施工組織設計第一章總體施工組織布置及規劃1、施工組織設計目的1.1質量目的交工驗收質量等級評估：合格。竣工驗收質量等級評估：合格。1.2工期目的：保證在協議工期內竣工，爭取提前竣工。1.3安全目的：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，刑事案件發生率為零；無機械設備大事故；無人為疏忽導致水災、風災、火災事故；無爆破器材被盜和爆炸事故。杜絕重大工程質量事故及重大交通事故，控制各類事故的發生。1.4環境目的：施工噪聲達標，粉塵排放達標，施工廢水排放達標。2、施工組織管理機構通過熟悉本項目的施工圖紙，根據本項目的特點，結合我企業實際狀況和修建的施工經驗等獨特優勢，以保證在質量、安全和進度能滿足業主和監理工程師的規定，本協議段組建一種項目經理部，項目部對業主和企業負責，作為獨立主體，對外協調各方面的關系，接受業主和監理的管理，對內則作為企業下屬的經濟實體，負責協調管理、監督整個協議段內的人員、設備、資金以及材料的計劃和使用，保證在質量、進度、安全等各方面到達業主的規定，在效益和管理上到達企業制定的原則。3、臨時工程3.1項目部駐地的設置如我企業有幸中標將在一周內派遣重要管理人員，技術人員攜帶部分儀器、設備，進入工地開展各項準備工作及臨時設施建設。根據現場考察狀況，我部計劃在企業建立項目經理部。3.2臨建工程在動工前，我們將向監理工程師提交臨時工程的計劃與詳細闡明，經工程師審批后，立即進行臨時工程建設工作，做到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整，具有動工條件。3.2.1臨時道路在動工之前，對標段內的地形進行深入勘察，制定出場內便道修建方案，并將臨時道路的詳細闡明和設計圖紙提交監理工程師同意，待同意后，立即進行修護，并保證其暢通。3.2.2臨時供水線路我們在實行和維護本工程期間，要做好提供、安裝和保養所有施工和生活用水設施，并將供水分布系統的完整闡明與圖紙提交監理工程師同意，保證提供符合規定的施工和生活用水。預制場、拌和站等用水量大而集中的地方，要分別安頓大容量的固定式供水設備，架設臨時供水管道；用水較分散的項目，根據需要配置足夠數量的可移動式供水設備；生活辨別別安裝小容量的供水系統。4、施工工期根據建設規劃，本項目計劃動工日期：6月20日；計劃竣工日期：10月31日。第二章重要工程項目的施工方案、措施與技術措施第一節路基施工方案1、準備工作1.1放線

根據施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經監理工程師驗線后方可進入下道工序。

2、清表施工

2.1清障

工程區內障礙物重要為樹木、雜草及建筑物，為減少因工程占地與當地村民所產生的矛盾，清障工作重要請當地村民進行樹木的砍伐，現場技術人員進行協調指揮，清障完畢后告知監理工程師檢查并簽認工程量。對設計數量與實際數量相差較大路段，應及時告知監理工程師，規定其現場查看，確認與設計不符所增長的工程量。現場技術人員要做好施工記錄。清除的樹木、雜草要集中到焚燒場分批焚燒，焚燒時做好消防措施要嚴格按照焚燒方案執行，拆除構造物采用挖掘機徹底拆除包括其地下基礎。拆除后裝自卸車運至棄土場。2.2清表土

清表施工開始由現場工程師告知監理工程師，清表結束后及時讓監理工程師簽認清表工程量。對表土厚度和設計表土厚度有較大差異的路段，應及時告知監理工程，規定其現場查看，確認與設計不符所增長的工程量。如監理工程師不可以予以肯定確認工程量，要告知項目部現場工程師，由現場工程師作出決定。如遇此狀況，在施工過程中要妥善考慮，做好原始記錄，搜集好變更基礎資料。清表在測量放樣灑出的白灰線范圍內，采用挖掘機自上而下挖除山體坡面的草皮、耕植土、腐植土，東風自卸車將棄渣運至棄渣場棄填，現場由技術人員協調指揮。清表工作面如山體坡面陡峭，在清表前先修筑施工便道。在半填半挖段，清表至山腳處，由裝載機橫向推土集堆。在全斷面開挖段，可視實際地形，自上而下用挖掘機清表，在通往便道的地段推土堆集裝車運走。2.3棄渣

在棄渣場棄渣過程中要由專人指揮卸車，不得將棄渣倒在棄渣場以外。棄渣場棄渣結束后，棄渣場要平整邊坡要進行支護，必要時在棄渣場坡處開挖排水溝，防止水土流失，導致環境的破壞。3、砼地面拆除

3.1施工準備

(1)動工前至少7天內，對施工范圍斷面進行實測，將實測成果報監理工程師審核。

(2)進行全面復測，測量成果報請監理工程師同意，及時編制實行性施工組織設計報監理工程師審批和測量放樣工作。

(3)制定詳細的路基填筑環境保護措施。

(4)完善協議段總體施工進度計劃和施工工藝、施工方案，報監理工程師審批。

3.2施工工藝

施工準備→施工放樣→機械設備就位→鑿除→裝運廢渣→原地面處理。

3.3施工措施

原有路面鑿除采用人工配合機械進行作業，大面積作業時，采用挖掘機、推土機、裝載機等機械配合，小面積的采用空壓機帶動風鎬，電鉆的設備進行鑿除，在鑿除破損路面時，應當注意如下幾點：

