PAGEPAGE4項目基本情況項目名稱項目基本情況小型汽車混合動力（HEV）改造及車輛綠色保養維護廠項目建設單位法人代表聯系人通訊地址聯系電話傳真郵政編碼建設地點立項審批部門批準文號建設性質新建行業類別及代碼C3660占地面積（m2）綠化面積（m2）總投資（萬元）其中：環保投資（萬元）環保投資占總投資的比例％環評經費（萬元）預計投產日期年月工程內容及規模1.項目概況在中國，乃至整個世界，汽車消費進入鼎盛時期，面對石油的緊缺牽動的油價攀升，電價不到油價同比值價的三分之一，電動汽車每天的消耗不到同等燃油汽車的五分之一。由于上述原因，項目單位抓住燃油汽車改油電混合動力或純電動汽車的好商業機遇，在現有燃油汽車的基礎上改裝電動部分，不變外形的前提下構成一輛油電混合動力汽車，在使用中當電量充足前提下選擇電動行駛；當力矩不夠的時候，轉成內燃機助力的混合動力方式行駛；當電力不足時，徹底轉換成內燃動力驅動。根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設項目環境保護管理條例》的有關規定，######委托######承擔該項目的環境影響評價工作。我所接受委托后，迅速進行了現場踏勘、調研，對建設工程進行了全面調查，搞清建設工程主要污染源、主要污染物及其排放量，對項目產生的污染和對環境的影響做出評價，結合項目區域環境特征，編制完成了《小型汽車混合動力（HEV）改造及車輛綠色保養維護廠項目環境影響報告表》，為環境部門的監管工作提供依據。2.建設地點具體位置詳見地理位置圖。3.項目總投資項目總投資2200萬元。其中環保投資15萬元，主要用于廠區綠化、購置垃圾分類收集設施及修建化糞池等。4.項目定員及年工作天數項目定員50人，年有效工作天數300天。5.建設內容及規模項目主要土建內容包括：（1）二層框架綜合服務樓一棟，總建筑面積1000平方米。其中一樓為公司相關業務室，二樓為辦公室及會議室。（2）工作車間兩棟，建筑面積600平方米。（3）高低壓配電室各一座。（4）停車場和路面硬化等1067平方米。主要經濟技術指標見表1，主要設備見表2。表1主要經濟技術指標序號項目單位數量1土地面積M226672綜合樓M210003車間廠房M26004門衛房及大門M2105男女廁所M2256車位M22002.地形、地貌及地質3.水文條件4.氣候、氣象5.植被及類型6.生物資源社會環境簡況（社會經濟結構、教育、文化、文物保護等）：1.行政區劃及人口分布2.國民經濟3.社會事業4.文物古跡環境質量狀況建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題（環境空氣、地表水、地下水、聲環境、生態環境等）環境質量狀況1.空氣質量現狀：2.地表水現狀：3.聲環境質量現狀：主要環境保護目標（列出名單及保護級別）：根據項目建設所在地自然環境、社會環境功能以及本區域環境污染特征其主要環境保護目標為：1、項目所在地環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》（GB3095—96）二類區標準。2、項目所在地城市區域噪聲執行《聲環境質量標準》2類區標準。3、項目所在地地表水環境執行《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準評價適用標準環境質量標準評價適用標準《環境空氣質量標準》（GB3095—1996）二級標準《聲環境質量標準》（GB3096—2008）2類區標準《地表水環境質量標準》《GB3838-2002》Ⅲ類標準污染物排放標準《污水綜合排放標準》（GB8978—1996）三級標準；《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348—2008）中2類標準；《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523－2011）總量控制指標COD:0.162t/aNH3-N:0.014t/a建設項目工程分析工藝流程簡述(圖示)：建設項目工程分析車輛接待車輛接待配件檢驗車輛改造維修養護質量檢驗改造完畢交付用戶車輛接待：車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質高，工作認真負責，把客戶詳細要求及時向一線改造維修工人傳達，同時要明確改造維修的期望值。