JK觸發器，當彌為(00)時，觸發器處于置0狀態。實際的PI調節器電路中常有鎖零電路，其作用是(停車時防止電動機爬動)三相半波可控整流電路電阻性負載的輸出電流波形在控制角0<a<30°的范圍內連續。(Y)三相半波可控整流電路電阻性負載的輸出電流波形在控制角a>(30°)時出現斷續。三相橋式可控整流電路電阻性負載的輸出電流波形在控制角a<(60°)時連續。三相橋式可控整流電路電阻性負載的輸出電流波形在控制角a>(60°)時出現斷續。三相半波可控整流電路大電感負載無續流管的最大導通角9是TOC\o"1-5"\h\z(120° )。三相半控橋式整流電路電阻性負載每個晶閘管的最大導通角9是(120° )。三相半波可控整流電路大電感負載有續流管的控制角a移相范圍是(0?150° )。三相半波可控整流電路電阻負載的控制角a移相范圍是(0?150°)。三相半控橋式整流電路電感性負載的控制角a的移相范圍是0?180°。(Y)三相半控橋式整流電路電阻性負載的控制角a的移相范圍是(0?180)。三相全控橋式整流電路電感性負載有續流管，控制角a的移相范圍是(0?120°)。三相半波可控整流電路電感性負載有續流二極管時，若控制角a為(60°)，則晶閘管電流平均值等于續流二極管電流平均值。三相半控橋式整流電路電感性負載有續流二極管時，若控制角a為(90°)，則晶閘管電流平均值等于續流二極管電流平均值。三相全控橋式整流電路電感性負載無續流管，輸出電壓平均值的計算公式是（Ud=2.34U2cosa（0°<a<90°））。三相半波可控整流電路電感性負載無續流管，輸出電壓平均值的計算公式是（Ud=1.17U2cosa（0°<a<90°）三相半波可控整流電路中的三只晶閘管在電路上（并聯）。單相橋式可控整流電路電感性負載無續流管，控制角a=30°時，輸出電壓波形中（會出現負電壓部分三相全控橋式整流電路電感性負載無續流管，控制角a大于（60°）時，輸出電壓波形中出現負壓。鋸齒波觸發電路中雙窄脈沖產生環節可在一個周期內發出間隔（60°）的兩個窄脈沖。三相可控整流觸發電路調試時，要使每相輸出的兩個窄脈沖（雙脈沖）之間相差（60°）。KC04集成觸發電路一個周期內可以從1腳和15腳分別輸出相位差（180°）的兩個窄脈沖。、KC04集成觸發電路一個周期內可以從1腳和15腳分別輸出相位差（180°）的兩個窄脈沖。三相六拍運行比三相雙三拍運行時（步距角減少一半）。電樞電路由兩組反向并聯的三相全波可控整流器供電的（SCR-C）直流電梯系統。當正組整流橋（ZCAZ）控制角a=90°，反組整流控制角a<90°時，則電機處于（反向電機）狀態。三相異步換向器電動機轉速調到同步轉速以上的最高轉速時，則該電機移刷機構使換向器兩個轉盤相對位置變化，并使同相電刷間的張角變為（-180° ）電角度。X62W銑床的（主軸電動機M1）采用了（反接制動）的停車方法。T68鏜床的（主軸電動機M1）采用了（反接制動）的停車方法。X62W銑床的（進給電動機M2）采用了（全壓）啟動方法。T68鏜床的（主軸電動機）采用了（全壓啟動）方法。T68鏜床的（主軸電動機 ）采用了^-YY變極調速方法。T68鏜床的主軸電動機由（熱繼電器）實現過載保護。.X62W銑床使用圓形工作臺時必須將圓形工作臺轉換開關SA1置于（接通）位置。.X62W銑床工作臺的終端極限保護由（、位置開關）實現。