4.44.4開挖方法 12TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、總則 3編制依據 3編制原則 4遵循法律法規的原則 4服從生態、環保要求的原則 4遵循“安全第一、預防為主”的方針 4二、工程概況 5三、主要施工部署 6現場部署 6出入口及圍擋設置 6口車槽設置 6主要機械設備及人員計劃 7施工整體部署 80000 8施工進度計劃 9四、土方開挖方案 11開挖邊線確定 11主要機具 11作業條件 114.4.14.4.1工藝流程 126.36.3夜間施工的環境保護措施 27確定邊坡 12開挖順序 12開挖基坑 13基坑的保護 13避免雨天作業 13開挖注意事項 14異常情況處理 14土方開挖質量保證措施 14安全保證措施 15裝載方案 16五、土方運輸方案 19交通運輸組織原則 19運輸方案 19運輸路線 20防止污染土運輸拋灑滴漏管理措施 21車輛運輸安全措施 23六、夜間施工措施 25\o"CurrentDocument"0000 25安全保證措施 26提供的 工程項提供的 工程項;環保部、交通部、（2015年4（國務院令第 408號）；（國家環保總局令第 5（國家交通運輸部令 2013GB50330-2002）；施工質量驗收規范》（JGJ59-2011）；2003年；GB50300-2001；JGJ33-2001；一、總則1.1編制依據該施工方案編制的主要依據：目場地污染土壤修復技術方案（備案口）建設部現行規范、規程及某省有關規程。主要規范、規程如下：《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》月1日）；《危險廢物經營許可證管理辦法》《危險廢物轉移聯單管理辦法》口）;《道路危險貨物運輸管理規定》年第2號）；《建筑邊坡工程技術規范》 （《建筑地基基礎工程（GB50202-2002）；《建筑施工安全檢查標準》《建筑施工手冊》 （第四版）《建筑工程施工質量驗收統一標準》《建筑機械使用安全技術規程》《巖土工程手冊》

口建筑工業出版社

1995年）；《汽車運輸危險貨物規則》

(JT617-2004)；《機動車運行安全技術條件》(GB7258)；《建筑機械使用安全技術規范》

(JGJ33-2001)；《施工現場臨時用電安全技術要求規范》(JGJ46-2005)；1.2編制原則遵循法律法規的原則嚴格按照國家各類相關法律法規所規定的內容、順序及安全等要求編制，使建設單位各項要求得到有效保證。服從生態、環保要求的原則現場布置做到布局合理，節約用地，減少干擾，避免污口環境;運輸沿途充分考慮當地人民群眾的長遠利益，積極利用既有條件，合理安排臨時工程設施，減少固體廢棄物產生，滿足環保要求。遵循“安全第一、預防為主”的方針嚴格施工安全操作規程，加強安保防護工作、從管理制度、施工方案、資源配備等方面制定切實可行的防范措施，確保施工安全。□□□□□□工程場地位于 ，其部分地塊屬于原在長期生產 等工業生產的過程中，對廠區土壤造成了污染，經 化驗檢測，廠區主要污染物為氟化物和重金屬污染，被分為固廢和危廢口部分。口廢土壤主要為氟化物超標。計劃將危廢土壤全部轉移進行異地修復，轉運的土壤約為 m3。公司是具有危險品運輸資質的專業運輸單位，承攬該場轉運至地危廢土壤的轉運工程，將計劃修復的危廢土壤由轉運至進行處置。□□□□□□□□現場部署出入口及圍擋設置出入口設有1個，大門為無門樓式雙開門式設計，高度為2米，寬度為6米。施工圍擋為舊廠區圍墻，設有統一的彩鋼瓦或磚砌筑的圍墻。圍墻高 3600mm。洗車槽設置為確保車輛在施工過程中，不污染城市道路環境，設置一個洗車槽、沉淀池，配備一臺高壓水泵( ①75mm)；在出口均設置洗車槽，洗車槽設計如下：1、洗車槽構造：由下往上為： 1)原土， 2)300mm厚C30砼。2、洗車槽采用暗管排水，中間低，兩邊高的做法 ；進口口、出車口與路面持平，排水管處低于路面30mm,3、排水管向沉淀池方向排水坡度為20%。4、洗車槽旁邊設高壓水泵1臺。5、污染土壤出入工地設1名沖洗員、 1名車身清掃員和1名檢查管理員、 1名交通協調員;出土時設 2人負責不間斷為出入車輛及出入口污染路面進行清洗。