接待人員在接車時應對車身外觀、裝飾和車內設備進行檢查并登記，若必須更換配件，要征詢顧客意見。配件檢驗：配件質量的優劣直接關系到車輛改造質量的好壞，也是客戶重點關心的核心內容之一。所有物資的采購都應評價供貨方的生產許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關能力、營業場所等。車輛改造維修養護：根據客戶要求對車輛進行改造和維護。質量檢驗：質量檢驗是交車給客戶前的重要環節之一，采取自檢、初檢和終檢三道關卡檢驗標準。一是改造與維護工自檢，修理完畢后，改造與維護工對所做項目自行檢查。二是專職質檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發現問題。三是技術總監總檢驗，技術總監具有全廠技術權威，對車輛能否出廠有一票否決權，經技術總監檢驗完畢合格并簽字后才允許出廠。主要污染工序1.施工期（1）廢氣施工期大氣污染主要指運輸車輛、施工機械進出場產生的揚塵；施工開挖、建筑材料（水泥、石灰等）以及土方裝卸、運輸、堆砌過程產生的粉塵；各類運輸車輛和施工機械所排放的廢氣。（2）廢水施工期廢水主要是現場施工人員生活污水、施工機械沖洗廢水和施工階段樁基、灌梁等環節產生的泥漿廢水。（3）固體廢棄物施工期固廢污染主要是施工人員的生活垃圾和土建過程產生的渣土、廢棄建材等。（4）噪聲與振動施工期噪聲污染源主要是各類施工機械和運輸車輛。2.運營期（1）大氣項目運營期廢氣排放源主要為車輛進出廠及維護車輛時產生的汽車尾氣。（2）廢水項目運營期廢水主要來源是職工生活污水以及車輛清洗廢水。（3）固體廢物項目營運期固廢主要是職工日常生活垃圾及車輛維護過程產生的廢棄設備。（4）噪聲項目運營期噪聲來源主要是車輛發動機噪聲及改裝機械噪聲。（5）危險廢物車輛維護過程會產生少量廢棄機油及潤滑油等危險廢物。項目主要污染物產生及預計排放情況內容項目主要污染物產生及預計排放情況類型排放源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物改裝車間一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒————水污染物綜合樓CODSSNH3-N540t/a350mg/L，0.189t/a300mg/L，0.162t/a30mg/L，0.016t/a540t/a300mg/L，0.162t/a220mg/L，0.119t/a25mg/L,0.014t/a固體廢物綜合樓生活垃圾15t/a15t/a噪聲項目運營期噪聲主要是車輛發動機噪聲及改裝機械噪聲。經減震、屏蔽及距離衰減后場界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348—2008）中2類標準晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）。主要生態影響（不夠時可另加附頁）本項目營運期對周圍生態環境無明顯影響。環境影響分析施工期環境影響分析環境影響分析1、大氣環境影響及防治措施分析施工期大氣污染源主要有：運輸車輛、施工機械進出場產生的揚塵；施工開挖、建筑材料（水泥、石灰等）以及土方裝卸、運輸、堆砌過程產生的粉塵；各類運輸車輛和施工機械所排放的廢氣。施工期間對環境空氣影響最大就是各類粉塵、揚塵。如果不對此類粉塵、揚塵加以控制，將影響施工人員及周圍居民的身體健康。綜合分析以上污染源，為使施工期產生的廢氣對周圍環境空氣影響降到最低，建議采取以下措施：（1）開挖、鉆孔等過程，應及時灑水使作業面保持一定濕度；對施工場地內松散、干涸的表土，也應及時灑水；回填土方時，在表層土質干燥時應適當灑水，防治粉塵產生。（2）加強回填土方堆放場的管理。土方表面做壓實處理，定期噴水并且加蓋防塵布等。不需要的泥土、建材棄渣等及時清運。（3）各類運輸車輛應加蓋防塵布，裝載不能過滿。并且規劃好運輸車輛進、出場路線。（4）對運輸過程中散落在路面的泥土、棄渣要及時清掃，以減少運行過程揚塵的產生。（5）進出場道路及施工場地及時灑水，防治揚塵產生。（6）各類運輸車輛和施工機械定期檢修，以保證最佳運行狀況，避免因機械故障造成的廢氣大量排放。2、水環境影響及防治措施分析施工期廢水來源于現場施工人員生活污水、施工機械沖洗廢水和施工階段樁基、灌梁等環節產生的泥漿廢水。