X62W銑床的主電路、控制電路和照明電路由（熔斷器）實現短路保護。X62W銑床主軸（電動機M1）的沖動控制是由（位置開關SQ7）接通（反轉接觸器KM2 ）一下。X62W銑床進給（電動機M2）的沖動控制是由（位置開關SQ6）接通（反轉接觸器KM4）一下。T68鏜床進給電動機的啟動由（行程開關SQ7和SQ8）控制。T68鏜床主軸電動機只能工作在低速檔，不能高速檔工作的原因是（行程開關SQ故障）。X62W銑床手動旋轉圓形工作臺時必須將圓形工作臺轉換開關SA1置于（斷開位置）。X62W銑床進給電動機M2的（前后（橫向）和升降十字操作手柄）有上、下、前、后、中五個位置。X62W銑床進給電動機M2的（左右（縱向）操作手柄）有左、中、右三個位置。X62W銑床電氣線路的控制電路由控制變壓器TC、（熔斷器FU2?FU3）、按鈕SB1?SB6、（位置開關SQ1?SQ7）、速度繼電器KS、轉換開關SA1?SA3、熱繼電器FR1~FR3等組成。測繪X62W銑床電氣線路控制電路圖時要畫出控制變壓器TC按鈕SB1?SB6.行程開關SQ1?SQ7.速度繼電器KS.轉換開關SA1?SA3.熱繼電器FR1?FR3等。（Y）測繪X62W銑床電氣控制主電路圖時要畫出（電源開關QS）.（熔斷器FU1）.（接觸器KM1?KM6）.熱繼電器FR1?FR3.電動機M1?M3等。T68鏜床電氣線路的控制電路由控制變壓器TC、按鈕SB1?SB5、行程開關SQ1?SQ8、中間繼電器KA1和KA2、（速度繼電器KS）、時間繼電器KT等組成。測繪T68鏜床電氣控制主電路圖時要畫出（電源開關QS）.（熔斷器FU1和FU2）.（接觸器KM1~KM7）.熱繼電器FR.電動機M1和M2等。測繪T68鏜床電器位置圖時，重點要畫出兩臺電動機.電源總開關.（按鈕）.行程開關以及電器箱的具體位置。T68鏜床的主軸電動機采用了近似（恒功率）的調速方式。20/5t橋式起重機的主電路中包含了電源開關QS.交流接觸器KM1?KM4.（凸輪控制器SA1?SA3）.電動機M1?M5.電磁制動器YB1?YB6.（電阻器1R?5R）.（過電流繼電器）等。20/5t橋式起重機的保護電路由緊急開關QS4、（過電流繼電器KC1~KC5）、（欠電壓繼電器KV）、（熔斷器FU1?FU2）、限位開關SQ1?SQ4等組成。20/5t橋式起重機電氣線路的控制電路中包含了主令控制器SA4、緊急開關QS4、啟動按鈕SB、過電流繼電器KC1?KC5、（限位開關SQ1?SQ4）、欠電壓繼電器KV等。20/5t橋式起重機接通電源，扳動凸輪控制器手柄后，電動機不轉動的可能原因是（凸輪控制器主觸點接觸不良）。20/5t橋式起重機的主鉤電動機一般用（電流繼電器）實現過流保護的控制。在自控系統中不僅要求異步測速發電機輸出電壓與轉速成正比，而且也要求輸出電壓與勵磁電源同相位。相位誤差可在（勵磁回路中串電容進行補償），也可在輸出繞組電路補償。在晶閘管可逆調速系統中，為防止逆變失敗，應設置（限制Bmin和amin）的保護環節。工業控制領域中應用的直流調速系統主要采用（用靜止可控整流器調壓）。晶閘管觸發電路發出觸發脈沖的時刻是由同步電壓來定位的，由偏置電壓來調整初始相位，由（控制電壓）來實現移相。（永磁式）直流測速發電機受溫度變化的影響較小，輸出變化小，斜率高，線性誤差小，應用最多。