精品文檔-下載后可編輯年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試卷22022年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試卷2

一、單項選擇題

1.利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的方式是（）。[1分]

A壓入式通風

B吸出式通風

C自然通風

D混合式通風

2.滑膜施工時，當底層混凝土強度達到（）時，才可繼續提升。[1分]

A0．3～0．4MPa

B0．2～0．3MPa

C0．1～0．2MPa

D0．05～0．1MPa

3.當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用（），不準改動。[1分]

A重新測量成果

B復測成果

C復測與定測成果的平均值

D定測成果

4.為保證道岔長大組件吊裝時不變形、不損傷，必須組立根據路基寬度改造的（）。[1分]

A2臺10t龍門吊

B3臺10t龍門吊

C2臺20t龍門吊

D3臺20t龍門吊

5.基坑圍堰通常分為（）。[1分]

A土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

6.甲供、甲控物資設備采購單項合同估算價在（）萬元以上的在鐵道部工程交易機構進行，其他在二級交易機構進行。[1分]

A500

B1000

C1500

D2000

7.裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或（）以上地區采用。[1分]

A地震動峰值加速度為0．4g級

B地震動峰值加速度為0．3g級

C地震動峰值加速度為0．1g級

D地震動峰值加速度為0．2g級

8.邊坡滲溝內應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。[1分]

A粗砂

B混凝土

C硬石塊

D黏土

9.根據規定，對工程質量負總責的單位應該是（）。[1分]

A鐵路建設工程質量監督機構

B建設單位

C勘察設計單位

D施工單位

10.超聲法檢測的特點是（）。[1分]

A簡單方便，但離散性較大

B重復和復核檢驗方便，檢驗結果重復性好

C可以減少各種因素對結果的影響，測試精度較高

D操作復雜，對混凝土有輕微破壞

11.增建二線橋時要根據一、二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行車安全，一般在兩線間距在（），開挖基坑可采用排樁防護。[1分]

A4．5m以上而路堤又高于3m時

B4．5m以上而路堤又高于6m時

C2．5m以上而路堤又高于3m時

D2．5m以上而路堤又高于6m時

12.填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。[1分]

A兩階段、三區段、八流程

B三階段、四區段、八流程

C兩階段、四區段、六流程

D三階段、四區段、十流程

13.施工費用與工期密切相關，在一定范圍內費用與工期的關系是：間接費用（），而直接費用隨著時間延長而減少。[1分]

A隨著時間的延長而減少

B隨著時間的減少而不變

C隨著時間的延長而增加

D隨著時間的減少而降低

14.軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。[1分]

A水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養護機

C水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養護機

15.摻加不超過5％混合材料的水泥稱為（）。[1分]

A礦渣硅酸鹽水泥

B火山灰質硅酸鹽水泥

CⅡ型硅酸鹽水泥

D普通硅酸鹽水泥

16.經評審，推薦為第一中標候選人應具備的條件是（）。[1分]

A若采用最低評標價法，評標價最低的投標人

B若采用最低評標價法，評標價居中的投標人

C若采用綜合評分法，平均分居中的投標人

D若采用合理最低投標價法，能夠滿足招標文件各項要求，投標價格最低的投標人

17.某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。[1分]

A重力式擋土墻

B預制短卸荷板式擋土墻

C錨桿擋土墻

D土釘墻

18.路塹開挖應該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。[1分]

A從左至右

B從右至左

C從下而上

D從上而下

19.設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。[1分]

A道床內的路肩上

B道床外的路肩上

C內側路肩上

D外側路肩上

20.軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于()。[1分]

A20mm，20mm

B30mm，20mm

C10mm，20mm

D15mm，20mm

21.肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于（）原則。[1分]

A10m

B15m

C18m

D22m

22.采用專用打樁船施工，當波浪超過（）或風力超過5級時，均不宜沉樁。[1分]

A1級、流速大于1m／s

B2級、流速大于1m／s

C2級、流速大于2m／s

D3級、流速大于3m／s

23.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間（）以后，檢查人員方可進入工作面檢查。[1分]

A10min

B15min

C20min

D25min

24.鐵路橋涵工程中（）這三項等涉及結構安全和使用功能的分部工程，施工單位應進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。[1分]

A基礎、墩臺、梁部

B基礎、承臺、梁部

C地基、墩臺、粱部

D地基與基礎、墩臺、粱部

25.先張法預應力混凝土簡支梁預制臺座分為（）。[1分]

A移動式臺座和固定式臺座

B移動式臺座和半移動式臺座

C可拆遷的拼裝式臺座和固定式臺座

D可拆遷的拼裝式臺座和移動式臺座

26.錨桿施工的要點是（）。[1分]

A選擇合適的成孔設備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固技術員

B選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固技術員

C選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固設備、選擇合適的錨固技術員

D選擇合適的成孔設備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝

27.采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。[1分]

A填方區和挖方區

B裝土區和卸土區

C路塹和路堤

D鏟運區和推土區

28.裝卸線宜設在直線上，坡度不宜（）。[1分]

