國際貿易實務有關保險的一般概念海運貨物保險承保范圍我國海運貨物保險險別及條款英國倫敦保險協會海運貨物保險條款其他方式下的貨物運輸保險我國海運貨物保險業務與合同中的保險條款貨物運輸保險有關保險的一般概念保險合同的當事人與關系人保險的作用保險的基本原則保險合同的當事人與關系人保險人(Insurer)投保人(Applicant)被保險人(Insured)受益人(Beneficiary)保險代理人(InsuranceAgent)保險經紀人(InsuranceBroker)保險公證人(Surveyor)1保險的作用轉移風險分攤損失實施補償2保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則補償原則/損失賠償原則最大誠信原則近因原則代位求償原則/代位追償原則保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則被保險人與處于海上航行或運輸風險中的保險標的具有利害關系保險事故發生時必須具有可保利益保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則為了使被保險人不利用保險合同獲得非法或額外利益補償原則/損失賠償原則保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則告知保證補償原則/損失賠償原則最大誠信原則保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則引起海上損失有多種原因且各個原因之間的因果關系尚未中斷的情況下，對海上損失的發生起支配作用的，直接促成結果的，或一直有效的原因補償原則/損失賠償原則最大誠信原則近因原則近因原則致損原因只有一個致損原因有多個，且相互獨立：例：貨物先被雨淋，而后遭到海水浸泡致損原因多個，連續發生，有因果關系：例：由于惡劣氣候導致皮草被海水浸泡，皮草腐爛，熏壞煙草漢密爾頓訴潘多夫案一批貨物在船舶航行途中，由于船上的老鼠把船舶一條管道咬破，海水從管道滲漏，貨物損失案例1？近因是老鼠還是海水進艙保險公司拒賠,拒賠的理由是:貨損的近因是鼠害,而不是海水進艙.英國初審法院同意保險公司的觀點