、時序邏輯電路的置數端有效，則電路為（并行置數）狀態。微分集成運放電路反饋元件采用的是（電阻）元件。JK觸發器，當JK為（00）時，觸發器處于置0狀態。JK觸發器，當JK為（01）時，觸發器處于置0狀態。JK觸發器，當彌為（11）時，觸發器處于翻轉狀態。集成與非門的多余引腳（接低電平）時，與非門被封鎖。集成或非門的多余引腳（接高電平）時，或非門被封鎖。當74LS94的Q0經非門的輸出與SL相連時，電路實現的功能為（左移扭環形計數器）。當74LS94的Q3經非門的輸出與Sr相連時，電路實現的功能為（右移扭環形計數器）。集成譯碼器74LS42是（二一十進制）譯碼器。集成譯碼器74LS138與適當門電路配合可構成（全加法器）功能。一片集成二一十進制計數器74L160可構成（10）進制計數器。集成計數器74LS161是（四位二進制加法）計數器。集成計數器74LS161是（ 二進制同步可預置）計數器。兩片集成計數器74LS192,最多可構成（100）進制計數器。集成譯碼器74LS48可點亮（共陰七段）顯示器。當集成譯碼器74LS138的3個使能端都滿足要求時，其輸出端為（低電平）有效。當74LS94的控制信號為11時，該集成移位寄存器處于（并行置數）狀態。時序邏輯電路的清零端有效，則電路為（清0）狀態。三極管的fa高于等于（3MHz）為高頻管。三極管的功率大于等于（1W）為大功率管。分壓式偏置的共發射極放大電路中，若VB點電位過高，電路易出現（飽和失真）。“BATT”變色燈是后備電源指示燈，綠色表示正常，紅色表示（故障，要更換電源）。集成運放電路的兩輸入端外接（反并聯二極管）防止輸入信號過大而損壞器件。集成運放電路的輸出端外接 （反串穩壓管）防止負載過大而損壞器件。KC04集成觸發電路中11腳和12腳上所接的R8、C2決定輸出脈沖的（寬度）。KC04集成觸發電路由鋸齒波形成、（移相控制）、（脈沖形成）及整形放大輸出等環節組成。鋸齒波觸發電路由（鋸齒波產生與相位控制）、（脈沖形成與放大）、（強觸發與輸出）、（雙窄脈沖產生）等四個環節組成。鋸齒波觸發電路中的鋸齒波是由（恒流源）對電容器充電以及快速放電產生的。鋸齒波觸發電路中調節恒流源對電容器的充電電流，可以調節（鋸齒波的斜率）。實用的調節器線路，一般應有抑制零漂、（限幅）、輸入濾波、功率放大、比例系數可調、寄生振蕩消除等附屬電路。.晶閘管一電動機調速系統的主回路電流斷續時，開環機械特性（變軟）晶閘管觸發電路所產生的觸發脈沖信號必須要（與主電路同步）。射極輸出器的輸出電阻小，說明該電路的（帶負載能力強）。.在電壓負反饋調速系統中，電流正反饋環節實質為轉速降補償控制，因此是（有靜差調速系統）。（串勵直流電動機）由于它的機械特性接近恒功率特性，低速時轉矩大，故廣泛用于電動車輛牽引。“AC”燈閃表示PLC的（交流總電源）報警。閉環負反饋直流調速系統中，電動機勵磁電路的電壓紋波對系統性能的影響，若采用（轉速負反饋調速時能）自我調節。步進電動機有多種。若選用結構簡單，步距角較小，不需要正負電源供電的步進電動機應是（反應式步進電動機）。.實際的直流測速發電機一定存在某種程度的非線性誤差，CYD系列永磁式低速直流測速發電機的線性誤差為（、0.5%?1%）。在轉速電流雙閉環調速系統中，調節速度給定電壓，電機轉速不變化。