(1)在鑿除前必須通過測量放樣，防止盲目的施工，而導致成本增長；

(2)在鑿除時，盡量防止損壞旁邊未損壞的原有路面；(3)鑿除的深度必須符合設計規定；

(4)在施工過程中，必須做好保通措施，防止影響車輛的行駛；(5)做到工地排水暢通，指定專人負責挖溝、疏導排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質路基段盡量避開雨季施工。(7)雨季施工時，必須作好氣象資料的搜集與整頓。4、挖方路基4.1征地拆遷工作征地拆遷工作是路基施工準備階段的重要工作，其范圍可分為臨時設施用地（包括生活區、生產區、臨時道路用地）和路基施工設計邊線占地兩部分。施工單位進場前應提供應業主一份施工用地平面位置圖，闡明使用用途、需拆遷建筑物的構造類型、建筑面積以及其他構造物的規格、數量。4.2測量放樣施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的重要技術工作，承包單位根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。承包人應根據監理工程師同意的定線數據進行施工放線。按規范中規定，路基施工前，應根據設計圖、施工工藝和有關規定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的詳細位置樁。道路中線樁直線部分每20m一種，每100m設一種永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表達。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同步導線點、水準點應設置特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。通過精確放樣后，應提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經同意后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收原則或協議規定原則。4.3施工前的復查和試驗路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文狀況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并理解附近既有建筑物對特殊土的處理措施。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節理、片理狀態，對于易倒塌地帶的斷層和地質變化區段的狀況尤應予以尤其的重視。4.4土方路基開挖施工措施恢復定線，放出邊線樁，對不一樣路段采用不一樣的施工措施。對較短的路塹采用橫挖措施，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，提成幾種臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖采用機械化施工措施：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內，采用自行式大型鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖掘機配合自卸汽車施工。路基動工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中確定的縱橫向排水系統，要伴隨路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，保證邊坡穩定。路槽到達設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最終用壓路機壓實，檢查壓實度。第二節圓管涵施工方案1.1基坑開挖1.1.1首先要測量放樣，放出控制樁的基礎開挖邊線。1.1.2用人工開挖基礎，嚴格控制開挖標高，留一部分最終整頓基底時清理。1.2涵基、涵臺施工1.2.1基礎處理后，用經緯儀精確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不不小于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致，用瀝青麻絮塞實。管外側接縫用20號砼勾縫并很好的養生。基礎砼強度到達80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度到達70%時，進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最終要整修交驗1.2.2勾縫施工要點勾縫砂漿嚴格按設計標號掌握，砂子過篩，用中細砂，含泥量不得超過0.5-1.0%，水泥安定性等指標要符合規定。勾成凹縫，勾出的縫面要平整光滑、密實、砂漿凝固到一定期再開始修整縫面，施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養護，防止局部脫落。1.3臺背回填的施工措施公路能否保持行車平穩、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。因此根據我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。1.3.1用于回填的所有材料，符合技術規范的規定，填料既要能被充足壓實，具有良好的透水性，且不具有草根、腐植物和凍土塊等雜物。回填石灰土按規定拌和。1.3.2回填分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不不小于10-15厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面做成3%-4%的坡度，以利于排水。1.3.3構造物的回填遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相似的標高上進行，防止不均勻回填導致對構造物的損壞。1.3.4基坑的回填，在排干積水的狀況下作業，回填工作得到監理工程師的同意。靠路基的坡度當挖成臺階，以便于保證回填質量。1.3.5回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。1.3.6填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。1.3.7不一樣土質分層填筑，不準混合用。回填土要通過選擇，含水量要靠近最佳含水量。1.3.8回填高度要按設計圖規定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不容許填過容許回填高度。1.3.9每層回填都要做壓實度檢查，壓實度檢查記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范規定。2.1混凝土拌制的質量規定：砌筑砼采用滾筒拌和機拌和，根據設計規定，施工時嚴格按照原則配合比施工，其中砂為中粗砂，含泥量不超過5%，水泥采用P.S.A32.5水泥,經檢查合格后方能使用，碎石采用10—30㎜碎石、10-20mm、5—10mm、0-5mm碎石，摻配比例由試驗室提供，水為潔凈的飲用水，砼拌制采用機械拌制，多種材料計量精確，嚴格控制水灰比，塌落度控制在10—30mm，砼應隨拌隨用，保持合適的稠度，砼一般宜在3—4H用完，氣溫超過30℃碎石壓碎值應<30%,片石厚度不應不不小于15㎝，并且有兩個大體平行的面，卵形和薄片不得使用，質地均勻、無裂縫、不易風化，抗壓強度不不不小于30MPa。模板的強度、剛度、穩定性必須符合規定，檢查模板相接處的高差和模板內側與否錯位和不平整等狀況，高差不不小于3mm或有錯位和不平整的模板應重新安裝，如沒有問題，則在內側面均勻涂刷一薄層油，以利脫模，支好模板后，其幾何尺寸必須通過項目部自檢人員自檢員，并報監理工程師，驗收合格后方能澆筑砼。2.2混凝土的運送：2.2.1混凝土的運送能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。2.2.2當混凝土混和物運距較近時，可采用無攪拌器的運送工具運送，當運距較遠時，宜采用攪拌運送車運送。2.2.3用攪拌運送工具運送混凝土時，應采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的運送工具。2.2.4混凝土的澆筑：（1）澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計規定后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理潔凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。（2）自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不適宜超過2m，當超過2m時應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落。（3）混凝土應按一定厚度、次序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。上下層同步澆筑時上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上.在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。（4）使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍;與側模應保持50—100mm的距離；插入下層混凝土50—100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊漸漸提出振動棒；應防止振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。（5）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面展現平坦、泛漿。2.2.5混凝土的養護：（1）混凝土澆筑完畢后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。