A小于1．0％，困難條件下，坡度不得小于2．0％

B小于1．5％，困難條件下，坡度不得小于2．0％

C大于1．5％，困難條件下，坡度不得大于2．5％

D大于1．0％，困難條件下，坡度不得大干2．5％

29.拖拉架梁施工時，若設置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。[1分]

A2‰

B3‰

C4‰

D5‰

30.漿砌片石護坡、護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應（）。[1分]

A≥MU20

B≥MU25

C≥MU30

D≥MU35

31.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土的線路加固，（）。[1分]

A無論正交、斜交都可使用

B無論正交、斜交都不可使用

C正交不可使用、斜交可使用

D正交不使用、斜交不可使用

32.上行及混合式移動模架施工程序為（）。[1分]

A現場拼裝移動模架→橋位預壓→安裝內模→綁扎頂板鋼筋→安裝箱梁支座→調整模板、設置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預應力管道、布設預應力束→澆筑梁體混凝土→養護→混凝土強度達到設計要求后，松開內模，進行初張拉→移動模架整體落架、脫底側模→梁體混凝土強度、彈性模量及齡期均達到設計要求后，進行終張拉→孔道壓漿、封端→移動模架過孔，進入下一個制粱循環

B現場拼裝移動模架→橋位預壓→安裝箱梁支座→調整模板、設置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預應力管道、布設預應力束→安裝內模→綁扎頂板鋼筋→澆筑梁體混凝土→養護→混凝土強度達到設計要求后，松開內模，進行初張拉→移動模架整體落架、脫底側模→粱體混凝土強度、彈性模量及齡期均達到設計要求后，進行終張拉+孔道壓漿、封端→移動模架過孔，進入下一個制粱循環

C現場拼裝移動模架→橋位預壓→安裝內模→綁扎頂板鋼筋→安裝箱梁支座→調整模板、設置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預應力管道、布設預應力束+澆筑梁體混凝土→養護→混凝土強度達到設計要求后，松開內模，進行初張拉→移動模架整體落架、脫底側模→移動模架過孔，進入下一個制梁循環→粱體混凝土強度、彈性模量及齡期均達到設計要求后，進行終張拉→孔道壓漿、封端

D現場拼裝移動模架→橋位預壓→安裝箱梁支座+調整模板、設置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預應力管道、布設預應力束→安裝內模→綁扎頂板鋼筋→澆筑粱體混凝土→養護+梁體混凝土強度、彈性模量及齡期均達到設計要求后，進行終張拉→混凝土強度達到設計要求后，松開內模，進行初張拉→移動模架整體落架、脫底側模+移動模架過孔，進入下一個制梁循環→孔道壓漿、封端

33.拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移二類。[1分]

A小跨度

B中等跨度

C大跨度

D超大跨度

34.運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在（）。[1分]

A5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內

B5km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內

C1Okm／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km／h以內

D10km／h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km／h以內

35.在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。[1分]

A大壩水泥

B普通硅酸鹽水泥

C道路硅酸鹽水泥

D砌筑水泥

36.同一企業集團公司的子公司在同一標段投標不能超過（）。[1分]

A2家

B3家

C4家

D5家

37.施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于（）。[1分]

A短直隧道

B長大隧道

C曲線隧道

D小斷面隧道

38.在施工天窗作業時，對技改工程、線路大中修及大型機械作業時間（）。[1分]

A不應少于60min

B不應少于70min

C不應少于90min

D不應少于180min

39.干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應大體一致，卵石（），裁砌擠緊。[1分]

A短軸應平行坡面

B短軸應垂直坡面

C長軸應平行坡面

D長軸應垂直坡面

40.邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度（）。[1分]

A大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5～7d

B大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5～7d

C大于7cm時，宜分兩層施噴，噴后應養護8～10d

D大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8～10d

41.加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。[1分]

A5m

B8m

C10m

D12m

42.質量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結合的方式進行，質量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）。[1分]

A平時檢查占40％，集中檢查占60％的比例計算

B平時檢查占50％，集中檢查占50％的比例計算

C平時檢查占60％，集中檢查占40％的比例計算

D平時檢查占70％，集中檢查占30％的比例計算

43.鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據工程的（）要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區。[1分]

A投資、規模、工期

B規模、特點、工期

C投資、特點、進度

D規模、工期、進度

44.線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。[1分]

A高程控制系統

B縱軸線

C主軸線

D橫軸線

45.在水泥熟料中摻加6％～15％的混合材料的水泥稱為（）。[1分]

A礦渣硅酸鹽水泥

B火山灰質硅酸鹽水泥

C普通硅酸鹽水泥

DⅡ型硅酸鹽水泥

46.樁板墻頂位移應滿足（）。[1分]

A小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cm

B小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cm

C小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cm

D小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm

47.混凝土強度等級≥C30時，硫化物及硫酸鹽含量(％，折算成SO3按重量計)應)。[1分]

A≤1．0

B≤2．0

C≤3．0

D≤4．0

48.鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。[1分]