此故障的可能原因是（PI調節器限幅值整定不當）。交流測速發電機空心杯轉子異步測速發電機 目前應用最為廣泛步進電動機在高頻區工作產生失步的原因是（輸出轉矩隨頻率f的增加而下降）。組合邏輯電路的比較器功能為（高位比較有結果，低位可不比較）。集成或非門被封鎖，應檢查其多余引腳是否接了（高電平）。TTL與非門輸入端全部接地（低電平）時，輸出（高電平）。通過RS585等接口可將變頻器作為從站連接到網絡系統中，成為現場總線控制系統的設備。網絡主站一般由（CNC或PLC）等承擔。軟啟動器接通主電源后，雖處于待機狀態，但電機有嗡嗡響。此故障不可能的原因是（觸發電路故障）。轉速負反饋調速系統對檢測反饋元件和給定電壓造成的轉速擾動（沒有）補償能力。定軸輪系首、未兩輪轉速之比，等于組成該輪系的（所有被動輪齒數連乘積與所有主動齒輪齒數連乘積）之比。電力晶體管的缺點是（易受二次擊穿而損壞）。下列屬于輪廓控制型數控機床是（加工中心）。共發射極偏置電路中，在直流通路中計算靜態工作點的方法稱為（近似估算法）。直流差動放大電路可以（放大差模信號，抑制共模信號）。PLC可編程序控制器，依據負載情況不同，輸出接口有（3 ）類型種。計算機在電力傳動的自動控制，一般分為（生產管理級和過程控制級）。使用SBT-5型同步示波器觀察寬度為50微秒、重復頻率為5000赫茲的矩形脈沖，當掃描時間置于10微秒檔（掃描微調置于校正）時，屏幕上呈現（約5厘米寬度的單個脈沖 ）。晶閘管斬波器是應用于直流電源方面的調壓裝置，其輸出電壓（只能下調）。在調速系統中，當電流截止負反饋參與系統調節作用時說明調速系統主電路電流（過大）。使用JSS-4A型晶體三極管測試儀時，接通電源（預熱五分鐘后）可以使用。.單相半橋逆變器（電壓型）的每個導電臂由一個電力晶體管和一個（反并聯）組成二極管。SR-8型雙蹤示波器中的電子開關有（5）個工作狀態。在或非門日、觸發器中，當R=1、S=0時，觸發器狀態（置0 ）。JSS-4A型晶體三極管測試儀是測量中小功率晶體三極管在低頻狀態下的h參數和（飽和電流）的常用儀器小型變壓器的繞制時，對鐵心絕緣及繞組間的絕緣，按對地電壓的（2）倍來選用。在電壓負反饋調速系統中加入電流正反饋的作用是利用電流的增加，從而使轉速（減少），使機械特性變硬。串勵直流電動機的機械特性是（雙曲線）。無靜差調速系統的調節原理是（依靠偏差對時間的積累）。在并聯諧振式晶閘管逆變器中，與輸入端串聯的大電感起（恒流和交流 ）隔離的作用。國產YS系列熒光數碼管的陽極工作電壓為（20V）。影響模擬放大電路靜態工作點穩定的主要因素是（工作環境的溫度）。在模擬放大電路中，集電極負載電阻Rc的作用是（把三極管的電流放大作用轉變為電壓放大作用）。在實際調整模擬放大電路的靜態工作點時，一般是以（Ic）為準。正弦波振蕩器的振蕩頻率f取決于（選頻網絡的參數）。直流電動機的轉速公式為（n=（U-IaRa）/Ce6）感應同步器主要技術參數有動態范圍、精度、分辨率，其中動態范圍為（0.2?40m）。電容三點式正弦波振蕩器屬于（LC）振蕩電路。帶有速度、電流雙閉環調速系統，在起動時速度調節器處于（飽和）狀態。變壓器鐵芯結構的基本形式有（2）種。PLC交流雙速載貨電梯，轎廂門關閉后，門扇之間間隙不得大于（8）mm。直流放大器中，產生零點飄移的主要原因是（溫度）的變化。在多級直流放大器中，對零點飄移影響最大的是（前級）。