第三節水泥穩定碎石基層施工方案1、工藝流程基層施工工藝流程圖2、預先試驗在水泥穩定碎石基層鋪筑前的一種月，經監理工程師同意，在施工場地內選400～800m2作預先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設備調配到位，進行試驗段的鋪筑施工。試驗成果到達規定的規定并獲得監理工程師同意，才可以成為本工程的構成部分，否則重新試驗。3、重要施工措施3.1拌和及運送采用強制式攪拌機拌和，拌和料按設計配合比所規定的用量每槽過秤，保證拌和料到達最佳含水量，采用自卸車運至施工點。3.2攤鋪3.2.1穩定層攤鋪采用攤鋪機完畢。3.2.2控制穩定層的松鋪厚度：水泥穩定層的壓實系數約為1.3～1.5（松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數）。3.3碾壓3.3.1混合料松鋪大體整平后，立雖然用機械壓實。使用三輪壓路機及振動壓路機碾壓，碾壓次數不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.5～1.7km/h，后來用2.0～23.3.2直線段由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。縱坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。3.3.3碾壓過程從穩壓至碾壓成型，設置施工警示牌，保證不讓機動車在上面調頭、轉彎、剎車，以防表面松動。3.3.4碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度≥設計規定。3.3.5若碾壓中局部出現“彈軟”現象，立即進行返工處理，處理后再壓，若出現推移則適量灑水，整平壓實。3.3.6分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。3.3.7穩定層碾壓后，根據穩定層標高，對穩定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復，直至穩定層滿足驗收規范規定。3.3.8接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。3.4用灌砂法對穩定層進行壓實度試驗。3.5養生碾壓合格后及時采用灑水養生。整個養生期間一直保持穩定層表面濕潤，養生期間必須限制車輛通行。3.6按照規定內容對穩定層進行質量驗收，并填寫隱蔽工程質量驗收單，經監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序施工。4、本分項工程施工之關鍵工序水泥穩定碎石基層所用的材料符合規定，并用強制式攪拌機械拌和，每槽拌和時間不少于２min。松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數（1.3--1.5），穩定層混合料攤鋪結束后２小時以內用壓路機碾壓，碾壓次數不少于六次，碾壓后規定平整密實無明顯輪跡。隨即及時灑水養護。第四節水泥混凝土面板施工方案1、施工準備施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質量檢查，混合料配合比檢查與調整，基層的檢查與整修等項工作。2、測量放樣首先根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同步根據放好的中心線及邊線，在現場查對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須常常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設模板基層檢查合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相似。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充足扎實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側與否有錯位和不平整等狀況，高差不小于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。假如對的，則在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發電機組。拌制混凝土的供料系統應盡量采用配有電子秤的自動計量設備，在每天開始拌和前，應按混凝土配合比規定，對水泥、水和多種集料的用量精確調試后（尤其應根據天氣變化狀況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時的實際用量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢查無誤，再正式拌和生產。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為±2%。5、混凝土的運送混凝土采用自卸車進行運送，運送過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂規定平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗潔凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規范規定，如超過規定的時間，則規定拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據運距、氣溫、風力等狀況增長單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應具有符合規定的坍落度和均勻性，塌落度控制為2-3cm，如有離析現象，應進行第二次攪拌。6、砼的攤鋪及鋼筋網鋪設混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面打掃并合適灑水，使表面濕潤，灑水應均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段。混凝土采用人工配合挖掘機及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網片時，不得踩踏，待鋼筋網片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設置施工縫。混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續時間，應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不適宜過振，也不適宜少于30s。振搗棒的移動間距不不小于400mm；至模板邊緣的距離不不小于200mm。應防止碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。靠近模板兩側用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不不不小于5-10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。7、表面整修先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為防止模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理潔凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足規定為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更嚴禁撒水或水泥粉。8、接縫處理縱縫：按設計圖紙規定設置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內填上填縫料；脹縫：整個脹縫設置為設計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要精確，使傳動桿能保持在對的的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間與否得當是控制斷板的關鍵，一般應在砼開始收縮未發現自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結束或澆筑工序中發生意外停工，要設置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的規定處理。9、拆模與養生拆模時間根據氣溫和混凝土強度增長狀況確定，一般為18-36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角。混凝土表面修整完畢后，應進行養生，采用雙層養生毯養護，每天灑水保持混凝土表面常常處在濕潤狀態，養生期間嚴禁一切車輛通行。10、割縫與嵌縫及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養生期滿后用設計材料或監理工程師同意的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除潔凈，保持縫槽內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。11、刻紋將工作面打掃潔凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業，規定線條順直，深度一致，不錯位。12、施工注意事項①砼拌和站在投入生產前，先進行標定，施工中要常常校驗拌和站計量精確度，保證拌和計量精確度。②鋼筋位置要放置精確，數量精確。③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超過切割時間太長而引起斷板現象發生。④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設計規定，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到潔凈整潔、工完料凈。第五節培土路肩施工方案

路肩施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運送、小型打夯機械扎實、路肩土同填筑路基的土上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土層填筑的壓夯度、各層面的平整度及路肩土的文明施工、做到每培一次路肩土，到達線型的美觀。

1.重要施工措施

（1）路肩土在施工前，對用于路肩的土質進行調查，做到路肩土土質符合規范規定

。

（2）上基層施工完并經監理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每20m放一控制樁，暫定1.8的松鋪系數進行施工放樣，按照設計寬度及高度規定進行提成施工。