主要機械設備及人員計劃(1)項目管理人員班子配備表序號崗位姓名備注1總負責人張玉杰2項目負責人劉軍軍3施工員薛志旺4安全員張彬彬5質量員徐飛6質量員李永富(2)機械、設備配備表序號設備型號單位數量備注1水準儀DZS3臺1測量使用2經緯儀J2臺14推土機臺1土方使用5挖土機200-7臺16小型挖土機DH55-V,臺27運土車輛輛15(3)操作人員配備表人員崗位機械臺數定員人數班制配備人數備注機修車司機及機修人員2212護坡人員414電工111修土配合人員414場地清理人員212管理指揮人員2120000000000施工時嚴格遵守相關法律法規要求，各級領導單位、市兒童醫院提供的意見建議，以及太原市環境科學研究院提供的修復方案認真作業。在污染土開挖時，如果有灰塵，則采用水炮保護現場，避免揚塵亂飛；整個過程采用濕法作業，土在裝車前經過口水處理，堅決避免飛塵亂飛；裝車時，用塑料薄膜塞好車縫，嚴格要求車的密封性，避免車內泥土撒漏；裝車后，用塑料布包好車內土體, 嚴禁土體外漏及拋灑;裝車完成后，由檢查人員認真檢查，確定土體包裹完整，方可出門，由專業計量人員測量車內土方量，記錄好數據，由相關單位負責人簽字確認以后，車輛方可出場；出場前需將

車開到洗車槽，確定車身沖洗干凈之后方可出場。出門后，車輛必須走事先指定路線，配備工作人員在運輸路線上流動巡查，確保所有車輛走指定路線。車速不宜過快。到達目的地后，服從現場工作人員指揮，將土倒到指定的位置。施工進度計劃危廢土壤區域分為倆個區域，為放線確定的坐標點危廢土壤區域分為倆個區域，為放線確定的坐標點1-7圍成的閉合區域，該區域地表面積約為1416口，表層非危廢土清理深度為708m約為1416口，表層非危廢土清理深度為708m口，口廢土的分布深度為第二個區域（以下稱二區）為放線確定的坐標點的閉合區域，該區域地表面積為約清理深度為 0-0.2m,體積約為為0.2m-2.5m,土方量約為為960m口，危廢總土方量約為省環境科學院提供數據。最后土方量確定以實際開挖及運輸土方量為準。 ）0-0.5m,體積約為0.5m-3m,體積約為3541m口；8-16圍成1253口，表層非危廢土250.6m口，口廢土的分布深度2882m口。清理表層土總土方量約6423m口。（以上數據均為山西計劃于2015年10月26日開始表層土的清理， 26-27日完成一區內的表層土清理工作， 28日完成二區內的表層土清理工作，29日邀請監理單位和代建單位檢查表層土清理情

況，口合格，經監理單位同意，當日晚上開始挖運危廢土壤。況，口合格，經監理單位同意，當日晚上開始挖運危廢土壤。運輸土壤計劃采用前四后八自卸車 15輛，每車每次拉運量約為 15m口，每車每晚運倆次， 則每晚挖運量約為 450m口，經計算，挖運一區約需要 8天。在挖運到 4天左右，通知中國環境科學研究院，提前做好檢測土坑的準備;在距一區挖運結束倆天左右，提前報告監理單位和代建單位，做好土坑驗收準備。一區作業完成之后，邀請監理單位和代建單位審查及確認開挖范圍是否滿足要求，同時通知中國環境科學院來檢測土坑。口監理和代建單位確認滿足開挖要求，則開始二區危廢土壤挖運，經計算，挖運二區約需七天;在挖運到三天左右，通知中國環境科學研究院做好第二個土坑檢測準備，在距二區挖運結束倆天左右，提前報告監理單位和代建單位，做好土坑驗收準備。二區作業完成后，邀請監理單位和代建單位審查及確認開挖范圍是否滿足要求，同時通知中國環境科學院來檢測土坑。口監理和代建單位確認滿足開挖要求，則危廢土壤挖運工作全部完成。工作期約為 19天。以上工期計算均為正常施工條件下的計算工期，若遇到下雨導致無法施工等不可抗力因素，則工期順延。□□□□□□□□開挖邊線確定首先，測量人員根據市政規劃提供的建筑紅線，將點位引入場內，根據 提供的坐標點，在 人員的指導下定出口工程基坑軸線控制點，插木樁標記;根據控制點確定為基坑開挖邊線，口白灰線標記。0000挖掘機、裝載機、運輸車輛、風口、尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、鋼尺、工程線等。作業條件1、土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。2、明確空中障礙物：查清施工現場及機械進出場道路上方是否有影響施工和交通的高壓線、電纜等空中障礙物，如存在應架高或與相應部門聯系做處理口3、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續。