A圍囹的設置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合攏

B圍囹的設置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合攏

C鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設置→圍囹的安裝和合攏

D鋼板樁整理→圍囹的設置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合攏

49.當地基強度較大時，墻高大于（）時不適宜采用短卸荷板式擋土墻。[1分]

A6m

B8m

C10m

D12m

50.道碴來源困難時，鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪設厚度不小于100mm，寬度不小于（）。[1分]

A800mm的2條道碴

B700mm的2條道碴

C700mm的3條道碴

D800mm的3條道碴

二、多項選擇題

1.隧道洞內的施工測量包括（）。[2分]

A洞門的施工放樣

B洞內中線測量

C洞內高程控制測量

D腰線的測設

E掘進方向的測設、開挖斷面及結構物的施工放樣

2.砂中有害物質包括（）。[2分]

A硫化物

B硫酸鹽

C云母

D石英

E輕物質和有機物

3.沉樁施工的一般工序中，在完成“準備并布置好沉樁機具及起吊設備”后進行的工作有（）。[2分]

A樁位放樣

B插樁

C樁基試驗

D布設腳手架及樁架走道

E立樁架或安設吊機和導向設備

4.新鋪線路應及時（），并有專人檢查軌道狀況。[2分]

A消除荒道

B消除反超高

C消除危及行車安全的三角坑

D進行軌枕方正

E起道到設計標高

5.營業線增建橋涵的施工方法有（）。[2分]

A以軌束梁便橋增建小橋

B以軌束梁便橋增建蓋板箱涵

C以鋼梁便橋增建小橋

D以拆裝梁增建橋涵

E用沉井抬梁法修建蓋板箱涵

6.鋼軌全線預打磨應具備的條件有（）。[2分]

A無縫線路經整理作業后，道床進入穩定階段

B軌面高程及道床外觀尺寸應符合設計要求

C鋼軌扣件齊全緊固

D鋼軌焊接接頭的平直度應符合規范規定

E鋼軌應力為零

7.鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網片、鋼支承等材料，共同組成支護結構，承受圍巖壓力實現（）。[2分]

A施工期安全的目的

B起控制圍巖過大變形的目的

C施工期防塵的目的

D起控制模板過大變形的目的

E施工期控制質量和防水的目的

8.混凝土骨料可分為（）。[2分]

A大骨料

B粗骨料

C細骨料

D硬骨料

E軟骨料

9.下列涵洞施工要點正確的有（）。[2分]

A基坑開挖后應及時施工基礎和邊墻

B涵洞沉降縫端面應豎直、平整，上下應有必要的交錯

C拱圈和蓋板現場澆筑施工宜采用鋼模板

D拱圈和拱上端墻應由中間向兩側同時、對稱施工

E當圓形涵洞設計為無基涵時，應按設計要求將管底土層夯實或回填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節時，應保持管座完整

10.路基放樣的內容主要是測設路基的（）。[2分]

A寬度

B高程

C邊樁

D施工零點

E施工終點

11.錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的彈性襯墊，（）。[2分]

A用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應保持在垂直的兩條直線上

B送樁緊接樁頂部分，應有保護樁頂的裝置

C安裝送樁前，應截去樁頭損壞部分

D樁頂不平時應修切或修墊(鋼筋混凝土樁)平整

E錘擊沉樁開始時應用較低落距

12.鐵路工程施工質量驗收標準簡稱驗標，是（）對工程施工階段的質量進行監督、管理和控制的主要依據。[2分]

A政府部門、專門質量機構

B建設單位、監理單位

C勘察設計單位和施工單位

D仲裁單位

E執行單位

13.鐵路建設管理辦法關于合同管理說法正確的有（）。[2分]

A勘察設計、施工企業不得轉包或違法分包承接的鐵路建設工程業務

B監理企業不得轉讓承接的鐵路建設工程監理業務

C招標確定中標人后，建設管理單位和中標人可以就合同主要條款進行談判

D鐵路建設勘察設計、施工、監理承包實行履約擔保制度，積極推行保險制度

E合同簽定30日內，建設管理單位應向國務院鐵路主管部門或其指定單位備案

14.下列關于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。[2分]

A根據土石方調配要求，采用適當的鉆爆、運輸機具施工

B既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖

C路塹較長時，可適當開設馬口

D縱向臺階開挖不適用于土、石質傍山路塹

E邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施

15.鐵路工程現場成本控制主要措施包括（）。[2分]

A管理措施

B統計措施

C運籌措施

D技術措施

E組織措施

16.路基橫斷面是根據線路中線樁的填挖高度^在橫斷面圖上設計的，下列說法正確的有（）。[2分]

A橫斷面中填方的稱為路堤

B橫斷面中挖方的稱為路塹

C線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點h＞0

D線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點h＜0

E不填不挖，是線路縱斷面圖上設計中線與地面線的交點

17.對于鐵路客運專線工程，應盡量減少單獨劃分標段的控制工程，（）不再單獨劃分標段。[2分]

A站前工程

B站后工程

C重難點工程

D技術復雜

E科學實驗研究工程

18.鐵路工程中使用的材料按照使用的性質不同分（）兩大類。[2分]

A地方材料

B直供材料