一種先進重保消防車操統的作方1.本發明涉及作系統技術領域具體為一種先進的重保護消防車操系統。背技：2.消防車又稱救火車，是指根需要，設計制造成宜消防隊員乘用裝備各類消防器材或火劑，供消防部用于滅火、輔助火或消防救援的車，消防車可以運送防員抵達災害現，并為其執行救任務提供多種工具現代消防車通常會備鋼梯、水槍、攜式滅火器、自式呼吸器、防護服破拆工具、急救工等裝備，部分的會搭載水箱、水、泡沫滅火裝置等型滅火設備。3.消防車在使時，其操作系統分為就地操作和遙操作兩種方式，現有的消防車在使用通常僅采用單種作方式進行操控導致其在使用時，操作系統出現故障影響消防車的使也影響救災工作同時單種操作系統有一定的局限性，能根據場地靈活使用，因此需要對上述問題進行解。技實要素：4.針對現有技的不足，本發明供了一種先進的四保護消防車操作統，解決了現有消防僅采用單種操作統具有局限性以故障時影響使用的題。5.為實現以上的，本發明通過下技術方案予以實：一種先進的四保護消防車操作系統包括操作系統、動單元、檢測單以及執行單元，所操作系統的輸出端啟動單元的輸入連接，所述啟動元的輸出端與檢測元的輸入端連接，述檢測單元的輸端與執行單元的入端連接，所述操系統由應急操作單、遙控操作單元駕駛室操作單元就地操作單元組成所述應急操作單元設定模塊、儲存塊、選擇模塊、認模塊、強制模塊成，所述設定模的輸出端與儲存塊的輸入端連接所述儲存模塊的輸端與選擇模塊的輸端連接，所述選模塊的輸出端與確認模塊的輸入連接，所述確認模塊的出端與強制模塊輸入端連接。6.優選的，所駕駛室操作單元控制模塊、收發模、全景模塊組成所述控制模塊的輸出與收發模塊的輸端連接，所述收模塊的輸出端與全模塊的輸入端連接7.優選的，所啟動單元由接收塊、識別模塊、判模塊、輸出模塊預行模塊組成。8.優選的，所接收模塊的輸出與識別模塊的輸入連接，所述識別塊的輸出端與判定模的輸入端連接，述判定模塊的輸端與輸出模塊的輸端連接，所述輸出塊的輸出端與預模塊的輸入端連。9.優選的，所檢測單元由檢測塊、反饋模塊、再模塊、報錯模塊指令模塊組成。10.優選的，所述測模塊的輸出端反饋模塊的輸入端接，所述反饋模的輸出端與再檢模的輸入端連接，述再檢模塊的輸端與報錯模塊的輸端連接，所述再檢模塊的輸出端與令模塊的輸入端接。11.優選的，所述行單元由連接模、開關模塊、執行塊組成。12.優選的，所述接模塊的輸出端開關模塊的輸入端接，所述開關模的輸出端與執行模的輸入端連接。13.有益效果14.本發明提供了種先進的四重保消防車操作系統。現有技術相比具以下有益效果：15.(1)、該先的四重保護消防操作系統，操作系、啟動單元、檢單元以及執行單元，作系統的輸出端啟動單元的輸入連接，啟動單元的出端與檢測單元的入端連接，檢測元的輸出端與執單元的輸入端連接操作系統由應急操單元、遙控操作元、駕駛室操作元、就地操作單元成，應急操作單由設定模塊、儲模塊、選擇模塊確認模塊、強制模組成，設定模塊的出端與儲存模塊輸入端連接，儲模塊的輸出端與選模塊的輸入端連接選擇模塊的輸出與確認模塊的輸端連接，確認模塊出端與強制模塊輸入端連接，通應急操作單元、控操作單元、駕駛操作單元、就地操單元等結構的組，將消防車的操系統分為四種方式駕駛室操作、遙控操作、就地操作應急操作，四種作方式應急操作級最高，可直接對氣進行操作，其他3種操作式遙控操作、駕室操作、就地操作優先級依次減，從而使得消車靈活地根據現需要進行操作方式選擇，同時當某種作因故障無法操時可及時切換其的操作方式，且應操作做為最高級別操作方式，能隨接管操作，由開直接控制電磁閥，免故障，通過上述構的組合解決了有消防車僅采用種操作系統具有局性以及故障時影響用的問題。16.(2)、該先的四重保護消防操作系統，啟動單由接收模塊、識模塊、判定模塊、出模塊、預行模組成，接收模塊輸出端與識別模塊輸入端連接，識別塊的輸出端與判模塊的輸入端連，判定模塊的輸出與輸出模塊的輸入連接，輸出模塊輸出端與預行模的輸入端連接，通接收模塊、識別模、判定模塊、輸模塊、預行模塊結構的組合，接收塊接收操作系統的制指令后，識別塊對發出指令的作方式進行識別，之判定模塊對操作式優先級進行判，且由輸出模塊制動力輸出，然后預行模塊進行指令操作，可以對系進行預運行，從而可以對系統對統內部的故障進行預先查并處理，通過述結構的組合解了現有消防車僅采單種操作系統具有限性以及故障時響使用的問題。17.