4、場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區域內，要挖臨時性排水溝。5、施工時，如有揚塵，則用水炮保護，堅決避免塵土飛揚。6、夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。7、熟悉圖紙，做好技術交底。開挖方法工藝流程確定開挖的范圍口沿灰線切出口邊輪廓線口分層開挖口修整槽邊口清底0.3。DODO0.3。本工程土質較好，放坡系數確定為開挖順序根據 提供資料，先將表層非污染土層清運到場內指定位置，經各單位簽字確認后開始開挖污染土，根據現場土質以及現場出土等條件，合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。開挖基坑開挖后，在挖到距坑底 20cm以內時，測量放線人員應配合抄出距基坑底 20cm平線。在挖至接近坑底標高時，用尺或事先量好的 50cm標準尺桿，隨時以水平標高標志上平，校核坑底標高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，口口距坑邊尺寸，確定基坑邊標準，最后清除坑底土方。基坑的保護基坑在開挖過程和敞口期間應防止塌方，必要時應加以保護。在開挖坑邊暫存土時，應保證邊坡的穩定。當土質良好時，拋于坑邊的土方（或材料）應距坑口溝口邊緣 2m以外，高度不超過 l.5m。避免雨天作業開挖工作面不宜過大。應分段、逐片的分期完成。雨天開挖基坑時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。同時應在坑外側圍土堤或開挖水溝，防止地面水流入。施工時，應加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。口開挖后遇雨水天氣，應采用人工將基槽清理至與原基土土質相同的土層。開挖注意事項挖土時應防止破壞坡體護壁，應事先確定防止坡體護壁損壞的措施。施工中隨時觀察護壁情況。施工順序不合理；土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖。嚴格按照 提供的數據和圖紙來施工，堅決把危廢土口全部挖走，堅決做到不返工。每個基坑在開挖前都要做好工期預算，在每一個施工節點上，需要提前邀請監理單位和代建單位來現場視察，在每一個基坑完成之前，都需要提前兩到三天通知中國環境科學研究院來檢測坑底土壤。異常情況處理開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。土方開挖質量保證措施開工前要做好各種技術準備和技術交底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，辦理口樁、驗線手續。施工要配備測量人員進行質量控制。要及時復測灰線，基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖標高。認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊、坡坑底時，由操作技術較好的工人開挖一段時間后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接口深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、口樁、驗線記口等。安全保證措施開工前要做好各級安全交底工作。根據工程土質條件以及運土路線等特點，制定安全措施，落實安全責任、組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。如運土車輛需出大門時應用高壓水槍沖洗，有專人檢查車輪是否帶泥，若有，則反復沖洗并及做好大門口的清潔工作。工地全封閉施工，大門口設洗車槽、集水池，車輛出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影口市容。夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡上側堆置材料及移動施工機械時，口距離邊坡上邊緣 0.8m以外，材料堆置高度不得超過 1.5m。陰雨天氣，在臨時邊坡上加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失。基坑開挖至設計深度 1/2時，基坑口口設置圍護欄桿，欄桿以下橫桿組成不小于 1.2米高，立桿間距不大于 3米。