（3）按規定放樣完畢后，用三輪車運土至現場進行培土扎實至90%（壓實度），厚18cm。經監理工程師驗收合格后進行下道工序的施工。

2.施工注意事項

（1）保證培土路肩的橫坡為4.0%，保證肩線直順、曲線圓滑。

（2）培土路肩的壓實原則為95%以上

3.外觀鑒定

路肩無阻水現象；路肩邊緣直順，無其他堆積物。

4.交通管制

培土路肩施工過程中，設置標志和障礙物并派專人封閉交通。第六節路緣石施工組織設計1、施工措施1.1預制：（1）拌和：采用250滾筒攪拌機拌料。（2）澆筑：振動棒或平板振動器。（3）模板：鋼制模板，拐角處采用插銷。2、安裝：（1）施工放樣：放出路緣石內側位置。（2）溝槽開挖：人工開挖路緣石安裝溝槽，并整修順暢、檢平槽底。（3）安裝：安裝前用水濕潤槽底，采用5#砂漿座漿安裝。1.2施工規定（1）路緣石質量符合規范規定。（2）安砌穩固、頂面平整、縫寬均勻、勾縫密實、線條直順、曲線圓滑美觀。（3）槽底基礎和后背填料必須夯打密實。（4）緣石與路面齊平，無阻水現象。第七節護欄工程的施工方案1、前期準備：1.1在施工前，向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查同意。1.2為護欄施工投入的重要施工設備重要有液壓打樁機、護欄成型機、發電機、鉆孔機、運送汽車等。2、立柱放樣：立柱安裝施工根據業主提供的平面布置圖，選擇以橋梁、通道、立交等為控制點，進行測距定位，嚴格按平面線形和設計標高進行控制，用經緯儀放線，確定立柱的精確位置和原則高度，從而保證立柱的間距及規定的標高：立柱放樣運用調整段調整間距，運用分派法處理間距零頭數。3、測量施工：立柱的標高與主線路面的延伸橫坡相一致，并使之與道路線型一致，到達良好的視線誘導效果。鋼立柱在打入時應注意預埋管線不被破壞。4、波形板安裝：4.1波形板安裝時，每30塊一捆波形梁，放在專用的小車上，安裝一塊取一塊。嚴禁將波形梁按整條路布設放置，以防止在安裝過程中損壞已鋪好的瀝青路面。4.2波形板的搭接方向應與行車方向一致，各個連接螺栓、拼接螺栓不應一次緊固，以以便在安裝過程中運用波形梁的長圓孔及時進行調整，等調整好波形板線型，使其形成平滑順暢的線型，與公路的線形相協調后，方可緊固連接及拼接螺栓，并做好防卸、防盜處理工作。4.3安裝完畢的護欄必須符合圖紙線型規定和規定標高，在立面上，護欄頂面高度應與道路縱坡度和豎曲線相一致；在平面上，護欄應與道路平面線型相一致。5、活動護欄安裝：活動護欄的安裝，應使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和扭曲，各部位牢固、可靠。

護欄工程的工藝流程第八節標志工程的施工方案1、每批進場的鋼管立柱、標志版等原材料，都進行嚴格檢測，尤其是鍍鋅層厚、逆反射系數、公稱尺寸、版面外觀等指標，自檢合格后報送監理工程師，經許可后，進行施工。2、基礎施工根據設計文獻布設位置進行就地澆注。2.1精確放樣后，進行基礎開挖。開挖時嚴格控制好基坑尺寸，在邊坡、中央分隔帶等位置開挖后應對基底進行扎實，同步測定基底承載力，若承載力不夠，需進行換填扎實處理。保證澆注成型后基礎穩固。2.2支基礎模板，完畢鋼筋籠綁扎后經監理工程師同意進行澆注，澆注時必須分層澆注，分層搗實。澆注至頂面時要注意預埋螺栓位置。澆注完畢后及時覆蓋養生。3、支撐構造施工基礎強度到達85%后來，進行支承構造的安裝和架設。單柱式、雙柱式立柱安裝以升降機為工具，門架式、懸臂式支承構造安裝以吊車為工具。安裝時嚴格控制好豎直度和頂部高度，符合規范規定。4、標志牌安裝標志牌的形狀、圖案、顏色、字體均應嚴格符合設計規定，首先對版面進行檢查，安裝時注意保護好版面，安裝緊固措施嚴格按照設計進行。安裝完畢后對版面進行打掃，打掃時同樣注意保護好版面。標志工程的工藝流程施工準備放線施工準備放線基坑測量清理現場放置預埋件支模鋼筋綁制基坑開挖放置預埋件支模鋼筋綁制基坑開挖基礎養護基礎抹平調整預埋件位置澆注砼基礎養護基礎抹平調整預埋件位置澆注砼校核標志板安裝立柱安裝校核標志板安裝立柱安裝

