能應(yīng)派專人上船具體指導(dǎo)，直至處理完畢。清污工作完畢后，應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T檢查，合格前方可完畢清污工作，并做好相應(yīng)記錄。九、人員傷病的緊急救助措施當(dāng)船舶發(fā)生人員傷病時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)馬上組織有關(guān)人員對(duì)傷病者進(jìn)展搶救和護(hù)理。〔二〕船長(zhǎng)盡快聯(lián)系工程經(jīng)理部，懇求救助。應(yīng)速將傷病者姓名、職務(wù)、傷病狀況，發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、施救措施等報(bào)告集團(tuán)公司。如在航行中發(fā)生危重傷病時(shí)，應(yīng)就近港口緊急停靠或聯(lián)系岸上就近的救助單位來(lái)施救。1、指導(dǎo)醫(yī)療救助。2、協(xié)調(diào)船舶，懇求救助。3、向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指示。4、對(duì)救助狀況進(jìn)展跟蹤。5、視狀況打算是否與傷病人員家屬聯(lián)系。6、進(jìn)展事故檢查分析。船舶航行〔施工〕值班制度〔一〕駕駛部：2、認(rèn)真操作，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全航行規(guī)章制度。合理使用一切助航儀器，實(shí)行有效措施，保證安全航行。動(dòng)避讓；如狀況不明，應(yīng)提早減速、停車，做到寧等三分、不搶一秒。船長(zhǎng)接替操作后，仍應(yīng)主動(dòng)幫助。班駕駛員指揮。7、認(rèn)真記載航行日志，做到準(zhǔn)確、具體，正確把握航行通電。8、接班人員提前15分鐘上駕駛臺(tái)，生疏航行環(huán)境，認(rèn)真做好 交接班工作。9、船舶過(guò)大橋、淺險(xiǎn)航道時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親拘束駕駛臺(tái)指揮操作。〔二〕輪機(jī)部：事情，在航行〔施工〕中值班人員不得擅離職守。2、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按制造廠說(shuō)明書規(guī)定和要求，使機(jī)電設(shè)備保持在指定工各機(jī)械設(shè)備在航行或施工中的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。水位，覺(jué)察不正常準(zhǔn)時(shí)排解。15、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛臺(tái)的命令，防止開(kāi)錯(cuò)車。假設(shè)主機(jī)故障必需停車檢修，輪機(jī)長(zhǎng)。6、留意防火安全，準(zhǔn)時(shí)處理艙底積水，保持機(jī)艙清潔；認(rèn)真填寫輪機(jī)日記。748、船舶過(guò)大橋、淺險(xiǎn)航道、進(jìn)出港口，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自檢查機(jī)械設(shè)備，并指揮操作。9、船舶發(fā)生事故時(shí)，按應(yīng)變部署表分工樂(lè)觀參與搶險(xiǎn)工作。船舶駕駛室規(guī)章駕駛室是船舶航行的指揮中心。航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員非工作需要，不得隨便進(jìn)入。駕駛室當(dāng)值人員必需嚴(yán)峻認(rèn)真，集中精力工作；不得嬉笑閑談、高聲喧嘩或做其他與值班無(wú)關(guān)的事。駕駛室值班人員應(yīng)穿著整齊，不得光穿背心、內(nèi)褲、拖鞋。駕駛室必需保持干凈，不準(zhǔn)堆放雜物。航行中，駕駛室門窗在任何時(shí)候都不行全部關(guān)閉，夜間航行時(shí)，嚴(yán)禁有礙正常航行和了望的燈光外露。駕駛室各種儀器、儀表、設(shè)備、航海文件、通告、圖表、資料等，無(wú)關(guān)人員不得擅自翻動(dòng)，未經(jīng)船長(zhǎng)許可，不得任意銷毀或攜出駕駛室。〔六〕不準(zhǔn)隨便搬動(dòng)磁羅經(jīng)，不準(zhǔn)在磁羅經(jīng)四周放置鐵器或磁性物體。〔七〕駕駛室無(wú)人值守時(shí)，全部門窗均應(yīng)閉鎖；各種儀器和物品妥當(dāng)保管。航行〔航海〕日志記載與治理〔一〕記載規(guī)定及治理1隱瞞重要事實(shí)、有意涂改內(nèi)容。3遇難棄船時(shí)，船長(zhǎng)或駕駛員必需攜帶“航行〔航海〕日志”離船。3、船長(zhǎng)對(duì)船舶“航行〔航海〕日志”的記載全面負(fù)責(zé)。應(yīng)常常催促、檢查、指〔航海〕的每旬末，對(duì)“航行〔航海〕日志”的記載進(jìn)展批閱并簽字。4〔航海不得連續(xù)，要明確反映出船舶航行、停靠、停業(yè)或修理的根本內(nèi)容。交接班時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本班記載內(nèi)容的后面簽字。〔航海〕日志”的記載使用不退色的黑色墨水填寫，語(yǔ)句簡(jiǎn)明標(biāo)準(zhǔn)，不得涂抹、撕毀，不留空行、空頁(yè)。計(jì)量單位一律承受國(guó)家法定計(jì)量單位填寫。〔二〕記載內(nèi)容1、航次任務(wù)應(yīng)記載的內(nèi)容、事項(xiàng)：編號(hào)。起止港口，是指船舶完成航次任務(wù)的始發(fā)港口和到達(dá)的終點(diǎn)港口。修助航設(shè)施等任務(wù)。2、氣象、水位、潮汐應(yīng)記載的內(nèi)容、事項(xiàng)：天氣預(yù)報(bào)和實(shí)際觀看的天氣現(xiàn)象記載。水位，包括“