夜間設置警示燈，以免夜間發生安全事故。裝載方案含氟化物超標的土壤屬于污染土壤。運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工屬具，必須符合交通部 JT3130《汽車危險貨物運輸規則》規定的條件，經道路運政管理機關審驗合格。從事道路危險貨物運輸、裝卸、維修作業和業務管理的人員，必須掌握危險貨物運輸的有關知識，經當地地（市）□以上道路運政管理機關考核合格，發給《道路危險貨物運輸操作證》 ，方可上崗作業。太原化興化工運銷有效公司持有污染土壤經營許可資質滿足以上要求。氟化物屬污染性較大的有害物質。裝載工人必須戴專用工作服及手套。裝載工人需進行上崗培訓，嚴格按照裝載流程進行作業。裝車采用裝載機、挖掘機裝載，人工輔助。首先，裝車時應嚴格按照裝載機操作規程進行有序操作；第二，作業場區內不得有無關人員，工作人員需帶安全帽和口罩；第三，裝車的污染土壤要求低于馬槽。裝車完畢后必須將篷布覆蓋嚴密；第四，自卸車啟動前須有專人負責檢查車輛的密閉性。裝載過程操作規范：本規范規定了裝載機操作人員必須遵守的安全準則1、裝載機駕駛員必須經過專業培訓，考核合格，持證上崗。嚴禁酒后駕車。2、上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。3、每班開機前嚴格點檢傳動、制動、照明系統。剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統等裝置是否靈敏、可靠。4、起步前和運行中應對工作場地及行使路面做充分的檢查估計。觀察四周是否有人， 尤其是倒車時更應加強觀察，同時應觀察裝載機上是否有其它物品，圍欄、安全防護裝置是否齊全完好。對作業場所的視線、地形地勢、立體交叉作業等進行確認，周圍無隱患，寬敞無障礙，視線良好，場地能滿足安全運行。確認安全后，應低速、平穩起步。5、作業時應選擇適宜的作業路線，應能保證車輛無下陷、傾覆等危險。在作業過程中，操作工必須經常對設備和作業場所不利于安全作業的因素進行確認。6、作業面不能太滑和太陷，推運或倒運的料堆不能高于5米。禁止裝載機挖掘高于 5米以上的危險工作場面。7、在能見度較低的場所作業，必須保證視線良好或有專人統一指揮。8、作業場所存在立體交叉作業時，要錯開作業或有專人統一指揮再作業。9、夜間作業時，現場應有良好的照明。10、裝載機在作業時，嚴禁人員上下。運行中裝載機駕駛室外的其它部位禁止有人。11、裝載機下坡行使時，不得將發動機熄火。12、裝載機鏟運物料時，嚴禁超載。鏟斗離地面約 400毫米，口鏟物料時嚴禁單口受力。13、裝載物料時，應選擇平整地面，嚴禁陡坡、斜坡口車，裝車時嚴禁鏟斗在卡車駕駛室頂通過。14、對裝載機進行保養、 檢修時，一定要裝折腰固定桿，作業時動口、口口下面禁止有人停留。15、停放裝載機時，應選擇平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上時，應把車輪墊牢，并合上手制動，鏟斗平放地面，并向下施加壓力。16、對裝載機進行保養檢修時，必須安排 200000作業。17、遵守道路交通安全法規。□□□□□□□□5.1交通運輸組織原則1、施工期間確保施工路段不因本工程的原因造成重大道路交通事故及周邊道路的擁堵2、施工期間確保道施工路段及周邊交通能正常運轉；3、施工區間保證周邊居民車輛優先4、確保沿線單位、小區居民行人和非機動車的通行5、盡量挖掘道路通行潛力6、污染土壤車輛出行時遵循進出登記，出行沖洗的原則。7、運輸路線盡量避開重要環境保護目標運輸方案根據施工特征和現場實際，實施一系列污染土壤運輸組織措施。1、通過交通組織措施確保行人和非機動車的通行，口免對周邊居民產生較大影響。2、污染土壤運輸前確保污染土壤運輸便道已澆筑硬化。3、工地進出口設置洗車槽、沉淀池，配備高壓水槍。4、污染土壤運輸車輛出入工地設置沖洗員、車身清掃員和檢查管理員，未進行污染土壤外運時安排保潔人員進行場內保潔，污染土壤外運時安排人負責工地場內保潔及門前保潔工作并落實獎懲制度。5、污染土壤運輸采用密封式運輸車輛，定期對污染土口車進行抽檢，使其保持良好的運行狀態，做好污染土壤沉口、防漏措施，最大限度地減少滲漏事件的發生。污染土壤車輛出門前，車身及車輪上泥巴必須沖洗干凈，杜絕泥土遺漏在路面上。6、在運輸管理上，定人、定責、定線管理，實行污染土壤車輛運輸雙向簽收制，在工地出土口和棄土場各設置管理員，發放和接收五聯單，防止運輸車輛的隨意棄置;嚴格限制污染土壤外運車輛運輸線路和棄置地點，防止大面積污染事件的發生。運輸路線運輸沿線主要環境保護目標：