CNC數控機床中的可編程控制器得到控制指令后，可以去控制機床（刀具庫換刀，油泵升起）。繞線式異步電動機修理裝配后，必須對電刷（研磨）。線繞式異步電動機采用串級調速比轉子回路串電阻調速相比（機械特性較硬）。直流放大器的級間耦合一般采用（直接）耦合方式。直流電動機斷路故障緊急處理時，在波繞組元件中，可用跨接導線將有斷路繞組元件所接的兩個換向片連接起來，這個換向片是（隔一個節距）的兩片。開環自動控制系統在出現偏差時，系統將（不能消除偏差）。發電機一一電動機組調速系統是一種典型的（開環）調速自控系統。利用試驗法測得變壓器高低壓側的相電阻之差與三相電阻平均值之比超過4%，則可能的故障是（匝間短路 ）電力晶體管（不必有專門的強迫換流 ）電路。為了利用自勵的優點，又要克服并勵發電機外特性較差、電壓變化率較大的缺點，采用（積復勵）勵磁方式是直流發電機一種很好的選擇。大型變壓器為充分利用空間，常采用（階梯形）截面。在運算電路中，集成運算放大器工作在線性區域，因而要引入（深度負反饋），利用反饋網絡實現各種數學運算。集成運算放大器是一種具有（高放大倍數的直接）耦合放大器串聯型穩壓電路中的調整管工作在（放大）狀態。在轉速負反饋系統中，閉環系統的轉速降減為開環系統轉速降的（1/（1K））倍。在轉速負反饋系統中，若要使開環和閉環系統的理想空載轉速相同，則閉環時給定電壓要比開環時的給定電壓相應地提高（1K）倍。感應同步器在滑尺移動時，晃動的間隙及不平行度誤差的變化小于（1）mm硅穩壓管穩壓電路適用于（負載小）的場合。電壓負反饋自動調速系統，一般調速范圍D應為（D<10 ）。在梯形圖編程中，常閉觸頭與母線連接指令的助記符應為（ORI）。電壓負反饋自動調速，一般靜差率S為（S>15%）。直流測速發電機按勵磁方式有（2）種。自整角機按其使用的要求不同可分為（2）種單相半橋逆變器（電壓型）有（2）個導電臂。電壓負反饋加電流正反饋的直流調速系統中，電流正反饋環節（是補償環節，而不是）反饋環節。在負載增加時，電流正反饋引起的轉速補償其實是轉速上升，而非轉速量應為（下降）。單相半橋逆變器（電壓型）的直流接有兩個相互串聯的（容量足夠大的電容）。單相半橋逆變器（電壓型）的輸出電壓為（矩形波）。電流截止負反饋的截止方法不僅可以用（電壓）比較方法，而且也可以在反饋回路中對接一個（穩壓管）來實現。無靜差調速系統中，積分環節的作用使輸出量（直線）上升，直到輸入信號消失。空心杯電樞直流伺服電動機有一個外定子和（一）個內定子。無換向器電動機的基本電路中，直流電源由（三相可控整流橋）提供。已知某臺直流電動機電磁功率為18千瓦，轉速為n=900轉/分，則其電磁轉矩為（600/n）牛?米。大型變壓器的鐵芯軛截面通常比鐵芯柱截面要大（5-10 ）%。變壓器的鐵芯由（2）大部分組成。無靜差調速系統中必須有（比例一積分）調節器。三相交流換向器電動機，其結構復雜，產生旋轉磁場的繞組安裝在（轉子槽內）。變壓器的繞組可以分為同心式和（交疊式）兩大類。將變壓器的一次側繞組接交流電源，二次側繞組開路，這種運行方式稱為變壓器（空載）運行。異步測速發電機的定子上安裝有（兩個空間相差90°的繞組 ）。測速發電機的靈敏度高，對調速系統性能的影響是（對系統的穩態性能沒有影響，但對動態性能有影響）。