施工機械沖洗廢水排放量小，其主要污是SS；泥漿廢水是一種含有微細顆粒的懸浮混濁液體，外觀呈土灰色，比重1.20-1.46，含泥量30-50%，PH值約6-7，如果施工階段不進行嚴格管理，將對施工場產生一定影響；施工人員生活污水主要是日常洗簌廢水。綜合分析以上污染源，為使施工期產生的廢水對周圍水影響降到最低，建議采取以下措施：（1）施工單位進場后，要建設臨時環保設施（旱廁、沉淀池，如有臨時廚房，還應建設隔油池，廚房油污廢水需先經隔油池處理）。（2）施工期使用商品砼，禁止現場攪拌混凝土。（3）在車輛清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀池，經沉淀后，可回收用于灑水降塵。（4）施工場地四周設置排水溝，將泥漿水、含泥沙雨水等場地廢水收集至沉淀池，經沉淀后，可回收用于灑水降塵。（5）增大重復用水率，降低施工期污水產生量。（6）施工人員生活污水，量少，成份簡單，可用來灑水降塵。3、聲環境影響及防治措施分析施工期噪聲污染源主要是各類施工機械和運輸車輛。這些機械的單體聲級一般均在80dB（A）以上，其中聲級最大的是電鉆，達到115dB（A），這些機械的運轉將影響施工場地周圍區域聲環境質量。各施工階段主要噪聲源及其聲級見表5，運輸車輛類型及其聲級見表6。表5各施工階段噪聲源統計施工階段主要聲源聲級dB（A）施工階段主要聲源聲級dB（A）基礎工程挖土機78~96裝飾工程電鉆100~115沖擊機90~95電錘100~105空壓機75~85手工鉆100~105打樁機95~105無齒鋸100~105主體工程混凝土輸送泵90~100木工刨90~100振搗機100~105混凝土攪拌機100~110電鋸100~110云石機100~110電焊機90~95角向磨光機100~115表6施工期各交通運輸車輛噪聲排放統計聲源大型載重車輕型載重車混凝土罐車聲級dB（A）957580~85施工期機械設備噪聲源可近似視為點源，根據點源衰減模式，計算各施工階段的場界晝夜噪聲排放情況，并于《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（

12523－2011）進行比較。預測模式如下：Lp=LP0-20Log（r/r0）式中：Lp——距聲源r米處的施工噪聲預測值[dB（A）]；LP0——距聲源r0米表7各施工階段場界噪聲與標準對比情況主要噪聲源場界噪聲預測值噪聲限值晝間夜間晝間夜間推土機、挖掘機、裝載機等75~8575~857055各種打樁機80~9580~957055混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等70~8570~857055吊車、升降機等60~7060~707055由上表可以看出，各施工機械（除吊車、升降機等）晝間在場界產生的噪聲值全部超標。如在夜間施工，各施工機械噪聲值全部超標。綜合分析以上污染源，為使施工期產生的噪聲對周圍聲環境影響降到最低，建議采取以下措施：防治措施：（1）要定期對機械設備進行維護和保養，使其一直保持良好的狀態，減輕因設備運行狀態不佳而造成的噪聲污染。（2）對位置相對固定的機械設備，能于室內操作的盡量進入操作間，不能進入操作間的，可適當建立單面聲障。（3）對大噪聲機械設備，應安裝消音減震設施。（4）夜間禁止各類施工機械施工，晝間各類施工機械的運行時間也應盡量避開人們的休息時間（12：00~14：00）（5）運輸車輛進出場時，禁止鳴笛。4、固廢環境影響及防治措施分析施工期固廢污染主要是施工人員的生活垃圾和工程土建過程產生的渣土、廢棄建材等。如不妥善處理這些建筑垃圾，則會污染環境，影響市容與交通。為避免施工期固廢對周圍環境的影響，建議采取以下措施：（1）車輛運輸渣土時，需加蓋防塵布，不得沿途撒漏。（2）選擇的棄土場不應占用農田，也不能靠近河流、水庫。（3）工程竣工以后，施工單位應負責將工地的剩余建筑垃圾、工程渣土處理干凈，做到“工完、料盡、場地清”，建設單位應負責督促施工單位的固體廢物處置清理工作。（4）施工人員生活垃圾由施工單位負責集中收集，及時清運。營運期環境影響分析：1、水環境影響及防治措施分析項目運營期廢水主要來源是職工生活污水以及車輛清洗廢水。依據《甘肅省行業用水定額》（修訂版），生活用水量以45L/人·d計算，排放系數0.8，則年排放生活污水540噸。車輛清洗廢水與生產經營狀況有關，難以量化。所有廢水經化糞池處理后匯入園區排污管網，最終進入###污水處理廠集中處理。