第二節(jié)交通布局改變影響ks5u精品課件第1頁思索：你能說出從古到今出現(xiàn)交通工含有哪些嗎？從小到大你使用過交通工含有哪些？他們對你生活有何影響？ks5u精品課件第2頁ks5u精品課件第3頁通信工具烽火書信電話網(wǎng)絡(luò)可視電話ks5u精品課件第4頁交通工具發(fā)展古代：獨木舟畜力車帆船18世紀下半葉蒸汽機機動車船19世紀末內(nèi)燃機汽車當代公路運輸20世紀初飛機、管道運輸ks5u精品課件第5頁一、交通與通信發(fā)展與全球化促進貿(mào)易發(fā)展小知識亞歐大陸橋世界主要航運線人與人交往方式ks5u精品課件第6頁貨運ks5u精品課件第7頁問：1.第一條與第二條各自起點和終點、經(jīng)過主要國家？2.亞歐大陸橋?qū)?jīng)濟發(fā)展影響？亞歐大陸橋ks5u精品課件第8頁亞歐大陸橋俄羅斯西伯利亞鐵路

新亞歐大陸橋貫中國東、中、西部，東西雙向開放“鋼鐵國際走廊”加速開發(fā)和開放將使它成為中國經(jīng)濟新增加帶，并將加速變成中國國際性、開放型交通、經(jīng)濟走廊。ks5u精品課件第9頁世界上主要比較繁忙航線？主要海峽、運河？主要港口?(中國、世界)世界主要航海線和主要海港ks5u精品課件第10頁

茫茫人海，呼之即出擁有大哥大，天涯海角任你打137，138，伴君一路發(fā)無限風光在因特手持IC卡，輕松走天下全球通，通天下呼機，手機，商務(wù)通，一個都不能少當代通訊工具ks5u精品課件第11頁電信網(wǎng)和電信設(shè)備ks5u精品課件第12頁電子通信帶來社會變革1.信息高速公路2.國際互聯(lián)網(wǎng)(Internet)ks5u精品課件第13頁信息高速公路(InformationHighway)1993年9月,美國提出“信息高速公路”計劃高速信息電子網(wǎng)絡(luò)，它是一個集電話、電視、電腦等功效于一體、能綜合傳輸和處理圖、文、聲、像等各種信息一個全社會立體化通信網(wǎng)。給用戶隨時提供大量信息,由通信網(wǎng)絡(luò)、計算機、數(shù)據(jù)庫以及日用電子產(chǎn)品組成完備網(wǎng)絡(luò)體系。開發(fā)和實施信息高速公路計劃,不但促進信息科學技術(shù)發(fā)展,而且有利于改變?nèi)藗兩睢⒐ぷ骱徒煌绞絢s5u精品課件第14頁國際互聯(lián)網(wǎng)(Internet)

國際互聯(lián)網(wǎng)是當前信息領(lǐng)域發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾觀注程度最高通信網(wǎng)絡(luò)，它是信息高速公路詳細表達。國際互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)深刻改變著人們思維和習慣，使社會發(fā)展步伐越來越快，人與社會、人與人之間聯(lián)絡(luò)加強。ks5u精品課件第15頁二、對聚落空間形態(tài)影響補充：聚落：是人類各種形式聚居地總稱。不單包含房屋建筑，還包含與居住直接相關(guān)其它生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。普通將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài)：聚落外部形態(tài)。比如在第二單元中城市形態(tài)。思索：聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往含有什么關(guān)系ks5u精品課件第16頁二、對聚落空間形態(tài)影響1、沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落主要發(fā)展軸讀株洲城市發(fā)展圖回答以下各題：（1）1949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著呈帶狀分布。（2）株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿---------分布。（3）依據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生改變原因是什么？ks5u精品課件第17頁二、對聚落空間形態(tài)影響1、沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落主要發(fā)展軸（1）、交通線發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)改變ks5u精品課件第18頁揚州變遷揚州南臨長江，京杭大運河縱貫?zāi)媳保小盎醋竺肌薄ⅰ案患滋煜隆泵雷u。自隋煬帝開鑿大運河以后，古代揚州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚州城市人口超出50萬，為當初世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，伴隨大運河淤塞，加之海上運輸發(fā)展和京滬鐵路建成揚州城市發(fā)展遲緩，甚至停滯，城市沿河伸展空間形態(tài)基本保持不變。

思索：推測京杭大運河興盛時揚州空間形態(tài)怎樣改變？以后揚州發(fā)展遲緩原因是什么？ks5u精品課件第19頁二、對聚落空間形態(tài)影響1、沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落主要發(fā)展軸（1）、交通線發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)改變（2）、交通線衰落影響聚落形態(tài)演變，使其發(fā)展趨于遲緩甚至停滯2、一個地域主要交通線發(fā)生改變，會引發(fā)該地域聚落空間形態(tài)改變。閱讀案例2分析：1、嘉興市聚落形態(tài)說明了什么？其改變說明了什么？2、浙江省嘉興市城市形態(tài)是伴隨什么運輸發(fā)展而改變？思索：聚落空間形態(tài)僅受交通運輸影響嗎？ks5u精品課件第20頁三、對商業(yè)網(wǎng)點分布影響補充：商業(yè)網(wǎng)：一個區(qū)域內(nèi)各種商店之間并不是孤立，而是經(jīng)過商品流通所需要交通線、運輸工具、倉庫等交織在一起，形成商業(yè)網(wǎng)。在商業(yè)網(wǎng)中單個商店被稱為商業(yè)網(wǎng)點。它們密度有何差異？為何？（從自然條件和社會經(jīng)濟條件分析）ks5u精品課件第21頁交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度影響山區(qū)平原地勢崎嶇地形平坦人口密集、購置力強商業(yè)網(wǎng)點密度大交通運輸線路稀少方式單一交通運輸線路密集方式多樣區(qū)際商品流通頻繁，服務(wù)范圍廣、服務(wù)級別高區(qū)際商品流通難建立,主要滿足當?shù)刭徫镄枨笊虡I(yè)網(wǎng)點密度小人口少、購置力低思索：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度小就不合理嗎？ks5u精品課件第22頁三、對商業(yè)網(wǎng)點分布影響1、交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點怎樣分布？2、交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布位置ks5u精品課件第23頁沈大高速公路邊服裝市場區(qū)位選擇主要考慮什么區(qū)位原因？交通最優(yōu)標準分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿線思索：東營市西城濟南路商業(yè)網(wǎng)點分布在城市哪里？主要考慮什么區(qū)位原因？市場最優(yōu)標準，分布在城市中心處，靠近大量消費人群ks5u精品課件第24頁三、對商業(yè)網(wǎng)點分布影響1、交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點密度2、交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布位置商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位選擇遵照交通最優(yōu)標準，分布在市區(qū)