(3)、該先的四重保護消防操作系統，檢測單由檢測模塊、反模塊、再檢模塊、錯模塊、指令模組成，檢測模塊輸出端與反饋模塊輸入端連接，反饋塊的輸出端與再模塊的輸入端連，再檢模塊的輸出與報錯模塊的輸入連接，再檢模塊輸出端與指令模的輸入端連接，執行單元由連接模塊、關模塊、執行模組成，連接模塊輸出端與開關模塊輸入端連接，開關塊的輸出端與執模塊的輸入端連，通過設置檢測單和執行單元，檢測塊對預運行的系進行檢測，然后檢測結果傳輸至反模塊，反饋模塊將饋的結果反饋給檢模塊，隨之再模塊對預運行的系進行再次檢測，若統存在故障，再模塊將故障信息過報錯模塊體現出反之則通過指令模發出指令，連接塊接收指令后傳至開關模塊，開關塊接收指令后使得行模塊工作，從而可以操作消防進行工作，通過述結構的組合解了現有消防車僅采單種操作系統具有限性以及故障時響使用的問題。附圖說明18.圖1為本發明系統原理框圖；19.圖2為本發明急操作單元的原框圖；20.圖3為本發明駛室操作單元的理框圖；21.圖4為本發明動單元的原理框；22.圖5為本發明測單元的原理框；23.圖6為本發明行單元的原理框。24.圖中：1-操作系統、11-應急操作單元111-設定模塊、112-儲存模塊、113-選擇模塊、114-確認模塊、115-強制模塊、12-遙控操作單元13-駕駛室操作單元、-控制模塊、132-收發模塊、133-全景模塊、14-就地操作單元2-啟動單元、21-接收模塊、22-識別模塊、23-判定模塊、24-輸出模塊、25-預行模塊、3-檢測單元、31-檢測模塊、32-反饋模塊、33-再檢模塊、34-報錯模塊、35-指令模塊、4-執行單元、41-連接模塊、42-開關模塊、43-執行模塊。具體實施方式25.下面將結合本明實施例中的附，對本發明實施例的技術方案進行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅僅是本發一部分實施例，而是全部的實施例。于本發明中的實例，本領域普通術人員在沒有做出造性勞動前提下所得的所有其他實例，都屬于本發保護的范圍。26.請參閱圖1-6，本發明提供一技術方案：一先進的四重保護防車操作系統，括操作系統1、啟動單2、檢測單元3以及執行單元4，操作系統1的輸出端啟動單元2的輸入端連，啟動單元2的輸出端與檢測元3的輸入端連接，檢單元3的輸出端與行單元4的輸入端連接，操作統1由應急操作單元11、遙控操作單元12、駛室操作單元13、就地操單元14組成，應急操單元11、遙控操作元12、駕駛室操作單元13就地操作單元14四種作方式優先級逐次遞減，控操作以及就地作為現有的操作式，應急操作單元由設定模塊111、存模塊112、選擇模塊113、確認塊114、強制模115組成，強制模塊115采用直通連接方，設定模塊111的輸出端與儲存塊112的輸入端連，儲存模塊112的輸出端選擇模塊113的輸入端接，選擇模塊113的輸出與確認模塊114的輸入端連接確認模塊114的輸出端強制模塊115的輸端連接，駕駛室作單元13由控制模塊131、收發塊132、全景模塊133組成控制模塊131由種控制按鍵組成，個控制按鍵設置有相對應的控指令，全景模塊133可由斗導航以及顯示組成，可以顯示消防車四周的景影像方便在駕室進行操作，控模塊131的輸出端與收發模塊132的輸入連接，收發模塊132的輸出端全景模塊133的輸入端接，啟動單元2由收模塊21、識別模塊22、判定模23、輸出模塊24、預行模塊25組成識別模塊22可對遙控操作元12、駕駛室操作單元13、就地操作單元14三操作方式進行識，判定模塊23可對上述三種操作式的優先級進行判定并擇高優先級的操方式進行運行，收模塊21的輸出端與識別模塊22的輸入端連接，別模塊22的輸出端與判定模23的輸入端連接，判模塊23的輸出端與出模塊24的輸入端連接，出模塊24的輸出端與預行塊25的輸入端連接，測單元3由檢測模塊31、饋模塊32、再檢模塊33、報錯模塊34、指令塊35組成，報錯模塊34設置有紅故障指示燈以及具的故障點位顯示，檢模塊31的輸出端與反饋模塊32的輸入端連接，反饋塊32的輸出端與再檢塊33的輸入端連接，再檢模33的輸出端與報錯模34的輸入端連接，再模塊33的輸出端與指令模塊35的輸入端連接，執行元4由連接模塊41開關模塊42、執行模塊43組成，接模塊41同時強制模塊115直接連接，行模塊43由消防車內部的閥組成，且氣閥采電子閥，連接模塊41的輸端與開關模塊42的輸入端接，開關模塊42的輸端與執行模塊43的輸入連接。27.