第三章工期保證體系及保證措施工程施工中，我們要做到“從動工第一天起搶工期，保證工期提前”。根據設計圖紙和有關施工技術規范規程，精心編制施工組織提議書，合理制定作業程序，運用網絡技術，科學籌劃，狠抓關鍵線路，突出重點，保證主體，同步又總攬全局，統籌兼顧，科學管理，保證工程保質保量準期竣工。從如下幾種方面，我們予以有利保證。1、優化施工方案上保證在施工過程中，實行科學管理，不停優化施工組織設計和工序施工方案，抓住關鍵工序，展開交叉、平行、流水作業。2、從組織機構、資源配置上保證調遣精兵強將，強化項目管理。我企業將在接到中標告知書后，各級人員準時到位；機械設備準時進場，及時進行安裝調試，保證準時動工。項目經理部按項目管理的各項規定開展工作，強化項目管理，強化施工全過程的監督、檢查、指導。3、從施工計劃上保證統籌規劃，保證施工計劃的嚴厲性。在安排施工計劃時留有余地，關鍵工序在保證均衡生產的前提下，不安排過緊，有后期調整余地。抓緊大好施工季節，計劃緊湊安排，對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優先保證，多種配套計劃一定貫徹，做到好季節施工多安排。狠抓重點工程進度，保證提前竣工。從施工準備開始，制定詳細的施工計劃，每天有專人檢查計劃的貫徹狀況，發現問題及時修正，調整計劃，增長投入保證各分項、分部工程工期。4、從工序安排上保證探索好的施工措施，合理安排施工程序。從施工措施上尋求加緊施工進度的路子，防止反復作業和互相干擾。充足發揮機械化施工的優勢，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加緊施工進度。做好每個工序的準備工作，使各工序連接合理、緊湊，每一種工序應為下一種工序發明條件。5、從安全生產上保證根據本工程的特點，制定專門安全技術措施，并組織專門安全小組負責平常的安全檢查。6、從后勤供應上保證加強機械設備和車輛的養護、維修，搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運轉。7、從工作機制上保證堅持領導干部跟班作業制度。發現問題及時處理，協調各工序間的施工矛盾，保質、保量完畢任務。健全獎罰制度，開展施工競賽，比質量、比安全、比工效、比進度、比文明施工，對按質按量安全完畢周月計劃的施工隊、班組，予以表揚和獎勵，反之予以批評和懲罰，以提高施工人員的積極性。8、從外部環境上保證發明寬松的外部環境。對的處理好與當地政府，沿線群眾及兄弟單位的關系，爭獲得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產發明一種良好的外部環境。9、有針對性地進行技術再培訓，提高工人的技術純熟程度和單位時間內勞動生產率。第四章工程質量管理體系及保證措施１、成立以項目經理為組長的質量管理領導小組。項目經理為質量管理的第一負責人，項目總工程師為質量管理的重要負責人，質量安所有為質量管理的重要責任部門，以質量管理部門為關鍵主抓施工質量，有關部門積極協助配合，從思想、組織、人員、技術、制度、措施、施工等波及質量原因的方方面面抓起，有針對性地制定出詳細的質量保證措施和質量控制措施。2、項目經理部實行三級質量管理機制。項目部設專職質檢工程師（中級以上職稱），每個施工作業隊設專職質檢員，每個班組設現場跟班質檢員。質檢工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量否決權。3、詳細貫徹措施與措施3.1做好施工組織設計和施工方案的優化工作，按施工組織設計做好施工的各項準備工作。3.2嚴格按照施工組織設計確定的合理施工工序進行操作施工，發現問題及時上報，并會同企業有關部門研究處理。3.3質安員實行跟班質量監督，發現問題及時處理。對不按設計規定、施工驗收規范、操作規程及施工方案施工，危害工程質量的行為，質安員有權下令停止施工并限期整改，實行質量否決權。3.4嚴格上下工序和交叉的交接、驗收制度，做到本工程質量不合格不交，上工序不符合規定，下工序不繼續施工。分部（分項）工程的檢查、驗收按建設部對應的質量評估原則執行。3.5合理安排施工工序的穿插，對應穿插的單位要明確責任，要辦好交底和驗收，加強產品的保護。3.6各施工工序要堅持“自檢、互檢、初檢”的質量檢查制度，逐層檢查，層層把關，所有隱蔽工程必須經監理或設計人驗收并辦好隱蔽記錄簽證后，才能進行下一道工序的施工。要尊重建設單位、監理人員、質監站，要積極配合，同心合力共同把好質量關，并為檢查驗收提供以便。3.7加強工程資料管理，由項目資料員負責進行搜集、整頓、保證資料齊全和數據精確、可靠，按照協議規定編制竣工資料。第五章安全生產管理體系及保證措施安全管理網絡由項目經理牽頭負責。由項目質安工程師、技術工程師二條線分管共抓。項目經理管質安工程師和材料設備部，詳細進行安全措施的制定貫徹，技術工程師分管技術質量部，從技術方案角度來貫徹安全生產措施，項目經理通過質安工程師建立專職質安員和分包質安員責任制度，并由他們去抓好班組長和兼職質安員，將安全生產貫徹到人，保證項目的順利施工。1、安全管理制度1.1安全生產責任制1.1.1建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任貫徹到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲措施在內的保證措施。總、分包之間必須簽訂安全生產協議書。1.1.2新進企業工人須進行企業、項目部和施工隊的三級教育。工人變換工種須進行新工種的安全技術教育。工人應掌握本工種操作技能，熟悉工種的安全技術操作規程。認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。1.1.3施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查同意。1.1.4分部分項工程安全技術交底，受交底者履行簽字手續。1.1.5特種作業持證上崗所有施工技術人員及特殊工種工人一律持證上崗。特種作業人員必須經培訓考核合格持證上崗，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊齊全。1.1.6安全檢查必須建立定期安全檢查制度。有時間，有規定，明確重點部位，危險崗位，安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定期間、定措施。1.1.7企業質安部質安人員，負責檢查、監督各項安全生產措施的實行狀況，指導項目部質安人員開展工作，重點巡查關鍵工序，發現問題及時采用整改措施。1.1.8項目部設置專職質安員，負責平常的安全生產和質量監督，檢查施工安全措施狀況，監督貫徹安全保障措施，堅持現場巡視制度，及時發現和制止施工中的違章指揮和違章操作，并對工程質量進行監督，保證工程質量。1.1.9班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。1.1.10后勤保障后勤工作做到家，使全體職工無后顧之憂同樣也是安全保證的重要措施，擬在工地設醫療部，切實做好職工的醫療保證及防暑降溫工作，同步工地設食堂準備熱飯菜保證三班制施工的職工飲食需要。1.1.11所有人員進入施工現場一律要戴安全帽，不得赤足或穿拖鞋。1.1.12各施工人員思想在安全防護上應高度重視，事故要以防止為主，施工前要做好多種應急方案，并定期做好事故演習，通過演習來發現事故苗頭并做好應急措施。