但是英國上議院否定了初審法院的判決,認為海水進艙才是造成貨損的近因.英國上議院的分析是:老鼠在航行于大海的船舶咬破管道的話,才會出現海水進艙濕貨的后果,如果在岸上的碼頭倉庫里有老鼠咬破管道的話,只有空氣從管道進入倉庫的可能,絕對不可能有海水進入,貨物也不會因此遭成損失.由此推斷海水進艙損壞貨物是海上特有的一種風險,是近因案例1戴維森訴伯南德案貨物在港口裝上船后，由于貨物重量的原因，船上的排水管浸在水下，由于船舶疏忽，忘記關閉排水管，海水進艙，損壞了貨物案例2？近因是海水進艙，還是船員疏忽保險的基本原則3可保利益原則/保險利益原則保險人取代被保險人向責任方追償追償權的代位補償原則/損失賠償原則最大誠信原則近因原則代位求償原則/代位追償原則海運貨物保險承保范圍海上風險海上損失海上費用海上風險一般海上風險外來風險自然災害意外事故一般外來風險特殊外來風險一般海上風險自然災害(NaturalCalamity)由于自然界突變引起破壞力量所造成的現象惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水一般海上風險自然災害(NaturalCalamity)意外事故(FortuitousAccidents)船舶擱淺、觸礁、沉沒、船舶失蹤、互撞或與流冰碰撞、失火、爆炸等由于意外原因造成的事故外來風險一般外來風險偷竊、提不到貨、淡水雨淋、短量、滲漏、破碎、受潮受熱、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等外來風險一般外來風險特殊外來風險戰爭風險、罷工風險、拒收風險損失全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損TotalLossPartialLossActualTotalLossConstructiveTotalLossGeneralAverageParticularAverage全部損失一張保單上所保的分類貨物的完全損失一張提單項下的貨物一張保單所保貨物的完全損失一條駁船所載貨物的完全損失整件貨物落海全部損失實際全損被保險貨物的實體已完全滅失被保險貨物遭到嚴重損害，喪失原有用途和價值被保險人對保險貨物的所有權已無可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達到一定時期仍無音訊全部損失實際全損保險貨物受到損失后，雖然事實上未達到完全毀損程度，但實際全損已不可避免，可按全損處理的一種推定性的商業性損失推定全損全部損失實際全損推定全損修理受損貨物的費用超過修復的價值整理和續運受損貨物到目的地的費用，超過貨物到達目的地的價值被保險貨物的實際全損已經無法避免為了防止實際損失發生需要支出的施救費用將超過獲救后的實際價值為收回所有權花費超過保險貨物的價值全部損失實際全損推定全損全損賠付：向保險人提出委付（Abandonment）被保險人在保險標的物處在推定全損狀態時，將貨物的一切權利、義務都轉給保險人，要求保險人按全損給予賠償1.我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值2.有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值案例3？損失屬于實際全損還是推定全損部分損失被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度部分損失共同海損在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，船方為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費用由有關利害關系方共同分攤部分損失共同海損危及船、貨共同安全的危險須確實存在船方采取的措施是有意識的、合理的是為了船、貨的共同危險支出的費用是額外的，犧牲和費用須有效果損失是共同海損措施的直接結果，不是風險造成的部分損失共同海損貨物在運輸途中，純粹由海上災害事故造成的，而且無共同海損性質的部分損失僅指保險標的本身損失，不包括引起的費用損失由受損方自行負擔單獨海損一載貨船舶由天津港駛出不遠處，一船艙起火，船長下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。事后檢查，發現如下損失：1）300箱貨物被焚2）100箱貨物被煙熏3）200箱貨物被水浸濕4）主機和部分甲板燒壞5）拖船費用6）額外增加的燃料費用和船員工資案例3？哪些是共同海損，哪些是單獨海損“明西奧”輪裝載著散裝亞麻子，駛向美國的紐約港。不幸，在南美颶風的冷風區內擱淺被迫拋錨。當時，船長發現船板有斷裂危險，一旦船體裂縫漏水，亞麻子受膨脹有可能把船板脹裂，所以船長決定迅速脫淺，于是，該船先后4次動用主機，超負荷全速開車后退，終于脫淺成功。抵達紐約港后，對船體進行全面檢修，發現主機和舵機受損嚴重，經過理算，要求貨方承擔6451英鎊的費用。貨主對該項費用發生異議，拒絕付款案例4？貨主是否應該付款海上費用施救費用救助費用SueandlaborexpensesSalvagecharges施救費用被保險貨物在遭受承保責任范圍內的災害事故時，被保險人或其代理人或保險單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的合理費用不論施救有無效果，保險人都賠償救助費用保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬“無效果---無報酬”原則我國海運貨物保險險別與條款基本險附加險專門險別除外責任起訖期限基本險“主險”可以單獨投保自然災害、意外事故以及一般外來風險給保險貨物造成的損失基本險平安險自然災害（惡劣氣候、雷電、海嘯等）造成整批貨物的全部損失或推定全損（自然災害的全損）意外事故（擱淺、觸礁、沉沒等）造成的全部或部分損失（意外事故的全損或部分損失）運輸工具已經遭遇意外事故，在此前后又遭遇自然災害造成的部分損失（意外、自然都發生的部分損失）基本險平安險被保險人對貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用裝卸或轉運時由于整件或部分貨物落海造成的全部或部分損失共同海損犧牲、分攤、救助費用運輸契約訂有“船舶互撞”條款，應該由貨方償還船方的損失倫敦保險協會保險條款上有關海洋貨物運輸保險賠款的規定。如提單訂有“船舶互撞責任條款”，則必須由被保險人付比例責任時，保險人可以賠償。但根據美國法律規定，碰撞船舶雙方互有過失，各付對半責任。貨主可以就承運貨物因船舶互撞所導致損失，向任何一方或雙方船舶索賠。由于一般提單均訂有承運人對船長、船員在航行或管理船舶上的行為或疏忽免責條款，貨主不能向其承運人索賠，促使貨主向對方船只索取百分之百的賠償。對方船在賠付貨主百分之百損失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律規定的國際公約》的規定：船舶碰撞互有責任時，兩船上的貨物損失由過失船舶各按過失程度比例賠償，向承運船攤回一部分損失金額。承運人為了維持自身的利益，在提單中加進了船舶互撞責任條款，規定貨主應向承運人退還他從對方船獲得承運過失比例的賠款。倫敦保險協會保險單的這一條款規定對于貨物所有人（被保險人）應該向承運人退回的損失，可由保險人負責賠償。我國海洋運輸貨物保險條款，亦將此條款作為一項責任范圍。“船舶互撞責任條款”基本險平安險全損共同海損意外事故引起的單獨海損自然災害引起的單獨海損一次航程中既有自然災害也有意外事故一般海上風險基本險平安險水漬險自然災害引起的單獨海損+基本險水漬險全損共同海損自然災害引起的單獨海損意外事故引起的單獨海損一般海上風險基本險平安險水漬險自然災害引起的單獨海損+一般外來原因造成的損失+一切險基本險一切險水漬險一般外來附加險不可單獨投保一般附加險承保一般外來原因所引起的貨物損失如：偷竊、提貨不著險；淡水雨淋險；短量險；混雜、玷污險；串味險；受熱、受潮險；鉤損險；包裝破裂險；銹損險；滲透險；碰損、破碎險等附加險不可單獨投保一般附加險特殊附加險承保一些涉及政治、國家法令等特殊外來因素造成的風險損失戰爭險，罷工險、艙面險，進口關稅險，拒收險，黃曲霉素險，交貨不到險，出口到香港或澳門存艙火險責任擴展條款附加險基本險三種基本險別是包含關系,投高的則不用投低的所有的附加險別,都不能單獨投保一切險包含一般附加險的全部責任,因此投了一切險就不用投一般附加險我方向澳大利亞出口坯布100包。我方按合同規定加一成投保水漬險。貨物在海上運輸途中因艙內食用水管漏水，致使該批坯布的30包浸有水漬案例5？對此損失應向保險公司索賠還是向船公司索賠我國某公司按CIF條件向中東某國出口一批貨物，根據合同投保了水漬險附加偷竊提貨不著險。但在海運途中，因兩伊戰爭起船被扣押，而后進口商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為不屬于保險責任范圍，不予賠償案例6？保險公司是否賠償專門險別海洋運輸冷藏貨物保險條款海運散裝桐油保險條款除外責任

被保險人故意行為或過失發貨人的責任

保險責任開始前保險貨物早已經存在的品質不良和數量短差

保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性

保險貨物市價下跌

運輸延遲三種基本險除外責任除外責任敵對行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費用因執政者、當權者或其他武裝集團的扣押、拘留引起的承保航程的喪失的損失戰爭險除外責任起訖期限倉至倉條款：自被保險貨物運離保險單所