根據同類污水類比資料可知，化糞池出水水質參數COD：300mg/l,0.162t/a；SS：220mg/L,0.119t/a；NH3-N：25mg/l,0.014t/a，達到《污水綜合排放標準》2、大氣環境影響及防治措施分析項目運營期廢氣排放源主要為車輛進出廠及維護車輛時產生的汽車尾氣。車輛尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。近期成為社會關注焦點的PM2.5就屬于固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，其中的碳氫化合物等也是造成光化學煙霧的主要元兇。光化學煙霧指的是大氣中的碳氫化合物和氮氧化物在光照的作用下形成臭氧、醛類、酮類、PAN等二次污染物，其對人體的影響遠大于氮氧化物和碳氫化合物；針對汽車尾氣，擬采取的防治措施：廠區綠化建設，根據平面布置，廠區綠化面積達到600平方米；改造車間安裝通風機，保證車間通風。3、聲環境影響及防治措施分析項目運營期噪聲主要是車輛發動機噪聲及改裝機械噪聲。發動機測試、錘子敲打汽車零部件等環節、舉升機及其他機加工設備均會產生噪聲。瞬時噪聲強度可達到85-90dB（A），這些都是非連續噪聲。擬采取的降噪措施：合理安排工作時間，嚴格一線操作規范，避免因不當操作產生較大瞬時噪聲；車間通風設備安裝減震墊；嚴禁在露天進行車輛改裝與維護工作。根據同類工程類比，采取以上措施后，經距離衰減廠界噪聲可《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類區晝間60dB(A)、夜間50dB(A)的要求。4、固體廢棄物環境影響及防治措施分析項目營運期固廢主要是職工日常生活垃圾及車輛維護過程產生的廢棄設備。項目定員50人，生活垃圾按1kg/d·人計算，則年產生生活垃圾量15t。擬采取的防治措施：在廠區、車間和綜合樓設置足夠數量的垃圾分類收集箱，垃圾經集中收集后清運至###生活垃圾處理廠處理；對廢棄設備，能回收利用的項目單位回收利用，不能回收利用的應根據設備屬性送至有資質的單位進行定點處理。5、危險廢物項目運營期車輛維護過程會產生少量機油、潤滑油等危險廢物。此部分廢物項目單位需建立專門的存放收集設施，集中收集后及時清運至甘肅省危廢處理中心處理。通過以上分析，項目單位營運期的水、氣、聲、渣污染，在采取相關環保措施及環保制度后，對周圍環境影響較小。不會對項目所在地環境質量現狀有明顯影響。建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內容建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物改造車間一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒車間通風處理，廠區綠化排放量被分散，污染物利用自然空間稀釋、擴散，對周圍環境空氣質量不致造成明顯的影響。廢水污染物綜合樓CODBODNH3-N經化糞池處理后匯入城市排污管網污水水質符合《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準要求）固體廢物改造車間綜合樓廢氣機油、潤滑油生活垃圾集中收集，統一處理分類收集，及時清運危險廢物經甘肅省危廢處理中心統一處理；生活垃圾無堆積，無異味產生。噪聲項目運營期噪聲主要是車輛發動機噪聲及改裝機械噪聲。經減震、屏蔽及距離衰減后場界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348—2008）中2類標準晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）。其它結論與建議1、結論結論與建議（1）######投資2200萬元建設小型汽車混合動力（HEV）改造及車輛綠色保養維護廠項目。項目建設地點位于###經濟技術開發區。主要建設內容包括二層框架綜合服務樓一棟，總建筑面積1000平方米；工作車間兩棟，建筑面積600平方米；高低壓配電室各一座；停車場和路面硬化等1067平方米。（2）項目運營期廢水主要來源是職工生活污水以及車輛清洗廢水。年排放生活污水約540噸。車輛清洗廢水與生產經營狀況有關，難以量化。所有廢水經化糞池處理后匯入園區排污管網，最終進入###污水處理廠集中處理。化糞池出水水質參數COD：300mg/l,0.162