在帶電流截止負反饋的調速系統中，還安裝快速熔斷器、過電流繼電器等，在整定電流時，應使（熔體額定電流〉過電流繼電器動作電流〉堵轉電流）。直流雙閉環調速系統引入轉速微分負反饋后，可增強調速系統的抗干擾性能，使負載擾動下的（動態轉速降）大大減小，但系統恢復時間有所延長。工業控制領域中應用的直流調速系統主要采用（用靜止可控整流器調壓）。閉環負反饋直流調速系統中，電動機勵磁電路的電壓紋波對系統性能的影響，若采用（轉速負反饋調速時能）自我調節。電壓負反饋調速系統中，電流正反饋在系統中起（補償電樞回路電阻所引起的穩態速降）作用。直流電動機運行中轉速突然急速升高并失控。故障原因可能是（突然失去勵磁電流）、調節直流電動機電樞電壓可獲得（恒轉矩調速）性能。在交流調壓調速系統中，目前廣泛采用（晶閘管相位控制）來調節交流電壓。根據生產機械調速特性要求的不同，可采用不同的變頻調速系統。采用（直接轉矩控制）的變頻調速系統技術性能最優。穩態時，無靜差調速系統中積分調節器的（輸入端電壓一定為零）。由積分調節器組成的閉環控制系統是（無靜差系統）。轉速電流雙閉環調速系統穩態時，轉速n與速度給定電壓Ugn、速度反饋系數a之間的關系是：（nWUgn/a）。在閉環控制交流調壓調速系統中，負載變化范圍受限于（電壓為Ulnom與Ulmin）時的機械特性，超出此范圍閉環系統便失去控制能力。反饋控制系統主要由（放大器）、比較器和控制器構成，利用輸入與反饋兩信號比較后的偏差作為控制信號來自動地糾正輸出量與期望值之間的誤差，是一種精確控制系統。電壓負反饋能克服（整流器內阻）壓降所引起的轉速降。自動控制系統的動態指標中（最大超調量（。）和振蕩次數（N））反映了系統的穩定性能。在FX2NPLC中PLF是（下降沿脈沖）指令。在FX2NPLC中PLS是（上升沿脈沖）指令。在使用FX2N可編程序控制器控制電動機星三角啟動時，至少需要使用（3）個交流接觸器。電動機停車要精確定位，防止爬行時，變頻器應采用（能耗制動加直流制動）的方式。變頻器網絡控制的主要內容是（頻率控制、啟停控制、轉向控制）軟啟動器采用內三角接法時，電動機額定電流應按相電流設置，這時（容量提高、無三次諧波）。千分尺測微桿的螺距為（0.5mm），它裝入固定套筒的螺孔中。磁導率□的單位為（H/m）。磁感應強度B與磁場強度H的關系為（B=uH）。三相對稱電路的線電壓比對應相電壓（超前30° ）。與通用型異步電動機相比變頻調速專用電動機的特點是：（外加工頻電源風扇實行強制通風；加大電磁負荷的裕量；加強絕緣）。有電樞電壓，電動機嗡嗡響但不轉，一會出現過流跳閘。故障原因可能是（勵磁電路損壞或沒有加勵磁）。熱繼電器的作用是（過載保護）。當觸電傷者嚴重，心跳停止，應立即進行胸外心臟擠壓法進行急救，其頻率為（約80次/分鐘 ）。（10mA）的工頻電流通過人體時，人體尚可擺脫，稱為擺脫電流測量交流電流應選用（電磁系）電流表。測量直流電壓時應選用（磁電系）電壓表。微分調節器的輸出電壓與輸入電壓的變化率成正比，能有效抑制高頻噪聲與突然出現的干擾。（X）自動調速系統中比例調節器既有放大（調節）作用，有時也有隔離與反相作用。（Y）二極管兩端加上正向電壓就一定會導通。（X）他勵式直流測速發電機結構簡單，應用較為廣泛。（X）集成運放電路線性應用必須加適當的負反饋。（Y）電子電路常用電子毫伏表及示波器進行測試。（Y）三相半波可控整流電路電阻