同時本說明書未作詳細描述的容均屬于本領域技人員公知的現有術。28.工作時，操作統1發出操作指令后，啟單元2的接收模塊21接收指令后傳輸至識別模22，識別模塊22對發出令的操作方式進識別，然后將識別結構傳輸至定模塊23，判定模塊23操作方式的優先進行判定，隨之輸出模塊24據指令進行輸出得指令繼續執行，后預行模塊25對系統進行預運行，檢單元3的檢測模塊31接收指后對預運行的系進行檢測，然后將檢測結果輸至反饋模塊32，反饋模32將反饋的結果反饋再檢模塊33，再檢模33再次進行檢測，隨之將個檢測結果進行對校驗，若是操作系統出現故則通過報錯模塊34進行報錯操作人員通過故燈以及報錯點位顯示進行及的維護，且更換作方式進行操作若系統沒有發生故則通過指令模塊35將指傳輸至執行單元4，接收模41接收指令后傳輸至關模塊42，開模塊42工作通過執行模塊43執行作；29.應急操作：事通過設定模塊111將所需作指令進行設定通過儲存模塊112進行存儲，需要使用應急操作式時，通過選擇塊113選擇事先設定的指令，然后通確認模塊114進行指令選的確定，隨之強模塊115將選擇的指令直接傳至連接模塊41，并由開關塊42控制執行模塊43工作，直接完成操作指令30.駕駛室操作：作員位于駕駛室部，通過駕駛室內設置的控制模塊131進行操作指令發指令，隨之通過發模塊132進行指令傳輸，且收模塊132通過與北斗航系統進行連接，進行信息交流，之通過全景模塊133中的顯示屏顯示防車周圍的全景像，從而方便操員進行操作；31.本系統將傳統消防車操作系統為四種操作方式，駛室操作、遙控操作、就地操作和急操作，四種操方式應急操作級最高，可直接對氣進行操作，其他3種作方式遙控操作駕駛室操作、就地作優先級依次遞減，從而使得消車靈活地根據現需要進行操作方的選擇，同時當某操作因故障無法操時可及時切換其的操作方式，且急操作做為最高級的操作方式，能隨接管操作，由開直接控制電磁閥避免故障。32.需要說明的是在本文中，諸如一和第二等之類的系術語僅僅用來一個實體或者操作另一個實體或操區分開來，而不定要求或者暗示這實體或操作之間存任何這種實際的系或者順序。而，術語“包括”、“包含”或者其任其他變體意在涵非排他性的包含，而使得包括一系要素的過程、方法、品或者設備不僅包括那些素，而且還包括有明確列出的其他要素，或者還包括為這種過、方法、物品或設備所固有的要素。33.盡管已經示出描述了本發明的施例，對于本領域普通技術人員而，可以理解在不脫本發明的原理和神的情況下可以這些實施例進行多變化、修改、替換變型，本發明的圍由所附權利要及其等同物限定。技特：1.一種先進的重保護消防車操系統，包括操作系(1)、啟動單元(2)、檢測單元(3)以及執單元(4)，其特征在于：所操作系統(1)的輸出端啟動單元(2)的輸入端連，所述啟動單元(2)的輸出與檢測單元(3)的輸入連接，所述檢測單元(3)輸出端與執行單(4)的輸入端連接，所述操作統(1)由應急操作單元(11)、遙操作單元(12)、駕駛室操作單(13)、就地操作單元(14)組成，所應急操作單元(11)由設定塊(111)、儲存模塊(112)、擇模塊(113)、確認模(114)、強制模塊(115)組，所述設定模塊(111)的輸出端與儲存模塊(112)的輸入連接，所述儲存塊(112)的輸出端與選擇模塊(113)的輸入端連接，述選擇模塊(113)的輸出端與認模塊(114)的輸入端接，所述確認模塊(114)的輸端與強制模塊(115)的輸入端連接。2.根權利要求1所述的一種先的四重保護消防操作系統，其特在于：所述駕駛操作單元(13)由控模塊(131)、收發模塊(132)、景模塊(133)組，所述控制模塊(131)的輸出端收發模塊(132)的輸入端連，所述收發模塊(132)的輸出端與全景模塊(133)的輸入連接。3.根據權利要求1所述的一種進的四重保護消防車操作系統其特征在于：所啟動單元(2)由接收模塊(21)、別模塊(22)、判定模(23)、輸出模塊(24)、預模塊(25)組成。4.根據利要求3所述的一種先進四重保護消防車作系統，其特征于：所述接收模塊21)的輸出端與識別塊(22)的輸入端連接，所識別模塊(22)的輸出端判定模塊(23)的輸入連接，所述判定塊(23)的輸出端與輸出模(24)的輸入端連接，所述輸出模塊24)的輸出端與預行模塊(25)的輸端連接。5.根據利要求1所述的一種先的四重保護消防操作系統，其特征于：所述檢測單(3)由檢測模塊31)、反饋模塊(32)、再檢塊(33)