1.2施工用電1.2.1支線架設配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應用電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管埋設并作標識。1.2.2現場照明照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線和塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁扎。環境保護、水土保持保證體系及保證措施1、臨時建筑采用磚砌墻體或集裝箱式臨時設施，臨設要符合安全、通風，明亮、衛生的規定。2、在施工過程中，保證路面排水系統暢通，如有部分堵塞或損壞，應立即組織疏導或修復。3、生活區內派專人定期打掃，并保證生活區溝渠暢通，生活污水要通過處理才排入溝渠。4、工程防護措施結合本工程特點，做好工程防護措施。4.1交付使用前，組織有關部門檢查下列工作與否完畢。4.1.1工程按設計文獻規定的內容所有完畢。4.1.2工程質量到達了有關施工及驗收規范的原則和設計文獻的規定。4.1.3規定的竣工資料和文獻齊全，并經檢查合格。4.1.4在施工范圍內清除與工程無關的雜物，現場整潔潔凈。4.2工程竣工后有條件進行封閉，必須設置圍欄，防止車輛及行人通行。4.2.1若無法封閉，必須常常派人打掃路面，發既有碰損、凹凸不平的及時進行修補處理。5、環境保護措施我企業在工程施工中，將堅持“保護和改善環境”的方針，堅決執行國家環境保護的三大基本政策：“防止為主”“誰污染誰治理”“強化環境管理”。實行“三同步”制度，重視“防止為主”的原則，推行清潔生產技術和清潔生產，成立環境保護領導與實行機構，并建立環境保護專題資金。5.1環境保護制度保證5.1.1為保證本項目的施工環境保護，項目經理部由項目經理組織編制環境保護管理條例及實行細則并嚴格執行。5.1.2堅持監督、檢查制度項目部環境保護小組專職人員，對各工區的環境保護設施、措施執行狀況，每日進行巡視、檢查，并做好巡視日志，發現問題，及時出示“環境保護告知書”，提醒注意或責令整改；每月進行一次大檢查，嚴格按照管理條例進行處理。5.1.3嚴格“三同步制度”在工程施工過程中，將防治環境污染和生態破壞的設施，與主體工程同步設計、同步施工、同步投產和使用的環境保護管理制度。5.1.4加強動工前教育，通過專題會議和生產例會，對全體職工進行環境保護教育，提高環境保護意識，做到動工前明確化，施工過程中管理制度化、原則化，環境保護實行詳細化。5.2管線及樹木保護方案及措施5.2.1原有管線保護方案及措施為防止在施工過程中破壞原有地下管線，我企業將采用如下保護方案及措施：a.首先運用地質雷達探測出地下原有管線的位置和高程，在現場用木樁或灰線標識清晰,并繪制管線分布圖,為后來管線恢復提供技術支持。b.在溝槽開挖至地下管線附近時，則停止機械開挖，采用人工開挖，并對開挖出的管線及時進行支護和保護。c.由于部分排水管正處在溝槽開挖區域，對此部分管道，我企業將先予以拆除，并進行妥善保管，待管道安裝完畢和回填至管基底時，再按照原設計規定進行恢復。d.其他管線等，我企業將根據管線詳細狀況采用包裹、懸吊或頂托的措施進行支撐保護。所有管線位置，都將設置管線保護警示標牌，保證管線不被破壞。e.定期開展管線保護專題教育，增強職工管線保護意識，并建立起管線保護責任制，對破壞管線，尤其是破壞原有管線的負責人進行懲罰。f.管線均按照原樣、原貌進行恢復。5.2.2花木保護方案及措施在職工中開展“花草有生命，人人應愛惜”為主題的專題教育，并把此項工作貫穿于整個施工過程中，堅決杜絕亂砍、亂拆和亂踩等破壞花木行為。在施工過程中需要移開的花木應夾有原植被土，制定花木移植措施并報綠化委員會審批，派專人對花木進行澆灌培植。對不需遷移但也許影響施工的花木，采用竹圍欄、包裹或網兜進行保護。施工完畢后，均按照原樣原貌原則進行恢復。6、水資源保護措施6.1施工前對施工區水資源、水流系統、農田澆灌系統進行詳細的調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。6.2施工廢水，生活污水采用沉淀池、化糞池等生產措施處理。6.3大氣環境保護措施6.3.1設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。6.3.2在運送水泥、石灰、粉煤灰等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密。6.3.3配置專用灑水車，對施工現場和運送道路常常進行灑水濕潤，減少揚塵。6.3.4在有粉塵環境中作業人員配戴必要的勞動保護和防護用品。6.4土資源保護措施6.4.1路基a.路基施工時，要做到隨挖、隨填、隨壓實，及時實行對應的水土保持措施，可極大地減少水土流失程度及總量；b.深路塹邊坡防護及擋護工程要在路基到達設計標高后，立即實行盡快完畢；c.高路堤的填方，按設計的土石方調配，并盡快完畢坡面防護；d.對地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋、強行變化地表徑流的暢通、方向，并按設計施作排水溝。6.4.2橋梁及涵洞構造物挖基土石方，不得堆放在河灘、沖溝，以減少水土流失；河道邊工程施工完畢后，要及時清理水中雜物。構造物基礎的棄土，運至棄土場處理。文明施工、文物保護保證體系及保證措施通過我企業在以往工程施工中的實踐及經驗，充足認識到文明施工在項目管理中的重要作用。在本工程施工中，我們將嚴格貫徹執行國家有關文明施工、環境保護的原則、規范，接受業主及監理工程師的指導、監督，切實把建設項目的文明施工、環境保護與主體工程建設緊密結合，把文明施工和環境保護措施落到實處。１、文明施工我企業將成立以項目經理為組長和一名副組長的文明施工領導小組，組織進行本項目文明施工和環境保護工作，負責貫徹環境保護政策和規章制度，并將各項文明施工及環境保護工作貫徹到負責人。對于環境保護工作，將和當地環境保護部門保持親密聯絡，搞好施工環境保護。在制定安全，質量管理文獻時，一并考慮文明施工的規定，將文明施工的精神融會于安全、質量的管理工作中去。項目施工前，認真編制施工組織設計、施工方案，施工組織設計必須包括現場文明施工內容。施工現場必須按照施工組織設計或施工方案的施工平面布置圖進行現場平面管理。項目經理作為文明施工的組織者，文明施工的第一負責人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作；對現場文明施工的狀態負全責，對現場文明施工的直接管理由項目經理部負責，質量安全保證部負責監督檢查。施工現場其他人員，按照職責分工，實行個人崗位責任制。施工用的風、水、電管線路布置規定做到平、直、順、整潔有序。在開挖階段，嚴格按自上而下的次序組織施工。各作業隊使用的材料和半成品要堆放整潔，布局合理，并掛牌管理。重要施工干道，應常常保養維護，為文明施工發明必要的條件，施工設備嚴禁沿路停放，必須在指定地點有序停放，常常沖洗擦拭，保證設備的車容、車貌和完好率。組織專業服務隊，對施工場地內的路面、排水溝、工業垃圾、生活垃圾等進行定期打掃、清除。制定文明施工的管理實行細則，每周由監督小組把文明施工檢查狀況在生產調度會上向各有關單位匯報，提出深入的整改措施。施工現場辦公室或會議室必須布設下圖表：①施工平面總布置圖；②施工工期控制總進度計劃（橫道圖、網絡圖）；③施工實際進度形象圖；④單位工程負責人、安全生產負責人、防火負責人等負責人的職責范圍；⑤管理機構及主管人員的分工圖表；⑥睛雨圖表。