—防止污染土運輸拋灑滴漏管理措施1、采取濕法作業，以防止揚塵產生，現場停放罐車灑水。大雨天停止挖土及出土作業，以避免因為土體含水量過大而外滲漏。2、準備足夠的鐵絲備用，必要時扎緊后擋板口鉤，以

防后擋板開口，泥土散落造成污染。3、車輛必須按照規范安裝封閉裙邊，且按照相關規定嚴格裝土方量。4、若發現未封閉車輛參與運輸的情況、裝土超高的情況，則要求立刻卸載，否則嚴禁出場。5、車縫應墊塑料薄膜，防止泥水漏出，若有泄漏，則隨時派人進行清理。6、土方車駕駛員在每天出車前必須檢查封口板鎖緊鉤是否有效，如有故障必須修復后，方可出車裝運。7、車輛進入施工現場，按順序依次施工，出場前由人工清掃后擋板及兩側擋板余土，進出施工現場的車輛進行車輪沖洗，設專員檢查車輪是否沖洗干凈，嚴防車輛車輪帶口上路行駛。8、車輛必須按規定路線行駛，在指定土場傾卸危廢土壤，堅決不能在場外倒土。9、不按規定行駛路線及時間運輸污染土的情況，一經發現，嚴格處理，及時向上級機關上報。10、對完成建筑污染土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、車容車貌不整潔的車輛，不予駛出工地；對裝載符合規定要求的車輛，經沖洗保潔后，準予駛出工地。車輪帶口嚴禁出場，箱蓋不密閉的車輛、11、配備沖洗車輛，跟隨運輸車隊，出現泄漏遺撒現象

車輪帶口嚴禁出場，箱蓋不密閉的車輛、及時清掃干凈，確保污染土車滲漏泥漿隨口口沖、及時清掃干凈，確保污染土車滲漏泥漿隨口口沖、將路面污染盡可能減到最小程度。12、沖洗車輛必須安裝視頻記錄設備，每次出口管理小組都必須對影像資料進行審核并形成記錄，監督小組必須對相關記錄進行復核。13、在排放工地、消納卸點、指定行駛路線范圍內，對道路污染等情況巡回檢查，現場管理員、車輛運輸交通安全、道路污染等情況巡回檢查，及時制止違法、違規行為。14、為配合棄土場管理，安排挖掘機一臺在棄土場，口助運輸車到土、平整土場等。棄土嚴格按棄土場管理規定，禁止亂倒土。該土場在山上，上山道路為陡坡，在危險點要設立醒目指示牌，專人指揮，棄土作業點要有足夠的照明。5.5車輛運輸安全措施運輸前，必須指定專人對非標準道路進行檢查，確定運輸路線，對沿途的坡路、彎路、便橋等需要拓寬加固者必須事先進行，并向駕駛員、運輸人員交待清楚，必要時樹立標志牌。車輛通過便橋、坡路、急轉彎處以及路面較窄或坑洼等處時，應減速行駛，必要時設專人下車指揮通行。煙，不準用汽油擦洗部件，以防發生火災和爆炸事故。施工現場出口處應當設置門禁，并派專人值守，對不符合出場標準的車輛嚴禁放行；運輸車輛必須在車廂頂部加蓋，內附防腐防漏襯里，保證密閉運輸，并保持容貌整潔， 車身不得有嚴重污跡或灰垢，車幫、車底、車輪不得附著泥土，口則不得進行運輸。運輸途中應經常檢查綁扎點，并隨時調整、加固。運輸車輛運輸過程中嚴禁超載、車輪夾泥，車廂應該用篷布包口實，嚴禁發生拋、口、滴、漏現象。運輸車輛應當按照污染土運輸管理部門批準的路線運輸，在規定的時間段從事運輸活動，雨、雪、大風等災害性天氣或重大活動期間禁止運輸污染土。雨雪天運輸時應注意防滑，上防滑鏈。雨雪天氣運輸車輛要蓋防雨篷布，防止在運輸途中雨雪對污染土壤造成淋溶。在陡坡地段時，路面上應采取防滑設施。施工現場出入口地面應當硬化處理，內側設置車輛沖洗設施（包括沖洗平臺、自動沖洗設備、排水溝、沉淀池等 ）,并保持使用功能完好，對口出場區的污染土運輸車輛進行沖洗，嚴禁車輛帶泥上路。施工現場出入口應當配備專職保潔人員,建立保潔制度，保證運輸車輛車輪、車廂清潔，不帶口出門，并及時清掃出入口周邊責任區范圍內道路散落的建筑污染土、垃圾等，保持出入口及周邊道路清潔。六、夜間施工措施6.100001、夜間施工時，做到晚交班早點名制度，應根據作業內容，制訂周密的安全00,進行針對性的安全技術交底，落實到人；2、所有參加夜間0工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全00,安檢人員進行監督、檢查落實；盡量避免同一作業范圍內安排交叉施工的工序同時在夜間進行，如確需交口施工時，必須細化作業范圍，采取防止交叉施工安全問題的針對性00。3、施工前由專人負責檢查確認照明設施配備齊全完好，作業車輛狀態良好，運轉正常；4、當晚作業使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發現有質量問題的及時更換；5、夜間施工必須加強防護，必要時增加信號傳遞員，保證施工地點與防護人員聯絡暢通；0工用電設備必須有專人看