施工現場場區道路要平整、堅實、暢通，場地平整、邊坡整潔，無大面積積水，場內要設置持續暢通的排水系統，排水良好。工地生活后勤區域應與施工作業現場區采用一定的設施分隔。若需在施工現場設置臨時設施時，必須采用有效措施，保證安全。施工現場入口處的合適位置應設置醒目、整潔的施工標牌，標明建設工程的名稱、規模，建設設計、監理、施工單位的名稱、建設單位工地總代表，施工單位項目經理和總工程師的姓名，開、竣工日期，施工許可證同意文號等內容。現場材料的堆放及設備的停放，按照施工組織設計指定的區域范圍分類堆放，整潔放穩，規格成形，不散不亂。堆放場地必須平整、堅實，并有良好的排水設施。多種材料堆放位置應有標牌或標志線顯示。材料轉運、堆放、使用要有專人（兼職）管理，保持場內整潔。進入工地，必須戴安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員不準私自進入施工現場。在施工現場選擇合適位置設置宣傳欄和巨幅口號，進行文明施工管理、安全生產、質量保證等方面的宣傳教育。2、文明施工措施在施工過程中，我企業一定做到不擾民，最大程度減少對周圍環境的污染，成立本項目部文明施工領導小組，制定文明施工的實行方案，詳細措施如下：2.1加強精神文明建設，提高職工思想政治素質和業務素質，共創良好企業形象。2.2做好現場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業精神，增強文明施工意識，自覺文明施工。2.3項目經理部設置一名專職文明施工員和一名兼職文明施工主管領導，負責現場文明施工的監督和指導。2.4施工現場的淤泥及時清運，淤泥外運不得雇傭無淤泥排放證的車輛運送淤泥，不亂倒淤泥、垃圾。2.5堅持文明施工檢查制度，各施工隊每周不少于一次自檢，企業每月不少于一次檢查評比。此外，根據工程實際狀況，隨時組織檢查。2.6施工現場的管理2.6.1施工現場與周圍場地等實行隔離管理，采用門式架或鋼管子作支柱、編織布圍蔽，其下砌筑四層磚，以防止污水流出場地外。a.施工范圍沿線除預留人員、車輛的出入路口外，所有采用施工圍蔽，以減少施工作業對周圍環境的干擾與影響。b.工地內設置的施工臨時設施如現場辦公室，職工、民工宿舍等外墻抹面刷白，張掛明顯標志，保證明亮整潔。c.施工圍蔽欄上設置施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。各交通路口設置明顯的導向標志并設專人值班，維持交暢通順。d.施工期間，根據業主、監理工程師或當地政府規定，在規定的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和值班人員，對工程進行保護和為公眾提供安全、以便。e.施工期間采用有力措施保證沿線單位、居民的出入及道路的暢通：進行原有路口范圍的路面施工時，先設置臨時便道，以保證出入口和道路的暢通和安全。2.6.2在施工作業通道出口設置洗車槽（洗車槽按市建委工程文明施工原則規定執行），駛出現場的機動車輛必須在工地洗車槽內沖洗潔凈才上路行駛，保證運送過程不污染市容環境。2.6.3安排一部灑水車進行灑水工作，保持周圍環境不受泥塵污染。2.6.4現場辦公室及工棚設施要合理、以便、整潔規劃，工程一動工，文明施工的宣傳口號就要同步懸掛。2.6.5為以便公眾監督，施工現場入口處必須懸掛城監部門頒發的施工標牌，標明工程名稱、施工單位、現場負責人、施工許可證號、文明施工負責人、投訴電話等。2.6.6嚴格控制施工占地范圍、搭設臨設、停放機具及材料堆放等不得占用施工范圍外的道路。2.6.7施工場地兩側沿線設置排水溝，場內設置橫向排水系統，將現場內的積水排至沉淀池，保證施工現場道路暢通、場地平整，無大面積積水。污水未經處理，絕對不容許排入排水系統。2.6.8機具、材料管理a.材料倉庫采用磚砌構造，并將外墻抹面刷白，保證明亮整潔。材料進場后進行分類堆放，并按照現行文獻有關規定進行標識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內離開圍欄分類堆放整潔，保證施工現場道路暢通，場地整潔。b.施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點。c.所有施工機具都必須保持整潔機容，每天進行例行保養。d.在運送和儲存施工材料時，采用可靠措施防止漏失。2.6.9文明施工的宣傳和監督a.學習文明施工管理規定，在每周安全學習例會中穿插文明施工管理規定的學習內容，務使每個職工明白文明施工的重要性。b.做好施工現場的宣傳工作。大力開展“青年文明號”活動和積極開展勞動競賽。c.注意搞好與沿線單位、居民的協調工作，以使工程順利開展。d.施工現場主門右側懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內容，接受廣大市民的監督。2.6.10施工現場防火、用電安全、施工機械及淤泥外運，散體物料運送，使用預攪拌砼等，嚴格執行國家或地方有關規范、規程和規定，嚴禁違章行為。2.6.11工程竣工后，及時拆除工地及周圍的安全防護設施及其他臨時設施，并將工地四面環境清理整潔。2.6.12散體物料的管理a.所有運送散體物料的運送車輛均符合對散體運送車的規定，不污染都市道路。b.在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池，清潔進出工地的車輛，清潔后的污水通過沉淀后才排入溝渠。c.自行辦理淤泥排放許可證，將淤泥運至指定地點堆放。所有淤泥運送車都保證車容整潔。2.6.13文明施工方面的承諾a.所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。b.文明施工檢查中發現的問題，保證在8小時內予以整改，并以書面形式答復。c.保證文明施工管理措施貫徹，責任到人，有獎有罰。d.工程竣工后，在道路工程通車半個月內拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料凈場清。e.無條件接受甲方和監理工程師有關文明施工的指示。3、綜合治理方面3.1工地實行綜合治理責任制，貫徹分工責任，搞好綜合治理工作。3.2進場人員按公安及有關部門規定，辦理手續、崗前培訓及安全、紀律法制教育。3.3現場保衛工作應安排專人負責，做好防盜防竊，杜絕發生群毆群斗事件。3.4加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，培訓民工學會使用防火設施。3.5工程施工的同步，應與附近居民、單位等搞好關系，積極與當地各級行政及公安、交通部門合作，共創文明工地。4、文物保護措施4.1施工時如發現文物古跡，不得移動和收藏，應保護好現場，防止文物流失，并臨時停止施工，并報監理工程師。4.2土方工程和其他需要借方、棄方時，對既有的或規劃的文物遺跡，應采用避讓的原則進行地點的選擇。第八章項目風險預測與防備，事故應急預案1、應急預案的任務和目的為更好地適應法律和經濟活動的規定，給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證多種應急反應資源處在良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地防止或減少人員傷亡和財產損失；協助實現應急反應行動的迅速、有序、高效；充足體現應急救援的“應急精神”。

2、合用范圍涵洞塌方、路基垮塌、渣土儲存不妥引起的泥石流以及其他突發事件等。

3、防臺防汛事故防止監控措施3.1健全組織。施工現場成立施工項目應急指揮小組,由現場負責人、有關部門負責人及有關人員構成，全面負責施工現場的突發應急工作，并明確專門部門或專人負責的平常工作。

3.2成立搶險突擊隊。挑選思想品德好、有責任心、年富力強的30人構成搶險突擊隊，并定期組織演習，保證應急時能隨時投入搶險救災工作。

3.3搞好宣傳教育，作好劫難來臨前的宣傳工作，張布上墻。對全體職工進行安全防實的教育，克服松懈麻痹思想和僥幸心理，做到一切服從突發事件應急搶險工作需要。

3.4配置防臺防汛物資。施工現場應配置車輛、通訊工具、草包、水泵、發電機、鐵鍬、木材等防臺防汛物資，同步還應配置必要的消毒藥物和急救物品，保證應急需要。3.5建立安全防患機制，每班領工負責人和安全員都要對當日的安全狀況有檢查記錄，并認真進行交接班。3.6保證通訊暢通和車輛狀況良好，值班人員必須24小時開機，保證通訊暢通，指揮車及物資運送車要隨叫隨到，保持良好車況。

3.7如出現險情立即展開自救，重傷送醫院的同步按救援組織網絡圖進行上報劫難狀況。應急指揮小組與業主和當地有關部門保持緊密聯絡，險情發生時隨時祈求支援。

4、現場應急救援處理

4.1發生險情時，現場負責人立即向分企業、企業應急救援領導小組匯報并尋求支援，以便領導掌握